【urban cruiser】2代目トヨタイスト【Scion xD】

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877: 2015/10/29(木) 13:23:41.13 ID:k+BCqxF10(1)調 AAS
>>875
9月の販売台数もたったの25台だった。
水素のMIRAIと競り合ってる場合じゃない。
ショッカーならその場で処刑されるレベルだ。

878: 2015/10/29(木) 13:57:40.82 ID:LWpvOGC00(1)調 AAS
新撰組なら切腹レベル。

879(1): 2015/10/29(木) 19:13:25.57 ID:NmCW7DL50(1)調 AAS
デアゴの「週刊日本の名車第85号」に2代目istが載ってたんで「やっぱり名車なんだ～」と思って
記事を読んでみたら、16インチの大き過ぎるタイヤのせいでサスペンションストロークが不足して
乗り心地が最悪な車と言われているだの、3年前の8月以降は月間販売台数が100台を切っているだのと
ディスられまくっててびっくりしたわｗ
名車じゃないのに何で載せんだよ。紛らわしいことすんなや！

880: 2015/10/29(木) 20:33:11.37 ID:92w84gfi0(1)調 AAS
名車ならぬ迷車ってことで･･･

881: 2015/10/29(木) 22:23:09.05 ID:g/pVyDWo0(1)調 AAS
>>879
当該シリーズのディアゴ85号を読んでるってのは、スゲーな。

882: 2015/10/30(金) 19:24:41.01 ID:+debWs2v0(1)調 AAS
来年までに整理される8車種は、RAV4、アイシス、ラクティス、カローラルミオン、bB、
そして…イスト。
あとはFJクルーザーとコンフォート／クラウンセダンのようだ。

ということで、トヨタのデブ4は4つとも全滅。
しかし、北米サイオンでの販売が終了してるiQが生き残ったのは意外だったな。
それと、イストよりも先輩のWISHとRushも。

883: 2015/10/31(土) 11:33:48.41 ID:vDZ24zRb0(1)調 AAS
iQとウィッシュも来年販売終了だね。

884: 2015/10/31(土) 12:53:12.38 ID:tzZzqJbH0(1)調 AAS
コンパクトクロスオーバーは売れそうなんだが。

885: 2015/10/31(土) 14:50:19.62 ID:jw1TXFm20(1)調 AAS
結局、後釜はどの販売店でも買えるというC-HRになるんだな。
それにしても、酷い面構えだ。
完全に日産のジュークに対抗してる感じだし。
そこ目指すのかよ？
今後、ああいったデザインが主流になるのなら、もうトヨタには乗れないな。

886: 2015/11/01(日) 11:36:50.38 ID:5EB4+GLr0(1)調 AAS
いまだにリアワイパーのはずし方が分からなくて悩んでる人っている？w

887: 2015/11/01(日) 21:07:22.08 ID:6Y9WIopc0(1)調 AAS
フェンダーの内側を洗うのが地味に大変だ。
どんな車でもそうだが、特にリアフェンダーの前の方に砂がいっぱい溜まってしまう。
リフトで持ち上げてタイヤ外さないと完全にきれいに出来ないわ。
来春車検だから、そん時にやってもらおーっと。

888: 2015/11/02(月) 00:51:12.07 ID:eI9O9Se20(1)調 AAS
こいつももうすぐ旧車になるのかぁ。
絶版車の優越感を味わいたいなら、洗車をまめにしてボディの輝きを維持し続けることだな。

889: 2015/11/02(月) 01:07:36.35 ID:tWynaXqg0(1)調 AAS
洗車機に突入してる。

890: 2015/11/02(月) 19:36:59.62 ID:t5Tz3mUf0(1)調 AAS
そんなのダメ、ダメ。
ワックス入りのシャンプー使って手洗いしなきゃ！

891: 2015/11/03(火) 09:10:44.32 ID:fjumPZDl0(1)調 AAS
コイン洗車場でも、基本水洗いと吸水タオルでの拭き上げしかしない俺だが、
この間、隣でパールの初代istをスポンジにシャンプーつけて丁寧に磨いてる
若い兄ちゃんを見たわ。
やっぱり旧車は普段から小奇麗にしといてナンボのもんだな。
ドア下が錆びてたり、樹脂部分が白く退色してると一気に貧乏臭くなる。

892: 2015/11/03(火) 23:58:58.62 ID:lYc5QPE00(1)調 AAS
トヨタって結構2代目で終わる車種が多くね？

893: 2015/11/07(土) 17:53:34.05 ID:Wn9AMn1E0(1)調 AAS
今日、ネッツのあんしん10検とやらでオイル交換と、ついでにタイヤ交換もしてもらったけど、
予約で行ったにもかかわらず、正味30分で終わるような作業に1時間半も待たされた！
オイルもトヨタの「SN 0W-20」っていうクッソ安い最低品のやつを使ってんのな。
もうネッツ店は二度と使わんわ。トヨタの販売店では最低のレベル。
車自体はそこそこ良いのに、istが売れなかったのは販売する店が悪かったというのもかなりあると思うな。

894: 2015/11/07(土) 21:51:08.05 ID:gOpv7waj0(1)調 AAS
まぁ、ネッツに限らずディーラーのサービス担当スタッフの仕事は大体が雑だわな。
イストは内装すぐ傷付くから、ダッシュボードにバインダーとか置かれて、それ引きずられたりすると酷いことになるんだよな。

895: 2015/11/08(日) 09:27:19.53 ID:L9UFWGgL0(1)調 AAS
そもそも、ネッツ店の看板にistの名前を出してるところなんて無いからね。
bBやRAV4なんかはちゃんと出してるのに、こいつだけハブられてて、
店も端っから売る気無いんだよな。

896: 2015/11/08(日) 10:55:24.81 ID:UApnHSnA0(1)調 AAS
本当に良いものは、人に教えたくないからね。
ディーラーも人の子ということか。

897: 2015/11/08(日) 22:44:50.53 ID:gsWRpIW00(1)調 AAS
istはクルマ王国トヨタランドの落ちこぼれだなぁ。
いつも成績優秀なアクアや新型プリウス君に馬鹿にされ、クラウン先生からは
毎度「0点」の評価を下され続けるキャラ。
実際、ガソリンたくさん食う割にはそれほど馬力も出ず、足も遅い困ったチャン。
けど、クルマ音痴と情弱からは絶大な支持を集める隠れた人気者っていうのは秘密だ！

898(1): 2015/11/11(水) 23:21:24.22 ID:/HO39VKD0(1)調 AAS
今日、市役所の駐車場にブロンズ色のイストが停めてあるのを発見！
フォグは無く、何か純正じゃない変わったホイルキャップをはめてた。
しばらくするとまっ黄々のスペイドが隣に停まって、地味と派手のコントラストが際立ったｗ

899: 2015/11/14(土) 09:42:07.09 ID:UdFTrdhE0(1)調 AAS
アーバンクルーザーのフルタイム四駆方式だと、かなりの悪路でも走破可能なんだな。
ただ、後輪が独立懸架式じゃないから接地面を十分に確保出来ず、段差があるような
ところでは上手く登れないみたいだが。
ここを改良して、フェンダーにもモールを付けるなどすればかなり遊べる車になるんだけどな。
トヨタもラッシュを残してイストを無くすなんてよく分からんことするなぁ。

900: 2015/11/14(土) 10:03:11.35 ID:RqMs9u0o0(1)調 AAS
久々にサイオンのサイト覗いてみたら、企画物っぽい屋根を取っ払ったアートな感じのxDがあるの見ていいなぁと思ったわ。

901: 2015/11/15(日) 15:17:46.58 ID:xPKBCd+L0(1)調 AAS
我らの兄ランドクルーザーもレクサス仕様のLXを日本に導入したのだから、
我らがイストも、サイオン仕様のアーバンクルーザーを出すときだよね

902(1): 2015/11/15(日) 17:20:10.75 ID:QtCy/Nrt0(1)調 AAS
サイオン仕様のアーバンクルーザー??　ごめん、ちょっと意味不明

903: 2015/11/15(日) 17:54:01.90 ID:pzbiekZ80(1)調 AAS
>>902
一応、意味は分かるだろう。
サイオンxDの顔とアーバンクルーザーのフルタイム4WDの足を持った
「アーバンクルーザー」という名前の車を今このタイミングでシレっと
日本で出したらどうか？という意見だと思うが。
実現すれば間違いなく伝説になるだろうな。

904: 2015/11/15(日) 21:42:14.85 ID:/x95TGEn0(1)調 AAS
>>898
ワロタ
ただ、色はともかく現行イストは存在感のある顔つきだよね。

905: 2015/11/15(日) 23:31:05.48 ID:gRLcyWaa0(1)調 AAS
やっぱりバンクルの顔は、欧州仕様と同じグリルの真ん中にぶっとい横桟が入ってて、
牙が2本生えてるように見えるアンダーカバーのついた、いわゆる「バッタ顔」のが好きだな。

ちなみに、サイオンxDのデザインは、最終選考まで残ったB案と言われるものなんだよな。
あれも、バンパー下の吸気口が大きく空いた大型のエアロ付いたやつはかっこいいと思った。
どうせ終わるなら、ほんとにサイオン仕様の限定車出してみたらいいのにね。
マジでめちゃくちゃプレミア付きそうだが。

906: 2015/11/16(月) 23:22:24.78 ID:lrIZNTN70(1)調 AAS
イギリスの有名司会者が書いたコラムで、アーバンクルーザーがボロカスに言われてて可哀想だった。
まず名前が変なので笑われる、パワーが無さ過ぎで遠出に使えない、しかも高い、などなど。
さらに、高速の合流では目いっぱい吹かしても90㎞／hしか出ないので事故るとか書いてあり、
さすがにそれはないだろうと思ったが、欧州仕様のガソリン車のエンジンって1.3Lなんだってな。
あの重たい車体にそんな小さいエンジン乗せてたら、そら全然走らないよなぁｗ
1.5Lでも余裕ないっていうのにさ。叩かれてもしゃーないわ。

907: 2015/11/17(火) 05:42:47.98 ID:qy6v+jMP0(1)調 AAS
だから、1.8がベストだったと

908: 2015/11/18(水) 00:28:47.28 ID:zLJPvilY0(1/2)調 AAS
もうすぐみんなが羨望の眼差しで見つめるような車になるんだぜ。
その時のために、今からしっかりボディー磨いとけよ！

909(1): 2015/11/18(水) 16:27:09.07 ID:GGT0qTc10(1)調 AAS
メーター見づらい

910(1): 2015/11/18(水) 20:08:26.40 ID:3X+LDJQ/0(1)調 AAS
リコールきてますぜ

911(1): 2015/11/18(水) 22:17:03.11 ID:QrtH4i2I0(1)調 AAS
>>910
110の初期型のみ、約14000台。10月リコールと被らないケース多し。

912: 2015/11/18(水) 23:13:29.72 ID:zLJPvilY0(2/2)調 AAS
>>911
初期型115（四駆）も2600台ほど対象になってるよ。
うちのは平成25年式だから今のところ無問題。

>>909
走行時はメーターなんてチラ見でいいんだよ。
むしろ始動時のメーターパフォーマンスを楽しむべし。
玄人はメーターなんか見なくても体感で今時速何キロで走ってるか分かるし、
エンジンの回転数も音聞きゃ分かるもんだ。
考えるな、感じろ！ｗ

913: 2015/11/20(金) 17:31:42.82 ID:L7uMofQ80(1)調 AAS
リコール通知来たけど作業時間7時間半～10時間かかるって
家から近いから時間かかってもいいけど
CVTを点検するんだから、ついでにATFオイル交換もしてほしいところ

914: 2015/11/21(土) 09:31:27.15 ID:zaMybqMI0(1)調 AAS
リコール多すぎんな。
しかも今回のは入院が必要なほど重篤なのか。
生産末期のモデルだとリコールの対象になるリスクは低くなる反面、設計の古さからくる
装備面での不満とどう折り合いをつけるかという別次元の悩みに苛まれるんだけどね。

ただ、istの場合は必要なものはほぼ揃ってるので、不満と言っても微々たるものだが。
しいて言えば、使い勝手のいいアームレストが標準装備されていればよかったと思う。
むしろアイストとかパドルシフトとかは無くて正解だった。

915: 2015/11/21(土) 16:09:05.66 ID:eWjr2Kpx0(1)調 AAS
今回のリコール知らないで廃車にしちゃう人がいそうな予感。
もう寿命だから・・・とかで。

916: 2015/11/22(日) 17:06:01.64 ID:W9oKh/I90(1)調 AAS
初期型の状況だけを見る限りでは、2WDと4WDの比率は大体5：1ぐらいなんだな。
けど、今だとほとんどが2WDで、色もパールか黒ぐらいしか出てないんだろうね。
年式が新しいやつで、4WDのディープアメジストとかだと希少価値が高いかもな。

917: 2015/11/23(月) 09:04:18.71 ID:4mE0xaE70(1)調 AAS
今時点での販売店の受注の状況ってどうなってんのかな？
一部のグレードでは受注制限とか設け始めてるんだろうかね。
納車期間に関しては、2年前の自分の時で1ヶ月半から2ヶ月だったけど、今だと3ヶ月ぐらいかかりそうだよな。
もしそうだとして、そこまでこの車を待てる人っていうのもあんまり居ない気がするな。

918: 2015/11/23(月) 18:09:56.82 ID:jA77Ia3l0(1)調 AAS
10月の販売台数、16台だと。
なかなか一桁にはならないな。
しかし、まだ誰かこの車を買ってる人がいるんだな。
まるで、カウント2.9ぐらいの絶妙なタイミングでカットに入るタッグマッチの相方みたいじゃんw

919: 2015/11/23(月) 19:30:49.84 ID:Pv4kIqyI0(1)調 AAS
カウント2と3の間がやたら長いレフリーみたいなもんか。

920: 2015/11/23(月) 21:28:24.26 ID:eAx7zUI60(1)調 AAS
で、今回のリコールでディーラーに出した人いないの?

921: 2015/11/27(金) 22:35:20.26 ID:D5GlcLnQ0(1)調 AAS
やっぱ、車は慣れだね。
最小回転半径5.5mも気にならなくなって、バックでの車庫入れもほぼ一発で決めれるようになったわ。

922: 2015/11/27(金) 23:20:09.83 ID:cXZIp9p60(1)調 AAS
全長短いからそこまでやりにくくはないしね。

923: 2015/11/28(土) 13:11:40.76 ID:IbodPJVb0(1)調 AAS
道走ってるのを見かけると、かなり小ぶりな車だと感じるね。
顔が厳つくて車幅も広めだから、近くで見たり実際乗ってみると大きく思えるのだが。

それと、リアハッチガラスの面積の狭さは、他の車種の追随を許さないほど特異な形状だな。
荷室の下が道具入れとスペアタイヤ置き場の二層構造になってるせいなのか、間口の位置が高く幅も狭い。
しかし、リアシートを前に倒すとフラットな床面が後ろいっぱいに広がるのは良い所だと思うが。

924: 2015/11/28(土) 14:57:25.13 ID:b1541Ygc0(1)調 AAS
唯一無二の存在、ist。

925(1): 2015/11/28(土) 16:59:12.25 ID:oAib2pBc0(1)調 AAS
パワーは無いけど、室内快適。
パワーは無いけど、維持費が安い。
パワーは無いけど、故障知らず。
パワーは無いけど、希少車種w
パワーは無いけど・・・(以下省略)

926: 2015/11/28(土) 22:49:07.23 ID:rVxlD4wv0(1)調 AAS
嫉妬乙。

927: 2015/11/29(日) 11:01:10.47 ID:VG73iwp50(1)調 AAS
ホントにこれでもう少しパワーがあれば文句無かったよな。
登坂車線があるような急な上り坂では、左の車線を走っている遅い車を抜かし切れずに、
合流地点手前で減速してそっちを先に入れてやらなきゃならなくなることもしばしば…。
まぁ、周りよく見てゆっくり走ってる分には事故など起こさないとは思うけど。

今現在の悩みはタイヤの音をもうちょい静かに出来ないか？ということ。
それはやっぱり、そういう問題解消に特化した品物を探すしかないんだろうね～。

928: 2015/11/29(日) 12:17:17.17 ID:pynX/TDG0(1)調 AAS
>>925
美人で、しかも頭も性格も良くて、健康的なんだけど、貧乳…みたいな感じかw
居るよね、そういう子。
そこだけ非常に残念！惜しい！みたいな。

929: 2015/11/30(月) 19:52:36.60 ID:PBOCQqPV0(1)調 AAS
まぁ、アーバンクルーザーっていうぐらいだから、通常は街乗りってことで設計されてるんだろうね。
ストップ&ゴーが頻繁だとパワーあっても無駄だからね。

930: 2015/12/04(金) 11:49:05.80 ID:zFKpesZKO携(1/2)調 AAS
初代イスト1,3乗りだけど昨日みたいな強風の日は長距離走行しても燃費落ちるね

931(1): 2015/12/04(金) 18:47:26.69 ID:RsstapK20(1)調 AAS
2代目は重たいから、風の影響殆ど受けないね。
さらに、CVTだと一旦惰性がつけば燃費がグングン伸びる。
反面、いかなる状況においても出足は重く、遅いのだが。

932(1): 2015/12/04(金) 23:15:09.81 ID:zFKpesZKO携(2/2)調 AAS
>>931
そうなんだ、二代目は燃費が20以上いく時ありますか?

933: 2015/12/04(金) 23:23:58.01 ID:JQJmQw0d0(1)調 AAS
とりあえず何とかこのまま年は越せそうだな。
しかし、C-HRが来年の3月発売予定らしいからそれまでの命なんだろうね。
冬の終わりと共に絶版か…。春は別れの季節だな。
ま、俺はあと6～7年はこの車に乗るつもりだけどね。

934: 2015/12/05(土) 00:05:31.59 ID:BMYvnLLr0(1)調 AAS
>>932
さすがに20はめったに行かないけど、長距離だとリッター17～18ぐらい行くよ。
まぁ今時のコンパクトの基準からすれば優秀とは言えないけど、
最近はガソリン価格が下がっているんでその辺はあまり気にしないで走れるからいいわ。

935: 2015/12/05(土) 11:46:58.00 ID:WgCI6Zic0(1/2)調 AAS
日本の道路でC-HRに乗るのは相当勇気がいるなぁｗｗ
最近のトヨタはワザと変なデザインの車出して、それでもトヨタの技術を堪能したいっていう
顧客だけを振り分けようとでもしているんだろうか？
バンクルは、ヴィッツのシャーシ使ってこんなの作っちゃいました！っていう
コーヒー牛乳的な商品だったから、付加価値みたいなものが感じられて魅力的だった。

936: 2015/12/05(土) 13:35:36.43 ID:qiH15MCD0(1)調 AAS
istを無くすなんて、トヨタ衰退の始まりか？

937: 2015/12/05(土) 17:17:21.81 ID:WgCI6Zic0(2/2)調 AAS
ここ数年はアレだったが、足掛け9年の販売期間は長い方だろ。
同時期に他社が出してたライバル車は全て販売を終了してるし、ベース車である2代目ヴィッツも
とっくの昔にFMCして旧車になってるから、すでに役目は果たしてるし終わってるんだよね。
肝心の開発費用が回収できたかどうかは分からんが、これ以上続けても意味無いんじゃないかな。

938: 2015/12/05(土) 20:29:42.71 ID:knCZG0h90(1)調 AAS
C-HRがイストの後継か
変わり過ぎやんけ
TNGAだから仕方ないのかな

939: 2015/12/06(日) 11:13:47.03 ID:xjhVwVrA0(1/2)調 AAS
変わり過ぎというか、トヨタは増やし過ぎた車種を来年度中に全部整理統合するんでしょ。
今回リストラされるiQ、bB、カローラルミオン、ラクティス、RAV4、WISH、アイシス、
そしてistの8車種については、全員が非キーンルックであり、HV化もされておらず、
次世代に対応できない商品である、ということなんだろうね。

しかし、C-HR…やはりどう頑張ってもあの見た目にはついて行けないな。

940: 2015/12/06(日) 11:18:28.07 ID:xloxwtbw0(1)調 AAS
あれ中かなり狭そう

941: 2015/12/06(日) 13:26:24.73 ID:3MeZA2PW0(1)調 AAS
C-HRの名前が出てきたから調べたら
コンセプトカーかめっちゃかっこいいな
けど黒塗りの市販モデルの走行テストを見たけど
やっぱ市販車はデザイン違うやん・・

942: 2015/12/06(日) 16:25:22.84 ID:irjEIczQ0(1)調 AAS
コンセプトデザインのままだと後方視界が悪過ぎると思う＞C-HR

943: 2015/12/06(日) 21:29:28.79 ID:A7zx26Uq0(1)調 AAS
日産ジュークのパクリやろ

944: 2015/12/06(日) 21:44:47.88 ID:q67M0STo0(1)調 AAS
いかにも。

945: 2015/12/06(日) 23:55:35.46 ID:xjhVwVrA0(2/2)調 AAS
バンクルをひと言で表すとしたら、「無難な車」ということになるだろう。
フロントのデザインこそ大胆だが、走りの性能などは可もなく不可もなしと言ったところ。
それゆえ、通勤にも買い物にも遊びにも何にでも使えて、日常の移動や運搬のための道具と
考えればその性能に文句は無い。
ただ、同じクラスの他の国産車に比べて少々値段が張るのは、やはり「頑丈」だからだろう。

946: 2015/12/09(水) 00:28:21.33 ID:mPDrsPEu0(1)調 AAS
前から見るとライオンみたいに見えるけど、横から見るとカナブンかカブトムシのメスにしか見えないよねw

947: 2015/12/10(木) 11:20:36.78 ID:fzdmo+FT0(1)調 AAS
新型プリウスのCMには福山雅治（＋大泉洋）を起用したかぁ。
やっぱり、同じイケメン俳優でもオダジョーより福山だよなぁ。
たとえ廃盤になった後でも、ドラマの中で福山が乗り回してくれればかなり注目されるよな。
もう人気俳優が演じる役のイメージを借りるしか再び浮かび上がるチャンスは無いな。
そういや、奥さんの方は以前パッソのCMずっとやってたよね。

948: 2015/12/10(木) 14:10:38.76 ID:uWyeH9jr0(1)調 AAS
そもそも、ベース車の2代目ヴィッツももう売ってないし、後発で廉価版プリウスとも言うべきアクアが出て試合終了って感じだった。

949: 2015/12/11(金) 23:28:51.03 ID:5xjweV9I0(1)調 AAS
バンクルの後釜って実質アクアのX-URBANだよな

950: 2015/12/12(土) 22:20:37.98 ID:VPhIjdFP0(1)調 AAS
アクアのアーバンも案の定全然見かけないけどね･･･

951: 2015/12/13(日) 00:19:28.11 ID:k6OPfGSe0(1/2)調 AAS
いろいろあって、1ヶ月以上も動かさないでいたらさすがにエンジンの調子が落ちてたな。
運転し始めて車が暖まるまでの10～15分ぐらいは珍しくエンジンの音がうるさかった。
登り坂では加速がついて来なくて苦しんだ。
でも、帰りの道ではいつもの感じに戻って加速もスムーズに。
100kmほど走って平均燃費は16km/Lの後半ぐらいだったから、いつもに比べると伸びなかったね。

952: 2015/12/13(日) 11:18:16.27 ID:2PZr0BIQ0(1)調 AAS
日本で一番売れてる車と、反対に一番売れてない車。
バンクルが唯一アクアに勝っている点を挙げれば、リアのデザインぐらいかなぁ。
まぁ、アクアのがちょっと酷すぎるんだけどね。

953: 2015/12/13(日) 13:13:14.81 ID:mIkSBC3Z0(1)調 AAS
唯一無二、孤高の存在、ist。

954(1): 2015/12/13(日) 22:51:18.87 ID:k6OPfGSe0(2/2)調 AAS
まぁ確かにアクアみたいに群れで見かけることはまず無いわな。
しかしなぁ、ヴィッツとかパッソにはよく間違えられるぞ。
もっと酷いのになると、それデミオ？とかキューブ？とか言われることもあるから注意な。

955: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2015/12/14(月) 11:25:54.85 ID:9lbm0dsz0(1)調 AAS
>>954
初代っしょ？

956: 2015/12/15(火) 00:26:51.92 ID:Qiq1fstH0(1)調 AAS
ひょんなことから最近になってディーラーに置いてあったカラーサンプルのミニカー2台（黒＆白）を入手した。
それにしても、バンクルって見れば見るほど犬っぽいよね。
フロントエンブレムが少し大きめだから鼻みたいに見えるんだよな。
あとバンパー下のデザインが牙みたいにも見えるし。
思わずミニカーにリードつけて、早朝の公園内を引っ張って歩きたい衝動に駆られる。

957: 2015/12/15(火) 22:12:41.64 ID:Sx+sqLqT0(1)調 AAS
おさんぽダッキーみたいだな

958: 2015/12/17(木) 00:56:19.87 ID:wqFMjlgw0(1)調 AAS
○○　○○ 様
　
当社商品をご愛顧いただきありがとうございます。
マルカネット担当の××と申します。
　
ドライブタウン　トヨタイスト（150G）商品化のご要望ですが、
残念ながら現時点では商品化の予定はございません。
せっかくお問い合わせ頂いたにも拘らず、ご期待に沿えず申し訳ありません。
ですが貴重なご意見として、今後の商品化の参考にさせて頂きます。
どうもありがとうございました。

959: 2015/12/17(木) 22:18:06.20 ID:EN3y6wlQ0(1)調 AAS
カローラルミオンは前期型と後期型、
ラクティスは初代と二代目の両方あるのにな。

960(1): 2015/12/18(金) 21:36:01.83 ID:P9UL2D1A0(1)調 AAS
（生産中止予定の車種）

・RAV4：1月中旬
・ラクティス：1月中旬
・bB：1月下旬
・アイシス：1月下旬
・FJクルーザー：1月下旬

・ウィッシュ：2月上旬
◎イスト：2月上旬
・iQ：2月下旬

このようになっていますが、まだ購入が可能です。
販売店にはこれらモデルの廃止通達はされておらず、正式に公表されるのは16年に入ってからになりそうです。

961(1): 2015/12/18(金) 22:30:54.00 ID:vWrkga/P0(1)調 AAS
なんか、Netz店扱いの車ばっかだね～終了車種

962: 2015/12/18(金) 22:44:01.52 ID:XqpPdWU60(1)調 AAS
値引き期待できるなら買おうかなー

963: 2015/12/18(金) 23:26:40.45 ID:DP28KTbT0(1)調 AAS
よっしゃー！！
これから益々珍しい車になって行くんだなー！
用もないのにその辺走り回って、これ見よがしに自慢しまくってやる(笑)

964: 2015/12/19(土) 10:03:07.97 ID:uaJidvpp0(1)調 AAS
店頭在庫が無いから新車の値引きはしぶいよ。
安く手に入れたいのなら、年式の新しい中古がおすすめ。

965: 2015/12/19(土) 11:34:47.02 ID:K+/BvsLq0(1)調 AAS
余命2ヶ月弱か。
とりあえず、今自分が乗ってるのが最終型になるんだな。
それはそれで満足なんだが、特別仕様車が出る感じでもないのはちと寂しいかな。
まぁ今の段階ではまだ分かんないけどね。

せめてもの供養に、トヨタ博物館からオリジナル・プルバックカーでも発売してくれると嬉しいのだが。
日本のistと欧州のアーバンクルーザーと北米のサイオンxDの3種類を並べて遊ぶのが夢。

966: 2015/12/20(日) 21:40:52.19 ID:KVll/s470(1)調 AAS
>>960
ここに来て、ラッシュも廃止になりそうだという話も出てるみたいだな。
実際、最近のペット店のチラシにはラッシュ載らなくなってたしね。
それより、>>961氏の感想通りのため、ネッツ店自体が整理されるかもって話が出てたのにはワロタ。
やはり、今時の若いユーザーの多くが、ホンダやマツダに流れてるみたいだもんね。

967: 2015/12/21(月) 09:30:28.37 ID:f6mOa6Il0(1)調 AAS
ネッツ店の存在意義がよく分からん。
とにかく、トヨタのディーラーの中では最低最悪のレベルだし。
むしろ積極的に無くしてほしいとさえ思う。

968: 2015/12/23(水) 15:53:01.98 ID:dd8gUTDr0(1)調 AAS
11月の販売台数は23台だったとのこと。
来年2月上旬に生産終了なんだとしたら、そろそろオーダーストップが掛かりそうだが。
この期に及んでこの車を新車で購入するような人は、たぶん上級グレードのGしか選ばないよな。
ボディーカラーは、今はシルバーが一番人気らしい。その次はパール、ブラックの順。

しかし、デビュー直後から糞みそに叩かれ続けた車だったけど、割と長い間売ってたから
いざ無くなったら寂しいと感じる人も多いのかも知れない。
価値が出るのはそうなってからかな。

969: 2015/12/24(木) 18:51:50.48 ID:w6gKY/nV0(1)調 AAS
ハイブリッドやミニバンのイメージが強いトヨタ自動車。
けれども実は、それ以外でも魅力的なモデルを沢山ラインアップしているんです。
あまり宣伝されないものの、たまには存在を思い出して欲しいマイナーなおすすめモデルをまとめてみました。

① イギリス生まれイギリス育ち→ アベンシス
② アストンマーティンも認めた小型車→ iQ
③ 豪快な北米向けSUV→ FJクルーザー
④ 実は本格派の四輪駆動→ ラッシュ
⑤ 充実の衝突安全性能→ ist（イスト）ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

970: 2015/12/26(土) 00:48:54.37 ID:umyaBiYH0(1)調 AAS
ちょっと前までは、サイドエアバッグやカーテンシールドエアバッグが標準装備されていることに
それなりの価値があったんだが、時代が進んで今や衝突防止ブレーキのような予防安全の方を強化
する方向に流れが変わってしまったんだよなぁ。

971: 2015/12/26(土) 17:58:28.19 ID:gP1a4fKh0(1)調 AAS
三河ナンバーの白色イスト乗ってたアホ、社員のくせに当て逃げすんな。ナンバー控えてるから逮捕されろ。

972: 2015/12/26(土) 22:34:43.13 ID:dDBz466E0(1)調 AAS
８６の100台限定モデルや、先代ロードスターの最終特別仕様車みたいに、
イストにも最終特別モデルを出してほしいよな。
アーバンクルーザー仕様とサイオン仕様の２種類で。
予算も厳しいだろうし、エンブレムだけの交換でも我慢するから。

973: 2015/12/27(日) 00:26:32.26 ID:Yveme10+0(1)調 AAS
月に二桁しか売れてないわけだから、100台限定モデルだと在庫になっちゃうな(笑)

974: 2015/12/27(日) 00:47:16.71 ID:kpahzOCW0(1)調 AAS
ｗｗ

975: 2015/12/28(月) 18:52:34.82 ID:lC6K4im00(1)調 AAS
ついにカローラルミオンが逝ったなぁー。
いよいよ始まったぞ。ヨタ車のリストラ。

976(1): 2015/12/31(木) 18:56:10.18 ID:XkX4vtTX0(1)調 AAS
紫色のistをたのんだのに茶色がきた

977: 2015/12/31(木) 21:15:35.14 ID:rgMAIUQ/0(1)調 AAS
>>976
ディープアメジストとブロンズで長いこと迷ってたってこと？
それにしても酷い間違いだな。
どこのネッツか知らんが、ディーラーにあるまじき失態だ。
まさか、店側が非を認めないとかいうことにはなってないよな？
色だけは絶対妥協しない方がいいから、何言われても頑張り通せ。

978: 2016/01/04(月) 00:01:13.34 ID:Rel9ALGW0(1)調 AAS
あけおめ。

979: 2016/01/04(月) 12:24:15.44 ID:d/O0hmcZ0(1)調 AAS
次スレ立てました

【TOYOTA】トヨタ・イスト 30【ist】
2chｽﾚ:auto

980: 2016/01/04(月) 13:47:28.49 ID:HpA/m0VX0(1)調 AAS
おつです

981: 2016/01/04(月) 21:57:09.69 ID:OfhNu/TZ0(1)調 AAS
今日、ついに我が町でブルーメタリックの実車を見ることが叶った。
駅前通りにある農協倉庫脇の駐車場にそれは停めてあった。
フォグが付いてなかったからXだね。
カタログの写真よりもずっと濃いブルーでとてもきれいだった。
実は、すでにダークブルーがあるのに何でまた別の青出すのかなぁ？と不満に思っていたのだが、
これはかなり趣が違っていて、まさに新色に相応しい若々しくすっきりとした雰囲気の色だった。

982: 2016/01/05(火) 08:05:05.59 ID:x1s0ymvz0(1)調 AAS
張り出しの大きなフェンダーによって３ナンバー化されたボディがイストの目印。
ＳＵＶ感覚の迫力あるまとまりだが、コンパクトなキャビンはヴィッツよりも狭い。
デビュー当初は１．８Ｌも設定されていたが、後に売れ筋の１．５Ｌのみに整理されている。
トルクバンドを生かすＣＶＴが組み合わされた１．５Ｌエンジンは軽快な走りに貢献。

ワイドボディに大径タイヤの組み合わせで安定感のある乗り味が得られるものの、路面によってはドタつくことも。
タイヤの切れ角が小さめで５．５ｍの最小回転半径はカムリと同じ。取り回し性はいまひとつだ。

983: 2016/01/05(火) 14:02:26.41 ID:wT1yQY7W0(1)調 AAS
室内はヴィッツより狭いんですか？

984: 2016/01/06(水) 00:11:26.31 ID:Ky0G8XO50(1)調 AAS
居室が広くてシートもゆとりがあり、足回りも動かしやすくて、コンパクトカーとは思えないほど
運転しやすかったので、アウトドアに頻繁に出かける人や荷物が多い家庭には良いのでは。

求めていた安定感があったので、あまり悪い点は気づきませんでした。
とにかく悪路でも車が振られる感じがありませんでした。

985: 2016/01/07(木) 00:05:11.11 ID:WUdFVuTi0(1/2)調 AAS
デザインがとても気に入ってるのでまだまだ乗って行きたいと思ってます。
色のバリエーションも豊富です。
また、コンパクトで小回りが利き、狭い道も楽勝です。

けれど、燃費が気になります。
今はエコカーやハイブリッド車が主流な事もあり、その燃費の良さが魅力的に思えるからです。

986: 2016/01/07(木) 01:53:25.78 ID:9gsRsHvh0(1)調 AAS
小回りはきかないよ・・

987: 2016/01/07(木) 18:30:18.20 ID:Mf9iAu4Q0(1)調 AAS
実燃費リッター10ちょい位？

988: 2016/01/07(木) 18:33:23.89 ID:Q1BDGxxK0(1)調 AAS
180で市街地13-14km、高速主体で16km前後。

989: 2016/01/07(木) 21:44:56.51 ID:WUdFVuTi0(2/2)調 AAS
少し価格が高いですが、カッコいい外観と意外とパワフルな走りをしてくれる良い車だと思います。
コンパクトカーを探している方には良いのではないでしょうか。
個性的なフロントで、あまり見かけないので他人と違う車に乗りたい人にはいいかも。
インテリアはいたってシンプル。燃費がいいですね。

敢えて言えば、後部座席が少し狭い気がします。また、コンパクトカーの割には小回りがあまり利きません。

990: 2016/01/08(金) 20:15:21.52 ID:CUnMYxY30(1)調 AAS
【総合評価】
とにかく運転がしやすくて、静かで居心地のいい室内です。

【良い点】
ハンドルが軽くて操作しやすい。
加速がいい。
ドアミラーが大きくて後ろがよく見える。
カーステレオの音がいい。
デザインが個性的。
特にコンセントリックメーターが独創的でかっこいい！

【悪い点】
ちょっと値段が割高だったこと。

991: 2016/01/08(金) 20:47:54.24 ID:JFlSdLfq0(1)調 AAS
Wikipediaより

・2015年
・12月-オーダーストップにより日本仕様の生産終了。2016年以降は在庫対応のみとなる。

992: 2016/01/08(金) 21:37:55.62 ID:Bbn5Kg6d0(1)調 AAS
3ナンバーのコンパクトカーとか魅力無いと思う

993: 2016/01/09(土) 01:57:41.76 ID:hMIJ2/Bd0(1)調 AAS
幅が3センチオーバーしてるだけだし、全長も短いからコンパクトだよ。
ハンドルのキレ角が少ないのはデメリットだが、セダンのような長い車よりは小回り効く。
大きめタイヤで悠々と走れる。

994: 2016/01/09(土) 23:06:51.52 ID:YDdUS9Bp0(1)調 AAS
欠点の少ない車だと思いますね。
コスパが高い車。

ワイドトレッドで安定感が高く、きびきびとした動作が好印象。
ヒップポイントを高めに設定しているので、見晴らし感があり、渋滞でもストレスが少ない。
小物入れが随所にあり、収納に困らない。
コンパクトカーにしては、室内が広い、

あえて苦言を呈するならば、薄く固いシートにはアームレストもなく、身体のホールドが悪いため、
長距離では尻と腰が痛くなったことぐらいかと…。

995: 2016/01/09(土) 23:53:30.45 ID:wbmqkUBL0(1)調 AAS
この車って人工知能か何かに自動的にデザインさせたみたいな外見だよね
他の追随を許さない容赦ないデザインだよね

996: 2016/01/10(日) 23:36:01.16 ID:dvtD45M80(1)調 AAS
エクステリアの最終的なデザイン（主にフロントマスク）はダイハツが担当した。
当時のトヨタのファミリールック（140系カローラフィールダーや3代目RAV4、2代目ヴィッツなどと同じ）と
SUV的な力強さを兼ね備えたデザイン。
加えて、グリル、ランプ、フェンダーフレア、極太Cピラーなどアイキャッチ要素の多いデザインでもある、とのこと。

個人的には、ヘッドランプ下部の切り欠きと、フロントグリルのぶっとい横桟が気に入っている。

997: 2016/01/11(月) 06:50:20.59 ID:10aTnZdo0(1)調 AAS
ヘッドライトが全体的にじゃなくて一部曇ってきた　そんな症状ない?

表ならコンパウンドで磨いてもいいのかなぁ

998: 2016/01/11(月) 17:37:53.79 ID:0BVI4uo30(1/3)調 AAS
今日、今年に入って初めての遠出をした。
ひと月ほど車庫に入れっぱなしだったので、エンジンが暖まるまではやや煩く、動きも何となく重たかった。
凍結した路面で少し強めにブレーキ踏んでみたら一瞬滑り出したけど、VSCが作動してくれたようで、
停止線をオーバーすることもなく安全に止まってくれた。
外気温を見てみたらマイナス8℃になってたけど、車内は常時25℃をキープしており快適な空間である。
途中、コンビニに寄って飲み物を買おうと車を降りたが、パールホワイトのボディーが陽の光を反射して輝いていた。
夏の暑い時期もそうなんだが、雪に覆われる真冬も、やっぱりこの色にして正解だったなぁといつも思う。

999: 2016/01/11(月) 17:49:57.61 ID:0BVI4uo30(2/3)調 AAS
2代目のist（このスレではバンクルか）は、2007年の8月から2015年の11月までの約8年半の間に
およそ36000台が新車登録されたんだね。トヨタの車にしてはかなり少ない台数だ。
それだけ希少価値（？）があるとも考えられるが。

ちなみに、先月は何台売れたんだろうか？16台以上売れていれば2015年の販売台数は300台を超えるが、
それでも桁違いな少なさだｗｗ
とりあえず、在庫があればまだ買えるみたいだから、物好きな人は「残り物の福」に期待して買ってみては！

1000: 2016/01/11(月) 17:51:14.13 ID:0BVI4uo30(3/3)調 AAS
さらばist!
コンセントリックメーターよ、永遠に！

1001: １００１ Over 1000 Thread AA×

1002: １００２ Over 1000 Thread AAS
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