[過去ﾛｸﾞ] 【VINO】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター62【VOX】 (986ﾚｽ)
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649(3): 2012/08/02(木) 16:41:34.04 ID:O/+YuRpy(1)調 AAS
voxの鍵が二本ともバカになってしまった。
こういう場合どうすればいいの？
yamahaに電話したら同じのを作ってくれるの？
650(2): 2012/08/02(木) 19:07:10.88 ID:dyVm1PvA(1)調 AAS
VOXで片道二時間のとこに釣りに行きたいんだが竿積む方策ないかな？
バケツは軽いからハンドルに何かで吊るして、足下に垂らして軽く固定すればいけそうだが。
餌はコンビニフック付けたんで、そこにぶらさげられる。
651: 2012/08/02(木) 19:10:38.07 ID:Q3v/IdM1(1)調 AAS
>>650
車体の横にフックを取り付けたらOK
652: 2012/08/02(木) 19:14:46.40 ID:ES3YyUyl(1)調 AAS
>>650
ホムセンでビニールパイプ買ってきて簡易ロッドホルダー自作。
俺はロッドケースをタスキ掛けで背負ってる。駐輪したところから
釣り場まで両手が空くのでオヌヌメ。
653: 2012/08/02(木) 23:48:34.48 ID:t0hFhOCj(1)調 AAS
>>649
キーが2本ともダメになったの？
キーシリンダー側は大丈夫なの？
キーがダメなら作成してもらうことになるけど、
普通1本ダメになったらその時点で街の鍵屋さんで
作成してもらうでしょ。これなら500円くらいでやってくれるし。
2本ともダメだと元がないからお金かかるよ。
面倒ならバイク屋さんで。
少しでも安く済ませたいならキーシリンダー外して鍵屋さんへ。
キーシリンダーもダメならアセンブリ交換だ。
654: 2012/08/03(金) 00:37:05.75 ID:RJuTt36Z(1)調 AAS
オリジナルのキーなら刻印されてる番号さえ解れば合鍵作れるよ。
普通のブランクキーになっちゃうけどね。
特殊な鍵じゃなきゃあんまりオリジナルは持ち歩かないだろ。
他人に鍵の形が暗号化された番号見られただけで合鍵作られる可能性があるんだから。
655(1): 2012/08/03(金) 10:06:40.13 ID:vvgUZsuM(1/2)調 AAS
２本ともダメになった。
キーシリンダーは大丈夫。
１本は完全にダメ、もう一つは頼りないけど何とかエンジンはかけれる。
あとブランクキーってどんな鍵？
656: 2012/08/03(金) 15:10:51.43 ID:h9+Gi0Ug(1)調 AAS
溝が彫ってない鍵のこと
鍵屋さんとかで壁に並んでるの見たことあるだろう？
657: 2012/08/03(金) 16:03:08.81 ID:81ThZuQg(1)調 AAS
>>655
＞あとブランクキーってどんな鍵？
鍵屋にぶら下がってる、合鍵作成用の鍵
シャッターキーとかは別になる
658: 2012/08/03(金) 19:30:43.46 ID:khuWZYNl(1)調 AAS
どういう状況だったか詳細は忘れたが
手に鞄その他持った状態で駐輪しようとした時に倒れかかって差していたキーを身体にぶつかり曲げてしまったことある。
倒れるのを阻止する為に咄嗟に手を出したが、塞がっていたのでうまくいかず身体でも受け止めた形。
運悪く、キーも身体にあたりグニャっと。
659: 2012/08/03(金) 20:13:49.07 ID:vvgUZsuM(2/2)調 AAS
俺もそんな感じ。
メットインに鍵さしっぱなしで体が当たりグニャっとなった。
それをフェンスで無理やり戻そうとしたから鍵がバカになった。
情けないわ。
660: 649 2012/08/04(土) 11:51:59.87 ID:DJYejiPI(1/2)調 AAS
今日鍵屋に行って無事ちゃんとした鍵を作ってもらう事ができた。
相談に乗ってくれてありがとう。
661: 649 2012/08/04(土) 11:53:37.41 ID:DJYejiPI(2/2)調 AAS
追記
500円ぐらいで作れた。
662(1): 2012/08/04(土) 15:51:10.20 ID:2D0eibn6(1)調 AAS
さっきリアタイヤ(IRCロードタイヤ)みたら、コジャリがゴムに完全に食い込んで同化してた。
溝でなくて平らな部分
これはまずいかな？
3ミリぐらいの幅が抉れて、コジャリが食い込み中
663(1): 2012/08/04(土) 16:55:53.70 ID:hukKx/I7(1)調 AAS
すげえｗ
t t p 画像ﾘﾝｸ
664: 2012/08/05(日) 19:40:25.71 ID:lVgZHWPE(1)調 AAS
ノー・アーンサ
665: 2012/08/06(月) 13:29:00.84 ID:o87KriCY(1)調 AAS
>>662
んなの普通
666: 2012/08/06(月) 16:42:17.40 ID:EUZqZGQM(1)調 AAS
ハリケーンからＶＯＸ対応ロッドホルダー出てること何故挙がらない？
667: 2012/08/07(火) 12:06:46.32 ID:lLxZvQAW(1)調 AAS
誰も知らないだけ
668: 2012/08/08(水) 20:07:26.64 ID:WWKYO9RW(1)調 AAS
そんなんで竿固定出来るのか？
15センチぐらいの筒みたいなのに差し込んだぐらいじゃｸﾞﾗｸﾞﾗでバイク走行中に飛び出てしまうんじゃ？
669: 2012/08/09(木) 12:05:01.76 ID:TS9INBmD(1)調 AAS
これ買おうと思ってんだけど、馬力下がってんだよなぁ
670: 2012/08/09(木) 18:53:27.36 ID:uS8R2nL+(1)調 AAS
まだ少し2008年製在庫車両あるんじゃない？
これもっとオプション社外パーツ出して欲しい。
純正フロントラックに取り外し容易な大きめメッキ仕上げカゴとか。
671: 2012/08/09(木) 23:01:04.27 ID:n116xjDm(1)調 AAS
中古ばかりだわ
672(1): 2012/08/10(金) 10:27:53.42 ID:sqMq7kAm(1/2)調 AAS
jog のファイナルギヤオイルを走行７５００kmで一度も交換してないけどダメなの？
買った店で今まで３回エンジンオイル交換したけどギヤオイル交換の話は一度もなかった
それと、冷却水の補充は普通の水道水でも良いの？
673(1): 2012/08/10(金) 10:48:17.48 ID:gg+Iubie(1)調 AAS
>>672
バリや鉄粉が出るので初期点検時の交換が望ましいけど、
ほとんどの原付は無交換のまま一生を終える。
メンテマニュアル的には5000キロごとの交換とか書いてあるけど、
1万キロあたりを目安に交換すると気分的にイイかな。
‥2000キロ走行位でも以外にギアオイル真っ黒になるので、
次回エンジンオイル交換時にでもやってもらいなされ。
ホムセンで数百円だからクーラント位ケチらず買っとけ。
不凍液と防錆剤が付加されてるから、塩素入りの水道水よりエンジンに優しいはず。
674: 2012/08/10(金) 12:50:52.74 ID:sqMq7kAm(2/2)調 AAS
>>673
詳しい説明ありがとうございます
675: 2012/08/10(金) 21:17:25.68 ID:n33+sIeg(1)調 AAS
タナックスのプレートフックをﾎﾟﾁってしまったが取り付け適合未確認
676(1): 2012/08/10(金) 23:26:10.79 ID:KG+xafi4(1)調 AAS
JOGって一言いれないと教えてくれないよ
677: [ｓａｇｅ] 2012/08/11(土) 12:17:53.37 ID:hGU9LmZk(1)調 AAS
親切なインター根ッ津
678: 2012/08/11(土) 18:01:59.46 ID:Kg+Cl5B4(1)調 AAS
>>663
一度お見受けしたこと
679: 2012/08/12(日) 16:08:32.65 ID:dm3BzZgE(1)調 AAS
>>676
？
680: 2012/08/13(月) 15:21:21.09 ID:1B836srm(1)調 AAS
無説明
681: 2012/08/14(火) 12:02:41.09 ID:soVlb5kd(1)調 AAS
JOGについてしか教えないよって意味としか？？？
682(1): 2012/08/15(水) 14:03:53.69 ID:XCFWWsH/(1)調 AAS
若いｵﾆｬﾉｺが工事ヘルみたいな形の黒い半帽被ってｼﾞｮボックス乗ってるのとすれ違ったが似合ってて『良かった』。
夏用にああいうメット欲しくなった。
マットブラックのジャーマン型とか通販サイトみると、ああいうのは公道走行禁止なのだろか？
683: 2012/08/16(木) 12:28:19.54 ID:mwMIo1wo(1)調 AAS
Nobody knows that.
684: 2012/08/16(木) 16:05:14.05 ID:HD9c6TJV(1/2)調 AAS
４スト キャブのビーノは５５キロでリミッターかかりますよね？
685(1): 2012/08/16(木) 16:06:35.92 ID:HD9c6TJV(2/2)調 AAS
４スト キャブのビーノは５５キロでリミッターかかりますよね？
686(1): 2012/08/16(木) 21:52:12.78 ID:SU23MPG4(1)調 AAS
>>685
メーター上なら60kmこえるあたりでリミッター
687(1): 2012/08/17(金) 12:16:11.56 ID:QXOijZ6U(1)調 AAS
>>682
原付なら工事メットだろうが、なにか被ってればokでしょうに
688: 2012/08/17(金) 13:09:34.60 ID:2QJx/jUx(1)調 AAS
>>687
工事用ヘルメットはダメって
警察に注意された事があるよ
689(1): 2012/08/17(金) 13:23:08.26 ID:2/i9UxD9(1)調 AAS
ヘルメットスレによると、工事用ヘルメットは違反対象にならないが、バイク用と称して販売するのは禁止なだけらしい
690: 2012/08/17(金) 15:30:17.53 ID:mOBzg6eM(1)調 AAS
>>686
そうなんですか、じゃあ私の中古ビーノはハズレですね…
691: 2012/08/17(金) 16:23:16.62 ID:X4/Jbs1R(1)調 AAS
>>689
商品の説明書きにバイク用としては使用しないでくださいって注意書きがあるね。
692: 2012/08/17(金) 16:42:12.25 ID:u+kWJT7F(1)調 AAS
工事用ヘルメットみたいな黒い半帽でも、SG規格とか通ってれば問題ない。
検問で余程暇な警官なら指摘するかもしれないけど、
大抵は事故った時に保険との関係などで問題になる。
693: 2012/08/17(金) 17:06:37.72 ID:mUIz1JoX(1)調 AAS
原付にリミッターなんて都市伝説だよ。
694: 2012/08/17(金) 22:16:48.59 ID:io2BSqy1(1)調 AAS
厳密にいえばリミッターじゃないけど、
６０以上に行かない点でリミッターとしておいてあげてｗ
695: 2012/08/18(土) 14:23:58.76 ID:COcEyBN1(1)調 AAS
イクミンいいな。
好きだわ。
便器マスツーしたいな
696: 2012/08/19(日) 09:43:32.28 ID:rSb2JLmC(1)調 AAS
いくつかのテーマ(大袈裟か
をタブー視してるか
697: 2012/08/20(月) 18:14:17.03 ID:u5cbIdtr(1)調 AAS
ｲｸﾐﾝ？
リミッター？
ヘルメット？
698: 2012/08/20(月) 20:44:01.77 ID:ijPWFval(1)調 AAS
夏は、自転車用のメットが快適
めちゃ気持ち良い。
699(1): 2012/08/21(火) 13:30:58.12 ID:F86omz2a(1)調 AAS
初めて半ヘル欲しくなってきたんだけど購入踏ん切りつかない。
ゼニスのジェット使ってるから別に別途購入しなくちゃならんものではないってのもあるし。
しかし夏場の原チャリ専用で半ヘルは魅力
700: 2012/08/21(火) 14:42:26.76 ID:8D1pYpD1(1)調 AAS
50越えてからの風切り音と風圧の増加は、半帽だとアクセル緩めるレベル
701: 2012/08/21(火) 14:46:54.56 ID:g8YbxNiQ(1)調 AAS
>>699
ジャットのシールド外して
試してみればいいじゃん？
702: 2012/08/21(火) 17:58:23.32 ID:XM9flvEW(1)調 AAS
夏は開放感あるメットが欲しいね。
703(2): [s] 2012/08/21(火) 19:23:43.35 ID:rJR0IBDx(1)調 AAS
＞イクミンいいな
誰？
704(1): 2012/08/22(水) 12:18:17.08 ID:ad/zZfrc(1)調 AAS
秘密主義者たち
705(1): 2012/08/23(木) 19:17:00.71 ID:AD0flMv6(1)調 AAS
>誰?
誰も知らないｗ
706: 2012/08/23(木) 20:57:55.86 ID:lJTyTG2i(1)調 AAS
詳しくないがツイッターかなにかの人だから、メンバー外の人は見れないんでは？
だからチャネラーは誰も知らない
707: 2012/08/25(土) 12:26:57.45 ID:UszXnFHY(1)調 AAS
で結局誰なんだよw
708: 2012/08/27(月) 05:59:46.33 ID:O0MHOQWs(1)調 AAS
保
709: 2012/08/27(月) 06:41:34.87 ID:/sJrv9QI(1)調 AAS
>>703
>>703
>>703
710: 2012/08/27(月) 21:08:17.24 ID:a8yj3HJZ(1)調 AAS
詳しくないがすげえ逞しい子
711: 2012/08/28(火) 16:58:39.30 ID:1NWWVhZC(1)調 AAS
ジョグのCE50 SA36J のギヤオイルを交換しようかなぁ、と。
駆動系を見たらoil100mlと書いてある所にボルト。
たぶん、此処から入れる、と思った。
それで抜く所を探したら見つからない。（汗）
また探して見たら、オイル注ぎ口から30cm以上も離れた
前方の底に怪しげな10mmのボルトを発見。（！）
おそらく、このボルトを緩めてギヤオイルを抜くんだよね？
712(1): 2012/08/29(水) 08:15:16.79 ID:rx+lcRo+(1/2)調 AAS
交換不必要な気がする。
私は総走行距離が18kに達した時に交換依頼したが、全然汚れてなかった。
作業したバイク屋のおやっさんが、
綺麗だ！別に交換しなくてもいいものだよ。
だいたい(バイクの)一生で一回交換するかしないかなもん
だって
713(2): 2012/08/29(水) 08:54:21.29 ID:Nrgcz5Wf(1/2)調 AAS
ゲタ代わりにノーメンテで乗る人もいれば、整備自体が趣味みたいな人もいるからなぁｗ
新車購入して、1000キロの初期時に交換した時の観想は、「意外と汚れるもんだな」だった。
画像ﾘﾝｸ
ギアオイル1リットル缶数百円で買って、5000キロ毎に替えてみるって選択も趣味的にはありかと。
‥ちなみに、CE50の前方下部の12ミリのボルト＆17mmのドレンプラグはエンジンオイル交換用だよ。
714: 2012/08/29(水) 09:35:39.15 ID:vRCwIHG9(1/2)調 AAS
>>712
そのバイク屋のおやっさんの言ってるのは当たってると思う。
FRのMT車のトランスミッションとデファレンシャルのギヤオイルを
50000km走行で交換した事があるけど、金色のままの綺麗な
ギヤオイルが出てきた。（車の時は）
エンジンオイルと違って、ブローバイガスでの汚れや
オイル添加材が燃焼に伴ってカーボン化することもないしね。
715(1): 2012/08/29(水) 09:53:03.06 ID:vRCwIHG9(2/2)調 AAS
>>713
レス、有難う。
整備が趣味つうより、好奇心かな。
原付のギヤオイルの交換は初めての事になるし。
今、1年2000kmで、どんな状態なのか知っておきたい、が優先。
整備したいより好奇心、それと体験すればネタにもなるし。
ただギヤオイルを買うと、エンジンオイル交換ついでにギヤオイルも
換える事になりそう。意味ないけどさ。
今の車は、FFでデファレンシャルもないし、ATなので
ATFだから、車には使い道がなさそうだから。
あの底にあるボルトは12mmなのね、見た目が小さいから
てっきり10mmだとばかり思ってたよ。
これで勘違いして間違えて違うボルトを緩める事もなくなったし。
ありがとうさん♪
716: 2012/08/29(水) 13:00:48.90 ID:iwA1W2Nf(1)調 AAS
>>715
二輪整備士として言わせてもらう
１万㎞以内のスパンで交換した方がいい
そのバイク屋の言うバイクの一生って何万㎞なの？
717: 2012/08/29(水) 13:19:26.96 ID:rx+lcRo+(2/2)調 AAS
補足
私が持っていったのは勿論ヤマハ原付スクーターで、エンジンオイル交換のついでに初のギアオイル交換を頼んだ。
おやっさんがバイク全般を念頭にいったのか、最も狭義で私の原付スクーター車種について語ったのかは不明
ギアオイル交換代はいいよいいよって、エンジンオイル代金のみにまけてくれた。
エンジンオイルは1ヶ月点検時と、それ以後は3000km毎にその店でウルトラＧ２てやつを交換してる。
自分は整備が趣味でもなく自らやるスキルないがエンジンオイル交換しにいくのがプチ楽しみになってる。
あと定期点検にだすのも。
オイル、プラグ、エアクリ等が寿命で新品交換されるのが楽しい気分に。
オイルとエアクリ変えると明らかに走りのフィーリングと音が変わる。
これもプラシーポ効果かな？
718: 2012/08/29(水) 13:34:12.58 ID:Nrgcz5Wf(2/2)調 AAS
個人的経験では、原付スクーターの寿命って2万キロor10年超えて
クランクベアリング交換とか、腰下割って修理が必要な状況になってくると
次に乗り換えるんじゃないかなっと思う。バイクや見積もりで修理費5万とかね。
ノーメンテ＆雨ざらしで5年乗って、エキパイに穴開いたら捨てちゃうブルジョアもいるかもｗ
そのくらいのスパンなら、ギアオイルやフォークオイル、ブレーキフルードとか未交換で一生を終える
のも多いんじゃないかな。
719: 2012/08/29(水) 18:55:40.52 ID:Nc5ODux2(1)調 AAS
新車から一度もギヤオイルを見た事が無いのなら一度は排出してみるべきよ
汚れない車種もあるけど大抵は初期なじみの鉄粉が混じっている事が多い上に
もしも>>713みたく真っ黒になってたらそのまま何千キロも走るのは不味い
ギヤオイル放置してて5～6千キロでオイル真っ黒+リヤホイール回転が渋いと
いった車両もよくあるし、こればかりは人の意見を鵜呑みにせずに自分の目で
確認するのが一番だね
もしも汚れて無くても数百ccのギヤオイルが惜しいってのも無いだろうし、汚れてて
ずっと乗ってってギヤ廻りがいかれてしまうよりはマシだと思う
720: 2012/08/29(水) 22:38:56.85 ID:VxiOXBKW(1)調 AAS
>>703-705
VOXに山盛り装備一式積み込み全国彷徨う女の子
721: 2012/08/30(木) 11:18:30.38 ID:cUOZdb+h(1)調 AAS
愛デイおしゃれ
722: 2012/08/30(木) 14:19:36.84 ID:c85FeCaw(1/2)調 AAS
蒸し返す様でスマンが何か根本的な部分が欠落してる様なので言わせてもらう
潤滑油を汚れで判断できるのは使用状況にもよるが１年まで
例えば直径５ミリの穴の開いた缶で１年間軒下に放置したオイル使おうと思う？
オイルを抜き乳化等無いのを確認した上で「まだ大丈夫」ってんなら話も分かるが
「替える必要の無いオイル」なんて言い切りは無茶苦茶だよ
723: 2012/08/30(木) 15:16:15.36 ID:bY6YoGJJ(1/2)調 AAS
車だとメーカー推奨でギヤオイル交換は60000km
最初の3ヶ月点検で交換もないし、点検項目すらない。
（MT FR 4WD)
原付の交換サイクルが短めになるのは、まだ判るが、
新車時の1000kmで本当に必要なのかは、疑わしいよ。
724: 2012/08/30(木) 15:58:34.53 ID:7APN8pBZ(1)調 AAS
自動車ほど、部品の工作精度が高くないし、まして昨今は中国や台湾製。
新車時のバリなど鉄粉が削れることは多い。
1万キロ無交換よりも、最初に一回交換しておく方が、初期性能を長く維持できる
可能性はある。
まぁ、メーカー推奨の交換サイクルが5000キロとかだし、
たかが十数万円の原スクに神経質になるのもあほらしいとも言えるが、
気になる人だけ、試しに交換してみれば？
725: 2012/08/30(木) 16:21:52.56 ID:c85FeCaw(2/2)調 AAS
バリとか鉄粉とかの話じゃなくてブリーザーを介して外気と接触する状態のオイルを
交換不要と言えるそのバイク屋のオヤジの感覚が分からない
726: 2012/08/30(木) 16:53:17.08 ID:bY6YoGJJ(2/2)調 AAS
ひと夏走って、リザーブタンクの水が多少減ってる頃なので
点検・補充しておいた方が良いよ。
727(1): 2012/08/30(木) 22:42:29.31 ID:mMO1h9Xw(1)調 AAS
ちょっと、お勧め工具
ライトメンテ向きなトルクス十字レンチ
25t 27t 30t 40t のサイズ対応 中凸対応
が400円で打ってるぞ。
難点は、固いボルトだと力がいる。
728(1): 2012/08/31(金) 01:16:55.51 ID:Ywz0OwiX(1/2)調 AAS
先週末、ＣＥ５０で６時間ぶっ通しで運転してて、右カーブでちょっとハンドル操作を誤って右側のコンクリ壁（側溝付き）に自爆。
当たった瞬間あちこち割れたか･･･と覚悟して引っ張り上げて自走できるかやら何やらチェック。ところが目に付く損傷は前かごが潰れたくらいで特に大きな損傷は無し。
前かごが緩衝材になってくれたおかげでマシン自体は助かった。
ただ自身はその時脇の下あたりに痛みがあったんで、翌日病院でレントゲン撮ったところ肋骨２本骨折ｏｒｚ
治療といっても痛み止め＋カルシウム錠剤を飲むくらいしかなく、仕事してても痛むし、これからは適度に休みながら運転しようと思った･･･
729(1): 2012/08/31(金) 02:08:44.39 ID:UdPwIj/2(1/2)調 AAS
６時間ぶっ通しは無茶だな
自爆の原因は恐らく血糖値の低下による判断力の低下
要は脳ミソのガス欠状態
脳ミソがガス欠になると疲れててもガンガン行っちゃうんだよ
だから燃料はまめに摂っとけ
730(1): 2012/08/31(金) 19:19:44.73 ID:yEWK5bEI(1)調 AAS
＞ところが目に付く損傷は前かごが潰れたくらいで特に大きな損傷は無し。
運が良かったのと、前カゴが違う意味で役立つとはね。
＞治療といっても痛み止め＋カルシウム錠剤を飲むくらいしかなく
胸の骨折は固定しないんだ。初めて知ったよ。
731: 2012/08/31(金) 20:07:01.82 ID:Ywz0OwiX(2/2)調 AAS
>>729
朝４時起きで途中お茶位しか補給してなかったから、気づいたら側溝に前輪がはまって壁に倒れるようにガシャンと･･･
今思うと無茶しすぎました･･･
>>730
レントゲンで特に骨が遊離していなかったんで、このまま保存的に安静にしてれば大丈夫と。
一応来週レントゲンを撮るみたい。お金は生保の特約で全額出るみたいなので助かったです。カゴも何とか使えるくらいまでは整復できそうです。
732: 2012/08/31(金) 21:00:42.01 ID:UdPwIj/2(2/2)調 AAS
とりあえず暫くはくしゃみ・咳・あくびに怯える毎日だな
733(1): 2012/08/31(金) 21:06:46.75 ID:zJneRfx0(1)調 AAS
>>727
どこのなんて商品よ？
>>728
ほんと、運が良くてよかったなあ。
気をつけなかん。
734: 2012/09/01(土) 08:52:04.45 ID:Ke9W63OW(1)調 AAS
車でも６時間ぶっ通しは危険なのにバイクなら本当に自殺行為だよ
命があってよかったよ
後遺症が残るような怪我じゃなくてよかったね
ケンタロウみたいになってもおかしくないからね
おれは最近30分も乗ると疲れて休みたくなるわ
他人事じゃないな俺も気をつけよう
735(1): 2012/09/01(土) 10:19:07.30 ID:EMHaww1b(1)調 AAS
カーブはどれぐらいまで倒してもセンスタ擦らないか解らないので大減速せずに通過するの怖い。
リアショック変えてからコーナーもかなりスムーズになり結構いけそうなんだが、つい大減速して曲がってしまう。
場所によるが流れ止めない程度にスピードキープしてコーナー曲がりたいものだ。
ちなみにボックス。
このぐらいまでなら倒してもまだ余裕あるってのが解れば、かなり運転走行がスムーズかつ安全になるんだが
736: 2012/09/01(土) 10:50:31.47 ID:gL2QEOEJ(1)調 AAS
>>733
今見に行ったらmaid in japan としか書いて無かった。
便利だよ。小さいのでかさばらんからメットインに。
ステップのトルクスネジはサイズが25tで、駆動系のトルクス
ボルトはサイズが30tと解ったし。
買って店は、ユーホーム。
他の店でも3軒回ればあると思う
737(3): 2012/09/01(土) 13:24:15.71 ID:5bwUZwq9(1)調 AAS
これに取り付けても形状角度合いそうなメッキカゴないですかね？
チャリンコ用でも何でも
外部ﾘﾝｸ:item.rakuten.co.jp
738: 2012/09/01(土) 14:26:41.50 ID:aDaXqRHE(1)調 AAS
>>737
ジュラルミン製アタッシュケースに穴開けてダイレクトにボルト止め
739: 2012/09/01(土) 15:53:18.13 ID:suwfqex3(1)調 AAS
>>735
俺は急いでる時の右折でしか擦ったことないな。
一度擦らないとどれくらいの角度まで大丈夫かはわからないよ。
見えないから感覚たよりになるわけだし。
むしろ５０以上出してる時のコーナーでケツが跳ねるのが怖い。
740: 2012/09/01(土) 21:05:49.90 ID:kN+O6OqF(1)調 AAS
ケツとかどうにでもなるだろ
俺はフロント持ってかれるのが一番怖い
アクセル開けてケツを流せばいいって言うが瞬時にケツが流れるほどの
パワーは無いから逆ハンで立て直すのが精一杯
741: 2012/09/02(日) 01:25:43.65 ID:5IXeXAh6(1)調 AAS
スローインファーストアウトを学べと
速度よりも遠心力を感じて気持ちよく曲がる事を意識してれば上手く曲がれる。
タイヤは食わせたい方に加重を掛ければグリップするから、その辺も意識してれば勝手に上手くなるよ。
742: 2012/09/02(日) 14:28:37.12 ID:j4Yrj1nr(1)調 AAS
もう速く曲がるのは出来ないな、怖い。(笑)
743: 2012/09/02(日) 15:29:32.48 ID:I1iDVaai(1)調 AAS
別に速く曲がる必要なんて無い
「曲がる」ではなく「向きを変える」に集中すればいい
744: 2012/09/02(日) 19:30:21.28 ID:+mElzbox(1)調 AAS
最高速度、つまり３０キロな３０キロだぞ
それから４割減速ぐらいで多少傾けてコーナー曲がりたいよな。
最高速から４割減
745: 2012/09/03(月) 10:02:47.02 ID:WHghc1Fy(1)調 AAS
>>737のって自作で出来ないか？
とく台所なんかでひっかけ用の網目状のやつあるじゃない？
あれ4枚＋底1枚を何かで繋げる
746: 2012/09/03(月) 13:32:44.62 ID:r6dYXYA9(1)調 AAS
>>737
下のA-08なんてどうですかね。
外部ﾘﾝｸ[htm]:out-standing.com
747: 2012/09/03(月) 18:14:53.25 ID:MVZUIwPb(1)調 AAS
なんであんな純正バスケットにしたんだろうね。
748: 2012/09/04(火) 12:16:56.88 ID:Nf4Q+0eZ(1/2)調 AAS
いかに定期メンテナンスで消耗品交換し続けてもエンジン本体の性能劣化は避けられないもんですかね？
５年、７年、９年…と乗っていき５万㎞～となれば消耗品しっかり新品に交換してきたのに最高速や加速、燃費までも劣化するものなのか。
新車買い替えればいいじゃんと思うだろうけど、
5.2psから4.2psのに買い替えるのが心理的に残念
749: 2012/09/04(火) 12:37:19.16 ID:ZAzTRbZx(1/3)調 AAS
24年前の2stジョグで20万キロ超えて現役バリバリもいるよ。
途中でohとかしたとは思う。
750: 2012/09/04(火) 14:26:21.81 ID:ZhCXop0D(1)調 AAS
エンジン本体も消耗品だからなぁ。
5万キロも乗ったら、ピストンリングやガスケット類は当然交換必要だし、
自分で交換無理でお店に頼むと腰上げ交換だけでも3～5万はするだろう。
駆動系までリフレッシュとなると、パーツ代だけで10万はする。
そこまで愛着があるなら、O/Hすれば以前の走りが蘇るよ。
751(1): 2012/09/04(火) 18:16:04.94 ID:Xsusf2Ky(1)調 AAS
新型が出たぞ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yamaha-motor.co.jp
752(1): 2012/09/04(火) 21:48:00.06 ID:bZDxSzE/(1/4)調 AAS
なんで縦二灯じゃなくて横二灯なのか、とか
なんで10インチにバルーンぽいタイヤ履かせてヘンテコな形にしてんのとか聞いたら負けですか
まさかJogの機関部そのまんま流用するために大径ホイール諦めたとか言わないよね(´・ω・｀)
753: 2012/09/04(火) 22:26:10.15 ID:ZAzTRbZx(2/3)調 AAS
>>751
ライトは明るそう。
ハロゲンバルブ／12V,35/35W×2
ズーマーだと18Wの二灯
754: 2012/09/04(火) 22:47:10.23 ID:bZDxSzE/(2/4)調 AAS
BW'sはズーマーじゃないのに
この形だとどうしてもズーマーと比較されちゃうんだろうなあ
755: 2012/09/04(火) 22:48:37.84 ID:Nf4Q+0eZ(2/2)調 AAS
748で最後に馬力について心理的影響書いたけど、新型ＢＷ'Ｓいいな。
◎リアキャリア
◎前輪ディスクブレーキ
○シート下収納
○ヘッドライト35w×2
○ファットタイヤ
これで5.2ps 大口径ホイールさえ諦めれば
O/Hをバイク屋さんに依頼する場合、多分何を？って訊かれると思うけど
エンジンて答えればｦｹ？
756: 2012/09/04(火) 23:04:52.30 ID:bZDxSzE/(3/4)調 AAS
日本語でOK
757(1): 2012/09/04(火) 23:13:43.97 ID:mTfOkmdn(1/2)調 AAS
>>752は旧bw'sを知らんのか？
旧bw'sと比べると少し丸っこいデザインになった？
外装部分（色のついた方）の面積が狭くなってるため塗装しても自己主張しにくそう
タイヤサイズは
旧フロント120/90/10 リヤ130/90/10
新フロント120/90/10 リヤ120/90/10
ちなみにタイヤ外径は12インチと同じくらいなので、Gアクの12インチホイールが装着できるかもしれない
ただしリアホイールはディスクブレーキになったので無理だろう
758(1): 2012/09/04(火) 23:32:16.61 ID:ZAzTRbZx(3/3)調 AAS
ライトは、125cc未満なら、これより明るいのはない。
街灯のない夜間の林道とかを走る事を想定してるかも。
丸型＞＞異型 丸型＞＞四角型
759(1): 2012/09/04(火) 23:53:34.33 ID:bZDxSzE/(4/4)調 AAS
>>757
あんたが現行BW's(125cc)も知らないことはよーくわかった
760: 2012/09/04(火) 23:57:36.19 ID:mTfOkmdn(2/2)調 AAS
>>759
あほか
ここで125ccの話してどーする
761: 2012/09/05(水) 00:36:15.98 ID:b2NP0cNi(1)調 AAS
>>1に書いてあるね。
YAMAHAの原付一種スクーターのスレです
762(1): 2012/09/05(水) 01:27:38.18 ID:VVzzbczL(1)調 AAS
OH考えてるならサービスマニュアル買ってみたら？
別に実際作業しなくても必要な物や手順、内部構造なんかを見てるだけで楽しいぞ。
へたなゲーム一本買うよりよっぽど楽しめるぞ。
内容解ってればバイク屋さんにどの部分を依頼したいかも具体的に言える。
763(1): 2012/09/05(水) 01:49:08.25 ID:b6ApPxwd(1)調 AAS
バイク屋に依頼したら
「5万円以上かかるよ！ 乗り換えた方が安いよ！」と言われる
764: 2012/09/05(水) 07:15:30.63 ID:b1i36I9p(1)調 AAS
>758
片目点灯みたい
>762-763
たかが原付でも愛着沸いてくるもんだよね。
来月発売のbw'sの125cc版でないかな
765: 2012/09/05(水) 17:55:43.98 ID:ZuoEVXdu(1)調 AAS
なんかふつうの原付っぽくて突き抜けた感がないのは
共用パーツ使いまくらないと新製品出せない
昨今の事情なんだろうね、寂しい
766(1): 2012/09/05(水) 20:39:57.93 ID:Gj096ymx(1)調 AAS
昨今というか、1988年の初代、1998年に発売された2代目？ビーウイズも
JOG派生って点では変わってないけどね。
年間4～5千台しか販売目標がない製品に、
一から開発費投入はできないわな。
中国・台湾市場があるからまだ生産されているようなもんで、
国内市場だけだったら、とっくに撤退してる＞原付スクーター
767(1): 2012/09/06(木) 02:08:50.87 ID:ryLDRPk/(1)調 AAS
>国内市場だけだったら、とっくに撤退してる＞原付スクーター
だろうな。 50cc=カブ
良くて原付スクーター各社1車種とかな。
しかも100ccクラスのスクーターの車体に
既存の50ccエンジン搭載で30万とか。
768(1): 2012/09/06(木) 10:59:59.69 ID:/GQ1ikCz(1)調 AAS
voxベースですが
769: 2012/09/06(木) 15:48:30.61 ID:OTtv1FT2(1)調 AAS
>766-767
原1スクーターに限ってそういう意見持ってる理由とは？
>768
なにが？
770: 2012/09/06(木) 18:40:40.50 ID:02o8rw8T(1)調 AAS
NSR50より高い原スクとか罰ゲームかよ
771: 2012/09/06(木) 22:11:44.19 ID:Hu7Gv56e(1)調 AAS
原付の販売台数は、減る一方だから、新車価格も上がる一方。
個人使用の原付スクーターなんか年間10万台も売れてないかもな。
その内にメーカー希望価格が、レッツ・today 18万
ジョグ無印 21万
ズーマー・ビーノが26万 結局売れなくて整理対象。
とかな。
スズキは、原付スクーターを整理縮小しとるぞ。
50cc全てのGタイプを廃止、レッツ5を廃止。
772: 2012/09/07(金) 07:02:01.01 ID:LkKqXyej(1)調 AAS
それに対して小型～大型までの各カテゴリーは国内販売も増加傾向で台数も原付の比ではない多さ。
よって国内市場だけでも縮小や撤退もない。
773: 2012/09/07(金) 09:38:31.74 ID:Q5TgYeBR(1)調 AAS
BW'sの色どっちが良いかなぁ
774: 2012/09/07(金) 09:39:21.39 ID:TDD3k1Zp(1)調 AAS
たしかに原付と比べたら増加傾向にあるけど
全体的に減ってるよ
ヤマハは国内専用250ccバイク以上の開発を中止したからね
775(1): 2012/09/07(金) 11:39:44.47 ID:Ueg6Byau(1)調 AAS
＞よって国内市場だけでも縮小や撤退もない。
かなり甘い見通しだと思う。
中国だって、いつまでも低賃金な訳でもなく、他業種では
ベトナムに移行してる。
ベトナムだって、いつまでも低賃金な訳もなく。
おまけに原付スクーターですら、どんどん売れなくなってる。
業務用で毎年一定数が売れるカブは残るだろうが、50ccスクーター
は消えても不思議でない。
どうしても50ccに乗りたければカブがあるだろ、で終わりそうだ。
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