[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part29【LEVORG】 (1002ﾚｽ)
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448: (ﾜｯﾁｮｲ 375f-Gcyd [90.149.129.85]) 2021/03/11(木) 23:46:32 ID:9u7tv8kB0(1/2)調 AAS
まーーーた買えない奴がコピペ荒らしか
449: (ﾜｯﾁｮｲ 375f-Gcyd [90.149.129.85]) 2021/03/11(木) 23:51:52 ID:9u7tv8kB0(2/2)調 AAS
>>447
戦闘機生産していた＝特攻機も生産し利益を得ていた
450: (ﾜｯﾁｮｲ 9f04-RNyu [123.48.54.216]) 2021/03/11(木) 23:52:02 ID:nUNcpaaC0(5/6)調 AAS
>>446
＞440
451(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f04-RNyu [123.48.54.216]) 2021/03/11(木) 23:53:32 ID:nUNcpaaC0(6/6)調 AAS
独身なら買えるとか
実家住みなら大丈夫とか
アホみたいなこと言ってるから戒めてるんだよ
ぼっちは老後に頼れるのが金だけだから十分な蓄えが必要
妻子持ちよりも金蓄えてないと詰む
子供部屋で家賃がかからないからと言っても
実家住まいはリフォームの資金を貯めておかないと老後に建て直しもできなくてあばら家に住むことになる
452: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-HDcL [133.106.49.27]) 2021/03/12(金) 00:01:29 ID:xZVvkaALM(1/2)調 AAS
同じコピペばかりw
もういいよw
300馬力ならいざ知らず、低出力CVT専用車に400〜500万出す時点で頭イカれてるんだから
貯蓄とか言われても理解できましぇーんw
453: (ﾜｯﾁｮｲ e304-yO5+ [123.48.54.216]) 2021/03/12(金) 00:07:56 ID:tb30P/Gf0(1)調 AAS
自動車業界に限らず「マニアのせいで潰れたジャンル」って、
色々な理由で一般のファンが減って残ったのは熱心なマニアだけになり、
業界側がマニアを繋ぎ止めるために一層マニアだけに向いた施策を始め、
それで一般ファンが一層減って採算的に事業を維持できなくなるってパターンだと思うんだよね…。
こう見ると、いかにもマニアのせいでクルマ趣味が潰れたように見えるけど、
そもそもは「少数のオタクしか残らない」くらい顧客が減ったことに根本の原因があるわけだよね…。
一定のマニアを確保していても、やはり幅広い層に拡張していかねば成長は見込めないし、
そのマニアさえも離脱の可能性はいくらでもあるわけです。
マニアが…というよりは「サイレントマジョリティ」をきちんと炙り出してそこのニーズをつかめるか。
にあるんだと思う。まぁ結局大意的には同じ事ですが。
これはクルマに限らずあらゆる界隈に於いて言えると思います
そこんとこ企業は理解して、現在の環境に前向きに適応しなけりゃ先細って
最後にはシャープやパイオニアみたいな末路が待っているよね、と思うわけです。
454: (ﾜｯﾁｮｲW ad73-599z [118.241.250.64]) 2021/03/12(金) 00:09:26 ID:OtyBvGsG0(1)調 AAS
>>423
まあ最近は車種関係なくOBD接続は嫌がられますよね
455(1): (ﾜｯﾁｮｲ 155f-pjrT [90.149.129.85]) 2021/03/12(金) 00:13:48 ID:B6lza+rC0(1)調 AAS
電源直結→ACC電源直結
456: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-vXjW [49.98.219.23]) 2021/03/12(金) 00:44:12 ID:x2SrYQJZd(1)調 AAS
仕事出来ない貧乏人にクオリティー求めたらダメ草
457: (ﾜｯﾁｮｲW d538-pJvK [112.70.85.81]) 2021/03/12(金) 03:28:48 ID:l9eMHZr30(1)調 AAS
>>438
俺、その基準で言ったら素のGT-Hなら買えるわ
インプSTIスポーツとどちらにするか迷ってたけどレヴォーグにするわ
458: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-yXjj [133.106.73.183]) 2021/03/12(金) 06:19:00 ID:hdEHA0MbM(1)調 AAS
>>451
アリとキリギリスですな！
しっかり者のアリさんも短命かもしれないっすよ。
でも蓄えは大事。
459(2): (ﾜｯﾁｮｲW bb88-tKnU [119.171.244.179]) 2021/03/12(金) 07:28:44 ID:3oB1P2L00(1)調 AAS
昨日夕方に初めて見たけど、ハッチ側までテールランプが光ってないのはダサいな
460: (ﾜｯﾁｮｲW 1550-fwOg [218.221.3.171]) 2021/03/12(金) 07:37:34 ID:g317hdmT0(1)調 AAS
安易に電源直結なんかしたら火事になるぞ
461(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-HDcL [133.106.49.27]) 2021/03/12(金) 10:32:18 ID:xZVvkaALM(2/2)調 AAS
>>459
旧型から変わらず古臭いのよね
BRZなら86と共通部はトヨタの力が入ってるからそんなことはないんだけど
オリジナル車種はダメね
462: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-pJvK [150.66.74.193]) 2021/03/12(金) 10:47:14 ID:VJtTH9tQM(1)調 AAS
>>461
カローラツーリングかスポーツかわからんが、ハッチまで全部光ってるヤツ見たけど俺はキモいと思った。
機能に関係ない無駄な加飾はスバルらしくない。
これからも「形態は機能に宿る」を体現して質実剛健のイメージを保って欲しい。
結論、
好みは人それぞれだから優劣を言うのは無粋
463: (ｽｯﾌﾟ Sdc3-Nwna [1.72.9.187]) 2021/03/12(金) 11:12:09 ID:Rc/5vadgd(1)調 AAS
>>459
最初は何でここまで光らせなかったのかな？とおもったけど、みんカラで光らせてる人のを見て横のラインが長くなりすぎてダサイなと思ったけどな。
464: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-+TqK [49.98.80.174]) 2021/03/12(金) 11:56:44 ID:3lc1H8X9d(1)調 AAS
>>455
これですね。すみません
465: (ﾜｯﾁｮｲ e38c-6cIG [219.110.69.104]) 2021/03/12(金) 13:12:06 ID:YNJdiBhU0(1/2)調 AAS
ハッチのテールランプがブレーキ時に光ったら保安基準でアウト
その分の配線分けるのが面倒なんでしょ
466: (ﾜｯﾁｮｲW 7d7b-I5tj [14.9.138.96]) 2021/03/12(金) 14:44:18 ID:lHZSpno40(1/2)調 AAS
先代からのコの字踏襲だよ
シンプルで好きだけどな
何でも光ればいいってもんじゃないだろ、ちんどん屋じゃねえw
467(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-HDcL [133.106.36.24]) 2021/03/12(金) 15:02:24 ID:W52kiX7kM(1)調 AAS
フロントのウインカーはハリアーと同じく、スモールがウインカーになるタイプなのに
リアは古いままだね
先代の電球ウインカーよりマシか
468: (ｱﾒ MM71-6WQn [218.225.237.197]) 2021/03/12(金) 18:42:40 ID:9qHIjf6SM(1)調 AAS
レヴォーグで車中泊もする予定なんだけど、おすすめの装備ある？
エアマットだけは持ってる
469: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-pJvK [150.66.65.203]) 2021/03/12(金) 19:17:52 ID:ZzmtjeHnM(1)調 AAS
冬に使うなら雪山用寝袋とシュラフカバー
470(1): (ﾜｯﾁｮｲW 637c-9iJ5 [221.187.0.54]) 2021/03/12(金) 20:55:18 ID:L45gDq+U0(1)調 AAS
こんな天井低いクルマで車中泊とか拷問かよ
471: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:07:29 ID:TyTAfRaa0(1/18)調 AAS
ステップワゴンがおすすめ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ステップワゴンHV
0-100 7.53秒
新型レヴォーグより速いよｗｗｗ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
HVじゃない1.5ターボでも1.8レヴォーグターボと同じ程度の8.23秒
○ステップワゴン/月平均登録台数:2602台
●優れた特徴:
オデッセイと同様、低床設計によって、乗降性や走行安定性が優れている。
加速感も静かで滑らかだ。e:HEVも採用され、ライバルのセレナやヴォクシー系3姉妹車と比較して、走行性能が勝っている。
3列目のシートは床下に格納されるので、スッキリと広い荷室に変更できる。
リアゲートには縦長のサブドアが内蔵され、狭い場所でも開閉しやすい。
3列目の左側を床下に格納しておけば、サブドアを使って車内の最後部から乗り降りすることも可能だ。
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472: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:07:40 ID:TyTAfRaa0(2/18)調 AAS
低床設計によって、乗降性や走行安定性が優れている。
加速感も静かで滑らかだ。e:HEVも採用され、ライバルのセレナやヴォクシー系3姉妹車と比較して、走行性能が勝っている。
3列目のシートは床下に格納されるので、スッキリと広い荷室に変更できる。
リアゲートには縦長のサブドアが内蔵され、狭い場所でも開閉しやすい。
3列目の左側を床下に格納しておけば、サブドアを使って車内の最後部から乗り降りすることも可能だ。
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3人まで座れるベンチシートもご用意
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Modulo X
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
ドライバーにさらなる操る歓びと、所有する歓びを。そして一緒に走る家族に、より快適な移動時間を。
Honda車を知りつくした熟練のエンジニアが、手の触れるところ目に触れるところにこだわりを込めたデザインと、
ドライバーにも同乗者にも上質さが感じられる走行性能を磨き上げた特別な一台。
空力で安定した走りを目指した、機能的デザイン。
正面から受ける風を取り込み、車体下の中央へ導くことで、空気の流れる軸をつくり、リフトバランスを最適化。
高速域でもまっすぐ安心の走りで、コーナリングでは素直に気持ち良く曲がれることを狙いました。
●専用17インチアルミホイール+ブラックホイールナット
●専用サスペンション
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スバオタの心を揺さぶるカラーリングもあるよｗ
473: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:08:50 ID:TyTAfRaa0(3/18)調 AAS
形だけの18インチAWDターボステーションWなんて飾りですよ
背高17インチFFミニバンですらこれ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
474: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:10:07 ID:TyTAfRaa0(4/18)調 AAS
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フリード＋は、マットや外からの視線を隠すプライバシーシェードなど、車中泊に便利な純正アクセサリーも用意されている。その一部をご紹介。
475: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:10:18 ID:TyTAfRaa0(5/18)調 AAS
Honda｜Honda Access｜フリード／フリード＋｜インテリア｜ラゲッジクッションマット
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
476: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:10:25 ID:TyTAfRaa0(6/18)調 AAS
Honda｜Honda Access｜フリード／フリード＋｜インテリア｜プライバシーシェード
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
477: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:10:34 ID:TyTAfRaa0(7/18)調 AAS
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478: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:10:46 ID:TyTAfRaa0(8/18)調 AAS
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479: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:10:54 ID:TyTAfRaa0(9/18)調 AAS
車中泊の必須条件
車高170ｃｍ以上
スライドドア
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480: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:11:19 ID:TyTAfRaa0(10/18)調 AAS
低重心の車でないとコーナーでそわそわして不安感を感じるような下手糞が買うもの
それがステーションワゴン
481(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:11:58 ID:TyTAfRaa0(11/18)調 AAS
■わくわくゲートを横開きした時の開口部のサイズ
高さ：約1,270mm
横幅：約830mm
横開きした時に開口部も十分な広さですよね。
私がこの新型ステップワゴン(STEPWGN)の”ワクワクゲート”を横開きした時の荷室開口部で良いと思ったのが、高さがある事です。
482: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:12:04 ID:TyTAfRaa0(12/18)調 AAS
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483: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:12:14 ID:TyTAfRaa0(13/18)調 AAS
ディーラーさんから教えて貰ったのですが、新型ステップワゴン(STEPWGN)の荷室・ラゲッジスペースを横開きした時の開口部の広さは、ベビーカーや自転車を積む事を念頭に入れて設計をしたようです。
なので、横開きした状態でベビーカーや自転車をそのまま積みこむ事ができちゃいます。
また、このクルマの地上から荷室フロアまでの高さは約445mmと、競合車・ライバル車よりも格段にひくくなっているため、ベビーカーや自転車の積みこみも、とてもラクです。
後ろ姿や賛否両論あるホンダの新型ステップワゴン(STEPWGN)ですが、個人的には、競合車・ライバル車と比較しても、一番使い勝手の良い荷室・ラゲッジスペースになっているように感じました。
484: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:12:22 ID:TyTAfRaa0(14/18)調 AAS
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485: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:12:32 ID:TyTAfRaa0(15/18)調 AAS
テールゲートをヨコに開けば人が乗り降りできるドアに早変わり。ちょっとした荷物の出し入れならこの状態でも十分です
486: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:12:43 ID:TyTAfRaa0(16/18)調 AAS
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487: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:12:49 ID:TyTAfRaa0(17/18)調 AAS
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488: (ﾜｯﾁｮｲ 2555-U0vS [114.190.113.146]) 2021/03/12(金) 21:12:59 ID:TyTAfRaa0(18/18)調 AAS
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489: (ﾜｯﾁｮｲW 4399-VFqT [133.205.37.48]) 2021/03/12(金) 21:14:18 ID:j4+3kK6l0(1)調 AAS
こういうの見ると、やっぱレヴォーグが良いなって思う
490(1): (ﾜｯﾁｮｲW cd17-HDcL [92.203.202.141]) 2021/03/12(金) 21:18:16 ID:neLXOru+0(1)調 AAS
レヴォーグもステップワゴンも所詮ファミリー貨物だからな
スバルはGTR NSX LFAみたいな車作らないのかな
491: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-3V6U [49.96.29.53]) 2021/03/12(金) 21:24:31 ID:WqAhsKtNd(1)調 AAS
他のメーカーも良い車作って頑張ってるね
でも私はレヴォーグが良かったからレヴォーグを買ったよ
492(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2555-xjD7 [114.190.42.49]) 2021/03/12(金) 21:27:30 ID:UtKA1oe30(1)調 AAS
コピペ君が出してくる車の印象が悪くなるだけ
493(1): (ﾜｯﾁｮｲ e38c-6cIG [219.110.69.104]) 2021/03/12(金) 21:43:40 ID:YNJdiBhU0(2/2)調 AAS
あの箱からレヴォーグに乗り替えたって人は見たことあるな
494: (ﾜｯﾁｮｲ 7d7b-pjrT [14.9.138.96]) 2021/03/12(金) 22:47:10 ID:lHZSpno40(2/2)調 AAS
>>470
お前は車中散歩でもしてろ
495: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-vXjW [49.98.217.189]) 2021/03/13(土) 00:48:18 ID:7ohKFQ4gd(1)調 AAS
コピペガイジ君貧乏過ぎてここに通うしかないんだな
496(1): (ﾜｯﾁｮｲW e388-i1WR [27.92.236.244]) 2021/03/13(土) 00:54:53 ID:op0+5kmD0(1)調 AAS
>>490
SUBARUにレヴォーグWRXより明確に格が上の車あって欲しい気持ち分かるわ
トヨタでいうランクルとかスープラみたいな
今のSUBARUでは出せないだろうし万が一発売されてもどうせ俺は買わないしで机上の空論なんだけど
497(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9d54-rO2B [126.8.211.164]) 2021/03/13(土) 04:32:54 ID:J9lHzNkQ0(1)調 AAS
スバオタの心を揺さぶるカラーリングね…
スバオタだけどあの青は違うかな。
カッコいいけど何か違う。
やっぱりスバル独特の深みのある青が好きだ。
498: (ﾜｯﾁｮｲ e38c-6cIG [219.110.69.52]) 2021/03/13(土) 09:05:13 ID:GRpkb/jC0(1)調 AAS
>>496
アルシオーネって車が昔あってだな
>>497
クォーツブルーとかスティールブルーグレーとか気持ち淡めの青が好み
マツダのブルーリフレックスも好きだけど下取りゴミみたいになりそう 街でも見かけない
499(1): (ｽﾌｯT Sd03-drwQ [49.106.209.182]) 2021/03/13(土) 09:55:35 ID:F2xuUfDJd(1)調 AAS
リコールで足止めくらっててやっと明日納車だよ！チタニウムグレー
500(1): (ﾜｯﾁｮｲW e328-VKbZ [123.218.75.0]) 2021/03/13(土) 11:00:55 ID:y40aB1zv0(1/3)調 AAS
リコール払拭のためB型早めてくれてもいいんやで
501: (ﾜｯﾁｮｲW cd17-HDcL [92.203.202.141]) 2021/03/13(土) 11:55:28 ID:s99W79FZ0(1)調 AAS
車選び.com
キモオタメガネおじさん
「ワシがローンで買った新型レヴォーグどやぁぁぁぁぁ！」
土屋
「きっしょ、こんなもんいらんわw
ゴミ車のボンネット傷だらけにしたろw」
502: (ﾜｯﾁｮｲW e328-VKbZ [123.218.75.0]) 2021/03/13(土) 12:25:21 ID:y40aB1zv0(2/3)調 AAS
他人の車のボンネットやフェンダーに腰かけるって常識なん？
503(2): (ﾜｯﾁｮｲW 637c-9iJ5 [221.187.0.54]) 2021/03/13(土) 12:35:47 ID:bTCl1MHs0(1/2)調 AAS
レースではスリ傷どころじゃないダメージ車に入るし、道具って割り切ってる人は細かい傷なんか気にしないよ。傷一つで大騒ぎするのは、それだけ大事にしてる人なんだなあとは思う。価値観が違うのでどっちがどうということでもない。
504: (ﾜｯﾁｮｲ e388-YyH6 [27.89.34.205]) 2021/03/13(土) 12:38:36 ID:OqLjVcT70(1)調 AAS
>>500
リコールレベルの不具合なんて作り手が気付いてる所からは出ないよ。
Ｂ型はコストカット部分もあるから、そこはちゃんと実車検証しないとね。
505: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-vXjW [49.98.217.152]) 2021/03/13(土) 12:52:34 ID:+kjYldtDd(1)調 AAS
どうせ土屋のボロ86にそれされたらブチキレるくせに
老害もう死んどけよw
506: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-+kTq [133.106.194.119]) 2021/03/13(土) 15:59:56 ID:cMAjp7QZM(1)調 AAS
ブレーキ検査でも不正していたくらいだからなぁ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
507: (ﾜｯﾁｮｲW e328-VKbZ [123.218.75.0]) 2021/03/13(土) 16:32:51 ID:y40aB1zv0(3/3)調 AAS
>>503
自分の新車に腰掛けられても気にならない？
レーサーなら許せるとか？
508: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-vXjW [49.98.216.26]) 2021/03/13(土) 16:41:32 ID:WcJRN8t+d(1)調 AAS
最高の乗り味
快適で上質過ぎる
509: (ﾜｯﾁｮｲW d5b8-JSXf [122.130.229.33]) 2021/03/13(土) 16:49:49 ID:bG7iFTFK0(1)調 AAS
>>503
俺は傷が気にならないからスマホにカバーしない。
だから、他人のスマホを雑に扱って傷ついても許される。
これでいいのね？
510: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-HDcL [133.106.216.144]) 2021/03/13(土) 17:11:59 ID:C984tgiSM(1)調 AAS
世帯じみたファミリカーなのにそこまで必死にならなくても
511: (ﾜｯﾁｮｲW 637c-9iJ5 [221.187.0.54]) 2021/03/13(土) 17:58:40 ID:bTCl1MHs0(2/2)調 AAS
知らないおっさんが知らないおっさんのクルマをどう扱おうが知ったことじゃないよ。そんなことに文句言ってるやつがいるのが不思議なだけ。
512: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-vXjW [49.98.225.245]) 2021/03/13(土) 18:02:59 ID:vhW+b+rOd(1)調 AAS
知らない女が知らない男に蹴っ飛ばされてても知ったことじゃないのね
513: (ﾜｯﾁｮｲW 3b88-I5tj [111.96.230.187]) 2021/03/13(土) 18:16:12 ID:Uk+y3Pnk0(1)調 AAS
そうですわね
514: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-HDcL [133.106.142.169]) 2021/03/13(土) 18:19:23 ID:Xo7QWyfcM(1)調 AAS
物と人間の区別もつかない模様
515(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-vXjW [49.98.17.150]) 2021/03/13(土) 19:17:20 ID:IkQy5e+0d(1)調 AAS
>ユニットのシリアル番号を確認し、該当するものは電動ブレーキブースタユニットを良品に交換する。
交換に該当したんだがどんくらいの確率？
516: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-vXjW [49.98.224.48]) 2021/03/13(土) 19:45:50 ID:27gUho/1d(1)調 AAS
糖質の模様
517: (ﾜｯﾁｮｲW bbdb-8I4s [39.110.107.233]) 2021/03/13(土) 21:03:00 ID:zhHMRvcH0(1)調 AAS
Volvoパクって縦長ディスプレイにしてるんだから360度モニターもつけろよ
縦長ディスプレイ全然活かせてないじゃん
518: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-HDcL [133.106.208.25]) 2021/03/13(土) 21:23:40 ID:1/N9Djx1M(1)調 AAS
年次改良で小出し作戦です
519: (ﾌﾞｰｲﾓ MM51-GVmM [202.214.230.17]) 2021/03/13(土) 21:53:32 ID:IVDGWZvgM(1)調 AAS
この車って昨年出た新車なのに、オプションでも360度パノラマビューモニター無いのか。
520: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-YyH6 [133.106.71.59]) 2021/03/13(土) 23:38:55 ID:VSbt8Qa3M(1)調 AAS
もう2.4ターボが出ないとなるとしょぼいのにバカ高い1.8ターボのレボーグに固執する必要はないな
521: (ﾜｯﾁｮｲ 3b7d-MZ6A [223.135.97.138 [上級国民]]) 2021/03/13(土) 23:55:13 ID:bGB1+clK0(1)調 AAS
360度パノラマビューモニターいる？
522: (ﾜｯﾁｮｲW e355-yXjj [61.199.148.165]) 2021/03/14(日) 01:35:59 ID:UzdEyjDt0(1)調 AAS
なくても問題ないけど、なんとかして欠点探して批判したいだけだろう
523: (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-rO2B [126.255.123.57]) 2021/03/14(日) 01:58:52 ID:fYQTvQ5gr(1)調 AAS
レヴォーグのボンネットに腰掛けるのは確か性能維持の観点から禁止だったよな
歩行者エアバッグの精密部品がズレる恐れがあるからだと
524: (ﾜｯﾁｮｲW 1550-fwOg [218.221.3.171]) 2021/03/14(日) 04:11:53 ID:PWz8LcDX0(1)調 AAS
チリズレまくりに言われても
525(1): (ﾜｯﾁｮｲ e388-YyH6 [27.89.34.205]) 2021/03/14(日) 05:17:53 ID:z89iJzQu0(1)調 AAS
>>515
ディーラーのお兄さんは1/5くらいって言ってたよ
526: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-HDcL [133.106.48.182]) 2021/03/14(日) 09:11:14 ID:0kZq1c9MM(1)調 AAS
付いてないと『そんなのいる？』
付いてると『無いと無理！』
527(1): (ﾜｯﾁｮｲW bdc3-Nwna [180.198.185.16]) 2021/03/14(日) 09:49:47 ID:c/CDXODx0(1)調 AAS
納車してから2週間経ったけど毎日運転するのが楽しくてほんといい車で買って良かったと思ってる。まだ3000回転以上回してないけど普段使いなら全然余裕で加速してくれる。慣らしが終わって早く封印を解きたいw
528: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-3V6U [49.98.60.251]) 2021/03/14(日) 09:56:35 ID:kC53rtwUd(1)調 AAS
>>527
エンジン出力特性上伸びないエンジンだから期待してると肩透かし食らうよ
529: (ﾜｯﾁｮｲW 2bed-vXjW [153.169.64.132]) 2021/03/14(日) 10:27:43 ID:ww5VAN0W0(1)調 AAS
>>525
20％なら珍しくもないね。
ちゃんと直ればいいや。
530(2): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-YyH6 [133.106.72.6]) 2021/03/14(日) 10:36:12 ID:xJm6K/taM(1)調 AAS
新型売れ行きが鈍ってきたみたいだね
何せ燃費が思った以上に悪いらしい
ファミリカーにとって燃費悪は痛手だからね
531: (ﾜｯﾁｮｲ d57d-pjrT [112.69.134.224]) 2021/03/14(日) 10:43:24 ID:V7/FWYvQ0(1)調 AAS
>>530
数の増減は興味深いので、ソースがあれば教えてください
532: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-d+/y [133.106.200.243]) 2021/03/14(日) 11:01:08 ID:pcL8fjcXM(1)調 AAS
>>530
燃費は買えないヤツの言い訳
ファミリーなら2台持ちも多いだろうし個人事業主が営業で長距離バンバンとかじゃなきゃ家計になんか影響しない
レギュラーガスだしガス代余計に払えば運転楽しめるし我慢すりゃ燃費の伸び代あるし不満無い
これからじっくり見定めて買うヤツのネックになるポイントはそこじゃない
533: (ﾜｯﾁｮｲ 55d9-YyH6 [58.0.92.49]) 2021/03/14(日) 11:37:58 ID:64Ksr6aa0(1)調 AAS
荷物積んで車中泊ならステップワゴン
速く追い越したいならクラウンアスリート
534(1): (ｵｰﾊﾟｲ MMeb-HDcL [133.106.200.8]) 2021/03/14(日) 13:09:40 ID:51a3Ty9QMPi(1)調 AAS
1500kgオーバーの糞デブを177馬力で楽しめるw
535: (ｵｰﾊﾟｲ bdf7-M7Q/ [180.0.172.224]) 2021/03/14(日) 13:31:06 ID:kAy2//j50Pi(1)調 AAS
その177馬力すら持て余すCVT
536(1): (ｵｰﾊﾟｲ MMeb-d+/y [133.106.242.49]) 2021/03/14(日) 14:25:03 ID:HVq9/cqZMPi(1)調 AAS
>>534
チンコの大きさでしか物を計れないお前には分からん楽しさだよ
ヤリスかミニバンのスレにでも行け
537: (ｵｰﾊﾟｲW 7d7b-igR4 [14.13.134.192]) 2021/03/14(日) 15:20:08 ID:5uscQOCL0Pi(1)調 AAS
>>536
かわいそうなこと言うなよw
チンコの大小でしか判断できないやつならとっくに自殺してるだろw
538: (ｵｰﾊﾟｲW 2ba4-+u21 [217.178.28.167 [上級国民]]) 2021/03/14(日) 17:01:42 ID:YOv86ViR0Pi(1/2)調 AAS
燃費とかリッター10あればどうでもいいわ
そもそも経済性狙うならスバルなんて買わん
最近ヨーロッパ車のFMCが多いけど、やっぱ1.2Lエンジンで100馬力ちょっとみたいなモデルばかりになったね
超えてくるのはCAFE守らずに罰金払ってるか、他で絞りまくってバランス取る場合
モーター式のハイブリッドもあるが…あれ故障すると修理代やばいからなぁ
あれは日本車じゃないと無理だろ
ピュアガソリンもそろそろ最後だね
539(1): (ｵｰﾊﾟｲ MMeb-YnLc [133.106.150.150]) 2021/03/14(日) 17:30:25 ID:iP/lhn6UMPi(1/2)調 AAS
1.8ターボでCAFE規制無視ならメガーヌRSトロフィーみたいに300馬力、6MT/DCTくらい欲しいねぇ
こんなしょぼい車が最後のガソリン車？とかなんの罰ゲームだよwww
540: (ｵｰﾊﾟｲ cd40-av8N [220.144.247.225]) 2021/03/14(日) 17:44:40 ID:xesxDhs70Pi(1)調 AAS
CVTでピュアガソリンとかｗｗｗｗ
MTにしろとは言わんがせめてステップATにしとけよ
エンジンもキンタマ抜かれたターボじゃなく6気筒のNAだろ
541: (ｵｰﾊﾟｲ MMeb-YnLc [133.106.150.150]) 2021/03/14(日) 17:52:12 ID:iP/lhn6UMPi(2/2)調 AAS
スバルにはCVTしか無いのが辛いところw
スバルの6気筒は全て黒歴史だからなぁwww
542: (ｵｰﾊﾟｲW 2ba4-r7/L [217.178.28.167 [上級国民]]) 2021/03/14(日) 18:20:06 ID:YOv86ViR0Pi(2/2)調 AAS
>>539
メガーヌRSの対抗馬はWRX
レヴォーグと比べるならメガーヌGTだろ
なお新型は1.4Lで240N/140hpになったから比較にすらならん
一世代前の日産エンジンなら分かる
てか何でTROPHYなの？DCTはRSだけだろ
アホなの？
543: (ｵｰﾊﾟｲW 3df6-FiQK [116.199.255.245]) 2021/03/14(日) 18:27:14 ID:fLiy1UX20Pi(1)調 AAS
それでも60-100で遅れをとりそうなのがレヴォーグ
544: (ｵｰﾊﾟｲ 831a-pjrT [117.109.99.50]) 2021/03/14(日) 18:57:29 ID:x8d+neTz0Pi(1)調 AAS
誰だ何故かわざわざレヴォーグスレにまで出張して
ヤリスHVとカローラ2.0が速いとか言ってた奴
9秒台半ばじゃないか
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
545: (ｵｰﾊﾟｲ e38c-+G40 [219.110.68.201]) 2021/03/14(日) 19:00:54 ID:FlprfR1/0Pi(1)調 AAS
そんなこと言ってるやつがEZ36で満足できるんだか
税金は鬼だが日本にはピッタリなエンジンだったんだがなぁ
546: (ｵｰﾊﾟｲ Sr49-rO2B [126.255.123.57]) 2021/03/14(日) 19:20:36 ID:fYQTvQ5grPi(1/2)調 AAS
スバルのCVTは他とは違うからな。
一見ショボく見えるコンポーネントでも最高の性能を出せる技術力がある。
547: (ｵｰﾊﾟｲ Sr49-rO2B [126.255.123.57]) 2021/03/14(日) 19:22:59 ID:fYQTvQ5grPi(2/2)調 AAS
スバルの軽四が最強だったのも技術力があったから。スバルは低コストで良い物を作るメーカーなんだ。
548(2): (ｵｰﾊﾟｲW cd17-HDcL [92.203.202.141]) 2021/03/14(日) 19:31:29 ID:XJ72/+dT0Pi(1/2)調 AAS
スバル車だけで直線フル加速勝負しました
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
レヴォーグw
こんなんやったらプリウスでええやんwww
549(1): (ｵｰﾊﾟｲ MMeb-+kTq [133.106.181.157]) 2021/03/14(日) 19:33:49 ID:2ElNAfkEMPi(1)調 AAS
>>548
クラウンハイブリッドより遅い
スバルの最速車WRX STIとWRX S4
恥ずかしいねぇwww
550: (ｵｰﾊﾟｲW cd17-HDcL [92.203.202.141]) 2021/03/14(日) 19:35:39 ID:XJ72/+dT0Pi(2/2)調 AAS
ホンマやw
スバルごとトヨタに吸収してもらえよw
マツダも一緒になw
ゴミ社の面倒見れるほど余裕無いかもw
551(2): (ｵｰﾊﾟｲW 2528-Hhq/ [114.150.219.132]) 2021/03/14(日) 19:39:37 ID:XhZbyLIj0Pi(1)調 AAS
自作自演の書き込みでいくらもらえるのかな？
1レス10円くらい？
552: (ｵｰﾊﾟｲ 2555-xjD7 [114.190.42.49]) 2021/03/14(日) 21:45:07 ID:bjRhFqm00Pi(1)調 AAS
>>551
何処の国か知らないが母国語で言ってやらないと伝わらないよ
553: (ﾜｯﾁｮｲ b540-G4Wb [202.57.227.88]) 2021/03/14(日) 22:23:21 ID:kNHJDSXv0(1)調 AAS
レヴォーグ2.4L版は出るのかね
噂だけの企画倒れ？
554: (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-57li [106.154.1.230]) 2021/03/14(日) 22:28:40 ID:bv38BMkGa(1/2)調 AAS
>>548
プリウスは18秒台でしょ
WRXとレヴォーグの差くらい、プリウスはさらにレヴォーグよりも遅い
555: (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-GVmM [210.138.179.14]) 2021/03/14(日) 22:41:03 ID:VNHDxWgeM(1)調 AAS
北米向けのフォレスターでさえ2.4は無くなったのに、国内向けレヴォーグに2.0より魅力の無い2.4を投入するとは思えないね。
556(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-57li [106.154.1.230]) 2021/03/14(日) 22:41:33 ID:bv38BMkGa(2/2)調 AAS
>>549
クラウンハイブリッドを舐め過ぎ
クラウンは299PSの3.5リッターV6エンジンに180PSのモーターまで積んでるんだから速くて当然
557: (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-O0zS [182.171.203.193]) 2021/03/14(日) 22:48:19 ID:Yiq8gS8O0(1/12)調 AAS
FRだから下手糞が調子に乗るとえらいことになるけどな
558: (ﾜｯﾁｮｲW e388-i1WR [27.92.236.244]) 2021/03/14(日) 22:53:40 ID:dKVJPQ7B0(1)調 AAS
2.4出るとしてもB型じゃないよなぁ
WRX S4が今年出て来年レヴォーグ2.4なら早い方か
559(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d7b-pjrT [14.9.138.96]) 2021/03/14(日) 22:53:44 ID:5XYVVi7x0(1/2)調 AAS
全くな。勝てる訳がない
値段も倍近いしな
何が恥ずかしいって、そんな事知らないで煽ってることが恥ずかしいわ
560: (ﾜｯﾁｮｲ 7d7b-pjrT [14.9.138.96]) 2021/03/14(日) 22:55:46 ID:5XYVVi7x0(2/2)調 AAS
おっと>>556
561: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-vXjW [49.98.218.193]) 2021/03/14(日) 23:02:59 ID:MxiULTyJd(1)調 AAS
直線だけの話
562(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3b7d-MZ6A [223.135.97.138 [上級国民]]) 2021/03/14(日) 23:45:36 ID:Py5VTvfB0(1)調 AAS
ワゴンに早さ求める馬鹿いるんだｗ
563(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-O0zS [182.171.203.193]) 2021/03/14(日) 23:47:06 ID:Yiq8gS8O0(2/12)調 AAS
>>559
100万以下で買える
10年落ちクラウンアスリート3.5にも負けてるけどな
564: (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-O0zS [182.171.203.193]) 2021/03/14(日) 23:47:44 ID:Yiq8gS8O0(3/12)調 AAS
>>562
ステップワゴンにも負けるらしいね
565: (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-O0zS [182.171.203.193]) 2021/03/14(日) 23:48:57 ID:Yiq8gS8O0(4/12)調 AAS
アルファード3.5NA 8AT
60-100 Dレンジ 4.73秒
60-100 ２レンジ 4.00秒
レヴォーグ2.0ターボ CVT スポーツリニアトロニック
60-100 Dレンジ 4.96秒
60-100 S＃ 4.43秒
ハリアー2.0ターボ 6AT
60-100 Dレンジ 4.22秒
60-100 2レンジ 3.62秒 ※予想
カムリ 2.5HV
60-100 Dレンジ 4.32秒
新型レヴォーグ 1.8ターボ CVT 標準リニアトロニック ※予想
60-100 Dレンジ 5.5秒
10年落ちクラウンアスリート3.5 ６AT
60-100 Dレンジ 3.60秒
60-100 ２レンジ 3.13秒
カローラ1.8 FF CVT
60-100 Dレンジ 5.50秒
60-100 2レンジ 5.04秒
566: (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-O0zS [182.171.203.193]) 2021/03/14(日) 23:49:21 ID:Yiq8gS8O0(5/12)調 AAS
腰高でパワー2割減のFF背高SUVを相手に300馬力の４駆がVTD-AWDで後輪に55％のトルク配分してフル加速していく
0-100のような圧倒的に有利な条件を持ち出さないと300馬力の優位性を発揮できないスポーツ用CVTで必死になってる時点で負けだろ
そして0-100よりも実用で大事な60−100ではDレンジ同士で負けてるのにマニュアルと2レンジなら逆転とかないから
百歩譲って 300馬力の2.0をマニュアル操作すればDレンジで余裕残してるハリアーに勝てるとしても
速度が上がりきったらまたマニュアルシフトでアップする必要があるので面倒
エンジンパワーや駆動方式でみればなにもしなくても勝って当たり前の相手なのに
奥の手を繰り出してやっとこさ前に出る程度な時点でたいしたことないということだ
その原因はパフォーマンス走行に向かないCVTだから
そしてこのスレで扱う新型1.8は そのスポーツリニアトロニックですらなく、ノーマルCVTであり本質は1.6と変わっていないのでDレンジ5.5秒前後だろうからまず勝負にならない
567: (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-O0zS [182.171.203.193]) 2021/03/14(日) 23:49:52 ID:Yiq8gS8O0(6/12)調 AAS
勘違いしたスバオタがミニバンに負ける程度の177馬力CVT車で高速道路でこれみよがしな走りされたら迷惑だからね
買う前からキンタマ抜いておくに越したことはない
60km/h巡航 → 100km/h まとめ
2.0 ハリアーターボ 1660kg FF 6AT 231馬力 350N 4.22秒
3.5 アルファード 2110kg FF 8AT 301馬力 361N 4.73秒（4.00秒）
2.0 レヴォーグ 1570kg AWD CVT 300馬力 400N 4.96秒（4.43秒）
1.6 レヴォーグ 1550kg AWD CVT 170馬力 250N 6.00秒
予想
1.8 レヴォーグ 1570kg AWD CVT 177馬力 300N 5.65秒（5.05秒）
結論
350NターボFFハリアーに負けるだけでなく、NAで鈍重なFFミニバンにも勝てない4駆400N
CVT糞
クラウンやマークXに負けてるのならまだ納得できるけど
鈍重で空気抵抗も大きいFFミニバンやSUVに負けてるんだからね
568: (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-O0zS [182.171.203.193]) 2021/03/14(日) 23:50:18 ID:Yiq8gS8O0(7/12)調 AAS
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 91cf-xbUG)[sage] 投稿日：2020/10/31(土) 18:11:09.03 ID:S/imYGKk0HLWN
スバルのCVTの中間加速は苦手なのは間違いない。
FA20DITの車に乗っているが、全く納得していない。試乗してわかっていたが、EJ20ターボ
がなくなった以上、仕方なしに買ってしまった。
追い越すのに一気に加速しようと思ってもどうしてもアクセル踏み込んでワンテンポどころか
ツーテンポ遅れて加速し始めるのがどうも慣れない。
EJ20ターボの5ATの方が圧倒的にアクセル踏んで加速に入るのが早かった。
CVTのスバル車が60−100で他社の低馬力の車に負けるのは納得だ。
ただ車って、ストレートが速けりゃいいってもんじゃないのでコーナリング性能、安全性能
すべてひっくるめて考えるとスバル車が一番バランスが取れているのは間違いないと思う。
燃費性能は・・・だが、そこはあまり気にしていないので。
569: (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-O0zS [182.171.203.193]) 2021/03/14(日) 23:50:29 ID:Yiq8gS8O0(8/12)調 AAS
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-Efmd)[] 投稿日：2020/10/11(日) 09:42:01.93 ID:jJe90FatM [2/2]
なんちゃって多段ATのCVTとかほんと意味わからん
ここの矛盾点も分からずラバーバンドや伝達効率の低さも妥協して、コストダウンだけのCVTを選ぶの？
それなら軽自動車でじゅうぶんwww
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-MoL4)[sage] 投稿日：2020/10/11(日) 09:48:46.83 ID:W7obP4Yid [2/4]
なんちゃっても失礼なレベル
多段ATはあんなにギクシャクしないし、制御が雑でもない
個人的には5ATと比べてもスムーズとは言い難い思う
一応BPから現行インプに乗り換えたからスバルのそれらで比較できてるつもり
8AT車も身近にあるけど、とにかくそれとは似ても似つかないよ
570: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-vXjW [49.98.217.251]) 2021/03/14(日) 23:50:33 ID:EWOndd8Ed(1/2)調 AAS
おまえの車を出せよw
571: (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-O0zS [182.171.203.193]) 2021/03/14(日) 23:50:40 ID:Yiq8gS8O0(9/12)調 AAS
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fdc-AVsq)[sage] 投稿日：2020/09/17(木) 11:43:30.01 ID:602wz5oF0 [1/2]
五味氏のサーキット試乗動画アップされた
CVTにはかなり辛口コメントしてる
ハンドリングやシャーシ性能、足回りは褒めてる
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-c+eV)[] 投稿日：2020/09/17(木) 12:15:07.57 ID:wG2vyWqdM
>>195
展示車のシート、乗り込み時によるサイド部の汚れとシワが結構目立ってた
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-rJXe)[] 投稿日：2020/09/17(木) 12:21:49.47 ID:HkO+gfL9M
>>207,209
五味に新型レヴォーグのCVTバカにされてるじゃんwww
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-3fKD)[] 投稿日：2020/09/17(木) 12:29:36.76 ID:km5u/Ernd
>>208
そんなこと言ったらCVT厨は情けない通り越して見窄らしい
572: (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-O0zS [182.171.203.193]) 2021/03/14(日) 23:50:55 ID:Yiq8gS8O0(10/12)調 AAS
一生懸命考えたつもりの煽りが返り討ちwo
899 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bd3-9ZlC [222.228.84.10]) :2021/01/02(土) 23:22:25.09 ID:MrWoUiiv0
昨日実家に帰って話を聞いたら
去年カローラツーリングを買った親が5年後に免許返上して降りるらしいから
それをもらう予定
900 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bd3-9ZlC [222.228.84.10]) :2021/01/02(土) 23:24:41.07 ID:MrWoUiiv0
カローラ1.8でもレヴォーグと同等の60-100だから負い目は感じないな
904 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-LsAn [150.66.70.51]) :2021/01/03(日) 00:55:40.30 ID:RNIHNuXTM
>>900
カローラツーリングスレより転載
キューブに追いつけないドンガメみたいだけどいいのか？
429 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f27-JGDy) :2020/12/22(火) 22:17:29.20 ID:AuLIp3h+0
キューブに煽られてムカついたので抜かれた直後にくっついて行ったんだが、低速からアクセルベタ踏みしたけど車間縮まらなかったわ
そのバカは赤信号右矢印を躊躇せずに直進で突っ込んで行ったんでそこで離れてしまったがまさかキューブに追いつけんとは
ちな1.8NA
573: (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-O0zS [182.171.203.193]) 2021/03/14(日) 23:51:05 ID:Yiq8gS8O0(11/12)調 AAS
そのカローラ1.8とどっこいどっこいなのが400万円のレヴォーグｗｗｗｗ
レヴォーグ1.6ターボ CVT
60-100 Dレンジ 6.00秒
新型レヴォーグ1.8ターボ CVT ※予想
60-100 Dレンジ 5.5秒
カローラ1.8NA FF CVT
60-100 Dレンジ 5.50秒
60-100 2レンジ 5.04秒
574: (ﾜｯﾁｮｲ 2d06-O0zS [182.171.203.193]) 2021/03/14(日) 23:51:15 ID:Yiq8gS8O0(12/12)調 AAS
世の中、性格の悪い人間が言うことはだいたい真実なんだよ
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