[過去ﾛｸﾞ] スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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275(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-2oUN) 2017/06/24(土) 23:36:40.78 ID:8Me5mhjdK(4/4)調 AAS
>>273-274
起亜の画像だけか？ホンダの画像はどうした？
> へえ、90°V型2気筒ではピストン以外で振動が発生するの？
コンロッドが2次振動を強くする原因である事を知らないのか？
お前の車のエンジンにコンロッドは無いのか？
しかもV型形状起因音叉振動を知らないとなると直列か？ボクサー型か？
> この図のロールモーメントにおいてクランクの回転がエンジンにロール起振力を発生させてるわけじゃないからな｡
ロール起振力主要因はピストンスラップな
ピストンスラップは反作用なわけだが元作用はどこからか分かるかな？
クランクじゃなくていいのかな？
> 性根入れて
西日本のDQNの物の言い方、乙
流石は長崎在住の韓国系中国人ドミオ嘘千万言大帝様な事だけはある
277(5): (ｽﾌｯ Sdbf-LC9n) 2017/06/25(日) 07:50:13.98 ID:zvpK4kOXd(2/2)調 AAS
>>275
三気筒だからクランク角度120°ズレの動きでエンジン自体にロールモーメントが生じる。
> お前の目は節穴か？>>270の書き込みに6分力揃って無いだろ
あのう、三気筒エンジン限定の0次振動なんかね？
サルとは言え死猿に鞭打つのは気が引けるが三気筒エンジンにロールが揃ったところで
チンパン0次振動なんてものはない。
馬鹿というか馬鹿サル以外に言葉がないなwww
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