[過去ﾛｸﾞ] 【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part29【LEVORG】 (1002ﾚｽ)
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165: (ﾋｯﾅｰ MM2b-EKK6 [36.11.224.226 [上級国民]]) 2021/03/03(水) 12:53:05 ID:lf6/OBu4M0303(1)調 AAS
全く付かないようにするか
付着しても簡単にバラせる構造にするか
スバルは付かないようにするしかないね
166(1): (ﾋｯﾅｰW 2340-0Yae [118.109.184.22]) 2021/03/03(水) 16:46:17 ID:2Da/3KbF00303(1)調 AAS
>>156
>>私くらいしか書いていないため、知られていない。
この一文で誰が書いたか分かるw
167: (ﾋｯﾅｰ 9aa2-KOnT [211.129.124.50]) 2021/03/03(水) 16:55:40 ID:RDNGvAh400303(4/4)調 AAS
>>166
ほんと一言余計な奴だよな
鳴かずば撃たれまいとはよく言ったｗ
168: (ﾜｯﾁｮｲW d688-w97v [111.100.239.154]) 2021/03/04(木) 12:27:49 ID:dYGHx5cj0(1/2)調 AAS
ルノー・メガーヌ スポーツツアラーGT（FF/7AT）【試乗記】 名は体をあらわす - webCG
外部ﾘﾝｸ:www.webcg.net
169(1): (ﾜｯﾁｮｲW d688-8GeR [111.100.239.154]) 2021/03/04(木) 12:28:21 ID:dYGHx5cj0(2/2)調 AAS
ルノー・メガーヌ スポーツツアラーGT
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4635×1815×1450mm
ホイールベース：2710mm
車重：1480kg
駆動方式：FF
エンジン：1.6リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ
トランスミッション：7段AT
最高出力：205ps（151kW）/6000rpm
最大トルク：280Nm（28.6kgm）/2400rpm
タイヤ：（前）225/40R18 92Y／（後）225/40R18 92Y（コンチネンタル・コンチスポーツコンタクト5）
燃費：6.0リッター/100km（約16.7km/リッター、欧州複合モード）
価格：354万円／テスト車＝361万6680円
オプション装備：なし ※以下、販売店オプション フロアマット（3万2400円）／ETC車載器（1万2960円）／エマージェンシーキット（3万1320円）
テスト車の年式：2017年型
テスト開始時の走行距離：2185km
テスト形態：ロードインプレッション
走行状態：市街地（2）／高速道路（6）／山岳路（2）
テスト距離：442.4km
使用燃料：44.2リッター（ハイオクガソリン）
参考燃費：10.0km/リッター（満タン法）／10.1リッター/100km（約9.9km/リッター、車載燃費計計測値）
ルノー・メガーヌ スポーツツアラーGT ルノー・メガーヌ スポーツツアラーGT拡大
170: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-jsJp [150.66.75.163]) 2021/03/04(木) 14:20:02 ID:Bl81F9PFM(1/2)調 AAS
>>169
レヴォーグSTIと完全にバッティングするね。
ボデイサイズ、パワー、実燃費はほぼ同じ。
4WSは縦列難しいから、都会住みには厳しそうだな。
あとはDCTの信頼性か。
デザインは正直、レヴォーグよりカッコイイと思うw
171: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-jsJp [150.66.75.163]) 2021/03/04(木) 14:24:23 ID:Bl81F9PFM(2/2)調 AAS
ああ、パワーはレヴォーグの方が低いか。
100km/hまでの国内の実用域なら変わらずってところだな。
172: (ﾜｯﾁｮｲW fb54-cC0i [126.129.81.252]) 2021/03/04(木) 14:45:41 ID:gjiZZcBb0(1)調 AAS
ルノー？
着飾っただけの高価な日産車じゃないの
173: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CDTH [49.98.217.184]) 2021/03/04(木) 15:26:23 ID:vFm/lvAmd(1)調 AAS
ついにメガネ来たかw
174: (ﾜｯﾁｮｲ 8f55-NAmc [114.190.42.49]) 2021/03/04(木) 17:26:06 ID:G7daUdCU0(1)調 AAS
仏車は無駄にデザインがいいな
でもリアサスがみんな大好きトーションビームだぜ
外車に乗るとは総じてDとの絆を深める作業、俺はもう絶対乗らない
175(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3a8c-iHEw [219.110.68.218]) 2021/03/04(木) 17:41:38 ID:dmIOavaZ0(1/2)調 AAS
ルノーなぁ
デザインやパワーは魅力的だけど日産食ったくせに先進技術が何一つ進んでないのがなぁ
正直言ってアライアンスどうなってんだよと
176: (ﾜｯﾁｮｲW 8f55-s/pk [114.185.193.72]) 2021/03/04(木) 17:59:15 ID:gjmug4WB0(1/2)調 AAS
少なくともレヴォーグよりは女受けは上
177: (ﾜｯﾁｮｲ 3a8c-iHEw [219.110.68.218]) 2021/03/04(木) 19:07:43 ID:dmIOavaZ0(2/2)調 AAS
トゥインゴやルーテシアならわかるがメガーヌに女性受けのイメージは無いな
フランス車自体別に高級でもないしどうせならプジョーとかの方がウケはいい
更に高級カテゴリにはDSとかいう何か間違ってるブランドくらいしか無いしな
178(2): (ﾜｯﾁｮｲ c77d-KOnT [112.68.180.152]) 2021/03/04(木) 19:40:35 ID:4p2N7r0i0(1/6)調 AAS
メガーヌ
トーションビーム
パワーシート無し
賛否両論の4輪操舵
特に後部座席に人が乗る場合、致命的に乗り心地が悪化して酔う
内装もレヴォーグが上だなメガーヌの内装はデザインの差か非常に安っぽく見える
外観は好みだがおしゃれな感じはメガーヌかなぁ
179: (ﾜｯﾁｮｲ c77d-KOnT [112.68.180.152]) 2021/03/04(木) 19:47:16 ID:4p2N7r0i0(2/6)調 AAS
>>178
あとメガーヌはハイオク仕様
180(1): (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-vQxt [36.11.229.28]) 2021/03/04(木) 19:47:16 ID:FvR4Tn/iM(1)調 AAS
CVT専用車
CVTはAWDも貧相で、WRXSTIのDCCDとは比べ物になりません
1.8ターボオンリーで非力なクセに、他社の同クラスエンジンより燃費悪いです
燃料はレギュラー仕様の貧困車、軽自動車やファミリーカーと同じで走る気ゼロ
アイサイトは旧型と同じ自動運転レベル2のまま、所詮支援だけ
何目的で買うのでしょうか？
せめて初代の300馬力があれば
181: (ﾜｯﾁｮｲW 8f55-s/pk [114.185.193.72]) 2021/03/04(木) 20:04:06 ID:gjmug4WB0(2/2)調 AAS
>>180
居眠り運転でもETCゲートを無事クリアできるかどうか度胸試しで買う
182: (ﾜｯﾁｮｲ c77d-KOnT [112.68.180.152]) 2021/03/04(木) 20:09:05 ID:4p2N7r0i0(3/6)調 AAS
・メガーヌ
トーションビーム
パワーシート無し
賛否両論の4輪操舵
特に後部座席に人が乗る場合、致命的に乗り心地が悪化して酔う
割高なハイオク限定
・新型レヴォーグ 310万円〜409万円
後輪ダブルウィッシュボーン
パワーシート・シートメモリ・ハンズフリーバックドア 有
外部ﾘﾝｸ:www.webcg.net
スバル・レヴォーグSTI Sport EXボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4755×1795×1500mm
ホイールベース：2670mm
車重：1580kg
駆動方式：4WD
エンジン：1.8リッター水平対向4 DOHC 16バルブ ターボ
トランスミッション：CVT
最高出力：177PS（130kW）/5200-5600rpm
最大トルク：300N・m（30.6kgf・m）/1600-3600rpm
タイヤ：（前）225/45R18 95Q／（後）225/45R18 95Q（ヨコハマ・アイスガードiG60）
燃費：13.6km/リッター（WLTCモード）／16.5km/リッター（JC08モード）
価格：409万2000円／テスト車＝426万1400円
オプション装備：なし ※以下、販売店オプション STIエアロパッケージ（16万9400円）テスト車の年式：2020年型
183(1): (ﾜｯﾁｮｲ c77d-KOnT [112.68.180.152]) 2021/03/04(木) 20:19:49 ID:4p2N7r0i0(4/6)調 AAS
ルノー・メガーヌスポーツ・ツアラー AUTOCARとしてはオススメできない
外部ﾘﾝｸ:www.autocar.jp
>あちこちに使われるサテン仕上げのプラスティック・パネルはいただけない。
>これがインテリア全体のクオリティを台無しにして、チープに見せてしまう。
>比較的小さい17インチのタイヤを履いていてさえ、サスペンションは突然のショックをいなしきれない。
>よほど条件に恵まれれば、大半の時間は平穏さをほぼ乱されないが、それでも障害を乗り越えるときにはドスンと音を立てるほどのショックに見舞われるだろう。
>そして、スポーツを名乗るにもかかわらず、ちっとも楽しくない。
>ステアリングは、コンフォートとニュートラルの両モードでは軽すぎる。もっとも、スポーツ・モードであればそこまで軽くはない。
>問題は、ノーズを思い切り突っ込ませても、手応えが変わらないことだ。文字通り、フィードバックがまったくないのである。
>アンダーステアには、慣れてしまうのが一番だ。切り替えできないスタビリティ・コントロールはすぐに介入し、思うように走れない。
>このクルマの走りに楽しさがあるとしても、残念ながらわれわれはその境地に辿り着けなかった。
184(1): (ﾜｯﾁｮｲ c77d-KOnT [112.68.180.152]) 2021/03/04(木) 20:20:34 ID:4p2N7r0i0(5/6)調 AAS
やっぱり内装が指摘されてたね。
あれは今時の軽でもなかなかというレベルかと…
185: (ﾜｯﾁｮｲ c77d-KOnT [112.68.180.152]) 2021/03/04(木) 20:21:30 ID:4p2N7r0i0(6/6)調 AAS
>>184
メガーヌのことね >>183
186: (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-vQxt [36.11.224.109]) 2021/03/04(木) 20:24:00 ID:1sw0Ka40M(1/2)調 AAS
たしかに
CVT専用車&レギュラー指定専用車って軽自動車みたい
ガソリンスタンドで恥ずかしくない？赤のノズルw
187: (ﾜｯﾁｮｲW fa57-N6A/ [203.171.10.85]) 2021/03/04(木) 20:27:10 ID:uYNPDBmC0(1)調 AAS
軽でもハイオクいれてもえーんやで
188: (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-vQxt [36.11.224.109]) 2021/03/04(木) 20:28:44 ID:1sw0Ka40M(2/2)調 AAS
レヴォーグはハイオク入れたらあかんねんで
189: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CDTH [49.98.219.158]) 2021/03/04(木) 20:34:44 ID:I85yOLeBd(1/2)調 AAS
ハイオクメガネが女にウケるか知らんけど
女から高評価もらえる車を買ってくれたまえwwwwwwW
190: (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-cC0i [126.255.9.229]) 2021/03/04(木) 22:39:40 ID:UoEzjolYr(1)調 AAS
まあ何を言おうとこれからのアッパークラスの車市場はテスラが丸ごと奪っていくから、それ以外は団栗の背比べだろ。
191: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-CDTH [49.98.219.158]) 2021/03/04(木) 22:51:15 ID:I85yOLeBd(2/2)調 AAS
だから君は周りを気にしてテスラ買いたまえwwwwwwW
192(1): (ﾜｯﾁｮｲW aea4-MfVN [217.178.28.167 [上級国民]]) 2021/03/04(木) 22:57:59 ID:/I4GVD7x0(1)調 AAS
メガーヌとか言ってるやつアホなん？
記事の1.6L200psの日産エンジンモデルはもう無いぞ
今は去勢された1.4のみだ
あんなの誰が買うか
193(1): (ｽﾌｯ Sd5a-zRVO [49.104.23.145]) 2021/03/04(木) 23:03:57 ID:+RBEidRxd(1)調 AAS
308SWがバランスいいぞ
194: (ﾜｯﾁｮｲW f755-6dqR [114.185.193.72]) 2021/03/05(金) 00:00:07 ID:fbhSpgDP0(1)調 AAS
>>192
レヴォーグとか言ってるやつアホなん？
記事の2.0L300psのエンジンモデルはもう無いぞ
今は去勢された1.8のみだ
あんなの誰が買うか
195(3): (ﾜｯﾁｮｲW 9f79-XCAw [219.100.70.89]) 2021/03/05(金) 00:11:46 ID:RUfeTSou0(1)調 AAS
レヴォーグのsuv出るってマジ？
196(1): (ｵｯﾍﾟｹT Sr0b-xiWk [126.133.248.166]) 2021/03/05(金) 00:30:47 ID:Ooacts5lr(1)調 AAS
レヴォーグのSUV？
ステーションワゴンだかからレヴォーグを選んでる。
わざわざ自ら市場価値を下げるようなことするかな？
197(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9755-V1xP [222.150.152.254]) 2021/03/05(金) 00:40:42 ID:7Li0Qzq+0(1)調 AAS
要はレヴォーグのアウトバックでしょ、出る可能性はあると思うけど。
198: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-/+K7 [27.92.236.244]) 2021/03/05(金) 00:54:41 ID:jjXubRiZ0(1)調 AAS
既にフォレスタースポーツが実質レヴォーグのSUV版みたいなもんだしなぁ
MCでアイサイトX搭載モデルが出るだろうしそしたらほぼ一緒
199: (ﾜｯﾁｮｲW b77b-STNI [106.73.17.0]) 2021/03/05(金) 01:40:38 ID:43BhIGiZ0(1)調 AAS
BPレガ→SJフォレ→VNレヴォと来たけど
フォレスターは車格的にはXVと同じクラスかな
レヴォーグもそんな大した車格って訳でもないけど
やっぱりフォレスターとは差を感じる
200: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-dvE3 [49.98.219.158]) 2021/03/05(金) 01:56:03 ID:VqiJ1bbXd(1/6)調 AAS
全長13センチくらいしか変わらない
201: (ﾜｯﾁｮｲ 9f8c-gE4F [219.110.69.86]) 2021/03/05(金) 07:27:46 ID:mR4WYW2+0(1/2)調 AAS
先代では装備差がちぐはぐで微妙な扱いだったが基本的にスバルとしてはレヴォーグが上みたいな扱いしてるな
建前上はレガシィ同格だしそりゃそうだろうけども 現行でようやくレガシィ並みになった感じ
202: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-siur [133.106.45.102]) 2021/03/05(金) 07:56:57 ID:TPtTwGZwM(1)調 AAS
スバル製は全部同格でしょ
1個しか無いから
203: (ﾜｯﾁｮｲW 9f7c-MOJR [221.187.0.54]) 2021/03/05(金) 08:14:14 ID:SRKaFYXO0(1)調 AAS
車格警察来てくれー！
204: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-+XrI [1.75.232.117]) 2021/03/05(金) 08:24:59 ID:bvfCt68Ed(1)調 AAS
FFフランス車
要らねーよどんな地雷だよ
典型的スペック厨の発想
205: (ﾜｯﾁｮｲ 9f8c-gE4F [219.110.69.86]) 2021/03/05(金) 09:16:46 ID:mR4WYW2+0(2/2)調 AAS
>>193
いま308買うのはただのアホだろ
先代レヴォーグよりモデル古いぞ
>>196 >>197
本当に出すんかねぇ？
北米対策以外で出す理由が見えねぇ
206: (ｱｰｸｾｰT Sx0b-yfq1 [126.226.0.194]) 2021/03/05(金) 13:40:44 ID:HDI3Q6z+x(1)調 AAS
【スバル新型レヴォーグ氷上試乗】
ラリードライバー新井敏弘がインプレッション！
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ラリードライバーの新井敏弘選手に
新型レヴォーグの氷上インプレッションをしてもらいました！
詳しい内容は3月発売のプレイドライブ4月号に掲載中です！
207(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-ZSGV [106.132.137.34]) 2021/03/05(金) 14:12:31 ID:eXId8XRya(1)調 AAS
メガーヌというかルノーの出っ歯問題よなあ…
段差のあるところでバックするとナンバープレート折れるんだよ
208(4): (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-kkZq [217.178.85.139]) 2021/03/05(金) 14:20:58 ID:4L5wtbwL0(1)調 AAS
新型レヴォーグのリコールとか早いな
外部ﾘﾝｸ:creative311.com
209(3): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-rr02 [133.106.198.41]) 2021/03/05(金) 15:09:46 ID:k8NOiGU2M(1)調 AAS
>>208
ブレーキの不具合とか怖すぎだなww
210(1): (ﾜｯﾁｮｲW b7d0-/+K7 [138.64.66.19]) 2021/03/05(金) 16:17:18 ID:BPodnqZy0(1/3)調 AAS
「企業平均燃費（CAFE）」
2020年度からの企業平均燃費：17.6km/L（WLTCモード）
2030年度からの企業平均燃費：25.4km/L（WLTCモード）
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
新型レヴォーグの燃費
13.6km/L（WLTCモード）
スバル、
どうすんの？コレ⁉︎
達成出来なかったら
国交省に年100万円以下の罰金だぉ！(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
毎年、払ってたら
「まぁた、お前か〜」言われちゃうよ。
211: (ｽﾌﾟﾌﾟT Sdbf-xiWk [49.98.67.61]) 2021/03/05(金) 16:33:37 ID:SjH75hhpd(1)調 AAS
早くもリコールかよ・・
まあ隠蔽体質なくなったと好意的にとらえるべきか
212: (ﾜｯﾁｮｲ 9f8c-a0Kf [219.110.68.193]) 2021/03/05(金) 17:12:11 ID:py+ixkvT0(1/2)調 AAS
もう数十万程度の追徴金支払いは甘んじて受け入れてそう
XV-PHV出てくるのを待つしかないな
213(2): (ﾜｯﾁｮｲW b7d0-/+K7 [138.64.66.19]) 2021/03/05(金) 17:26:45 ID:BPodnqZy0(2/3)調 AAS
>>210
よく読んだら
スバル、クリアーしてたでござる(´･ω･`)
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
＞CAFE自体は、すでに2020年度燃費基準でも採用していた。
＞ただし、全メーカーが基準をクリアしていたので、＞ペナルティを課されたメーカーがないため、話題になっていなかった。
スバル、
軽自動車をバンバン売ってたのかな〜？
ダイハツのOEMだけど…
214: (ﾜｯﾁｮｲ 9f8c-a0Kf [219.110.68.193]) 2021/03/05(金) 17:52:17 ID:py+ixkvT0(2/2)調 AAS
>>213
おいおい
読んでないアッシ自身も悪かったとはいえ焦らせんなよ･･･
ただこれ輸入ドイツメーカークリアできてたっけ？
215: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-kkZq [133.106.89.163]) 2021/03/05(金) 18:15:56 ID:Eisbc4hKM(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:creative311.com
レヴォーグひでえな
もうリコール
それも物損事故起こしてるとさ
さすが安定人柱のA型だ
こんなもんに400万以上払うアホが1万人もいること自体驚くぜ
216: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-kkZq [133.106.89.163]) 2021/03/05(金) 18:19:38 ID:Eisbc4hKM(2/2)調 AAS
これで売れ行き激減するんじゃね？
まだリコール有りそうだもんな！
217(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9fb2-Gcyd [219.122.179.42]) 2021/03/05(金) 18:22:26 ID:4HAEUA130(1)調 AAS
リコールなんてヤリスでもRAV4でもあるしどのメーカーも普通にあるがな
新車初心者かよｗ
218: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-0nEb [49.98.113.80]) 2021/03/05(金) 18:29:01 ID:072qcvFad(1)調 AAS
来週納車予定だけど大丈夫かな？？
219: (ﾜｯﾁｮｲ 377d-Gcyd [112.69.134.224]) 2021/03/05(金) 18:32:12 ID:B14dSAxB0(1)調 AAS
>>217
スバルと三菱はリコールが社会問題として大きく報道され続けられ、
それも最近の出来事として世間の記憶に新しいから、
今回のレヴォーグリコールもことさらしつこく何度もネット記事に登場することになる。
みんなスマホのニュースで繰り返し見せつけられる事になるよ。
特にヤフーニュースでヤフコメにボロクソ書かれるからね。
そんな呑気なこと言ってられなくなる。
220: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-dvE3 [49.98.219.158]) 2021/03/05(金) 18:35:23 ID:VqiJ1bbXd(2/6)調 AAS
買えないやつ燃料
221: (ﾜｯﾁｮｲW b7d0-/+K7 [138.64.66.19]) 2021/03/05(金) 18:38:05 ID:BPodnqZy0(3/3)調 AAS
やはりA型か…
A型だと思った。
お決まりのA型。
お約束のA型。
A型の通常運転。
A型らしい。
期待を裏切らないA型。
A型の定番。
やっぱりA型だった。
だってA型なんだもん。
222: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 18:56:11 ID:3/WrBo6D0(1/26)調 AAS
実車も見ずにレヴォーグA型をダボハゼ予約したアホがいかにダメな選択をしたかが徐々にあらわになってきたねｗｗ
愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。
223: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 18:58:19 ID:3/WrBo6D0(2/26)調 AAS
イギリスは歴史に学んだ
イギリスが世界中を植民地にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを国是とした国であったからだ。
彼らは、植民地経営に乗り出すまでに、膨大な知識を記録、整理し、歴史としてまとめる作業を数百年かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略されたアフリカや南アジア、北米大陸やオセアニアの土着の人々が、自分たちの狭い経験をもとにイギリス人に対抗したのに対して、
イギリス人はローマ史からの歴史を学び、マキャベリなどの天才たちの知識を学び、それを自国に生じた事件に当てはめ、原住民を効果的に分断統治し、世界の半分を支配することに成功した。
たとえば当時イギリスの植民地であったインドは、香辛料などの原材料を輸出して イギリスを相手に多額の黒字を計上していた。
ところが黒字はルピーではなく、ポンドを使って決済され、そのままイギリスの銀行に預けられていた。
だからイギリスはいくら植民地を相手に赤字を出しても平気だった。
イギリスの銀行に預けられたポンドを、イギリス国内で使えばいいからだ。
インドは名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をイギリスの銀行から自由に引き出し、自分の国では使えなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、イギリスの銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、イギリスの銀行は国内の人々に貸し出した。
イギリス国民は植民地から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかもしはらったポンドも イギリスの銀行に吸収され、イギリスのために使われるわけだ。
こうしてイギリスはどんどん発展した。
一方植民地はどうなったか。 たとえばインドは商品を輸出してもその見返りの代金はポンドでイギリスに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、ポンドのまま名義上の所有としてやはりイギリス国内で使われる。
こうしていくら黒字を出してもインドは豊かになれなかった。
そして、赤字を出し続けたイギリスは、これを尻目に繁栄を謳歌できた。
このイギリスとインドの関係は、そっくり現在のアメリカと日本の関係だと言ってもよい..、
224: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:02:19 ID:3/WrBo6D0(3/26)調 AAS
知らなかったことを知るということは、勉強になります。
昨日、知り合いの人達と話をしていたら、靴の話しになりました。
靴のそろえ方の歴史でした。
玄関で靴を脱ぎます。
家に背を向けないように、前を向いて脱ぐ・・・「入船」
靴の向きを玄関の外に向けなおして置く・・・「出船」
つまり、靴は入船で脱ぎ、出船に揃えるのがマナーです。
この時、自分のお尻を家の方に向けないようにします。
めんどくさいからといって、後向きに上がってはいけません。
この出船に靴を並べるのは、戦国時代の茶室の作法（茶道）に由来しているそうです。
茶室というのは別世界の意味があり、部屋自体も小さいですが、その入口は幅・高さとも60cmくらいという小ささ。これを「躙口(にじりぐち)」といいます。
「にじる」とは「にじり寄る」と使うように、両拳（こぶし）をついて膝で進むような動き方のこと。時代劇でよく見かけます。
なぜこんな入りにくい小さい入口かというと、
・外界の穢れを落とす
・地位・身分の高い人も頭を下げさせる
・武士は刀を差したままでは入りにくい
という目的があります。
こんなに小さい入口なので、いざというとときすぐ出られるように、履物は出船でそろえるようになったそうです。
では、脱いだ靴を靴箱に入れるときはどうでしょう。
学校など集合下駄箱に入れるときは靴のかかとに名前を書く都合があったりする場合は、かかとを手前に入れることが多いでしょう。
しかし、これは「出船マナー」的には間違いです。
靴箱に入れるときは、つま先を手前にして入れます。
これは、靴箱の奥が中、手前が外に当たるので、つま先を手前にすることが「出船」になるからです。
靴はかかとよりもつま先に特徴がありますから、つま先を手前にするほうが自分の靴がどれなのかわかりやすいというメリットもあります。
同様に、脱いだ靴を壁に寄せる場合も、壁側にかかとがくるように、つまり壁を背にして靴をおきます。
これが出船になります。見た目にもこちらのほうが美しいでしょう。
歴史に学ぶという言葉がありますが、これも、その一つだと思います。
靴を並べることを教えるのは、親の躾です。
225: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:03:17 ID:3/WrBo6D0(4/26)調 AAS
アメリカの植民地である日本は、自動車などの工業製品を輸出して アメリカを相手に多額の黒字を計上してきた。
ところが黒字は日本円ではなく、米ドルを使って決済され、そのままアメリカの銀行に預けられていた。
だからアメリカはいくら日本を相手に赤字を出しても平気だった。
アメリカの銀行に預けられたドルを、アメリカ国内で使えばいいからだ。
日本は名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をアメリカの銀行から引き出し自分の国で使うことはできなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、アメリカの中央銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、アメリカの市中銀行は国内の人々に貸し出した。
アメリカ国民は日本から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかも支払った米ドルも アメリカの銀行に吸収され、アメリカのために使われるわけだ。
こうしてアメリカ経済はMicrosoft、 Intel、Google、Apple、アマゾン、Facebook、テスラなどを成長させどんどん発展した。
一方日本はどうなったか。
たとえば日本は商品を輸出してもその見返りの代金は米ドルでアメリカに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなり、どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、米ドルのまま名義上の所有としてやはりアメリカ国内で使われる。
こうしていくら黒字を出しても日本は豊かになれなかったが
赤字を出し続けたアメリカは、これを尻目に繁栄を謳歌できたのである。。
226: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-dvE3 [49.98.219.158]) 2021/03/05(金) 19:09:09 ID:VqiJ1bbXd(3/6)調 AAS
要約すると
買わない俺は磐石
という買えないやつのドラゴンスレイヤーwwwwwwW
227: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:16:35 ID:3/WrBo6D0(5/26)調 AAS
腰高でパワー2割減のFF背高SUVを相手に300馬力の４駆がVTD-AWDで後輪に55％のトルク配分してフル加速していく
0-100のような圧倒的に有利な条件を持ち出さないと300馬力の優位性を発揮できないスポーツ用CVTで必死になってる時点で負けだろ
そして0-100よりも実用で大事な60−100ではDレンジ同士で負けてるのにマニュアルと2レンジなら逆転とかないから
百歩譲って 300馬力の2.0をマニュアル操作すればDレンジで余裕残してるハリアーに勝てるとしても
速度が上がりきったらまたマニュアルシフトでアップする必要があるので面倒
エンジンパワーや駆動方式でみればなにもしなくても勝って当たり前の相手なのに
奥の手を繰り出してやっとこさ前に出る程度な時点でたいしたことないということだ
その原因はパフォーマンス走行に向かないCVTだから
そしてこのスレで扱う新型1.8は そのスポーツリニアトロニックですらなく、ノーマルCVTであり本質は1.6と変わっていないのでDレンジ5.5秒前後だろうからまず勝負にならない
228: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:16:52 ID:3/WrBo6D0(6/26)調 AAS
アルファード3.5NA 8AT
60-100 Dレンジ 4.73秒
60-100 ２レンジ 4.00秒
レヴォーグ2.0ターボ CVT スポーツリニアトロニック
60-100 Dレンジ 4.96秒
60-100 S＃ 4.43秒
ハリアー2.0ターボ 6AT
60-100 Dレンジ 4.22秒
60-100 2レンジ 3.62秒 ※予想
カムリ 2.5HV
60-100 Dレンジ 4.32秒
新型レヴォーグ 1.8ターボ CVT 標準リニアトロニック ※予想
60-100 Dレンジ 5.5秒
10年落ちクラウンアスリート3.5 ６AT
60-100 Dレンジ 3.60秒
60-100 ２レンジ 3.13秒
カローラ1.8 FF CVT
60-100 Dレンジ 5.50秒
60-100 2レンジ 5.04秒
229: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:17:04 ID:3/WrBo6D0(7/26)調 AAS
ツッコミどころ満載の車ってレベルじゃねーーな、、
↓
レヴォーグを早々に乗り換えた理由
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
＊このブログとコメントを熟読する事をお勧めします
230: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:17:26 ID:3/WrBo6D0(8/26)調 AA×
231: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:17:35 ID:3/WrBo6D0(9/26)調 AAS
●カローラ ツーリング 特別仕様車「2000 Limted」
全長×全幅×全高：4495×1745×1460mm ホイールベース：2640mm 車両重量：1370kg
エンジン：直列4気筒DOHC 排気量：1986cc 最高出力：170ps/6600rpm 最大トルク：202Nm/4800rpm
トランスミッション：CVT
フロントサスペンション：マクファーソンストラット リヤサスペンション：ダブルウィッシュボーン
タイヤ：215/45R17
駆動方式：FF
WLTC複合燃費：16.6km/L
WLTC市街地燃費：12.2km/L WLTC郊外燃費：16.8km/L WLTC高速道路燃費：19.4km/L
価格：262万200円
232: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:17:44 ID:3/WrBo6D0(10/26)調 AAS
ツッコミどころ満載の車はネガキャンが捗るからね
2017年はカムリ
2018年はES
2019年はRAV4
2020年はレヴォーグ
RAV4煽るアテ馬にフォレスターを使わせてもらったけどなｗｗｗ
クラウン乗りの俺がトヨタ叩きしてるんだからメーカー信者とかありえない
マツダ車なんか3年ほど前にレンタカーでアクセラを1日乗っただけで
クラウンより全然ダメだったわ
それ1回きり、運転席以外も乗ったことない
233: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:18:07 ID:3/WrBo6D0(11/26)調 AAS
メルセデスAMG CLAシューティングブレーク
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
発売年月2019年1月
標準車両本体価格 814.0万円
駆動方式4WD（四輪駆動）
車両型式 CBA-117952
トランスミッション 7AT
全長×全幅×全高
4670×1780×1435mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 105mm
車両重量 1640kg
乗車定員 5名
直列4気筒DOHC
エンジン形式 133
過給器 ターボ
総排気量 1991cc
ハイオク
燃料タンク容量 56L
燃費 12.6km/L
最高出力 381ps（280kw）/6000rpm
最大トルク 48.4kg・m（475N・m）/5000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
最小回転半径 5.3m
タイヤ 235/40R18
ブレーキシステム（前）Vディスク式
ブレーキシステム（後）Vディスク式
サスペンション（前）ストラット式
234: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:18:15 ID:3/WrBo6D0(12/26)調 AA×
235: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:18:23 ID:3/WrBo6D0(13/26)調 AA×
236: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:20:50 ID:3/WrBo6D0(14/26)調 AAS
大排気量エンジンならではの上質な加速
近年では省燃費、高い環境性能実現のために、気筒数を少なくして排気量の小さくしたエンジンに、ターボチャージャーを組み合わせて、
高出力を両立する「ダウンサイジングエンジン」が増えています。
ところが、エンジン回転数の上昇に合わせたリニアなパワー感や、段付きのない上質な加速感では、
排気量の大きな自然吸気（NA）エンジンのほうが上手です。
とくにセダンタイプのクルマにとって、普段はジェントルに振舞いながらも必要な時に気持ちよくパワーを引き出せる、
大排気量NAエンジンは大きな魅力です。
237: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:21:21 ID:3/WrBo6D0(15/26)調 AAS
ポルシェでもベンツでも湾岸やトンネル内のような揺れない場所は強いけど、
C1とか走るとオーバーが出やすくて後輪グリップが小さくなる。
ところが、国産高級車は議員のトンズラ仕様だから、首都高を速く駆け抜ける足回りが組まれてるんじゃないかと勘違いするほどグリップが良い。
新宿ターンもそうだけど、かつしかハープ橋ならその違いはもっと顕著に出るよ。
ドイツ車だと、まず進入時点で強アンダー、切り返しでオーバー出るからスピン寸前。
個人タクシーのクラウン、フーガが難無く160km/hで抜けられてもドイツ車はブレーキランプが点灯するｗ
マジェスタ、GS460
かつしかハープ橋のＳ字をリミッター速度で難なく通過。左車線をそのままトレース
ベンツＥ55
同じ速度で通過するも右車線へ車体半分飛び出す。そこに車が居たら即死ｗ
238: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-dvE3 [49.98.219.158]) 2021/03/05(金) 19:21:44 ID:VqiJ1bbXd(4/6)調 AAS
PDFガイジ歓喜
239: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:22:35 ID:3/WrBo6D0(16/26)調 AAS
参考までに書いておくと、CAFE2030の数値はWTLCで25.4km／L。
ヤリスのガソリン車で最も燃費のよい1.0L車でも20.2km／Lですから。
これを達成しようとすれば最低でもハイブリッドしかない。
純ガソリン車が禁止されていない場合でも、企業平均25.4km/Lを達成するには少ししか売ることができない
つまり、13.6km/Lしか走らないレヴォーグを売るには37km/Lのエコカーを同じくらい売らないと達成できないということです。
そして、純ガソリン車は燃費のいかんにかかわらず販売禁止になるのが今回の東京2030年の規制です
小池百合子都知事は2020年12月8日の都議会本会議で東京都における純ガソリン車の新車販売を2030年までにゼロとする方針を明らかにした。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
そして東京の政策如何にかかわらず
おそくとも2030年代半ば（小泉進次郎いわく2035年）には国全体で完全に純ガソリンの新車販売禁止になります
つまり、スバルには到底無理
終わったなｗｗｗ
240: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:22:54 ID:3/WrBo6D0(17/26)調 AAS
純ガソリン車の末路
新車販売禁止
↓
自動車税大幅割増し課税
↓
中古車移転登録禁止
↓
走行禁止
中古車値崩れで下取り低下
スバオタ終わったなｗｗｗ
241: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:23:06 ID:3/WrBo6D0(18/26)調 AAS
マニアの熱狂を一般人が冷ややかに眺めるという構図
前述のステーションワゴンの例だが、市場は縮小に縮小を重ねて青息吐息の一方
ファンが熱狂的、というジャンルでは、ファンと一般人との間で大きな断絶が起きる。
ファンが固まって盛り上がっているのを、一般人が冷ややかに眺めるという構図である。
「レヴォーグも、このまま放置していたらおそらく他のステーションワゴンと同じことになる。
シューティングブレークよりは生活必需品という要素が強いので、ゼロ同然になるということはないでしょうが、それでもレヴォーグの良いところは見てもらえなくなり、
CVTがいまいちなことをはじめネガティブな部分が今以上にクローズアップされ、販売台数は大幅に減少するでしょう。
242(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:24:41 ID:3/WrBo6D0(19/26)調 AAS
勘違いしたスバオタがミニバンに負ける程度の177馬力CVT車で高速道路でこれみよがしな走りされたら迷惑だからね
買う前からキンタマ抜いておくに越したことはない
60km/h巡航 → 100km/h まとめ
2.0 ハリアーターボ 1660kg FF 6AT 231馬力 350N 4.22秒
3.5 アルファード 2110kg FF 8AT 301馬力 361N 4.73秒（4.00秒）
2.0 レヴォーグ 1570kg AWD CVT 300馬力 400N 4.96秒（4.43秒）
1.6 レヴォーグ 1550kg AWD CVT 170馬力 250N 6.00秒
予想
1.8 レヴォーグ 1570kg AWD CVT 177馬力 300N 5.65秒（5.05秒）
結論
350NターボFFハリアーに負けるだけでなく、NAで鈍重なFFミニバンにも勝てない4駆400N
CVT糞
クラウンやマークXに負けてるのならまだ納得できるけど
鈍重で空気抵抗も大きいFFミニバンやSUVに負けてるんだからね
243: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:24:57 ID:3/WrBo6D0(20/26)調 AAS
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 91cf-xbUG)[sage] 投稿日：2020/10/31(土) 18:11:09.03 ID:S/imYGKk0HLWN
スバルのCVTの中間加速は苦手なのは間違いない。
FA20DITの車に乗っているが、全く納得していない。試乗してわかっていたが、EJ20ターボ
がなくなった以上、仕方なしに買ってしまった。
追い越すのに一気に加速しようと思ってもどうしてもアクセル踏み込んでワンテンポどころか
ツーテンポ遅れて加速し始めるのがどうも慣れない。
EJ20ターボの5ATの方が圧倒的にアクセル踏んで加速に入るのが早かった。
CVTのスバル車が60−100で他社の低馬力の車に負けるのは納得だ。
ただ車って、ストレートが速けりゃいいってもんじゃないのでコーナリング性能、安全性能
すべてひっくるめて考えるとスバル車が一番バランスが取れているのは間違いないと思う。
燃費性能は・・・だが、そこはあまり気にしていないので。
244: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:25:10 ID:3/WrBo6D0(21/26)調 AAS
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-Efmd)[] 投稿日：2020/10/11(日) 09:42:01.93 ID:jJe90FatM [2/2]
なんちゃって多段ATのCVTとかほんと意味わからん
ここの矛盾点も分からずラバーバンドや伝達効率の低さも妥協して、コストダウンだけのCVTを選ぶの？
それなら軽自動車でじゅうぶんwww
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-MoL4)[sage] 投稿日：2020/10/11(日) 09:48:46.83 ID:W7obP4Yid [2/4]
なんちゃっても失礼なレベル
多段ATはあんなにギクシャクしないし、制御が雑でもない
個人的には5ATと比べてもスムーズとは言い難い思う
一応BPから現行インプに乗り換えたからスバルのそれらで比較できてるつもり
8AT車も身近にあるけど、とにかくそれとは似ても似つかないよ
245: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:25:23 ID:3/WrBo6D0(22/26)調 AAS
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fdc-AVsq)[sage] 投稿日：2020/09/17(木) 11:43:30.01 ID:602wz5oF0 [1/2]
五味氏のサーキット試乗動画アップされた
CVTにはかなり辛口コメントしてる
ハンドリングやシャーシ性能、足回りは褒めてる
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-c+eV)[] 投稿日：2020/09/17(木) 12:15:07.57 ID:wG2vyWqdM
>>195
展示車のシート、乗り込み時によるサイド部の汚れとシワが結構目立ってた
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-rJXe)[] 投稿日：2020/09/17(木) 12:21:49.47 ID:HkO+gfL9M
>>207,209
五味に新型レヴォーグのCVTバカにされてるじゃんwww
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-3fKD)[] 投稿日：2020/09/17(木) 12:29:36.76 ID:km5u/Ernd
>>208
そんなこと言ったらCVT厨は情けない通り越して見窄らしい
246: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:25:57 ID:3/WrBo6D0(23/26)調 AAS
一生懸命考えたつもりの煽りが返り討ちwo
899 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bd3-9ZlC [222.228.84.10]) :2021/01/02(土) 23:22:25.09 ID:MrWoUiiv0
昨日実家に帰って話を聞いたら
去年カローラツーリングを買った親が5年後に免許返上して降りるらしいから
それをもらう予定
900 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bd3-9ZlC [222.228.84.10]) :2021/01/02(土) 23:24:41.07 ID:MrWoUiiv0
カローラ1.8でもレヴォーグと同等の60-100だから負い目は感じないな
904 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-LsAn [150.66.70.51]) :2021/01/03(日) 00:55:40.30 ID:RNIHNuXTM
>>900
カローラツーリングスレより転載
キューブに追いつけないドンガメみたいだけどいいのか？
429 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f27-JGDy) :2020/12/22(火) 22:17:29.20 ID:AuLIp3h+0
キューブに煽られてムカついたので抜かれた直後にくっついて行ったんだが、低速からアクセルベタ踏みしたけど車間縮まらなかったわ
そのバカは赤信号右矢印を躊躇せずに直進で突っ込んで行ったんでそこで離れてしまったがまさかキューブに追いつけんとは
ちな1.8NA
247: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:26:14 ID:3/WrBo6D0(24/26)調 AAS
そのカローラ1.8とどっこいどっこいなのが400万円のレヴォーグｗｗｗｗ
レヴォーグ1.6ターボ CVT
60-100 Dレンジ 6.00秒
新型レヴォーグ1.8ターボ CVT ※予想
60-100 Dレンジ 5.5秒
カローラ1.8NA FF CVT
60-100 Dレンジ 5.50秒
60-100 2レンジ 5.04秒
248: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-dNA4 [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 19:29:31 ID:3/WrBo6D0(25/26)調 AAS
世の中、性格の悪い人間が言うことはだいたい真実なんだよ
249: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-dvE3 [49.98.219.158]) 2021/03/05(金) 19:30:28 ID:VqiJ1bbXd(5/6)調 AAS
勘違いしてるて何それ？wwwwwwW
おまえみたいに痛いやつがこの車を買うことはないわ草
250: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-dvE3 [49.98.219.158]) 2021/03/05(金) 19:31:36 ID:VqiJ1bbXd(6/6)調 AAS
世の中、貧乏人が言うことは全て劣等感なんだよ
251(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff3e-hUlR [153.156.2.220]) 2021/03/05(金) 19:36:03 ID:NyVcChgX0(1/2)調 AAS
ディーラーから電話来たわ。明日リコール発表されるのでその前にお伝えしますーと。
ナビに通知も来るみたい。
ソフトウェアアップデートとブレーキで1日預かりとの事
252: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-pByr [106.154.6.202]) 2021/03/05(金) 19:42:56 ID:+d1puQkja(1)調 AAS
>>213
燃費基準値は車重に応じて変わるよ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
しかも2020年度基準はJC08モードでOK
253(1): (ﾜｯﾁｮｲW ffa4-qc14 [217.178.28.167 [上級国民]]) 2021/03/05(金) 19:46:26 ID:9eFZE0Ur0(1)調 AAS
200Nの136psで480万とか論外だろwwww
てかメルセデスのAクラスなんて恥ずかしくて乗れんわ
良くて嫁や娘の足程度だろ
254(3): (ﾜｯﾁｮｲW 177b-BUjM [14.11.210.64]) 2021/03/05(金) 20:00:44 ID:q217n50X0(1)調 AAS
>>251
スバルは3月5日、新型「レヴォーグ」の制動装置（電動ブレーキブースタ）に不具合があるとして、計1万2094台のリコールを国土交通省に届け出た。不具合件数は45件あり、物損1件の事故が発生している。
255(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff3e-hUlR [153.156.2.220]) 2021/03/05(金) 20:06:19 ID:NyVcChgX0(2/2)調 AAS
>>254
あぁ、多分スバルにサイトに明日掲載されるんじゃないw
256: (ﾜｯﾁｮｲ b78a-Gcyd [138.64.197.175]) 2021/03/05(金) 20:07:42 ID:2/4avlz90(1/2)調 AAS
ID:3/WrBo6D0
↑
指をくわえながらレヴォーグを見つめてるカローラ乗りｗ
257(1): (ﾜｯﾁｮｲ b78a-Gcyd [138.64.197.175]) 2021/03/05(金) 20:16:14 ID:2/4avlz90(2/2)調 AAS
>>242
ハリアーターボとかいつの時代のを持ってきてんだｗ
レヴォーグを打ち負かすためにやけくそになるなよｗ
258: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-kkZq [133.106.92.34]) 2021/03/05(金) 20:20:27 ID:98CI+QkQM(1)調 AAS
クリエイティブの情報だと今回のブレーキのリコールの他にもオイル漏れなども有る様だから
まだリコールに発展する可能性の不具合有ると見てるね。
やはりA型の恐ろしさだね。買う方人柱になって不具合出しきってくださいな。
おそらくA型は中古に出したときに暴落でしょうね。怖い、怖い。
それにしてもこのショボい車で400万以上も金取って酷い会社ですね。
259: (ｱｰｸｾｰ Sx0b-JmA7 [126.228.40.20]) 2021/03/05(金) 20:23:15 ID:Oex+U07Mx(1)調 AAS
挙げてる車は全て勝負にすらなってない
この車は走りに特化したモデルではないけど挙げられてる車で雨、雪、凍結で群サイで勝てる車ある？
他に乗り心地、先進安全装備
全く話にならないわ
260: (ﾍﾞｰｲﾓ MM4f-M5OE [27.253.251.225]) 2021/03/05(金) 20:31:42 ID:ZpUsyXboM(1)調 AAS
リコールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
261: (ﾜｯﾁｮｲ 9f8c-a0Kf [219.110.68.70]) 2021/03/05(金) 21:04:09 ID:YVGmWL4B0(1)調 AAS
存在が空気になりかかってたところに怒りの連投で草
知能はゼロの癖に自己顕示欲だけはすごいなぁ こういう大人にだけはなるなよと子どもにはちゃんと教えないとな
262(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9f55-ozPh [219.164.12.43]) 2021/03/05(金) 21:23:53 ID:hqqZct9e0(1)調 AAS
不具合連発で買わなくて良かったわ
263: (ﾜｯﾁｮｲW d717-siur [92.203.202.141]) 2021/03/05(金) 21:32:22 ID:DRtodzCf0(1)調 AAS
父親がCVT専用車乗ってたら子供自殺するんじゃない？
264: (JPW 0H3f-+XrI [1.79.88.66]) 2021/03/05(金) 21:37:50 ID:htqSm4OqH(1)調 AAS
嬉しそうな貧乏人寄ってきてるwww
買わなくて良かったじゃなく、買えないんだ観念しろ
265: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-+xDJ [1.75.196.200]) 2021/03/05(金) 21:48:06 ID:ObYwjfFyd(1)調 AAS
幸い不具合は直るんだよね、だから買わなきゃ良かったとはならない
買わなくて良かったってのは理解できない
266: (ﾜｯﾁｮｲW 577b-W2tv [150.249.174.186]) 2021/03/05(金) 21:49:37 ID:AST26bMb0(1)調 AAS
グレードごとのエンジン性能の違いがないのですが、STI Sport EXを選んでも速さは他のグレードと変わらないのですか？
267: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-uZoC [27.95.36.207]) 2021/03/05(金) 21:58:00 ID:3/WrBo6D0(26/26)調 AAS
>>257
300馬力の旧型レヴォーグの相手にはちょうどいいだろうが
現行のレヴォーグ相手ならカローラで十分
268: (ﾜｯﾁｮｲ bf7b-Gcyd [183.177.160.191]) 2021/03/05(金) 22:12:12 ID:ipfFKh2x0(1)調 AAS
>>262
お前はレヴォーグが気になってこのスレに来てるだけで買ってないだろｗ
269: (ﾜｯﾁｮｲW 9754-JByE [126.8.211.164]) 2021/03/05(金) 23:18:56 ID:n21FraBT0(1)調 AAS
>>254
「もっと気持ちのいいミサイルへ」
とはいえ何か複雑だな…
270: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:41:58 ID:iGiywj6h0(1/21)調 AAS
フツーの人は「欲しいもの」にお金を払う。
だがお金持ちになる人は「必要なもの」にお金を払う。
この効果は絶大で「必要なもの」にしかお金を払わない習慣を身につけられれば、お金持ちへのパスポートを手にしたようなものだといわれる。
お金持ちを目指す人は、よほどのことがない限り、収益を生み出さないものを所有してはいけない。
モノを買う時には、常にそれはどんな収益を生み出すのか考えてからにすべきである。
そうすると多くのモノが買い物リストからはずれてくることになるはずだ。
臨時収入があったからちょっといいものを食べる、思いのほか出費が安く済んだのでちょっと贅沢するなどという行為はいかに無意味なことなのかが分かる。
お金持ちにとっては思いがけない大金が入ってくることや不定期な支出は日常茶飯事であり、ちょっとしたお祝い事をするきっかけにはならないのである。
さらにあぶく銭なのでハデに使ってしまえなどというのは、まさに愚の骨頂である。
お金の入り方で出費の仕方を変える人は、完全にお金の「入り」にばかり目が行っている。
お金は「入り」ではなく「出」の方が重要である。
ではお金の「出」についてどのようなポリシーを持てばよいのだろうか？
それは「必要なものには惜しみなく出費する」というものである。欲しいものに出費していたのではただの浪費である。
金額の多寡ではなく、徹底的に「必要なもの」にだけ出費することができれば、それは確実にお金持ちに近づくステップとなる。
待つために時間を浪費するくらいなら時間を買う方がマシ
お金持ちの人たちが待つ時間を嫌がるのはその時間がもったいからである。
待たされるということは、自分の時間浪費して相手に供与しているようなものだという。
時間を浪費するくらいならお金を払ってその時間を買うか、そもそも時間の浪費行為をしないという選択になる。
発売前の車種のスレに何か月も居座るのも行列に並ぶのも同じこと。
ボランティアみないなものである。
271: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:45:32 ID:iGiywj6h0(2/21)調 AAS
みじめな老後にまっしぐら…無自覚な貧乏の要因とは (All About)
外部ﾘﾝｸ:news.line.me
272: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:45:41 ID:iGiywj6h0(3/21)調 AAS
ゆとりある老後生活を望むなら、貯金額4200万円？
老後に不安を感じる理由のひとつが、老後資金の必要額が高額であるからです。
ファイナンシャルフィールドに掲載中の「ゆとりある老後生活を望むなら、貯蓄額4200万円？」を参考に、老後資金の必要額をみてみましょう。
老後の費用は一般的に65歳以降の費用と考えます。老後の高齢夫婦無職世帯の平均支出は、総務省「家計調査」（2016年）によると月約24万円です。旅行やレジャーなどを含めるゆとりある生活費（生命保険文化センター。平成28年度）の平均金額は、月約35万円とされています。
総務省「家計調査」（2016年）によれば、世帯主平均年齢73.2歳で二人以上の無職世帯の実収入平均は約21万円です。
実収入平均の21万円から支出平均を引き、補填すべき貯蓄額を出してみましょう。
毎月約24万円支出するならば、マイナス月3万円なので、年額であと36万円が必要になります。
仮に65歳〜90歳までの25年間と考えると、合計で900万円の貯蓄額が必要です。
また、ゆとりある生活を望む場合は毎月約35万円の支出になるので、マイナス月14万円。65歳〜90歳までの25年間だと、老後に必要な費用は4,200万円となります。
夫婦で65歳までに4,000万円以上を用意しなくてはいけないとなると、不安になるのも当然かもしれません。
これは平均的な例なので、もし収入が月21万円に満たなかったり、支出が毎月35万円以上かかったり、90歳よりも長生きするならば、さらに資金が必要になります。
また、いくら貯蓄していても、お金の使い方に問題があれば破産してしまいます。
様々なケースが想定されるため、十分な資金を用意していても老後の不安が解消されない人が多いようです。
273: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:45:54 ID:iGiywj6h0(4/21)調 AAS
老後に必要なお金は、衣食住ではなく「医食住」 貯蓄5000万円でも不安に思ってしまうワケ
外部ﾘﾝｸ:financial-field.com
貯蓄5,000万円を30年間で取り崩していくと、毎月使える金額は13万8千円です。
例えば、65歳から30年間、毎月13万円ずつ使っていっても320万円残る計算です。
274: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:46:00 ID:iGiywj6h0(5/21)調 AAS
老後に年金に足して現役並みの暮らしをする
老人ホームの費用にあてる
子供夫婦への援助や孫へのこづかい
早期リタイア
車と違って色々使える
275: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:46:09 ID:iGiywj6h0(6/21)調 AAS
良識のある多くの者は事あるごとに老後のことを考えて、単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは
276: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:46:19 ID:iGiywj6h0(7/21)調 AAS
お金に安心して暮らしたいなら生活レベルは上げない！ - ガイルの資産運用
外部ﾘﾝｸ:guilesonic.com
「一度生活水準を上げると下げられない」って言うけどそんなことないだろう → やっぱ本当だった
外部ﾘﾝｸ:simple.publicgoods.biz
【生活レベルは下げられない？】なぜ高収入でも貯金できないのか
外部ﾘﾝｸ:nm-nf.com
277: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:46:27 ID:iGiywj6h0(8/21)調 AAS
それ、本当に必要？ お金をかける価値がないかもしれない11のアイテム
外部ﾘﾝｸ:www.businessinsider.jp
本当に賢いお金の使い方は｢毎日長時間使うもの｣にお金をかけること
外部ﾘﾝｸ[html]:www.lifehacker.jp
老後に必要なお金は、衣食住ではなく「医食住」 貯蓄5000万円でも不安に思ってしまうワケ
外部ﾘﾝｸ:financial-field.com
貯蓄5,000万円を30年間で取り崩していくと、毎月使える金額は13万8千円です。
例えば、65歳から30年間、毎月13万円ずつ使っていっても320万円残る計算です。
今そこにある老後破綻。公的年金頼りの悲惨な現実
外部ﾘﾝｸ:media.rakuten-sec.net
278: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:46:39 ID:iGiywj6h0(9/21)調 AAS
貯蓄の少ない40代、50代のための老後準備の方法
外部ﾘﾝｸ:allabout.co.jp
279: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:46:46 ID:iGiywj6h0(10/21)調 AAS
「男が家族を養う」呪縛。年収550万なのに家を買って倒れた40代の悲劇 | 日刊SPA!
外部ﾘﾝｸ:nikkan-spa.jp ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
280: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:46:55 ID:iGiywj6h0(11/21)調 AAS
老後不安から節約にまい進。600万円の貯金が生きがい
…渡辺友和さん（仮名・44歳・独身）／会社員／年収380万円
＝＝＝＝＝
Q 一番の不安は？
体調や健康 28％
老後の年金 22.7％
給料が上がらない 24.7％
親の介護 6％
結婚できない 4.6％
その他 5.3％
不安はない 8.7％
都市部在住の43歳〜55歳で年収400万円未満の男性300人にアンケートを実施
281: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:47:05 ID:iGiywj6h0(12/21)調 AAS
「一番の不安は？」という質問では、いま一番の不安について22.7％が「老後の年金」と答え、老後のカネを不安視する人は少なくない。
小さな金属部品メーカーで総務を担当する渡辺友和さん（仮名）もその一人だ。
「10年前に離婚した当時は、マイホームを処分しても住宅ローンと相殺しきれず、200万円の借金を背負った状態でした。
でも、月3万円の子供の養育費を払いながらでも貯金を600万円まで増やせました。
ただ、零細企業で退職金も少ないため、年金以外の老後資金を定年の65歳までにどれだけ増やせるか。そこが悩みです」
「現在の会社の給料が低い」を低所得の理由に挙げた人は39％いたが、渡辺さんの給料は上がらないどころか、下がっているという。
定年後の生活を気にするのも納得だ。
282: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:47:14 ID:iGiywj6h0(13/21)調 AAS
まったく勢いがないんだがｗｗｗｗ
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H56-4i5G)[] 2019/03/22(金) 16:38:58.83 ID:qNagRnEOH
4/10以降は年金おじさんも消し飛ぶくらいのスレ消化なので
今はじっくり楽しむスタイル
283: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:47:26 ID:iGiywj6h0(14/21)調 AAS
紀州のドンファンを見て哀れだと思った人も少なくないはず
年を取るとお金くらいしか武器になりえませんがそれすらもないとなると・・・・
それ以上に哀れな身になるのが破綻老人なのです
孫ができても小遣いやおもちゃをあげないと寄り付きすらしてくれませんよ
284: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:47:32 ID:iGiywj6h0(15/21)調 AAS
60歳で子供が結婚したら新婚旅行の援助家建ての援助したり孫のお祝いやらで物入りになるから
3600万くらいもってないと婿や嫁の親とのマウント合戦に負けて惨めな思いをする
285: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:47:43 ID:iGiywj6h0(16/21)調 AAS
30年後の年金は頼りにできないから取り崩すための蓄えも必要
孫が4人くらいできたらそれこそ毎年のように出産祝い、お年玉、七五三、入学祝、合格祝い、成人祝いと
自分の子供並みに金がかかる
286: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:47:51 ID:iGiywj6h0(17/21)調 AAS
金も車もあの世には持っていけないけど
そうやって孫の世話してたら死んだときに棺桶かついでもらえるし
涙の一滴くらいは流してくれるだろう
それが幸せな最期というもの
287: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:48:20 ID:iGiywj6h0(18/21)調 AAS
子供が家建てるとなれば金出して2世帯同居の提案もできる
かわいい孫の顔をいつでも見れるんだ、毎日一緒だとかえって嫌われることにもなるがな
同居しないまでも家建てる資金援助しておけば好きな時に孫の顔見に行っても婿や嫁に邪険にはされない
金を出すということは口も出せるということだから
288: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:48:29 ID:iGiywj6h0(19/21)調 AAS
まあ、そこんところは婿や嫁の親とのマウント合戦になるからね
かける金は多いほうがいい
孫を味方につけておけば子供夫婦が帰省した時でもこっちの家に優先的に来てくれる
アルファードでも買い与えておけば子供夫婦と孫二人自分と妻と6人乗って正月にソバでも食いに行けるし
289: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:48:42 ID:iGiywj6h0(20/21)調 AAS
400万円の車を買ってもいい人は
?年齢の２乗万円の蓄えがあり、年収800万円以上の人
?年収は少ないが年齢の２乗万円+アルファの蓄えがあり、年収の50％+アルファが400万以上となる人
年収400万で30歳貯金1100万なら買ってもいい
290: (ﾜｯﾁｮｲW d72b-rB0y [220.100.111.55]) 2021/03/05(金) 23:48:57 ID:iGiywj6h0(21/21)調 AAS
1つの企業で定年まで働き、ローンで家や車、その他たくさんのモノを所有し、社会保障に守られて一生を終える――。
そんな「幸せ」のロールモデルはすでに崩壊した。
これからの時代では、組織にもお金にもモノにも依存しない生き方が求められる。
現代では、「組織中心」から「個人中心」の社会へとパワーシフトが起こり、
「豊かさ」の概念が物質的なものから内面的なものへ変化しています。
従来の私たちの生活は、基本的には、企業がつくったものを買い、所有し、消費するBtoCのモデルで成り立ってきました。
家、車、洋服……これまで私たちは、生活に必要な「よりよいモノ、より質の高いモノ」を得るために一生懸命働いてきた。
けれど、その結果、自由な時間は減り、捨てられないモノが増え、それが自分を不自由にしていることに気づきはじめているのではないでしょうか。
291: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-dvE3 [49.98.219.158]) 2021/03/06(土) 00:09:53 ID:sW2pdulbd(1/3)調 AAS
買ったやつ≫≫≫≫死ぬまで越えられない壁≫≫≫≫≫買えないやつ
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