[過去ﾛｸﾞ] 【戦車】日本陸軍のAFV総合スレッド【自走砲】 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
601(1): 2009/10/01(木) 10:10:51 ID:??? AAS
>>598
素人だが一応補足
Ⅲ号以降のドイツは基本的にトーションバーだがⅣ号では信頼性からリーフスプリングを採用していた
軽快な主力戦車にはトーションバー、重量級の支援戦車にはリーフ式ボギーというⅣ号登場時点の使い分けは
何気に第二次大戦後期の米戦車（チャーフィーとシャーマン）と似ている
M4や駆逐戦車類までは縦型コイルスプリング(VVSS)だが
M4A3E8では大重量対応として新型の横置きコイルスプリング(HVSS)に変更されている※
M26以降は一貫してトーションバー
M26の試作型はVVSS→トーションバー→HVSS→トーションバーと変遷しているから
この間に技術的な目処が付いたものと思われる
※M24で既にトーションバーを採用しているので改修範囲が最低限で済む面も大きかったと推測される
あとM36は駆逐戦車なｗ
612: 2009/10/03(土) 03:04:22 ID:??? AAS
>>601-604
説明は色々あると思うけど、結局「説明」だね。仮にドイツのパンターを設計した専門家に、足まわりの構造に付いて質問すれば
ここの部分が先進的で非常に優れている、理由は○○と、色々と説明してくれると思う。
しかし現実のパンターは故障続発だったりする。なかなか設計通りには行かない
素人が別の素人に色々「説明」したからと言って、何かの根拠にはならないと思う
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.113s