[過去ﾛｸﾞ] スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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13: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dDK7) 2017/05/27(土) 16:05:35.17 ID:jOGY7OpMd(2/6)調 AAS
>>12
EVバッテリーで200km、レンジエクステンダーで倍の400kmとしか読めないのだが
> ノートと対等な条件で評価したいなら、EV走行での航続距離200kmと発電で追加する分の200kmを足して計算しないとダメなんじゃないの？
> つまり、400km/9L＝44.4km/Lの方が適切なんじゃないの？
日本語でお願いしますね…
18(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfeb-MCpo) 2017/05/27(土) 16:32:26.17 ID:1m0ycDqh0(4/8)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
ピュアEVモデルでは390km（JC08モード）を実現。
さらに、直列2気筒DOHC647ccの発電用エンジンを搭載するレンジエクステンダーモデルでは121km延長の511kmを走行することが可能になっている。
ハイオクガソリン9Lで121km延長。
24.7ｋｍ/Lってどうやって出した数字なんだろうな。
72(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0f-Kfqe) 2017/05/29(月) 07:35:04.17 ID:SLh+LyCop(1)調 AAS
計算式が意味不明なのは最初からわかってたけど、必死に考えた僕が勝てる計算式()で、現行車種のBRZがとうの昔に生産終了したRX-8に負けてるとか笑えるわw
>>47
＞>>44
＞現行だともっと差が開くからrx-8の年代に合わせてやったんだが
＞他人様の気遣いを分かるくらい大人になろうね。
プププッ
逆転しちゃったねw
劣化してるとかやばいね(注：意味不明計算式で)
96: (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-IjTm) 2017/05/30(火) 20:06:35.17 ID:xPX8RDqzr(1)調 AAS
>>95
お前の世界ではお前がナンバーワンだ。
209(1): (ﾜｯﾁｮｲ fdd6-mXki) 2017/06/07(水) 11:55:04.17 ID:EOmDEw3X0(1)調 AAS
マツダに乗ってる人もスバルに1回乗れば2度とマツダに乗ろうとは思わなくなるよな
356(1): (ﾀﾅﾎﾞﾀ KK4f-KV6R) 2017/07/07(金) 10:20:12.17 ID:o1MOsuH+K0707(1/8)調 AAS
>>355
東北大のサイトを見なかったのか？
419(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-KV6R) [晒しage] 2017/07/10(月) 20:03:27.17 ID:rKK+M8hUK(2/3)調 AAS
スバオタ>>415-418
お前らつい一昨日までa_0を0と言っておいて今日から1に朝令暮改だってか
揃いも揃って二枚舌か、流石だな
473: (ｽﾌｯ Sd70-IEzk) 2017/07/14(金) 23:21:34.17 ID:PNiro2+cd(8/8)調 AAS
おっと、コピペ間違い。
379 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-KV6R)
2017/07/08(土) 04:15:11.66 ID:45YjUHLKK
>>373
造語は造語でも科学的方法に基づいた名称造成だぞ
651 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/01/17(火) 19:05:52.43 ID:zzzrX3e3O
…ドミオの莫迦度合の深刻さが分かっていないらしい…>>648
因みに手短な所に居た東京理科大学生や東京医科大学生に
「0次振動って何の事か分かる？」って聞いたら
「0次振動って0次じゃ振動じゃない成分ですよね、平均値ですよね｣
と15人中5人が即答、3人が間を置いて回答、5人が一悩みしてから回答
4人が「振動じゃないんで普通は振動と分けて式にします」と回答
あとの3人は「は？0次？意味不明なんですが？」「…ぁあ…そういう引っ掛けですか」と回答
よく皆さん、指摘できない莫迦認定される恐れに耐え
ドミオのトンデモ理論を看過して来れたよな
700(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/11(金) 05:21:02.17 ID:BcPRB7fSK(6/8)調 AAS
ここまで書けば「慣性トルクのフーリエ級数」の内の
1次式以降が慣性トルクの脈動トルクであり
0次式が慣性トルクの平均トルクである事は
無学でないなら誰にでも分かるはず…だが
相手はドミオらスバオタ達だ、スバル真理教の盲信パシりに理解できなくても致し方ないな
739(1): (ｽﾌｯ Sdba-HFrh) 2017/08/13(日) 06:57:28.17 ID:7YttIN6Xd(8/15)調 AAS
> 気化器でガスと空気の混合気を作り、それを圧縮機で圧縮してリザーバー・タンクに溜める。
> それを膨張機に導き、膨張機へ入る直前でパイロット火炎により点火燃焼させて、膨張機で仕事を取り出す。
> 膨張機はクランク軸を介して圧縮機に繋がり、圧縮機を駆動して残りの仕事が出力として取り出された。
0rpm時、トルクノンゼロの内燃機関ってなーーーーに？？？
↑
ガスタービン、ブレイトンサイクルキリーーーーーッ
こんな知ったかぶり自虐ギャグも本サルにゃ楽しいのかね？？？
741: (ｽﾌｯ Sdba-HFrh) 2017/08/13(日) 07:01:24.17 ID:7YttIN6Xd(9/15)調 AAS
>>738
> ドミオ、自分が載る3気筒エンジン車のトルク脈動振動次数を否定する
トルクには振動次数なんてものはございません。
お得意のgoogle検索で怒られてきなって
> 見つかりませんでした。
“エンジン 0次振動“
“トルク 振動次数“
三冠目は何にする？
827: (ｽﾌｯ Sdb3-mhzA) 2017/08/18(金) 07:39:51.17 ID:p5GuIDXYd(1/2)調 AAS
マツダは過去にかなり借金してたよね
借金返せたの？
833: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-wB+N) [ｽﾊﾞｵﾀ恥曝しage] 2017/08/18(金) 12:13:13.17 ID:p+DD/3AFK(7/15)調 AAS
あぁそう言えばドミオは「誤字脱字は一切認めないヤクザな奴」だったな
893: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-wZSR) 2017/08/23(水) 20:21:31.17 ID:HZIO8Ouna(1)調 AAS
スバルはデザインと燃費の悪さでも選択肢から外れた
まぁ今のスバル人気は加熱バブル気味だからコレを過ぎた時が見ものだ罠
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