[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ CR-Z Ver94 (1001ﾚｽ)
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552: 2014/11/02(日) 16:25:59.65 ID:42t4gR100(1)調 AAS
ヤフオクの無限スポーツペダルって偽物か？
553(2): 2014/11/02(日) 16:28:18.33 ID:J47oH1T50(1)調 AAS
さっき、ディーラー行ったら、ドレスド・レーベルⅣが、発表されたという話を聞きました。装備が、サイドエアバックとか、装備が少し追加になるみたです。Ｄの人も、何でこのタイミングで、これを出すのか、サッパリ解らないって、言ったました(⌒-⌒; )
554: 2014/11/02(日) 16:29:14.81 ID:Iu/gpYcG0(2/3)調 AAS
無限のペダルって昔使ったことがあるが
メッシュに泥が入り込みやすいので
日常使用には向かない
555: 2014/11/02(日) 16:37:38.91 ID:/dxUehca0(3/3)調 AAS
>>551
装着方法としては両面とバンド締結なんで物理的には行けそうな気もする
556: 2014/11/02(日) 16:41:30.92 ID:pEUIeeyb0(3/3)調 AAS
>>553
つ～か、アイドリングストップとスタートボタン装着しろっつうの
557: 2014/11/02(日) 16:48:14.35 ID:Kftvry510(1)調 AAS
俺がDでサイドエアバッグ単体で選ばせろって言い続けたからか
558(2): 2014/11/02(日) 17:47:51.82 ID:3UYEavS00(2/3)調 AAS
>>524
人はリアハッチに乗せればいい
ここだけの裏ワザな
>>528
後期型まだ三年目なのに昔話みたいに言われてもwwwwwwwww
>>529
そのポロ、CRZと値段同じじゃん
なーにが価格が有利だよ(笑)ﾌﾟｯ
559: 2014/11/02(日) 17:49:29.84 ID:3UYEavS00(3/3)調 AAS
>>553
されてませんよ、おじいさん
560(1): 2014/11/02(日) 18:12:09.54 ID:VJnPYmFn0(4/4)調 AAS
>>558
割高な外車が、150馬力で価格同じなんだよ。これの意味するところがわかる？
このこのタイミングでドレスドIV出すのもわかるわ。装備ではこちらが上ですよって。
でも、どうにもならないだろうな。だからこその新エンジンなんだろうけど。
ホンダ式ＨＶは一部車種では残すけど、これから順次、ターボに切り替わるだろう。
ＣＲ－Ｘ再びって感じだね。
561: 2014/11/02(日) 19:00:38.62 ID:TVWOU3m20(3/4)調 AAS
>>560
オートマしかないポロなどアウトオブ眼中
562: 2014/11/02(日) 19:11:28.65 ID:Iu/gpYcG0(3/3)調 AAS
ポロはハイオク仕様
563: 2014/11/02(日) 19:36:35.72 ID:3vVveWTn0(1)調 AAS
アウトオブ眼中ｗｗｗｗｗｗ
564: 2014/11/02(日) 20:27:16.52 ID:h6m6tbht0(2/2)調 AAS
ゼロヨン勝負で歩行者に負けるポロには乗りたくないわな
565(1): 2014/11/02(日) 21:52:12.69 ID:wfvts4o50(1)調 AAS
>>548
おま、痛車乗りだな？
566: 2014/11/02(日) 22:06:36.69 ID:TVWOU3m20(4/4)調 AAS
CR-Zの痛車というとこれを思い出す
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
567: 2014/11/02(日) 22:07:44.18 ID:cyqCHk520(1)調 AAS
そういやキティちゃんフルチューンド仕様もあったよな
568: 2014/11/02(日) 23:20:28.73 ID:KDtn9E/g0(1)調 AAS
>>558
言い方が悪かったなあと3年目じゃなくて2年目やぞ
>>565
今期の青髪幼女キャラにする予定
569: 2014/11/03(月) 17:29:25.98 ID:YLQ+9r6b0(1)調 AAS
灯油ポリタンク満タン3個積んだら
乗り心地がとてもいい
570: 2014/11/03(月) 17:51:38.48 ID:15p8/QQ60(1)調 AAS
最近、この車とS660と比較する香具師の意味が分からん。
乗れないリアシートでもあるのと無いのじゃ全然違うぞ？
乗り込んでボストンバッグも置けないような車は興味ねぇや
571: 2014/11/03(月) 17:57:39.75 ID:g78W/CQo0(1)調 AAS
共通点はホンダ車である・6MTである・趣味車である
くらいか
572: 2014/11/03(月) 18:29:08.49 ID:yBcWs///0(1)調 AAS
S660と比較する話かー
セカンドカーと割り切ってCR－Z使ってる層は対象になるのかも知れんね
独身用で乗ってる俺としては使えない後部座席でも必要なんだよなあ
573: 2014/11/03(月) 18:57:09.47 ID:KFI/+NPH0(1/2)調 AAS
後ろに物が置けるスペースがあるのは便利よやっぱ
昔MR-Sに乗ってたけど手荷物すらまともに置けなくて困ったのなんの
574: 2014/11/03(月) 22:32:58.65 ID:85URrfgU0(1)調 AAS
オープンカーとクーペとでは実用性は雲泥の差だよな
オープンは手荷物すらまともに置けないがクーペは後部に緊急用座席やラゲッジスペースがあるめS6欲しいが2台持ちじゃないと厳しいよ
575: 2014/11/03(月) 22:56:08.88 ID:ifNjIl4s0(1)調 AAS
ドレスト4は俺も一月以上前にDに聞いたけど、未だに正式に発表されてないんだな。
サイドエアバッグ標準装備とシート全皮なんて魅力ねえからほとんど注文きてないと思う。
シートの写真見せてもらったけどすごい派手なキャラメル色だったし、
これ誰に需要あんだよって思った。ちなみに車両だけで300近くいくそうな。
専用カラーがカタログちらっと見たかんじたぶんブラウンぽい色だったと思うけど誰かしらね？
576: 2014/11/03(月) 23:08:22.42 ID:Z+aLsd2A0(1/2)調 AAS
年１で出してたのにんなに早く出さねーから
577: 2014/11/03(月) 23:17:11.65 ID:EQVyIgMu0(1/3)調 AAS
ドレスド４出すより、低価格版（β）を充実させるほうがまだマシな気がするが、
走行性能と燃費でＶＷと勝負にならないと踏んだのか、装備による差別化狙ってる
感じだね。
もしくはてこ入れしても『売れない』事実を再確認し、廃盤のための指針にするつもりか。
ＪＲの周遊きっぷも同じ手口で潰された。
578: 2014/11/03(月) 23:25:02.54 ID:6GuKe68F0(1)調 AAS
低価格版を、さらに削ったやつをだせばいい。
ひっそりと、HV削るとか。
579: 2014/11/03(月) 23:34:06.17 ID:Z+aLsd2A0(2/2)調 AAS
まだポロを引き合いに出すアホがいる
580(1): 2014/11/03(月) 23:45:10.68 ID:Rr8n/pq20(1)調 AAS
オーナーでポロ意識してるやつどれだけいるんだよ…どうでもいいよ
納車して早々交換したライセンスランプをカーメイトに交換したら大人の階段登った気がした
581(1): 2014/11/03(月) 23:46:58.95 ID:EQVyIgMu0(2/3)調 AAS
だって事実だろ。
ＣＲ－ＺでＭＴ買う奴なんて少数派。
しかも、出せなかったＤＣＴだろ。
価格はほぼ同じで、スタイル以外、全部負けてる。
どうにもならんよ。
ぶっちゃけ、ガワがＣＲ－Ｚで中身がポロだったら、買っちゃうでしょ。
582: 2014/11/03(月) 23:49:16.87 ID:IxvXVrsX0(1)調 AAS
アイドリングストップ付けてくれたら買うわ
583: 2014/11/03(月) 23:49:30.89 ID:KFI/+NPH0(2/2)調 AAS
毎回ポロポロ言ってる奴1人だけだしいい加減釣られ過ぎだと思うの
584: 2014/11/03(月) 23:56:30.71 ID:37kEa5lK0(1)調 AAS
買わない
585: 2014/11/03(月) 23:58:23.97 ID:++RQLadX0(1)調 AAS
過剰装備で値段つり上げる商法はいい加減やめて欲しいわ。
誰もそんなモン求めてねぇっちゅーの。
586: 2014/11/03(月) 23:58:32.80 ID:EQVyIgMu0(3/3)調 AAS
>>580
問題は、オーナーが意識するかどうかじゃなくてホンダの中の人が....ってことだろ。
恐らく昨年の時点である程度ＨＶに見切りをつけてたんだと思う。
じゃないと、ダウンサイジングターボエンジンを開発してやしない。
こっちの商品化をモタモタしている間に、発売されるだろうなというのは予測の範疇だけど、
新機種発表までの対抗策がない。とりあえず内装で差別化したドレスド出しとくか...みたいな。
新型デミオが好調な予約っぷりなのに、Ｆｉｔは5度目のリコールだろ。
中の人は今、大変なことになってる気がする。
587: 2014/11/04(火) 00:08:39.69 ID:AyM0Nu3W0(1/2)調 AAS
ハイオクの時点で買わない
588: 2014/11/04(火) 00:11:23.10 ID:RgjyHoQF0(1)調 AAS
デミオは写真より生で見るとスタイルの悪さが分かる
ってもう店頭に出てるよね？アクセラか見分けついてないわ
589: 2014/11/04(火) 00:31:03.83 ID:x3qzGYNT0(1)調 AAS
こっちは軽油だよね。
ディーゼル特有の大きなボンネットが異様な感じ。
内装が～とか、記事に出てるけど、逆に言えば外装はイマイチってことだよね。
590: 2014/11/04(火) 01:24:56.56 ID:sC3RlioM0(1/3)調 AAS
マツダはとりあえずマツコネ強制装着をやめろ
デミオでオーディオレスが選べるって言っても下位グレードだけじゃん
591(1): 2014/11/04(火) 05:42:02.25 ID:6F90XFtl0(1)調 AAS
HV削った奴とか絶対それに買い換えるわ
592(1): 2014/11/04(火) 06:42:31.19 ID:sC3RlioM0(2/3)調 AAS
>>591
ハイブリッドなしが選べたFDシビックでも、結局売れたのはハイブリッドばかりだったんやで
593: 2014/11/04(火) 07:10:23.63 ID:WQ202npQ0(1)調 AAS
>>592
売れたシビック100台中60台ハイブリッドとかそういうレベルじゃん
シビック自体が終わってた。
594: 2014/11/04(火) 09:57:00.96 ID:dY65G3Iz0(1)調 AAS
ホンダはＨＶ、ダウンサイジングターボ、ディーゼルetcの多方面展開じゃね？
595(1): 2014/11/04(火) 10:51:55.20 ID:rhJcFlTL0(1)調 AAS
ＨＶはターボと置き換えでゆるゆると無くなって
電動化技術はそのままEVやFCVに移行となるんでないかな。
EVはともかく、FCVは国策だから普及するだろうし。
そうなるとＨＶはお役御免で
引き継ぎ完了だね。
日本はＨＶ有利だからしぶとく残りそうだけど
596: 2014/11/04(火) 19:15:47.18 ID:KhnCve+40(1/4)調 AAS
HVは業務用貨物営業車とタクシーでこの先生きのこる。
597(1): 2014/11/04(火) 19:35:00.68 ID:x17U3W320(1)調 AAS
>>595
FCVは、白金触媒をなんとかしないと、
今の使用量（数十g/台）では、世界中の白金を全部集めても日本中の車をFCVに置き換える事すら難しい
598: 2014/11/04(火) 19:43:17.47 ID:lO4dbCqg0(1)調 AAS
シロガネーゼは使えないか。
あ、それとウチにあるハクキンカイロも使ってくれ。
599(3): 2014/11/04(火) 20:03:11.17 ID:ig6cjBWt0(1/4)調 AAS
プリウスHVと
CR-Z HV
の違いをわかりやすく教えてください。
600: 2014/11/04(火) 20:06:04.50 ID:nCmE2SeP0(1)調 AAS
>>599
プリウス シリーズ･パラレル式
CR-Z パラレル式
601(1): 2014/11/04(火) 20:22:25.67 ID:KhnCve+40(2/4)調 AAS
>>599
プリウス…低速走行と巡航走行（40km/hくらい）でモータ走行が可能。通常走行はエンジンの動力がメイン。
CR-Z（IMA）…主に加速時にエンジンの力に加えてモーターも駆動してアシストする。速度が乗るとアシストしなくなる。現行のフィットやアコードとは違う仕組み。
602: 2014/11/04(火) 20:52:23.43 ID:rELQK+0U0(1)調 AAS
>>597
だね。長いスパンだとは思う。
まぁ代替素材も研究進んでるみたいだし、バッテリーよりはなんとかなりそうだと思ってる。
逆にバッテリーが劇的に進歩したら
EVかも。
FCV進んでも内燃機関はそのまま残りそう。 水素になるだけで
603(1): 2014/11/04(火) 20:53:21.38 ID:eEeSiB8R0(1)調 AAS
>>601
オーナなら誰でも知ってるけど、
100km/h超でもしっかりアシストする
604: 2014/11/04(火) 21:11:45.85 ID:KhnCve+40(3/4)調 AAS
>>603
そりゃ追加加速時だろ。だから加速時にと書いてあるだろ。
巡航速度になればアシストしなくなる。オーナーなら誰でも知っていると思うけど。
605: 2014/11/04(火) 21:49:42.78 ID:AyM0Nu3W0(2/2)調 AAS
クルーズコントロールで走ればわかるけど巡航時や下り坂とかでアシストするときもあるよ
606(2): 2014/11/04(火) 22:06:00.34 ID:ig6cjBWt0(2/4)調 AAS
てことは、燃費の為のHVじゃなくて
動力補助ってこと？
607: 2014/11/04(火) 22:09:32.76 ID:z/DhsjeB0(1)調 AAS
ハイブリッドはみんなそうだろ
エンジンの役割を減らして燃費上げるんだから
608: 2014/11/04(火) 22:17:45.82 ID:KhnCve+40(4/4)調 AAS
いやだからさ、>>599が簡単に説明してくれって言うから簡単に説明したんだが。
609(1): 2014/11/04(火) 22:18:50.14 ID:ig6cjBWt0(3/4)調 AAS
アイドリングストップは無しですか？
610: 2014/11/04(火) 22:21:17.55 ID:FG3TJlBu0(1)調 AAS
>>606
HVが何故燃費が良くなるのか
まずそこから勉強したほうがいいですよ
611: 2014/11/04(火) 22:40:37.06 ID:cceuCBly0(1/2)調 AAS
>>606
随分CR-Zがお気に入りみたいだなw
612: 2014/11/04(火) 22:44:21.79 ID:4un+Cfja0(1)調 AAS
かまってちゃんって、だいたい荒らしじゃね？
最近は、出現回数減ってマツダロードスターのスレで暴れてるみたいだけど。(笑)
613(3): 2014/11/04(火) 22:50:27.69 ID:ig6cjBWt0(4/4)調 AAS
いや、欲しいんですよ。
だけど、ターボ移行を控えてる中、どうなのかな～？と迷ってるわけです。
試乗は何回もしててその楽しさはわかってます。
いろいろ知りたいだけです。
614: 2014/11/04(火) 23:40:33.49 ID:+WbOV9de0(1)調 AAS
>>613
買えばええやん
615: 2014/11/04(火) 23:45:42.82 ID:sC3RlioM0(3/3)調 AAS
>>609
試乗を何回もしてるならわかるやろw
616: 2014/11/04(火) 23:55:21.04 ID:cceuCBly0(2/2)調 AAS
>>613
その言い回しは、素直で好感触。
でも、迷ってるならやめといた方がいいんじゃない？
例えばさ、プリウスとかフィットと比較する人がよくいるけど、
プリウスやフィットで満足できる人は、そっち買った方が幸せになれると思う。
速さに価値を置く人もしかり、他の車種の方が良いよ。
CR-Z選んじゃう人って、本質的にはCR-Z一択なんじゃないかな。
617: 2014/11/05(水) 00:01:45.79 ID:ZogEMjSp0(1)調 AAS
ようは変態か否かってことやな？
618: 2014/11/05(水) 00:02:54.56 ID:zo6Jv3cv0(1/2)調 AAS
だなw
619: 2014/11/05(水) 00:22:56.79 ID:6moAsXKi0(1)調 AAS
>>581
MTが選択できたからこそCR-Zに決めたんだが
620: 2014/11/05(水) 00:28:20.71 ID:zo6Jv3cv0(2/2)調 AAS
>>613
つ動画ﾘﾝｸ[ﾆｺﾆｺ動画]
これでも見たら。
621(3): 2014/11/05(水) 08:03:16.11 ID:Vp8p50hk0(1/2)調 AAS
ZF2のカム切り替え回転数っていくつになりますか？
622: 2014/11/05(水) 08:30:28.52 ID:rLnplFiG0(1/2)調 AAS
>>621
カタログもらって来いよ。
カタログの11－12を参考に。
最近のバルタイな、他の車メーカーもドッカンと切り替わらないからわからないレベルだで。
ディーラー巡りして、聞いて来いよ。
623(1): 2014/11/05(水) 08:49:05.62 ID:BGAQnmnj0(1)調 AAS
朝フォグランプ付けたくてライトONしたらナビとメーター暗くなるの不便スギィ！
624: 2014/11/05(水) 09:12:53.33 ID:KjjxqNWN0(1/2)調 AAS
シェールガスや新たな油田見つかってるし、まだまだガソリン車（ＨＶ含む）はなくならないよ。でいうか無くならないでほしい！（願望）
625(1): 2014/11/05(水) 09:35:19.13 ID:rLnplFiG0(2/2)調 AAS
小出し質問多すぎだな。
少しは、Googleで調べるかディーラーに行こうぜ。
(笑)
これ、ZF2のマイナーチェンジ内容ね。
かわいそうだから、貼っておく。
外部ﾘﾝｸ:jp.autoblog.com
626(1): 2014/11/05(水) 12:36:46.97 ID:7vJMnYi+0(1)調 AAS
>>623
ナビは設定でライトつけても
昼間と同じに出来るし
メーターもつまみひねるだけ
627(1): 2014/11/05(水) 12:55:41.57 ID:cbCRZ0O+0(1)調 AAS
>>626
そしたら夜またひねらないとダメだよね！
ムキー！
628: 2014/11/05(水) 15:52:56.16 ID:KjjxqNWN0(2/2)調 AAS
そんなに手間か？
629(1): 621 2014/11/05(水) 17:32:21.98 ID:Vp8p50hk0(2/2)調 AAS
>>625
レスthx
でも知りたかったのはシステム全体としてみたときの
5600回転あたりの出力が云々、という点じゃなくて
純粋にカムの切り替わりタイミングなんですよ
今慣らし中なんだけど、ハイカム側の当たりつけるのに
何回転ぐらい回せばいいかな、とおもって
630(2): 2014/11/05(水) 17:52:01.46 ID:2WfzKl1P0(1/3)調 AAS
>>629
走り屋系なら、マジレスするけどレッド直前まで毎日回せば良いんじゃね？
Googleてま調べたんだけど、日頃3000まで回すスポーツカーとレッド直前まで回したスポーツカーてまは、ばらしてピストン内部みたらレッド直前まで回した方がスベスベだったんだってさ。
この車に乗り変える前もホンダ車だったから、毎日レッド直前まで１日一回まわしてた。
そのおかげで、17万キロ乗ってもフケアガリバツグンだった。
ちなみに初代NSXは、5万キロ走行で本来の力を発揮すると、開発者がインタビューで答えてた。
さて、CR-Zの切り替わり云々資料ないね。
気にせず、レッド直前まで１日一回でも回すのをオススメします。
631(1): 2014/11/05(水) 17:53:00.48 ID:2WfzKl1P0(2/3)調 AAS
追記スベスベは、シリンダー内側な書き損じだ。
632: 2014/11/05(水) 18:24:52.44 ID:aCgYLJTv0(1)調 AAS
>>627
フォグ型のデイライト付けるに一票
633: 2014/11/05(水) 22:10:58.86 ID:V74K4oC10(1/2)調 AAS
プラススポーツボタン配置される車って
CR-Z以外で今後出るのかな？
TYPE-Rでは配置されるみたいだけど。。。
634(1): 2014/11/05(水) 22:17:37.11 ID:mAkOsQFH0(1)調 AAS
ホンダディーラーでスタッドレスの早割予約。高いしホイールももちっとかっけーのにしたいから通販で買うかキャンセルして。
翌日キャンセルの電話ディーラーに入れたら当日じゃないと早割タイヤはキャンセル出来ないと言われ俺は仕方なく購入したと同時にディーラーへの思いが冷めた瞬間であった。
ていうかそういう大事なこと予め言えよな
635(2): 2014/11/05(水) 22:21:12.53 ID:JmxnVdnT0(1)調 AAS
ディーラーで買う人もいるのか
いつも普通のタイヤショップ
636: 2014/11/05(水) 22:28:34.19 ID:Z2Anwcbj0(1)調 AAS
>>635
北海道では、ディーラーはなかなか頑張った値段で出してくれるよ。散々値切ったタイヤ館よりも安かった。
637(1): 2014/11/05(水) 22:35:05.99 ID:V74K4oC10(2/2)調 AAS
>>634
車両の契約は破棄できないけど
それ意外だったらキャンセルできるよ。
キャンセルできないってのは店側の都合。
ホンダ本社のお客様相談センターに話持ち込めばキャンセルできると思われます。
（ホンダ本社からディーラーへの指導が課せられる）
638(2): 2014/11/05(水) 22:58:10.60 ID:a6Ofudfg0(1)調 AAS
>>631
シリンダーとピストンの接する所がすべすべと言いたいなら、それは良く無いんじゃ無いか？
クロスハッチと言って、オイルを保持するための細かなキズだから
キズが無いって事は、油膜切れおこして焼きつきやすくなる
距離を走ったエンジンはピストンリングでクロスハッチは当然削られる
オーバーホール時はわざわざクロスハッチを付け直すんだから
そう簡単に消える物じゃ無いけど、わざわざ回す必要は無い気もするよ
ただ、燃焼室にたまるカーボン除去のためなら、時々は高回転まで回す価値はあると思うけど
639: 2014/11/05(水) 22:58:44.48 ID:a94wUEsM0(1)調 AAS
シクキ距オそた？
640: 2014/11/05(水) 23:16:54.85 ID:CAsMaazM0(1)調 AAS
>>635
俺ン所の寺も頑張った値段出してるな。
ディーラーだと割高なイメージがあったけど。
Neova205/45R17が11万だった。RE-11だと13.5万。
2～3年落ちのタイヤなら結構安い所もあるけど、新品だと他のタイヤ屋とほぼ同じだったな。
今後の付き合いもあるだろうし、寺で入れた。
641(1): 2014/11/05(水) 23:20:53.42 ID:2WfzKl1P0(3/3)調 AAS
>>638
んなこたぁ、どうでも良い。
スポーツカーは、回してなんぼだろ。
と言ってアナタと対立するつもりはないが、俺の意見をディーラーのメカマンやオートテラスの人に言ったら賛同してくれたよ。フリクションロスが無くなるから良く回るようになるらしい。
確かに、レッド直前まで云々は危険な行為だが長く乗っても元気でフケアガリの良いエンジンで有ってほしいから、昔から回してるだけ。
オイルをマメに変えてたら、大丈夫だ。
先に書き込みした、17万キロ走行のマシンは、下取りに出さず今も家に有り現役だ。
CR-Zよりフケアガる。
CR-Zも、5万キロ走行してどうエンジンレスポンスがかわるか楽しみだ。
642: 2014/11/06(木) 01:55:36.67 ID:9ZHbwy1C0(1/2)調 AAS
>>637
調べてるとスタッドレスの早期予約はキャンセル出来ないらしい
でもディーラーの人にはそういうこと言って欲しかった。俺が無知とはいえ
ホンダお客センター
二番てで消費者生活？センターかな
643(1): 2014/11/06(木) 02:19:59.65 ID:YqEnCfh00(1)調 AAS
GRACEで4WDのリアはマルチリンクかな？いいなぁ。
644(2): 2014/11/06(木) 02:43:03.59 ID:Ox5V3FpW0(1)調 AAS
ドレストIV、派手なキャラメル色本革シートに
ブラウンぽいボディカラー！？
もろ、私のタイプです！欲しい！
早く発表しないかな。
645: 2014/11/06(木) 03:31:46.86 ID:FhEbXSjx0(1)調 AAS
>>643
ド・ディオン式じゃないか？
646: 2014/11/06(木) 07:28:26.55 ID:+ySxwYbW0(1)調 AAS
>>644
ロードスターパクり臭がする
647(1): 621 2014/11/06(木) 07:48:24.30 ID:BmXMCcni0(1)調 AAS
>>630
大変参考になりました、Thxです
確かに、自分も前車では同じように
一日一回Red近くまで回すようにしてましたが
最後までエンジンは快調でしたね
走り屋でも何でもないんですけど
やはり踏んだ時にはちゃんと回ってほしいので
切り替え云々は意識せずに、今後も徐々に回転数あげて
最終的に一日一回Red近くまで回すようにしていこうとおもいます
648: 2014/11/06(木) 09:22:54.74 ID:IYDVe1fZ0(1)調 AAS
Ｒedにあてても大丈夫、なんならリミットまで回してもいいと思ってる。
失速するから気持ち悪いかｗ
649(2): 2014/11/06(木) 09:48:22.26 ID:eG79mYjq0(1)調 AAS
>>647
>>630>>641です。走り系の書き込みすると必ず>>638のような人が表れるけど、世界中に輸出しているCR-Zで、高速道路利用者が合流の為毎日レッド直前まで回す人が、どれだけいると思いますかと言ったら答えられないと思いますよ。
回すとエンジンがーとかいう内容は、リミッター外して8000回転まで回してる海外のYouTubeに出てる人達の車に対して当てはまる内容でしょ。
レッド直前回しで、壊れるようなオモチャをメーカーが販売するわくないでしょ。
テストしてる想定内で、レッドゾーン設けてるんだし。
私も、ファーストカーのホンダ車は>>638さんみたいに、慎重になり遅いなーとかで3万6千キロで下取りに出してしまいました。
その後のホンダ車は、レッド付近まで回し1車、10年て感じで乗ってます。
参考まで。
650(1): 2014/11/06(木) 10:37:39.31 ID:DE6RLIuE0(1)調 AAS
>>644
ドレスドⅢが完売するまでお待ちください
・・・来年まで掛かりそうだな・・・
651: 2014/11/06(木) 10:45:22.71 ID:vmYmg7Vi0(1)調 AAS
>>650
俺が買えば良かったのか・・・αで契約したんだけどさ
652(4): 2014/11/06(木) 18:34:38.81 ID:3fbwfiwB0(1/3)調 AAS
>>649
人にいちゃもん付けたい奴が多いんだろ。
プリウスとCR-ZのHVシステムの違いを簡単に説明してくれと言われて簡単に説明しても「いや違うそうじゃない」とか言っちゃう人もいるし。
鈴木雅之かよ。
俺の履いてるSドラは高性能で最高！スポーツタイヤなどこの車には必要ない。とか言い切る馬鹿もいるし。
CR-Zはかっこいいプリウス。燃費性能こそが至高。スポーツ走行は馬鹿がやる事。とか、お前が馬鹿だつーの。
だからあんまり気にするな。
653: 2014/11/06(木) 19:08:04.07 ID:A1A8earA0(1/2)調 AAS
>>652
>>649です。ははっ、ありがとうございます。
まあ、意見する人にもわかってほしいのは車が好きだから、回してエンジン快調にしておきたいんで、回すんだよと。
逆に、デザインが好きな人でこの車を購入した人もいるだろうし、エンジン回さないで大事に乗るのも車に対する愛情掛けでしょう。
そういうデザインだけで、購入した人に違うだろと意見しませんがね。
対立を煽るような、荒らしがいるのも２ちゃんねるらしなと。(笑)
654: 2014/11/06(木) 20:18:58.77 ID:FEH50EIH0(1)調 AAS
>>652
"お前が馬鹿だっつーの"
これ余計だったなぁ
ブーメランすんなよ笑
655(1): 2014/11/06(木) 20:23:13.16 ID:wCz+lToK0(1)調 AAS
正直この前のSドラ君もやたら食いついてた>>652も
極論に走りすぎてどっちもどっち目くそ鼻くそ
656: 2014/11/06(木) 20:25:45.38 ID:vLzOfM3g0(1)調 AAS
なんだ図星か…
657: 2014/11/06(木) 20:33:32.17 ID:A1A8earA0(2/2)調 AAS
まあまあ、ケンカせずに仲良くやりましょうよ。
658: 2014/11/06(木) 21:35:12.13 ID:3fbwfiwB0(2/3)調 AAS
>>655
いや、俺別人だけど？
そうやって自分の脳内で決めつけるヤツがこのスレに多いよな。
他人やメーカーの意見より自分の思っている事が全て、みたいな。
そゆの何て言うんだっけ？
659(2): 2014/11/06(木) 21:45:54.29 ID:rJfv+pCO0(1)調 AAS
マスターレーベル
チェーン、サイズ設定が無いんだな～
スタッドレスか。。。
結構、維持費かかるわ。
660: 2014/11/06(木) 21:59:17.95 ID:3fbwfiwB0(3/3)調 AAS
>>659
俺はオクで16インチの純正ホイール安価で買ってそれに履かせてる。
661(1): 2014/11/06(木) 22:49:35.98 ID:dZzj52bO0(1)調 AAS
雪国大変だな
凍結と無縁の地域なんでスタッドレス履いた事がねえ…
662: 2014/11/06(木) 23:50:44.58 ID:9ZHbwy1C0(2/2)調 AAS
>>661
いいね
FRの好きな車乗り放題！
663(1): 2014/11/07(金) 00:23:38.86 ID:De2hBsWx0(1/2)調 AAS
>>659
見た目に拘らなければ15インチまで落とせるのよ…
うちのは185/65R15履かせてる
664: 2014/11/07(金) 01:13:38.18 ID:Efex2zUq0(1)調 AAS
>>663
どんな感じなのか見てみたいって今思った
665: 2014/11/07(金) 06:50:32.22 ID:BuQHoaCs0(1)調 AAS
乗り心地良さそう
666: 2014/11/07(金) 08:13:43.32 ID:g/3w/XQQ0(1)調 AAS
よわそう(小波
667: 2014/11/07(金) 08:49:48.92 ID:qg0iG7By0(1)調 AAS
>>652
Ｓ．drive(ES03)は知らぬ間にＥＣＯタイヤになってるよｗ
668(1): 2014/11/07(金) 11:30:28.17 ID:NkUVCqRr0(1/2)調 AAS
ドレスドⅢは、ドレスドⅣと並列販売すると、メーカーから寺に来ている資料に、記載されていました
669(1): 2014/11/07(金) 12:26:02.30 ID:U2+WTqLh0(1)調 AAS
売れ残りすか
670(1): 2014/11/07(金) 12:44:09.18 ID:/lWFVH2J0(1)調 AAS
フロントガラスの上、色の変わり目に例の三角マークが有るけど
あんな上に視線が行くドライバーがいるのか？
671(1): 2014/11/07(金) 12:44:19.41 ID:NbBlNcJG0(1)調 AAS
>>668
ドレスト4の発表、発売いつですか？
ネットで調べても画像ないー。
672: 2014/11/07(金) 12:55:42.14 ID:meddYnRr0(1)調 AAS
>>669
無限の売れ残りを4に変えてたりしてwwwwww
673(1): 2014/11/07(金) 13:59:17.93 ID:NkUVCqRr0(2/2)調 AAS
>>671
ごめんなさい。
見せてもらった資料には、発表日と発売日も記載されていたのですが、２週間前にドレスドⅢを納車したばかりの
身なので、興味が無いふりをして、適当に見たので、覚えていませんwww
でも、１１月の日付だったことは確かです。
674: 2014/11/07(金) 14:00:15.27 ID:Db3Wvoa50(1)調 AAS
>>670
あんた見てんじゃん
675: 2014/11/07(金) 14:08:06.93 ID:CQdU3tsF0(1)調 AAS
>>673
わかりました。ありがとうございます。
ディーラーに行った時に、聞いてみます。
676: 2014/11/07(金) 15:11:32.01 ID:4psZlIKx0(1)調 AAS
グレース？とやら、変なセダンまでリリースするのに、
いつまでも旧式のIMAのCR-Zを売り続けるあたり、
アホンダはドレスドレーベル追加だ？
仕様変更しろよな・・・。
追加と言うなの在庫処分だろうけどさ・・・。
余ったIMA売り切るまで・・・。
677: 2014/11/07(金) 15:47:22.68 ID:2fGUQpzm0(1)調 AAS
ZF1のユニットを2のユニットに載せ替えのが在庫処分は捗りそうだがな
678(1): 2014/11/07(金) 17:23:50.99 ID:nMcVqxbz0(1)調 AAS
imaのが良い私には死角はなかった！
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