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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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275: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-2oUN) [sage] 2017/06/24(土) 23:36:40.78 ID:8Me5mhjdK >>273-274 起亜の画像だけか？ホンダの画像はどうした？ > へえ、90°V型2気筒ではピストン以外で振動が発生するの？ コンロッドが2次振動を強くする原因である事を知らないのか？ お前の車のエンジンにコンロッドは無いのか？ しかもV型形状起因音叉振動を知らないとなると直列か？ボクサー型か？ > この図のロールモーメントにおいてクランクの回転がエンジンにロール起振力を発生させてるわけじゃないからな｡ ロール起振力主要因はピストンスラップな ピストンスラップは反作用なわけだが元作用はどこからか分かるかな？ クランクじゃなくていいのかな？ > 性根入れて 西日本のDQNの物の言い方、乙 流石は長崎在住の韓国系中国人ドミオ嘘千万言大帝様な事だけはある http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/275
277: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-LC9n) [sage] 2017/06/25(日) 07:50:13.98 ID:zvpK4kOXd >>275 三気筒だからクランク角度120°ズレの動きでエンジン自体にロールモーメントが生じる。 > お前の目は節穴か？>>270の書き込みに6分力揃って無いだろ あのう、三気筒エンジン限定の0次振動なんかね？ サルとは言え死猿に鞭打つのは気が引けるが三気筒エンジンにロールが揃ったところで チンパン0次振動なんてものはない。 馬鹿というか馬鹿サル以外に言葉がないなwww http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/277
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