[過去ﾛｸﾞ] 青春18きっぷを語ろう Part173 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
493(2): 2025/01/21(火) 13:01:55.80 ID:zeJP6kka0(3/3)調 AAS
>>492
同時に不正も一般的になってしまったのは看過できなかったんだろうね
18きっぷだけでなく回数券や往復きっぷとかも消える運命だし
494: 2025/01/21(火) 13:39:04.05 ID:pesh/KD70(1/2)調 AAS
>>485
それはお前だけ
495(1): 2025/01/21(火) 13:43:45.79 ID:czO/7LHW0(1)調 AAS
ぼくは一般人だぞううううヽ(`Д´)ﾉ
496: 2025/01/21(火) 14:11:42.60 ID:LcSQoGBU0(4/5)調 AAS
3日連続で普通列車しか乗れないきっぷなんて一般人は切り捨てるに決まっている
497(1): 2025/01/21(火) 14:42:51.25 ID:LcSQoGBU0(5/5)調 AAS
新しい18きっぷ全然売れてないみたいだし、大多数の人が新しい18きっぷは使い道が無いと判断したんだろ？
498: 2025/01/21(火) 15:11:56.57 ID:30px9bSk0(1)調 AAS
>>490
社会に不要な人が使うなら必要なきっぷだろ
独善バカのお前が使うかどうかは関係ない
499: 2025/01/21(火) 15:58:08.06 ID:uge5IRum0(2/3)調 AAS
>>493
偽造券騒ぎがトドメだったと思うがね。
500: 2025/01/21(火) 16:33:19.33 ID:8QvXvugN0(1)調 AAS
>>497
ソース
501: 2025/01/21(火) 17:42:54.23 ID:8V1oCEYk0(1/3)調 AAS
>>495
一般人は定価でご利用下さい
502: 2025/01/21(火) 17:45:04.44 ID:wEc/Gjzy0(3/7)調 AAS
>>493
別に1日券2日連続券を出しても不正が増える訳ではないが
回数券の廃止と同様に、金券屋に転売される複数枚のきっぷは廃止したいし
往復割引の廃止と同様に、一律の割引や採算性の悪い企画きっぷは廃止して行きたいんだろうな
503(2): 2025/01/21(火) 17:59:05.77 ID:AyxlH6yh0(1/7)調 AAS
>>475
その理屈では3日連続だと2泊旅行で使われて終わりになるが実際にはそんなに使われてない
何だかんだ言っても宿に泊まるとお金をそれなりに使うことになるので貧乏旅行者は日帰りがメインになる
504(3): 2025/01/21(火) 19:05:31.14 ID:dbLKIWTj0(1)調 AAS
年末の関ケ原越で検札あったけど見えた範囲では18きっぷは自分しかいなかった
名古屋から日帰り京都大阪みたいな需要は全部消し飛んだんじゃなかろうか
505: 2025/01/21(火) 19:08:33.67 ID:AyxlH6yh0(2/7)調 AAS
>>504
近鉄週末フリーパスに流れただろうな
506(1): 2025/01/21(火) 19:09:37.60 ID:wEc/Gjzy0(4/7)調 AAS
>>503
旧18きっぷで日帰りか1泊かは所要時間やダイヤによるだろうな
概ね片道6時間以内で13時までに現地到着、17以降の現地出発なら日帰り
それより滞在時間が短くなるなら1泊が検討される
カプセルホテルとか、カプホが無いような町だとビジネスホテルでも4800円くらいで泊まれたりするから
4倍の費用を掛けて1泊した方が4倍以上の活動時間を取れる
1泊の1.5倍の費用を掛けて2泊したら活動時間が1泊の1.5倍以上になる行程を考えると
1日目と3日目がほぼ移動になるだけの場所になると思われるが
そのような行程での旅行は疲労面で避けるだろうな
そもそも、新規格の18きっぷでは2日目に使わなくても3日分を負担するしか選択肢がなくて
2日目にほぼ乗らない2泊旅行に使うのは損した気分になるから
結局、1泊旅行と日帰り旅行を連続でしても良いと思う人が3日券を買うんだろうな
もしくは、1泊目と2泊目で宿泊地が違う毎日移動しながら複数の観光地を回る行程か
507: 2025/01/21(火) 19:29:30.40 ID:wEc/Gjzy0(5/7)調 AAS
>>504
日帰りで使うにしても3日連続で日帰りしないといけないからな
名古屋起点なら、1日目は大阪日帰り、2日目は静岡日帰り、3日目は伊勢鳥羽方面日帰りみたいな感じか
毎日は疲れそう
508(2): 2025/01/21(火) 19:54:33.47 ID:pesh/KD70(2/2)調 AAS
>>503
1泊が2泊になるだけでも大きな需要創出だよ
普通の人は1泊で終わらせるから
509(1): 2025/01/21(火) 20:07:55.60 ID:wEc/Gjzy0(6/7)調 AAS
>>508
>>506で「新規格の18きっぷでは2日目に使わなくても3日分を負担するしか選択肢がなくて
2日目にほぼ乗らない2泊旅行に使うのは損した気分になるから
結局、1泊旅行と日帰り旅行を連続でしても良いと思う人が3日券を買うんだろうな」と言っているよ
510: 2025/01/21(火) 20:10:49.61 ID:LL0vC1N10(1/2)調 AAS
>>504
あそこ越県通学とかいないのかな？
大垣日大とか近江高校とかあるし
511(2): 2025/01/21(火) 20:54:53.30 ID:AyxlH6yh0(3/7)調 AAS
>>508
前より空いてるのだからそれは逆で需要を減らしてるんだよ
普通というかメイン利用者層は日帰りで終わらせるから
512(2): 2025/01/21(火) 21:08:44.19 ID:5+7FkBwD0(1)調 AAS
>>509
>>511
解釈が違う
2日券だと単純往復で終わりだが、
3日券にしているのは、単なる1泊単純往復にならない周遊旅程にさせることを狙ってるんだ
「もしくは、1泊目と2泊目で宿泊地が違う毎日移動しながら複数の観光地を回る行程か」に該当する話だな
513: 2025/01/21(火) 21:12:29.61 ID:AyxlH6yh0(4/7)調 AAS
>>512
前より空いてるという解釈が違うなら話にならんな
514: 2025/01/21(火) 21:15:13.84 ID:N4/VxUb30(1/2)調 AAS
只見線とばんえつ物語とか乗りたいけど乗り継ぎが微妙に合わないから会津若松泊が前提になるけど快活くらいしかやすく泊まれる所無いんだよな
しかもアクセス悪いし
515(1): 2025/01/21(火) 21:21:39.68 ID:hFMhDYO50(1/2)調 AAS
無駄な移動をする輩が減って
しっかり運賃払ってくれる客が快適に移動できるなら
サービス向上という真っ当な投資だろう
小銭を稼ぐだけが商売じゃない
516(1): 2025/01/21(火) 21:24:52.53 ID:AyxlH6yh0(5/7)調 AAS
>>515
無駄な移動をする輩が増えて
しっかり運賃払ってくれる客が不快になるキュンパスを売るという現実は受け入れたか？
517(1): 2025/01/21(火) 21:33:42.73 ID:wEc/Gjzy0(7/7)調 AAS
>>512
別に解釈は間違ってないよ
お前はJRの希望を書いていて、俺は使う側の都合を書いている
結果、新しい18きっぷは使えないってことだが
スレ民によるとJRが売りたくない客層らしい
518(1): 2025/01/21(火) 21:34:28.10 ID:LL0vC1N10(2/2)調 AAS
奥羽本線、福島庭坂駅を出て廃駅を通り過ぎると山形県に入る
すると間もなく秘境駅 板谷駅に着く
こんな駅だれが利用するのかと思ったら板谷郵便局があって
さらにはカネヨ石鹸 山形工場がある
ちょっと待て、こんな秘境の工場に誰が勤めるというのか？
519: 2025/01/21(火) 21:43:20.28 ID:AyxlH6yh0(6/7)調 AAS
>>517
JRは一般人に近い軽度の乗り鉄を排除し一般人から遠いゴリゴリの乗り鉄専用きっぷに変えたからな
ゴリゴリの乗り鉄には空いてて快適！なんだろうな
3日や5日連続でも平気みたいだし
520(1): 2025/01/21(火) 21:45:24.62 ID:N4/VxUb30(2/2)調 AAS
東は７日間も使える北東パス出してるからな
西と四国辺りもWESTERの囲い込みで何か出すんじゃねえの？
九州は自社管内で独立派だろうし
東海は便利で快適な新幹線にご乗車くださいだろうし
521: 2025/01/21(火) 22:46:04.91 ID:8V1oCEYk0(2/3)調 AAS
>>520
東海は自社全域カバー2日券の乗り鉄きっぷと
1/3カバーで1日券の青空パス&休日きっぷで抜け目なし
522(1): 2025/01/21(火) 23:06:35.09 ID:8V1oCEYk0(3/3)調 AAS
>>511
何のかんので年末年始の利用客（一般人）は伸びているからな
18きっぷについては古事記が減って重症の鉄オタだけが残っても痛くも痒くもない
523: 2025/01/21(火) 23:20:29.07 ID:hFMhDYO50(2/2)調 AAS
>>516
記念Suicaで人集めすぎて収拾つかなくなったのもそうだし
人大杉の首都圏抱えておきながら無計画や客への迷惑は東のお家芸じゃん
524(1): 2025/01/21(火) 23:54:55.68 ID:AyxlH6yh0(7/7)調 AAS
>>522
伸びているというソースは？
Xだといつもより減ったとか空いてるという感想ばかりだったけど
525: 2025/01/21(火) 23:58:45.53 ID:uge5IRum0(3/3)調 AAS
>>518
＞カネヨ石鹸 山形工場
クレンザーの原料のゼオライト鉱山が板谷に有るから。
526(2): 2025/01/22(水) 00:16:43.74 ID:+TJiAMxJ0(1)調 AAS
>>524
一般客ってのは、新幹線の客って意味
527(1): 2025/01/22(水) 00:48:55.87 ID:96GCph9v0(1/3)調 AAS
>>526
新幹線の客が伸びたのは年末年始の曜日配列が良かったから
18きっぷと競合せず旅名人のほうが便利な熊本〜鹿児島中央でも曜日配列のおかげで新幹線の客は伸びた
528(3): 2025/01/22(水) 04:58:41.06 ID:u8P3UYjE0(1/3)調 AAS
>>527
年末年始休暇が長くなったからといって
帰省を2回するわけでもないし
そもそも18きっぷの売上なんてJR全体の0.1%程度だし
1枚も売れなくても経営に影響なんて出ない
おまいらの不買運動なんてまったくの無意味だよ
529(3): 2025/01/22(水) 05:03:01.90 ID:u8P3UYjE0(2/3)調 AAS
>>526
新幹線のないJR四国でも今年の年末年始の客数は昨対112%
ソースはJR四国のリリース
530(2): 2025/01/22(水) 06:10:26.53 ID:iZQwW8Tf0(1/6)調 AAS
>>529
正確には、新幹線の客→新幹線や特急の客、ってだけだろ
531(2): 2025/01/22(水) 06:22:43.27 ID:u8P3UYjE0(3/3)調 AAS
>>530
四国内の主要路線（3路線）の乗客数の合計
532(1): 2025/01/22(水) 06:34:34.08 ID:iZQwW8Tf0(2/6)調 AAS
>>531
何か、新幹線の客→新幹線や特急の客、を否定する要素はあるか？
533: 2025/01/22(水) 06:37:23.16 ID:Fxako0X90(1)調 AAS
東海はフリー範囲が狭いけど通年利用ができて安い(1500円)名古屋おでかけきっぷもあるからな
買うのがちょっと面倒くさいけど鉄ヲタなら問題ないレベル
534: 2025/01/22(水) 09:12:41.72 ID:KUHFNFqA0(1/3)調 AAS
新ルールの「青春18きっぷ」で5日間の旅に出てみました
今シーズンから「青春18きっぷ」はリニューアルし、5日間（1万2050円）と3日間（1万円）のプランから選べるようになりました。
これまでと違うのは、"利用開始日を指定する"メニューがある点で、有効期限が"連続する日程を計画する必要があります。乗ってみましょう！
//news.yahoo.co.jp/articles/e69ff444ba7bc0cb1eb8bb83caad43a7e3cc9cff
535: 2025/01/22(水) 09:16:38.76 ID:KUHFNFqA0(2/3)調 AAS
【極寒北海道×青春18きっぷ】美女YouTuberの17時間108駅過酷旅が話題 稚内駅始発でどこまで行けるのか挑戦
//news.yahoo.co.jp/articles/441d4e29a1561ebce7b62e6c4446b3404a64b000
536: 2025/01/22(水) 09:19:10.26 ID:KUHFNFqA0(3/3)調 AAS
2024年冬に「青春18きっぷ」のルールが改定された!? 「改悪」といううわさは本当？ 「青春18きっぷ」以外のお得なきっぷも紹介
//news.yahoo.co.jp/articles/275df36c10d31388fc3046229e14adfa2759673d
537(1): 2025/01/22(水) 12:33:30.56 ID:96GCph9v0(2/3)調 AAS
>>528
無意味ならお前ら工作員が必死になる必要はないはずなんだがなぁ
538(1): 2025/01/22(水) 12:33:35.14 ID:xiDzCLkq0(1/2)調 AAS
>>532
18きっぱーが必死に不買運動をしても
普通の一般客の動向には何の影響を及ぼしなかった
ただそれだけのことですよ
必死に18きっぷが影響あるように訴えても虚しいだけ
潔く諦めましょう
539(1): 2025/01/22(水) 12:34:45.69 ID:xiDzCLkq0(2/2)調 AAS
>>537
うろたえている古事記っぱーを誂っているだけだよ
540(1): 2025/01/22(水) 12:36:03.12 ID:iZQwW8Tf0(3/6)調 AAS
>>538
何か、新幹線の客→新幹線や特急の客、を否定する要素はあるの？
541(1): 2025/01/22(水) 12:41:44.21 ID:QZ0hRksG0(1/2)調 AAS
>>540
古事記と犯罪者を排除しただけたむからな
特急ガーとか新幹線ガーと泣き喚いてもまったく的外れ
単にJRの狙い通りに正規客が増えただけ
542(1): 2025/01/22(水) 12:47:21.59 ID:iZQwW8Tf0(4/6)調 AAS
>>541
だから、最初から>>529の揚げ足取りを書かずに>>528だけ書いていたら
>>530を書くこともなかった
543(1): 2025/01/22(水) 12:52:38.56 ID:QZ0hRksG0(2/2)調 AAS
>>542
JRの利用客数が劇的に好転しているのは事実だからな
18きっぷのせいで～って駄々をこねても負けた事実は消えないよ
544: 2025/01/22(水) 12:58:04.30 ID:iZQwW8Tf0(5/6)調 AAS
>>543
>>529の揚げ足取りに対して解説しただけで
別に>>528の話題に加わってないぞ
論点をすり替えようとするなよ
545: 2025/01/22(水) 13:35:10.69 ID:96GCph9v0(3/3)調 AAS
>>539
必死になるのは否定しないんだ
そんなことに必死になって虚しくならないのか？
546(2): 2025/01/22(水) 14:19:54.57 ID:iFgQXxzU0(1/6)調 AAS
新幹線の客が増えたのは曜日配列の問題なのは明白だろ
なにも新幹線に乗る目的は帰省だけではないし
547: 2025/01/22(水) 14:27:36.64 ID:iFgQXxzU0(2/6)調 AAS
株価も最近異常に良かったしな
株持っている奴はかなり儲けただろうし
曜日配列も良いし株価も好調だし前年比プラスになるのは分かりきっていた話
548(1): 2025/01/22(水) 14:29:05.67 ID:0HalT/y00(1/2)調 AAS
18きっぷと北東パスのプレス出た
北東パスのみいつもと期間が微妙に違うので注意
549(1): 2025/01/22(水) 14:45:50.02 ID:hfe3dgct0(1/3)調 AAS
>>546
だからJR四国に新幹線はないって
550: 2025/01/22(水) 14:47:18.56 ID:LAGJolj+0(1)調 AAS
よし春は3日間用買うぞ
551: 2025/01/22(水) 14:48:22.18 ID:hfe3dgct0(2/3)調 AAS
>>548
5日券は価格据え置きのままだったね
小さな勝利おめでとう！
552(1): 2025/01/22(水) 14:50:06.70 ID:iFgQXxzU0(3/6)調 AAS
もう18きっぷはプレス出さなくて良い
こんな普通の人切り捨てて障碍者しか買わないきっぷとかいらないから
553: 2025/01/22(水) 14:54:15.78 ID:hfe3dgct0(3/3)調 AAS
>>552
新春18きっぷが新冬18きっぷそのまままの内容で
継続されたってことは
JRにとっては満足できる結果だったって事だな
554: 2025/01/22(水) 14:54:23.29 ID:iFgQXxzU0(4/6)調 AAS
曜日配列良かったら特急の利用者も増えるだろ
逆にここ最近コロナ不況の反動なのか好景気でしかも休みの配列まで良かったのにたかだか前年比プラス1割程度？
555: 2025/01/22(水) 15:06:14.34 ID:iFgQXxzU0(5/6)調 AAS
そんなに18きっぷ利用者が嫌なら発売辞めれば良いじゃん
なんの為にこんな仕様で発売継続する必要あるの？
556: 2025/01/22(水) 15:11:11.57 ID:5CaibzMn0(1)調 AAS
不正利用の根絶および期間中の大混雑などの長年の問題点の一挙大改革を成しただけ。当初の貧乏ニート向けの切符の原点に戻る改革だった。それには大成功だっただろう。
557(2): 2025/01/22(水) 15:58:17.56 ID:U9aAGh4B0(1)調 AAS
で、お前らは買うの？
558(1): 2025/01/22(水) 16:13:48.65 ID:iFgQXxzU0(6/6)調 AAS
ニートみたいな働く気のない正真正銘の乞食かもしくはアスペくらいしか買わないならもういらないだろこのきっぷ
普通列車3日連続なんて一般客向けではないし
559: 2025/01/22(水) 16:21:49.46 ID:0HalT/y00(2/2)調 AAS
北東パスときゅんパス組み合わせて北海道信州乗り回す
560(1): 2025/01/22(水) 17:15:35.67 ID:+T3bysAE0(1/2)調 AAS
>>558
それなら北東パスはもっと一般向けではないということになるね
でも実際はそうではないから、18きっぷも需要がある
561: 2025/01/22(水) 17:17:42.10 ID:iZQwW8Tf0(6/6)調 AAS
>>549
多分>>546は四国以外のことを言ったのだろう
四国のことを代わりに言うなら
特急の客が増えたのは曜日配列の問題なのは明白だろ
なにも特急に乗る目的は帰省だけではないし
いや、>>531を踏まえると特急に限定しない方が良いのかな
主要路線(3路線)の特急を含む客が増えたのは曜日配列の問題なのは明白だろ
なにも主要路線(3路線)に乗る目的は帰省だけではないし
562: 2025/01/22(水) 17:31:06.25 ID:TtAhrBW+0(1/2)調 AAS
>>557
春分の日を絡めて5日用を一枚買おうかなと思ってる。
それにしても春でも3日用の値段はそのままなんだね。
563: 2025/01/22(水) 18:33:41.15 ID:jfMv+QqU0(1/3)調 AAS
>>557
買わない
564: 2025/01/22(水) 18:35:27.81 ID:jfMv+QqU0(2/3)調 AAS
18きっぷは改悪されたままだったな
予想通りだわ
世の中悪くなることはあっても良くなることはない
565: 2025/01/22(水) 18:38:08.34 ID:5wuLzCI90(1)調 AAS
むしろなんで戻ると思ったの
566: 2025/01/22(水) 18:42:31.47 ID:jfMv+QqU0(3/3)調 AAS
改悪されたままなので今年の春は旅行に行かない
浮いた金で1万円の本買ったりバイク用のジャケット買うわ
567: 2025/01/22(水) 20:10:52.25 ID:JYjwI6iA0(1/3)調 AAS
チラ裏だけど、はまなすの動画見てたら、学生の頃北海道旅行で北東パス使ってはまなす乗ってたのが凄く懐かしいわ
東京始発で出れば翌日の朝には札幌ついてたし、今思えば寝台急行って貴重だったよな。
その当時は指定席乗れた時代だけど、ドリームカーも満席だった。
568(1): 2025/01/22(水) 20:18:15.25 ID:b2npDJSD0(1)調 AAS
北東パスの期限が3月末までなのが気になる
18きっぷと比べてお得すぎるし夏以降何らかの改悪があってもおかしくないよね
569: 2025/01/22(水) 20:19:19.96 ID:JYjwI6iA0(2/3)調 AAS
純粋にJR北の運賃値上げだよ
多分夏以降は12000円くらいに値上げされる
570: 2025/01/22(水) 20:23:07.39 ID:IRWRGpaJ0(1)調 AAS
いやあ、何といっても18きっぷ1枚で東京から札幌まで行けたのが神すぎた
まあ高崎まではゴニョゴニョするわけだが
そっからムーンライトえちごに乗り込んで北上し酒田まで息つく暇もない
秋田で昼の竿灯なんかを見つつ北上しねぶたも見て海峡線カーペット号に乗って函館へ
駅前の銭湯でひと風呂浴びて快速ミッドナイトで毛布に包まって夢見心地で札幌へ
何もかもが懐かしく鉄道旅の黄金期であった
571(1): 2025/01/22(水) 21:06:01.27 ID:exRTfaDE0(1/2)調 AAS
近鉄の館
@AY2122KM
·
1月18日
【大阪発ええとこ発見きっぷ】
新しいサイコロきっぷみたいなやつが発売されてるんや
『WESTERアプリから診断（※有料）いただき、診断結果にて目的地を決定。診断後「大阪発ええとこ発券きっぷ」が購入できます。』
外部ﾘﾝｸ[html]:tickets.jr-odekake.net…
ガセだよねこれ？
572: 2025/01/22(水) 21:10:34.61 ID:gtIvxOqZ0(1/5)調 AAS
ジジイの思い出話はウザいだけ
時代はもう昭和100年になって世代が変わったんだよ
573: 2025/01/22(水) 21:12:14.68 ID:exRTfaDE0(2/2)調 AAS
若い奴で１８きっぷスレ来てる時点でお前負け組だろｗ
574: 2025/01/22(水) 21:14:26.37 ID:+T3bysAE0(2/2)調 AAS
5日間連続は学生がメインだろ
575(1): 2025/01/22(水) 21:37:19.75 ID:gtIvxOqZ0(2/5)調 AAS
今の学生にそんな暇はないだろ？
576: 2025/01/22(水) 22:06:12.49 ID:nu09eQD80(1)調 AAS
5日間連続は重症の乗り鉄廃人がメインだろ
一般人には厳しいきっぷ
577: 2025/01/22(水) 22:12:07.16 ID:gtIvxOqZ0(3/5)調 AAS
売上減に焦ったJRが春18で1日券を出したらいいな
と妄想を心の支えにこの一ヶ月を生き延びていた
負け犬たちの悲鳴が・・・
578(2): 2025/01/22(水) 22:24:43.99 ID:TtAhrBW+0(2/2)調 AAS
>>571
YAHOOで検索したら一応おでかけネットのページがヒットするね。
発売しておりません、の1行だけだけど。
579: 2025/01/22(水) 22:25:31.60 ID:WTkXExVS0(1/2)調 AAS
>>568
3月末に使おうと思うと3月25日までに買わないといけないから要注意だな
580: 2025/01/22(水) 22:27:43.16 ID:WTkXExVS0(2/2)調 AAS
>>578
近々リリース予定だったのが
リリース前に客の目に触れてしまったとかそんなとこでは
本番サイトでテストすんなって話だが
581: 2025/01/22(水) 22:32:26.46 ID:JYjwI6iA0(3/3)調 AAS
特急や新幹線も追加料金で乗れる週末パスをご利用くださいだろ
と思ったけど、適用エリア見てみたら湯沢までエリアだから地味に秋田県まで行けるんだなアレ
582: 2025/01/22(水) 22:45:54.04 ID:RdCAEOcc0(1)調 AAS
>>578
本当ならサイコロきっぷをだいぶ範囲狭めた感じよね
これも売るとしても枚数限定だろうな
去年まではサイコロきっぷハズレた人の敗者復活戦やってたのに
583(1): 2025/01/22(水) 22:46:57.35 ID:dXJvIq/y0(1/3)調 AAS
>>575
大学生は休暇期間だよ
584(1): 2025/01/22(水) 22:49:40.61 ID:gtIvxOqZ0(4/5)調 AAS
>>583
休暇中はバイトで忙しいのては？
585: 2025/01/22(水) 22:51:40.69 ID:z7L61/br0(1)調 AAS
検札来るまでキセル遊び出来ないわ
586(1): 2025/01/22(水) 23:08:00.20 ID:8Wtu8Ln00(1)調 AAS
東日本はうまいとこ突いてくるよね
週末2日だけ使いたい人には週末パス
平日1日か2日だけ使いたい人にはキュンパス
3連休に使いたい人には2月の3連休に使える北東パス
18きっぷを5日連続使える人もさらに2日追加で使える北東パスをどうぞ
西方面にもう行かなくなるかもな…
587(1): 2025/01/22(水) 23:10:20.64 ID:dXJvIq/y0(2/3)調 AAS
>>584
バイトなんて時間の無駄だよ
ていうか、休暇期間に金を使うためにバイトするもんだろ
588(1): 2025/01/22(水) 23:19:05.14 ID:gtIvxOqZ0(5/5)調 AAS
>>587
普段の生活のためだろ
スマホ代やスマホゲーム代がないと死んじゃう世代なんだから
18きっぷがバラ売上転売できなくなって死に体の君たいみたいに
589: 2025/01/22(水) 23:23:26.72 ID:dXJvIq/y0(3/3)調 AAS
>>588
自己紹介乙
バラ売り買う奴は平日休めない社会人だろ
590: 2025/01/23(木) 05:20:24.43 ID:QRjy2NLX0(1/5)調 AAS
>>560
新しい18きっぷも北海道＆東日本パスもどっちも一般的ではない
18きっぷなんて大多数は日帰り利用
3日連続縛りですら普通の人は購入を断念するレベル
591(1): 2025/01/23(木) 05:30:41.55 ID:QRjy2NLX0(2/5)調 AAS
学生だって5日連続用なんてまず買わない
普通列車5日連続なんて誰が買うんだ？
592(2): 2025/01/23(木) 06:11:23.48 ID:1RJJnRK40(1)調 AAS
一点滞在して放射状に往復する乗り方が有効かな
周遊だと片道切符を駆使して遠距離低減効かせればそっちの方が安いこともある
593(1): 2025/01/23(木) 06:38:38.11 ID:kA8P08zi0(1/6)調 AAS
>>592
家を起点として日帰り✕三連続で解決だよね
有給１日取るだけなら普通の社会人でも可能だし
594(1): 2025/01/23(木) 06:39:27.10 ID:0w5bHaWp0(1)調 AAS
>>586
西はtabiwa推進してる
エリア内限定なので広範囲回るには向かないが
それと自動改札非対応なのもめんどい
18きっぷ改悪時の言い訳(駅員の負担軽減)はどっかいった模様
595(1): 2025/01/23(木) 06:48:46.59 ID:c6NeSity0(1/2)調 AAS
>>592
その滞在に宿泊費が必要になる
やはり、自宅を起点に日帰り3回連続が良いだろう
1泊2日と日帰りでも良いが
ふと思ったが、日帰り1日だけなら6時以前に起床、0時以降に就寝をしていたが
宿泊したり、11時就寝、7時起床くらいに調整するにしても
こういう生活を5日連続でするのは若者でも疲労しそう
596: 2025/01/23(木) 07:14:10.00 ID:c6NeSity0(2/2)調 AAS
>>594
それは単に子会社の旅行会社の旅行プランを推しているだけでしょ
西本体が企画するトクトクきっぷは自動改札に対応できるものは対応しているが
WESTERからおでかけネットに行けなかったし、おでかけネットに行ってもすぐにトクトクきっぷ検索に行けなかった
597(1): 2025/01/23(木) 07:51:48.25 ID:kA8P08zi0(2/6)調 AAS
>>595
別に始発から最終までギチギチに乗る苦行は
しなくても良くない？
朝8時から夕方18までの10時間乗車✕3日間でも
十分に元は取れるよね？
598: 2025/01/23(木) 09:16:09.71 ID:/fWgg4uY0(1/3)調 AAS
米原ダッシュ無くなってる時点で販売枚数半分以下になってるのは間違いないだろうね
599: 2025/01/23(木) 09:30:41.50 ID:p4yjDUwk0(1)調 AAS
>>591
（ したらばｽﾚ:auto_5997
26 名前：名無し[sage] 投稿日：2025/01/23(木) 09:27 ID:
勤務先登録会員限定きっぷに設定すれば低民度コジキきっぱーだけを締め出せたはず…。 ）
600: 2025/01/23(木) 09:32:35.16 ID:/fWgg4uY0(2/3)調 AAS
金持ちが18キッパーなんかに粘着するわけ無いから
乞食扱いしてる奴は乞食以下の引きこもりレベルなんやろなぁｗ
601(1): 2025/01/23(木) 10:54:00.63 ID:dPa0GzN50(1/3)調 AAS
クレカ決済限定きっぷとかどうよ
ある程度弾けそう
602: 2025/01/23(木) 11:05:38.28 ID:qRBXtUD40(1)調 AAS
何をどうしても今より（乞食にとって）いい方向には転ばないから諦めろ
期間中も混雑しないで何よりです
603(1): 2025/01/23(木) 12:11:48.75 ID:GpZ1/TTJ0(1/5)調 AAS
>>597
乗ることだけが目的ならね
行った先で観光するために利用するなら、6～23時で現地滞在時間が6時間の場所が
8～20時で滞在時間1時間、8～18時だと滞在時間0時間どころか手前で引き返すことになる
604: 2025/01/23(木) 12:13:25.09 ID:GpZ1/TTJ0(2/5)調 AAS
>>601
クレカ限定にしたら、金券屋に売って現金化の対象になるから逆効果かと
605(1): 2025/01/23(木) 12:27:18.42 ID:kA8P08zi0(3/6)調 AAS
使用者を限定したいのならマイナ連携+クレカ決済だろうな
606(1): 2025/01/23(木) 12:50:29.51 ID:kA8P08zi0(4/6)調 AAS
>>603
そう言うのは対象顧客てはなくなったのでご愁傷さまです
JR各社から発売される企画乗車券の中で条件に合うものを使うか
素直に通常の乗車券を御利用ください
607: 2025/01/23(木) 13:02:33.06 ID:CfmxLYdC0(1)調 AAS
オッケー牧場
608: 2025/01/23(木) 13:06:26.92 ID:GTZCmw7h0(1)調 AAS
>>605
それ大休パス
609(1): 2025/01/23(木) 14:19:41.52 ID:/fWgg4uY0(3/3)調 AAS
クソ底辺の引きこもりが18キッパーは乞食と罵るスレｗ
610: 2025/01/23(木) 14:32:38.89 ID:QRjy2NLX0(3/5)調 AAS
>>593
日帰り3日連続なんてバカらしくて話にならない
結局マトモな使い道無いんだろ
新しい18きっぷは
611: 2025/01/23(木) 15:42:32.64 ID:QRjy2NLX0(4/5)調 AAS
クレカ限定にしても民度低い連中は弾けない
クレカ会社の規約違反をやる奴が後を絶たないみたいだし、クレカ持っている奴の民度もたいがい
むしろ同じ年収ならクレカ持ってない奴の方が貯金ある
だから貯金あるクレカ持ってない奴の方が不正する確率が低いくらい
612(1): 2025/01/23(木) 16:23:08.01 ID:XLz7aATH0(1)調 AAS
株主優待で買えるようにしろ
613(1): 2025/01/23(木) 17:49:20.06 ID:GpZ1/TTJ0(3/5)調 AAS
>>606
3日連続5日連続になった時点で使い物にならなくなったので行程とか検討していなかったが
ふと行程を考えてみたら、3日連続5日連続の休みがあれば以前のように使えるのではなく
疲労面を考慮したら休みの日数以外の面でも使い物にならないことが判明した
614: 2025/01/23(木) 17:51:59.87 ID:G5LYQAaD0(1)調 AAS
>>612
あたおか
615(2): 2025/01/23(木) 19:41:56.03 ID:kA8P08zi0(5/6)調 AAS
>>613
１日あたり200kmくらい乗れば元が取れるのに
疲れ果てるほど走り回る必要はあるのか？
ブュッフェで腹が痛くなるほど食わないと
死んじゃう病に罹っている人みたいで気の毒
貧乏性を拗らせすぎじゃない？
616(2): 2025/01/23(木) 20:05:35.46 ID:bPIVtyZj0(1/2)調 AAS
18きっぱー叩きと乞食っぱの醜い争いはもう見飽きたから
春もこんな感じになった以上、そろそろ新ルールでうまい使い方とかそういうのを考案する場にしないか？
短絡的にない連呼とか改正前より使い勝手良くなるとかそういうのはなしでさ、面白そうな18巡りの仕方考えようぜ
617(1): 2025/01/23(木) 20:11:31.69 ID:GpZ1/TTJ0(4/5)調 AAS
>>615
バラで使っていた頃との比較だよ
3日間5日間連続を強要されるんだから
3333円を少し超える100kmくらいを往復じゃなくてもう少し遠くまで行きたいと考えるだろ
まあ、そんなに頑張らなくても150～200kmを往復くらいで良いとは思うが
それでも8～18時だと現地の滞在時間が3～4時間だから
やはり8～20時くらいにして滞在時間を5～6時間にはしたいな
618(1): 2025/01/23(木) 20:12:06.00 ID:XYYk/Tfb0(1)調 AAS
>>616
お前はまず>>1を声を出して読んでみろ
------
令和6年冬発売分より青春18きっぷは3日もしくは5日間連続で使う仕様に変更されました
この現実を受け入れられる方のみ書き込んでください
旧18きっぷを懐かしむ書き込み、恨み言、無関係な自分語り、ウソかホントか本人以外解らない武勇伝、意味のわからない供述などは懐かし鉄道板のほうでお願いいたします
懐かし鉄道板
連続じゃなくても使えた頃の青春18きっぷスレ
2chｽﾚ:jnr
619(1): 2025/01/23(木) 20:27:34.90 ID:kA8P08zi0(6/6)調 AAS
>>617
そもそも3島JRまで往復して来いって趣旨の企画乗車券だよ
バラ使いの古事記は明確に出禁と決まったから諦めな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 383 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.020s