[過去ﾛｸﾞ] F-16ファイティングファルコン総合スレ4 (1001ﾚｽ)
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871: 2007/08/29(水) 12:22:33 ID:??? AAS
そうすると評価は運用側が頼りか
F-X候補にF-16やF-2は入っていないようだが…
872: 2007/08/29(水) 13:10:53 ID:??? AAS
そりゃF-16はないよ。
873: 2007/08/29(水) 13:14:26 ID:??? AAS
それはなぜ？
874: 2007/08/29(水) 13:25:21 ID:??? AAS
高い空へ行って相手を叩き返さなきゃいけない。
加速よく速くないといけない。
875: 2007/08/29(水) 13:27:44 ID:??? AAS
F-2も同様だな
876: 2007/08/29(水) 13:53:20 ID:??? AAS
F-2、実は上昇性が結構良いという話があります、対艦装備でなければ。
877: 2007/08/29(水) 19:04:32 ID:??? AAS
DACTではMirage2000との格闘戦すらやばいって評価だね>F-16
878: 2007/08/29(水) 19:23:00 ID:??? AAS
業界最高ですから（棒＞ミラージュ2000の旋回率
879: 2007/08/29(水) 19:33:37 ID:??? AAS
翼面積が大きくてもCL値が低いのでは意味なし。
純デルタとか後退角の大きな機体では
正味の翼面荷重を1.5倍ぐらいに見積もる必要がある。
880: 2007/08/29(水) 19:49:45 ID:??? AAS
翼幅を問題にするならわかるが、後退角なのかい？
881: 2007/08/29(水) 19:52:09 ID:??? AAS
CD値無視してCL値だけ問題にしてもなぁ…
882: 2007/08/29(水) 19:55:23 ID:??? AAS
後退角が大きければ急激な機動をして
速度が落ちた時に翼端が失速して実質的に翼面積減るだろ。
883: 2007/08/29(水) 19:59:56 ID:??? AAS
低速度に限った話か
884: 2007/08/29(水) 20:01:32 ID:??? AAS
速度を落とさないためにはCD値と推力重量比が重要だな
885: 2007/08/29(水) 20:03:57 ID:??? AAS
もちろん低速じゃミラージュはフランカーやホーネットの足元にも及ばないし
亜音速でも後退角の浅い機体の方が揚力が大きくて
旋回に必要な上向きの力が出ると思うけど。
886: 2007/08/29(水) 20:06:38 ID:??? AAS
上でF-14とF-4を比べたように単にミラージュが古い機体なだけじゃないの
887: 2007/08/29(水) 20:09:58 ID:??? AAS
ダッソーはラファールで後退角を浅くしてきているから、
可能ならば浅くする方針だと思ってる。
888: 2007/08/29(水) 20:10:04 ID:??? AAS
デルタ翼の場合AOAがどれくらいで旋回しているのかも気になるな
889: 2007/08/29(水) 20:13:38 ID:??? AAS
タイフーンは後退角が大きく超音速向きの機体だが、
F-16に対してむしろ亜音速での維持旋回力で大きく優ってるな
外部ﾘﾝｸ[asp]:www.eurofighter.com
外部ﾘﾝｸ[asp]:www.eurofighter.com
890: 2007/08/29(水) 20:20:41 ID:??? AAS
タイフーンは前縁フラップが気になる
891: 2007/08/29(水) 20:48:05 ID:??? AAS
維持旋回力は主に推力だろ
892: 2007/08/29(水) 20:57:47 ID:??? AAS
それと旋回時の抵抗
893: 2007/08/29(水) 21:05:41 ID:??? AAS
推力が抵抗を支えられる限界点での重量：揚力比だと思う＞維持旋回力
894: 2007/08/29(水) 22:31:25 ID:??? AAS
写真小さいのしかなくてよく見えないけど
typhonnの前縁フラップに旅客機のような隙間が見えない？
895: 2007/08/29(水) 22:33:57 ID:??? AAS
スラットあるような
896(1): 2007/08/30(木) 21:48:31 ID:??? AAS
F-16の主脚のフタにスパローを取り付ける……とかいう構想があった気がするんだけど、記憶違いじゃないよね。
897: 2007/08/30(木) 21:50:30 ID:??? AAS
米海軍に提案してた艦上型とか日本向けとかのヤツがそうだったな。
発射成功率80%とか恐ろしい話を聞いたが…。
898: 2007/08/30(木) 22:29:35 ID:??? AAS
失敗したらどないすんねん！
899: 2007/08/30(木) 22:50:27 ID:??? AAS
ミサイルから機体（本体）を射出。
900: 2007/08/30(木) 22:51:20 ID:??? AAS
確かベトナムでのF-4もかなりミサイルの発射成功率が悪かった
901: 2007/08/30(木) 22:59:44 ID:??? AAS
あれはミサイルその物の不良
902: 2007/08/31(金) 00:23:46 ID:??? AAS
出来たばかりの代物だもの、試験はうまくいっても量産品で性能を維持出来なかったみたい
艦載SAMも真空管で発射準備に３０分と言う代物だった時代
903: 2007/08/31(金) 00:33:40 ID:??? AAS
そもそも有視界でないと発射許可がでなかったんでなかったけ？＞AIM-7
904: 2007/08/31(金) 00:38:41 ID:??? AAS
それは後の方では無かったかしら？
政治の介入の産物
905: 2007/09/02(日) 00:18:52 ID:??? AAS
F-16の設計コンセプトを知らない奴がいるんだな・・・
906: 2007/09/02(日) 00:24:05 ID:??? AAS
>>896
それは確か、海外への売り込み攻勢の時に
「その気になればSARHも撃てる」
というデモンストレーションのために急遽仮付けしたものだったと思う。
空中ではいいけど、脚扉を開くとAAMの向きがハの字に開いてしまう様な取り付け方だったし。
907: 2007/09/02(日) 02:27:29 ID:??? AAS
F-15もF-16も、設計コンセプトが簡潔過ぎるｗ
908: 2007/09/02(日) 02:30:36 ID:??? AAS
シンプルにしとけ！ アホ！
909: 2007/09/02(日) 02:54:18 ID:??? AAS
結論：タイフーンで大勝利
910: 2007/09/02(日) 09:27:02 ID:??? AAS
F16ってもうそろそろ
生産終了しろよ
911(1): 2007/09/02(日) 09:48:34 ID:??? AAS
世界中で第五世代機が当たり前になるまで待ちなさい
912: 2007/09/02(日) 09:50:07 ID:??? AAS
4.5時代でもだめか
913: 2007/09/02(日) 13:59:52 ID:??? AAS
>>911
高くて買えないピカピカの新車スポーツカーより、古くてもそこそこ使える安い同じく新車ダットラの方が
お得かも
914: 2007/09/02(日) 14:06:33 ID:??? AAS
F-35もフル生産が始まればかなり安くなる
しかし売り先はしばらくF-16より限られるので、
結局F-16の需要も当分無くならないだろね
915: 2007/09/02(日) 14:27:57 ID:??? AAS
F-16なんて買わずにMiG-29を是非
ｳﾗｰ
916: 2007/09/02(日) 15:37:27 ID:??? AAS
ランニングコストが怖い。
917: 2007/09/02(日) 16:12:47 ID:??? AAS
F-35も単発で、しかもエンジンの推力はF-16のF100と大差ないからな
余剰推力が限られるのでは、爆弾搭載も限られる
戦術の面で言えばF-16と対して差が無いってゆうか
918: 2007/09/02(日) 16:18:21 ID:??? AAS
低RCSを無視すればF-16以下だろうさね
919: 2007/09/02(日) 16:19:42 ID:??? AAS
RCSしか取り得が無いの？
920: 2007/09/02(日) 16:22:08 ID:??? AAS
安いと思われてたけど馬鹿高くなっちゃった
ウェポンベイが小さいから搭載量が少ないし外装すりゃ低RCSの利点が損なわれる
アビオが新しいと言う点は利点だな。
921: 2007/09/02(日) 16:38:01 ID:??? AAS
ステルス戦闘機って、ただの流行だよ
Ｆ２２はともかくＦ３５は米軍装備したら爆弾を外装しまくるにきまってる
ステルス爆撃機だけは多少意味あるけど、それを持たない国が
護衛用のステルス戦闘機だけ欲しがっても
バービー人形の彼氏人形を買うようなもの
922(1): 2007/09/02(日) 16:38:22 ID:??? AAS
攻撃シナリオでは初日はウエポンベイ装備だけで防空網を叩く
二日目からは翼下に爆弾ズラリで反撃を受けずに空爆し放題
だったはずです
923: 2007/09/02(日) 16:43:09 ID:??? AAS
ま、それをやるにはちっこい単発じゃ・・・
利用価値
ステルス爆撃機＞＞＞＞＞＞ステルス双発戦闘機>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F-16＞Ｆ３５
924(1): 2007/09/02(日) 16:43:25 ID:??? AAS
そんな机上の空論が戦場で…
925: 2007/09/02(日) 16:45:04 ID:??? AAS
>>924は>>922のシナリオ
926: 2007/09/02(日) 16:45:05 ID:??? AAS
まっ机上の空論が戦場で有効だったこともあったがな
927: 2007/09/02(日) 16:54:05 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ[mov]:www.lockheedmartin.com
こういう世界の筈だったんだけどねぇ..............遠い目
928: 2007/09/02(日) 17:03:00 ID:??? AAS
>エンジンの推力はF-16のF100と大差ない
F110-129にくらべて5割くらいあがってね？
929(1): 2007/09/02(日) 17:13:45 ID:??? AAS
もともと自分はノースロップＦ５とかＡ４スカイホークのような小型でお安い
飛行機がだいすき。
F-16はエンジンがでかいという一点豪華主義が気に入らないが
アメリカがF-16を外国で売り込むとき、カウボーイハットをかぶったボイン美女
が飲み物をすすめ、値段の安さを強調する方式だったという。
アルコールと乳の谷間にふらふらとなったところで大幅値引きとなりサインする。
どっかすごいわけでもなく、また性能を誇るわけでもなく、
ただ、営業が上手いから大セールとなった、もともとそういう機体。
930: 2007/09/02(日) 17:41:37 ID:??? AAS
>>929
トラックじゃないんだからｗ
二股膏薬殿下とか知らんのかよ
931: 2007/09/02(日) 17:49:18 ID:??? AAS
値段が安くて使えりゃいいってことよ
932: 2007/09/02(日) 18:20:26 ID:??? AAS
Ｆ−５のあとがまです。
933: 2007/09/02(日) 18:44:23 ID:??? AAS
A-10の変わりにされてるの？
934(1): 2007/09/02(日) 18:54:45 ID:??? AAS
30mmガンパックぶら下げてA-10代わりに使う構想が以前有りました
黒歴史ですがｗ
935: 2007/09/02(日) 19:03:46 ID:??? AAS
A-10は強制引退で代わりにF-16使うって聞いたけど
936: 2007/09/02(日) 19:07:59 ID:??? AAS
>>934
そんなことしたら････(;=ω=)
937: 2007/09/02(日) 19:16:49 ID:??? AAS
F-16で30mmガンパックで戦車攻撃…操縦しにくそうだなｗ
938(2): 2007/09/02(日) 19:24:24 ID:??? AAS
FXの話題って荒れるんだっけ？
939(2): 2007/09/03(月) 14:42:41 ID:??? AAS
>>938
これ読めますか？
F-16ファイティングファルコン総合スレ4
1 ：名無し三等兵 [sage] ：2007/03/04(日) 01:53:00 ID:???
世界各国空軍で主力戦闘機として使われ、F-2の元の機体ともなったF-16について語ってくだされ
940: 2007/09/03(月) 15:14:46 ID:??? AAS
>>939（'A`）
941: 2007/09/03(月) 15:17:33 ID:??? AAS
ミス
>>939→>>938
942: 2007/09/03(月) 17:33:53 ID:??? AAS
1 ：名無し三等兵 [sage] ：2007/03/04(日) 01:53:00 ID:???
世界各国空軍で主力戦闘機として使われ、
なるほどF-Xの話題はOKなのですね！！！！１！！！
943: 2007/09/03(月) 18:09:45 ID:??? AAS
強引だなぁｗｗ
944: 2007/09/03(月) 18:14:10 ID:??? AAS
日本のF-Xだとスレ違いだが、
F-16を検討してる国のF-Xなら問題ない、といったところか
945: 2007/09/03(月) 20:04:53 ID:??? AAS
ただそれだと各国F-Xスレと内容がかぶる
946: 2007/09/03(月) 20:33:44 ID:??? AAS
キャノピーが大きいので、ときどき漫画でデッサンが狂うというか、やたら小さくなる。
947(1): 2007/09/04(火) 23:37:13 ID:??? AAS
F-16がメインで活躍する漫画なんてあったっけ？
948: 2007/09/06(木) 17:24:15 ID:??? AAS
ギャラさえ出せば清水としみつが描くだろ
949: 2007/09/06(木) 21:48:31 ID:??? AAS
月刊誌の少年漫画であった。主人公がF-16に乗る。１機種につき１機しかないという変な世界だった。
ゴルゴ１３シリーズの「見えない翼」にはF-16が出てくるがあれは小さくなってたかも。
950: 2007/09/07(金) 18:00:21 ID:??? AAS
>>947
PHANTOM DEAD OR ALIVE という漫画では一応主人公がF-16に乗ってた
ちなみに作者はハーメルンのバイオリン弾き書いた人。
漫画の内容は……まぁ打ち切り食らったという事情から察してくれ......
951(2): 2007/09/08(土) 11:18:02 ID:??? AAS
何で売り上げはいいのにここまで人気がないのか…
952: 2007/09/08(土) 12:03:57 ID:??? AAS
ファントムも引退してから人気が出たよ
953(1): 2007/09/08(土) 14:48:23 ID:??? AAS
>>951
まあ空自がオンボロF-15を廃棄して新品F-16を購入すれば人気でるんじゃね？
954: 2007/09/08(土) 14:53:08 ID:??? AAS
F16なんで貧乏国しかかわんだろう
955: 2007/09/08(土) 15:01:00 ID:??? AAS
米国は貧乏ですよね
956: 2007/09/08(土) 15:06:19 ID:??? AAS
米国は攻撃機使用だから違う
957: 2007/09/08(土) 15:07:54 ID:??? AAS
でもF-16はF-16だよね(´･ω･｀)
958: 2007/09/08(土) 15:09:27 ID:??? AAS
いわれるのはわかってたけどね
959: 2007/09/08(土) 16:59:15 ID:??? AAS
イスラエルは貧（略
960: 2007/09/08(土) 17:00:26 ID:??? AAS
貧乏やがな
961: 2007/09/08(土) 17:22:27 ID:??? AAS
もっとカクカクしてたら好きになれるんだが
あの滑らかなボディーラインが(･∇･)ｲｸﾅｲ
でも蜂はイヤだ
962: 2007/09/08(土) 19:21:32 ID:??? AAS
そんな貴方にﾌﾞﾛｯｸ60。
963: 2007/09/08(土) 19:50:32 ID:??? AAS
古い戦闘機は攻撃機になって新品は戦闘攻撃機になるしかないのか
でも有事には偵察機が不足する
964: 2007/09/08(土) 19:54:17 ID:??? AAS
>>953まるでF-2は人気があるかのような言い方…
965: 2007/09/08(土) 21:04:02 ID:??? AAS
>>951
ヒント：カローラ
966: 2007/09/08(土) 21:09:49 ID:??? AAS
F-16人気ないかね？
967: 2007/09/08(土) 21:17:33 ID:??? AAS
あるわけないだろう
968: 2007/09/08(土) 21:27:11 ID:??? AAS
ホーネットよりも存在が薄い
969: 2007/09/08(土) 21:28:26 ID:??? AAS
どっちもどうでもいい
970: 2007/09/08(土) 22:09:06 ID:??? AAS
F-15なんかよりは人気
971: 2007/09/08(土) 22:13:20 ID:??? AAS
KF−16墜落事故、原因は操縦士の空間識失調
9月7日20時18分配信 YONHAP NEWS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
米軍Ｆ１６戦闘機、福岡空港に緊急着陸…エンジン故障で
9月8日21時34分配信 読売新聞
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
972: 2007/09/08(土) 22:21:34 ID:??? AAS
えー！
また墜落したの？
973: 2007/09/08(土) 22:24:14 ID:??? AAS
初期のF-16は故障が少なかったのにいつのまにかよく落ちる飛行機になった。
昔はF-15の方がエンジンが２つ付いてて助かったという話が多かったのに
974(1): 2007/09/08(土) 22:31:21 ID:??? AAS
エンジン故障時の機体生残性はそりゃ双発の方が高いわな
975: 2007/09/08(土) 23:08:11 ID:??? AAS
＞もっとカクカクしてたら好きに
ではカクカクになる密着タンク作ろう
976: 2007/09/09(日) 01:01:00 ID:??? AAS
またKF-16が堕ちたのかよｗ
977(1): 2007/09/09(日) 01:06:25 ID:??? AAS
>>974
双発のF-15Kだって落ちてますがな
978: 2007/09/09(日) 01:11:20 ID:??? AAS
>>977
F-15K墜落は急激な旋回によるパイロットのGロックから回復できなかったのが原因
エンジン故障ではなく
979: 2007/09/09(日) 01:16:21 ID:??? AAS
この調子じゃ韓国のF-15は落ちまくるんじゃ？
980: 2007/09/09(日) 01:17:40 ID:??? AAS
エンジン故障時の機体生残性、単発と双発の差はこれが参考になる
＞ 603 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2007/04/19(木) 03:25:06 ID:???
＞ >>590
＞ 外部ﾘﾝｸ[html]:www.encyclopedia.com
＞ 米空軍でのFY2001〜2003年について下の方に表が出てる
＞
＞ エンジン故障
＞ F-16：11件
＞ F-15： 7件
＞
＞ エンジン故障による機体喪失
＞ F-16：11件
＞ F-15： 0件
＞
＞ エンジン故障件数自体は母数が違うのでそのまま比較できないが、
＞ エンジン故障による機体喪失率は明暗はっきりしてるな
981: 2007/09/09(日) 02:23:56 ID:??? AAS
海軍が単発機を嫌うわけだ。
982(1): 2007/09/09(日) 02:35:03 ID:??? AAS
2000機以上のF-16で故障11件
1000機以下のF-15で故障7件
983: 2007/09/09(日) 03:21:45 ID:??? AAS
海軍は着艦できるパイロットは失いたくないだろうからねえ。すぐさま養成できないし
空軍は大の男やるほどのものでもないと女性パイロットを増やす計画があるし
温度差が激しいな
まあ、単発ですむなら単発機がいいと思うんだけど
984: 2007/09/09(日) 05:49:19 ID:??? AAS
>>982
F-15には２つついてるからエンジン１つあたりならあまり変わらない？
985: 2007/09/09(日) 07:13:00 ID:??? AAS
F16は落ちてもいいぐらいの安物機体だからな
そう言う意味では名機だ
986: 2007/09/09(日) 07:18:55 ID:??? AAS
戦闘中に落ちてもらっちゃ困る
987: 2007/09/09(日) 07:43:11 ID:??? AAS
ハワイから、韓国へのフェリー中に
博多に下りたのか
あんな襤褸機でご苦労なこった
988: 2007/09/09(日) 09:30:55 ID:??? AAS
人気はともかく安置がいることは分かった
989: 2007/09/09(日) 09:40:18 ID:??? AAS
韓国の主力機なんているかよ
990: 2007/09/09(日) 09:41:43 ID:??? AAS
いきなりいるとかいらないとか何の話？
991: 2007/09/09(日) 09:49:19 ID:??? AAS
開発したのは米国で使ってる国は珍しくもないが、韓国の主力だから
気に入らないのだろうか？
F-15をボロ呼ばわりしてたのも韓国で使われだしたからか？
そりゃあんな国が逆立ちしても勝てない航空兵力は必要だが
（韓国なんぞに遅れをとってたら中国を牽制できない）
992: 2007/09/09(日) 09:52:52 ID:??? AAS
というわけで次スレはなしだな
993: 2007/09/09(日) 09:57:32 ID:??? AAS
嫌いなら無理に書き込まなくていいよ？
それとF-16は（F-2も）空自F-Xの候補には入ってないから安心していい
994: 2007/09/09(日) 09:59:16 ID:??? AAS
F16は打ち止めにして
F15同等の量産機なら日本ですぐ作れるだろう
バーゲン価格で
995: 2007/09/09(日) 10:26:14 ID:??? AAS
立てるぞ
996: 2007/09/09(日) 10:38:37 ID:??? AAS
F-16ファイティングファルコン総合スレBlock5
2chｽﾚ:army
立てた
997(1): 2007/09/09(日) 11:04:48 ID:??? AAS
おつかれんぐふぁるこん
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