[過去ﾛｸﾞ] スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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291(1): (ｽﾌｯ Sdbf-LC9n) 2017/06/28(水) 11:26:29.01 ID:w301DNPVd(2/7)調 AAS
>>290
これかwww？？？
255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2016/12/18(日) 19:17:45.10 ID:jZQgaJGIO
>>前スレ575
主張】0次振動=運動
理由】フーリエ変換
a_0+Σ[n=1,∞]{a_n*cos(n*x)+b_n*sin(n*x)}
フーリエ変換対象が振動の場合、前項の定数は運動成分、後項の総和式は振動成分である事を示す｡
ここで振動成分総和式を数列に展開し、各項を見ていくと
a_1*cos(x)+b_1*sin(x) 第1項･1次振動成分
a_2*cos(2*x)+b_2*sin(2*x) 第2項･2次振動成分
a_3*cos(3*x)+b_3*sin(3*x) 第3項･3次振動成分
…
a_n*cos(n*x)+b_n*sin(n*x) 第n項･n次振動成分
…
である。この数列の法則でn=0を取った時
a_0*cos(0*x)+b_0*sin(0*x) 第0項･0次振動成分
となるが
cos(0*x)+cos(0)=1 sin(0*x)=sin(0)=0
なので定数項a_0と一致する。つまり
a_0*cos(0*x)+b_0*sin(0*x) 第0項･0次振動成分
=a_0 定数項･運動成分
であり、これが
0次振動=運動
と見做す事ができる根拠である｡
294(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-2oUN) 2017/06/28(水) 18:15:34.08 ID:LgExQ+VRK(2/3)調 AAS
>>289-293
よう長崎在住韓国系中国人自殺教唆犯
1.お前の車はサスペンションにジャイロモーメントは掛からないのか？超精密天秤で測っても0か？
2.お前は知ったか振りしたサイレントシャフトを本当に分かっているなら
直4の2次間歇燃焼トルク脈動振動は直4の2次ロールモーメントと相殺関係だと分かるはずで
間歇燃焼トルク脈動振動はマイナスのロールモーメントであるとも分かっているはずなんだが
果たしてお前は本当に分かっているのか？
3.間歇燃焼トルク脈動振動0次式=脈動燃焼トルク平均が0でないからこそ回る事は分からないのか？
間歇燃焼トルク脈動振動の0次式=マイナスの0次ロール振動=マイナスのロール運動
=燃焼トルク=脈動燃焼トルク平均であるから回る事を分からないのか？
4.クランクウェイトなりフライホイールなりクランク自重なりで
回転質量が十分にあるからこそクランクがロール振動=振り子振動で終わらず
3が成り立ちロール運動=回転運動になっている事は分かるか？
5.4の内容が振動成分の平均運動は0である事に留意している事が分かっているか？
6.1-6を踏まえて尚もお前は
ジャイロモーメントが0次ロールの、燃焼トルクが(マイナス)0次ロールの正体だと認めないのか？
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