[過去ﾛｸﾞ] ■■■■■ 左に曲がるアルファード ■■■■■ (1001ﾚｽ)
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820: 04/09/14 06:25:14 ID:OUxAf4BM(1/4)調 AAS
>>818
ヒッキー三菱君登場したかｗ
三菱には炎んがつき物だから
三菱とは煙を斬ります。
821: （＾o＾）/ 04/09/14 09:14:16 ID:0mFu89ag(1/2)調 AAS
お祭り大好き！
このｽﾚが盛り上がるようﾈﾀを提供しますね！
822: 04/09/14 09:32:57 ID:q5hngn8a(1)調 AAS
リコールまだぁ？？
823: （＾o＾）/ 04/09/14 10:56:10 ID:0mFu89ag(2/2)調 AAS
リコールあった方が無料で修理できる♪
824: （＾o＾）/ 04/09/14 11:22:30 ID:9L6W4VhK(1)調 AAS
たしかに三菱自動車は老いるが無料だしね！
825: 04/09/14 11:35:40 ID:7oCfcA8K(1)調 AAS
工賃は有料だがな、
826(1): 04/09/14 11:51:13 ID:kvNw9jWR(1/2)調 AAS
このスレの人口比率
エルグランド・ファン・・・５０％
エリシオン・ファン・・・５０％
827(1): 04/09/14 11:58:11 ID:00LJ0awY(1)調 AAS
>>811
そういう恫喝も罪になるって弁護士なら知ってるよね♪
828: 04/09/14 12:04:51 ID:lHse+zXG(1)調 AAS
>>826
で､左に曲がるアルファードファン･･･826
829(2): 04/09/14 12:09:20 ID:kvNw9jWR(2/2)調 AAS
本当に左に曲がるなら、インプレ記事に書かれるはず。
だがそんな記事はあいにく見たことが無い。
終了～
830(1): 04/09/14 12:14:59 ID:YXiI5M7Z(1)調 AAS
まぁもちつけ
韓国人や中国人が日本人に対してコンプレックス持っているように
なにかと文句が言いたい訳だ。
言いたいように言わせとけ
831: 04/09/14 12:47:04 ID:71+FGYZf(1/2)調 AAS
>>829
三菱の件、記事になる前にささやかれてた。異常にリコール率の
低い会社だと。記事になったとたんにアボーンする。雪印とかも
いっしょの構造。
記事になってないからそんな事実はないと思っている829は池沼
に決定。
俺自身はアルファードの件は、ネタくさいと思っているがな。
832(1): 04/09/14 13:24:44 ID:PkD7CrFA(1/4)調 AAS
>>762 がまともな事書いている思うんだが、
それを煽っている奴は何が目的？
833: 04/09/14 13:27:23 ID:eBxWwXzz(1)調 AAS
四輪アライメントテスターに乗っけてとりあえず測れ。
んでその数値表コピーして、トヨタ自動車の客相談室に内容証明郵便で送れ。
ディーラーにもな。
834: 04/09/14 14:11:09 ID:VMPcMJF6(1)調 AAS
>>832
よく生中継のTVで
リポーターの後ろの方で携帯片手に
「漏れ、いまTVに映ってる！映っているよ！(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ」
と言うような香具師ばかりだからな
835(1): 04/09/14 14:13:37 ID:bjyND5O6(1)調 AAS
>>829
記事になるわけ無いよ。
車雑誌の仕組み知ってるの？
836: 04/09/14 14:41:23 ID:tZ8wgEOQ(1)調 AAS
おれのチ○ポも左よりなんだ。
右手でオ○ニーしすぎりと右よりになるって話は嘘だね。
837: 04/09/14 14:46:49 ID:tegVvy+e(1)調 AAS
素朴な疑問なのですが、
試乗車は左に曲がらないの？
838(1): （＾o＾）/ 04/09/14 15:17:58 ID:hmlZJjlG(1)調 AAS
マスコミ向けは特別仕様ーよ
839: 04/09/14 16:13:03 ID:vI+dzPbU(1/3)調 AAS
>>835
「この個体に限ってかも知れないが・・・」と前置きすれば、
不具合を書けるよ。
しかしアルファードは直進安定性が優れてるので、そのようなことは書かれない。
840: 04/09/14 16:15:02 ID:HcoIeBGn(1)調 AAS
>しかしアルファードは直進安定性が優れてるので、そのようなことは書かれない。
へぇ～・・・カタログにはそんな事書いてあるけどね
実際は・・・・
841(1): 04/09/14 16:25:58 ID:vI+dzPbU(2/3)調 AAS
純正サスに戻したらバシッと真直ぐ走るようになりました
自分も長い事左曲がりに悩まされました。
但し自分の場合はサス交換後に出た症状なので、ディ－ラ－ではなくショップの人とずっとやりとりしてました。
アライメント調整5回やり直しても直らず、純正サスに戻したらバシッと真直ぐ走るようになりましたので、サスに原因があった様です
結局別メ－カ－のサスに入れ替えて、今は全く問題なく走行できています
842(3): 04/09/14 16:27:28 ID:vI+dzPbU(3/3)調 AAS
道路はかまぼこ状に出来てます。
雨が降った時の水捌け等を考えてのことです。
左側通行の日本では左下がりなので左に流れます。
私のもそうですよ。
今度、道路をよく見てみては…
843: 04/09/14 16:42:58 ID:2YXyd6cJ(1)調 AAS
>>842
今度からレスをする前に、同じ発言がないか検索しようね。
２ちゃんのお約束
外部ﾘﾝｸ[html]:www.2ch.net
844(1): 04/09/14 16:45:14 ID:PkD7CrFA(2/4)調 AAS
>>842
そんな事を今更書く必要はない。
問題は平坦に作られている広い駐車場等でどの様に走るか？
という事だと思うが。
845(1): 04/09/14 16:48:31 ID:n2PrL/kx(1)調 AAS
>>844
駐車場でも平坦なところは少ない。
ホテルやマンションの地下駐車場ぐらいじゃないか？
846: 04/09/14 16:51:47 ID:PkD7CrFA(3/4)調 AAS
>>845
でかいスーパーの駐車場でも良いような。
そのような場所で「左に流れる」のなら問題だと思う。
（念のためそこを逆走して確認してもらいたいが）
847: 04/09/14 16:59:35 ID:PkD7CrFA(4/4)調 AAS
>>841
>結局別メ－カ－のサスに入れ替えて、今は全く問題なく走行できています
で、どこのサスが駄目で、どこのがOKだったの？
848: 04/09/14 16:59:40 ID:71+FGYZf(2/2)調 AAS
なんか自分の買った車が曲がるなんて信じられないっていう
DQNの書き込みがありますが。車音痴の典型。
849: 04/09/14 18:02:30 ID:UB/pCPhc(1)調 AAS
ヨタ社員必死だな。
露骨すぎて滑稽だぜ
内部告発希望
850: 04/09/14 18:12:07 ID:nBtr9Y6l(1/8)調 AAS
>>811
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/14 00:05:33 ID:Y1mxIvUz
トヨタのお抱え有能弁護士がこのスレを見張っています。
墓穴掘ったね、とても一般ユーザーの立場で書ける文章ではないな。
だいたい なんでわざわざsageで書くのかな？
>>842
異常→正常だから
修理に出して治ったと感じるユーザーが存在するわけだ。
もしも最初から正常ならば、どこを「修理」するのかな？
正常→正常
ならばユーザーは治ったとは感じないはずだろ？
851(1): 04/09/14 18:25:40 ID:8oE3ViYv(1)調 AAS
ファンカーゴ、ｂＢ、セリカ、ＭＲ－Ｓのリコール
外部ﾘﾝｸ[html]:www.toyota.co.jp
オイオイ、アルファードはどうしたんだよ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
852: 04/09/14 18:47:58 ID:nBtr9Y6l(2/8)調 AAS
>>851
最後に登場するのが「真打」なんだろうね。 w
853: 04/09/14 18:49:08 ID:rnroHnVb(1)調 AAS
まぁ リコール届けちゃんと出したし･･･
身潰しとは違うな とｵﾓﾀ
854: 04/09/14 18:53:14 ID:OUxAf4BM(2/4)調 AAS
確かに、本田もトヨタも日産もベンツも速やかな対応
包み隠す三菱とは違う。
855: 04/09/14 19:10:23 ID:5DFW7xtL(1)調 AAS
＞道路はかまぼこ状に出来てます。
＞雨が降った時の水捌け等を考えてのことです。
＞左側通行の日本では左下がりなので左に流れます。
君のクルマもあやしいなあ
856: （＾o＾）/ 04/09/14 19:23:00 ID:A2N5PItB(1)調 AAS
リコールまんせーよ
三菱みたいに隠さないところがいいね！
857: 04/09/14 19:47:18 ID:nBtr9Y6l(3/8)調 AAS
この書き込みなんか トヨタの体質が良く現れていると思いませんか？
きたやん
登録日: 2004年4月26日 21:55
投稿記事: 16 所在地: 石川県金沢市
時間: 2004年8月22日 19:08
購入して約３万キロ走りましたが、
まだハンドルを少し右に切らないと真っ直ぐ走りませんね。
私もハンドルには結構シビアなんで少しでも狂ってるとわかります。
すぐにディーラーで見てもらいましたが問題ないとの事。
多分、ディーラーの人も解かっているんでしょうが正直に言ってくれませんね。
狂ってるんだったら不具合を認めればいいんですが
TOYOTAのプライドなんでしょうか絶対に認めないですね。
858: 04/09/14 19:52:26 ID:nBtr9Y6l(4/8)調 AAS
この書き込みなんかも トヨタの体質が良く現れていると思いませんか？
ちから＠横浜
登録日: 2004年6月20日 22:33
投稿記事: 28 時間: 2004年7月05日 21:24
今日お客様相談センターにクレーム入れました、
そうしたら係り担当者が言うには「初めてのクレームです」ときました
嘘言うなトヨタ くまのプーさんもクレームの電話してますよね
過去にもかなりの数の同じように左曲がり野郎の事が出ているのに、
お客様相談センター曰わく「情報がない、初めてのケースですね」、
トヨタ恐るべし もしかしてクレーム隠し
悲しくなって、明日又電話すると連絡しました
何か意図的に隠蔽しているような気がしました
左曲がりの件を話したらすぐに女性オペレーターから男性オペレーターに変わったのもおかしい
みなさんの客相の対応はどうでしたか
もしかして客相に目をつけられているのかも（俗に言うクレーマー）
本音を言えば、左曲がりが直れば良いだけです
（それ以外は良い車なのに ）悲しい
859: 04/09/14 19:54:17 ID:iCNH+NBD(4/4)調 AAS
道路なんて、車が走って、うねりや轍があるんで、かまぼこ型のままじゃないんだよね。
左に流れるのが当然とか思ってる奴は
かなりの下手か、無免の厨房くらいじゃないの。
860: 04/09/14 19:55:03 ID:nBtr9Y6l(5/8)調 AAS
この書き込みなんかも トヨタの体質が良く現れていると思いませんか？
良く読んでみると笑ってしまいますね。
くまのプーさん
登録日: 2004年6月30日 14:39
投稿記事: 21 所在地: 東京
時間: 2004年7月07日 19:56
>ちから＠横浜さん
>「初めてのクレームです」ときました
俺のときも同じ答えでした。しかしながら 担当者はボロをだしましたよ。
詳しく説明すると、俺が「いったい何件苦情があったの？」と聞くと
担当者曰く「答えられない、とか私の立場では言えない」との答え
本当に「初めてのクレーム」ならば0件ですとか初めてですと即座に答えるはずですよね
トヨタの人ここ見てるかい？もっと頭使いなさいよ(w 仕事でしょ(w
861(1): E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 04/09/14 20:16:37 ID:uGZIKT00(2/2)調 AA×
>>838
862: 04/09/14 20:31:40 ID:1OLsrxaY(1/5)調 AAS
＞左側通行の日本では左下がりなので左に流れます。
＞私のもそうですよ。
君のクルマのほうがおかしいんですよ。車種はなんですか？
863(2): 04/09/14 20:40:41 ID:jFGK76fZ(1/2)調 AAS
ヨタ海苔意外の香具師に物申す。
発火の恐れやブレーキが利かないとかなら確かに問題だ。
しかし左に曲がるというのもすべてのアルに限ったことではない。
他社にもあることだ。
まるで日本人にコンプレックスもった韓国人や中国人が騒（ｒｙ
864(1): 04/09/14 20:43:55 ID:zNNWhiEl(1)調 AAS
>>811
トヨタのクレーム担当(お客様相談センター？)は見張っているだろうな。
このスレの存在を未だに認識していない無能だったらいずれ馘だろ。
もし、法務を通して弁護士まで話がいくような状況だとしたら、
トヨタ自身も脛に傷を持っている自覚があるので、設計担当は
リコール発生と同じぐらい辛い立場に陥っていることになる。
865: 04/09/14 20:47:17 ID:APwTYNT6(1)調 AAS
即出ならすまそ
2.4と3.0とどちらがそのような現象が起きているのですか？
866: 04/09/14 20:51:17 ID:CrKu+zRq(1)調 AAS
>>863
まあ、お祭り好きの日本人が多いとでも考えてくれよ。
867: 04/09/14 21:07:48 ID:Wfb2UN+o(1/2)調 AAS
うちのカルデナバンはひじを窓枠に固定して
ハンドル押さえてないとまっすぐ走りません
868: 04/09/14 21:22:33 ID:1OLsrxaY(2/5)調 AAS
＞しかし左に曲がるというのもすべてのアルに限ったことではない。
アルに、けっこうアルってことを、認めるわけだ。
869: 04/09/14 21:38:47 ID:fN0sr6uE(1)調 AAS
10日で900ものレス
単なるネタスレでここまで反響は考えにくい。
客の怒りは恐いね。
熟読すると工作員の火消し 内部告発も花を添えていて
2ちゃんらしい優良スレだ。
870: 04/09/14 21:39:42 ID:cBHi2sqB(1)調 AAS
このスレ見つけて思い出した。
昔、スプリンターHTを新車で購入したんだけど、確かにかなり左に曲がっていったよ。
Dラーで聞いたら、そんなふうに作ってあるといわれて納得させられてきた。
その後のレビンもスプリンター程ではなかったけどやはり左にまがった。
それ以降、ダイハツ、日産、三菱、マツダと乗り換えてきたけど、
どのクルマも左に曲がることもなく、真っ直ぐに走った。
トヨタに騙されてたのか・・
871: 04/09/14 22:05:07 ID:jFGK76fZ(2/2)調 AAS
868
この勧告人中刻人が
872: 04/09/14 22:14:13 ID:nGF9WIqn(1)調 AAS
>>861
今のｵﾅﾇｰ雑誌状態になる前のCGで、こんなことがありました。
コロナGTをテストして、あまりの出来の良さに記事で大絶賛。
ところが同型車を長期テストに入れてみると、不感帯のあるじめじめしたステアリング、
あいまいな操縦性と、絵に描いたようなオッサンセダンで広報車とは別物。
長期テストで大激怒してましたね（ｗ
873: 04/09/14 22:22:34 ID:5BGCKMdn(1)調 AAS
>>811
>>827
>>864
おそらく このスレのパート2への牽制だろうよ。
延々と続けばマスコミが。。。
874(2): 04/09/14 22:30:59 ID:pR8qluhB(2/3)調 AAS
こういうのってお客さんが満足していればそれでいいんじゃない？
釣りって訳ではないけれど、２４０万そこそこの大衆車に走りも内装も
全て求めるのは酷すぎる話だと思うよ。何かを得れば何かを失う訳で、
アルファードはハンドリングを大幅に犠牲にして室内の高級感を演出して
いる車。総理解すればいいんじゃないかな。
ハンドリングが売り物の高級セダンでもないし、バンならそんなものでしょ？。
顧客が求めているのは、安定した高い次元の走りじゃないはず。
広くて快適な室内空間がバンの売り。それを理解せずセダンの走りを求めて
いる人がクレームしてるだけに見えるけどな。
875: 04/09/14 22:33:08 ID:s77eFV/F(1)調 AAS
所詮ケバい貨物だしな
876: 04/09/14 22:36:18 ID:1OLsrxaY(3/5)調 AAS
これまで順風だっただけに、守りにはいるとワキがあまそうだね。
強気に出ては、躓くし、
弁解しては、語るに落ちるし。
877: 04/09/14 22:44:05 ID:1OLsrxaY(4/5)調 AAS
＞アルファードはハンドリングを大幅に犠牲にして室内の高級感を演出して
いくら安くても、左に曲がりたがる自転車はゴメンだよ。
基本は、ゼニカネに先立つものだ。
878: 04/09/14 22:49:03 ID:Y0mqm1UI(1)調 AAS
かまぼこ・かまぼこ・かまぼこ・アルファード
879(1): （＾o＾）/ 04/09/14 22:52:42 ID:J9BhKIcc(1)調 AAS
>>874 うざいよ 工作員
グランディスは走りもバッチリだよ！
880: 04/09/14 22:53:59 ID:OUxAf4BM(3/4)調 AAS
2chｽﾚ:auto
日本の街から消えて～～～～～
881(1): 04/09/14 22:54:17 ID:nBtr9Y6l(6/8)調 AAS
>>874
このカタログは誇大広告ですか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/13 18:25:04 ID:92VC2l6K
● カタログに並ぶ現実離れした美辞麗句 ●
外部ﾘﾝｸ[html]:www.toyota.co.jp
>サスペンション
>フロントにストラット式コイルスプリング、
>リヤにト－ションビ－ム式コイルスプリングを採用。
>ブッシュ、バネ、アブソーバをはじめ細部にわたる綿密なチュ－ニングの成果は、
>ハイレベルの操縦安定性と操舵フィール、
>そしてどこまでもフラットな乗り心地となって表れています 。
882: 04/09/14 22:55:11 ID:OUxAf4BM(4/4)調 AAS
トヨタスレに粘着してるのは馬鹿な２ちゃんヒッキー三菱ヲタだったかｗｗ
883: 04/09/14 22:58:14 ID:nBtr9Y6l(7/8)調 AAS
>こういうのってお客さんが満足していればそれでいいんじゃない？
満足してない客が多いから問題なんだよ。
>アルファードはハンドリングを大幅に犠牲にして室内の高級感を演出して
>いる車。
確信犯ってことですか？
884: 04/09/14 23:03:03 ID:5Dng97iG(1)調 AAS
乗らなきゃいいのに
885(1): 04/09/14 23:09:21 ID:pR8qluhB(3/3)調 AAS
>>881
そこには「ミニバンとしては、」という暗黙の了解があるでしょ。
まさかセダンと同様の性能が、、、とおもうのは幾らなんでも
有り得ない話。
>>879
グランディス？
三菱はもとから重量級FF車、4WD車のハンドリングには定評のある会社だよ。
トヨタと同じに考えるのはお門違いかと思う。それってローバーにアルファロメロの
ハンドリングを求めるようなモノ。それぞれ技術力が違うんだから他社と比較するの
はｲｸﾅｲ。
886: 04/09/14 23:15:21 ID:SkdzYJ4e(1)調 AAS
ブッシュ、バネ、アブソーバをはじめ細部にわたる綿密なコストダウンの成果は、
ハイレベルの経常収支安定性と金の力による世論操作フィール、
そしてどこまでもブラックなお客様の後悔となって表れています 。
887: 04/09/14 23:16:30 ID:nBtr9Y6l(8/8)調 AAS
掲示板 スレッド 不具合相談室
外部ﾘﾝｸ[php]:alphard.jp
事実として ここでの観覧数もこの問題が上位を独占していますよ。
車（タイヤ）が左に流れていきます・・・ 観覧数 8047人
■■■ 教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？ 観覧数 ■■■ 17672人
[投票] 【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？ 観覧数 6319人
合計で既に 述べ32038人は観覧済み
このスレは何人の人が読んだんだろうね？
888: 04/09/14 23:25:53 ID:1OLsrxaY(5/5)調 AAS
＞そこには「ミニバンとしては、」という暗黙の了解があるでしょ。
典型的な、自己中。
しかもそうとう重症。
889: 04/09/14 23:27:33 ID:oDnII/Am(1)調 AAS
＞述べ32038人
「延べ」だよなぁ・・・
もっとも延べ人数というところ、しっかりしているがｗ
890(1): 04/09/14 23:58:57 ID:Wfb2UN+o(2/2)調 AAS
ヨタの走りに期待しちゃいけません
891: ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆XBR5fZcq3w 04/09/15 02:16:08 ID:FHb1xTZ5(1/2)調 AAS
事実はどうなのか
客に対するサポートとか
はっきりさせたほうが良いと思いますけどね。
言葉を濁して丸め込もうとするのが個人なのか、会社の指示でやつているのかで
変わってくると思うけど。
客相のひと、ごくろうさん。
892: 04/09/15 02:42:00 ID:s5ceTrcz(1)調 AAS
>>890
走り以前の問題なわけで＞自動左折制御システム(ALCS)トヨタ・アルファードに標準設定
893(1): 04/09/15 05:02:43 ID:0AnMXMBp(1/2)調 AAS
>>885
なぜ左に曲がる車をまっすぐに走らせることが
セダンと同様の走りを求める事、高い次元で走れる事と同じなのか
俺にはまったく理解できない。
基本中の基本である直進安定性すらおろそかな車を
どうやっても俺は援護できない。
894: 04/09/15 05:09:50 ID:0AnMXMBp(2/2)調 AAS
サブで使っている軽自動車は町乗りでも
高速でも超安定してる。
軽ですらまっすぐ走るのに300万円の車がまっすぐにすら
走れないのは明らかな欠陥。
お客を手放したくなけりゃトヨタは誠意ある対応をしなくちゃいかん。
で、リコールね。
895: 04/09/15 07:53:42 ID:EAmW7L+W(1)調 AAS
そーいや、ちょっと前に運転した彼女のヨ～タ車セダン、
たしか、スライダーとか、そんな名前だったが
なにがなんでも左に曲がりたがったね、
整備にも「直せない」っていわれたそうだ
896: 04/09/15 08:45:24 ID:TY/uikO7(1/2)調 AAS
多分右側がかなり重かったんだろう。
それは整備士には治せない。整美…
897(2): 04/09/15 09:08:25 ID:iQhwRAHj(1/3)調 AAS
ヨタ海苔意外の香具師に物申す。
発火の恐れやブレーキが利かないとかなら確かに問題だ。
しかし左に曲がるというのもすべてのアルに限ったことではない。
他社にもあることだ。
まるで日本人にコンプレックスもった韓国人や中国人が騒（ｒｙ
898(1): 04/09/15 09:36:23 ID:PuPuU4lB(1/3)調 AAS
他社にもあるから見逃してくれってか？
言い訳がつまんないから許してやれねぇ～な。
もっとおもしれぇ～言い訳を言ってくれなくっちゃな。
待ってるぞ、>>897。
899(1): 04/09/15 09:44:33 ID:kCKi4OWb(1/2)調 AAS
トヨタの、しかもワンボックス車が左に寄るからって、大騒ぎするほどの事なのか？
マック買っておいて、ウインドウズ用のソフトが動かないって文句言ってる人みたい。
900(1): 04/09/15 10:07:46 ID:4bnk3ZrP(1)調 AAS
トヨタさん
おたくの系列である、日野自動車の荷台を客に頼まれて違法に改造してあげてるのに
（タイホされちゃったみたいだけれど）
おたくから出しているアルファードとやらは、
初めっから左に曲がるのを客が指摘しても直すなり何なりの
対応はしてくれないんですか？
法を犯す暇があるなら、リコールなりキャンペーンなりして
ユーザーに情報と修理の対応した方が良いですよ。
901: 04/09/15 10:42:38 ID:9eIECn0u(1)調 AAS
>>900
詭弁の特徴「一見関係ありそうで」が丸出しですな。
902: 04/09/15 10:47:37 ID:46gs/9ZG(1/2)調 AAS
まあなんにせよトヨタのクルマは最初から壊れてるのが多いという
事がよくわかった。
903: 04/09/15 10:52:56 ID:lVp5O0fU(1/4)調 AAS
だからマガジンＸ読んどけば騙されなかったろうに
904: 04/09/15 11:21:57 ID:d8TyxwNB(1/2)調 AAS
>>899
大騒ぎする必要は無い。
しかし、例え違うんじゃない。
購入したソフトのマニュアルに製本ミスで読めないページが
ついていた程度のことでしょう。
後対応で十分。
ここで中身の無い話で騒いでいるのは買えない、乗れない人
ばかり。乗っている人なら、実のある話になる。
905: 04/09/15 11:23:42 ID:Ah4PNMze(1)調 AAS
うちの親父は初代ソアラから先代ソアラまで乗り継いできたんだけど、
歴代“すべて”のソアラで、ステアリングの中心が徐々にずれてきて、
ステアリングをまっすぐにした状態だと、当たり前のように曲がっていくと言ってたの思い出した。
俺も実際に家のソアラを運転した時、あまりにもひどいから親父に断りなくディーラーに修理してもらいに行った経験があります。
俺は自分ではヨタ車乗ったことないからわからないけど、
真っ直ぐ走らないのはヨタの伝統なのか？
906: 04/09/15 11:34:12 ID:d8TyxwNB(2/2)調 AAS
乗って無い連中って良く騒ぐね。
アルねたが-->トヨタねた-->日本車
まで行くか～な！
アライメント狂いの車にあったたことが無いのは幸せって
いうか普通なのかもしれないが、数乗ってるとたまにあた
る。もちろん修正してもらうがな。
幅広の接地面積が大きいタイヤ履いているクラスの車を
何台も乗り継いでみな。たまにあたるから。
細タイヤだとアライメントの狂いの影響が少ないから下位
クラスだと気がつかない場合も多いな。
騒いでる連中、現金一括で買えるように頑張れよ！
907: 04/09/15 11:40:08 ID:P2zz5eVF(1/3)調 AAS
祭りだ！祭りだ！わっしょい！わっしょい！
同じ阿呆なら踊らなそんそん！
908: 04/09/15 11:45:53 ID:lVp5O0fU(2/4)調 AAS
現金で買えるけどどぶに捨てるようなことはしないよ
909(2): 04/09/15 11:46:00 ID:iuK0LX8Y(1/2)調 AAS
乗ってる、乗ってないは関係ないだろ。
買い物をする前にその商品の不具合を知ってたら、わざわざ買わないだろう。
レスする香具師は曲がるかどうか、買って試せとでも言うのかな？
ここで重要なのは、実際乗ってる奴ばかりのファンサイトで
約３割の香具師が左に曲がると言ってる事。
外部ﾘﾝｸ[php]:alphard.jp
910: 04/09/15 11:48:55 ID:1Lpk27MD(1)調 AAS
トヨタの、しかもワンボックス車が左に寄るからって、大騒ぎするほどの事なのか？
マック買っておいて、ウインドウズ用のソフトが動かないって文句言ってる人みたい。
全然たとえになってないじゃないか
911: （＾o＾）/ 04/09/15 12:06:53 ID:nXg5n4Hr(1)調 AAS
クレー間が五月蝿いですね！
912: 04/09/15 12:36:15 ID:iQhwRAHj(2/3)調 AAS
>>898
忠告人五月蝿い
おだちんあげるからｶｴﾚ （ ゜ω ゜)ノ⑩
913(1): 04/09/15 12:36:20 ID:46gs/9ZG(2/2)調 AAS
あのさ、トヨオタの弁によると、トヨタって日本で一番売れてるんでしょ？
なのに反論は「トヨタに乗った事が無いヤシが…」ってそれって矛盾し
てない？ つまりトヨタは売れても誰も乗らない車だって事？
914: 04/09/15 12:49:11 ID:iQhwRAHj(3/3)調 AAS
>>913
意味解らないから日本語勉強してから恋
ハｲオダチン （ ゜ω ゜)ノ⑩
915(3): 04/09/15 12:55:20 ID:TY/uikO7(2/2)調 AAS
>>909
関係ある。乗ってる人が文句を言うのは権利として認めてもいいが。
買ってもいないのに文句をいうのは筋違い。ROMして買わないのが正解。
書き込んだ時点で人生の廃者。貧乏人といわれても仕方が無い。
あと、重要にはならない。
その１サイトの情報の何が正しいのだ？何の三割？それより人数で出せよ。
売れてる台数はだいたい解るんだから、それ分の人数+（言ってない人）だろ。
916: 04/09/15 13:06:14 ID:iuK0LX8Y(2/2)調 AAS
>>915
＞乗ってる人が文句を言うのは権利として認めてもいいが。
＞書き込んだ時点で人生の廃者。貧乏人といわれても仕方が無い。
頭のおかしな人ですか？
外部ﾘﾝｸ[html]:info.2ch.net
917(2): 04/09/15 13:07:25 ID:aTYrSLQ5(1/3)調 AAS
>>915がイイコト言った！
実際オーナーがクレーム言うのは解るが
他社や他車の香具師が騒ぐなんて
まるで日本人にコンプレックス持っている忠告人や勧告人が騒（ｒｙ
918: 04/09/15 13:25:39 ID:P2zz5eVF(2/3)調 AAS
ネタっぽい話しだし、本当だとしてもたいした問題でない。
マジレスすると余計本気にする香具師が寄ってくるぞ。
明るく爽やかな笑顔で、冗談とかで切り返すのが吉。
「クレームは口で直す」 どんな業界も基本はこれだよ。
笑い取るのを忘れずにな、>>915>>917
919(2): 04/09/15 13:32:20 ID:9SaVi4h2(1/12)調 AAS
>>893
(´ﾍ｀;)ﾊｧ
ヤクザ相手にするのもなんだけど、直進安定性なんて普通のFFバンに求めるなよ。
あんなに背が高ければ、普通どうにも出来ないよ。トヨタはそう言う車は不得手なんだ。
何かと引き合いに出される三菱グランディスのようにセンターデフ式四駆を奢り、
本格的な専用サスペンションを組んでいるしっかりした特装仕様ならともかく、
出来合の物を合わせてつくったキメラ的な車なんだから、真っ直ぐ走るわけがない。
トヨタという会社の車はパッケージングの総合力の高さが売りであって、テクニカル
的なものはそこそこなんだよ。直進安定性だってソコソコでいい。クラストップの三菱
やらの直進安定性をさも当たり前のように持ち出されても困る。リコール隠しはともかく
三菱の重量級車、車高の高い車の技術は日本屈指。車重の有る車にはどんなに庶民
地味た車だとしてもセンターデフ式を採用するし、その辺はスバルと同じ拘りのある一流
のセンスを持っている。
三菱のミニバンを底辺として、アルファードはもっと下、腐れ車だ、と言いたいのはわかる。
だが、三菱は底辺どころかそう言う技術に関しては日本トップなのよ。そんなところと比べ
て「不具合」とかいうな。仕様だとなぜ諦められないのだ。そんな事はみんな知ってて総合
力でトヨタのミニバンを選んだんだろ。２００万円ソコソコの車で何もかも一流を目指せ、とは
ちと酷じゃないか？
920: 04/09/15 13:36:01 ID:B5NSSBXH(1/2)調 AAS
アルに乗ってる、乗ってないを2chでどう判断してんの
左回りを指摘すれば、買っても無いのにさわいんでんじゃねーよで
左回りについて無い又は懐疑的であれば買った奴、なのか
921: 04/09/15 13:42:07 ID:lVp5O0fU(3/4)調 AAS
社員必死だなｗ
922(1): 04/09/15 13:47:26 ID:B5NSSBXH(2/2)調 AAS
>>919
実際にパーツ交換で左曲がりを改善できたって事は
不具合があったんじゃない。
それに全部が全部左に曲がる訳じゃなく
一部のアルが左に曲がるんでしょ
923(1): 04/09/15 13:48:49 ID:ldTKtHKi(1)調 AAS
え？トヨタも燃えるのかよ＿|￣|○
トヨタ自動車リコール ２００３年度分（国内販売分）販売実績171万5908台
９，２６１台 かじ取り装置 ＞ポンプが潤滑不良により過熱し、火災
クレーム件数 国内：２４件（うち火災３件）
３２，４１６台 座席ベルト ＞ベルトが外れて乗員を拘束できなくなる
クレーム件数 国内：０件
７２４，４１９台 かじ取り装置 ＞操舵ができなくなる
クレーム件数 国内：２件
１８，８９０台 燃料装置 燃料装置（燃料圧力センサ） ＞燃料圧力センサ取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内：９件
１８９，８９５台 燃料装置（燃料ポンプ） ＞チェックバルブの取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内：９件
１，０１２台 動力伝達装置 ＞走行できなくなる
クレーム件数 国内：１７件
合計 ９７５,８９３台（９７万５８９３台）
2003年日本自動車満足度(CSI)調査 - トヨタ自動車最下位
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jdpower.co.jp
924(1): 04/09/15 14:09:07 ID:aTYrSLQ5(2/3)調 AAS
そんなにヨタにコンプレックスもっているのか？
ｶﾜｲｿｳな香具師ばかりだな、このｽﾚ
925: 04/09/15 14:11:57 ID:J49vA5C7(1)調 AAS
だってせっかくウチのクルマぱくってくれたのにトヨタの低品質な
クルマで市場の評判が落ちちゃったらイヤじゃない
926(1): 04/09/15 14:15:54 ID:7pr+KKuv(1)調 AAS
>>919
センターデフとかなんだかんだ言っても燃える・ハブ破損等の車作って
隠してたメーカーだよ 目潰しは
隠しの技術もずば抜けてるのでは?
まっすぐ走っても ど～しようもないんじゃないの
まてよ ってことは まっすぐ走る為に 手を抜かずに作ってるから
肝心なエンジンやハブなどの部品を手を抜いてるって事なの?
927: 04/09/15 14:18:40 ID:P2zz5eVF(3/3)調 AAS
目糞が鼻糞を笑う
928: 04/09/15 14:21:14 ID:hoKUiL5a(1)調 AAS
>>830
>>863
>>897
>>917
>>924
コンプレックスが大好物らしい
929: 04/09/15 14:29:33 ID:4r1rjH/i(1)調 AAS
>>923
PDF張るのヤメテ
ある意味ブラクラよりタチ悪い
930(1): 04/09/15 14:30:14 ID:aTYrSLQ5(3/3)調 AAS
928
わざわざ調べたの？（ ^,_ゝ^）ﾌﾟｯ
さすが
コ ン プ レ ッ ク ス の か た ま り だ
931(1): 04/09/15 14:33:52 ID:eZf+pakv(1)調 AAS
運良く当たりだと調子いいが、はずれをつかむと悲惨。
アルファードって中国か韓国のビデオデッキみたいだな。
932: 04/09/15 14:59:00 ID:lVp5O0fU(4/4)調 AAS
パクルならサスもパくればいいものを
933: 04/09/15 15:06:05 ID:CzC7OD21(1)調 AAS
>>931
いまやナショのプラズマTVなんかも海外製品だぞ？
934: 04/09/15 15:27:27 ID:zf7UVyMz(1/4)調 AAS
>>930
必死すぎて見苦しい。
935: ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆ ふっさーる ◆XBR5fZcq3w 04/09/15 16:34:56 ID:FHb1xTZ5(2/2)調 AAS
布袋のファンなんだろ(w
936(1): 04/09/15 16:44:57 ID:9SaVi4h2(2/12)調 AAS
>>922
仕様です。なぜそう諦められないのかと…。自力でチューニングして
直安性を高める人はそれは好きずきでしょう。
>>926
三菱の車両技術力自体は世界屈指ですよ。
アルファードはビスカスカップリング式四駆ではっきり言って乗り心地は
四駆の良さを全く無視した間に合わせの性能しかありません。
その点、三菱は小型車の四駆と重量九社とはっきり作り分けしています。
とことんまでコストを削り、その分内装と総合力を上げるトヨタ、どうでもよい
事に拘り、車両それ自体の良さを目指す三菱。そういうことでしょ。
クレーム隠しはあくまで経営サイドの問題であり、技術陣自体は優秀ですよ。
937(1): 04/09/15 16:48:34 ID:PIQyYhuz(1/5)調 AAS
日本人の消費者をなめてるだろトヨタは。
ヨーロッパ向けヴィッツの件と言い外人にはへつらい
国内向け製品は手抜きの一途・・・・・・。
938(1): 04/09/15 16:49:45 ID:wJCYOyu+(1)調 AAS
>>936
>アルファードはビスカスカップリング式四駆
車音痴によるガセを発見しますた
939(2): 04/09/15 16:54:58 ID:zf7UVyMz(2/4)調 AAS
左に曲がるのが標準仕様なら曲がらなくまっすぐ進むのが異常なのかｗ
面白いこというね
何度もいうようだけど一部のアルが左に曲がって行くのであって
全てでは無い。
じゃあ何故曲がるのかって話しだ。
屁理屈だけは得意なようで。
940(1): 04/09/15 17:03:56 ID:kCKi4OWb(2/2)調 AAS
>939
個体差って言葉知ってる？
どちらも仕様の範囲内なら、どっちかが異常っていう事は無いんですよ。
941: 04/09/15 17:07:41 ID:zf7UVyMz(3/4)調 AAS
ならアライメントの調整で済む範囲だろ。
しかし直らないケースもある。
942(1): 04/09/15 17:09:52 ID:PIQyYhuz(2/5)調 AAS
>>939
>>じゃあ何故曲がるのかって話しだ。
だな俺としてはさらに
１：トヨタは左に曲がるのを全社的に認識しているのか？
２：消費者の通報を受けて調査を開始したのか？
３：左に曲がるのが事実としてトヨタは直す気があるのか？
ここんとこ追求しないとな。
>>940
おいおい・・・・。
思いっきり左に曲がるんだぞ。個体差なんて言える範囲かよ。
もしこれを個体差というならトヨタの安全基準や社内の製品基準はスゲー甘いって事だ。
客の身の安全よりコストダウンや経費削減の方が大事かよ？ｗ。
自動車がまっすぐ走るのは当たり前のこと。まっすぐ走らないのは異常なこと。
943: 04/09/15 17:26:35 ID:9Nkxy+qL(1)調 AAS
>>942
>個体差なんて言える範囲かよ。
まるで見てきたような口ぶりだが、
ロットの問題を考えるためにも
車台番号晒してくれ。
944(1): 04/09/15 17:29:09 ID:9SaVi4h2(3/12)調 AAS
>>938
センターデフは何処にある？
画像ﾘﾝｸ
945(2): 04/09/15 17:30:36 ID:9SaVi4h2(4/12)調 AAS
車が真っ直ぐ走るようになったのはここ十年。
そしてミニバンはまだまだ出たばかり。ミニバンで真っ直ぐを
求めるんならトヨタ以外の上手な処を選べばいいだろ。
そう言うのが上手なのがホンダや三菱なんだからさ。
946: 04/09/15 17:39:25 ID:zf7UVyMz(4/4)調 AAS
>>945
問題自体をうやむやした挙句、他のメーカーを買えばいいだろだって
あなたのような事なかれ主義、長いものには巻かれろ、的な発想では
いい物はできないな。
もうすでに買ってしまっている人がいて、それが事故車みたいな操縦性じゃ
納得できるわけ無いでしょ。
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