[過去ログ] スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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424(1): (ガラプー KK4f-KV6R) 2017/07/12(水) 00:11:16.56 ID:pdEAMkb9K(1/3)調 AAS
>>422
何笑い狂ってんだ、日本語喋れ
「1次慣性ロール振動モーメント」=「1次慣性ロール振り子運動モーメント」
=「クランク1回転で1回のロール振動モーメント」=「クランク1回転で1回のロール振り子運動」
振動だから振り返しがあるので当たり前
427(1): (ガラプー KK4f-KV6R) 2017/07/12(水) 18:06:23.11 ID:pdEAMkb9K(2/3)調 AAS
未だに>>396に答えられないドミオ
>>425-426
やっぱりお前、>>276は理解を元に書いたんじゃなかったんだな
> 三気筒だからクランク角度120°ズレの動きでエンジン自体にロールモーメントが生じる。
↑
分かってる振りをしていたわけだ
↓
>>407 > トルクは一次モーメント、二次モーメントは分散、二次モーメントは車体の剛性などの計算に使われる。
>>422 > 一次モーメント=トルク
428(2): (ガラプー KK4f-KV6R) 2017/07/12(水) 18:20:50.74 ID:pdEAMkb9K(3/3)調 AAS
>>425-426
1次モーメントこそがトルクと断言しきりやがったな?死を賭けて?
所で、まだ>>396には答えない気か?もう30レス経っちゃったんだけど?
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