[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ CR-Z Ver94 (1001ﾚｽ)
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427: 2014/10/27(月) 17:09:25.29 ID:HtSsALPwO携(1)調 AAS
>>426
あ、車なので飲めないんすよ。
スミマセンね。
428(1): 2014/10/27(月) 23:04:43.59 ID:8tVNFGC80(1/3)調 AAS
しかし、あれだな次期型や継続生産とか新情報がないと盛り上がらんな。
トホホ。
429(1): 2014/10/27(月) 23:28:45.15 ID:ZoNf9Xjd0(1)調 AAS
ドノーマルの状態で245のタイヤって履けるかな？
430(2): 2014/10/27(月) 23:35:09.00 ID:Aw+AluBm0(1)調 AAS
>>429
オフセット次第だが多分無理だろうな。
若しくはインナーフェンダー外すしてキャンパー寝かすか。
225くらいまでなら普通に履けるんじゃね？
>>428
この車フルモデルチェンジ無いだろ。
431: 2014/10/27(月) 23:47:02.91 ID:8tVNFGC80(2/3)調 AAS
>>430
フルチェンジないにしろ、生産終了のアナウンスもないし、継続生産もするのかとかCR-Xと同じ保守スレになる運命なのか？
432: 2014/10/27(月) 23:54:50.30 ID:SoqbcWXX0(1)調 AAS
>>430
やっぱり無理か
おとなしくスタッドレス買ってくるわ
433(1): 2014/10/27(月) 23:56:07.29 ID:KpQ9/GVe0(1)調 AAS
フルモデルチェンジが無くて消滅する可能性はあるけど、ユーザを受け止める車が必ずあるはず…
そう言いつつ、自分はパワフルな車が欲しくなったので、WRXを注文してしまった
今度は燃費で後悔するかも(-_-;)
434: 2014/10/28(火) 00:03:39.57 ID:8tVNFGC80(3/3)調 AAS
>>433
マニュアルSti? S4？
CR-Zは、下取りに出したの？
どれくらい乗ってたの？
435(1): 2014/10/28(火) 21:05:52.33 ID:9FYNWHoR0(1)調 AAS
来年の春くらいにイヤーモデル出してフェードアウトかな。
モーターショウの頃にはカタログから消えてるかもね。
後継車種はないだろうけどモーターショウでなにかしら新しい車のコンセプトモデルが出るだろ。
436: 2014/10/28(火) 22:17:44.96 ID:JRhgh9Jq0(1)調 AAS
つS１０００
437(1): 2014/10/28(火) 22:20:29.86 ID:aUrgXdIq0(1)調 AAS
>>435
開発責任者の友部さんだっけ、続けるなら継続生産とかアナウンス欲しいところ。
パワーアップとかマイナーチェンジあるなら、S2000後継より安いだろうから、買い替え候補になるんだがなぁ。
高性能車買うのは、ユーザーのフトコロ次第なんだけどね。安いに越した事はない。
438(1): 2014/10/29(水) 00:14:42.39 ID:bejnXGJb0(1/4)調 AAS
>>437
どんなに高性能になろうとも2座と言うだけでこの車は売れないよ。
S2000でさえ売れなかったんだから。末期はCR-Z並だった。
それでも一度生産中止のアナウンスを取り消して暫く作り続けてたけどね。
439(1): 2014/10/29(水) 00:24:31.14 ID:XvFo9NSQ0(1/2)調 AAS
本日の午後よりインターナビの表示が変わります
必要な方、記念に残しておきたい方画面のコピーしとけよ
440: 2014/10/29(水) 00:25:54.57 ID:XvFo9NSQ0(2/2)調 AAS
>>439
あ、 昨日から?
441(2): 2014/10/29(水) 00:33:45.97 ID:JdUHbqSU0(1/2)調 AAS
>>438
2座で売れるマツダロードスターとの差は、どこなんだろうね？
442(1): 2014/10/29(水) 01:36:29.58 ID:bejnXGJb0(2/4)調 AAS
>>441
オープンFRで歴史があるって所じゃないかな？どれもCR-Zには無いものだし。
そういったタイプの車の割には価格も比較的安価。
S2000とではロードスターの方が安価だし、万人ウケしやすい広告戦略してる。
S2000はストイックでピーキーなイメージあるからね。玄人好みって言うか。
それにデートに使うならS2000とロードスターどっちがいいかと聞かれたら大抵の人はロードスターと答えると思う。
そんなイメージ。
443(1): 2014/10/29(水) 01:53:29.59 ID:JdUHbqSU0(2/2)調 AAS
>>442
4座で、後ろも大人が乗れるFRで86と同じコンセプトでやらないとツードアクーペは無理なんかなぁ？
86と同じコンセプトでホンダ板のツードアクーペ出したらいいのにね。
444: 2014/10/29(水) 06:17:04.79 ID:sh/tNP6S0(1)調 AAS
ホンダはMRかFFしか作らないでしょ
445(2): 2014/10/29(水) 08:09:04.53 ID:nTBnDEXh0(1/2)調 AAS
>>443
>ホンダ板のツードアクーペ
インテグラ。。。。(ToT)
446: 2014/10/29(水) 08:14:42.52 ID:nTBnDEXh0(2/2)調 AAS
>>441
>2座で売れるマツダロードスターとの差
軽量
操縦安定性
A/Tが選べる
電動屋根が選べる
447: 2014/10/29(水) 08:36:38.21 ID:iuamjzsk0(1/2)調 AAS
このクルマってタカタ製のエアバッグ使ってるの？
448: 2014/10/29(水) 08:54:47.69 ID:LbN7pcJT0(1)調 AAS
>>445 だね。タイプR乗りからしたら、復活してほしいでしょう。私は、四代目プレリュードのマニュアルでした。ただ、FF乗り飽きたしFRで復活してほしいところ。ミッドシップより、安いだろうという希望的観測。
S2000の部品の金型が残ってれば、それ使って安く作るとか。
S2000は、屋根なしで価格 劇高で買う気が起きなかった。
新型マツダロードスター、ホンダのターボスポーツカーが期待を裏切るデザイン 価格なら買い替え候補になるな。
今回デザインも、イカツクなったし。
ハードトップ乗せて、クーペ風で乗るか。
449(1): 2014/10/29(水) 15:18:45.06 ID:iuamjzsk0(2/2)調 AAS
もうこれでいいわＭＣはｗ
外部ﾘﾝｸ[aspx]:automobiles.honda.com
450: 2014/10/29(水) 18:16:10.49 ID:bejnXGJb0(3/4)調 AAS
>>449
そんなの出るわけ無いだろ。
451: 2014/10/29(水) 18:21:26.27 ID:bejnXGJb0(4/4)調 AAS
あ
452: 2014/10/29(水) 20:59:11.10 ID:8bOUK0uF0(1)調 AAS
安部礼司です
453(3): 2014/10/29(水) 21:02:52.72 ID:a6XtVP2U0(1)調 AAS
>>445
既にその名前は使われています
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
454: 2014/10/30(木) 08:54:11.62 ID:RiQlNJmb0(1/2)調 AAS
>>453
思わずわらってしまったｗ
455(1): 2014/10/30(木) 09:03:56.04 ID:rZWL3f950(1/2)調 AAS
>>453
最初はVT250Fインテグラ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
その後、”クイントインテグラ”
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
以下略
456: 2014/10/30(木) 09:52:35.06 ID:D+9q5yXd0(1)調 AAS
>>453
todayとかもそうだったよね
457: 2014/10/30(木) 11:06:41.30 ID:HPzq5B8m0(1)調 AAS
>>455
CBX400Fインテグラのほうが先じゃね?
458(1): 2014/10/30(木) 16:19:51.40 ID:RiQlNJmb0(2/2)調 AAS
ビートってスクーターなかった？
459: 2014/10/30(木) 18:54:29.51 ID:rZWL3f950(2/2)調 AAS
>>458
画像ﾘﾝｸ
2台合わせてツービートだな
460(1): 2014/10/31(金) 02:17:24.48 ID:i+Ugrk+K0(1)調 AAS
>>94
触手じゃなく食指な
461: 2014/10/31(金) 04:21:42.75 ID:chyB6Zno0(1/2)調 AAS
>>460
遅レス、乙！
食指では？
462: 2014/10/31(金) 04:23:16.26 ID:chyB6Zno0(2/2)調 AAS
みんな書き込み、ネタ切れなんだね。
463: 2014/10/31(金) 08:38:33.70 ID:dLMge0hY0(1)調 AAS
オートバックスからＦＩＮＡＬエディション出たぞｗ
画像ﾘﾝｸ
464: 2014/10/31(金) 12:56:30.73 ID:qpflRXgt0(1)調 AAS
無限仕様
465: 2014/10/31(金) 13:04:50.70 ID:0j0pIAOx0(1)調 AAS
・・・タイプK（歌舞伎）かと思った
466(1): 2014/10/31(金) 14:37:59.18 ID:BfCNMeSd0(1)調 AAS
オートバックスのホムペ見たわ。
応募するのに、2000以上の買い物してレシートのナンバーが応募に必要。
それで何口でも、応募出来るんやな。
過去、無料で車あげますとか応募したけど当たった事ないわ。
一台だけだからなぁ。
100台当選でも、応募者たくさんじゃ無理ってレベル。
467: 2014/10/31(金) 20:05:16.39 ID:6/E2L35P0(1)調 AAS
いや当たり前だろ
468(1): 2014/10/31(金) 20:42:27.81 ID:KQqgF6eh0(1)調 AAS
>>466
全く内容の無い長文うざい
469: 2014/10/31(金) 20:54:14.58 ID:bJvyrQTl0(1)調 AAS
長文かよ
470: 2014/10/31(金) 22:15:18.73 ID:NdTojO590(1)調 AAS
>>468
オマエらが、ネタ書き込みしないからだ。
ネタ書き込みしろ(笑)
471(1): 2014/10/31(金) 23:03:19.19 ID:woLyotfr0(1)調 AAS
ブースターケーブルがどれ選べばいいかわからん
472: 2014/10/31(金) 23:09:32.62 ID:7rUx+chP0(1)調 AAS
>>471
どれでも良いよ
473: 2014/10/31(金) 23:51:34.09 ID:WdHiRN6bO携(1)調 AAS
ホームセンターで銅線買ったら安上がり。
474: 2014/11/01(土) 12:32:07.32 ID:7utrAFBw0(1)調 AAS
己の手と足があるじゃろ
475: 2014/11/01(土) 13:09:11.53 ID:YXRUTZit0(1)調 AAS
オレンジ色の太い線につなげればいいんだろ？
476: 2014/11/01(土) 13:17:47.17 ID:eGlJZX9a0(1)調 AAS
バッチリ
477(4): 2014/11/01(土) 14:58:31.77 ID:tphmVCtH0(1/2)調 AAS
HDDサウンドコンテナに音楽入れたいんだけど、CD経由じゃなきゃ無理なんですか？
できればＵＳＢから入れたいんですが
478: 2014/11/01(土) 15:06:33.64 ID:tphmVCtH0(2/2)調 AAS
ってか無理してＨＤＤ使うより32GBのＵＳＢメモリ(2000円くらい)を使った方が楽？
479(1): 2014/11/01(土) 17:07:46.77 ID:SC+zUfJF0(1)調 AAS
マニュアルはご覧になりましたか？
480(1): 2014/11/01(土) 20:26:20.52 ID:F1X6YBgi0(1/4)調 AAS
マツダ デミオ ディーゼル６MTが30km/L
CR-Z ハイブリッドが20km/L
軽油で３０ｋｍ
ハイブリッド開発凍結でいいんじゃね
481: 2014/11/01(土) 20:33:26.86 ID:xipaapyL0(1)調 AAS
>>480
ディーゼルはバス・トラックだけでいい
回らないエンジンはマジ勘弁
482: 2014/11/01(土) 20:43:36.65 ID:kuG2fhuw0(1/2)調 AAS
まぁこの先HVは先細りだろうな。
費用対効果があまり感じないし。
年間15000km以上走る俺でもう～ん…って感じ。
ライトチューンレベルでも燃費ガタ落ちだし。
将来的にはタクシーや業務用バンくらいにしか採用されないだろ。
483(3): 2014/11/01(土) 21:47:33.92 ID:yGxNLb3w0(1)調 AAS
なんか今日、ﾌﾟﾘｳｽみたいにほぼ無音でｽｰｯと駐車場を
徐行するCR-Zを見たのだけれど、この車ってそんなに静かなん？
484: 2014/11/01(土) 21:49:11.98 ID:65L5uhGl0(1)調 AAS
>>483
インサイトの間違いでは？
485: 2014/11/01(土) 21:53:49.67 ID:MAguhzxv0(1)調 AAS
i8的な立場狙っていくしかねぇ
486: 2014/11/01(土) 21:57:03.29 ID:SXl+YPA30(1/2)調 AAS
>>483
アイドリングストップさせて惰性で１０ｍ位は走れるよ
487: 2014/11/01(土) 22:08:39.33 ID:VU0npA8V0(1)調 AAS
>>483
低速で走ってる状態で、CR-Zは妙に静かなときがある。
他の人のCR-Zがゆっくり走ってるときに初めて分かった。
488(2): 2014/11/01(土) 22:26:21.93 ID:F1X6YBgi0(2/4)調 AAS
FIT RSが１９ｋｍ/Ｌ
HVのCR-Zが２０ｋｍ/Ｌ
リチウムイオン電池に替えたりしたのにこの数値
なんでこんなに燃費悪いの？
489: 2014/11/01(土) 22:37:16.65 ID:kuG2fhuw0(2/2)調 AAS
>>488
タイヤとホイール
490: 2014/11/01(土) 22:37:46.28 ID:ycwYjWKF0(1)調 AAS
FITのこと知らんけどタイヤのサイズとかシステム的なチューンが違うとかじゃないの？
491: 2014/11/01(土) 22:56:04.29 ID:SXl+YPA30(2/2)調 AAS
>>488
どういう状況で燃費比較なのか提示してよ(´･ω･｀)
492(2): 2014/11/01(土) 22:59:06.61 ID:F1X6YBgi0(3/4)調 AAS
あくまでもカタログ値
HVじゃないFIT RSと
HVの CR-Z
の燃費がそんなに変わらないことに疑問を感じました。
HV意味ねーじゃん。。。と
493: 2014/11/01(土) 23:08:22.62 ID:nfjhmWkf0(1)調 AAS
>>492
CR-Zのオーナーさんかな？
494: 2014/11/01(土) 23:15:08.68 ID:qPPOdZKkO携(1)調 AAS
HVは高級車に搭載すべきだと思う。
静かだし燃費もそこそこイケる。
小型大衆車は小排気量ターボで十分。
とゆーわけでCR-Zは高級車。
495(1): 2014/11/01(土) 23:16:41.66 ID:F1X6YBgi0(4/4)調 AAS
違います。
HV積んでるからあの価格なんでしょ。
でも燃費悪くちゃ意味がない。
クリーンディーゼル積んで価格安くすればいいのに、と思った次第です。
496: 2014/11/01(土) 23:22:23.30 ID:e1M0gY6I0(1)調 AAS
ディーゼルがいいと思う奴はディーゼル車に乗ったことのない奴
ディーゼルはコリゴリだと思う奴はアトラスかキャンター乗り
497: 2014/11/01(土) 23:40:00.56 ID:i4VBrLe8O携(1)調 AAS
この車に限って言えば平地はHV無い方が燃費良いかも知れん
加速と静粛性向上がメインじゃないかな
498(1): 2014/11/01(土) 23:49:36.82 ID:Z3jC3Irh0(1)調 AAS
>>492
フィットRSと15XLは馬力が同じ
RS買う意味ないじゃんwww
499: 2014/11/02(日) 00:02:17.29 ID:eSTcjLm+0(1)調 AAS
>>498
15XのSパッケージがRS
500(1): 2014/11/02(日) 00:12:21.16 ID:C5l5vzc90(1)調 AAS
>>495
HVは、絶対的な燃費が良くないと意味ない。。。と思ってるということ？
アクアとかプリウスが最高、という考え方なのかな。
501: 2014/11/02(日) 00:36:29.53 ID:yS/TerOp0(1)調 AAS
新車は高くて買えないので、中古を契約してきました
家のオッサン車から開放できて嬉しい
502(1): 2014/11/02(日) 01:16:27.63 ID:bUNwnP+C0(1/2)調 AAS
>>500
逆にＨＶで燃費悪かったら何のためのＨＶなのか
503: 2014/11/02(日) 01:19:14.48 ID:+aBJLHp80(1)調 AAS
前からものすごい欲しかったが
もうすぐ結婚、という状況だと
車内空間的に別の車だなぁ
504(1): 2014/11/02(日) 01:22:29.11 ID:3UYEavS00(1/3)調 AAS
まあ見た目で選んだからハイブリッドはオマケだったがな
505(2): 2014/11/02(日) 01:37:16.70 ID:ruyIA2HA0(1)調 AAS
>>502
MTに乗れば「エコだけでは終わらせない」のキャッチコピーの意味がわかるよ
506: 2014/11/02(日) 01:42:54.75 ID:UaTICmuD0(1/3)調 AAS
>>504
俺もそうかな。
スタイルが好きで選んだらそれがたまたまハイブリッドだったって感じかな。
507: 2014/11/02(日) 01:46:32.50 ID:jP2Lh65k0(1/6)調 AAS
>>505
どっちつかずのエコカー以下＋ホットハッチ以下だけどな。
508: 2014/11/02(日) 01:52:05.02 ID:bUNwnP+C0(2/2)調 AAS
>>505
いやいやそれはないでしょ
燃費同じならＨＶ積んでないほうが軽いし走りもいい
509: 2014/11/02(日) 01:57:52.91 ID:Z7wXn8kh0(1)調 AAS
MTに乗ればわかるよ
510(1): 2014/11/02(日) 01:58:27.59 ID:1j3GQMSn0(1)調 AAS
今はポルシェやフェラーリにもハイブリッドがあるのは知ってるのかな？
CR-Z がそれと同じとは言わないけど、燃費以外の部分で同じコンセプトがある
ハイブリッドはエコだけじゃないよ
511: 2014/11/02(日) 06:50:07.29 ID:bd2Wzwou0(1)調 AAS
ていうか、４年前発売開始の車と今年発売の車の燃費比べるはナンセンスだと思うけどな。
まぁ、今年買った俺が言うのもなんだがｗ
512: 2014/11/02(日) 07:16:19.87 ID:h6m6tbht0(1/2)調 AAS
低速からドッカントルクで6000回転後半までほぼフラットなおかげで凄く走りやすいけどな
3ペダルMTかつエコカーより速くスポーツカーの半分の燃費なら十二分に良い動力だわ
513(1): 2014/11/02(日) 07:37:30.18 ID:L+3Y04Tt0(1)調 AAS
元々有ったEVモードを削ってしまったから
アイドリングストップの付いた普通のガソリン車みたいで
ハイブリッド車感は薄くなった
514(1): 2014/11/02(日) 07:43:33.39 ID:tYMgsRH10(1/2)調 AAS
>>513
え？
515(1): 2014/11/02(日) 08:10:11.20 ID:TVWOU3m20(1/4)調 AAS
>>514
シビック(FD3)やインサイト(ZE2)にはモーター走行モードがあった。
但し、巡行時のみで停止からの発進は出来ないが
516: 2014/11/02(日) 08:20:15.35 ID:tYMgsRH10(2/2)調 AAS
>>515
知ってる(´･ω･｀)
ひっかかってるのソコじゃない(´-ω-｀;)
517: 2014/11/02(日) 08:24:48.23 ID:dOs8DnPZ0(1)調 AAS
HVなのに燃費ガーとか言ってるやつはCVTしか乗ったこと無いんだろうな
燃費の為のHVというよりiMA＋MTという遊び要素が面白い
518(3): 2014/11/02(日) 08:57:09.51 ID:7rEqszpC0(1/3)調 AAS
この車の後部座席全く使えないレベルで狭いんですか？
519(1): 2014/11/02(日) 09:01:06.85 ID:TVWOU3m20(2/4)調 AAS
>>518
荷物置き場としてなら使える
520(1): 2014/11/02(日) 09:08:01.05 ID:R3hs69SC0(1)調 AAS
>>518
180cmの俺がシートをセッティングすると
後部座席の足を入れるスペースは3センチくらいですね
足の太さが3センチくらいの人なら余裕あると思う
521(1): 2014/11/02(日) 09:14:51.51 ID:7rEqszpC0(2/3)調 AAS
>>519-520
それはキツイな
でも見た目が好きだから迷ってる
もう実用性とかどうでも良いかな…
522: 2014/11/02(日) 09:18:40.02 ID:2O+kZOiX0(1)調 AAS
頭が天井につっかえる方が辛いと思う
523: 2014/11/02(日) 09:22:56.98 ID:i7mPglJp0(1)調 AAS
後部座席は横向きに乗れば
三人目がいける。
四人は無理だが
524(1): 2014/11/02(日) 09:31:34.55 ID:H520tKOu0(1/2)調 AAS
シート倒すのも面倒だし
座ったまま振り返って載せるのもやり辛い
で後部座席は全く使わない
その代わりリアハッチは大活躍
どうしても人乗せたいなら諦めた方が
525(2): 2014/11/02(日) 10:38:21.80 ID:pEUIeeyb0(1/3)調 AAS
今からでも買う価値ありますか？
526: 2014/11/02(日) 10:46:41.34 ID:jP2Lh65k0(2/6)調 AAS
>>510
「今は」な。あと数年もすればそれが無くなる。
それらは単に時代の流れに乗っただけ。
527(1): 2014/11/02(日) 10:55:19.60 ID:jP2Lh65k0(3/6)調 AAS
>>521
助手席を前にスライドさせれば小柄な女性なら3人目を乗せられる。
ただ、自分の車に2人以上乗せる機会は年に何回あるか？
基本的に1人（自分）または2人（彼女や友人）しか乗せないならレジャーなどの多人数で出かける時は友人の車に集る。
家族所有または本人所有の他の車があるなら更に問題はない。
528(1): 2014/11/02(日) 10:59:39.94 ID:P1lsJkwZ0(1/3)調 AAS
>>525
好みで買えよ価値なんか自分で決めるもんだし
人に聞くって事は自分ではあまり価値は感じないってことだ
俺は22の頃無理してZF2のMT新車で買ったが
スポーツ走行と低燃費を両立してて凄い価値があったと思ったぞ
529(1): 2014/11/02(日) 11:06:31.42 ID:VJnPYmFn0(1/4)調 AAS
多分、わかってたことだと思うけど、新型デミオがでたことで現実としてＩＭＡ式ＨＶ
のエンジンへの燃費上の優位性が無効化されてしまった。
かつてのロータリーエンジンみたいに、技術的には面白いけどというレベルになってしまった。
ＶＷポロブルーＧＴ 外部ﾘﾝｸ:clicccar.com なんて、ここで妄想してた
スペックをすべて満たしてる。
ＩＭＡ方式のＨＶはエンジンメインで燃費向上のためのモーター＆バッテリーだったが、ターボ
で代用できる見込みがついたなら、排気量下げてターボつけるほうが価格も重量も有利。
これからは、ＨＶはトヨタ方式しか残らないだろう。
>>525
とまあ、否定的なこと書いたけど中古を買う分には問題ないし、気に入ったならこの車を買うべ
きだと思うよ。というのも、量産車にはない魅力があるから。俗に言う『指名買い』向け。
コストパフォーマンスを考えるなら、あまり価値はない。なんだかんだで、下を擦りやすいし、
下方視界最悪だし、乗り心地も価格の割にはイマイチだし。
530(1): 477 2014/11/02(日) 11:28:33.72 ID:uElM9r3N0(1/4)調 AAS
>>479
マニュアル見たんですが載ってませんでした・・・
531(3): 2014/11/02(日) 11:32:35.44 ID:UaTICmuD0(2/3)調 AAS
>>530
がんばれ、
努力は必ず報われる！
532: 477 2014/11/02(日) 11:36:38.41 ID:uElM9r3N0(2/4)調 AAS
>>531
かなり努力したんですがわかりません・・・
533(1): 2014/11/02(日) 11:42:19.62 ID:VJnPYmFn0(2/4)調 AAS
>>531
報われねーだろｗ
無理って書いてあるんだし。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.honda.co.jp
534: 477 2014/11/02(日) 11:47:22.85 ID:uElM9r3N0(3/4)調 AAS
やっぱ無理なんですね
今時ＣＤから録音させるとか原始時代みたいですね
残念です
535: 2014/11/02(日) 11:53:59.06 ID:7rEqszpC0(3/3)調 AAS
>>527
確かに言われてみればボッチだったわ
ついにインテグラから乗り換える時がきたか
536: 2014/11/02(日) 11:54:40.03 ID:VJnPYmFn0(3/4)調 AAS
メーカー純正だと仕方ないと思うよ。とまってないと地図入力できないとか、
ＤＶＤ見れないとか普通の世界だし。
ただ、一言言わせて貰うなら、ＨＤＤは振動に弱いので、走行中でも継続的にＨＤＤにアクセス
する音楽はＳＤやＵＳＢで、かけた方が良いよ。スマホがあるなら、自動演奏できるし。
自分はカロ使ってるけど、そういう話は良く聞くし、ＨＤＤ逝っちゃうとナビごと取り出して修理らしい。
537: 2014/11/02(日) 11:56:06.15 ID:pEUIeeyb0(2/3)調 AAS
usb端子は付いていますよね
ipod繋いで聞きたいんですが
538(1): 2014/11/02(日) 11:57:32.32 ID:Iu/gpYcG0(1/3)調 AAS
>>518
画像ﾘﾝｸ
539: 477 2014/11/02(日) 12:09:59.34 ID:uElM9r3N0(4/4)調 AAS
ＨＤＤは無理して使わない方がいいんですね、勉強になりました
64ＧのＵＳＢメモリ買って音楽入れて聞こうと思います、ありがとうございました
540: 531 2014/11/02(日) 12:23:05.44 ID:UaTICmuD0(3/3)調 AAS
>>533
ごめん、ごめん。
励ました方がいいかなと思って。
541(2): 2014/11/02(日) 12:34:10.11 ID:JfRV+PiI0(1)調 AAS
ブレーキとアクセルの段差が開き過ぎてH&Tやりづらいのであと数ミリブレーキ
を低くするかアクセルを高くするか調整したいんですが誰かやってみた人いますかね？
542: 2014/11/02(日) 12:46:20.63 ID:cG5iV4m30(1)調 AAS
>>541
ビートから乗り換えた人だったかみんカラの記事で見た気がする
どちらにせよ自己責任だから人に聞かず自分でやったらいい
543: 2014/11/02(日) 12:47:09.51 ID:jP2Lh65k0(4/6)調 AAS
>>541
あーそれ出来ない。構造的に無理。
俺もスニーカーだとやりづらい。踵のある靴ならなんとかなるレベル。
544: 2014/11/02(日) 12:50:08.68 ID:H520tKOu0(2/2)調 AAS
>>538
アジア人こんな足長くないからw
545: 2014/11/02(日) 12:53:36.26 ID:P1lsJkwZ0(2/3)調 AAS
俺もペダル位置改善したいなぁ
薄底スニーカーだからブレーキベタ踏みでもしなきゃアクセルに触れられない・・
546(1): 2014/11/02(日) 12:55:41.32 ID:/dxUehca0(1/3)調 AAS
アクセルだけ高さ調整式のカバーがぶせたった
547: 2014/11/02(日) 13:03:49.92 ID:jP2Lh65k0(5/6)調 AAS
>>546
どんなのあるかお薦め教えれ。
俺のマスターだからメタルペダルなんよ。
だからどんなのがマッチするかワカラン。
548(1): 2014/11/02(日) 13:20:19.49 ID:P1lsJkwZ0(3/3)調 AAS
ぼくも知りたい
教えておにいちゃん！
ちなマスター
549(1): 2014/11/02(日) 13:38:25.87 ID:/dxUehca0(2/3)調 AAS
RAZOのRP81って奴だよ
増田レベルのアルミペダルに付くかは知らない
550: 2014/11/02(日) 13:43:23.55 ID:jP2Lh65k0(6/6)調 AAS
>>549
尼で売ってた。調整幅あるしなかなか良さそうだな。
欲しい物リストに入れた。
551(1): 2014/11/02(日) 15:30:11.22 ID:2XkI74D50(1)調 AAS
アルミペダルに着けてるユーザーも多いな
着けらかれるかも
552: 2014/11/02(日) 16:25:59.65 ID:42t4gR100(1)調 AAS
ヤフオクの無限スポーツペダルって偽物か？
553(2): 2014/11/02(日) 16:28:18.33 ID:J47oH1T50(1)調 AAS
さっき、ディーラー行ったら、ドレスド・レーベルⅣが、発表されたという話を聞きました。装備が、サイドエアバックとか、装備が少し追加になるみたです。Ｄの人も、何でこのタイミングで、これを出すのか、サッパリ解らないって、言ったました(⌒-⌒; )
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