[過去ﾛｸﾞ] スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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720(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) 2017/08/13(日) 00:14:43.98 ID:W8BQYG/jK(1/24)調 AAS
ヤマハのホームページを見て尚も「平均トルク0」と言い張るド低能ドミオと
そんなド低能ドミオに頼る事しかできない無能スバオタ
2chｽﾚ:auto
どうせまた「振動次数」と「モーメント次数」を交雑レイプ統一解釈しでかすだろう
717: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/12(土) 19:04:32.00 ID:PvLGHMWOK
ドミオ> 714 > エンジンには0次振動なんてございません｡
> 工学を騙る前に算数からやり直せ｡
実際外部ﾘﾝｸ[html]:www.ysp-yuusen.jp
0次振動こと平均値が0でない合成トルク
0次振動こと平均値どころか全体が0でないどころか0以上の燃焼トルク
718: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-HFrh) [sage] 2017/08/12(土) 19:31:37.65 ID:R03dh9Z8d
> 715-717
エンジンの0次振動はフーリエ級数におけるa_0ニダキリーーーーーッ
↓
a_0=0
良かったね、チンパンwwwwwww
719: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37a7-srxk) [] 2017/08/12(土) 20:01:09.01 ID:KJhgXaRT0
フリーランスで夜勤があってガラケーとは相当の底辺？
721(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) 2017/08/13(日) 00:24:22.11 ID:W8BQYG/jK(2/24)調 AAS
>>718
よぅ、議論をレイプし内容をマウンティングするのが大好きなレイプ猿
>>719
俺を底辺扱いしちゃうか
その底辺にも満たさぬ地下地底のお前ら阿漕なBBSボーイは大変だな
BBSボーイって職業別クレジットカードランクで言ったら期間工や派遣社員より下だろ
むしろクレジットカード審査通らない
722(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 00:34:21.33 ID:W8BQYG/jK(3/24)調 AAS
インチキ熱効率式のドミオへ
[PDF]外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tee.kit.ac.jp
[HTML]外部ﾘﾝｸ:webcache.googleusercontent.com
より一層の恥を深める厚顔無恥レイプ大好きマウンティング猿で朝鮮系在日華僑のドミオ>>718
及びそんなドミオに頼るしか能の無いスバオタ>>719
723(3): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 03:53:09.60 ID:W8BQYG/jK(4/24)調 AAS
>>698
物知り顔する癖して就学済みなら常識であるブレイトンサイクルエンジンの元祖は
燃焼ガスタービンじゃなくて油焚きレシプロエンジンな事を知らない未就学ドミオ
『“0rpm”で“トルクが0でない”“内燃機関”』の実在を知らぬ事を自爆露呈事故死するドミオ
・“0次振動”と言う言葉が実在したら死ぬと誓約したドミオ
・“0次振動項a_0こと振動平均値が0でない状態”が実在したら死ぬ事を誓約したドミオ
・“0rpm時トルク”0でない内燃機関”が実在したら死ぬ事を誓約したドミオ
・“偶力振動も90ﾟV2よりボクサー2の方が小さい”と完全無欠な嘘を吐いたドミオ
自殺しないでくれて助かるが、それ以前に自殺しようにも
彼岸にも居場所が無さそうな哀れ過ぎる生き怨霊のドミオ
自らの屍体に乗り移る他は無くBBSボーイで稼ぐリビングデッドとして
おめおめと生き永らえる動く死体ドミオ
724(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 04:07:39.44 ID:W8BQYG/jK(5/24)調 AAS
韓国でも蔑まれ中国ではもっと蔑まれ
北朝鮮でも蔑まれ日本の創価学会へ盥回しにされ
創価学会でも悲惨な無職BBSボーイ活動させられ
生きぬ様、死なぬ様、こき使われる朝鮮系在日華僑のドミオ
この世にも居場所無し、あの世にも逝き場所無しの引き籠もり
ドミオ｢♪私のー お部屋のー前でー 泣かないで下さいー
♪外にー私はー出ませんー ハロワなんて行きませんー｣
まぁ中国生まれ朝鮮系在日の国籍無しにハロワは門戸を開いてないけどな
｢“0次振動”で検索結果0件ニダ！」→バネの0次振動、モーターの0次振動
→謂わんやエンジンの0次振動をや→トルクリアクションやジャイロモーメント
「振動の平均値は0ニダ！」→平均値0どころか全体0以上の燃焼トルク
｢“0rpm時0でない内燃機関なんて無いニダ！”｣→ガスタービン
「“ガスタービン”以外に0rpmトルク内燃機関は無いニダ！”」→ブレイトンサイクル元祖油焚きレシプロエンジン
正に生きる死人
725(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 05:33:11.09 ID:W8BQYG/jK(6/24)調 AAS
お？日曜日でも素っ飛んで反論しに来る筈のドミオ
今日は珍しく早朝の反論は無しかドミオ
今日はテキ屋でバイトか、夏祭り出店忙しいのか
729(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) 2017/08/13(日) 06:23:14.59 ID:W8BQYG/jK(7/24)調 AAS
>>726-727
流石は創価学会こと池田教、不都合なページを消す権力財力人材力に満ち満ち溢れている
…でもね？
画像ﾘﾝｸ
ほらほら、こっちの方が消し安い相手だよ、また404にして
テメェラの阿漕な手口を晒しちまいなよ？それが嫌なら
｢敵に塩を送る｣の精神で画像を保存し自ら貼れよ
まぁ朝鮮血統在日華僑無国籍で学歴無しのドミオにゃ無理だろ
精々お仲間にサイト画像を消して貰うこったな
731(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) 2017/08/13(日) 06:29:40.26 ID:W8BQYG/jK(8/24)調 AAS
>>727
> あちゃー、まーーーったやっちゃったよ、このチンパンwww
ドミオざんねーん
ブレイトンサイクル - Wikipedia
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
> 当初は、ピストン・シリンダ方式
> のガス機関のサイクルとして実現されたが、現在では、等圧燃焼ガスタービン機関の
> 理論 ...
ガス媒質を選べば0rpmトルク発生レシプロエンジンの完成
732: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) 2017/08/13(日) 06:30:55.76 ID:W8BQYG/jK(9/24)調 AAS
>>726-727
ほらほら
画像ﾘﾝｸ
また消すのかい？8/13 6:30画像健在確認
733: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 06:34:08.24 ID:W8BQYG/jK(10/24)調 AAS
これでまた画像のページ無効化して来たら、お嗤いだぜ
皆さーん、保存するなら今の内ですよー
ヤマハのクロスプレーンコンセプトのトルク解説グラフ画像ですよー
ってか消した所でドミオの「燃焼トルク平均も0」はトンデモだけどな
735(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) 2017/08/13(日) 06:41:10.96 ID:W8BQYG/jK(11/24)調 AAS
> お前には日本語が理解出来ないの？
> 気化器で作る混合気のエネルギーはどこから持ってくるの？？？
> 圧縮のエネルギーはどうやって得るの？？？
> 恥ずかしい、恥ずかしすぎるぞ、このチンパンwwww
よーしドミオのブレイトンサイクルに対する無知を引き出したぞー
738(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 06:55:14.89 ID:W8BQYG/jK(12/24)調 AAS
>>737
まーた振動次数とモーメント次数をレイプ交雑マウンティング統一解釈するのか朝鮮人ドミオ
>>605 > トルクに振動次数はない
ドミオ、自分が載る3気筒エンジン車のトルク脈動振動次数を否定する
740(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 06:58:40.74 ID:W8BQYG/jK(13/24)調 AAS
0次振動=トルクリアクションorジャイロモーメントを否定するからには
ドミオの載る車のエンジンは例え車から降ろし無固定でもエンジンは
動き出さないってわけだ、トルクリアクションorジャイロモーメントが
無いって事か、クランク軸2本あるエンジンなのか？
これは答えなきゃね、リビングデッド(生ける屍)なドミオさんよぉお？
742(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) 2017/08/13(日) 07:02:07.84 ID:W8BQYG/jK(14/24)調 AAS
>>739
> 0rpm時、トルクノンゼロの内燃機関ってなーーーーに？？？
> ↑
> ガスタービン、ブレイトンサイクルキリーーーーーッ
>
> こんな知ったかぶり自虐ギャグも本サルにゃ楽しいのかね？？？
ドミオ、ジョージ・ブレイトンをもレイプ交雑マウンティング否定
もう去勢して貰えよ、やり狂いレイプ猿
744(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 07:04:17.27 ID:W8BQYG/jK(15/24)調 AAS
ジョージブレイトンをも交雑レイプマウンティング否定するとは
流石はレイプ交雑マウンティング大好き朝鮮系在日華僑無国籍で無学歴なドミオ
747: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 09:30:15.94 ID:W8BQYG/jK(16/24)調 AAS
>>745 > ターボって内燃機関ではなく外燃機関、ガスタービンも同じく外燃機関なんだが
ドミオ、ガスタービンを外燃機関と言い張る
748(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 09:36:00.67 ID:W8BQYG/jK(17/24)調 AAS
ドミオが都合良い時は先生扱いしてGoogleやWikipedia
ドミオが都合悪い時は乞食扱いして踏み躙るGoogleやWikipedia
ガスタービンエンジン - Wikipedia
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
しかし…世界的に…
ガスタービン - Google 検索
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
ガスタービンは内燃機関だよ〜ん。一方、尚もドミオ
ドミオ｢ターボって内燃機関ではなく外燃機関、ガスタービンも同じく外燃機関なんだが｣
749(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 09:43:58.25 ID:W8BQYG/jK(18/24)調 AAS
ガスタービンが内燃機関である事は“定義”だから
今までのドミオ(>>724参照)みたいな“解釈で言い逃れ”は通用しないね
ドミオ最新迷言｢ターボって内燃機関ではなく外燃機関、ガスタービンも同じく外燃機関なんだが｣
751(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) 2017/08/13(日) 10:16:48.76 ID:W8BQYG/jK(19/24)調 AAS
ガスタービンもガスタービンエンジンも内燃機関だけどね〜
755(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 13:06:13.33 ID:W8BQYG/jK(20/24)調 AAS
ドミオ｢ターボって内燃機関ではなく外燃機関、ガスタービンも同じく外燃機関なんだが｣
ｽﾊﾞｵﾀ1｢ガスタービンとガスタービンエンジンを間違えてる？｣
ｽﾊﾞｵﾀ2｢ターボタービンもガスタービン自体も外から熱エネルギーをもらって回されるし
エンジンとして作ればエンジン自体が内燃機関だからガスタービンエンジンなら内燃機関ってのもわかるけど
そういう意味ではなさそう？
勘違いなのか…｣
757(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) [ｽﾊﾞｵﾀ晒しage] 2017/08/13(日) 13:25:03.70 ID:W8BQYG/jK(21/24)調 AAS
自らIDｺﾛｺﾛは勿論ﾜｯﾁｮｲｺﾛｺﾛを晒す>>754
出力室燃焼式は勿論、予燃焼室式だろうと
“燃焼ガス自体が作動流体”なら内燃機関だよ
蒸気機関の様に“燃焼ガスと作動流体が異なる”事ではじめて外燃機関になるんだよ
熱機関のド初歩中のド初歩事項ね、間違っても
「出力室の外で燃焼を始めるから“外”“燃”機関」だなんて文系解釈しちゃダメだよ
759: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) 2017/08/13(日) 13:42:37.41 ID:W8BQYG/jK(22/24)調 AAS
あぁアンカー間違った
>>757は>>756向けだった
>>758
悪かった
>>754
無理無理、理系解釈じゃなくて文系解釈する奴らに何を言っても無駄
だって慣性力を偶力と交雑レイプ統一解釈マウンティングするドミオだし
764: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) 2017/08/13(日) 17:52:46.92 ID:W8BQYG/jK(23/24)調 AAS
>>763
大晦日〜1月2日までドミオは居ないよ、串焼きかたこ焼きでも焼いてるかジャガバター蒸かすから
766(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bkkX) 2017/08/13(日) 19:13:51.11 ID:W8BQYG/jK(24/24)調 AAS
>>765
重ね重ね無知を晒すな
内燃機関でも外燃機関でも0rpmで0になるのは出力であり
トルクは0rpm時に必ずしも0とならない事により制止トルクと成す
平坦路や登坂路ではLギア、下り道ではRギアに入れて止まるだろ(無論、サイドも引くが)
MT車乗ってねぇのモロ露呈してるなドミオは
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