[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ フリード Ver.23【FREED】 (1001ﾚｽ)
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515(1): 2010/03/31(水) 14:00:28 ID:bRB1p6ZnO携(1)調 AAS
>>500
大人気車種FREEDと
不人気車種と言われたプレマシー
売れてる数的に考えて
FREEDの満足度が低いということですねwww
516(1): 2010/03/31(水) 14:25:20 ID:L78LHgAuO携(4/5)調 AAS
しかし本当に釣れるなぁ。なんでそんなに雑魚？
ｗｗ悔しいよな、悲しい
よな？的を得てるよな？
頑張れって、まだまだ貧乏から脱出できるから！
フリードだってシエンタ
には負けてないぞ！！
妻子にだって胸を張れ！
貧乏を悲観するな！
まぁ俺なら人目が気にな
って乗れないがｗｗｗ
的を得すぎかな？
517: 2010/03/31(水) 14:29:27 ID:L78LHgAuO携(5/5)調 AAS
しかし貧乏車だけあって雑魚のコメントも貧乏っぽいなｗｗ
また大漁かな？ｗｗ
ここに来るのが毎回楽しみだｗ
518: 2010/03/31(水) 14:37:28 ID:QZ4C3fhF0(1)調 AAS
せっかく暇だから太公望さんと遊ぼうと思ったのに…
全然相手してくれない
もういいもんっ！
知らないっ！
519: 2010/03/31(水) 15:00:22 ID:czR2fgiK0(3/3)調 AAS
>>515 >>516 現実を直視できない気持ち分かりますｗ
520(1): 2010/03/31(水) 15:09:07 ID:mX9MqV3e0(1)調 AAS
フリードとラフェやらプレマシー比べるってどんだけだよ
車格で考えたらオデッセイやストリームあたりになるだろ
フリードはキュービックキューブやパッソセッテじゃね？
521: 2010/03/31(水) 15:17:18 ID:XXB+O5ypP(3/3)調 AAS
こんな時間にも太公望w
今日は本当によく釣れるなww
俺が本物の太公望かもw
522: 2010/03/31(水) 15:20:58 ID:SAban0WB0(2/2)調 AAS
みんカラでやれ
523: 2010/03/31(水) 15:45:38 ID:XJYntulB0(3/3)調 AAS
ID:L78LHgAuO 様
今日もとっても御陽気ですね、わざわざ携帯からの長文痛み入ります
痛い人だけに(ﾌﾟ
524: 2010/03/31(水) 17:22:05 ID:4evv6DrU0(1/7)調 AAS
>>520
とりあえず、過去一年間の新車乗用車販売台数ランキング２０位以内
の車の中でお話しするってことでどーでしょー。
525(1): 2010/03/31(水) 17:44:06 ID:PIkiuAjG0(1/4)調 AAS
せっかく>>493がいい情報くれてるのに
くだらないレスばかりでスレ埋めるなよ。
526: 2010/03/31(水) 17:56:12 ID:j9sro4LUO携(1)調 AAS
>>525
同感
しかしあの外面だと流用できるパーツが無さそうだなぁ
527(1): 2010/03/31(水) 18:01:08 ID:tr3qYLNTO携(1/5)調 AAS
画像加工下手くそすぎだろ
ネタだとなぜ気付かん
528: 2010/03/31(水) 18:12:42 ID:PIkiuAjG0(2/4)調 AAS
>>527
ネタか？
よく見ろ。
フリードにはない新しいプレスラインも入ってるし
仮にCGだとしても素人が作るCGではないだろう。
529(2): 2010/03/31(水) 18:23:15 ID:tr3qYLNTO携(2/5)調 AAS
フォトショ使える奴なら簡単だよ
糞めんどい作業だろうけど
Ａピラー拡大してみな
530: 2010/03/31(水) 18:32:57 ID:4evv6DrU0(2/7)調 AAS
フロントグリルがいかにもモビリオスパイク踏襲してますって
感じのデザインだけど、そんなことするのかな～？
531(1): 2010/03/31(水) 18:46:29 ID:PIkiuAjG0(3/4)調 AAS
>>529
バンパー、グリル、ライト、ボンネット、フェンダー、リアパネル
ストップランプ、リアゲートまですべて素人がフォトショで加工？
大体何のためそんな手間のかかることするんだ？
バカも休み休み言え。
532(1): 2010/03/31(水) 18:51:45 ID:4evv6DrU0(3/7)調 AAS
加工してあると思われる部分の写りこみがまったくない
っていうのも気になりますね・・・
533(2): 2010/03/31(水) 18:53:16 ID:4evv6DrU0(4/7)調 AAS
あと、給油するところがない・・・
534(2): 2010/03/31(水) 18:54:07 ID:tr3qYLNTO携(3/5)調 AAS
よくそんな細かい所気付いたな
あーお前が加工したのか
すまんすまん
535: 2010/03/31(水) 18:57:27 ID:tr3qYLNTO携(4/5)調 AAS
>>534は>>531ね
536(1): 2010/03/31(水) 18:59:38 ID:4evv6DrU0(5/7)調 AAS
前から写した写真のテール部分と、後ろら写した写真のテール部分
の整合性がちょっと取れてないような・・・
537(1): 2010/03/31(水) 19:05:06 ID:PIkiuAjG0(4/4)調 AAS
>>533
なるほど。
ということは雑誌の予想CGのリークかな？
>>534
あ、そういう逃げねｗ
どっかいっていいよバイバイ。
538: 2010/03/31(水) 19:11:22 ID:tr3qYLNTO携(5/5)調 AAS
えーここお前のスレなの？
逃げる理由が見当たりません
お前が消えろよ
539: 2010/03/31(水) 19:11:54 ID:4evv6DrU0(6/7)調 AAS
こんなこと言っといて、これがこのまんま出てきたら
おいら超間抜けですけど・・・
540: 2010/03/31(水) 19:21:07 ID:rDP9Xcqw0(1)調 AAS
うぼぼ～
541: 2010/03/31(水) 19:37:22 ID:XwJMwrgS0(1)調 AAS
>>529
Aピラーのどの辺り？
>>532
白だから映り込みは少ないけどちょっと怪しい
>>533
フリードの給油口はあの角度からだと確認し辛いよ。でも変だ
>>536
そこはたしかに整合性が取れてない一番おかしな所
結論：合成画像
542: 2010/03/31(水) 20:43:24 ID:LvqNYIf90(2/3)調 AAS
秀逸な合成画像といえば
543: 2010/03/31(水) 20:46:36 ID:w01m512C0(2/3)調 AAS
ｱｲｺﾗ？
544(1): 2010/03/31(水) 20:52:08 ID:ETXkq9R50(1)調 AAS
秀逸な合成画像といえば
>>23だな。
もう消えてるけど
前スレ988も捨てがたい
545: 2010/03/31(水) 21:29:35 ID:4evv6DrU0(7/7)調 AAS
ＦＭＣでもないかぎり、ボンネット部分がっこれほど
変更されるということは考えづらいような気も・・・
今回の写真や、みんカラなんかで出た画像も、過去の
デザインのマネ、もしくはスパーダのマネですよね。
ホンダのデザイナーがそんな手抜きしないと思うんですが・・・
546(2): [age] 2010/03/31(水) 21:46:33 ID:lRV6zaao0(1)調 AAS
今、日本で一番良い車がプレマシーだろう。
日本を代表するミニバンと言って間違い無い。
547: 2010/03/31(水) 22:11:04 ID:w01m512C0(3/3)調 AAS
マツダは微妙じゃね？
548: 2010/03/31(水) 22:35:58 ID:LvqNYIf90(3/3)調 AAS
>>546
ですよね。うん。はい。
あ、ビアンテも。はい。
549: 2010/03/31(水) 23:10:24 ID:ntlXhuyN0(1)調 AAS
>>546
言うのは自由だから言ってれば、消費者の判断とのズレが痛々しいがあくまでも言論の自由は尊重するよ
550: 2010/03/31(水) 23:32:14 ID:vZRY3FCo0(1)調 AAS
FREEDスパイクな。君たち本を読みなさい。
551(1): 2010/04/01(木) 00:44:50 ID:wZGsbVP5O携(1)調 AAS
いや～、毎度ホントに大漁大漁で笑っちゃうなww
すごいなしかし・・・
悔しさ満点って感じで
ホントに笑えるＷ
もう春なのに貧乏って心が寒いよね、、でもあきらめるなよ！
次はプレマシーだ！
まだマツダバッシングしてんのか？
ホンダの方がずっと上だと思う がプレマシー、アクセラ は良いと思うぞ。
フリードよりはかなりマシだろ？てしか言えんが。
というかフリードより下ってシエンタ位だろ。
そもそもアイシス、プレマシー、ラフェスタは
車格がずっと上。
フリードより劣ってる点は何もないだろｗ
ユーザー評価234位おつ！お金の無い奴ってすぐメーカーバッシングするよなＷＷＷ
自分は貧乏車乗りなのに
ＷＷＷＷＷＷＷ
552: 2010/04/01(木) 01:05:17 ID:yYuqKx9A0(1)調 AAS
>>551
車格車格って何ですか？
ゴルフ乗りの俺はどこに当てはまる？
君の人格を疑うよ。
553: 2010/04/01(木) 06:24:27 ID:4pJ2eDEk0(1)調 AAS
ゴルフ＝カローラ これは間違いないところ
554: 2010/04/01(木) 07:18:07 ID:BkxYl2m50(1/3)調 AAS
弟である「ケンシロウ」に惨敗し、朽ち果てた・・・・兄者の
ジャギ )ぷｗ
555: 2010/04/01(木) 08:35:18 ID:/ZGQ6ygS0(1)調 AAS
>>441
ちゃんと４時に書き込めよ！
556: 2010/04/01(木) 08:58:23 ID:lmTX6YP00(1)調 AAS
＞ID:wZGsbVP5O
次は携帯じゃなくてわざわざパソコンからですか、ご苦労様です。
携帯とパソコンを使いこなして意味不明な長文、まさに智将ですね。
そうそう ｗ は大文字だと雑草みたいでつよ、かしこ
557: 2010/04/01(木) 09:21:49 ID:M//77Kc+0(1/2)調 AAS
おは～よ～うご～ざい～ます♪
558: 2010/04/01(木) 09:23:07 ID:4oO6lFhs0(1/2)調 AAS
>>537
それはどーかわからないんですが・・・
フリードスパイクのターゲットは、若年層もしくは子供１～２人
の30代核家族だと思うんです。
この辺の人たちは、最近車に興味がなかったり、経済面でもキビシイ
のが実情です。
となると、あまり売り上げが期待できないような気がします。
普通の自動車会社なら、お金をかけて大幅なデザイン変更は避けたいんじゃないでしょうか。
とりあえず、ライト・フロントグリル・バンパーのエアロ形状のデザイン変更ってとこでしょうか。
そこで、ホンダはどー出るのかっていうところに期待をしたいです。
559: 2010/04/01(木) 11:45:45 ID:5HZZhHMs0(1)調 AAS
(´･ω･｀)？
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
560: 2010/04/01(木) 12:15:12 ID:7O4ZoxEX0(1/2)調 AAS
ホンダ車に限らず、エコカー減税期間中にで新車を買える人は
もう購入したでしょ。
エコカー減税が無くなってから新車を買う人間なんているの？
住宅ローン減税のときも一時販売数伸びたけど終わったら。。。
フリードスパイクを販売したところで新車を買う人間なんて少ないですよね。
561: 2010/04/01(木) 12:15:48 ID:1/qeD7960(1)調 AAS
スパイク４月出る出るって言ってたけど、出るのはエコカー減税が終わって
からだろ。
でも幻の時期ＮＳＸみたいに潰れるかもしれんけど。
フリードなんてほっといても売れる（営業談）だし。
562: 2010/04/01(木) 12:37:24 ID:4oO6lFhs0(2/2)調 AAS
おいらのは4WDなので、補助金もエコカー減税も
出ませんでした・・・（泣）
563: 2010/04/01(木) 12:38:26 ID:h+yzasRA0(1/2)調 AAS
>>544
これか
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
564: 2010/04/01(木) 12:57:57 ID:7gjPRN500(1)調 AAS
ついに発表されたな
565: 2010/04/01(木) 13:10:11 ID:M//77Kc+0(2/2)調 AAS
ステップワゴンより長くなったら買いたい。
566: 2010/04/01(木) 13:47:25 ID:8JMR2qO9O携(1/3)調 AAS
FREEDよりプレマシー、アクセラのがマシってのは同意
だがマツダがホンダより上とは思わん
ただホンダでもFREED買うくらいならステップの方がまだましだな
567(1): 2010/04/01(木) 13:59:22 ID:DWkhiJYb0(1/17)調 AAS
プレマシー、アクセラ？
所詮３流のマツダ車。
568: 2010/04/01(木) 14:04:09 ID:7O4ZoxEX0(2/2)調 AAS
3流がかわいそうだ
569(3): 2010/04/01(木) 14:08:57 ID:nH2Dea0K0(1)調 AAS
>>567
マジメに反論するとFREEDよりは確実に良い車ですよ。
マツダ車は乗るとイメージが変わりますよ。
全体的にはホンダの方が上だと思いますが。
乗らずにイメージだけで決めると痛い目にあう。
どうしてもマツダバッシングは痛々しく見えてしまいます。
というよりメーカーバッシングは痛々しい。
570(2): 2010/04/01(木) 14:18:42 ID:DWkhiJYb0(2/17)調 AAS
>>569
乗って痛い目にあってるマツダ車を、また乗る方がどうかしてるぜ。
４流メーカーのマツダは、４流の人間が買うがよろし。
一流は一流しか買わない。
571(1): 2010/04/01(木) 14:24:07 ID:ucGourJF0(1)調 AA×
572(1): 2010/04/01(木) 14:29:34 ID:DWkhiJYb0(3/17)調 AA×
>>571
573: 2010/04/01(木) 14:54:06 ID:d6IwQBkN0(1)調 AAS
プレマシーがＣＶＴで街乗り１０ｋｍ程度走ればこっち買ってたな
あと妹の旦那が古いロードスター弄り回して乗ってるんだがディーラーの対応がものすごく悪いらしい
当然ノーマルに戻しての状態でね。
さ○○ま市のマツダらしいです
574: 2010/04/01(木) 14:57:14 ID:h+yzasRA0(2/2)調 AAS
>>572
ブランド力★★マツダっていらないよね ? ★最低
2chｽﾚ:auto
他車のブランド力なんてどうでもいい
さっさと巣に（ ・∀・）ｶｴﾚ
575(1): 2010/04/01(木) 15:21:37 ID:dIfwh2sl0(1)調 AAS
>>570
4流＝マツダ 納得したとしよう。
では、一流 ～ 三流 を列記してくれ。よければ4流以下も宜しく。
576(2): 2010/04/01(木) 15:36:21 ID:8JMR2qO9O携(2/3)調 AAS
>>570
だから
FREEDはその４流会社が作る車以下の車だと
でもホンダさんは一流
他の車はいいんですよね
577(1): 2010/04/01(木) 15:57:32 ID:ZTV1nVVV0(1/3)調 AAS
プレマシーは恐ろしく安かったので対抗馬で一瞬考えたが・・・
燃費も良くないしマツダってだけで嫁に大反対されて試乗にも行かなかった
マツダって年中40万引きとかナビプレゼントとかやってるけどディーラーよく潰れないなと思う
まぁ欠陥情報がネットに溢れてるシエンタやアイシスよりまともな車だと思う
試乗してないけど
578: 2010/04/01(木) 16:09:11 ID:mHpjK0/G0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:mimikumaoko.jugem.jp
579: 2010/04/01(木) 16:27:26 ID:Fxad6UHkP(1/3)調 AAS
>>576
価値観のゴリ押しですね。
わかります。
580: 2010/04/01(木) 16:28:28 ID:DWkhiJYb0(4/17)調 AAS
>>577
お前より嫁の方が賢いようだな。ｗ
581(1): 2010/04/01(木) 16:32:48 ID:ZTV1nVVV0(2/3)調 AAS
そうかもしれん
逆に嫁は変なトヨタ信仰が有ってしきりにトヨタ車を買いたがってた
シエンタはオイルが異常に減るだのアイシスは屋根が歪むだの言ったらびっくりしていた
結局またホンダ車を買ってしまった俺
よくよく考えるとホンダばっか乗り継いでるわ
シティターボ２→シビック→シビック→オデ→フリード
別にホンダに拘ってる訳じゃないんだがな
582(1): 2010/04/01(木) 16:33:59 ID:DWkhiJYb0(5/17)調 AAS
>>575
一流 ホンダ
一流のフリして中身は三流 トヨタ、日産
三流 スバル、三菱
四流 マツダ
という事だ、よくメモっとけ。異論は認めない。確定だ。
>>576
四流メーカーが一流メーカーの車を抜けるわけないだろ。
四流の作れる車は四流。
583: 2010/04/01(木) 16:35:22 ID:DWkhiJYb0(6/17)調 AAS
>>581
＞シティターボ２→シビック→シビック→オデ→フリード
何の問題もない。
584(3): 2010/04/01(木) 16:49:29 ID:elcJRu0R0(1/4)調 AAS
なんか変な方向にいってるな、ま、いつもだけど
1流とか2流とか意味あんのか？
何の定義だよ、せめてメーカーじゃなくて固体のコストパフォーマンスだけで語れよ
価格、装備、安全性、内装の質感、中古車買取価格とかな
次の新型プレマシーがフリードと同じ値段なら迷わずプレマシーだろ？
ホンダが一流なのは値引きが渋い事くらいだ、最近は緩いみたいだがな
585(2): 2010/04/01(木) 16:53:08 ID:DWkhiJYb0(7/17)調 AAS
>>584
下のクラスのエンジンで、上のクラスの他社の車を追いかけ回す。
追いかけ回す所か、追い抜き足下にも及ばないなどという偉業は
一流のメーカーしか出来ないのでは？
586(1): 2010/04/01(木) 16:59:49 ID:elcJRu0R0(2/4)調 AAS
>>585
なぞなぞかよｗ
587(1): 2010/04/01(木) 17:01:38 ID:DWkhiJYb0(8/17)調 AAS
>>586
知識不足は帰りな、マツダを選んでるヤツなど、その程度の知識しかない
から、選んでるんだろうから。
588(1): 2010/04/01(木) 17:04:49 ID:elcJRu0R0(3/4)調 AAS
>>587
じゃ>>585の具体例を書いてみろよ
何を語ってるんだ？ん？
589(1): 2010/04/01(木) 17:06:49 ID:9AN0wXdgO携(1/5)調 AAS
ＳＯＨＣ＆トーションビームのホンダが一流？
ヲタも少しは中身見ろｗあと現実もなｗｗ
メーカーも作り甲斐ないだろ。
世界最低の間違い。
590(1): 2010/04/01(木) 17:10:09 ID:DWkhiJYb0(9/17)調 AAS
>>588
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これでも見て、マツダのクソっぷりを感じてろ。
591: 2010/04/01(木) 17:14:18 ID:DWkhiJYb0(10/17)調 AAS
>>589
おめーはホンダのそれしかしらねーのかよ？
バカ丸出しだな、おい。
592: 2010/04/01(木) 17:28:10 ID:hVFx29tK0(1)調 AAS
ヒント：FREEDスレ
593: 2010/04/01(木) 17:31:18 ID:DWkhiJYb0(11/17)調 AAS
第二ヒント：フリードはホンダ
594(1): 2010/04/01(木) 17:31:34 ID:elcJRu0R0(4/4)調 AAS
>>590
貴重な時間を掛けて拝見させていただいたが、で？って感じ
サーキットで早いと一流なの？ハードル低いな、おい
俺は別にマツダ党でもないしホンダ党でもない
今までスバルとスズキとダイハツ以外の国産は一通り乗ったけど
壊れ具合とか塗装とかディーラーとか、まあ似たようなもんだ、
国産メーカーならほぼ同じでいいだろよ、ホンダが一流でも最低でもない
吹け具合とか、立付けとか、接地感とかいろいろあるが、正味、値段次第だよ
確かに下取りの相場でみればトヨタとホンダが高いのは認める
フリードという車が一流だとは、メーカーも思ってないからな
595: 2010/04/01(木) 17:44:00 ID:Fxad6UHkP(2/3)調 AAS
低回転重視のCVT車なんてSOHCで十分。
ミニバンなんてトーションビームで十分。
なんたってあのトヨタの富裕層向け超高級ミニバン、アルファード様も
トーションビーム式を採用してるくらいの高級リアサスペンションだからな。
596: 2010/04/01(木) 17:46:15 ID:7gtHbkF20(1)調 AAS
>>582
一流のフリして中身（組織）は三流 トヨタ、日産
二流のふりして中身は一流 ホンダ
二流 スバル、三菱
四流 マツダ
597(1): 2010/04/01(木) 17:48:31 ID:Fxad6UHkP(3/3)調 AAS
ＤＯＨＣ＆マルチリンクのマツダは何流？
ツダヲタも少しは周り見ろｗあと現実もなｗｗ
マルチリンクにしても売れなきゃメーカーも作り甲斐ないだろ。
とな。
598: 2010/04/01(木) 18:25:46 ID:DWkhiJYb0(12/17)調 AAS
>>594
お前、バカだから気づいてないんだろうけど、S2000はNA2000ccだぞ。
周りを見てみろ、インプは2000ccのターボ、スカイライン3500cc、RX-8は2600cc、
同排気量、2000ccのロドスタなど、遙か後ろだろ？
このホンダのクラス超えの凄さが分からないのか？ドアホくん。
ハードル低いだ？そりゃお前の程度が低いだけだ、ボケ。
ならもっと勉強してから来な。ハゲ。
599: 2010/04/01(木) 18:29:02 ID:ZTV1nVVV0(3/3)調 AAS
揚げ足取るようで悪いがS2000が2000ccだったのっていつの話だよ
2200ccになったの5年位前じゃね？
まぁ些細なことかもしれんが
600: 2010/04/01(木) 18:46:15 ID:9AN0wXdgO携(2/5)調 AAS
クイズ！この車な～んだ？？
アホンダ等なら分かるよねｗｗｗ
↓↓↓↓↓
・ｺｯｸﾋﾟｯﾄがF1ﾏｼﾝに近く、陶酔感がある
・ｾﾞﾛ発進加速は苦手だが、中間加速はﾁｭｰﾝﾄﾞGT-Rより速い
・ﾃｽﾄｺｰｽが借りられれば、最高速320㌔は出そうなﾊﾟﾜｰ
・ｲｶﾂｲﾌﾛﾝﾄﾏｽｸは、ﾍﾞﾝﾂもﾏｲﾊﾞｯﾊも道を譲る
・女ｳｹもよく、ﾃﾞｰﾄｶｰとしてはﾌｪﾗｰﾘやﾎﾟﾙｼｪ以上
・ｽﾀﾝﾄﾞの店員の対応がよく、よくNSXと間違われる
は、はらいてェ…
601: 2010/04/01(木) 18:49:08 ID:9AN0wXdgO携(3/5)調 AAS
ヒント（笑）
・ﾗﾝｴﾎﾞやGT-Rがよく煽ってくる(うざい時は軽くちぎります)
・ｻｰｷｯﾄで低いｸﾗｽに入れられる(ﾄﾞﾗｲならｸﾗｽﾚｽで十分)
・女の子にﾓﾃすぎて困る(3千万ぐらいする車だと思われる)
・次に欲しい車がない
初めて乗ってF1ﾏｼﾝかと思った、そんな車です
ｼﾌﾄを1速に叩き込みｸﾗｯﾁをﾘﾘｰｽすると、F1ｻｳﾝﾄﾞと共に強烈な加速が襲います
体感加速は800馬力のGT-Rを遥かに超え、自分の体がｷｼﾑのが分かります
たぶんﾃｽﾄｺｰｽを借りる事ができれば、最高速は300㌔は出ますね
実際は法定速度があるので100㌔ぐらいしか出した事はありませんけど
ただ知り合いのGT-RｵｰﾅｰやNSXｵｰﾅｰが、〇〇〇Rの速さを認めないのが不満です
602: 2010/04/01(木) 19:02:11 ID:gwPKrZrG0(1/2)調 AAS
何かのコピペ？
つまらん
603: 2010/04/01(木) 19:09:12 ID:YlSiXpyu0(1/2)調 AAS
>>ID:9AN0wXdgO
車への価値観も違うが笑いのセンスも随分と違うようだな…
どこかの4流と同じで誰からも受け入れられないのは辛いだろうが闘病生活頑張ってくれ
おまえの病室から見える金網ごしの桜…あれ本当は梅なんだぜ
604: 2010/04/01(木) 19:13:33 ID:DWkhiJYb0(13/17)調 AAS
>>ID:9AN0wXdgO
わざわざ携帯から、ホームラン級のバカだな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
605: 2010/04/01(木) 19:15:07 ID:9AN0wXdgO携(4/5)調 AAS
正解は、インテＲのユーザーレポートでしたｗｗｗ
ホンダヲタは幸せだなァ！妄想の世界で生きて行けるんだからｗ
いつも笑わせてくれてアリガトね♪
あ～ご馳走様でした（笑）
606(1): 2010/04/01(木) 19:17:37 ID:8JMR2qO9O携(3/3)調 AAS
ホンダは一流なんだ
一流のホンダが作ったFREEDなんだから一流に決まってるぞ
こんな感じやね？
607: 2010/04/01(木) 19:23:03 ID:YlSiXpyu0(2/2)調 AAS
>>606
1流とか2流とか意味あんのか？
おれは自分の目的＆用途に合う車として様々なメーカーの車を試乗したうえでフリードを選択した
所有する車としてはじめての国産車だが自分の決断に満足している
車はスペックとかコストパフォーマンスとか目に見えるものだけで選択するもんじゃないぞ
>>597
4流だからスペックにこだわるんだよ
無駄なものに金を使ってでもスペックを重視しなければ比較対照にすらならない
と言いたいところだが試乗した印象ではトヨタやニッサンよりは良かったぞ
試乗だけをランクするなら ホンダ＞スバル＞マツダ＞＞トヨタ＞ニッサン だった
608: 2010/04/01(木) 19:47:13 ID:L8G5bf5dO携(1)調 AAS
擁護したいところだが…
せめて試乗したという車種ぐい書いといてくれないと…。
ただのホンダ好きかどうかの判別がつかんよ…。
609: 2010/04/01(木) 19:58:22 ID:gwPKrZrG0(2/2)調 AAS
インテのユーザーレポなんて今時何人が見てんだよw
ホンダが大好きで仕方無いんだなw
もちろんフリードもw
610(1): 2010/04/01(木) 19:58:59 ID:BkxYl2m50(2/3)調 AAS
ゲーム機に例えてみた
PS3 →どちらかというとコアユーザー向けの高性能ゲーム機
Will →ライトユーザー向け
これをFREEDとプレマシーに当てはめると
プレマシー →走りを重視したコアユーザー向けミニバン
FREED →顧客の要望に基づき忠実に作った、ライトユーザー向けミニバン
結果、販売台数に歴然とした差が生まれる。
価値観が違うので、コアゲーマーが、ライトユーザーに何を言っても効かない。
「マツダよりHONDAのほうが聞く耳を持っている」ただそれだけだ。
611: 2010/04/01(木) 20:04:43 ID:BkxYl2m50(3/3)調 AAS
>>569 >>584
プレマシーがヒュンダイが開発・発売していたとしても買っていたのかい？
YES か NO で答えてください
ぜひ聞いてみたいものだ
612(1): 2010/04/01(木) 20:16:29 ID:DWkhiJYb0(14/17)調 AAS
>>610
走りを重視したミニバン？ｗ
本末転倒だな。ｗ
走りを重視するのは、RX-8やロドスタじゃないのかね？
４流メーカーの考える事は、わからんね。ｗ
ちなみに走りを重視したミニバンをホンダが作ったとしたら、
マツダをどっちが速いと思う？
マツダなんて、相手にならんと思うよ。ｗ
613(1): 2010/04/01(木) 20:43:27 ID:pZOcg+0wP(1)調 AAS
>>612
> ちなみに走りを重視したミニバンをホンダが作ったとしたら、
> マツダをどっちが速いと思う？
オデアブはプレにもMPVにも負けたんじゃなかったっけ？
614: 2010/04/01(木) 20:48:14 ID:DWkhiJYb0(15/17)調 AAS
>>613
だから、オデアブは走りなんか重視ｗしてねーっつーの。
615: 2010/04/01(木) 20:58:01 ID:JyZpNXy70(1)調 AAS
今日のキチガイ担当は ID:DWkhiJYb0 の人ですね
ID真っ赤にして 流流流流流流流って、素麺流しでもどうぞ
616: 2010/04/01(木) 21:23:48 ID:HVaDLkGg0(1/2)調 AAS
↑ 泣いてるしｗｗｗ
617: 2010/04/01(木) 21:28:24 ID:DWkhiJYb0(16/17)調 AAS
４流が泣いてる。ｗ
618: 2010/04/01(木) 21:36:02 ID:CgSufK7R0(1)調 AAS
4月1日 今日の「流」担当 ID:DWkhiJYb0
明日の「○○」担当は誰？
619: 2010/04/01(木) 21:36:25 ID:9AN0wXdgO携(5/5)調 AAS
敗残兵福井が泣いている。
「Ｆ１で戦う技術がなかった」と泣いている。
「プリウスとは競合しない」と泣いているｗｗｗ
620: 2010/04/01(木) 21:43:13 ID:DWkhiJYb0(17/17)調 AAS
泣きながらｱｷｵのケツの穴をナメながら、ＨＶを分けてもらった
４流が何かほざいてるな。ｗ
621: 2010/04/01(木) 21:49:50 ID:HVaDLkGg0(2/2)調 AAS
個人的にはこれだね
５ナンバー・ＣＶＴ・低床・７人乗り＞＞＞＞＞＞＞＞２０００CCのDISIエンジン １５０馬力 ２０ｋｇの力強さ！
リアマルチリンクサスペンションの走り。高剛性ボディ
こういう意見が多分、多数になっているからフリードがすごく支持されているのであろう。
顧客の意見を十分聞かず、いつまでも従来の延長線上で勝負してるのがマツダ
→結果、販売台数で苦戦しコストも回収できず、技術開発で遅れをとる
→トヨタさま～おねげーしますだぁ（涙）
ホンダは充分、ＣＶＴ・低床化に金を掛けて開発していた
622: [age] 2010/04/01(木) 22:28:07 ID:++dJ/6sO0(1)調 AAS
低床化・・・低床だけなら成功してたんだけど、
低全高が大失敗なんだよね。
623: 2010/04/01(木) 22:33:44 ID:NVn82ZQm0(1)調 AAS
ええ？
フリードの全高って低いの？
オデからの買い替えだからかなり高く感じたんだが
あの全長車幅であれ以上高くしたら危険じゃね？
624: 2010/04/01(木) 22:42:02 ID:OLkVmO5C0(1)調 AAS
今年はマイナーチェンジもあるし、スパイクの追加もある
おれは去年買ったんだけど今のモデルでも使えるオプションが多く出て欲しい
625: 2010/04/02(金) 09:08:12 ID:xC3YAjWi0(1/2)調 AAS
お～は～よう～ござい～ます♪
626: 2010/04/02(金) 09:17:40 ID:ojssJXlh0(1)調 AAS
さて、納車まで暇だったのでこのスレで暇つぶしさせてもらってたが
一昨日納車になったのでこのスレは卒業します
長短さんとか太公望さんとかその他色々な人
俺はもう来ないけど、末永く粘着していってねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
627(2): 2010/04/02(金) 09:18:21 ID:5S9oUggi0(1)調 AAS
プレマーシーに乗りたい方はプレマーシーに乗ればいいし、
フリードに乗りたい方はフリードに乗ればいい。
日本にはそういう自由が与えられているわけです。
ましてや、2000ccのプレマーシーをもってきて、1500ccのフリード相手に
喧嘩売られてもねー・・・
しかも、フリード＝「貧乏車」
と、公然と仰る方を見ると、その方の人間性を疑わざるを得ません。
628: 2010/04/02(金) 09:28:55 ID:YpvCnbCI0(1)調 AA×
629(2): 2010/04/02(金) 11:00:32 ID:o9mmP1n0P(1)調 AAS
概ね満足だが、これだけは言わせてくれ。
コーティングしてんのに塗装弱ぇぇぇぇぇ！デラOPタッチペン必須だわ。
駐車場でチャリのブレーキレバーが当たったような線傷で下塗り色出ちゃってんじゃん！
HONDA車の塗装どんどん薄くなってねーか？
630(1): 2010/04/02(金) 11:55:38 ID:pwnypdDj0(1)調 AAS
>>629
あきらめてください
631(1): 2010/04/02(金) 12:10:35 ID:liT6/aZh0(1/3)調 AAS
だいたいデラが売るときにコーティングないと持ちませんみたいなトーク
半強要しないとダメな塗装の質って考えられん
中古屋に聞いてもホンダは弱いとか言うし
632(1): 2010/04/02(金) 13:07:01 ID:/An6eCAj0(1)調 AAS
マツダよりは全然良いけどな。
633: 2010/04/02(金) 13:18:45 ID:SXztmITCO携(1)調 AAS
>>627
喧嘩売るとか逆じゃね？
632みたいに
プレマシースレではFREEDなんて気にもされてないけど？
634: 2010/04/02(金) 13:20:05 ID:DTRrxbVr0(1/2)調 AAS
朗報だ！日産の技術を真似ればステップより長いフリードが！
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
635: 2010/04/02(金) 13:51:31 ID:liT6/aZh0(2/3)調 AAS
めんどくさい、これくらい伸ばしてもらえ
画像ﾘﾝｸ
636(1): 2010/04/02(金) 14:01:12 ID:h9lMiRsX0(1)調 AAS
>>627
車はスペックだけじゃないからね
確かに排気量が大きければ力があるのは当然
でもその力を活かすのはバランスなんだよね
例えばパワー＝速さじゃないと知っている人は見た目スペックには騙されない
プレマシーも悪くないけど路面のうねりなどを切っ掛けとしてリアの揺れが増幅する場合があった
その点フリードは違和感ある動きはないしバランスが良い
アクセルにリニアに反応する（風）の味付けは楽しめるけどあきらかに燃費に影響する制御
車として上手く纏まってないというか作りこみが足りない感じ
価値観の違いもあるのだろうけど間違いなくフリードと比較するレベルにはないよ
>>629-632
塗装のコーティングで塗装を守れると思っているのならば勘違いだよ
今はどのメーカーも電着1液タイプの塗料だしホンダはクライスラー（メルセデス）と同じ
デュポンの塗料を使ってるんだから他のメーカーに比べ弱いということはないと思うけど？
637(1): 2010/04/02(金) 14:01:36 ID:xC3YAjWi0(2/2)調 AAS
ピクッ
638(1): 2010/04/02(金) 16:27:16 ID:kAFODEA80(1)調 AAS
いまどき塗料が弱い車とか無いでしょ
昔みたいに色あせしてる車あるか？
639(1): 2010/04/02(金) 17:17:05 ID:DTRrxbVr0(2/2)調 AAS
うちの隣のストリーム（赤）のボンネットが結構悲惨。
640: 2010/04/02(金) 17:19:35 ID:E5BCk6qpP(1)調 AAS
たまにボンネットだけやたら肌荒れしてるクルマ見るけど、なんでああなんのか不思議。
641: 2010/04/02(金) 17:29:38 ID:liT6/aZh0(3/3)調 AAS
>>636-639
俺は見たことは無いがホンダの赤は褪せるの覚悟で
買ったほうがいいですねとか中古屋で言われたな。
ちなみに近所で見たエスクード（青メタ）だが
ボンネットで焼肉焼いたくらいの酷い色褪せだ
最近のは知らん、どっちにしろ赤いくるまは買わん
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