[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part94【SUV・4WD】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
855: 2020/07/22(水) 23:13:56 ID:lh5PYUwM0(2/2)調 AAS
立体駐車場に避難させないと、アウトランダーphev水没よ。
856: 2020/07/23(木) 00:36:45 ID:AJakQ6w90(1)調 AAS
モーターファン・イラストレーテッド Vol.166「よくわかる電動車」
まぁググれば落ちれるけどね…
857: 2020/07/23(木) 13:42:30 ID:0k32UjYt0(1/2)調 AAS
ランダーの新型って1年以上先かよ
ダメだこりゃ
858: 2020/07/23(木) 13:58:20 ID:7EOtJuGL0(1)調 AAS
新型が出たらRAV4 PHVが完全に終了するから三菱のトヨタへの情けだよ
1年経ったら本気出すからその間に売り切ってねという
859: 2020/07/23(木) 14:18:29 ID:wT6Wsye10(1/2)調 AAS
ディーラーは売る物なし
可哀想に
860: 2020/07/23(木) 14:25:23 ID:FLcDzLOq0(1)調 AAS
軽がある
俺はプロパイロット付きに替えたいが金がない
861: 2020/07/23(木) 14:35:28 ID:Nc8zcdc90(1)調 AAS
北米でワールドプレミア？
その前に日本で出せよ
862: 2020/07/23(木) 14:42:48 ID:1JlYppwq0(1)調 AAS
もうEKクロスに買えちゃうぞ
863: 2020/07/23(木) 16:32:07 ID:G9RD7YZZ0(1)調 AAS
ここで新型トライトンL200を投入するんだ三菱
864(4): 2020/07/23(木) 16:37:39 ID:ygm6IL8b0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.autocar.jp
これか。
865: 2020/07/23(木) 17:31:26 ID:vp+qMhdz0(1)調 AAS
おそらくそこからさらに延期するのが三菱グループの文化
866: 2020/07/23(木) 17:47:22 ID:wT6Wsye10(2/2)調 AAS
各社SUV出しててエクリプスクロスも売れないだろうし
867: 2020/07/23(木) 20:27:36 ID:dStSXgpa0(1)調 AAS
>>864
日産の方が良く見えるのは何故?
性能が良くても台数は出なさそう。
肝心の性能は競合より優れているのかな?
868: 2020/07/23(木) 20:55:25 ID:YU4Ofe5N0(1)調 AAS
Ｂ０でも、フットブレーキ踏めば５km/hくらいまではガッツリ回生してるはず
Ｂパドルは、長い下り坂とかブレーキを踏まなくてよいようにするためにある
B0で空走すれば燃費稼げるというのはガソリン車時代の迷信でしかないだろ
それに、PHEVでエンジンかかってれば、駆動力に余力あるときは充電されていて
ガソリンにムダは生じない
869(1): 2020/07/23(木) 21:05:43 ID:+G5ORASw0(1)調 AAS
>>864
こんなの格好悪くて乗れねーよ
870: 2020/07/23(木) 21:10:56 ID:tPs1g0mk0(1)調 AAS
>>869
このままは出ないよ
871: 2020/07/23(木) 22:16:43 ID:IXMrOtIG0(1)調 AAS
>>864
ブサカワだな
カバさんみたい
なんでもいいからRAV4越えるのをさっさと出しやがれください
872: 2020/07/23(木) 22:30:14 ID:vMFxj1RH0(1)調 AAS
>>864
この写真が2019の引用でしかもこの系統ではないかという推測。そして今は2020で発表は来年。読み解けない者が語ってもね。
873: 2020/07/23(木) 22:38:34 ID:Rt6/yZse0(1)調 AAS
三菱自動車なんて、イーロンマスクにポケットマネーで買収されそう笑
874: 2020/07/23(木) 22:43:27 ID:0k32UjYt0(2/2)調 AAS
買ってもなんのメリットもないけどな
875: 2020/07/24(金) 01:01:11 ID:vx5nUQmw0(1)調 AAS
2021ギター
876(1): 2020/07/24(金) 11:04:22 ID:lYds0Mqw0(1)調 AAS
パジェロスポーツ出してくれたらアウランPHEVからすぐ乗り換えるのに。
877: 2020/07/24(金) 11:57:31 ID:rj+H3zkz0(1)調 AAS
>>876
同感 そしたらデリカから乗り換えたい
878(3): 2020/07/24(金) 13:29:06 ID:yNxA4r/00(1/10)調 AAS
親いるからPHEV乗っていて、年間維持費実質１，2万円位だけど
この車でかすぎなんだよ。
次乗り換えるときコンパクトカーを考えているけど、
ミラージュはゴミだしヤリスにする。
879: 2020/07/24(金) 13:29:28 ID:1DERg5Qe0(1)調 AAS
三菱から乗り換えたい
880(2): 2020/07/24(金) 13:31:36 ID:3PqXhq0T0(1/2)調 AAS
>>878
同じ理由でコンパクトタイプに乗り換えた
EV走行など静かでいいんだけど、内装がガタガタ煩いね
もう少し建て付け良いといいんだが
881: 2020/07/24(金) 13:35:30 ID:5Js9kZIc0(1/2)調 AAS
>>878
ミラージュは価格と性能のバランスがいいから米国ではたくさん売れてるはず
日本は年間燃料費を表示しないからだまされてるよ
882: 2020/07/24(金) 13:43:59 ID:yNxA4r/00(2/10)調 AAS
>>880内装のガタツキはあまり気にならないけど
PHEV最高だよ！
とにかくでかすぎで、駐車がめんどくさい
かと言って、軽じゃ事故起こしたときに不安だしね
それとついでに、昔は親戚が店長ディーラーの店長をやっていたから三菱乗っていたけど
883(1): 2020/07/24(金) 13:45:06 ID:pKY0T4sW0(1/3)調 AAS
>>878
リーフEV買ってレポよろ
884(2): 2020/07/24(金) 13:46:24 ID:yNxA4r/00(3/10)調 AAS
>>880
途中で切れちゃった。
内装のガタツキはあまり気にならない
PHEVは最高だよ！
でも、とにかくでかすぎで、駐車がめんどくさい
かと言って、軽じゃ事故起こしたときに不安だしね。
昔は親戚がディーラーの店長をやっていたから三菱乗って今に至るけど
すでに定年退職して義理もなくなった。
自分は東日本だけど、オイルボトルのキープもなくなったし、行っても飲み物しか出さなくなって
一口のチョコのお菓子もなくなってサービス悪くなった。
まぁ、次は三菱はないな
まだ先のことだけどどうやって切ろうかな？
885: 2020/07/24(金) 13:47:07 ID:yNxA4r/00(4/10)調 AAS
>>883
全固体電池が搭載されたら考える。
886: 2020/07/24(金) 13:54:54 ID:9rhbGHok0(1)調 AAS
そんなんなら介護カスタムした車乗ってろよw
887(2): 2020/07/24(金) 14:04:06 ID:5Js9kZIc0(2/2)調 AAS
俺はディーラーに行く時間が惜しいから自分でオイル交換するタイプ
全く理解できんなぁ
888: 2020/07/24(金) 14:16:22 ID:yNxA4r/00(5/10)調 AAS
>>887
そこは、人それぞれだから何とも言えない
889: 2020/07/24(金) 14:23:49 ID:c7StUiot0(1)調 AAS
>>884
三菱に限らず、仕事の関係上そこのメーカーの車しか乗れない縛りでもなければ
普通に欲しい車扱ってるディーラー行って普通に買うだけだろ
890: 2020/07/24(金) 14:29:30 ID:q7vL8Ghw0(1)調 AAS
俺は三菱のサービスには満足している。
ハブベアリングの交換をパーツ代込みたったの5万でやるんだから。
サービスのいい外車ディーラーだったら倍になるか、互換部品になる。
有償のサービス品質はすげぇいいぞ
891: 2020/07/24(金) 14:33:25 ID:ixIlWDwc0(1)調 AAS
>>887
俺は面倒くさいからディーラーで交換するタイプ
892: 2020/07/24(金) 14:39:32 ID:yNxA4r/00(6/10)調 AAS
>>88
まぁ、そうなんだけど
他社比較とか試乗もせずに買っていたから
断る勇気もないし、他のディーラーに行く度胸もない。
893(2): 2020/07/24(金) 14:43:38 ID:3PqXhq0T0(2/2)調 AAS
>>884
自分は充電も面倒になってしまった。
特に雨の日、充電終わった後とか片付けるのに手も汚れるし
894: 2020/07/24(金) 14:48:48 ID:kxB9TLiI0(1)調 AAS
RAV4 phev出てくるとかなり霞むな
エクリプスクロスでRAV4超えてほしいわ
895: 2020/07/24(金) 14:50:55 ID:yNxA4r/00(7/10)調 AAS
>>893
シャッター付きのガレージだけど…
自分も最初は充電ケーブルを束ねていたけど、めんどくさくなった。
コンセントの近くに出入り口があって、サッシの枠にそってケーブルをはわせて、
車の充電口の近くに、プラグを持ってくるようにした。
896: 2020/07/24(金) 14:53:21 ID:HkvKtwiM0(1)調 AAS
>>893
おっ同意見。
立派なガレージでもあれば良いんだけど、自宅や外部充電って大抵外に設置されていて、ケーブル類の収納時は手が汚れる。
ウェットティッシュは必需品だよね。
897(1): 2020/07/24(金) 15:12:31 ID:pKY0T4sW0(2/3)調 AAS
ワイヤレス充電早よ
898: 2020/07/24(金) 15:15:03 ID:yNxA4r/00(8/10)調 AAS
>>897
スマホのＱｉですら充電速度遅いのに実現しないだろ
899(2): 2020/07/24(金) 15:34:54 ID:/4PtOi840(1/2)調 AAS
ガレージ床から充電接点が竹の子みたいに伸びる機構を考えたらいいんだけどなあ
戦闘機の空中給油みたいな感じよ
車側にはメガホン型のガイドが付いたキャッチがついていて
車両と充電器は無線で通信規格を決めて車が定位置に停車したら自動で充電始めるとかね
900: 2020/07/24(金) 15:38:46 ID:yNxA4r/00(9/10)調 AAS
>>899
フライングブーム方式か…
901: 2020/07/24(金) 15:41:21 ID:NiMFcyWI0(1/3)調 AAS
>>899
それ開発中
902(1): 2020/07/24(金) 15:42:36 ID:foke1DU80(1)調 AAS
そーいや最近車系の無接触充電ニュース見ないな…
903: 2020/07/24(金) 16:05:27 ID:NiMFcyWI0(2/3)調 AAS
>>902
この間テレビでやってたの見たけどな
交差点の停止線から何メートルかだけ非接触充電を整備するのがベスポジとか
904(1): 2020/07/24(金) 16:08:51 ID:pKY0T4sW0(3/3)調 AAS
その電気代は誰負担なんや
905: 2020/07/24(金) 16:11:53 ID:/4PtOi840(2/2)調 AAS
携帯の無線充電は気にならないけど
ＥＶの無接点充電は体に悪そうだ
906(1): 2020/07/24(金) 16:16:40 ID:NiMFcyWI0(3/3)調 AAS
>>904
税金だろ
国交省はその研究に投資して将来のEV時代を見据えた徴税ネタ今から仕込んでる
907: 2020/07/24(金) 16:25:10 ID:yNxA4r/00(10/10)調 AAS
>>906
走行税じゃないの？
908: 2020/07/24(金) 19:00:24 ID:7hEDLN+10(1)調 AAS
三菱自動車が無くなるって国沢光宏がブログで何度も書いてるんだって？
今辞めれば黒字で済むんだってな（笑)
賢い選択だと思うぞ（笑)
909: 2020/07/24(金) 22:12:27 ID:BEWWZHEz0(1)調 AAS
三菱自動車の工作員は、只今、連休中でございます
連休が明けるまで、ここはお休みとなります
910(1): 2020/07/24(金) 23:09:27 ID:dqPivUue0(1)調 AAS
自動車業界って祝日も出勤じゃないの？
911: 2020/07/24(金) 23:16:21 ID:irfhs6cJ0(1)調 AAS
充電ケーブル汚れるからカーポートだけ設置したらほとんど汚れなくなった
玄関の目の前に駐車スペースあるから軒下から延びるように設置したんだけど、おかげで雨の日も一切濡れることなく車にのれる用になってなんか感動した
912(1): 2020/07/25(土) 05:25:48 ID:Yd1ugYqh0(1)調 AAS
のきから60cm離さんといかんはずだが
うまいこと設置したようだな
913: 2020/07/25(土) 05:47:36 ID:QWpezDyN0(1)調 AAS
スタンドでは気にならないので、充電ケーブルを短くするか自動巻取り式のリール形式に出来たら良い気がする。
914(2): 2020/07/25(土) 06:09:12 ID:/qL/A3cz0(1)調 AAS
＞自動巻取り式のリール形式に出来たら良い気がする。
完全に伸ばさないと、充電中、ケーブルの発熱で燃えちゃうよ。
915(1): 2020/07/25(土) 06:35:50 ID:KMjjAcKu0(1)調 AAS
>>914
充電中のコードって熱くなるんですか！？
916(1): 2020/07/25(土) 06:47:40 ID:FT7uYjG10(1)調 AAS
>>915
ケーブルの銅線の太さによっては発熱するし、
リール状に巻いたままだと放熱が妨げられて最悪ケーブルが溶けるか燃える
多少電気を知ってる人ならやらないかな
917: 2020/07/25(土) 06:49:35 ID:Dx5dRHNe0(1)調 AAS
コードレスが増えてるけど掃除機なんかもコードを出し切ってから使ってくださいと書いてあるしね
918: 2020/07/25(土) 06:59:44 ID:vG+k2IlT0(1)調 AAS
質問してる人はドラムリール巻いたまま使いそう
919: 2020/07/25(土) 07:23:38 ID:O/rT+dF/0(1/3)調 AAS
てかなんで充電カード作らんの？
920: 2020/07/25(土) 07:31:40 ID:7pZqeByg0(1)調 AAS
必要ないからさ
921: 2020/07/25(土) 07:35:12 ID:O/rT+dF/0(2/3)調 AAS
じゃあ充電専用駐車場に駐車しちゃあかんよ
922: 2020/07/25(土) 07:48:23 ID:vZZRhIt/0(1)調 AAS
止めてるやつに直接言いなよw
923: 2020/07/25(土) 07:58:01 ID:O/rT+dF/0(3/3)調 AAS
無料充電スポットに必ずいる理由がわかったわ
924(1): 2020/07/25(土) 07:59:33 ID:us5gDKf20(1/3)調 AAS
>>914
直流では？
925(1): 2020/07/25(土) 08:18:05 ID:s2r09fVS0(1/2)調 AAS
>>924
ジュール熱って知ってる？w
直流も交流も関係ないんだよ？w
926(1): 2020/07/25(土) 08:21:20 ID:us5gDKf20(2/3)調 AAS
>>925
直流でジュール
直流でジュール
927: 2020/07/25(土) 08:29:26 ID:bcZJQtmS0(1)調 AAS
ぢゅーるぢゅーるチャオぢゅーるー
928: 2020/07/25(土) 08:29:48 ID:aHWchp0c0(1)調 AAS
アウトランダーX
月は出ているか？
929: 2020/07/25(土) 08:58:33 ID:rjgLE4g+0(1)調 AAS
マイクロウェーブ充電だとほぼ一瞬だろうね
同時に燃え尽きそうだけど
930: 2020/07/25(土) 08:58:50 ID:1BLhozWF0(1/2)調 AAS
交流で配線を巻くと電流方向の変化で磁界変化が生じる。それが抵抗となり配線が加熱する。
直流の場合は磁界の変化が無い、だから抵抗とはならず伸ばしても巻いても抵抗は同じ。問題ない。
それより言い方が子供過ぎて相手をしたく無い。
931: 2020/07/25(土) 09:22:25 ID:lAJVUH9z0(1)調 AAS
>電流方向の変化で磁界変化が生じ
それは抵抗ではなくインダクタンスという。発熱などない。
ていうか>916が放熱って書いてるじゃん。
932: 2020/07/25(土) 09:30:48 ID:1BLhozWF0(2/2)調 AAS
放熱？直射日光下で使うのに？！
933: 2020/07/25(土) 10:15:11 ID:7MSqzZy10(1)調 AAS
例えば30mのドラムをいちいち全部出してから使う奴なんておらんやろ
まあ送電線が裸線の時代に電工のおっさんは
クズ線巻き付けてタバコの火付けてたって聞くけどな
934: 2020/07/25(土) 10:32:54 ID:YKRj4+nE0(1)調 AAS
コードリール 火災
でググれば分かると思うけど、、
935: 2020/07/25(土) 12:44:18 ID:xFn5xxCU0(1)調 AAS
コードリールを巻いたまま使う場合は、使用合計500Ｗまでとか制限がかかる。
1500Ｗフルで使いたければ全部引き出して使わないと半端ない熱出てヤバい。
936: 2020/07/25(土) 13:48:22 ID:xgWAbPo+0(1)調 AAS
>>910
ほら、三菱は休みじゃん
同じ話ばかりしてるのはリーフスレを潰すのでおなじみのトヨタの工作員だし
937: 2020/07/25(土) 15:16:15 ID:s2r09fVS0(2/2)調 AAS
>>926
直流でもジュール熱発生するけど？w
発泡スチロールカッターとか知らないの？w
938(1): 2020/07/25(土) 15:25:22 ID:qsd2NqHM0(1)調 AAS
>>912
こんな感じだけど これ違法建築なのかな
画像ﾘﾝｸ
939: 2020/07/25(土) 15:52:12 ID:us5gDKf20(3/3)調 AAS
プロがやったなら違法建築の可能性は極めて低い
940: 2020/07/25(土) 16:57:21 ID:D+jb/A7E0(1)調 AAS
業者にやってもらったからたぶん大丈夫だよねうん
941: 2020/07/26(日) 02:13:18 ID:9m3DlnpD0(1)調 AAS
このスレを建てた者です。
ワッチョイやIP表示させるべくスレ建て挑戦しましたが、また表示させることができませんでした。
私の建てた新スレは使用せず、誰か詳しい方スレ建てお願いします！
追加のテンプレは要望のあった2020年6月のブラックエディション追加をお願いします。
たびたび失敗して本当にすみません。。
942: 2020/07/26(日) 03:21:33 ID:FMql/4ya0(1)調 AAS
>>938
カーポートは建築物扱いじゃない
車庫は建築物
943: 2020/07/26(日) 05:50:11 ID:nGuhTj6B0(1)調 AAS
規制がすごい
944: 2020/07/26(日) 06:58:12 ID:/2G5mDai0(1)調 AAS
【三菱】アウトランダーPHEV Part95【SUV・4WD】
2chｽﾚ:auto
945: 2020/07/26(日) 08:24:09 ID:Dr944ghw0(1)調 AAS
カーポートでも10m2超えると建築確認申請要るんだけどね、本来なら
946: 2020/07/26(日) 08:52:27 ID:3Qssyxic0(1/2)調 AAS
どーでもいい
947: 2020/07/26(日) 10:05:56 ID:XwYb+zfv0(1)調 AAS
雨風雪に耐えられるかどうかだけが問題だよなw
948: 2020/07/26(日) 11:06:24 ID:rN9Gmu8o0(1/2)調 AAS
3辺閉じるんじゃないぞ
949(1): 2020/07/26(日) 11:46:48 ID:RQl51SKU0(1)調 AAS
国内だけ先行発売とかないかな。
来年3月で車検切れだからそのタイミングで乗り換える予定だったのに。
950: 2020/07/26(日) 11:57:32 ID:rN9Gmu8o0(2/2)調 AAS
工場止めまくってるのに小さい日本市場に先行で入れる体力なんて無いよなぁ
951(2): 2020/07/26(日) 12:13:20 ID:tewleIlS0(1/2)調 AAS
まだ元気だった頃の工場
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
952: 2020/07/26(日) 12:17:09 ID:Qgdg1lJl0(1/2)調 AAS
>>949
来年、米国で発表されるのはガスランダーで、
PHEVは更に先だよ。
953: 2020/07/26(日) 12:35:49 ID:GrRyaYsK0(1)調 AAS
マジで、どの雑誌も10月にFMCって情報だったのに。
三菱だからちょっとぐらい遅れるのはあると思ってたが・・・。
954: 2020/07/26(日) 12:42:56 ID:WnwFb9tC0(1/2)調 AAS
三菱なんてアウトランダーPHEVしかアピールできる車がないんだから、真っ先にFMCすべきなのにな。
955: 2020/07/26(日) 13:28:23 ID:6yithy0K0(1)調 AAS
航続距離1000を超えなければ間違い無くラブホの噛ませ犬にしかならないね。
956(1): 2020/07/26(日) 13:42:12 ID:Qgdg1lJl0(2/2)調 AAS
何故か、皆が勘違いしてるようなので…
まず、PHEVがspyされたことはない。海外でのspy画像はガスランダーで
元記事ではPHEVとは言っていないのに、何故か、日本語の記事になると
PHEVの文字が付いて、皆を勘違いさせている。
で、先日のUSAでの発表は、以下の通り
外部ﾘﾝｸ:media.mitsubishicars.com
「2021 OUTLANDER PHEV」を見ると、年末に2400cc版
(日本の2019モデル相当)を2021modelとして発売するといっている
「ALL-NEW NEXT-GENERATION OUTLANDER」を見ると、
2021年第２四半期に新型アウトランダーを発表するといっている。
ここにPHEVの文字はない
米国でのspy画像の車体右側
外部ﾘﾝｸ:www.autoblog.com
充電リッドでなく、給油口サイズであることが判る
ちなみに左側には何もない
ドイツでのspy画像の車体左側
外部ﾘﾝｸ:www.motor1.com
欧州向け車両は左側に給油口
ちなみに、右側には何もない
957(1): 2020/07/26(日) 13:59:55 ID:GQZ8vLZF0(1)調 AAS
>>951
工場小町
本当に居るの？劇団員じゃない？
958: 2020/07/26(日) 14:47:43 ID:tewleIlS0(2/2)調 AAS
>>957
撮影用にメイクしてきた感はあるねぇ
959: 2020/07/26(日) 15:03:56 ID:BvWcNYLX0(1)調 AAS
>>951
自工の工場初めて見たけどヘルメットに顎ひも無いのな
最後のくり石検査すごいギシギシいってる
960: 2020/07/26(日) 15:16:11 ID:BMcFspp/0(1)調 AAS
国内はPHEVにしか価値無いけど海外じゃガスランダーの方が売れてるんかな
961: 2020/07/26(日) 15:18:03 ID:8w+PnG4E0(1/2)調 AAS
建て直すなら削除依頼出しとけよ
962: 2020/07/26(日) 16:01:43 ID:7ZaAIxzq0(1)調 AAS
ワッチョイ無しは意味ない比較ばかりの香ばしい連中が使えばいいさw
963: 2020/07/26(日) 17:01:19 ID:3Qssyxic0(2/2)調 AAS
中期計画にコアモデルの電動化とかうたってたのに株主にすら平気で嘘をつく
964: 2020/07/26(日) 17:21:32 ID:8w+PnG4E0(2/2)調 AAS
いい加減社長降ろせよって思うけどインサイダーの温床になってるから難しいんだろうなあ
965: 2020/07/26(日) 17:36:28 ID:vaCSKEpi0(1)調 AAS
>>956
あー、言われてみればその通りだな。勘違いするような記事だったな。ベースのガソリン車両の方が出すのは早いはずだよな。専用設計じゃないし、rav4の出来も含めて練り直しの公算も高い。PHEV出るのまだまだか。
966: 2020/07/26(日) 17:54:58 ID:WnwFb9tC0(2/2)調 AAS
PHEVをさっさと出さないと、欧州で多額の罰金が待ってるだけだけど。
967(2): 2020/07/26(日) 18:07:39 ID:7sK9qwr90(1/2)調 AAS
【三菱】アウトランダーPHEV Part95【SUV・4WD】
2chｽﾚ:auto
↑次はこれ使ってください、重複したスレは削除依頼出しておきました
968: 2020/07/26(日) 18:19:11 ID:YNhDccHP0(1)調 AAS
>>967
ありがとうございます！大変助かります
969(1): 2020/07/26(日) 18:24:19 ID:9kobA2ID0(1)調 AAS
>>967
建て乙っす
使わない方のスレにはこっちに誘導するように書き込んでおきました
970: 2020/07/26(日) 19:07:32 ID:7sK9qwr90(2/2)調 AAS
>>969
ありがとうございます！
普段建てないので重複させてしまったｗ
971: 2020/07/27(月) 09:01:53 ID:V01GITSA0(1)調 AAS
エンジンOFF状態でエアコン付けると
車外ではかなり耳障りな動作音がするっていう動画があったんだけど
現行型でも同じですか？
972: 2020/07/27(月) 12:31:04 ID:1UWFqNMg0(1/2)調 AAS
コンプレッサーの音自体は他車と大差ないよ？
エンジン音で誤魔化されてるだけよ？
973: 2020/07/27(月) 12:48:59 ID:v+y2DAWb0(1)調 AAS
ガスランダーは22年発売で
PHEVは今年マイチェンか
RAV4が生産手こずってるから
低価格路線とかならモデル末期でもなんとかなんのかね
974: 2020/07/27(月) 12:50:35 ID:8aKzbdLt0(1)調 AAS
エンジン付けずに
エアコン、100v使いながら車内で待機出来る
EVモードは最高
975: 2020/07/27(月) 13:05:40 ID:lKkCPmLG0(1)調 AAS
2020年冬発売の2021モデル（米国）
・エンジン排気量アップによる馬力向上
・電動駆動システムの洗練でEV走行距離拡大
EV走行距離拡大って1割アップとかでしょ
976: 2020/07/27(月) 17:36:01 ID:T2ybth170(1/2)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
977: 2020/07/27(月) 17:38:13 ID:T2ybth170(2/2)調 AAS
貼り直し画像ﾘﾝｸ
再来年？
978: 2020/07/27(月) 17:49:06 ID:OifoLAHg0(1)調 AAS
2022ってマジ?
979: 2020/07/27(月) 17:52:36 ID:y+t1OT670(1)調 AAS
逆に言うと現行型を長く売ってくれて嬉しい
980: 2020/07/27(月) 18:07:47 ID:Gnnwmr500(1/3)調 AAS
まじか
今どきPHEVをガソリンモデルの一年後にするとか
あれか、ラブホー見て追加開発するつもりだなこりゃ
981: 2020/07/27(月) 18:08:50 ID:Gnnwmr500(2/3)調 AAS
現行PHEVのスペックで問題ないと判断したおバカさんのおかげだな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 21 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.121s*