[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ CR-Z Ver94 (1001ﾚｽ)
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233(1): 2014/10/22(水) 17:44:00.57 ID:EeZ7L8Nm0(2/6)調 AAS
>>232
よく分からんけど、これと同じだと思う
自分のみたのはネットに載ってないけど、検索掛けたら安くは無くて140万なら普通みたい
実燃費とか、どうなんだろう？
下手な軽の新車買うなら、お買得中古車もありかなと
外部ﾘﾝｸ[html]:www.carsensor.net
234(1): 2014/10/22(水) 17:48:13.18 ID:W8IWbY430(2/2)調 AAS
>>233
これは前期だ
後期ZF2は電池がリチウムイオンに変わったり
ボディ剛性強化したり結構手が入ってるから
よく比較して納得行く方選んでくれ
235: 2014/10/22(水) 17:50:25.34 ID:rjrHFSxu0(1/3)調 AAS
中古がお買い得＝下取り価格が鬼のように安いということか。
236: 2014/10/22(水) 17:55:26.14 ID:EeZ7L8Nm0(3/6)調 AAS
>>234
前期と後期で別物なわけね
でも実際買うなら、まだ値引きしてくれるらしいから込み125万なら前期でも我慢するつもり
ディーラーで後期も観てみるよ
237: 2014/10/22(水) 17:57:26.91 ID:rjrHFSxu0(2/3)調 AAS
パワーとかにこだわりがないなら前期でもいいけど、
少しでも速いのがいいなら後期にした方がいい。
前期はエコカーだったが、後期ではスポーツカーっぽくなった。
238(1): 2014/10/22(水) 18:54:56.21 ID:SQ/KYD680(1/2)調 AAS
大事なのは見た目よ見た目
239(1): 2014/10/22(水) 18:59:52.56 ID:f3nc74Y80(1/8)調 AAS
>>238
美人で、ベッドでマグロの女と
美人で、床上手な女とでは、
後者の方が良いだろ。
俺は、マイナーチェンジまで待って新車購入した
ZF2だ(笑)
240: 2014/10/22(水) 19:06:38.07 ID:hn+8iyDs0(1)調 AAS
>>239
そりゃもっともだが両者にそこまでの差はないと思うで
241: 2014/10/22(水) 19:22:14.79 ID:cqCnd2E+0(2/2)調 AAS
動力性能に関しては、一名乗車のZF1と二名乗車のZF2が同じぐらい
速さを期待するなら、違う車を買ったほうがいい
242(1): 2014/10/22(水) 19:31:41.34 ID:EeZ7L8Nm0(4/6)調 AAS
速さより燃費重視なんだよ
NCロードスター事故って車両360万降りるから、NDまでの繋ぎでお買得な車探してたら、これ見つけた
込み125万なら一年乗って査定80万なら車両で得した分でまかなえるし、NDも買える金額が十分残るからね
トヨタのハイブリッドは違和感あり過ぎて買う気になれ無い
何より中古なら二年半落ちでもミライースより安いw
お買得過ぎてワクワクしてくる
243(1): 2014/10/22(水) 19:34:58.99 ID:f3nc74Y80(2/8)調 AAS
>>242
車両 360万降りるって？
買ってどれくらいで事故したの？
購入価格そんなにかかったの？
244: 2014/10/22(水) 19:36:22.68 ID:rjrHFSxu0(3/3)調 AAS
モーター出力が増してるから燃費にも影響はあるが大差はない。
そこまでこだわりがないなら前期でもいいと思う。
前期はタイムズのカーシェアで乗ったけど、なかなかいいよ。
個人的には内装とかブラックレーベルが好きだけど。
245: 2014/10/22(水) 19:38:10.44 ID:GxVBL6710(1/3)調 AAS
初期に買った初期物ZF1オーナーだけどブラックレーベルマジ羨ましい
なんで最初はあんな色にしたのだホンダよ
一部は内装を買って黒に換装したけど、黒のドアの内張りが高いのなんの
246(1): 2014/10/22(水) 19:44:45.75 ID:f3nc74Y80(3/8)調 AAS
車 購入はマイナーチェンジまで待たないと。
昔からホンダ車だから学んだよ。
サイバー ZC買って二年で VTEC追加とかされたし。
あと内装も収納部が増えるのとボディ剛性上がるのがホンダ車の、マイナーチェンジパターンだよ。
馬力アップや外装チェンジは、言うに及ばず。
247(1): 2014/10/22(水) 19:44:55.73 ID:EeZ7L8Nm0(5/6)調 AAS
>>243
込みで360万くらい
買って一年弱、新車特約ってので全損金額の半分の修理費で全損金額が降りる
それプラス諸費用10万ってので370万確定している。
ブラックレーベル羨ましいって自分は何がブラックレーベルなのか分からないw
色は黄色だし
現行の新車みると、ホワイトレーベルだったか違うレーベルになってるしw
248(1): 2014/10/22(水) 19:55:46.97 ID:f3nc74Y80(4/8)調 AAS
>>247
一年弱とか、お気の毒。
それだけ、降りるならWRX Stiとか買わないの？
クーペデザイン優先なの？
249: 2014/10/22(水) 20:07:35.46 ID:D0HhMK450(1)調 AAS
走りと見た目と低維持費をどれも程よくこなす車は後にも先にもこの車くらいしか無いし
いったんカタログから消えればこういう器用貧乏八方美人な車はなかなか出てこないだろうな
250: 2014/10/22(水) 20:08:20.03 ID:wG+A9hLM0(1)調 AAS
黄色ならブラレオンリーだったような
代車が黄色のCR-Zだったけど派手過ぎず薄すぎず良い色だったよ
251(1): 2014/10/22(水) 20:23:43.98 ID:EeZ7L8Nm0(6/6)調 AAS
>>248
変態なもんで、、、マツダが好きなもんで、、、
黄色カッコ良かったよw
もーあかん、今日観てから頭ん中いっぱいやわ
明日仕事終わったら買いに行く
車無いと困るし
140万から125万位まで値切れたらいいなぁ
気に入ったらロードスターと二台持ちにしちゃうかもw
252: 転載せんといてや ©2ch.net [sageteyon] 2014/10/22(水) 20:40:13.23 ID:SQ/KYD680(2/2)調 AAS
CR-Zは誰が何と言おうと赤が一番
253: 2014/10/22(水) 21:10:43.42 ID:0zXZxQdk0(1)調 AAS
ＺＦ１とＺＦ２は、別の車種と考えたほうがいい。
ぶっちゃけ不具合直して併売してほしいくらい。
ＺＦ１からＺＦ２に乗りかえるとＺＦ１には戻りたくない。
ヒルアシストやらクルコンやら、乗ってる時にはさほど思わなかったけど、
乗り換えてみて使いにくい車に乗ってたんだなと思う。
一方で、ＺＦ１のほうが、燃費が1割ちかく良い。
欠点だって乗り換えてみてそう思うわけで、初めて乗るなら関係ない。
車両価格で新車とは100万以上違うわけで、ＺＦ２の中古が希少な現状では、
悪くないと思う。バッテリーも想定以上に劣化しないらしいしね。
254: 2014/10/22(水) 21:25:16.00 ID:f3nc74Y80(5/8)調 AAS
>>251
新型マツダロードスターかぁ、デザインいいよね。
オレは、工場勤めだから屋根ナシは買えない。
オープンカーはクローズドの屋根オプションで買って、通勤になるからね。
ツードアクーペ増えたらお互い、楽しいでしょうね。セブンの復活もカー雑誌で噂されてるし。
CR-Z ZF1かZF2、良いの見つかるといいね。
255(1): 2014/10/22(水) 22:01:13.01 ID:65gb/oLJ0(1)調 AAS
>>246
個人的に、ZCの方が惹かれる。
256: 2014/10/22(水) 22:15:16.84 ID:f3nc74Y80(6/8)調 AAS
>>255
ファーストカーが、ZCだったから愛着は有ったよ。
バイパスでAE86の改造車とゼロヨンやっても、互角だったり凄かった！
打倒86って、考えからしたらVTECは萌えるに充分だったんだよ。
257(2): 2014/10/22(水) 22:25:52.02 ID:GxVBL6710(2/3)調 AAS
初めて買った車がZC搭載の丸目インテだった
あのZCはOHCで名ばかりのZCだったけど
258: 2014/10/22(水) 22:36:02.26 ID:f3nc74Y80(7/8)調 AAS
>>257
車重によるんじゃね？
CR-Xとインテグラの重さ、当時のヤツ Googleで探してみて。
259: 2014/10/22(水) 22:47:05.60 ID:amxsuRu30(1)調 AAS
オレンジに乗れるのはZF1の特権
260(1): 2014/10/22(水) 22:59:12.28 ID:lUq48m+C0(1)調 AAS
2013WECのAUDIは4WD+Diesel+turbo+HV
261: 2014/10/22(水) 23:03:15.17 ID:f3nc74Y80(8/8)調 AAS
>>257
同じZCでも、CR-XはDOHC。
インテグラはSOHCだよ。
262: 2014/10/22(水) 23:12:20.45 ID:GxVBL6710(3/3)調 AAS
？
だから俺のインテはOHC版の名ばかりZCだったと書いてる訳だが？
263: 2014/10/22(水) 23:12:47.49 ID:EEVtIJaW0(1)調 AAS
うわ～
俺もはじめて買った車がインテグラＺＣ
四角目の３ドアクーペタイプのやつ
ＭＴ車を探してて唯一あったのがインテグラＺＣだったんだ。
エンジンはガンガン回るし、足回りもダブルウイッシュボーンで最高だった。
サーキットで無茶な走りもしたし、いい車だった。
その後
インテＲ９６ＳＰＥＣ→２代目ＦＩＴ ＲＳ ５ＭＴ
ＣＲ－Ｚ欲しいと欲しいと思いながら３年・・・現在に至る。
264: 2014/10/22(水) 23:29:27.13 ID:whndmSsx0(1)調 AAS
>>260
これもうわかんねえな
265: 2014/10/22(水) 23:35:29.33 ID:2fPfeSuq0(1/3)調 AAS
米ホンダのスーパーチャージャーほしいよぅふぇぇ
60万くらいで200PS&メーカー保証…RZとはなんだったのか…
でもZF2のMT車限定パーツなんだよな
輸入できるか本田技研に問い合わせてみようかな
266(4): 2014/10/22(水) 23:41:07.08 ID:2fPfeSuq0(2/3)調 AAS
時間じゃねえわバカ！
>>307
まぁちっぱい触りたいけど捕まりたくはないしな
267(1): 2014/10/22(水) 23:41:48.96 ID:2fPfeSuq0(3/3)調 AAS
すまん
268(1): 2014/10/22(水) 23:54:22.51 ID:2Mr3JjlK0(1)調 AAS
ホンダは前期だけ買っとけという教訓しかないわ
269: 2014/10/23(木) 00:00:50.35 ID:KSitEdAI0(1/6)調 AAS
>>268
ディーラーの人も、マイナーチェンジ後の車推奨。
(笑)
270: 2014/10/23(木) 00:05:09.53 ID:KSitEdAI0(2/6)調 AAS
>>266
意味不明、不明、不明。
271: 2014/10/23(木) 00:07:16.90 ID:zZyvMizB0(1)調 AAS
お巡りさあん、この人です>>266
272(2): 2014/10/23(木) 00:09:44.80 ID:NBmjiugd0(1/3)調 AAS
>>266
赤くしときますね
みんな色んなの乗ってきてて羨ましい
今のZF1が初の相棒だよ
21歳の若造ですが
昔は車が安かったからそんなに乗れたのかな？
俺が貧乏なだけか
273(1): 2014/10/23(木) 00:28:35.32 ID:KSitEdAI0(3/6)調 AAS
>>272
いろんなのに、乗った者だが(笑)。
最近の車、ズバリ高いわ。
適正と思えるんは、昔の中古スポーツカー200万くらいだと思うよ。
あと、任意保険 高いだろ、それも若い人の車離れの要因。
軽いヘコミとか、軽い接触しただけで修理も昔より高い。
個人的に、増税続いたら新車買う人は減っていくと思うよ。
CR-Z値段付けとか、ユーザー舐めてる。(笑)
274(1): 2014/10/23(木) 00:33:24.49 ID:NBmjiugd0(2/3)調 AAS
>>273
保険くっそ高い
21になってやっと月1万
前まで2万だった
275(2): 2014/10/23(木) 00:40:17.31 ID:KSitEdAI0(4/6)調 AAS
>>274
苦労するだろうけど、頑張って。
年とったら、任意保険料も下がる。
蛇足だが、ハイブリッドじゃないインテグラ最終型やS2000とか買い替えで乗る機会があるなら、乗ってみて下さい。
昔のホンダ凄かったって、わかると思いますよ。
276: 2014/10/23(木) 00:43:43.62 ID:KSitEdAI0(5/6)調 AAS
>>275
追記インテグラ タイプRね。(笑)
277(1): 2014/10/23(木) 00:54:48.36 ID:NBmjiugd0(3/3)調 AAS
>>275
是非に
欲しかったけど高くて買えなかった
278(1): 2014/10/23(木) 01:17:45.65 ID:2m4BTwg+0(1/6)調 AAS
誰か>>266を通報しろよ。
もしくは>>307に期待
279(1): 2014/10/23(木) 01:31:45.27 ID:JLGt1GzQ0(1)調 AAS
>>267
ロリコンは逮捕
280(2): 2014/10/23(木) 01:33:33.76 ID:2m4BTwg+0(2/6)調 AAS
>>272
昔は高性能高質感で安かった。今の車は安全装備云々抜きにしても高い。
CR-Xを例に出すけど1.5Lの最低グレードで120万位。エアコンもパワステも付いてないけどね。
1.6LVTECのSiRでも155万円位。エアコンとグラストップとLSD付けて220万位で買った覚えがある。
同時期のシビックも同じ位か若干安かった。
当時はドアライニングやインパネはウレタン張りが当たり前だったし、4輪独立サスも当たり前。
リッターカーや軽自動車でもストラットだったりする事も珍しくなかった。
シビックType-R（FD2R）も車両価格280万程度だったし。CR-Zと差程変わらん。
フィットが安いと言われても当時の車に比べると割高感はあるね。
俺らの所得は当時と変わらないか減っているってのに。
281(1): 2014/10/23(木) 07:24:55.92 ID:FN2fqSPx0(1)調 AAS
2L280馬力で200万ちょいから＋ガソリン半額の時代と比べて
今の時代でスポーツタイプ流行らないのはしょうがねえよなあ
282(1): 2014/10/23(木) 08:18:12.91 ID:nO1OKEu10(1)調 AAS
>>280
>>281
泣けてきた
産まれる時代を間違えたなぁ
給料安い物価は高い税金高い老人多い
いやこれ以上はスレチなので失礼
283: 2014/10/23(木) 08:53:38.13 ID:7F/WIGHP0(1/2)調 AAS
中古車にかぎっては、１００マソそこそこでフル装備で選び放題の今の方が幸せだ
284: 2014/10/23(木) 09:27:15.62 ID:C8VcH/cy0(1)調 AAS
>>278>>279
うるせーよ見なかったことにしてくれ
>>277
俺も24になってやっと保険落ち着いた…
S2000やらFD2じゃなきゃ車体は比較的安いと思うが保険が馬鹿げてるよな
285: 2014/10/23(木) 09:36:11.29 ID:2m4BTwg+0(3/6)調 AAS
保険料かぁ…
俺の場合20等級で一般車両付けて6000円/月くらいだな。
来年になったら新車特約無くなるから一般車両外すけど。
そうすると4800円/月くらいか。
286: 2014/10/23(木) 09:59:13.71 ID:2m4BTwg+0(4/6)調 AAS
>>282
ちなみにR32GT-Rが当時の車両価格で350万位だったよ。
俺の仲間連中で親に金出して貰えたヤツはみんな乗ってた。二十歳そこそこで。
287(1): 2014/10/23(木) 11:33:12.62 ID:7F/WIGHP0(2/2)調 AAS
>>２８６
嘘はよくないな５００マソ位だな
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
288: 2014/10/23(木) 11:49:29.03 ID:XbJsMa7H0(1/2)調 AAS
高性能車の価格が高いのは、DQNが買って無謀な運転しないようにするため
200万円ほどで買えるのは、ちょっと元気なホットハッチぐらい
ブルドックターボみたいなのは、もう出てこない
庶民が買えそうな価格帯で国産の高性能車と言えば、今はWRXとランエボぐらい
そのランエボも、次期モデルは無いとか…
289(1): 2014/10/23(木) 12:09:30.07 ID:2m4BTwg+0(5/6)調 AAS
>>287
悪い。何かと勘違いしてたわ。
290: 2014/10/23(木) 12:29:00.12 ID:f+lzHeKN0(1)調 AAS
>>289
オレは、中古車かと思ってたが(笑)ジーティＲ
291: 2014/10/23(木) 19:24:58.32 ID:aFqyN6sr0(1)調 AAS
就職して初めて買った車がEK9だった俺はきっと幸せ
コミコミ240万しなかったような
もうあんな頭のおかしい（褒め言葉）があの値段で出る事はないんだろうねぇ
292: 2014/10/23(木) 19:42:16.03 ID:KSitEdAI0(6/6)調 AAS
昔のホンダ車の方が、走りが良かった伝説。
昔よりCR-Zがいい部分は、デザインよくてボディ剛性が高く静粛性が良いのが良い点だな。
頑丈さが、この車の良いところ。
293(1): 2014/10/23(木) 21:35:29.51 ID:8mUBHHUQ0(1)調 AAS
>>280
4独が消えていったのは車軸式サスの性能向上のせい
294(1): 2014/10/23(木) 22:07:23.89 ID:AKmWGVuT0(1)調 AAS
初任給も上がっているだろ
295: 2014/10/23(木) 22:07:29.01 ID:XbJsMa7H0(2/2)調 AAS
>>293
消えてないよ
レクサスとスバルは4独ばかり
マツダも、デミオ以外は4独
ホンダとトヨタはトーションビームが多い
296(2): 2014/10/23(木) 22:12:14.34 ID:ZkVr90Fd0(1)調 AAS
懐古趣味もいいけど、今時の若い人をあまりからかうなよ。
20年前だぜ？物価上昇なんて普通にあるわけだし、そもそもすべての産業の元になる、
原油価格が違いすぎる。
ＣＲ－Ｘのときなんてリッター80円とかの時代だろ？原油価格が何十倍にもなってるのに、
同じ値段で作れるわけ無いし、あの頃の車に今乗ると、紫外線はすかすかだし、クーラー
きかねーし、ＡＢＳもＶＳＡもクルコンもついてねーし、そりゃ安くもなるわ！って感じだよ。
297: 2014/10/23(木) 22:51:57.51 ID:c80S75Mi0(1)調 AAS
ゆとり世代だけと初心者で90クレスタを買ったのはいい思い出
298(1): 2014/10/23(木) 23:04:04.88 ID:JKZz/h8p0(1/2)調 AAS
>>296 ABLはあったよ
299(1): 2014/10/23(木) 23:16:58.01 ID:htJmBjDF0(1)調 AAS
>>298
ALBじゃなかった？
300: 2014/10/23(木) 23:40:48.63 ID:+GnBoKxC0(1)調 AAS
昔親父が乗ってた初代アスコットに4WSという変態機構があったなぁ。
あれって今もあるんだろうか？
301: 2014/10/23(木) 23:43:58.43 ID:OyyoE4yv0(1)調 AAS
プレリュードに機械式の4WSがあって、フルロックだと狂ったような回転半径で曲がれたな
4W-ALBも付いてたな、なにげにマルチセンサー3chコントロールって他社に先駆けてたような？
302: 2014/10/23(木) 23:50:55.58 ID:JKZz/h8p0(2/2)調 AAS
>>299
そうだったｗ
303: 2014/10/23(木) 23:58:35.53 ID:2m4BTwg+0(6/6)調 AAS
>>296
それでもFD2Rはそんなに古くはないだろ。
今同じFD2Rを販売するとしたら350万は超えるぞ。
304: 2014/10/24(金) 00:24:37.07 ID:YzABoyt30(1)調 AAS
>>294
ここ20年ぐらい横ばいだよ
305(1): 2014/10/24(金) 08:24:39.58 ID:TjZ7hV5Z0(1)調 AAS
俺が初めて買った車は、かっこインテグラ！
ボンネットもドアも紙みたいで、閉めてもバタンって
音しなかった。
CR-Zはその点合成高いの感じるね。
明日は1年半点検、なんと走行距離4500ｋｍ。
306: 2014/10/24(金) 08:40:32.29 ID:xBNRWYM+0(1)調 AAS
>>305
ドアの音ｗ
音のチューニングが……
307(2): 2014/10/24(金) 12:28:35.52 ID:V776fSUk0(1/4)調 AAS
かっこインテグラは速いんてぐら？
308(1): 2014/10/24(金) 12:29:08.16 ID:V776fSUk0(2/4)調 AAS
まさか自分の安価踏むとは…
309: 2014/10/24(金) 12:55:42.53 ID:ILTyzxmt0(1)調 AAS
防音室の扉みたい
310: 2014/10/24(金) 16:41:11.94 ID:qvF39wad0(1/2)調 AAS
>>308
チッパイしたなw
311: 2014/10/24(金) 16:56:10.22 ID:wxs8wkah0(1)調 AAS
チッパイの人が、事件を起こしませんように。
312(1): 2014/10/24(金) 17:14:07.01 ID:lqWvlNPS0(1)調 AAS
次期型はＩＭＡ＋ディーゼルで決まりだなｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
313: 2014/10/24(金) 17:57:34.42 ID:IXBJLxLE0(1/2)調 AAS
逮捕まだかよ
314: 2014/10/24(金) 18:14:06.76 ID:qvF39wad0(2/2)調 AAS
>>312
4人2日で531kmで34.66k/L
1人18時間で1223kmで32.2k/L（インサイト）
383 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/10/22(水) 06:30:15.49 ID:muuCpdgo0
御殿場でターンが出来ないためまだ走ったことなかった新清水J-御殿場J間の新東名と
圏央道の新規開通区間を走ってみたくて集中工事が始まる前に行ってきました
【出発IC】三ヶ日
【到着IC】音羽蒲郡
【経路】三ヶ日-清水J-新清水J-海老名J-八王子J-岡谷J-上越J-米原J-草津J-亀山J-四日市J-豊田J-土岐J-小牧J-音羽蒲郡
【走行距離】1223.2㎞(降りて給油するまで)
【所要時間】18時間
【支払い料金】660円
【ETC有無】有り(途中抜きっぱなし)
【車種】
【燃費】32.2㎞/L燃費計(30.5満タン法)
【コメント】三ヶ日IC前のスタンドで給油しぐるっと回ってきて
まだ余裕があったので東海環状プチループを追加
音羽蒲郡で降りてすぐ給油
タンク容量がもう10l多ければ1000mile無給油狙えるのに
という夢を見ました
エアコンを使わない季節は夢の中でも燃費良好で好きです
315(3): 2014/10/24(金) 18:55:38.80 ID:V776fSUk0(3/4)調 AAS
性癖はそう簡単に変えられないんだよ…
事件も起こさねぇし逮捕もされねぇよバカタレが！
ったくよぉ休日行楽日和らしいしドライブ
行ってくるか….一人で…
316(1): 2014/10/24(金) 19:56:16.87 ID:sGe88ylg0(1/2)調 AAS
>>315
ｷﾀｷﾀ━―━((ﾍ(ﾟДﾟ*)ﾉ三ヽ(*ﾟДﾟ)ﾉ))━―━!!
チッパイの書き込みって、何だったのか説明して下さい。
日がくれてから、ドライブ中すいません。
恋愛対象の女性の年齢も、書き添えて下さい。
317(1): 2014/10/24(金) 20:33:27.83 ID:IXBJLxLE0(2/2)調 AAS
>>315
職務質問に気をつけろよ
318(1): 2014/10/24(金) 22:17:54.11 ID:V776fSUk0(4/4)調 AAS
>>316
二次幼女好きなら三次幼女もいけるのか？的な話題になったんだよ
まぁ6歳から8歳くらいかな
>>317
見た目は普通の24歳だわボケナス！
満足したか？もう触れないでくれ
じゃ明日ドライブですれ違ったら手でも振ってくれ幼女ステッカー付きZF2の白な
319: 2014/10/24(金) 22:32:14.05 ID:sGe88ylg0(2/2)調 AAS
>>318
なるほど、釣れましたか？
新しいかまってちゃん荒らしとはザンジバルな。
他誰もいじってくれませんでしたね～。
(笑) 徒労書き込みご苦労様。
320: 2014/10/24(金) 22:47:48.20 ID:dvWYTbG80(1)調 AAS
ピンポイントで見た目は普通の24歳とかすごく興味あるな
321: 2014/10/24(金) 22:52:51.41 ID:l1jKy56Q0(1)調 AAS
今日は荒らし多いなぁ
322(6): 2014/10/24(金) 22:59:31.23 ID:DX3ybYAh0(1)調 AAS
>>315 痛車ですね、わかります
ところでＣＲ-Ｚを購入検討対象車にしているのですが、
現行の灰鰤Fit1.5とどこが大きく違いますか？
カタログ見たらＣＲ-Ｚの方がフィット灰鰤よりも重いし、ホイールベース
短いのに最小回転半径?はほぼ一緒で、むしろＣＲ-Ｚのほうが僅かに大回り。
後部座席を犠牲にしてるメリットはありますか？
燃費とパワーの配分をちょっと変えただけな感じなのですか？
今の車は非灰鰤ＧＤ１ Fit1.3なのですが、劇的な違いは感じられそうですか？
323: 2014/10/24(金) 23:26:44.57 ID:AywDBN940(1)調 AAS
>>322
そんだけ調べてたらある程度予測ついてるだろ
一番違うのは外見
324: 2014/10/24(金) 23:47:21.67 ID:QdzunTmq0(1)調 AAS
>>322
まずは試乗してみましょう。
カタログスペックなんてあくまでも数字です。
試乗して違いが分からなければＦＩＴでいいと思います。
散々試乗した私は
乗った感覚・運転した時の高揚感でＣＲ-Zを選びます。
325: 2014/10/25(土) 00:10:24.34 ID:3KBMPY2r0(1/2)調 AAS
>>322
性能で選ぶか？
デザインで選ぶか？
公道で性能全部使えるぼど、腕前あるの？
性能一辺倒の書き込みから、頭デッカチでテクニックが伴わない人だと直感的に思いました。
自分の車歴や感性で、選べとしか言えない。
スマートフォンのどっち買おうか？と同じ感覚で、よく聞けるもんだと思うよ。
高いんだし、自分で決めたら？
326: 2014/10/25(土) 00:14:03.36 ID:7hhczIQm0(1/2)調 AAS
>>322
いいね、クルマの購入。
きっと劇的な違いは感じられないと思うから、フィット買った方が幸せになれるんじゃない？
327: 2014/10/25(土) 01:09:35.61 ID:AavYwjDe0(1/2)調 AAS
>>322
車をカタログデータでしか比較出来ないならどっちも同じ。4人乗れるか乗れないかの違い。
燃費は良くない。17インチADVAN Neovaで街乗り14km/L。FD2Rと大差ない。
328: 2014/10/25(土) 01:27:31.55 ID:ThLdNh8T0(1)調 AAS
>>322
俺は1.5NAから乗り換えたけど違いは分かる、ただ劇的って程ではなかった
1.3からだとどうなんだろね。
後部座席を引き換えに得られるような性能的なメリットはほぼ無いと言って良い
悪い事言わんから後席使う予定あるならフィットにしとけ
俺は予定全く無いからCR－Zだけど。
329: 2014/10/25(土) 07:25:23.69 ID:JuWiYolP0(1)調 AAS
でも、運転席に着座した時の違いって大きくないか？
ＣＲ－Ｚはレーシーな感覚が味わえる車
ＦＩＴはＭＴが扱える普通車
ってな区分なんだが。
330: 2014/10/25(土) 07:40:14.05 ID:2pjGBQjX0(1/2)調 AAS
Ｆｉｔでもいいなら、Ｆｉｔにしておくべきだよね。
どっちかっていうと、先代Ｆｉｔのスペシャリティー的な存在だし、見た目や乗り心地を気にしないなら、
充分アリだと思う。大衆車だから乗りやすく作ってるし。
つか、Ｆｉｔ３ってiＤＣＤ以外は出来が良くね？
331: 2014/10/25(土) 07:48:42.08 ID:NxV0aA570(1)調 AAS
個人的には、FITはユニクロの服と同じで
決して積極的には選ぶ理由のない車だな。
コスト面での妥協とか、走れば何でもいいとか、乗ってる人多いからとか
そういう理由でしか選択し得ない車。
332: 2014/10/25(土) 07:56:14.02 ID:2pjGBQjX0(2/2)調 AAS
つか、逆に言えばＣＲ－Ｚのほうがオートクチュール的というかマニアックというか、
そういう車だと思う。
気に入ってるんだけど、数が出ていないから割高なのもしょうがないか.....って感じ。
乗り心地はアレだけど、その他装備は割りと高級志向なんだよね。ハンドルも小さいし。
333: 2014/10/25(土) 08:11:19.84 ID:eVZ9WyvO0(1)調 AAS
ZF2来年安くなる可能性ある？
334: 2014/10/25(土) 09:33:16.99 ID:Zvp3oo2q0(1)調 AAS
亡くなる可能性も
335: 2014/10/25(土) 11:00:09.62 ID:ZAanA5K00(1/2)調 AAS
今でも充分安いだろ
安くはなるだろうがZF1程安くなる事はありえない
現行だからな
336: 2014/10/25(土) 11:11:34.95 ID:mUINguC10(1)調 AAS
ZF1の中古買おうかと思ってるんだが、
ブラックレーベルってやつは内装が黒いだけ？
337: 2014/10/25(土) 11:49:13.94 ID:Br69HxLV0(1)調 AAS
ホイールが黒っぽいのと、ペダルがメタル
338(1): 2014/10/25(土) 17:18:31.61 ID:oEmN9Ki20(1/4)調 AAS
おいおい、低金利キャンペーンとメタリックブルーの設定は俺が買う時にやれよ馬鹿
社外品バンパー付けたメタリックブルーいたが糞ヲタかっけえ
パープルもみたが良かったわ
339: 2014/10/25(土) 17:20:20.46 ID:jA2Ai/dw0(1)調 AAS
>>338
低金利は、残価設定のヤツだろ？
340(1): 2014/10/25(土) 17:32:15.55 ID:oEmN9Ki20(2/4)調 AAS
もう牛の角の形したフロントフォグランプのエアロパーツ、あれどこが出してるんだ？
341: 2014/10/25(土) 18:30:34.46 ID:7hhczIQm0(2/2)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[ﾆｺﾆｺ動画]
爵位を授かって名乗らないのと同じように
ひけらかすよりも凛々しい生き方だ
342: 2014/10/25(土) 18:37:58.65 ID:oEmN9Ki20(3/4)調 AAS
>>340を捜してるが見つからない～
あれはいったいなんなんだよよ
343: 2014/10/25(土) 18:50:34.24 ID:UwNLhGhs0(1)調 AAS
まさかとは思いますが、この「もう牛の角の形したフロントフォグランプの」とは、
あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか
344(1): 2014/10/25(土) 19:28:22.85 ID:oEmN9Ki20(4/4)調 AAS
牛の角って表現か悪いのか
まがたまこと勾玉が正しいかな
345: 2014/10/25(土) 19:48:26.04 ID:gQ0ezTP10(1)調 AAS
>>344
牛角って読んじまったｗ
346(2): 2014/10/25(土) 22:49:45.60 ID:0ENXcXha0(1)調 AAS
みなさまどうも。購入検討者です。
町乗りで燃費14とは思いませんでした。。
HVなのに初代Fitより落ちるんですね。
14万km走ったFitでも町乗りで16km/L、田舎道通勤で20です。
でも見た目とか気に入ったので、CR-Zにすると思います。
347: 2014/10/25(土) 22:57:59.86 ID:3KBMPY2r0(2/2)調 AAS
>>346
辛口の意見も、たくさん出たが気に入った車を買う。
その方が車も幸せだ。
CR-Z可愛がってあげてね。
348(1): 2014/10/25(土) 23:00:17.98 ID:ZAanA5K00(2/2)調 AAS
街乗り16だろwどんだけ荒い運転してんだよ
349(1): 2014/10/25(土) 23:54:19.22 ID:AavYwjDe0(2/2)調 AAS
>>348
タイヤによるだろ。
ノーマルのパイロットスポーツ3なら16～17km/Lだったが。
NEOVAやRE-11Aクラスなら14km/L位普通だろ。
350(1): 2014/10/26(日) 00:21:02.20 ID:RksUcNr30(1/3)調 AAS
>>349
街乗りでとか宝の持ち腐れわろたあぁサーキットも行くのか
大半の人がそんなタイヤ履かねぇしどんな車でも燃費悪くなるわそんなの
そんな仕様で燃費良くないて断言されたらCR-Zがかわいそうだわ
>>346
GDFITよりは街乗り高速ともにCR-Zのが燃費良いよ
GK1.3と比べられると微妙だがね…
351: 2014/10/26(日) 00:29:58.85 ID:ORPPSHRg0(1/2)調 AAS
オーバースペックすぎワロタ
352: 2014/10/26(日) 00:33:53.56 ID:iKe658Du0(1/2)調 AAS
タイヤの性能使い切ったコーナーリングとかしたことない俺にはネオバとか無縁だわ
353(1): 2014/10/26(日) 00:50:24.74 ID:LbHFXJHM0(1/7)調 AAS
パワーの無い、このCR-Zにポテンザやネオバはハイグリップ過ぎしゃなかなぁ。
ZF2 ブラックレーベル17インチ純正 ミシュランパイロット3で充分だろ。
ハイグリップタイヤの良さはわかるが、足まわりがタイヤに負けてしまうだろ。（純正サスペンションなら）。あと信号赤から青で発進の時少し、出遅れるとか。スピードが乗ったら、コーナリングはハイグリップタイヤの方が良いよな。
片や、パイロット3は路面抵抗感じさせない。
オレ、過去乗った車でポテンザ愛用歴20年だが
CR-Zは、パワーないぶん軽くドリフトしながら乗るものだと納得した。
ミシュランパイロット3、ミシュランカタログではスポーツタイヤだわ。
最初ミシュランに詳しくなくて、このプアタイヤが！と思ったがホンダメーカーがテストしてパイロット3に決めたと記事を読み納得した。
354(1): 2014/10/26(日) 00:51:12.20 ID:Iwgz5Jdr0(1/11)調 AAS
>>350
ノーマル厨でしたか。申し訳ないね。
355(1): 2014/10/26(日) 00:53:25.43 ID:Iwgz5Jdr0(2/11)調 AAS
>>353
PS3悪くはないがサイドウォール柔らかめだよな。その分乗り心地はいいけど。
356(1): 2014/10/26(日) 00:58:19.54 ID:69WLm9N10(1/2)調 AAS
正直タイヤなんて早々履き替えないから違いとかよく分からんが、
純正がミシュランてのはすごい気に入ってる。
なんかいいじゃん、あのモコモコ野郎(名前何だっけ？)がタイヤに描かれてるのw
357: 2014/10/26(日) 00:59:00.49 ID:LbHFXJHM0(2/7)調 AAS
>>355
言いたい事は、わかる
でも、ハイグリップハメルならサスペンションやスーパーチャージャー付けないと意味ないわって思うよ。
過去にプレリュード 4th VTEC 200PS ダブルウィッシュボーン乗ってたから尚更そう思う。
358(1): 2014/10/26(日) 01:00:07.97 ID:RksUcNr30(2/3)調 AAS
>>354
今S.driveですが…純正タイヤじゃなくても荒い運転しなきゃ燃費良いんですよ
エコカーにハイグリップとかプリウスアクアにneova履かせてるのと同じくらい恥ずかしいですよ
6MTCR-Zでサーキット行くなら別として
359: 2014/10/26(日) 01:08:30.01 ID:hqjlBH2H0(1)調 AAS
ZF1純正16inchアルミで
BluEarth A 195/55R16
これで20km/Lくらい出てる
俺が通り過ぎますよっと
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