[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ CR-Z Ver94 (1001ﾚｽ)
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52(1): 2014/10/13(月) 21:59:13.74 ID:QzsHh4tW0(2/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:jp.autoblog.com
これが出たらＣＲ−Ｚ終了かな？
でもハイブリッドじゃないし。。。
もう１回ＦＭＣしてほしい。
ＦＩＴでもスタートプッシュボタンだし、純正ナビはタッチパネル
ＦＩＴには負けたくないから。
59(2): 2014/10/14(火) 17:22:49.74 ID:sJQa4hkI0(1/2)調 AAS
>>57
ナビの型番で調べれば
間にかますケーブルAmazonとかで引っかかるよ。
自分ナビにフロントカメラ入れるのに
開けたけど、配線めっちゃギリギリで戻すの手探りだったから
間にかますタイプのがいいかなと。
車内のアースポイントって
いいとこある？パッと見なさそうだったんだけど。
60(1): 2014/10/14(火) 17:42:42.74 ID:pozf++OJ0(2/2)調 AAS
>>59
ちと面倒だがセンターコンソール外してシフトノブ周辺（右側面）にあるよ。
174: 2014/10/19(日) 21:39:48.74 ID:KPkZD62k0(2/2)調 AAS
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無限RRconceptみたいにメーター内の照明色変えた人いないのかな
見た事ないや
353(1): 2014/10/26(日) 00:50:24.74 ID:LbHFXJHM0(1/7)調 AAS
パワーの無い、このCR-Zにポテンザやネオバはハイグリップ過ぎしゃなかなぁ。
ZF2 ブラックレーベル17インチ純正 ミシュランパイロット3で充分だろ。
ハイグリップタイヤの良さはわかるが、足まわりがタイヤに負けてしまうだろ。（純正サスペンションなら）。あと信号赤から青で発進の時少し、出遅れるとか。スピードが乗ったら、コーナリングはハイグリップタイヤの方が良いよな。
片や、パイロット3は路面抵抗感じさせない。
オレ、過去乗った車でポテンザ愛用歴20年だが
CR-Zは、パワーないぶん軽くドリフトしながら乗るものだと納得した。
ミシュランパイロット3、ミシュランカタログではスポーツタイヤだわ。
最初ミシュランに詳しくなくて、このプアタイヤが！と思ったがホンダメーカーがテストしてパイロット3に決めたと記事を読み納得した。
648: 2014/11/06(木) 09:22:54.74 ID:IYDVe1fZ0(1)調 AAS
Ｒedにあてても大丈夫、なんならリミットまで回してもいいと思ってる。
失速するから気持ち悪いかｗ
691(5): 2014/11/08(土) 00:02:12.74 ID:uiJ64yko0(1)調 AAS
購入を検討しているのです。
実際乗ってる人の使い勝手教えて欲しいのです。
まずシートですが、天井に頭がすぐに着きそう。。
例えば165cmの自分は座ったままポケットに入れてるｻｲﾌなどを
漁ろうとして少し腰を浮かせたらゴツンしますか？
運転席リクライニングも車内で寝れるくらいは倒せますか？
あと、あの形状のドアノブってどうですか。
空けにくくないです？慣れますか。
灯油のポリタンクとかはラゲっジルームに後ろからいれるのですか？
タンクは倒れたらカーブや坂道でｻｰｯ、ｽｯｰて動き回りそうで心配です。
コンビニのおでんみたいな不安定なものはどうやって乗せてますか。
CR-Zがおでんまみれとか嫌ですし。。
試乗逝ってこい、てなもんですが、ユーザーさんの生々しいのを
聞かせてください。
他にも生活上困ること、楽なことありますか？
797: 2014/11/09(日) 18:55:59.74 ID:ZG0Qx16y0(2/4)調 AAS
全高は下げてほしいね。1200ミリ代にしてほしい。
乗って感じる分には、あと拳一つ分下げてほしいね。
929(1): 2014/11/12(水) 17:12:05.74 ID:bhJZAsGC0(1)調 AAS
あの後席は4ナンバーにしないためのものじゃないの？
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