[過去ﾛｸﾞ] 【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part5 (1001ﾚｽ)
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313: 2010/10/11(月) 04:50:42 ID:9l40hDI3O携(1/2)調 AAS
今のアルファは全部小回り効かないが、まぁなんとかなる
小回りと引き換えにクイックなステアリングを得た訳だけど、
あれに慣れたら普通の車はダルくて乗れなくなるよ
鼻っ面を弾き飛ばされたみたいにクイッと曲がるからね
314: 2010/10/11(月) 10:14:16 ID:Wx+t8pJG0(3/4)調 AAS
変な道に迷い込む事がよくあるので心配だけど、慣れなのかな？
315: 2010/10/11(月) 14:30:30 ID:5U55EXJv0(1/2)調 AAS
最小回転半径なんて気になるの
Ｕターンのときくらいじゃないか？
316: 2010/10/11(月) 15:14:48 ID:3jotBwdw0(1)調 AAS
切り返しの時もじゃない？
317: 2010/10/11(月) 15:43:58 ID:4U2NdiCU0(1)調 AAS
今156乗ってますが、狭い駐車場とかで切り返し必要な時、
小回り効けばなぁ、と思います。
318: 2010/10/11(月) 16:02:12 ID:5U55EXJv0(2/2)調 AAS
１５６とかはもうコンパクトカーじゃないからね
319: 2010/10/11(月) 17:19:57 ID:uqxfPnbe0(1)調 AAS
MiToは全長が短いから切り返しはしやすいと思う
320(2): 2010/10/11(月) 19:03:13 ID:+ORu7Bgl0(1)調 AAS
小回りと引き換えにクイックなステアリングって具体的にどういうこと？
321(2): 2010/10/11(月) 21:32:22 ID:9l40hDI3O携(2/2)調 AAS
>>320
アルファはステアリングギア比を速めてるから、少し切っただけでも大きくクイクイ曲がる
でもそのせいでロックtoロックは2.2回転
右いっぱいから左いっぱいまで2回転チョイしか回らない。普通の車は3回は回る
こういうセッティングにするとタイヤの切れ角が小さくなっちゃうのね
だから小回り効かなくなる訳。
直感的にスパスパ曲がる替わりに取り回しの良さを捨ててるって事。
322: 2010/10/11(月) 22:12:07 ID:KpGiGxbR0(1)調 AAS
ギヤ比と切れ角は無関係では？
323: 2010/10/11(月) 22:54:29 ID:GjEYTwDQ0(1)調 AAS
アホは相手にしない方が
324: 名無しさん＠そうだドライブへいこう 2010/10/11(月) 23:00:45 ID:qnyKkhG/0(1)調 AAS
147GTA最悪
325(2): 2010/10/11(月) 23:03:28 ID:7ZSW5BvgO携(1/2)調 AAS
ミトは3回転ほどしたと記憶しているけど…。
オーナー出番です。
326: 2010/10/11(月) 23:19:13 ID:7ZSW5BvgO携(2/2)調 AAS
マルチエア、TCTは違うのか？
327: 2010/10/11(月) 23:51:57 ID:Wx+t8pJG0(4/4)調 AAS
小回り効くように改造できれば…
328: 2010/10/12(火) 01:13:13 ID://WY5Uen0(1)調 AAS
またスゴイバカが登場してるんだな。>>321
329(1): 2010/10/12(火) 10:30:07 ID:60q6tdOi0(1)調 AAS
>>325
今見てきたら、片側で１回転1/4だったので、
２回転半って所かな
330: 2010/10/12(火) 18:02:50 ID:XseuIDiT0(1)調 AAS
ＡＴが登場って
メールが来たけど
ＡＴって セレ ＣＶＴ ＤＳＧ ＲＮＤＮ ｓｆｔ
何？
331: 2010/10/12(火) 20:03:48 ID:SOsE6mX3O携(1)調 AAS
>>329
サンクス。
いつもよりたくさんまわした印象だったから記憶違いでした。
332: 2010/10/12(火) 21:21:04 ID:Fc0R9cT1O携(1)調 AAS
染乃助、染太郎を思い出してしまった…。
333: 名無しさん＠そうだドラゴンソーダへ行こう 2010/10/12(火) 21:49:06 ID:oRxdz0Uz0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:alfaromeotsukuba.tsukuba.ch
今日からミュゼオ御殿場でＭｉｔoオートマチックの研修だそうだ。
明日は、周辺ワインディングでの走行だって…先行予約をしたＤの話だと
富士スピードウェイでも走らせてくれるそうな。
ＴＣＴという名称は改め、オートマチックになるそうな。なんだか微妙…
334: 320 2010/10/12(火) 23:34:10 ID:nujHYaZh0(1)調 AAS
>>321
まさかと思って質問したけど本当にそう思ってるの？
君、文系？つーかギアの仕組み理解してる？
335: 2010/10/13(水) 00:07:20 ID:7YHZDf39P(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
336: 2010/10/13(水) 00:29:22 ID:DW0pPQq40(1)調 AAS
早く乗ってみたい
337: 2010/10/13(水) 01:24:10 ID:lpPWTk0vO携(1)調 AAS
そんなに期待しなくともDSGみたいな感じでしょ。
クリープさせてるかどうかが気になるくらい。
クセのある方が乗りこなす楽しさに繋がると思うけど…。
338: 2010/10/13(水) 01:55:05 ID:btTd0Sdw0(1)調 AAS
これなんて使徒？
画像ﾘﾝｸ
339: 2010/10/13(水) 10:04:51 ID:BDezlqXW0(1)調 AAS
顔がこう・・・ わんわんお♪ を髣髴とさせる。
340(2): 2010/10/13(水) 21:16:03 ID:ZtqzRuoa0(1)調 AAS
さきほどミュゼオ御殿場に研修へ行っていたＤから電話があり、ＴＣＴの
試乗報告をしてきた。
今回試乗として用意されたのは、ＴＣＴのコンペツィオーネが３台（エトナ
ブラック、グラフェィテ グレー、アニバーサリーレッド）、スプリントが１
台（エトナブラック）。比較用にライバル車として、ミニクーパー、プジョー
２０７、ポロＴＳＩが用意されたとのこと。
感想は…アルファにしてはめちゃくちゃ大人しい、まさに出来のいいＡＴだ
ったらしく、セレスピードのようなギクシャク感は皆無だったと。
あと、パドルシフトによる任意の変速は速度域に応じて制限があるのと、急
激なシフトダウンを行うと制御によりセーブされるとも。
足回りもかなり洗練されているようで、１．４Ｔスポーツのような突き上げ
感がないそうだ。
低速のトルクについては、某評論家が低速トルクのなさを嘆いたそうだが、
そんなことはなく、クワドリやスポーツよりも扱いやすく十分あったそうな。
とにかく売れそうな扱いやすいアルファだと言っていた。
あと、価格はやっぱり当初発表された価格より下げられ、正式に確定したと
のこと。
以上、Ｄからの伝聞報告。
341: 2010/10/13(水) 21:30:34 ID:cUFOzWzy0(1/2)調 AAS
誰か321の誤解を解く親切な奴はいないのか。
クイックなステアレスポンスはギア比「など」に関係する。のは正しい。
ただ、雑誌などでロックtoロックの話を引き合いに出すからおかしくなる。
ロックtoロックとギア比は別。
タイヤの切れ角の設定はホイールハウス広さやタイヤの太さなどに起因する。
ホイールハウスが広くとれれば、サス周りの設計の自由度も増すから
タイヤ切れ角も多めにとれる。
逆に考えると、この制限が決まっているなら、それなりの回転半径にしかならない。
ステアリングを２回転させるようなクイックなギア比だろうが、
４回転させるようなルーズなギア比だろうが
車の最小回転半径は変わらないのである。
147GTAなんか（俺の車）は見事にUターンできない。
342(1): 2010/10/13(水) 21:43:21 ID:d7NYqTLA0(1/2)調 AAS
だから、FFアルファの多くは切れ角が少ない上にギア比が速いから
結果的にロックトゥロックが小さくなるってことでしょ。
343: 2010/10/13(水) 21:44:42 ID:UiD43f4n0(1)調 AAS
>>340
今トルク太めな車に乗っているからスポーツ試乗したときは、
Nだとサイド引いているのかと何回か確認してしまったが、
Dだとそんな事なかったけどなぁ。
344: 2010/10/13(水) 21:46:04 ID:cUFOzWzy0(2/2)調 AAS
付け加えると、雑誌で
ロックtoロックが２回転とか３回転とか言って
クイック、クイックじゃない・・・・と判断しているのは
それぞれの車の最小回転半径が大体同じである事を前提に言ってるんだな。
車の動きが敏感とか鈍感とか
ドライバーに楽しさを感じさせるアルファの挙動があるなら
他の要因も多々あると思うよ。
345(1): 2010/10/13(水) 21:48:36 ID:nucV7YxL0(1/2)調 AAS
>>342
そういう弁証法を勉強してきたのか？君わ。。
346(1): 2010/10/13(水) 22:48:11 ID:d7NYqTLA0(2/2)調 AAS
>>345
ただの事実の羅列なんだけど。
弁証法って言いたかっただけ？
347: 2010/10/13(水) 22:51:21 ID:yzBOkagjO携(1)調 AAS
>>325
ミトは2.6回転
348(1): ３４６ 2010/10/13(水) 23:17:30 ID:nucV7YxL0(2/2)調 AAS
>>346
>弁証法って言いたかっただけ？
そうです（笑）実際は関係ない。
てか、ここで導き出すべき答えはそれじゃなくて
「クイックなハンドリング≠小回りが効かない」
のほうでしょ。
349: 2010/10/13(水) 23:27:01 ID:ilCkBuHR0(1)調 AAS
秋山澪
350(1): 2010/10/14(木) 00:41:54 ID:wE1nPqMR0(1)調 AAS
>>348
小回りがきかない（の一因）＝ハンドル切れ角が小さい
クイックなハンドリング（の一因）＝ステアリングギア比が速い
ハンドル切れ角が小さい＆ステアリングギア比が速い＝ロックトゥロックが短い
351: 2010/10/14(木) 01:31:38 ID:BCbeBr3I0(1)調 AAS
ギア比が、「速い」？
352: 2010/10/14(木) 07:37:30 ID:aFWTrcTS0(1)調 AAS
いや、だから。。。もういいや。。
353: 2010/10/14(木) 08:41:31 ID:CeSAPK1xi(1)調 AAS
とにかく、MiToは可愛い。
354: 2010/10/14(木) 10:08:36 ID:vSuXx8M9O携(1)調 AAS
何でこう頭が悪いんだ
仮にハンドルが10回転だろうが1回転だろうがギヤ比が違うだけで切れ角は同じだｳﾞｫｹ
クイックステアと切れ角は全く別な話だ
355: 2010/10/14(木) 10:26:08 ID:VnSsHBYD0(1)調 AAS
>>350
313,321の「ステアリングギア比がクイックならばタイヤの最大切れ角は小さい」
が間違っているということをみんな説明してくれてるんだよ．
ステアリングギア比だけを変える部品がある時点で自明なことなんだが．
356: 2010/10/14(木) 10:53:16 ID:9Cb1GIaP0(1)調 AAS
なんか自分の知識をひけらかしたいのが集っているな
小回りが利くかどうかを尋ねた奴が一人居ただけなのに、何この騒ぎ
357(3): 2010/10/14(木) 11:07:41 ID:l47E0Nh50(1)調 AAS
MiToってスモールだけが点くようにはできないの？
イギリスか何処かの仕様？
358: 2010/10/14(木) 11:51:41 ID:knsyhtoV0(1)調 AAS
いらぬ情報かもだが・・・
MitoQVをダスト低減パッドに変えるなら前はMito用で、後ろは156後期型の
ブレーキパッドらしい。
今週やっとこさ納車だ
359: 2010/10/14(木) 12:19:46 ID:WtEeA4UT0(1)調 AAS
ＴＣＴの新価格確定
・スプリント２，７８０，０００円
・コンペティツオーネ２，９２０，０００円
ここで発表されていた。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jiron-auto.co.jp
360: 2010/10/14(木) 12:50:10 ID:3vb3jukFO携(1)調 AAS
タイヤ切れ角÷ステアリングギア比＝ハンドル操舵角
361: 2010/10/14(木) 15:26:53 ID:u2pfg45nO携(1)調 AAS
マジでか…
ｽﾌﾟﾘﾝﾄお買い得だよな
362(1): 2010/10/14(木) 18:51:31 ID:fnw6FU3K0(1)調 AAS
>>357
スポーツ以外は出来るかも・・・。
スモールだけ付くように出来るキットも出ていたが確か
スモールだけ→全灯→消灯→スモールだけ・・・
てな感じで全灯からスモールだけには出来ない仕様だった気がする。
363(1): 2010/10/14(木) 19:25:07 ID:uASDZKja0(1)調 AAS
>>357
俺のはキットつけてるけど、
全灯時に一瞬パッシングになるので
点けるタイミングに気を使う。
364: 名無しさん＠そうだドライブへいこう 2010/10/14(木) 22:50:57 ID:pd97Svys0(1)調 AAS
ＴＣＴ改めオートマチックと呼称。
365: 2010/10/15(金) 01:33:38 ID:aq8Yyv0b0(1)調 AAS
セレの時、いちいちオートマ免許でも乗れますよって説明するのがよっぽど面倒臭かったんだね
366: 2010/10/15(金) 23:25:41 ID:MWe7H+xg0(1)調 AAS
>>340
クアドリより低速トルク出てる印象なのかぁ。俺クアドリ乗ってるけど、
確かにＮモードだと発進時にちょっともたつく印象なんだよね。遅いって
訳じゃないんだが。それがなければ満足度１５０％なんだけど。やっぱ無理して
１７０馬力も出してるから極低速に悪影響が出てるのかな。直噴じゃないのと、
無駄にでかいタイヤのせいかもあるかもしれないが。時期見てインチダウンする予定ｗ
あのもたつき感なくなってたらちょっと羨ましいな〜。
でも距離伸びるのと同時に少しずつ力の出かたやエンジンの回り方はよくなってきた。
今後に期待。ちなみに取説にも書いてあるけど、１０００ｋは慣らし推奨ですよ〜
いきなりダイナミックで飛ばしまくったりはしない方がいいｗ
367: 2010/10/16(土) 00:10:46 ID:pamQJ08m0(1/2)調 AAS
昨日、ディーラーに行って来て担当がミュゼオ御殿場での研修会に参加した
ので色々聞いてきた。
担当曰く、ＴＣＴは１．４Ｔスポーツに比べて数値上１５ｐｓ出力は落ちて
いるけど、体感的にはそんなことない。けれど、ＤＮＡのスイッチをＤにし
て思いっきり加速したわけじゃないので…と。
あと、低速トルクはクワドリよりもよかったとも。
それと、比較試乗で用意されたクルマの中で、ＶＷポロＴＳＩと比べると
変速ショックは少なく、出来のいいＡＴとしきりに言っていた。
バドルシフトでの変速は、フロアシフトをマニュアルモードに入れなくても
パドルシフトだけで変速ができるのと、急激なシフトダウンをすると制御に
よりはじかれてできないようになっているのだとか。
パドルは、フィアット５００Ｃのパドルと同じ形状らしい。
368(1): 357 2010/10/16(土) 09:39:29 ID:s2ctp4ta0(1)調 AAS
>>362
>>363
情報ありがとうです。
ところで、明日はチャオイタですね
369: 2010/10/16(土) 13:35:46 ID:T2d6FXOq0(1)調 AAS
やっぱりMT
370: 2010/10/16(土) 13:53:58 ID:4UsXC9Xq0(1)調 AAS
100年乗っても大丈夫
371: 2010/10/16(土) 15:41:50 ID:yM4oSbc30(1)調 AAS
>>368
篠山ICの出口は無茶苦茶込むと思うぞ。
丹波焼陶器まつりの影響だと思うけど。
372(3): 2010/10/16(土) 18:34:20 ID:AmaGMpmxO携(1/3)調 AAS
年収380
貯金100
32歳毒
TCT買うべきだろうか
373: 2010/10/16(土) 19:00:32 ID:8lK76FPV0(1)調 AAS
ローンしてクルマ買うヤツは馬鹿。
これは定説。
374: 2010/10/16(土) 19:02:03 ID:AmaGMpmxO携(2/3)調 AAS
マジで？
みんなキャッシュで買ってんの？
375: 2010/10/16(土) 19:20:56 ID:i9zzda480(1/2)調 AAS
>>372
何年ローンかわからんが、無理なく返していけると思うぞ
Mitoもそこまで高いクルマじゃないんだし、気に入ったら買うのがいいと思う
てか、その年収と歳でその貯金額ヤバくないか？
どれだけいい生活してるかわからんが、
支出を減らして貯蓄に回せばローン組まなくてもMitoはすぐに買えると思う
376: 2010/10/16(土) 19:24:24 ID:H5hcqFpQ0(1)調 AAS
まぁ、いいじゃねーか
低金利時代だしな
金ない奴がどんどん借りて
どんどん買い物しなきゃな
金ある奴が貯めるしかしないんじゃ
景気なんてちっともよくならん
377(2): 2010/10/16(土) 19:32:37 ID:wfFNXwSX0(1)調 AAS
さっき、スプリントで本契約してきた。
今月末の納車目標だそうだ。
ナビは、楽ナビの新型になってるぞ。
378(1): 2010/10/16(土) 19:38:45 ID:AmaGMpmxO携(3/3)調 AAS
一昨年に離婚して貯金なくなった
てか、マイナスにw
これでも家のローン払いながらがんばって貯めてんだよ
379: 2010/10/16(土) 19:41:41 ID:LxYRpklx0(1)調 AAS
カード会社の金利のかからん一括払いでポイント貯めるのがお徳らしいが、
そんな限度額のカードもてる身分ではないです(´・ω・｀)
>>377
まじで？
俺も本契約のときに確認してみるよ。12月らしいが・・・。
380: 2010/10/16(土) 21:00:39 ID:i9zzda480(2/2)調 AAS
>>378
そ、そうか・・・
事情も知らずにすまない・・・
ただ、Mitoはいい車なので買って後悔はないと思う
381(1): 2010/10/16(土) 21:43:46 ID:0aL0OaGc0(1)調 AAS
純正ナビって>>377の楽ナビしかチョイスできない?
382(1): 2010/10/16(土) 22:09:19 ID:wK9orgPN0(1)調 AAS
クアドリは置いとくとして、スプリントとコンペどっちが売れ筋になるんかね。
383: 2010/10/16(土) 22:21:11 ID:pamQJ08m0(2/2)調 AAS
>>382
現在の予約状況だと、半々とのこと。
ボディカラーで多いのはアニバーサリーが一番で、続いてビアンコスピノ、
エトナブラックで、グラフェィテグレーが一番少ないらしい。
あとクワドリの右ハンドルの在庫はホワイト以外ほぼ全滅。ブラックが数台
あるくらい。アニバーサリーとパステルブラックは左ハンじゃないと年内納
車は無理と言われた。右ハンは、来年２月以降だそうだ。
384: 2010/10/16(土) 22:56:09 ID:r3G0u21i0(1)調 AAS
GTA待ち（´･ω･`）
385(1): 2010/10/17(日) 00:30:27 ID:G4ct6LZe0(1)調 AAS
半々なんだ・・・
コンペに魅力的な装備あったかな？
386: 2010/10/17(日) 06:37:17 ID:BgnRIrrM0(1)調 AAS
俺は30歳の時、貯金ー200万だったが、35歳の今+1300万です。
努力次第で稼げるってことだね。
387: 2010/10/17(日) 13:27:01 ID:RdNpK7b50(1)調 AAS
>>385
タイヤ・ライトの違いと、シートを革が選べるか？ が大きな違いでは？
388: 2010/10/17(日) 22:30:07 ID:QuYkQHYdO携(1)調 AAS
ところでオーナーの方々
実燃費はどれくらい？
389(1): 2010/10/17(日) 22:35:05 ID:nN/45UPd0(1)調 AAS
ダッシュボードの色赤、レザーで黒と赤選べるのもコンペのみ。
スプリントもタンだけならレザー選べるよ。ダッシュは黒オンリーだけど。
まぁ後はパドルシフトとＢＯＳＥがＯＰ設定アリが大きな？違いかね。
390(2): 2010/10/18(月) 00:10:50 ID:f7643qID0(1)調 AAS
クアドリフォリオ ヴェルデに左のATが設定される予定は無いんですかね？
右でも良いのですが、嫁がマニュアルは運転出来ないので。
391: 2010/10/18(月) 01:23:06 ID:qUnkWk5m0(1)調 AAS
ダッシュボードの赤はすぐに飽きがくるだろうな
赤レザーも
392(1): 2010/10/18(月) 08:20:31 ID:MaMt5Vgg0(1/2)調 AAS
>>389
ダッシュボードのレッド仕様は、ファブリックのレッド/ブラックのみで、
この仕様が選べるボディカラーは、グラフェィテグレー、ブラック、ビアン
コスピノ だけになりますね。
しかも１１月までにオーダーしないと、コンペツィオーネのファブリックの
設定そのものがなくなるそうです。
あと装備の違いは、スポーツペダルとブレーキのキャリパーがレッドになり
ますね。
>>390
クアドリフォリオヴェルデのTCTの設定は本国でもないし当面設定はないそう
です。ジュリエッタに同じエンジンを搭載したTCT車が本国で設定されている
ので、もしマルチエア１７０HP＆TCTをお望みなら来年発売予定のジュリエッ
タに期待する方がよいかも…
あとは、TCTのコンペツィオーネを購入して、クアドリ仕様に仕立てるとか。
ボクはそれを計画しています。
393: 2010/10/18(月) 13:33:18 ID:K4ku9MEB0(1)調 AAS
>>381
元々が、楽ナビと楽ナビLiteだったから、多分、それしかないんじゃないの？
まだ、カタログが配れる分も無いそうで、詳細は不明。
プレオーダーから半年待たされていたから、新型になっただけでも
アルファなりに頑張ったんじゃないの？
394(1): 2010/10/18(月) 14:56:11 ID:ovBDKdkh0(1/2)調 AAS
>>392
スペック見る限り、クアドリの１７０ＰＳはジュリエッタに積まれてるのと同じだろうね。
って事はミトクアドリでＴＣＴ仕様も作ろうと思えばすぐできそうではあるけど・・
あのライトリング内側のグレー灯体はクアドリ専用かな？あれだけで随分精悍に見える。
どっかのサイトで見たけど、グレー灯体＋標準のクロームポリッシュが凄くカッコ良かった。
１７０ＰＳ仕様は元気さより余裕を感じるエンジンで、クルマのイメージからすると
優等生すぎると感じるエンジンだけど、より万能が求められるＣセグエンジンだと考えれば納得できる。
まぁそれがミトに求められるキャラかは別問題だけどさｗ
395: 2010/10/18(月) 16:16:01 ID:SZRRNlge0(1)調 AAS
>>372
勤務先が円高などの要因で経営状態がガタガタしないような安定企業ならＯＫじゃないのか？
396: 2010/10/18(月) 16:52:01 ID:iHkbMLDRP(1)調 AAS
>>372
結婚すると買いたい物も買えなくなる事が多いから、今のうちに買っておけば？
まあ金持ちの娘を選べば話は別だけど。
397(1): 2010/10/18(月) 17:00:00 ID:MaMt5Vgg0(2/2)調 AAS
>>394
ミトクアドリフォリオは日本市場の場合1.4Tスポーツを廃止する代わりに、
MT専用及びマニア向けのスペシャルバージョンとして設定しているような
ので、ディーラー曰くTCTの設定は今後もないようなことを言ってましたね。
あと、コンペツィオーネをクワドリ仕様にするのは外観上ディーラーオプ
ションで仕上げることはできますね。
ヘッドライトとテールランプのべゼルは、マット仕様のものを選べばいいし、
ドアミラーカバーもしかり。サイドフェンダーの緑の四葉のクローバーも
３０００円ほどで売っているみたいですし…ただし、ディーラーオプション
の１８インチのホイールはデザインこそ同じものの、完全なマット仕上げ
じゃなくなるので、もしこだわるとしたらＱＶのホイールを注文するしかない
ですね。
いずれＴＥＺＺＯなどのアルファショップからＴＣＴ用のチューニングパーツ
が発売されれば、１７０ｐｓ仕様に近いチューニングができそうですね。
398: 2010/10/18(月) 20:08:13 ID:bZBi3IR00(1)調 AAS
TEZZOってなんかうさんくさいんだけど、そんなことない？
一部のMiTo乗りが住み着いてて気持ち悪い。
399(1): 2010/10/18(月) 22:22:00 ID:Nsa67YhG0(1)調 AAS
>>390
嫁さんに、MTを教える。
400: 2010/10/18(月) 22:33:04 ID:u+ziyaoqO携(1)調 AAS
>>399
出来ない理由を考えるのは得意だが
出来る方法を考える女は少ない
401: 2010/10/18(月) 22:40:09 ID:ovBDKdkh0(2/2)調 AAS
>>397
マルチエア対応のパーツはまだ少ないか・・。スロットルないからスロコンも
使えないんだろうな。多分。
どうせならアバルトのチューニングパーツ付けられんかね〜。兄弟車だし。
蛇にサソリの毒が合わさったらスゲー強烈になりそうじゃないｗ
402: 2010/10/18(月) 23:05:32 ID:sfdUWiTM0(1)調 AAS
近所のデラにもうすぐTCTの試乗車が入るそうな。
是非とも試乗に行かねば。
403: 2010/10/19(火) 03:57:32 ID:t2WSsXAl0(1)調 AAS
今週末くらいに試乗車来そうだね
404(1): 2010/10/19(火) 17:02:09 ID:8lQJF1Ik0(1)調 AAS
試乗車の多くは、スプリント ビアンコスピノホワイトにするようフィアット
ジャパンから指示があるみたい。
早ければ２１日あたりには現車が来るそうだが、登録がすぐできないので、
試乗車としてはすぐできないとＤが言っていた。
405: 2010/10/20(水) 00:00:48 ID:MsOpCzJ6P(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.webcg.net
406(1): 2010/10/20(水) 00:23:25 ID:Lh/iirnw0(1)調 AAS
>>404
うちの地域のＤではコンペを試乗におろすらしい。
まあ、コンペとスプリントで乗った感じに差があるとは思えんけど。
407: 2010/10/20(水) 01:32:07 ID:tju84ZD10(1/3)調 AAS
>>406
タイヤが195/55R16と215/45R17だから結構違うような気もするけどね。
でもこの2車種が同じ重量って事はないと思うんだがなぁ。
408: 2010/10/20(水) 07:45:11 ID:QPUJEXWMO携(1)調 AAS
コンペはパドル有り
スプはパドル無し
あってます?
409(1): 2010/10/20(水) 10:12:20 ID:RF6+pyAdi(1)調 AAS
栃木県の車が小学生に突っ込んだ事故、車種はMiToだね。
410: 2010/10/20(水) 10:13:06 ID:/pDIzbZ/0(1/4)調 AAS
DQNオーナー見てる？？？
【栃木】集団登校中の児童の列に小学校教諭（５６）の車突っ込む 校門から２０メートル…児童５人負傷
2chｽﾚ:newsplus
34 名無しさん＠十一周年 sage 2010/10/20(水) 10:07:50 ID:1Ivjg6np0
今しがたNHKに来てましたな
画像ﾘﾝｸ
35 名無しさん＠十一周年 sage 2010/10/20(水) 10:08:03 ID:o71lPPEM0
突っ込んだ車これだった
外部ﾘﾝｸ[html]:www.webcg.net
411: 2010/10/20(水) 10:14:31 ID:vCivXJTqO携(1)調 AAS
宇都宮で起きた、登校中の小学生の列に突っ込んだ車の事故、
あれってクワドリミトじゃん。
ドライバー側の過失か、それとも…
412: 2010/10/20(水) 10:15:31 ID:4olGdRm20(1)調 AAS
バナナの皮が偶然ソコにあったか・・・だな。
413: 2010/10/20(水) 10:18:58 ID:fp4XQvT50(1/2)調 AAS
ボンネットのでかい蛇が痛い
414(2): 2010/10/20(水) 10:21:54 ID:/pDIzbZ/0(2/4)調 AAS
もう特定されてるしｗｗｗ
53 名無しさん＠十一周年 2010/10/20(水) 10:18:47 ID:EzMlaBnA0
外部ﾘﾝｸ[aspx]:minkara.carview.co.jp
画像ﾘﾝｸ
こいつかな？
事故車両のボンネットのステッカー、ミラー下のステッカーが酷似
34 名無しさん＠十一周年 sage 2010/10/20(水) 10:07:50 ID:1Ivjg6np0
今しがたNHKに来てましたな
画像ﾘﾝｸ
415: 2010/10/20(水) 10:28:21 ID:beHxL7ar0(1/3)調 AAS
あの蛇つけてるの試乗車だけかと思ってた
416: 2010/10/20(水) 10:34:38 ID:/pDIzbZ/0(3/4)調 AAS
>>414
こいつの車は黄色だな。
試乗車が事故車と同じタイプなのか
417: 2010/10/20(水) 10:42:08 ID:nIVoJVTM0(1)調 AAS
小学生ｶﾜｲｿｽ
418: 2010/10/20(水) 11:09:04 ID:MkiFupLkO携(1)調 AAS
試乗車？
419: 2010/10/20(水) 11:25:52 ID:tPQGqGWA0(1/2)調 AAS
みんからの特定は間違ってるね。
たぶん試乗車だね。
教員は中古のカローラかマーチ乗ってろよ。
公務員が贅沢できる世の中は間違ってる。
420(1): 2010/10/20(水) 11:28:50 ID:/pDIzbZ/0(4/4)調 AAS
試乗車を営業日またいで貸し出すの？
俺も代車が試乗車ってことは過去にあったが
421: 2010/10/20(水) 11:31:46 ID:cWbjnC0z0(1)調 AAS
あらあらw
422: 2010/10/20(水) 11:33:40 ID:beHxL7ar0(2/3)調 AAS
>>420
みんからの写真が試乗車だから本人じゃないってことじゃね
423: 2010/10/20(水) 11:58:43 ID:CXisADNP0(1/2)調 AAS
車の修理のことを考えていたと言ってるみたいだし
自分のミトを預けて代車に試乗車を借りたということもありうる。
424: 2010/10/20(水) 12:04:33 ID:YUQjT9daO携(1)調 AAS
教員でミト乗るなよ
425: 2010/10/20(水) 12:05:36 ID:0efCGfzw0(1/5)調 AAS
記念カキコ
ステッカーが痛すぎる
426: 2010/10/20(水) 12:08:42 ID:d6b07Vv00(1/2)調 AAS
56歳のオヤジ教員。
公務員の贅沢な生活を垣間見たような気がするよ。
427: 2010/10/20(水) 12:24:22 ID:U+HnyG/N0(1)調 AAS
さすが先公、マジでお目が高いわｗ
428: 2010/10/20(水) 12:25:27 ID:LnmKIAsk0(1)調 AAS
ステッカーの絵柄はヘビなんだけど下品なことに敏感な？小学生なら
巻きグソと見えるかも知れないなｗ
不幸な事件だったけど、何はともあれ死者が一人も出なくて良かった。
429(1): 2010/10/20(水) 12:27:21 ID:8sSHSyOW0(1)調 AAS
普通の車に比べて維持費って高いの？
430: 2010/10/20(水) 12:42:18 ID:d6b07Vv00(2/2)調 AAS
新車で雨漏りしたり、ドアミラーが脱落する時代からは良くなったレベルだろ。
日本車と比べるには、100年ほど早いんじゃないか？
431: 2010/10/20(水) 13:07:08 ID:tqdbCQG90(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
ミト…
432(1): 2010/10/20(水) 13:14:21 ID:K04oRNLg0(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
433: 2010/10/20(水) 13:19:44 ID:fVhtzKYK0(1)調 AAS
【栃木】集団登校中の児童の列に小学校教諭（５６）の車突っ込む 校門から２０メートル…児童５人負傷
2chｽﾚ:newsplus
434: 2010/10/20(水) 15:56:25 ID:tju84ZD10(2/3)調 AAS
>>429
オトクな車検コースは輸入車全般使えないことが多いから日本車よりは
高いだろうね。燃費は国産車とそんな変わらんけど、ハイオクな分高い。
ちなみに俺クアドリで街乗り9割でリッター13キロ位かな。
壊れるかどうかは・・気になるなら1度乗ってみたらどう？としか言えんよ。
それがわかりゃ苦労ないし。でも輸入車横目に見つつ3年や5年でなんとなく
飽きちゃったなぁみたいな理由で国産買い替え続けてる位なら、勇気出して
1度乗るのもいいと思うけどね。
435(1): 2010/10/20(水) 16:04:57 ID:Fh1KYjhR0(1/4)調 AAS
>>432
なんだ、このヘビみたいな模様はｗ
というかヘビそのものかｗｗｗ
436: 2010/10/20(水) 16:05:43 ID:Fh1KYjhR0(2/4)調 AAS
ありえないｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news24.jp
437: 2010/10/20(水) 16:24:15 ID:0efCGfzw0(2/5)調 AAS
借り物の試乗車だとしたら更に問題だよなあ
全国に晒されちゃってもう店頭には置けないだろ
買い取り強要されるんじゃね
438: 2010/10/20(水) 17:13:17 ID:Grj3+mCSO携(1)調 AAS
修理に持っていってる途中だったとかなんとか
夕方のニュースでは高級外車って紹介されてたな....
439: 2010/10/20(水) 17:21:16 ID:6wA87gsa0(1)調 AAS
高級外車って紹介聞いたとき、？？だったけど、正直ショックだわ。
試乗しようとＤに行こうと思ってたけど、足遠のいたわ。
しょっちゅう、そこら辺走ってるのを見かける車じゃないし、
悪い意味で目立っちゃったね。
教員が児童を轢いちゃいかんだろ('A`)
ミト乗り全体が叩かれるようなコトはないで欲しい。
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