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>>295
> フォルクスワーゲン、問題となったディーゼル・エンジン
> 　　　　　　　　　搭載車オーナーに改修ではなく金銭補償を提案（Autoblog Japan）
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年10月25日 07時00分
> http://jp.autoblog.com/2016/10/24/vw-10-billion-settlement-eliminate-tdi-fix/
> 
> 昨年9月に発覚したフォルクスワーゲン（VW）のディーゼル排出ガス問題について
> は、欧州最大の自動車メーカーがこの問題を金銭だけで解決しようとしていると言
> う人もいるだろう。しかし少なくとも、サンフランシスコ連邦地方裁判所のある裁判
> 官はそれでよしとする可能性が高まっている。なぜなら、金銭に代わる解決策が見
> つかりそうにないからだ。　　　
> 
> 自動車メディア『Automotive News』によると、サンフランシスコ連邦地裁のチャー
> ルズ・ブレイヤー判事は、VWが米国で総額約100億ドル（約1兆400万円）の和解
> 金を支払うという和解案を承認するか否か、10月25日までに決めなければならな
> い。VWは約47万5,000台の2.0リッター直列4気筒ディーゼル・エンジン搭載車を買
> い戻すことと共に、そのオーナーに5,100～1万ドル（約53万～104万円）程度の補
> 償金を支払うことを提案している。　　　
> 
> 不正の発覚したTDIエンジン搭載車のオーナーには、VWに車両を買い戻させるか、
> それとも改修させるかの選択肢が用意されるはずだった。しかし同社は米国環境
> 保護庁（EPA）やカリフォルニア州大気資源局（CARB）を納得させられる改修方法
> をまだ示していないため、不正のあった全てのディーゼル車を買い戻すことになる
> だろうと、大手自動車雑誌『Road & Track』は報じている。加えて、同じく不正の発覚
> した3.0リッターV6ディーゼル・エンジンを搭載するVW、アウディ、ポルシェが米国に
> は合計8万5,000台あるが、それらのオーナーにどう対応するかについてVWはこれ
> までのところ何ら解決策を示していない。
> 
> 昨年、VWが排出ガス試験でエンジンに不正な動作を起こさせるソフトウェアをディ
> ーゼル車に搭載していたことが発覚し、同社は今年6月下旬、米国およびカリフォ
> ルニア州規制当局と予備的和解に達した。同案では、VWの支払額は最大147億ド
> ル（約1.5兆円）と見積もられていた。

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