[過去ﾛｸﾞ] 青春18きっぷを語ろう Part173 (1002ﾚｽ)
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300: 2025/01/17(金) 13:32:42.52 ID:3LnEat580(1)調 AAS
結局使い残ししてくれるのが狙いだから
3日券でも中日使わない人もそこそこいるだろうし
301: 2025/01/17(金) 13:39:22.18 ID:8pePFLIq0(1)調 AAS
東のスーパーホリデーパスは神
302: 2025/01/17(金) 13:58:25.19 ID:6Fz639x70(1/2)調 AAS
JR西はWESTERポイント持ってない客には人権ないので
303: 2025/01/17(金) 15:08:10.28 ID:fXerdxNO0(3/3)調 AAS
>>293
5日券は誰も買わないから17000円くらいに値上げでも良いし廃止でも構わないが
5日券の価格据え置きとか全く望んでいない
304(1): 2025/01/17(金) 15:09:03.27 ID:dFUe+gus0(1)調 AAS
>>286
西はとにかくケチ
病的な
305: 2025/01/17(金) 15:22:41.04 ID:6Fz639x70(2/2)調 AAS
西は旧北陸本線部分のフリーきっぷだけはまぁまぁだったけど新幹線延伸でなぁ
前は敦賀から金沢まで特急券だけで乗れたけど
306: 2025/01/17(金) 17:27:43.61 ID:ZQkVRgQ30(2/2)調 AAS
>>292
>>282
307: 2025/01/17(金) 17:45:35.85 ID:gA9vBA060(1)調 AAS
>>304
福知山の事故で想定外の支出があったから金がない
賠償金は思ったほど多くなかったけど、事故対策として全線でATSを更新したりとか投資が今も続いてる
308(3): 2025/01/17(金) 18:09:01.12 ID:CDVGltks0(4/10)調 AAS
>>299
不正対策と金券屋対策が最優先と聞いたが
そうじゃないなら、JRの儲けが最優先で、次に不正対策と金券屋対策が優先と言うべきだな
309: 2025/01/17(金) 18:17:17.37 ID:bXvgp83U0(1)調 AAS
>>308
会社が儲けを考えるのは至極当然な事。
310(2): 2025/01/17(金) 18:39:50.59 ID:hnEE5PDS0(3/3)調 AAS
>>308
どこで聞いたのか知らないけど自動改札対応（≒改札業務の簡略化からの人件費削減）が最優先じゃないのかね？
自動改札対応にした結果、今の技術では事前に指定した連続使用しかできなくなっ
311: 2025/01/17(金) 18:57:33.87 ID:CDVGltks0(5/10)調 AAS
>>310
だから、1日券や2日連続券でも自動に対応できる
つまり、自動改札対応が最優先と言いながら、会社の儲けか何かそれ以上に優先するものがあるということ
312(1): 2025/01/17(金) 18:58:05.92 ID:plap9MC00(1)調 AAS
>>308
それこそネットアプリ購入で解決できる
簡単な問題じゃん
313: 2025/01/17(金) 19:10:59.83 ID:CDVGltks0(6/10)調 AAS
>>312
何がどう解決できるの？
314(1): 2025/01/17(金) 19:30:36.30 ID:qK+YrIV40(1/3)調 AAS
１日券5000円で出せばいいのにな
315: 2025/01/17(金) 19:56:46.87 ID:Ov4o1IgU0(1/8)調 AAS
>>310
今回の改変は計画的な予定行動じゃないよ
JRグループ全体に及ぶ計画的な改札や発券システムの変更ならば
変更は年度末に合わせて実施する
具体的にはその年1年の18きっぷの予定を発表する春18からになる
だが2024年は異例尽くしだった
1年のスケジュールが発表されず春18たけがアナウンスされた
夏18も発表が遅れに遅れてシーズン直前の発表になった
JRグループ内で18きっぷの今後について協議が続いていたのだろう
そんな最中におまいらはヒャッハー！不正乗車券しまくりだぜ
JRなにもできないヘタレだ！遅るるにたらずとはしゃいでいた
それを目の当たりにしたJRはこりゃだめだと諦めちゃったんだろうな
18きっぱーの良心には期待できないと諦めた
よって年度更新を待たずに冬18から改正したんだろう
316(1): 2025/01/17(金) 19:58:17.81 ID:Ov4o1IgU0(2/8)調 AAS
>>314
18きっぷの仕様上、1ロットあたり3日が最低条件です
317(1): 2025/01/17(金) 20:08:17.32 ID:CDVGltks0(7/10)調 AAS
>>316
仕様？
規格はどうにでも定められるんだから
性格とかそういう言葉を使うべきだろ
318(3): 2025/01/17(金) 20:16:48.21 ID:Ov4o1IgU0(3/8)調 AAS
>>317
仕様だよ
18きっぷはJRグループ6社の合同事業でかつ3島JRの支援事業だよ
売り上げ金を3島JRに手厚く配分する仕様の前提に
3島JRまで足を延ばせる有効期間が必要
3島JRまで往復するには2日では足りず3日必要
よって最低ロットは3日になってるんだよ
格安１日往復きっぷとしてしか見ていない古事記は
そもそも客としてみなしていない
319: 2025/01/17(金) 20:28:23.11 ID:rH8BGHOz0(1)調 AAS
もともと増収を目指して作ったのであって
格安でいいように使われるのが目的ではない
昔と違って遠くに安く移動する手段が増えた
列車の運用もかなり変わった
儲け出るように仕様変更はとうぜん
320(1): 2025/01/17(金) 20:39:16.79 ID:qK+YrIV40(2/3)調 AAS
>>318
お前の妄想なんて誰も興味ないから引っ込んでろ馬鹿ｗ
321: 2025/01/17(金) 20:39:45.45 ID:Ov4o1IgU0(4/8)調 AAS
>>320
お断りです
322: 2025/01/17(金) 20:39:49.53 ID:ge4ztLHl0(1)調 AAS
使いかけのメトロ24時間券とか、都区内パスですら買い取る（買い叩いて儲けたい）ハイエナのような金券ヤーだからな
JRは容赦不要
ただし、売る以上は券売機の台数とか考えて買いやすいようにしろ
JR東日本、お前のことだぞ
323(1): 2025/01/17(金) 20:43:47.32 ID:qK+YrIV40(3/3)調 AAS
転売って意味なら1日券を18きっぷの期間最終日まで売ればいいだけなのよ
ヤフオクの相場って残1日券で4000〜5000円くらいだったから1日券5000円で売ればいいだけ
324(1): 2025/01/17(金) 20:44:49.52 ID:CDVGltks0(8/10)調 AAS
>>318
先に求められる条件があって、それを満たすように作った規格が仕様だろ？
何で仕様という言葉が求められる条件の意味で使われるんだ？
325: 2025/01/17(金) 20:45:09.14 ID:Ov4o1IgU0(5/8)調 AAS
>>323
それは18きっぷ仕様的に無理です
326(1): 2025/01/17(金) 20:46:32.57 ID:Ov4o1IgU0(6/8)調 AAS
>>324
満たされるべき条件が3島JRに往復できること
つまり仕様です
327(1): 2025/01/17(金) 22:11:32.27 ID:eZb0totb0(1)調 AAS
そもそも18切符がJR分割前から売られてたことも知らない馬鹿だろ>>318は
328(1): 2025/01/17(金) 22:14:56.96 ID:Ov4o1IgU0(7/8)調 AAS
>>327
国鉄時代からやってたからどうだと？
今はもうは民間会社だからコンセプトが変わって当然だよ
329: 2025/01/17(金) 22:45:44.42 ID:CDVGltks0(9/10)調 AAS
>>326
やはり、仕様という言葉を規格ではなく条件だと思い込んでいるようね
330(2): 2025/01/17(金) 23:02:40.07 ID:Ov4o1IgU0(8/8)調 AAS
条件だって仕様の範疇だからな
18きっぷにとって最低3日は譲れない仕様だ
331: 2025/01/17(金) 23:59:48.24 ID:CDVGltks0(10/10)調 AAS
>>330
仕様は規格等と言うのであって、条件等は仕様という言葉に含まれないと言っているのだが
条件と規格の区別が付かないのか、仕様という言葉が使える範囲を勘違いしているのか
332(2): 2025/01/18(土) 00:25:06.57 ID:k695ONcm0(1)調 AAS
>>330
言い換えると「最低ライン1万円」ってことだね
333(1): 2025/01/18(土) 05:23:48.38 ID:UeIc7du80(1)調 AAS
18切符によるローカル線の乗降客水増しが無くなって
廃線がはかどるやろなあ
334: 2025/01/18(土) 06:21:25.35 ID:E9uH1Tdj0(1)調 AAS
>>332
複数枚にできないとか、自動改札対応よりも優先すべき前提条件があるみたいね
335(1): 2025/01/18(土) 07:37:27.96 ID:QO6cgt8H0(1/7)調 AAS
>>332
いいえ
3日分です
336(1): 2025/01/18(土) 07:44:33.87 ID:Jeg9zPVn0(1)調 AAS
>>333
18きっぱーは乗降客数の統計にカウントされないから元から関係ないよ
337: 2025/01/18(土) 07:56:29.09 ID:guFTQlVw0(1)調 AAS
>>335
複数枚にできないとか、自動改札対応よりも優先すべき前提条件があるみたいだね
338: 2025/01/18(土) 09:13:24.18 ID:dPzLETIk0(1/2)調 AAS
使いにくくして売上枚数を極端に減らして廃止にしたいか、自動改札対応にしてかつ1万払わせることにJRがこだわった結果3日連続になったかどちらかしかないだろ
三島JRまで在来線で往復するレアケースのガイジの為に3日連続にしたなんてバカな発想あり得ない
339(1): 2025/01/18(土) 09:29:40.66 ID:dPzLETIk0(2/2)調 AAS
3日連続1万でも2日連続1万でも一緒だと思うがな
3日連続買っても日帰り✕2か一泊二日で使って、残り1日分は捨てるだけだし
340(2): 2025/01/18(土) 10:58:07.47 ID:U8Qvmjcl0(1)調 AAS
遅くとも北海道新幹線が札幌開業して函館長万部が廃線になるタイミングで１８きっぷは廃止されてると思う
国鉄時代からダイヤほとんど変わってない列車とかもどこかにはあるだろうし、
国鉄商品券とか有効期限無いからいまだに使えるし、なんだかんだJRは国鉄のレガシーを持ってる部分はある
もうそろそろ国鉄組の乗務員は定年退職だろうけど
あれだけうるさい千葉もワンマンになったし
341(1): 2025/01/18(土) 12:05:50.36 ID:QO6cgt8H0(2/7)調 AAS
>>339
それができない貧乏性なんだろう
342(1): 2025/01/18(土) 12:13:28.82 ID:TIQj8UlT0(1)調 AAS
行程の通常運賃＞18の価格
が成立すればいいと考えられないのは虚しいな
343(1): 2025/01/18(土) 12:27:02.89 ID:mnN5AL1z0(1)調 AAS
>>340
函館長万部間が廃線になる話は出てないだろ
室蘭や苫小牧方面に行く人どうするんだよ
344(1): 2025/01/18(土) 12:46:33.28 ID:FRvDjD380(1/2)調 AAS
>>341-342
だから、2日券を9800円くらいで出した方が良いだろう
1万円以上必須なら、2日券を1万円で出して、3日券を10,500円くらいに値上げするか
345(1): 2025/01/18(土) 13:11:12.41 ID:106bU91V0(1/2)調 AAS
>>344
３島JRまでの往復に３日必要だから2日券は出せない
短距離利用は各社が発行するエリア限定フリーパスを御利用下さい
346(1): 2025/01/18(土) 13:11:20.02 ID:k6v/98Nw0(1)調 AAS
そんなん出しても普通の人なら週末パス買うでしょ
347(1): 2025/01/18(土) 13:16:29.02 ID:FRvDjD380(2/2)調 AAS
>>345
じゃあ、エリア限定の2日券が発行されるの？
まさか、近距離には新幹線使用の企画きっぷを使えみたいな訳ワカメなことは言わないよね
348: 2025/01/18(土) 13:20:43.18 ID:106bU91V0(2/2)調 AAS
>>347
例えばJR東海の乗り鉄旅きっぷとかが良い例
JR東海エリア限定で2日間有効だ
１日券ならば青空フリーパスや休日乗り放題きっぷ
がそれぞれ東海エリアの１/３をカバーしている
349: 2025/01/18(土) 13:41:28.45 ID:Y61OGHGU0(1)調 AAS
ここでグダグダ言ってないで
株主総会で言えよ
350(1): 2025/01/18(土) 14:10:16.18 ID:7Duivl4G0(1)調 AAS
>>328
NTTが分割されたとて東西2社だけなのを踏まえると果たしてそう言えるかな？
18きっぷの販売対象は選別を要するにせよ（NTTの公共インフラったら減らされまくった公衆電話くらいか）
351: 2025/01/18(土) 14:48:57.49 ID:3DtmpzRK0(1)調 AAS
公衆電話が減ったのって携帯が出てからだけどな
352: 2025/01/18(土) 14:51:33.99 ID:QO6cgt8H0(3/7)調 AAS
>>350
言えるよ
電電公社の労組は国鉄の労組と違って過激派化してなかったから
過激派化した国鉄の労組を各個撃破するために細切れにした
353(1): 2025/01/18(土) 17:01:29.13 ID:XdQRG23O0(1)調 AAS
>>343
廃線にはならなかったとしても、並行在来線としてＪＲからは分離されるから、どの道１８きっぷでは乗れなくなる。
354: 2025/01/18(土) 17:57:17.06 ID:Om6ZKKTh0(1/2)調 AA×
>>336
355: 2025/01/18(土) 17:58:35.73 ID:Om6ZKKTh0(2/2)調 AAS
>>340
お前の理屈なら北陸新幹線敦賀開業の時に廃止になってるよw
356(2): 2025/01/18(土) 18:37:12.95 ID:QO6cgt8H0(4/7)調 AAS
>>353
18きっぷを解体して各JRが自社エリア限定で
ミニ18きっぷを出せば解決するかもしれないよ
各社の出すフリーパスは三セクとコラボしてる例も多い
自社エリアを更に細分化したミニミニ18きっぷもアリかと
ミニ18きっぷは2～3日連続券
ミニミニ18きっぷは１日券とか
各社の都合に合わせてルールや価格を設定できる
357: 2025/01/18(土) 18:51:43.77 ID:BkoYYNa70(1)調 AAS
各社はそれぞれ独自のフリー出してんだからもうそれ以上なにもねえよ
いつまでこじきっぷにすがるんだよ
358(1): 2025/01/18(土) 18:52:12.59 ID:B0XOXGpU0(1/3)調 AAS
>>356
もうそういう妄想は聞き飽きたんで要りません
359(1): 2025/01/18(土) 18:54:47.34 ID:QO6cgt8H0(5/7)調 AAS
>>358
嫌なら見なければ良いだけ
360(1): 2025/01/18(土) 19:10:06.24 ID:B0XOXGpU0(2/3)調 AAS
>>359
読み飛ばしてるけど目障りじゃん
361(1): 2025/01/18(土) 19:11:13.40 ID:QO6cgt8H0(6/7)調 AAS
>>360
見なければいいだけじゃん
スレ自体を
362(1): 2025/01/18(土) 19:44:14.87 ID:B0XOXGpU0(3/3)調 AAS
>>361
お前の小学生レベルの妄想書き込みが消えれば解決する
363: 2025/01/18(土) 19:51:48.83 ID:QO6cgt8H0(7/7)調 AAS
>>362
それはお気の毒様でした
巣のワッチョイスレに逃げ帰れば済むだけなのに
あっちには行かないと宣言しているから行かないよ
仲の良いお友達と馴れ合っていなさいな
364: 2025/01/18(土) 21:48:19.85 ID:XlASoz2Y0(1)調 AAS
やはり病人は複数の人が同一人物に見えるんだな
365(1): 2025/01/18(土) 23:56:38.00 ID:/aVwANWq0(1)調 AAS
>>356
それだと1万円で売れないので意味がない
366: 2025/01/18(土) 23:58:02.02 ID:sUMYxOPX0(1)調 AAS
>>346
週末パスがある東日本が羨ましいわ
西日本にも週末パスがほしい
ポイント限定とかじゃなくて普通に買えるフリーきっぷがほしい
367: 2025/01/19(日) 08:45:12.42 ID:ydZT9WD30(1/4)調 AAS
通常運賃より若干安くなる程度なら18きっぷ買うメリットないだろ
3日連続縛りだし、特急券買い足して新幹線や特急乗ることも出来ないし
368(1): 2025/01/19(日) 08:50:12.53 ID:ydZT9WD30(2/4)調 AAS
3日連続縛りの理由が、３島JRまでの往復に３日必要だからなんて最早ガイジの戯言レベル
そんな意味不明な理由な訳がない
自動改札対応にした結果3日連続にするしかなかったか、もしくは使いにくくして廃止にしたいから3日連続縛りにしたと考えるしかない
369: 2025/01/19(日) 09:48:27.91 ID:WnMtEKft0(1/2)調 AAS
>>368
1日券や2日連続券でも自動改札に対応できるよ
自動改札対応だけを理由にしながら、複数枚にできないとか1万円以上とか
自動改札対応よりも優先する前提条件があるようだ
370(1): 2025/01/19(日) 10:00:24.32 ID:ydZT9WD30(3/4)調 AAS
1万以上使わせたいから3日連続になったんだろ？
複数枚にしたら金券屋に売られてしまうし
371(1): 2025/01/19(日) 10:07:24.58 ID:GHgMG2wf0(1/10)調 AAS
>>365
単独販売だと売上は自社で総取りできる
よって１日あたりの単価が同じでも
売り上げは6倍に相当する
372(1): 2025/01/19(日) 10:39:48.53 ID:GHgMG2wf0(2/10)調 AAS
>>370
違うよ売り上げをJR6社で配分するから
最低ても３島JRを往復できる有効日数が必要
つまり3日券が発券の最低条件
373(1): 2025/01/19(日) 12:06:00.79 ID:ApHq9ejl0(1)調 AAS
やはり配分の必要がない、各社個別の18きっぷにしたいんだろうな。
374(2): 2025/01/19(日) 12:28:57.38 ID:WnMtEKft0(2/2)調 AAS
>>372
全国どこで買っても分配は同じだろ？
1日券2日券を出して岡山で買われたら四国、山口で買われたら九州、青森で買われたら北海道に行く確率が増えて
他で買われた1日券2日券では3島に行く確率が減って、均したら3日券と同じ比率くらいになるんじゃないかな
375: 2025/01/19(日) 13:08:44.14 ID:+ziiO8jd0(1/4)調 AAS
>>371
購入する人数が6分の1以下になるので6倍にならない
376(1): 2025/01/19(日) 13:10:01.88 ID:+ziiO8jd0(2/4)調 AAS
>>373
越境できないフリーきっぷは、既に各社が出している
377(1): 2025/01/19(日) 13:25:23.39 ID:nnVv+CLl0(1)調 AAS
>>374
今は四国の普通列車のダイヤがクソ過ぎて岡山から高知に1日では辿り着けないんだよ
四国は18きっぷに全く向かない地域
378(2): 2025/01/19(日) 13:28:18.34 ID:GHgMG2wf0(3/10)調 AAS
>>376
現状では敢えて手前で止めているからな
東日本の休日おでかけパスは境界駅熱海の手前の小田原で終わっているが
その点では東海は良心的
休日乗り放題きっぷは境界駅の熱海まで使える
青空フリーパスでリレーすれば西日本との境界駅の米原と亀山まで行ける
残念ながらその向こうの西日本がシブチンだけどな
そのあたりをミニ18きっぷで調整できると良いね
379: 2025/01/19(日) 13:32:31.38 ID:GHgMG2wf0(4/10)調 AAS
>>374
18きっぷ販売数の絶対数は東名阪の3大都市か圧倒的だからな
3大都市基準になるのは当然
380(1): 2025/01/19(日) 13:38:19.71 ID:NhkIP1+D0(1)調 AAS
>>378
東海は国府津からだから一応重なってるだろ
ただし御殿場線乗らせるために国府津では切符は買えない
２００円ちょいだして１駅先の松田行って買えばよかったような
381(1): 2025/01/19(日) 13:40:16.05 ID:+ziiO8jd0(3/4)調 AAS
>>378
越境できないきっぷは18きっぷではない
382: 2025/01/19(日) 13:40:27.03 ID:BFx2h1rN0(1)調 AAS
>>377
どういう調べ方してるんだ？
岡山から高知は一日あれば普通列車で余裕ぞ
大岡山からは苦しいかもしれん
383: 2025/01/19(日) 13:42:55.05 ID:GHgMG2wf0(5/10)調 AAS
>>380
それで良いなら御殿場線経由で西日本を目指してくれ
米原や亀山以西のicocaの壁をどうするかは依然として課題だが
384(1): 2025/01/19(日) 13:45:20.92 ID:GHgMG2wf0(6/10)調 AAS
>>381
830の指摘で御殿場線迂回で東海エリアに乗り継げるとの事だ
ちょっと時間と手間は掛かるかまぁ良しとするべきだね
385(1): 2025/01/19(日) 13:47:02.29 ID:+ziiO8jd0(4/4)調 AAS
>>384
妄想の世界から帰ってこれないようだから
病院へ行った方が良いと思うよ
386(1): 2025/01/19(日) 13:52:20.44 ID:OzmG4KNC0(1/4)調 AAS
>>385
JRとJR北海道については東日本北海道パスて解決可能
となると後は西日本方面だけだからあながち妄想とは言い切れない
387(1): 2025/01/19(日) 13:55:40.67 ID:0dcMP7am0(1)調 AAS
>>386
5日間連続で誰も使わないとか言ってるのに
7日間連続なら買うのか？
388(1): 2025/01/19(日) 13:59:29.09 ID:OzmG4KNC0(2/4)調 AAS
>>387
想定通りに売れてるから販売が継続しているんでしょ
389(1): 2025/01/19(日) 14:02:56.22 ID:CZDRqqR10(1)調 AAS
>>388
18きっぷも想定通りであれば
今後も3日券、5日券が続きそうだね
390: 2025/01/19(日) 14:10:04.17 ID:OzmG4KNC0(3/4)調 AAS
>>389
売り上げ激減は折り込み済でしょう
新18きっぷの名を維持するだけならコストは大して掛からないし
少なくとも広域版18きっぷの１日券は無理
391(1): 2025/01/19(日) 14:37:12.85 ID:55y07Y8Q0(1/4)調 AAS
ここで荒唐無稽な「ぼくのかんがえたせいしゅんじゅうはちきっぷかいぜんあん」を延々と語り合ってるバ力共は何なの？
もう連続縛りが解除されることはないんだからお前らのクソみたいな妄想が実現することは200%無いのにw
392(1): 2025/01/19(日) 14:46:16.48 ID:Viktl43w0(1)調 AAS
岡山⇒高知
2025年01月19日
10:23 ⇒ 16:05
■岡山
↓ 10:23～11:03
↓ ＪＲ快速マリンライナー21号 高松行
↓ 8番線発
■坂出
↓ 11:20～11:35
↓ ＪＲ予讃線 多度津行
■多度津
↓ 11:39～12:48
↓ ＪＲ土讃線 阿波池田行
■阿波池田
↓ 13:49～16:05
↓ ＪＲ土讃線 高知行
↓ 4番線着
■高知
393(2): 2025/01/19(日) 14:56:20.39 ID:GHgMG2wf0(7/10)調 AAS
>>391
そうだね
JR全域対応の18きっぷの１日券は無理なのは明らか
今後は各JRか自社の都合で発行するミニ18きっぷや
各社エリアを更に細分区したミニミニ18きっぷしかないだろう
394: 2025/01/19(日) 14:57:02.05 ID:aKM5naDT0(1)調 AAS
宇和島回りのつもりなのかもしれない
395(1): 2025/01/19(日) 15:18:22.89 ID:/r0840aD0(1)調 AAS
>>393
自分で何を書いてるのか理解してなさそうです
396(1): 2025/01/19(日) 16:11:34.53 ID:GHgMG2wf0(8/10)調 AAS
>>395
現行の18きっぷで1日券は無理って事
397(1): 2025/01/19(日) 16:13:58.79 ID:cs6xdgzN0(1/2)調 AAS
>>396
そりゃもう、各社（どころか各支社）で範囲の狭い一日乗車券売ってるからね
出す必要がない
398(1): 2025/01/19(日) 16:29:00.05 ID:GHgMG2wf0(9/10)調 AAS
>>397
後は各社の境界駅渡りの連携だろうね
西日本が１番非協力的なのが課題だね
399(1): 2025/01/19(日) 16:50:57.37 ID:jy29/gvb0(1/2)調 AAS
>>398
そんなもの気にする必要はない
各地域ごとのフリーきっぷは、各地域内に住んでる人向けに売っているのだから
400(1): 2025/01/19(日) 16:52:49.06 ID:55y07Y8Q0(2/4)調 AAS
>>399
はいぃ？
バカ？
401: 2025/01/19(日) 16:58:59.16 ID:MFAL13580(1)調 AAS
そりゃ住んでる人も使うだろうが
主は滞在型旅行向けだろうよ
402: 2025/01/19(日) 17:12:56.36 ID:ydZT9WD30(4/4)調 AAS
18きっぷ利用者に三島JRに乗って貰う必要などないだろ
キッパーに三島JRに乗って貰わなくても18きっぷの売上はJR6社に分配されるんだから
どう考えても3日連続にした理由は三島JRまで在来線で往復するのに3日かかるからなんてあり得ない理由
403(1): 2025/01/19(日) 17:18:11.88 ID:jy29/gvb0(2/2)調 AAS
>>400
エリア外で他エリアのフリー乗車券を売らないのは何故かとJRに問い合わせたら、大体そういう返答があるよ
お試しあれ
404(1): 2025/01/19(日) 17:35:18.37 ID:GHgMG2wf0(10/10)調 AAS
【e5489専用】三都物語周遊乗車券みたいに地元民お断りのフリーパスもあるよな
405: 2025/01/19(日) 17:37:04.59 ID:ygKSX2t80(1)調 AAS
春シーズンはいつ発表されるの？
406: 2025/01/19(日) 17:51:23.50 ID:7mxs5gpB0(1)調 AAS
>>393
何がどう明らかなの？
明確な理由が述べられて無いようだが
407: 2025/01/19(日) 18:31:27.70 ID:55y07Y8Q0(3/4)調 AAS
>>403
そういう意味ではない
お前さんの言うタイプのフリーきっぷは「遠方から飛行機や新幹線や高速バスで来て使う客」もターゲットにしてるんだよ
その人達に事前にある必要はないから当日現地で買えばいいってだけだ
408(1): 2025/01/19(日) 18:33:35.44 ID:55y07Y8Q0(4/4)調 AAS
あと、「遠方から遠路はるばる各駅停車でフリー区間まで来る客は」なんてキチガイしか居ないしそいつらにエリア外でフリー切符売っちゃったら格好のキセルツールになっちゃうよw
409: 2025/01/19(日) 19:09:14.55 ID:cs6xdgzN0(2/2)調 AAS
>>404
その手のやつは、だいたい新幹線特急券と同時購入みたいな縛りがあるね
18きっぷ使う奴とは違う層をターゲットにしてる
410: 2025/01/19(日) 21:07:42.91 ID:OzmG4KNC0(4/4)調 AAS
>>408
LCCワープや新幹線ワープや特急ワープや夜行バスワープで
現地入りする層に向きているのが各社発行のフリーパスだからな
新18きっぷは真正の変態向きとして生まれ変わったんだよ
411(6): 2025/01/19(日) 21:26:02.24 ID:3wm23O5o0(1)調 AAS
期間中ずっと乗ってないと満足できない変な人以外は、ルールの範囲で好きなように使えよ。得しないと思ったなら他の手段を好きなように使えよ。18きっぷ以外で移動できないわけじゃないだろう。
412: 2025/01/20(月) 00:23:34.28 ID:WmUmet/10(1/2)調 AAS
>>411
このスレは供給を切られたシャブ中みたいな連中の巣窟だからしゃーない
413(1): 2025/01/20(月) 02:30:27.70 ID:v/WDnSrL0(1)調 AAS
西はTABIWAで色々地域のフリーきっぷ出してるけど
滋賀から山口まで乗れるようなフリーきっぷがないのよなぁ
414: 2025/01/20(月) 06:32:06.44 ID:FgAX8e170(1/4)調 AAS
>>413
JR西日本は方針を変えたんです
西日本全域をカバーするフリーきっぷは
普段からwester修行を真面目に積んできた
優良顧客けの優待セール品にしたんです
まぁ紫組だと自画自賛してる人なら簡単でしょう
415(2): 2025/01/20(月) 07:19:55.31 ID:0j8wgSDT0(1/6)調 AAS
>>411
「期間中ずっと乗ってないと満足できない」は間違いだな
やっと旧18きっぷが使える期間になって普通列車での(日帰りや1泊の)旅行を(複数回又は複数人で)する予定だったのにだよ
416(1): 2025/01/20(月) 07:33:03.95 ID:YF9BajET0(1/8)調 AAS
>>415
そういう使い方は明確に否定されたので諦めましょう
417(1): 2025/01/20(月) 08:36:46.03 ID:Tuo48JHR0(1/2)調 AAS
大多数の日帰り利用を切り捨てて3日連続にした時点で新しい18きっぷは不要だからもう廃止で構わない
418(1): 2025/01/20(月) 09:37:20.62 ID:PtEysDe00(1)調 AAS
>>417
お前は最初から購買層ではなかっただけのこと
419: 2025/01/20(月) 09:43:07.35 ID:wUL8Yg/q0(1)調 AAS
ほんとに用があったら普通運賃でも移動するし
用のない客はお断りってことよな
420(1): 2025/01/20(月) 10:04:41.41 ID:WUGG7LsP0(1/2)調 AAS
（ 外部ﾘﾝｸ:.com /status/18 655690383143017
Anus8ao
リニア工事、地盤沈下ヤバすぎ…。
地下水、枯らしすぎじゃね？
住民、不安でいっぱいだろうな…。
岐阜・瑞浪市の地盤沈下 原因はリニア工事の可能性高い JR東海(中京テレビＮＥＷＳ) ）
421: 警備員[Lv.10][新芽] 2025/01/20(月) 10:06:48.60 ID:q6v9mJxE0(1/2)調 AAS
正規料金なら長距離鉄道旅行など考えもしない人達に鉄道旅行計画を建てさせて12000円払わせる。それが18切符。
422: 2025/01/20(月) 10:07:09.95 ID:Tuo48JHR0(2/2)調 AAS
新しい18きっぷの購買層でどんな連中だよ
障碍者とか？
423(1): 2025/01/20(月) 10:08:27.06 ID:GPK3FINF0(1)調 AAS
別の趣味へ変えるしかなさそう。
424: 警備員[Lv.10][新芽] 2025/01/20(月) 10:09:39.51 ID:q6v9mJxE0(2/2)調 AAS
18切符は貧乏ニートの為に作られた切符。
それは昔も今も変わらない。
425: 2025/01/20(月) 12:02:08.60 ID:WmUmet/10(2/2)調 AAS
>>420
精神科の待合室に居そうな人
426(1): 2025/01/20(月) 12:06:54.39 ID:0j8wgSDT0(2/6)調 AAS
>>416
あっ、「以外」という部分を見落としていたわ
ちなみに、期間中ずっと乗るというのは
5日連続どころか32日連続って意味だよね？
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