[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part93【SUV・4WD】 (1002ﾚｽ)
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971: (ﾜｯﾁｮｲ d603-WI6b [153.171.48.210]) 2020/06/18(木) 13:59:10 ID:1WQMyfYt0(1)調 AAS
開発者の方はご冥福を
最終的に電池容量はどうなるんだろうね？
3年ぐらい経ってビッグマイナー入ったら初代最終型から
乗り換えるつもりだけれど、ホントに100km分積むんだろうか
972(1): (ﾜｯﾁｮｲW e326-kvWV [218.227.41.69]) 2020/06/18(木) 14:36:14 ID:QsmtFCxM0(1/3)調 AAS
後出し欧州PHVがずっとアウトランダーの60kmを目安にしてきた様に
今後はラブ4PHVが基準値になるのだろうが
プラットフォーム刷新位で他はキャリーオーバーの改良型で
少性能アップに留まるであろう
次期FMCアウトランダーPHEVではね…
初代乗りなら買いだろうが
19以降乗りはGRRAV4PHVでも出てこない限り現行型で選択肢増えるまで待機でしょ
973(1): (ﾜｯﾁｮｲW 937b-M91Q [106.73.69.224]) 2020/06/18(木) 16:41:16 ID:RgcJxEYW0(1/3)調 AAS
>>972
なんでPHEVシステムがキャリーオーバー前提なの？
974(3): (ﾜｯﾁｮｲW 8f9d-k6wC [182.255.77.184]) 2020/06/18(木) 17:57:08 ID:k3yYOd1J0(1/2)調 AAS
>>968
カード無いとできないで！
そんな所で充電するよりガソリンで走った方が時間も取られないし安上がりやで。
ランダーでSAやコンビニで充電する奴アホや
975(2): (ﾜｯﾁｮｲW 8fbb-sted [182.168.15.46]) 2020/06/18(木) 18:02:22 ID:DtbZdKAs0(2/3)調 AAS
>>974
ガソリンで運転しながら充電するということですか？
チャージモードでいい？
976(2): (ﾜｯﾁｮｲW e326-kvWV [218.227.41.69]) 2020/06/18(木) 18:25:24 ID:QsmtFCxM0(2/3)調 AAS
>>973
3モーターを提言出来ず2モーターのままのコンセプトモデルをジュネーブと上海で出して
航続700km.EV70kmですって言われればね(>_<)
19モデルで9割刷新したシステムをまた丸ごと入れ換える体力は三菱にはないでしょ
今回は外装全部取っ替えの金型に3列化
内装もローグ並みにせにゃならんし
977: (ﾜｯﾁｮｲW 937b-M91Q [106.73.69.224]) 2020/06/18(木) 18:32:21 ID:RgcJxEYW0(2/3)調 AAS
>>976
日産のキャシュカイにものせるようだから中途半端なものにはしないでしょ
978(1): (ﾜｯﾁｮｲW e326-kvWV [218.227.41.69]) 2020/06/18(木) 18:51:58 ID:QsmtFCxM0(3/3)調 AAS
夢や理想を発表する舞台で中途半端なモノを出して
商品では中途半端にならないって夢見すぎでは？
979(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2b55-Epcz [114.187.119.94]) 2020/06/18(木) 19:04:47 ID:JLm24jWH0(1)調 AAS
>>976
航続距離は延ばすのが絶対正義と考えるのは間違い。
それ以上は不要なので更に延ばしても、
無駄に重いバッテリーやデカいガソリンタンクを装備する事になってダメ。
技術向上分は同じ航続距離でそれらの縮小に充てるべき。
980: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-228I [210.138.178.45]) 2020/06/18(木) 19:13:58 ID:VJi1TI7WM(1)調 AAS
>>979
でも今は他社で同じ様な重さで燃費良く、航続距離が長いのが出てしまったから、同等の性能か全く違う魅力ないと厳しいと思う。
頑張れ三菱。
981: (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-0+2i [163.49.212.70]) 2020/06/18(木) 19:14:16 ID:Lq5s8cPdM(1)調 AAS
>>974
自分は気が向いたら充電するしチャージもする
別にどれでもいいじゃん、どれも楽しいよ
まあチャージ時の燃費表示見るのはは精神的に悪いが笑
982: (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-CNLk [126.237.118.70]) 2020/06/18(木) 19:35:55 ID:4mr+ONofr(1)調 AAS
アウトランダーが現行と同程度のEV性能で出してきたとしたらマイナーチェンジで増量すること確定だよね
となると見送らざるを得なくなる
983: (ﾜｯﾁｮｲW 937b-M91Q [106.73.69.224]) 2020/06/18(木) 20:01:19 ID:RgcJxEYW0(3/3)調 AAS
>>978
コンセプトカーのスペックは顧客の反応見るためのもんなんだが
984: (ﾜｯﾁｮｲW 9747-Unx1 [180.33.81.117]) 2020/06/18(木) 20:58:15 ID:nN+4/mE50(1)調 AAS
>>975 チャージモードじゃなくて、ノーマルモードで普通に走れば、勝手に少し充電してエンジン止まる(停車中はアイドリングストップする)。チャージモードは停車中でも強制でエンジン回すから、燃費悪い。
985(1): (ﾜｯﾁｮｲW 97b0-x5RY [180.5.105.35]) 2020/06/18(木) 21:19:19 ID:bL+lqkba0(1)調 AAS
19型の変更内容はフルチェンジ向けの仕様だったんだよ。フルチェンジが延びたからサプライヤーとの絡みもあって
現行型に押し込んだだけ。
986(4): (ﾜｯﾁｮｲW 777b-WPMq [14.13.33.96]) 2020/06/18(木) 21:28:16 ID:8A/eFpwW0(1)調 AAS
ハーティープラスメンテナンスって入っとくべきなの？
987(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8f9d-k6wC [182.255.77.184]) 2020/06/18(木) 22:21:56 ID:k3yYOd1J0(2/2)調 AAS
>>975
家で充電できないの？ 三菱の充電カード作ってディーラーでするかイオンのWAON支払いで充電
988(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8fbb-sted [182.168.15.46]) 2020/06/18(木) 23:00:46 ID:DtbZdKAs0(3/3)調 AAS
>>987
家に200V？のコンセント付けてないです
100Vの普通のはありますが(^_^;)
989: (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-Nd3l [182.250.246.230]) 2020/06/18(木) 23:34:48 ID:EHHO5AAKa(1)調 AAS
>>985
エアコン、ナビとかですか？
990: (ﾜｯﾁｮｲW de1c-noBk [119.18.179.82]) 2020/06/19(金) 00:31:54.11 ID:RHTXHez+0(1)調 AAS
>>986
俺はデリカだけど入っておいて損は無い ライトで良いぞ
991: (ﾜｯﾁｮｲ d3ae-IE4a [42.124.119.111]) 2020/06/19(金) 00:57:06.77 ID:UBU1d8Am0(1)調 AAS
>>988
単相100×2で200ｖの配線ブレーカーまで来てるで
992: (ﾜｯﾁｮｲW affa-dTUu [150.249.43.144]) 2020/06/19(金) 01:12:29.13 ID:ddatoLP20(1)調 AAS
>>986
俺はやめといた。６ヶ月点検はやらない（やりたくない）ので。
993: (ﾜｯﾁｮｲW e326-kvWV [218.227.41.69]) 2020/06/19(金) 01:31:29.94 ID:LBoCMxKb0(1)調 AAS
>>979
コンセプトモデルの航続距離が微増だから現行型のシステム改良版採用だろうと言っただけで航続距離は現行の実質600kmで不満はない
東京行って帰ってこれるからね
タンク容量45はあかんと思うけどなw
非常時の発電機目当てで買ったオーナーも多いんだし
グランドツアラーで3モーター1200km
からの
糞ダサプチ改良型エンゲルグじゃトーンダウンしすぎなんだよなー
994(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM82-hTkS [153.154.247.40]) 2020/06/19(金) 02:12:00.80 ID:f+XtYvIAM(1)調 AAS
インホイールモーターのも将来は出るのだろう
995: (ﾜｯﾁｮｲW 8f9d-k6wC [182.255.77.184]) 2020/06/19(金) 02:12:01.66 ID:8BBQ7VYk0(1)調 AAS
>>986
ただ車の状態を見てくれるだけだから、俺は次回付けない。毎回高額な見積もり提示される。
996(1): (ﾜｯﾁｮｲW cf5d-Mf9h [118.105.48.147]) 2020/06/19(金) 07:11:03.55 ID:RqBwRjRR0(1)調 AAS
>>974
そのアホの為にトヨタはRAV4に急速充電を付けなかった。
充電設備はEVの為に空けとけよと。
EVを作っていないトヨタがそこまで考えているなんて凄いね。
997: (ﾜｯﾁｮｲW 5e14-wMMG [39.111.46.121]) 2020/06/19(金) 07:25:14.17 ID:b3ujEVOr0(1)調 AAS
>>986
車を自分で管理できる度合いが濃くなる人ほど入らなくていいやつ。
998: (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-xETX [163.49.208.130]) 2020/06/19(金) 07:53:33.06 ID:kHJyUh2UM(1)調 AAS
>>996
トヨタが対応してれば充電設備を増やすきっかけになったんじゃないかなぁ
999: (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-WPMq [163.49.201.166]) 2020/06/19(金) 07:57:27.69 ID:CAsbEhkSM(1)調 AAS
やっぱりハーティープラスメンテナンス要らないな
ありがとうございます
1000: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM82-p6kK [153.148.38.124]) 2020/06/19(金) 08:11:37.07 ID:ywThi6+EM(1)調 AAS
>>994
バネ下重量が…
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2)調 AAS
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