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>>936 > >>922 > 仕様です。なぜそう諦められないのかと…。自力でチューニングして > 直安性を高める人はそれは好きずきでしょう。 > > >>926 > 三菱の車両技術力自体は世界屈指ですよ。 > アルファードはビスカスカップリング式四駆ではっきり言って乗り心地は > 四駆の良さを全く無視した間に合わせの性能しかありません。 > その点、三菱は小型車の四駆と重量九社とはっきり作り分けしています。 > とことんまでコストを削り、その分内装と総合力を上げるトヨタ、どうでもよい > 事に拘り、車両それ自体の良さを目指す三菱。そういうことでしょ。 > > クレーム隠しはあくまで経営サイドの問題であり、技術陣自体は優秀ですよ。
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