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>>279
> VWは不正車改修をせず、無公害車推進で排ガス不正合意を望む（The Drive）
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年10月18日
> http://www.thedrive.com/news/5601/volkswagen-reportedly-wants-us-to-green-light-dieselgate-settlement-without-an-emissions-fix
> 
> 　フォルクスワーゲン（VW)は、アメリカで販売した48万2000台のディーゼル車の
> 147億ドル（1兆5435億円）の合意について、連邦裁判所判事の最終承認を目指し
> ている。そして連邦裁判所判事は最終承認に「強く傾いている」と語った。
> 　　　　　　
> 　6月に予備承認を受けたVWの2.0リッターディーゼルエンジン搭載車の合意につ
> いての最終承認に向け、連邦裁判所判事は火曜日にサンフランシスコで公聴会
> を開催した。今のところ、アメリカ環境保護局（EPA）は、VWの2.0リッターディーゼ
> ル車の改修案を承認していない。
> 
> 　連邦裁判所判事は10月25日までに最終承認を行う見通しだ。判事の最終承認ま
> でVWの改修案に対するアメリカ規制当局の承認は下りない見通しだ。
> 　　　　
> 　VWは、その汚い排気ガスを撒き散らすディーゼルエンジンを排気ガス規制に適合
> させる解決策を考え出すことができない場合、すべての車両の買い戻しに数十億ド
> ルを費やすことを余儀なくされる。同様に、現在、排気ガス規制に適合していないVW、
> アウディ、ポルシェの3.0リッターディーゼルエンジン搭載車についても、すべての買
> い戻しを迫られることになる。
> 
> 　これまでのところ、EPAととVWの交渉はスムーズに進んでいると伝えられているが、
> カリフォルニア大気資源委員会（CARB）はVWに対し、問題の速やかな決着を求めて
> いる。CARBはすでに2回、VWの改修案を却下している。ひとつは2016年1月にVWが
> 提出した2リッターディーゼルエンジンの改修案、そしてもう一つは7月にVWが提出し
> た3.0リッターディーゼルエンジンの改修案だ。
> 
> 　VWは、これまでに2.0リッターディーゼルエンジン搭載車の買い戻しに10億ドル（約
> 1050億円）を用意している。VWは新たに、連邦政府とカリフォルニア州に汚染防止活
> 動のための資金として27億ドル、大気浄化技術の開発に対する20億ドルの拠出を追
> 加した。

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