[過去ﾛｸﾞ] スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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67(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dDK7) 2017/05/28(日) 23:39:44.90 ID:U+09np24d(12/12)調 AA×
>>66>>66>>880

ID:VfbQ95gr0

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67: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/28(日) 23:39:44.90 ID:U+09np24d >>66 > だからね、回転数で割るなら回転数で割った時に最もよくなる値同士で比較する必要があるの > その時の回転数って決して最大効率時のものじゃないということは理解できたかな？ なら >>66 せめてロータリーと比べてやろうよwww 幼稚園児でも余裕だよ？ 883 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/05/26(金) 16:16:54.17 ID:VfbQ95gr0 >>880 悪いのは低回転域での熱効率であって、往復運動のレシプロより「効率」は良い 「効率」が最悪なのは水平対向 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/67
だからね回転数で割るなら回転数で割った時に最もよくなる値同士で比較する必要があるの その時の回転数って決して最大効率時のものじゃないということは理解できたかな？ なら せめてロータリーと比べてやろうよ 幼稚園児でも余裕だよ？ 名無しさんそうだドライブへ行こう 金 悪いのは低回転域での熱効率であって往復運動のレシプロより効率は良い 効率が最悪なのは水平対向

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