[過去ﾛｸﾞ] エルグランド E51 (984ﾚｽ)
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1(1): 2010/02/23(火) 16:25:05 ID:TGinnZmD0(1)調 AAS
ファンネル君がんばってね
858: 853 2011/05/22(日) 09:10:21.35 ID:cwhrNYERi(1/2)調 AAS
>>854じゃー何か納得の役に立つ知識くれよ
859: 2011/05/22(日) 09:45:50.04 ID:JvkIfVZA0(1/2)調 AAS
e51取扱説明書
よんでみた。
※無鉛レギュラーガソリンも使用できますが、
十分な出力を発揮できない可能性が御座います。
→なんだ。ドコにも壊れるなんて書いてねえだろ。
使用出来るって書いてあるだろ。
本当に壊れるなら、絶対使用しないでくださいって明記するだろ普通。
ＣＰＵでノック調整するから、平気なんだよ。タコ
860: 2011/05/22(日) 09:57:59.93 ID:PMYXQCwH0(1/2)調 AAS
854ではないけど、マニュアルに以下書いてあるけど、なんで、みんなそんなにVQ35DEにレギュラーを入れる事を心配するんだろ。
「VQ35DEエンジン搭載車は、無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合は、無鉛レギュラーガソリンも使用できますがエンジン出力低下などの現象が発生します」
ただ、ハイオク仕様にレギュラー入れると明らかにレスポンスは悪いわ、パワーダウンするからで、俺はいれないけどね。
861: 853 2011/05/22(日) 10:37:52.15 ID:cwhrNYERi(2/2)調 AAS
ハイオク手に入りにくい地域なんじゃない？
862: 2011/05/22(日) 15:48:18.95 ID:PMYXQCwH0(2/2)調 AAS
ハイオク手に入りにくい地域って聞いて、なんかインドネシア行った時を思い出した。
863(1): 2011/05/22(日) 16:17:12.92 ID:bb+DTAgC0(1/2)調 AAS
>ＣＰＵでノック調整するから、平気なんだよ。タコ
ノック調整？点火時期を送らせるんだよKS
864(1): 2011/05/22(日) 19:31:29.82 ID:1EU31Lfs0(1)調 AAS
エアコン使うようになって燃費さらに悪化中でみんな機嫌悪いな
週一給油１万ちょいで月4回いれたとして、年間で月4万×12＝48万
それに付け加えて自動車税年間5.8万に車重が重いために車検代も割高
みんなブルジョワだな
865(1): 2011/05/22(日) 21:05:23.92 ID:JvkIfVZA0(2/2)調 AAS
>>863
KS
ハイオクでもレギュラーでも
点火時期ロムで送っているんじゃないの？
お前がKSだわ
>>864
中古E51乗り増えるとそういうキチ外増えるわな。
そろそろ乗り換え時期ですかいね〜笑
866(2): 2011/05/22(日) 22:13:03.42 ID:dWtGLWHj0(1/2)調 AAS
あのなぁ
ハイオクとレギュラーの値段差なんて1割だろ
3.5で年間48万燃料代使うやつは2.5に乗ったとしても43〜4万使うだろ
自動車税の差が年間13000円だよ
3.5と2.5のランニングコスト差が年間なんて5〜6万
その程度の差でどうのこうのいうやつは乗るなよマジでｗｗ
燃費がどうのとか税金がどうのとかいうやつが乗る車じゃないよｗｗｗ
こんな車そんな無駄を気にせず乗るもんだろ
お前らにはリッターカーがお似合いですよ
あと
>>856とかカス共
「一般使用の公用車はレギュラー」とか「2ｚｚはヤマハ製」は
“情強”じゃなくて“常識”だろｗｗ
言わせんな恥ずかしい
さっさと去ねよｗｗｗｗｗ
867: 2011/05/22(日) 23:09:51.58 ID:8or3g8jg0(1)調 AAS
事実を書いてくれるのは親切でいいけど、E51が好きで乗りたいなと思って
質問してるのかもしれないし、あんまり叩くなよ。。
俺も、E51乗ってるけど金が溢れてるわけじゃあ無いから、聞きたい気持ちは分かるな。
868(1): 2011/05/22(日) 23:15:38.63 ID:dWtGLWHj0(2/2)調 AAS
でもね
そんな気持ちで乗るもんじゃないでしょ車って
金のことが心配で楽しめないのはもったいない
貧乏人がドヤ顔で乗ってるからイメージ悪くなるんだよなぁ実際
869(1): 2011/05/22(日) 23:59:54.39 ID:bb+DTAgC0(2/2)調 AAS
>>865
お前はアホ？
まあ俺が遅らせると送らせるを間違えたのは悪いけど
元日産メカの俺様をなめるなド素人つーか誰でも知ってる事知ったかすんな
870(1): 853 2011/05/23(月) 01:15:44.59 ID:emw0ancyi(1/2)調 AAS
>>866トヨタのクルマ興味ねえよ
まして興味もないサイズのクルマで、しかも
そのエンジンの製造なんかどうでもいいから知らん。
ヤマハのバイク持ってるから
へー
面白い
と思っただけだ。
なんでお前がドヤガオやねん
871: 2011/05/23(月) 04:45:13.46 ID:MgTUs6YC0(1)調 AAS
すまん。皆アホっぽい
872(1): 2011/05/23(月) 06:51:51.94 ID:R0Jn++6y0(1/2)調 AAS
>>870
ヤマハのバイク乗ってるならなおさらだろ
ああｗｗ持ってるだけかｗｗｗｗ
もういいやｗ
俺が悪かった
ごめんね！
873: 853 2011/05/23(月) 08:21:28.86 ID:emw0ancyi(2/2)調 AAS
そうだな
持ってるだけであんま乗らん
放射能怖いしな
874: 2011/05/23(月) 10:58:06.23 ID:T4j5TvBe0(1)調 AAS
>>872
なんなんだｺｲﾂ
本当に気分わりーな
ｗ沢山つけるとカッコイイと思ってるのか？
他の書き込みも愚痴ばっかりだし
875: 2011/05/23(月) 11:02:57.35 ID:Qf1DItYH0(1)調 AAS
なんで日本は新しいのが出たら新しいのに
乗り換えないといけないみたいな風潮があるんだろうな
50でも52でもなく51のサイズとデザインが好きなのに
>>868
保険も含めて年間の維持費だけで5，60万いるから
燃費の悪い51は貧乏人には維持できないと思うよ
876: 2011/05/23(月) 11:50:25.95 ID:PWWkInNRO携(1)調 AAS
エルグランド程度を維持できない貧乏人なんて母子家庭とかほんのごく一部だけだと思う
877: 2011/05/23(月) 13:20:02.82 ID:I2UpS52e0(1)調 AAS
E50って、生存率高いなぁって思うのは俺だけ？
878(1): 2011/05/23(月) 17:31:48.65 ID:HCNW4LVK0(1)調 AAS
E24を排ガス規制でダメになるまで
引っ張ってからE51に乗り換え。
E51が出た当初、50のほうがいいと
思ってたが今みたらやっぱり50は
古く見える。主に内装のデザインが。
今でも50は好きだが買うことはまずないな。
無理やりバイク積んで草レースに出ることも
あるから52に乗り換えることは絶対にない。
まだ見ぬ53に期待。それまでもたなかったら
後期中古かヴェルか…
ハイエースは無しだな。あんな作りに300万
出す気にならなかった。精々、込みで200くらいの
車体の作りダゼ？スーパーGLでさえ。
879: 2011/05/23(月) 17:51:43.97 ID:nDlgbVWg0(1)調 AAS
>>878
ヴェルが候補なのか
いろいろ言ってるけどおまえも知れてるなぁ
「51後期中古の上玉探す」の一択だろ
880(1): 2011/05/23(月) 22:08:49.00 ID:G2Ed0tjGO携(1)調 AAS
>>866事故死ｼﾛ
881: 2011/05/23(月) 22:16:52.08 ID:2vdX+iTO0(1)調 AAS
>>869
自動車整備士が転職を考えるスレPart9
【人生の】自動車ディーラーへの転職16【無駄遣い】
お前が行くスレはこっちだろ。
ここはE51スレで御座います。
日産ディーラーでも勤まらない、E50乗り嫉み屋
は退場願います。
882(1): 2011/05/23(月) 23:30:38.79 ID:R0Jn++6y0(2/2)調 AAS
>>880
貧乏人はこええなぁｗ
事故って廃車“＆”不随とかｗｗｗ
事故死ｼﾛとかｗｗｗ
だから悪かったって！
呪わないでくれよｗｗｗｗｗｗ
883: 2011/05/24(火) 09:34:29.33 ID:k4DWpXV40(1)調 AAS
仲良く情報交換しようよ。
同じ車に興味有るんだしさ。
884: 2011/05/24(火) 17:25:22.03 ID:t/YCm0cg0(1)調 AAS
みんな真剣に相手し過ぎだからイチイチ腹が立つんだよ
>>882みたいな人の意見にケチつけてなんの建設的な意見も出せないヤツは
荒らしとして無視しなきゃ駄目だよ
885: 2011/05/24(火) 19:57:08.60 ID:BnCKF1D40(1)調 AAS
この板は特別スルースキル低い人が多いからしょうがないよ
自分がスルーできないから相手にスルーしてくれって頼むしか無い
886: 2011/05/24(火) 22:30:43.25 ID:wOggGwbb0(1)調 AAS
楽しいな〜
887: 2011/05/24(火) 22:33:38.78 ID:TUQpTb2UI(1)調 AAS
キチガイはスルー
たとえクルマに対する考え方が自分と違っても全否定までしない。
自分が知ってる。当り前と思ってる質問が出てもバカにしない。
むしろ教えてやれ
経験談は大歓迎
知識はググればいい。カタログの数値やエンジンの型式、製造会社知ってたところで
たいした意味はない。
888: 2011/05/24(火) 23:13:40.61 ID:pnhnLpOUO携(1)調 AAS
了解
基地害はｽﾙｰ
889: 2011/05/25(水) 00:07:15.20 ID:TpOAq+Xh0(1)調 AAS
純正ナビのバードビューの星座って本当に合ってるんだな
890(2): 2011/05/25(水) 10:00:15.06 ID:78dCbTB00(1)調 AAS
星座なんて出てたっけ？あ、俺のDVDナビで古いから出てないのかな？
891: 2011/05/25(水) 11:15:45.13 ID:iBSS63oP0(1)調 AAS
俺も前期の足回り改定版（マイナーチェンジ直前バージョン）だからＤＶＤだ
ところでアフターのカーテン取り替えたいんだけど、
どこのメーカーがおすすめ？
892: 2011/05/25(水) 12:17:38.36 ID:7KY2aCmMO携(1)調 AAS
親の車でたまに乗るけど、エンジンが気持ちいい
2tの車がスッと動く
893: 2011/05/25(水) 18:33:03.49 ID:owrEsAdf0(1/2)調 AAS
>>890
ライト点けたときに出てくる
894: 2011/05/25(水) 22:28:15.39 ID:hes1GH8I0(1)調 AAS
>>890
バードビューにして角度変えてみろ
895(2): 2011/05/25(水) 23:38:17.09 ID:RegKwUcn0(1/2)調 AAS
カーウイングス契約してる？
金払ってまで契約してメリットあるのかな
896: 2011/05/25(水) 23:42:56.78 ID:owrEsAdf0(2/2)調 AAS
>>895
ないと思うが
標準のルートガイドとVICSの渋滞情報で間に合ってる
897(1): 2011/05/25(水) 23:56:43.32 ID:RegKwUcn0(2/2)調 AAS
VICSといえばDオプのビーコンユニット付けなかったけど、
あれあったらどんなメリットあるのかな、あれ高いよね
898(1): 2011/05/26(木) 00:25:49.14 ID:s9XsRiF80(1)調 AAS
ヴェルファイアの横には置けない
明らかに古さを感じてしまうＥ５１
899: 2011/05/26(木) 01:03:48.43 ID:co6e9qTyI(1/2)調 AAS
ベルハイヤ、アムラックスで見たが
質感やふいんき、細部はいいんだが、
大きさのワリに狭いんだよ
筒が細い
あと、パワーシートがまろどっこしい
シートアレンジも出来ない。
51よりフタ周り質は良いんだが、
51の代替にならない
それはＥ52にも言える事だけどな
900: 2011/05/26(木) 02:55:05.75 ID:dFvL8uUy0(1/2)調 AAS
>>898
52ならともかく51は一世代前なんだから古く感じて当然
ベルはいい車だと思うよ、52買うならオレもベルかアル買うかも
でもオレは51エルグランドが気に入ってるから燃費がクソ悪くても当分乗り続けるよ
901(2): 2011/05/26(木) 11:49:39.98 ID:WO/rnUlF0(1/2)調 AAS
>>895
3年無料期間合った時、旅先で電話で周辺情報検索してもらって、
ナビに送って貰うのは便利だと思ったな。
ただ、有償延長はやっぱりしなかった。
しかし、E51ボディが弱いのなんとかしたくて、
フロアアンダバー前後に付けたんだけど、段差乗り越えたときの横揺れがまだ気になる。
誰か良い対策方法知ってる人居る？
902(1): 2011/05/26(木) 14:44:13.89 ID:co6e9qTyI(2/2)調 AAS
直進方向に段差越えて、横に揺れるの？？
中古かい？
903(1): 2011/05/26(木) 18:19:53.02 ID:FkZ/I8uJ0(1/3)調 AAS
ゆるいスピードで曲る時にﾕｯｻﾕｯｻするのは解るが
（ノーマルでショックが抜けるとなる）
直進で段差こえて横にゆれるのは
ボディがやわらかいってよりは、足が硬過ぎるんじゃないか？
あと、ボディが弱いとか本当に思う？
他人の意見からの強迫観念じゃない？
アフターパーツメーカーの宣伝に毒されてないか？
ノーマルはノーマルの良さがある
車内通すバーならともかく、下や外からボディ固めるのは
ボディの寿命を縮める結果になる
スルがスピードのアンダーバーとかはボティ〆過ぎでよくない
904(2): 2011/05/26(木) 18:45:53.65 ID:Mykje8xTi(1)調 AAS
具体的ではないが、俺もボディ剛性は弱いと感じた。今までずっとドイツ車だったからかもしれないが…
あと、2、3列目のガラス叩いた時のいかにも薄そうな音に恐怖を感じてる。
905(1): 901 2011/05/26(木) 18:49:13.86 ID:WO/rnUlF0(2/2)調 AAS
>>902 >>903
タイヤインチアップしすぎたのかもしれない。
買ったときについやっちゃったんだよね。。
書き忘れたけど、以下な感じ。
タイヤ：245/40/19 トランパスMP4
足：TEIN Basic Flex Wagon (Fr:5.0k/Rr7.6/ダンパー調整機能無)
ボディは今まで、スカイラインとか、ステージアとか
比較的ボディしっかりしてる車載ってたから、
どうしても比べちゃって歪むのが気になるんだよね。。
でも、やり過ぎも良くないかな。この辺で我慢しとくｗ
ありがとう。
906: 2011/05/26(木) 19:12:15.50 ID:FkZ/I8uJ0(2/3)調 AAS
>>904
ビアノとかと比べるとな･･･
Ｅ５１はやわいやわい言われてるけど国産ミニバンの中ではよく出来てるよ
グランビアとか2代目ステップ、ツーリングハイエース（かなり程度悪い中古だけど）
ボディぐにゃんぐにゃんだもん
しかも人乗せるともっと酷くなってギシギシギシギシ大騒ぎ
（初代ステップ乗ったことないけどもっと酷いらしいな）
Ｅ５０信者はＥ５１よりボディ剛性出てるって説を信用してる
（右スライド無いし、数字的に証明されてるとか･･･）けど、
明らかにＥ５１のが剛性も出てるし、
Ｅ５１は剛性が大事じゃなくて、ボディがしなやかなんだよ
トラクションは抜けて曲らない（他のミニバン以上に曲ってる時スピードが落ちる）けど、
乗り心地はいいし、自転車やバイク積んでてもちょっと固定するだけで全然大丈夫
2代目ステップやレジアスで競技バイク運んでた頃と余裕が違う上、
お客さんや家族乗せてもゆったり、甥子もサンルーフ大好きで喜んでくれる。
小学生上がってない子が、グランビアよりイイ良い！って大絶賛。
おまけにシート外さなくてもバイクつめるし本当に良い車だよ
それなのにアフターパーツメーカーに騙されて、
必要の無いモデファイしてクルマ改悪するのとかって悲しい
907: 2011/05/26(木) 19:21:08.07 ID:FkZ/I8uJ0(3/3)調 AAS
>>904
ガラスはうすいな。今まで乗ったミニバンで一番うすいわ（笑）
>>905
礼を言われるような事は･･･///
こんな事言われていい気分しないかもしれんが、
インチアップは見た目以外良い事ないぞ
１９はいくらなんでも（よくいるけど）やりすぎだし
峠系の走り屋は場合によってはインチダウンして６０タイヤ履いてたりする
908: 2011/05/26(木) 19:30:58.00 ID:Vvkky3Rb0(1/3)調 AAS
確かにベンツ乗った後にエルグランド乗るとやっぱ剛性緩いんだなってのは感じるな
909(1): 2011/05/26(木) 20:23:32.03 ID:dFvL8uUy0(2/2)調 AAS
セダンでもベンツは特別ボディ剛性感じられる車だからしょうがないね
昔W124に乗ってたけどあのボディのシッカリ感は独特だよ
910: 2011/05/26(木) 20:24:28.42 ID:LqwOwgSx0(1)調 AAS
>>897
乗ってる車も違うし，ナビも車外だけど，ビーコンはあった方が良い。
FM-VICSだと広域の薄い情報しか入らない。
ビーコンで光・電波で情報もらうと「今，走行している，今，案内中の経路」の詳細な情報が入る。
何キロ先でどのくらいの渋滞が起きてるか，車線規制・故障車・事故・速度規制の情報，ある地点までの到達予想時間。
「ナビに全てお任せ」の人にはもちろん，「ナビは補助，いざとなったら知ってる迂回路へ」と言う人にも「逃げ時」が分かる。
911: 2011/05/26(木) 21:55:25.00 ID:eturER0K0(1)調 AAS
>>909
W124は本当に良く出来てたからなぁ
比べるのも酷ってもんだ
912: 2011/05/26(木) 22:00:52.05 ID:Vvkky3Rb0(2/3)調 AAS
まぁそうだな
セダン対ミニバンは比べてもしょうがないな
913: 2011/05/26(木) 22:53:36.40 ID:MrzUKXWC0(1/2)調 AAS
w124は最後のベンツなのは認めるが
比べる国、ボディタイプ、年式全てが違い過ぎるw
914: 2011/05/26(木) 22:57:02.23 ID:MrzUKXWC0(2/2)調 AAS
連投すまん。
だがしかし、国産ミドルセダンとE51を比べると
別にE51が剛性低いとは思わんのだよ。ガラス以外はw
915(1): 2011/05/26(木) 23:26:01.42 ID:Vvkky3Rb0(3/3)調 AAS
やっぱ国産ミニバンはもう少し剛性を強くして欲しいな
この前VWのシャラン試乗してきたらボディ剛性に驚いたわ
だけど装備なんかはエルグランドの方が断然上だからもう少し頑張って欲しいところ
916: 901 2011/05/27(金) 00:55:40.10 ID:Wv4w9mCh0(1/3)調 AAS
確かにE51は、当時の他のミニバンから比べたらボディとかよく出来てると思った。
ただ、自分が知ってる車達と比べると構成感はやっぱり物足りない。
ハンドル切りましたー
タイヤ曲がりましたー
ボディワンテンポ遅れて方向変えます！
みたいな動きに一体感の無い感じがするのね。
E51だとミニバンなのに、イメージで、なんかこう・・
スポーツサルーンみたいな動きというか、ボディ構成を求めちゃうんだよね。
なんだろうねぇｗ
917(1): 2011/05/27(金) 01:55:12.74 ID:y4xpgquUI(1)調 AAS
シャランは知らんけど、トゥアレグはカチカチだったな
ポルシェ(カイエン)はあれを補強してるらしいが、必要無いだろ！と思うた
>>915
でも国産ミニバンがボディ強くしても、莫大な開発コストの割りに誰も
評価してくれないよ
ボディ絞って、室内狭くして、天井低くして、ドア面積小さくして、
グラスエリア小さくすれば、簡単にボディは硬くなるけど
確実に売れないよな
918: 2011/05/27(金) 06:45:10.80 ID:T19OXx8s0(1/4)調 AAS
>>917
だからｗトゥアレグ、カイエンを引き合いに出すなってｗｗ
919: 2011/05/27(金) 07:41:08.38 ID:ONo0IKvp0(1/2)調 AAS
繋がり読もうよ
はい、結論。
Ｅ５１のボディ（剛性）はこれで良い。
補強は自己判断（自己責任ではなく）で、
ただしリスクもあるよ。
920: 2011/05/27(金) 12:13:21.50 ID:F07eV3MEi(1/3)調 AAS
でもさ、剛性をどうのこうの言ったってE51は型遅れな訳で、いくら騒いだってどうしようもない訳で、不満のある人は社外でどうにかしないといけない訳であります。他社のと比べてどうだって話はできるけど、それだけなんだよね。
921(1): 2011/05/27(金) 12:36:10.34 ID:Wv4w9mCh0(2/3)調 AAS
ちなみに、High Performance Specのボディ補強を参考にして同じ場所を補強してる。
922: 2011/05/27(金) 14:54:06.54 ID:F07eV3MEi(2/3)調 AAS
はいぱふぉーまんすすぺっく？
kwsk
923: 2011/05/27(金) 15:46:49.68 ID:Wv4w9mCh0(3/3)調 AAS
オーテックが最後の方にRiderで出してたんだよね。
YAMAHAのパフォーマンスダンパー使われたりで結構気になった。
以前はヤフオクで純正パーツが買えたけど今はどうかのか知らない。
以下のオーテックのPVが分かりやすいかも。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
・High Performance Spec
通常のRider装備+ボディ補強+ECUチューン
・Performance Spec
通常のRider装備+ボディ補強
924: 2011/05/27(金) 15:58:08.32 ID:F07eV3MEi(3/3)調 AAS
ヤマハのパフォーマンスダンパーってまだ売ってるの？
付けてる人レポよろ
925(2): 2011/05/27(金) 18:55:07.09 ID:ONo0IKvp0(2/2)調 AAS
そうそう。もしどうしてもチューニングしたいなら
>>921みたいにメーカーやサブワークスのマネするのが一番だよ。
チューニングショップって有名店でもろくでもないのが多いもん
あの雑誌の特集とかってショップがカネ出してる、いわば広告だからな
俺も大昔、某有名店でシビック補強してもらった（ハズだ）けど、
簡単にボディ歪んで窓閉まらなくなったし
友達の工場のアルゴンでバイクのフレーム２本継ぎ足してストレスメンバー増加やった事ある
剛性はすごい出たけど、
結果、低速で曲らなくなったし、路面状況がまるっきり伝わってこなくなった。
オフバイクなのにオフが走れない（町乗りもノーマル以下）ワケのわからない乗り物が出来上がったわ
メーカーってのは凄い。
１流の大学出てるクルマ好きに、ものすごい訓練や経験させて
その超一流の人間が大人数で、ものすごい開発費かけてクルマ作ってる
４流の高校すら卒業してるか判らない食い詰めヤンキーが思い付きで始めた様な
チューニング。それでノーマルより良くなる例は稀れ。
ウレタン補強やアーシング（）みたいな効果が無いけどデメリットも無いチューニングならまだしも
雑誌にも広告打てずに、
ｍｉｘｉで必死で客集めてる様なＥＣＵチューニング店とか危なすぎる。
926(2): 【東電 78.1 %】 2011/05/27(金) 20:29:40.89 ID:2NXj9+9V0(1)調 AAS
長い。
927(1): 2011/05/27(金) 21:01:05.15 ID:9VGmtV/n0(1/4)調 AAS
>>925
そんな貴方にオススメ
つディーラーオプション
928: 2011/05/27(金) 21:23:44.78 ID:T19OXx8s0(2/4)調 AAS
>>926
要約すっと
ショップのチューニングなんてクソ
幼稚園児の粘土遊び
メーカーチューンが最高
929: 2011/05/27(金) 21:25:08.89 ID:T19OXx8s0(3/4)調 AAS
>>927
ディーラーオプションはどう背伸びしてもアクセサリー
飾るものｗｗ
930(3): 2011/05/27(金) 23:09:54.25 ID:9VGmtV/n0(2/4)調 AAS
マジツッコミすると
そんなんで楽しいのか？
チューナー系がいいのはわかってる
小さいところでも、一生懸命作ってるのを見つけるのが楽しいんだよ。
そりゃ小さいところだから、いろんな会社があって金儲けに走ってるとこもあるだろうさ
でもそれは、自分がそういうショップしか見つけれないだけだろ
そもそもシビックの補強だって、自分が納得してそのショップに依頼したんじゃねぇのかよ
チューナー系は既製品なんだよ
いかに万人受けするものを作って金儲けするか考えて作ってんだよ
だまってディーラーとかオートバックス行ってろ
931(1): 2011/05/27(金) 23:19:07.96 ID:T19OXx8s0(4/4)調 AAS
>>930
マジで
シビックとかどっからでてくんの？ｗｗｗ
932: 2011/05/27(金) 23:25:18.73 ID:9VGmtV/n0(3/4)調 AAS
>>931
>>926より引用
933: 2011/05/27(金) 23:26:21.92 ID:9VGmtV/n0(4/4)調 AAS
>>925からだった
俺天才
934(1): 2011/05/27(金) 23:49:21.17 ID:QFWzkv6hI(1)調 AAS
チューナーとかw
痛たた
935: 2011/05/28(土) 07:03:02.89 ID:p5zooGx90(1)調 AAS
>>934
おまえがな
936: 2011/05/28(土) 09:45:18.45 ID:NfGHeDKH0(1)調 AAS
なんだろうなぁ。
なんで叩きあうんだろうなぁ。
色んな考えあればいいじゃないか。
否定までしなくて良いと思うけどなぁ。
937: 2011/05/28(土) 11:50:46.90 ID:gmGRxI5C0(1)調 AAS
他人の家計簿見てイチャモンつける
自称経済評論家発見
何処でいじろうが個人の勝手
違法改造は罰せられます
お店の人が勝手にやった
知らなかったでは済まされませんけどね
938(1): 2011/05/28(土) 16:51:28.64 ID:kH1nYKex0(1)調 AAS
所詮、車を趣味として見てる奴はオナニーと同じだからな
オレはこうしてるからオナニーはこうしたら気持ちいいとか余計なお世話
939: 2011/05/28(土) 16:56:43.92 ID:YOo2lggG0(1)調 AAS
>>938
人から見られて気持ちいいか恥ずかしいかも
その人次第だしな
940(1): 2011/05/28(土) 17:09:04.15 ID:7tW1bYk80(1)調 AAS
ハイパフォーマンススペックに乗っているがノーマルに乗った事がないので
どれだけ剛性が上がってるのか分からない。
941: 2011/05/28(土) 18:50:19.55 ID:QkubEHZO0(1)調 AAS
何言ってんだコイツ☝☝
942: 2011/05/28(土) 19:54:08.03 ID:uHoIIoNtO携(1)調 AAS
ノーマルが一番だと…
943: 2011/05/28(土) 21:37:55.56 ID:B4Ce1Xi+0(1)調 AAS
>>940
ゆがみが気にならないんなら、間違いなく上がってる。
944(1): 2011/05/29(日) 01:49:45.47 ID:pbhXHwHx0(1)調 AAS
>>930
チューナー（）が駄目だって言ってんじゃん？
945(2): 2011/05/29(日) 02:18:30.43 ID:sNS+olyM0(1)調 AAS
今さらE51ｗｗｗ
946: 2011/05/29(日) 08:42:18.29 ID:5d1ea5F0I(1)調 AAS
>>944
>>930はチューナーの意味を間違えてる
947: 2011/05/29(日) 11:39:27.12 ID:uyASNQES0(1)調 AAS
>>945
と、型遅れのE51すら買えない者が
僻んでおります。
...悪かったよ。雨で暇なもんでつい。
948: 2011/05/29(日) 15:47:33.79 ID:CE/dntWB0(1)調 AAS
>>945
みたいな行動する子って見てると可愛そうになるよね。
どんな価値観で生きてるのかな。
949: 2011/05/29(日) 16:44:16.21 ID:f6zP1eAY0(1)調 AAS
お前らって本当にスルースキル皆無だよな
950: 2011/05/29(日) 20:52:43.12 ID:d7n2RCT40(1)調 AAS
でも3世代それぞれ人気ある車種ってあんま無いよね。
ん？52はあんま人気無いのかな
3世代絶滅してないっていう言い方が正しいか？
951: 2011/05/30(月) 00:32:24.26 ID:vhpuqCFm0(1)調 AAS
すべてはＥ５１がコケてから不人気一直線！
だからＥ５２はさらに不人気に拍車がかかって
３年後には廃止だろう
プレジ・シーマ・セドリックタクシー
そしてエルグランド
フーガもスカイラインも消えるだろう
952: 2011/05/30(月) 01:19:49.67 ID:Kz9VH/2F0(1)調 AAS
だからどうした？
953: 2011/05/30(月) 04:09:46.92 ID:VDe3ggDHI(1/2)調 AAS
51は不人気でもないだろ
アルフォートが人気あるだけで
954: 2011/05/30(月) 06:03:52.78 ID:nWstYfNHO携(1)調 AAS
E51は人気だよ
E52は人気ないね
955: 2011/05/30(月) 07:37:44.73 ID:69pVgOM00(1)調 AAS
E51は大人気だよ。
おまえらは大人気ないけどな。
956: 2011/05/30(月) 09:29:32.08 ID:Q1p4CvJkI(1)調 AAS
つま
957: 2011/05/30(月) 14:15:01.41 ID:VDe3ggDHI(2/2)調 AAS
る
958(2): 2011/05/31(火) 00:00:12.49 ID:lpAf8z+Z0(1)調 AAS
エルグランド乗りのバカ
セブンイレブンの駐車場に猛スピードで突入し
玄関前の斜線部分（駐車禁止）に斜めに駐車し
ゴミ袋と空き缶を両手に降りてこないで下さい
959: 2011/05/31(火) 06:21:15.57 ID:QmcZgjaN0(1)調 AAS
>>958
ここに書かずに直接言ったらどうですか？
960: 2011/05/31(火) 19:41:14.42 ID:R0nGX7ad0(1)調 AAS
>>958
お前がバカだろ
エルグランド乗りの全員がこうなのかよ
そいつに直接言えよボケ
961: 2011/05/31(火) 19:50:05.73 ID:f10nJzo2I(1)調 AAS
相手するなよ
どうせ作り話だ
962(2): 2011/05/31(火) 20:14:17.29 ID:UsSG0sp20(1)調 AAS
ようやく給料入ったのでタイヤ交換してきた。
純正アスペックからＺＥ９１２に替えたけれど
コーナーが面白いように攻められる！
コスパ最高じゃ！
963: 2011/05/31(火) 20:30:13.78 ID:F0ahYzLVO携(1)調 AAS
>>962
マジ？
けどメチャ減り早いよ…そのタイヤ。
964: 2011/05/31(火) 21:48:10.89 ID:RYP0IU7j0(1)調 AAS
ファルコンはないわ
ファルケン選ぶなら、輸入で十分
965: 2011/06/01(水) 00:25:12.03 ID:iWiNsiAOI(1)調 AAS
ファルケンあんま良いイメージないな
攻めれるのはタイヤ特性よりサイズが運転とあったんじゃない？
966: 2011/06/01(水) 00:26:17.99 ID:KtGI2PGe0(1)調 AAS
２ｔもあるのに２５００なんてｗｗｗ
半分で１ｔで１２５０ｃｃとすれば
マーチ並みの動力性能ってことだｗｗｗ
あとさ身障者用スペースに置きながら
冷ややかな目の周りの人間にガン飛ばして
威嚇しながら降りてくんなよ！
運転席窓もカーテンしてるから中見えないし
希望ナンバーの８バサミって何か意味あるの？
セレナ以下の価値しかない誰でも乗れる不人気車で
イキがんなよ！
967: 2011/06/01(水) 00:44:15.97 ID:x8U6scK20(1)調 AAS
NGでスッキリ
968: 2011/06/01(水) 00:44:22.65 ID:VQBLCAJJ0(1)調 AAS
>>962
ZE912ってノイズとかはどうなの？
969: 2011/06/02(木) 21:38:32.88 ID:o9Nuu9N/0(1)調 AAS
レクサスエルグランド（笑）
970: 2011/06/02(木) 22:58:22.45 ID:YTi0Z3Pw0(1)調 AAS
ノイズは純正とそれほど変わらないよ。
若干？？？程度。
減りは純正より早い。
でもポテンザやネオバに比べればマシだよ。
4本コミコミ3万。在庫品09年製
ナンカンＡＳと殆ど同額だったので。
２１５−６５Ｒ１６
971: 2011/06/03(金) 13:07:52.84 ID:5adrLHIA0(1)調 AAS
09年とは言え、3万は安いな。
そんだけ安く買えたなら、多少へり早くてもまあいいかってなるな。
972: 2011/06/03(金) 13:32:32.24 ID:2DtRRMSri(1)調 AAS
ここの人達はインチアップしてないの？
973: 2011/06/03(金) 15:55:34.83 ID:b8Q0syyDI(1)調 AAS
ネオバと比べてもな
アジアブランドと同額ならいーな
974(1): 2011/06/03(金) 16:35:38.77 ID:e/6UBUrh0(1)調 AAS
俺は以前書いたけどインチアップ＆ローダウン＆ボディ補強してるよ。
19インチだけど、18インチの方が見た目以外のバランスはよかっと思ってる。
後、高いんだータイヤが。
975(1): 2011/06/03(金) 18:45:39.31 ID:YsO41/ak0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:ecocar.asia
ハイオクとレギュラーについて
開発者意見
976: 2011/06/03(金) 19:00:21.05 ID:w08hnp/X0(1)調 AAS
>>975
バカだなぁ
燃費の差じゃないだろ
問題は自然発火でノッキング起こすことだろ
燃費はどうでもいいよ
1回の給油ごとに数百円の差だから
977(1): 2011/06/03(金) 20:48:14.22 ID:hUWDpFI50(1)調 AAS
>>974
ボディ補強？ロールバーいれたりスポット増しや発砲ウレタンですね
978: 2011/06/03(金) 22:32:33.78 ID:k9bbUgEv0(1)調 AAS
俺的には
自慢話はミンからで充分情報が得れるわけ。
ここは匿名性が高いからそういった事を求めたいんだよ。
979: 2011/06/04(土) 03:05:24.33 ID:p9shj+1pI(1)調 AAS
うれたんはなんのいみもない
980: 2011/06/04(土) 16:52:53.20 ID:jQoDCO1I0(1)調 AAS
新型アキュラエルグランドQR２５改降臨
今夜辰巳にてデビューするぜ！
出力はなんと１９０馬力！！！
湾岸の神のBIPミニバンは不動のものだぜ！
勝負すっか？
あ？
981: 2011/06/04(土) 16:59:34.87 ID:txylrQ9R0(1)調 AAS
勝負しません
あなたが最強です
さようなら
982: 2011/06/04(土) 19:08:41.22 ID:FOx1BclK0(1)調 AAS
持ってる人きっちり水遁で焼いて下さい
983: 2011/06/04(土) 23:06:43.52 ID:rjUOf8VL0(1)調 AAS
>>977
ボディ補強は、フロントとリアにフロアアンダバー入てみた。
車内はそのままにしておきたいから何もしてないよ。
インチアップと足回り変えたらやっぱりボディの弱さが気になったから
締め付けすぎない程度に補強してみた。
984: 2011/06/05(日) 00:14:48.08 ID:BiBh6gKYI(1)調 AAS
アンダーバーだけでも違うもんだよね
メーカーはどこの？
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