[過去ﾛｸﾞ] 【urban cruiser】2代目 トヨタイスト【Scion xD】 (1002ﾚｽ)
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595: 2015/05/09(土) 22:47:51.37 ID:CQXInBJf0(1)調 AAS
>>594
591だが お二人さんサンクス
バック駐車が難しい事を除けば ほぼ満足してるんで気長に付き合って行きます。
596: 2015/05/10(日) 09:50:26.20 ID:Ab7XpUtX0(1/2)調 AAS
>>593
そう。止まらず、飛ばさずが必須条件だから、信号機設置の少ない街道じゃないと無理だよね。
登り坂もEcoランプが消えないように60㎞/hキープでダラダラ走り、下りはアクセル戻してすべて
惰性により走行。スピード調節もエンジンブレーキでやる。
これで平均燃費が最高22㎞/Lまで伸びた…けど、めちゃくちゃストレス溜まった。二度とやりたくない。
燃費向上させるために普段からエンジンブレーキをよく使うようにしてるけど、この車MTではないが
シフトノブは標準のガングリップの物より、ボール型の方が扱いやすいように思う。
597(1): 2015/05/10(日) 10:14:32.26 ID:98B4aNAa0(1)調 AAS
周りが迷惑だわ
598: 2015/05/10(日) 11:01:11.58 ID:Ab7XpUtX0(2/2)調 AAS
>>597
けど、宅配便のトラックってまさにこんな感じの運転なんだよな。
追い越し出来ないところでそんなのの後ろについちゃうとエライ目に遭う。
法令順守とか経費節減とかあって、ドライバーは会社から厳しく監視されてるんだろうな。
599: 2015/05/10(日) 12:40:01.16 ID:pzlOR3we0(1)調 AAS
燃費20とか22とか凄いわ。
どんなに頑張っても18ぐらい(信号少なめの国道)
スロー発進で少しずつ加速、あとはチョンチョンアクセル、ブレーキはエンブレで調整。
走行車線に居るけど、スロー発進(5秒で20km/h)で煽ってくる車は結構いる。ごめん。
でもその車を上のような加速で、逆に追い抜いてしまうのは、なんだかなぁと思う。
無駄な燃料使っていると思うんだよねー。急発進って。
田舎の国道なんで、色んな車が走ってる。マナーもクソもねーや。
ウインカー1回、ウインカー出したとたんに車線変更、そもそも出さない車も多い。
車間距離もギリギリで車線変更してくるのも多いし。
ウインカーって車線変更の3秒前だろ。。真面目にこれやってるの俺ぐらいかいないわww
600: 2015/05/12(火) 22:46:17.68 ID:CRUQMsgJ0(1)調 AAS
我が家のバンクルが地元の鈑金塗装工場のHPで紹介されてた！
しかし、フロントスポイラーの傷の修理だったので、全体がマスキング用のビニールシートで覆われて、
その部分しか露出していないので、どういう車なのか全然分かんない状態になってたｗ
仕上がりの写真もそこのアップのみ。まん丸いフォグが目で、何かクワガタの顔みたいにしか見えなくてワロタ。
601(1): 2015/05/19(火) 21:12:15.20 ID:RSFl0guO0(1)調 AAS
あれ？キャッチフレーズがいつの間にか、HEAVY BEAUTYからCrossover Compactに変わってるじゃん！
いつからだ！？ やっぱり、重い＝燃費が悪いっていうイメージにつながるのを嫌ったのか。
確かに、8年前から見たら世の中かなり変化してるからな。
602: 2015/05/20(水) 00:46:52.45 ID:oYTC3CEe0(1)調 AAS
>>601
そこでどこぞのハッチバックの常識に尻を向けろですよ
603: 2015/05/20(水) 08:17:52.68 ID:5yWRzHID0(1)調 AAS
奇をてらったキャッチコピー使っても、肝心の客からソッポ向かれてるようじゃしょうがない。
HEAVY BEAUTYも、頑丈だけど美しくはないっていう突込みが入ってフェードアウトしたしな。
ま、キャッチフレーズの変更でオダギリジョーとの縁が切れて良かったけど。
あの人、つい最近も暗いニュースで報道されてたし、絶対何か負のオーラみたいの持ってるわ。
604: 2015/05/21(木) 08:20:16.92 ID:U5+UZNLW0(1)調 AAS
今年の夏にはMCあるのかな？
Scion xDが死ぬ間際には色んなパターンのツートンカラーボディーが投入されたね。
実際そういうの来たら終了のサインか！？
605: 2015/05/23(土) 07:39:14.17 ID:wrnR5LHH0(1)調 AAS
istにツートンは似合わないなぁ。
パノラマルーフみたいな設定があると天井からの圧迫感からは解放されそうな気もするが、
これ以上高くなっても誰も買わんわな。
606: 2015/05/24(日) 21:53:22.58 ID:XPjn7/R40(1)調 AAS
出足が重いのが気になって仕方なかったが、2車線、3車線の交通量の多い道路だと前が詰まってるし、
すぐ信号につかまって停まらなきゃならないから、それほど苦にはならないんだな。
むしろ、左斜め後方が死角になってるせいで、左の車線への移動にはもの凄い神経使うな～。
もう最終的には記憶術とか透視能力の世界ｗ
607: 2015/05/28(木) 22:32:02.81 ID:2m1q/roV0(1)調 AAS
この2年間、ただの一度も不具合等のトラブル無し。
視界が悪くて小回りも利かない割には事故も無し。
こんな車も珍しい。
しかし、青切符1回切られたな…。変に加速いい時がある。
608: 2015/05/29(金) 08:15:16.99 ID:t0LbMSYU0(1)調 AAS
空いてる道だと、気がついたら80㎞/hで走ってることよくある。
機械がゆ～っくり最適なギア比になるよう動いて、それが見つかったら
そっから勢いよく加速していくんだろうな。
同じエンジン積んだ先代のヴィッツとも若干違う乗り味に感じる。
609: 2015/05/30(土) 11:11:17.40 ID:UayRpcQz0(1/2)調 AAS
見た目だけならヨーロッパのハッチバックスポーツにも何とか対抗できそうだが、
やっぱり馬力無さすぎで走りは平凡。
エンジンの音も4000回転超えると騒音に近くなるし…。
けど、輸入車高くてなぁ～。雰囲気だけならこれで十分かも。
610: 2015/05/30(土) 11:30:12.34 ID:UayRpcQz0(2/2)調 AAS
ガレージのシャッターを開けた時に、向かいの家の玄関フードのガラスに
厳ついフロントマスクが映り込んでいるのを見ると、何となく気分だけは
高揚するのがせめてもの救い。
611(1): 2015/05/31(日) 21:26:04.02 ID:c9MkcMZL0(1/2)調 AAS
今年4月の販売台数22台。
しかし、今さらどんな人が買うのかホントに謎だ。
案外若い女性に人気だったりしてな。だったら嬉しいが。
612(1): 2015/05/31(日) 22:19:10.01 ID:/ogcdtww0(1)調 AAS
>>611
初代からの買い替えが99％と見るがいかが?
613: 2015/05/31(日) 22:44:02.97 ID:c9MkcMZL0(2/2)調 AAS
>>612
まぁ、そう考えるのが妥当なのかもね。
てことは、高齢者（ジジババ）が多いのかな？
でも、長年初代に乗りなれた人が、あの車幅やハンドルの切れなさやゲート式の
シフトレバーの操作やCVTミッションの挙動や分厚いCピラーによる視界不良に
順応するまでにはかなりの時間を費やすと思うんだが。
大丈夫なんだろうか？
614: 2015/06/01(月) 08:16:39.73 ID:aVexesvR0(1)調 AAS
ただでさえ車種が多すぎるトヨタ車の中にあって、特に人気があるわけでもないから
すでにistの名前は世間一般には通りづらくなってしまっているな。
615: 2015/06/01(月) 21:44:30.82 ID:19qYNqPn0(1)調 AAS
初代もハンドル切れないし視界もメチャクチャ悪い。
だから、あれだけ売れたのに代替が進まなかったんだろ。
高いわ運転しにくいわで、普通の人にとっては何もいいことない。
JUKEくらい尖ってればオシャレさんでも寄ってくるかもしれんが。
全てにおいて中途半端。
616: 2015/06/02(火) 01:20:04.13 ID:oYo04or00(1/2)調 AAS
気晴らしドライブの相棒としては十分だな。
割高感はあるものの、故障知らずだし維持費も安いから助かってる。
車両感覚さえつかめれば、前も後ろも短いから運転はしやすいと思うけどな。
時間調節式ワイパーとオートエアコンとフロントガラスの霜取りが装備されてたからこの車を選んだ。
617: 2015/06/02(火) 21:12:39.39 ID:oYo04or00(2/2)調 AAS
何でistに乗ってるオバサンたちってみんなルーフアンテナを前に倒したままにしてんだろ？
公道走る時にはちゃんと立てろや！あのままで走り出す神経が俺には理解出来ん！！
618: 2015/06/03(水) 00:17:15.45 ID:xFSWIjbg0(1)調 AAS
NHKラジオ第一だけ入ればいいからね。前に倒したままでもオッケー。
619(1): 2015/06/03(水) 00:30:02.76 ID:jHX4hT7e0(1)調 AAS
回転最小半径の違いが、走行性能の決定的差でないということを教えてやる！
620: 2015/06/03(水) 18:49:33.58 ID:b/0PBbYMO携(1)調 AAS
４万キロまで乗ったから新しい車に乗り換えようと思ったけど、やっぱりやめた。乗っている人を見かけないし、イストて愛着が数段と出るね。
なので車を買い換える代わりに、TRD仕様のイストにしてｲﾝﾊﾟﾈもｵﾌﾟｼｮﾝのやつに変えた。その時にディーラに聞いたけど、やっぱりイストは終了するみたいだね。
621: 2015/06/04(木) 08:23:27.98 ID:0D4w/KCA0(1)調 AAS
認めたくないものだな…、自分自身の…若さ故の過ちというものを…
622: 2015/06/06(土) 11:02:20.46 ID:jhV9S5d20(1)調 AAS
やっぱり、先代のヴィッツありきで存在意義があった車種だからなぁ。
そのベースが無くなってしまった今、これ単独で魅力的な商品かと言われれば
答えに苦しむことになるわなぁ。
けど、変なクセもなく操作しやすいし、汎用性もあるから、そういう面では便利な１台かと。
623: 2015/06/07(日) 12:01:16.11 ID:7nv+hA4d0(1)調 AAS
全然高性能ってわけじゃないけど、完成されたメカニズムを持った車って印象だな。
気になる異音とかも特にないしね。
624: 2015/06/07(日) 12:04:01.42 ID:NrfGxE+x0(1)調 AAS
普通ねぇよ。
軽だって壊れてなけれゃ異音などしない。
625: 2015/06/07(日) 12:08:53.44 ID:jV+jUgIH0(1/2)調 AAS
オーナーが乗った時にだけ発生する気になって仕方ない異音と、
ディーラーにはまったく感知できない異音というものがあってだなぁ…ｗ
626(2): 2015/06/07(日) 20:17:39.01 ID:YQ42YwWa0(1)調 AAS
異音についてだが
エンブレ若しくはアクセルを踏み込まない状態で、低速走行してると、右側の周期音が気になる?
気になりだすと余計に気になる。
CVTってこんな感じの音ってあり!?
627: 2015/06/07(日) 20:51:49.87 ID:jV+jUgIH0(2/2)調 AAS
>>626
周期音ではないが、T字路の停止線で一時停止して右左折どっちかで出る時に
パワーローダー（エイリアン2参照）的な機械音が鳴ることがある。
4ATの車では聞いたことが無い音なので、CVT独特のものなのかも。
気になるというか、むしろ積極的に発生させたい感じ。
628: 2015/06/07(日) 21:02:45.08 ID:djscIwP20(1)調 AAS
>>626
タイヤじゃないの？
629: 2015/06/08(月) 00:58:51.82 ID:epBGAWkg0(1)調 AAS
アメリカじゃ、オーリスの変型モデルとデミオのセダンタイプにその座を奪われた！
630: 2015/06/09(火) 08:08:27.49 ID:t6uKiuC40(1)調 AAS
頑張れist！
国産コンパクトでお前に代わるような車なんて無いんだからな！
631: 2015/06/11(木) 08:07:04.41 ID:sDY4s0sI0(1)調 AAS
今人気のクロスオーバータイプだしな。
最近だと程度の良い中古が車両価格100万円切ってるのも出て来てるから、
ぜひ若者たちに乗ってもらいたい。
632: 2015/06/14(日) 10:56:11.31 ID:Y8UWZNwI0(1)調 AAS
中古が安くはなってきたが、今の若者が憧れるような要素が全く無いところが辛いけどな…。
もともと、トヨタでヴィッツみたいな車が欲しいんだけど、ヴィッツには乗りたくないし
bBはちょっと…とか、前に売ってたRAV4の3ドアタイプの代わりで何かないの？みたいな
お客さんの受け皿的存在の車種だったからなぁ、istは。
まさにニッチ商品ってやつだから、無難な車種が豊富にある現状ではあえてこの車を選ぶ人も
珍しかろう。
633: 2015/06/14(日) 11:43:49.67 ID:LilZEOGV0(1)調 AAS
RAV4の3ドアはなかなかオサレだったな。
初代にしても2代目にしてもイストにそこまでの訴求性は無いと思う。
2代目イストもヴィッツ+20万くらいの値付けなら売れたと思うけど。
634: 2015/06/15(月) 23:39:35.24 ID:Bm1JQ9DM0(1)調 AAS
最初の頃のイメージでは、荒っぽく乗り回すように作られているんだろうと勝手に思っていたが、
実は大人しく、丁寧な運転をすることで最高のパフォーマンスが得られる車だった。
ベースが先代のヴィッツであることを考えればパワフルさとは無縁の設計なんだが。
635: 2015/06/16(火) 08:08:21.74 ID:RwWlplw00(1)調 AAS
トヨタの2BOXの中でも世間からはすっかり忘れられた一台。
まだ現役なのにもうすでに懐かしい雰囲気さえ醸し出してる。
メッキパーツやLEDが使われていないことからどうしても見た目が古いと感じる。
636: 2015/06/16(火) 21:59:20.40 ID:GIGXcErD0(1)調 AAS
626の異音だが、車屋さんに見てもらっても真因は分からず、前後のタイヤを入れ換えたら治まった。異物を挟み込んでた訳ではなかった。
タイヤ周りって微妙なものだなと再認識。
637: 2015/06/19(金) 22:26:40.51 ID:8Q8ZSg1A0(1)調 AAS
you tubeで古い車のカタログ・レビューをアップしてる人が居て、バンクルのもあるんだが
初めから終わりまで、何かすげー楽しそうにずーっとこの車を絶賛し続けてるのが面白かった。
その人、一時は本気で購入する気だったみたいだが、土壇場で踏みとどまったようで
結局買ってないんだよな。
しかし、あそこまで惚れ込んでたら普通買うと思うんだが、それを思い止まらせたのって
やっぱり値段だったみたいだね～。
638: 2015/06/20(土) 07:43:55.71 ID:ZPFnDw8z0(1)調 AAS
ペット店じゃラッシュやラクティスもちゃんとチラシに載せてるのに
ネッツはistもbBも完全にラインナップから除外扱いだなｗ
アク・プリ・ヴィッツ、オーリス、ヴォクの5車種から選びなさいって感じ。
639: 2015/06/21(日) 08:55:54.81 ID:dVsmuHF+0(1)調 AAS
なかなかカタログ落ちせんな。
来月末でデビューから丸8年、以降は9年目に突入だもんな。
そのまま10周年まで行ければ、たとえ開発費が回収できなくても許されそうな雰囲気。
ていうか、もうとっくに諦めてるとは思うが。
640: 2015/06/22(月) 08:22:07.20 ID:j5PKpUVJ0(1/3)調 AAS
とある漁港を目指して往復300㎞の道のりを野越え山越え走ってみた。
うーん、やっぱり走行中の安定感と静粛性は抜群だな！
最近デカい交通事故があったせいで国道にはやたらパトカーが走ってたこともあり
極力80㎞/h以下で走行していたので燃費もよかった。
しかし、道の駅の駐車場で休んでいるとサンデードラのジジィが運転するポルテに
ヒップアタックされそうになって冷や汗掻いた。
思わぬところに危険は潜んでいる！
641: 2015/06/22(月) 14:16:34.85 ID:PN7l+6Sk0(1)調 AAS
マニュアル車っぽく運転することでパワー不足解消できる。
642: 2015/06/22(月) 18:03:53.06 ID:j5PKpUVJ0(2/3)調 AAS
勾配がキツイ登り坂では、シフトレバーをSに入れて暫く吹かさないと
後ろからミニバンや軽四ターボ、HV車なんかが来たら煽られるよな。
エンジンの回転数が上がったところで素早くDに入れるとそのまま加速していく。
逆に下りはBに入れないとエンブレ利かない。
Bで60㎞/hまで減速してSに入れて速度キープ、速度落ちてきたらすぐDに入れてアクセル追加。
643: 2015/06/22(月) 21:31:46.62 ID:zLcuq8F70(1)調 AAS
非力な車ほど血相変えて走ってんだよな。
余裕のある車はユッタリ走ってる。
644: 2015/06/22(月) 23:23:09.07 ID:j5PKpUVJ0(3/3)調 AAS
タイヤがデカいからなのか、骨組みが頑丈だからかサイズの割に重すぎるんだよな。
四駆モデルだと車両重量だけで1.2t超えちゃってるからな。
けど、平地の道路だと余裕たっぷりで走れるわ。
信号待ちから出る時も急加速防止のためにわざと1～2秒置いてからアクセル踏むようにしてる。
目的は全然違うけど、アイスト付いた車も大体同じようなタイミングで出るからそんなに目立たない。
645: 2015/06/23(火) 12:41:28.12 ID:gMnNALoE0(1)調 AAS
300万円未満の国産乗用車の中では良い方だと思う。
トヨタだから壊れないし、車検も安い。
646: 2015/06/25(木) 08:16:11.38 ID:wSE4zWiO0(1)調 AAS
中古で緑のが出てるけど、ワンオーナーで走行距離2300㎞だから１年も乗ってないな。
初期にあったカッパーはなかなか良い色だと思ったが無くなっちゃたね。
それに代わるのが今あるブロンズなんだが、これまで実車を一度も目にしたことなし。
647: 2015/06/26(金) 12:38:59.30 ID:PW4khv9I0(1)調 AAS
バルセロナレッド最強！
648: 2015/06/26(金) 22:32:49.64 ID:acXhGxy70(1)調 AAS
内装が傷つきやすいのは、使い込んでくうちに風合いが出るようになってる仕様なんだよね？ｗ
649: 2015/06/27(土) 11:37:45.35 ID:7q2heabA0(1)調 AAS
バトルダメージフィニッシュ
650: 2015/06/27(土) 11:58:01.07 ID:1rU/nE1p0(1)調 AAS
前に助手席側の後ろのドアがボッコリ凹んだままのバンクル（銀）が走ってるの見たな。
当て逃げされたんだろうか？運転してたのは中年のオッサンだった。
オバサンが乗ってるので前も後ろも擦り傷だらけで、リアハッチの真ん中潰れてるやつ（銀）も見た。
これは自損なんだろうな。位置的に銀行の駐車場にある車止めに衝突したかと。
651: 2015/06/27(土) 19:56:21.79 ID:cQhe8w430(1)調 AAS
中古で2007年式の白買いました。
他の人と車種被らないからよいね。
よろしくな。
652: 2015/06/28(日) 09:17:11.14 ID:0nxg/K6Z0(1/3)調 AAS
たまぁに初期型のやつがパチンコ屋の駐車場に停めてあるのを見かけるが、
何かそこだけすごい浮いてるように見える。
やっぱ、パチ屋の駐車場に置くのはミニバンかワゴンRかbBにしてもらいたい。
653: 2015/06/28(日) 13:24:25.53 ID:x89V4ivZ0(1)調 AAS
バンクルが似合う駐車場は、登山道の入り口とか運動公園の駐車場だね。
あとは山奥のひなびた温泉とかな。
654: 2015/06/28(日) 13:57:02.16 ID:0nxg/K6Z0(2/3)調 AAS
映画「ROOKIES-卒業-」はトヨタ自動車がオフィシャルサポーターとかいうもんになっていたことから、
劇中、街なかを走ってたり停めてあるバンクルが何度もフレームインしてくるから笑えるんだけど、
この車のオーナーじゃなかったらすぐには気付かないかもしれないな。
ちなみに、映画自体は2009年に公開されたすべての作品の中で興行収入が第1位だったそうな。
しかもポケモンやハリーポッターを抑え、ダントツでの1位。
655(1): 2015/06/28(日) 23:30:24.89 ID:FgVHo3Xe0(1)調 AAS
レヴォーグっての試乗したんだけど、加速が別次元だったな。
1600ターボの方なんだけど1500のイストは比べようがない。
音も静かでイストみたく頑張って加速してる感が全くないの。
ちょっと踏むとワープするようだったよ。
656: 2015/06/28(日) 23:52:52.55 ID:0nxg/K6Z0(3/3)調 AAS
>>655
大体値段が全然違うし、自然吸気とターボ付いたエンジン比べてどうすんだよｗ
istと比較するんならトレジアでも持って来いよ！
それか、来週またレヴォーグ試乗して、アクセル全開にして助手席のデラの営業もろとも
天国までワープしちゃってくれ。
657: 2015/06/29(月) 00:13:54.08 ID:qBp7gNBw0(1/2)調 AAS
そうなんだけどさ。
飛ばすわけじゃないけど、パワーのある車は疲労度が全然違うな。
ハンドル切るだけでスッと曲がるしよ。
まぁ、あれだ、俺からのアドバイスとしてはイストより良さそうな車は機会があっても運転するな。
軽とかならいいけど。
たぶん。。。
658: 2015/06/29(月) 00:14:59.22 ID:qBp7gNBw0(2/2)調 AAS
あっ、それから助手席に営業マンはいない。
スバルは自由に乗らせてくれる。
659: 2015/07/01(水) 20:10:50.67 ID:3ho0byPl0(1)調 AAS
>>591
遅レスですが、ドアロックに連動して自動でドアミラーを格納する機能は、普通にディーラーオプションにあるよ。
toyota.jp/ist/accessories/comfort/
ディーラーに頼めば、後からでもつけてもらえるのでは？
660: 2015/07/04(土) 10:48:32.95 ID:UDUItudh0(1/3)調 AAS
オーナーの満足度は高いようです。
確かにイストはフルモデルチェンジ後、デザインから価格から、何かと悪く言われること
が多かったクルマ。
ただ、賛否両論は古今東西のあらゆるクルマ、もっと言えばあらゆる工業製品、いやむしろ、
あらゆる人間に対してあって当然のことですね。
661: 2015/07/04(土) 10:51:44.21 ID:UDUItudh0(2/3)調 AAS
特に走行性能と乗り心地については、コンパクトカー随一と言っていい仕上がりです。
それもそのはず、悪路を猛スピードで突っ切るアメリカ仕様のクルマですからね。
コンパクトな車体に、意外と荷物が積めることもポイント。
オールシーズン、エブリユースな万能車なのです。
トヨタには珍しい、その名の通り「オレイズム」で生きられる人だけに、歓迎されるクルマ。
自分色に染められる自信のある人だけ、イストに手を出してくださいね。
662: 2015/07/04(土) 10:54:35.05 ID:UDUItudh0(3/3)調 AAS
個性的な外観のせいで悪目立ちしますが、その内容は実際に使っている人のレビューの通り。
「総評／感想」
☆装備が良くて使い切れてない。
☆予想以上に気に入っている
☆モデルチェンジで「否」の意見が多いが、個人的には大満足
☆酷評が目立つが、かなりいいクルマ
☆エクステリアが気に入って、ある程度の走りを求める人におすすめ
☆フィットと迷ったが、フィットより見かけないからイストでよかった
☆買って７年経つが、イスト以上のデザインのクルマに出会えない
☆壊れない
663: 2015/07/04(土) 11:49:24.48 ID:HGEcqwk00(1)調 AAS
バカ言うな。
他の車乗ったことないのか？
乗り心地最悪だろ。
664: 2015/07/04(土) 13:58:53.22 ID:7uFufyOE0(1)調 AAS
コピペにむきになってカコワルイ
665: 2015/07/05(日) 10:28:39.77 ID:8bpTqpwG0(1)調 AAS
マジレスすると、コンパクトの中では乗り心地はいい方だと思う。
一定のスピードで走れればエンジンが無音に近い状態になってかなり静かだ。
一方で、足が硬めの設定なのでデコボコした道だとかなり横に揺さぶられるし、
急カーブでハンドルが遅れるとかなり体にGがかかる。
エンジンも古いから、走りより外観が気に入ったっていう人だけがistに乗ればいいよ。
666: 2015/07/06(月) 12:46:01.25 ID:/Qhpfscv0(1)調 AAS
今どきこんな丸っこいデザインの車も珍しいな。
667: 2015/07/06(月) 22:40:59.29 ID:beS/omaP0(1)調 AAS
istがデブいのは、全方位コンパティビリティボディ構造な上に
歩行者傷害軽減ボディかつダメージャビリティ対応構造だからなんだよ。
要は安全性を追求したらあのボディに行き着いたってことなのね～。
668: 2015/07/07(火) 23:11:23.73 ID:i5dz9XKi0(1)調 AAS
かつて兄弟車だったヴィッツがどんどんハイテク化して、カラーバリエーションも
増えていってるのに驚く今日この頃。
それとは反対にistは3年前から進化するのをやめてしまったからなぁ。
けど、今や殆ど需要もないのに何故かなかなか無くならんな。
ひょっとして、このまま10年目指す気か！？
だったらせめてドレスアップパーツの一つでも追加してしてくれー！！
669(1): 2015/07/07(火) 23:22:39.90 ID:NIR8XGrN0(1)調 AAS
後ろのワイパー交換の仕方難しすぎ。
670: 2015/07/08(水) 00:26:26.51 ID:ZRKzFkuK0(1)調 AAS
>>669
同感。
普通は容れ物に入ってる説明書を読めば分かりそうなもんなんだが、あの説明書は
何回読んでも取り外し方が理解出来なかったｗ
結局、車をディーラーまで持って行ってメカニックのオッサンに実演してもらって
やっと分かったって感じ。
しかし、今季冬用のを外す際に勢い余って回し過ぎて、ブレードの方の塗装が一部
削れちまったぜ…（泣）
671: 2015/07/08(水) 12:42:34.20 ID:R04qLzzj0(1)調 AAS
塗装剥がれたとこ、シリコンオイルとかでコーティングしとかないと錆びるな。
672: 2015/07/08(水) 21:55:44.04 ID:mO5kmtd20(1)調 AAS
シリコンオイルじゃ一雨で剥がれるだろ。
不器用ならクリアー塗っとけ。
ヘタクソが色塗るとかえって目立つから。
673: 2015/07/10(金) 08:15:20.34 ID:VLtm9PU80(1)調 AAS
この車の代表色はディープアメジストマイカメタリックってことでおｋ？
でも滅多に見ないよなぁ。
今までイエロー系は無かったけど、黄緑とかオレンジのがあったら
シルバーでアクセントつけるとお洒落な一台に仕上がりそうだ。
674(1): 2015/07/11(土) 12:35:41.83 ID:dkMH/meN0(1/2)調 AAS
この車のワイパーブレード3本セットってディーラーに注文するのが一番手っ取り早い方法なのかな？
前2本のセットはいくつか通販で買えるんだが、リアはまず売ってないね～。
雨天時にはかなりリアハッチガラスに泥水が撥ねるから、あんな申し訳程度の小っこいワイパーブレードでも
結構動かすんだよな。
675: 2015/07/11(土) 21:14:56.39 ID:SvHBeSaW0(1)調 AAS
>>674
ガラコの超撥水シリーズに取り替えようとしてもリアはカットする必要だそう。
でも外し方が分からんww
前1500円*2+後ろ980円だから自分で買えてみたかったがなぁ。
ところでライト系を色々交換しようと思うんだけど、これって狭くて大変じゃないですか・・。
676: 2015/07/11(土) 22:42:08.36 ID:Gp493Sdh0(1)調 AAS
あのおっとりした顔だったシエンタがFMCで深海魚みたいなアクア顔に！w
istはああなる前にさっさと終わるべきだな。
677: 2015/07/11(土) 23:01:53.11 ID:dkMH/meN0(2/2)調 AAS
もうすぐそこまで思いっきりルノー・キャプチャーを意識したようなC-HRが来とるがなｗ
678: 2015/07/12(日) 11:46:18.59 ID:6Y4hHnOR0(1)調 AAS
北米じゃxDが抜けた後をオーリス（iM）とデミオ・セダン（iA）が埋める格好になったが、
日本だとそうはならないわけだから、istが抜けた後には新しい何かが来るんだろうな。
それがC-HRである可能性が高いということか。
噂では2016年にも市販されるか！？ということらしいので、発売されたらジュークやヴェゼル、
XVなんかと肩を並べることになるんだろうな。
それでistは晴れて引退、やっと静かに眠れる日が来るんだなぁ。
679: 2015/07/12(日) 23:12:33.74 ID:wahT5ebd0(1)調 AAS
引退決まったら、記念にトヨタ博物館オリジナルプルバックカーでバンクルを何色か
出してくんねーかなー。
680: 2015/07/13(月) 11:04:48.43 ID:MQENv7YR0(1)調 AAS
玩具的に見栄えがいいのは、白、赤、紫の３色かな。
ほんとに出してくれたら勿論全色買うわ。
681: 2015/07/13(月) 21:24:08.55 ID:oRbRRPKf0(1)調 AAS
普段あまり見かけないけど、見る時にはまとまって見たりする。
今日は一度に3台も見たぜ。
シルバーのXが1台とパールのGが2台（両方ともフルエアロ）
やっぱり何か魅かれるデザインなんだよなぁ。
自分のを欧州仕様のロングアンテナに変えたいんだが、竿の方はあるみたいなんだけど
肝心の根元が手に入らないみたいなんで未だに短いままなのがちょっと不満。
682: [saga] 2015/07/15(水) 11:10:02.72 ID:6qBYKnIS0(1/2)調 AAS
>>619
ええい、ままよ！
683: 2015/07/15(水) 11:14:44.58 ID:6qBYKnIS0(2/2)調 AAS
>>589
ワロタｗ
684: 2015/07/15(水) 23:05:05.34 ID:OaLPIf330(1)調 AAS
5月も22台売れたんだな…。
ホントに今さら一体誰が買ってるんだよー！？
何でこの期に及んで新車で買う？早く販売台数ひと桁になるとこ見たいのにぃ！
このまま人知れずひっそりとフェードアウトしてほしいんだが。
685: 2015/07/16(木) 23:58:16.71 ID:fZMVxA/o0(1)調 AAS
istと共にしぶとくネッツ店のラインナップに居座り続けるRAV4であったが、
よく見れば現在はグレード１つでボディーカラーも無難な4色のみに減らされてるやん！ｗ
それに比べたらistはグレード3つを維持し、ボディーカラーも9色と豊富じゃないか！
ていうか、これってメーカーサイドの放置プレイ？
686: 2015/07/17(金) 21:45:45.28 ID:1tzXPtMa0(1)調 AAS
ハリアーがRXで、RAV4がハリアー？
687: 2015/07/17(金) 21:52:53.69 ID:MpIj8Uff0(1)調 AAS
RX、メチャクチャ乗り心地良かった
688: 2015/07/17(金) 22:06:51.84 ID:RzFKjF7b0(1)調 AAS
昨日、柱がいっぱい立ってる地下駐車場で久々にピンチだったなぁ。
暗いわ、狭いわで枠に収めるのに一苦労だった。
タイヤの切れ角が限られてるから中々思ったところに入っていかん。
何回も切り返してるうちに段々ゲーム感覚になってきて何か楽しくなってきたけど。
689: 2015/07/17(金) 22:22:26.42 ID:6Sb/qHGu0(1)調 AAS
個人的には目線の低いセダンよりは、やりやすいな。
690: 2015/07/18(土) 07:27:36.01 ID:Xnm6h2cO0(1)調 AAS
リアオーバーハングが短いハッチバック車はセダンよりバック駐が楽だよね。
さらにistだとタイヤがデカくて車高もあるから、バックで縁石に近づけ過ぎても
マフラーを擦ったりすることもなく安心だよ。
691: 2015/07/20(月) 22:25:59.19 ID:zL0mb8oP0(1)調 AAS
istのここがもうちょっとこうでこうだったらなぁ…という思いを脳内で修正してみると
URBAN CROSSOVER プジョー2008になる件について
692: 2015/07/21(火) 00:20:54.28 ID:9BJyRI7b0(1)調 AAS
そんなistも、urban cruiserとしてお洒落なコンパクトカーがひしめくヨーロッパで奮闘してるんだなぁ。
たぶん、あんまり売れてないんだろうと思うけど…。
収入の少ない若者をターゲットにしてるのかな？向うのはフルタイムのAWD仕様だったよな。
693: 2015/07/22(水) 20:30:04.61 ID:Wa2np61x0(1)調 AAS
来週の木曜日は8回目のBirthdayだな。
月販目標台数2,000台かぁ…（遠い目）
最近また街で走ってるのよく見るようになった。
中古が上手いこと流通してるのか、それともみんな街乗りでの運転に慣れてきたのかな？ｗ
694: [some] 2015/07/23(木) 08:20:07.45 ID:MNb90vws0(1)調 AAS
やっぱりコンパクト車はフレンチだな。
プジョー、シトロエン、ルノー。
小排気量ターボエンジン。
695: 2015/07/23(木) 19:44:23.32 ID:alMCTZHO0(1)調 AAS
プジョー、シトロエン、ルノー、イスト。
696: 2015/07/23(木) 21:46:23.76 ID:JaZEh4vU0(1)調 AAS
タミヤ、ハセガワ、アオシマ、フジミ、イスト。
697: 2015/07/25(土) 14:51:29.83 ID:Xpt/YldI0(1)調 AAS
ラクティス、bB、カローラルミオン、イスト。
698: 2015/07/25(土) 15:36:22.96 ID:3b46nUlx0(1)調 AAS
サンダードラゴン、エンペラー、バーニングサン、アバンテ、イスト。
699: 2015/07/25(土) 18:04:26.48 ID:xJDeCm6b0(1)調 AAS
スズキ・SX4、マツダ・ベリーサ、日産ノート（初代）、新型トヨタ・イスト。
700: 2015/07/26(日) 16:19:14.50 ID:cploP8Ro0(1)調 AAS
Q.噂で聞いた話ですが、回答お願いします。
2代目イストは北米市場を意識し過ぎたのか分からないですが3ナンバーサイズになってしまったことと
クロスオーバースタイルにし過ぎたことで、これまでのイストを求めてるユーザー(特に女性ユーザー)
から完全に敬遠されてしまい売れなくなってしまったそうです。
不振の責任を取らされる形で、2代目イストの開発責任者の方がトヨタの社内の中でもかなりの閑所に
左遷されてしまったと聞いたのですが、本当でしょうか？
A.そんなの関係者じゃないと解りません。
701: 2015/07/26(日) 21:13:22.64 ID:x78zidH/0(1)調 AAS
開発者の人ワロタ
702: 2015/07/27(月) 12:43:06.85 ID:L2hrj1mM0(1/2)調 AAS
夏は車内のエアコンの効きがいいよね。
703: 2015/07/27(月) 21:56:24.60 ID:2iQ+AsO60(1)調 AAS
狭いからね
704(1): 2015/07/27(月) 22:50:16.88 ID:aOPVtOAj0(1)調 AAS
オートエアコンのコントロールパネル、カッコイイ！
マニュアル式のパネルはかなり見劣りするな。
ist買うならやっぱりオートエアコン仕様のじゃなきゃダメだわ！
705: 2015/07/27(月) 23:55:25.64 ID:L2hrj1mM0(2/2)調 AAS
間違いなく、平成の名車だね。
706: 2015/07/28(火) 00:33:47.12 ID:gTi4dKAz0(1/2)調 AAS
>>704
マニュアルでも機能的には問題ないが、見た目がなぁ。
つーかオートでも自分で調整したほうが快適。
707: 2015/07/28(火) 00:35:27.40 ID:gTi4dKAz0(2/2)調 AAS
サンダードラゴン、エンペラー、バーニングサン、アバンテ、イスト。
708: 2015/07/28(火) 00:37:48.94 ID:5UNLFEAb0(1)調 AAS
ゾフィー、マン、セブン、新マン、エース、イスト。
709(1): 2015/07/28(火) 09:05:44.78 ID:8li8D3bG0(1)調 AAS
プロナード、ヴェロッサ、ブレビス、プログレ、ナディア、ヴォルツ、イスト
710: 2015/07/28(火) 12:40:54.12 ID:AnBRo4Gz0(1)調 AAS
>>709
誰だー！
トヨタの不人気車リスト載せてるのはー！！
ちゃんとbBとiQとカローラルミオンも入れとけー！！！
711: 2015/07/29(水) 05:34:08.16 ID:VlNmuwgG0(1)調 AAS
BBは結構見かけたよ
意外と高齢者もいた
最近はあまり見ないが
712: 2015/07/29(水) 11:53:42.39 ID:p3qket880(1/2)調 AAS
逆にistは最近街で見かける頻度が増えたな。
人間に例えると、以前は劇場用作品でしかお目にかかれなかった俳優が、
最近テレビに出てるのよく見るようになったような感じか。
713(1): 2015/07/29(水) 15:50:06.53 ID:0dXtAkJm0(1)調 AAS
何気にブレイクの予感！？
714: 2015/07/29(水) 20:06:42.33 ID:p3qket880(2/2)調 AAS
istはもしかしたら今後大化けするかもしれないね。
今まで存在感が薄かったけど、最近になってよく見るようになったから、
今風でないあのデザインを見て「何だ！あの車は？」って思う人も多いのでは。
明日でデビューから丸8年。グレードはもうGの4WDのみでいいわ。
715: 2015/07/30(木) 18:42:29.81 ID:za9Y/XDS0(1)調 AAS
お誕生日age！
ist 8才 牡
716: 2015/07/30(木) 22:07:01.89 ID:ZhYA/iM30(1)調 AAS
>>713
このタイミングでブレイクしたらすごいわｗ
717: 2015/07/31(金) 13:04:36.44 ID:QKAlXQyW0(1)調 AAS
6月の販売台数が51台だと。
祝・去年の3月以来の50台越えｗ
5月の倍以上か…そう考えたらプチブレイク？ｗｗ
iQが60数台にまで落ちて来たから、売り上げ最下位脱出も夢じゃなくなったぞ！
つーか、ホントに今さら誰が買ってるんだろう？
最近新車で買ったという人は挙手願います！ｗ
718: 2015/08/02(日) 20:58:41.96 ID:1jW58YJP0(1)調 AAS
1台もすれ違わなかった、今日この頃。
719: 2015/08/02(日) 21:40:15.46 ID:Ifx+yo6t0(1)調 AAS
俺の場合、9色中7色は何とか実車を見ることが出来る環境にある。
黒、灰…通勤経路にあるアパートの駐車場（常駐）
赤…よく行く床屋さんの近くの家の駐車場（常駐）
紫…葬儀屋さんの駐車場（常駐）
暗青…職場の駐車場（不定期）
銀…家の近くの病院の駐車場（不定期）
白…自宅のガレージ（常駐）
明青と青銅については現在探索中であるが、見つかる気がしないｗ
720: 2015/08/03(月) 22:32:47.69 ID:y/K+QS8q0(1)調 AAS
最初期にあったカッパーマイカメタリックは中々良い色だったよな。
中古車サイトでは「茶」ってなってるけど、真新しい10円玉の色だよね。
721: 2015/08/03(月) 23:52:53.60 ID:/91UB8Ul0(1)調 AAS
銅 → 緑 → 青銅
突然の明青は、カローラスパシオの森高ブルーや、カローラランクスの柴咲ブルーに
あやかろうとしたのかな？
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