[過去ﾛｸﾞ] 【戦車】日本陸軍のAFV総合スレッド【自走砲】 (1001ﾚｽ)
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580: 2009/09/30(水) 18:39:39 ID:??? AA×
>>577>>573>>573


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580: [sage] 2009/09/30(水) 18:39:39 ID:??? >>577 確かにひたすら走ることにかけては、負荷の低い軽い車体との組み合わせでは信頼性が高いだろう。 だが構造上どうしても限界は低いし破損したときには非常に脆い。 要は当たり所によっては敵弾一発で片側全部あぼーんだ。 >>573が言ってるのはそういうことだろう。 あと、素人でもすぐに分かるほどイマイチな懸架方式だと俺は思うけどね。この辺は>>573と同意。 ただ、軽く単純にできることはハ号やチハの開発当時としてはとても有難かったし チハを無理させずに動かすにはこれで大丈夫だった。 ちなみに乗り心地は悪くなりがちだろうし（緩衝装置のないコイルバネなので動揺の収まりが最悪） 当の陸軍でもそれは分かっていて重い中戦車のみならず軽戦車でさえトーションバーを採用したくて研究したりしている。 不十分なものだという認識は当時の人も持っていたのだと思うよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1250568705/580
確かにひたすら走ることにかけては負荷の低い軽い車体との組み合わせでは信頼性が高いだろう だが構造上どうしても限界は低いし破損したときには非常に脆い 要は当たり所によっては敵弾一発で片側全部あぼーんだ が言ってるのはそういうことだろう あと素人でもすぐに分かるほどイマイチな懸架方式だと俺は思うけどねこの辺はと同意 ただ軽く単純にできることはハ号やチハの開発当時としてはとても有難かったし チハを無理させずに動かすにはこれで大丈夫だった ちなみに乗り心地は悪くなりがちだろうし緩衝装置のないコイルバネなので動揺の収まりが最悪 当の陸軍でもそれは分かっていて重い中戦車のみならず軽戦車でさえトーションバーを採用したくて研究したりしている 不十分なものだという認識は当時の人も持っていたのだと思うよ

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