[過去ﾛｸﾞ] 【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part1173【ﾁｭｲｰｰﾝ】 (1002ﾚｽ)
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1(2): 2023/01/21(土) 08:42:48.30 AAS
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☆スレ立て時は必ず↑のコマンドを、入れ忘れ防止の保険を兼ねて文頭に3行入力汁!!
■必読！グモスレのテンプレート
外部ﾘﾝｸ:www26.atwiki.jp
■グモキ全国版と豆知識
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●嘘を嘘と見抜けない香具師は、偽情報に惑わされぬよう十分気を付けるべし
●普段はsage進行！煽り行為も一切厳禁！
●「肉の子」「バーカ！シネー！」「クソスレ終了」「闇ダンパー」「ミネル」「苺◇ichigo.pEE」「デ馬糞」その他鉄道に関係ない政治＆ワクチン等の荒らしはスルー徹底汁！返レス厳禁！専ブラ等でNGに汁!!
※前スレ
【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part1172【ﾁｭｲｰｰﾝ】
2chｽﾚ:train VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2: 2023/01/21(土) 08:42:55.73 AA×
3: 2023/01/21(土) 08:43:19.73 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.belc.jp
肉片 散らばる この 駅に
今日も 悲鳴が 響きあう
めぐり逢えた 飛込みの 瞬間
あなたの グモピー 暮らしに グモピー
Just For Your Life
ベーターラィーフ ウィーズ コミュニティー
木漏れ日 優しい この 駅に
今日も はじける あなたの からだ
拾い集めた あなたの 肉片
あなたの グモピー 暮らしに グモピー
Just For Your Life
4: 2023/01/21(土) 08:43:36.86 AA×
2chｽﾚ:train
5: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM67-3xgO [114.155.23.163]) 2023/01/21(土) 08:53:06.91 ID:VrUbNSMQM(1)調 AAS
>>1
乙だがスレ番が残念
6: (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-6pow [106.146.8.228]) 2023/01/21(土) 10:25:03.26 ID:/EXYOc0za(1/3)調 AAS
お、常磐線
7: (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-6pow [106.146.8.228]) 2023/01/21(土) 10:25:46.17 ID:/EXYOc0za(2/3)調 AAS
3日連続やね
8: (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-6pow [106.146.8.228]) 2023/01/21(土) 10:28:53.72 ID:/EXYOc0za(3/3)調 AAS
間違えたわ、つかスレ立てはやすぎや
9: ならでん線人◆cQF7WXqwHf/H (ﾜｯﾁｮｲW 8f02-z9L/ [113.148.187.171]) 2023/01/21(土) 12:28:02.81 ID:GQorc4DZ0(1/2)調 AAS
常磐線は東京駅から見て鬼門の方角に延びてるからなぁ(´･ω･｀)
10: (光) ◆la7Fbte60h5m (光) 2023/01/21(土) 13:16:11.34 ID:HFHGXPXL0(1)調 AAS
新スレはここか
>>950
次スレの番号はPart1175
11: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ROZS [1.72.1.56]) 2023/01/21(土) 14:37:44.09 ID:Fv10LOu0d(1)調 AAS
彡 ⌒ ミ
(´･ω･｀)⌒＞
ととﾆ ~⌒つ〜
12: (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-XOnc [106.128.49.59]) 2023/01/21(土) 14:45:45.10 ID:ZoE193lha(1)調 AAS
スレ番を間違えるなんて！
常磐線に飛び込め！
13: (ｵｯﾍﾟｹ Src7-lpyJ [126.166.246.82]) 2023/01/21(土) 15:15:02.51 ID:bVt25jkzr(1)調 AAS
常磐線がランキング首位に上場してるな
14(1): ナツカシのコピペ (ﾜｯﾁｮｲ 6f77-88l+ [39.3.66.191]) 2023/01/21(土) 15:18:51.33 ID:Z1jFBE8Y0(1/5)調 AAS
【ｸﾞﾓ】ぐも
国鉄時代（昭和４０年代以前）、駅間の連絡に電報を使っていた時代に
通信文を短くするために使われていた、電報略号＝電略のひとつ。
人身事故を指す。語源については別項参照。
例）
ミツナノグモウヤ＝三鷹中野間人身事故のため運休
また、これ以外の電略の例としては、カレチ＝乗客専務車掌、ウテシ＝運転士
ウヤ＝運転休止などがある。
なお、駅間の連絡手段から電信が消えた現在のＪＲの現場ではほとんどが死語
と化しおり、使ってるのはマニアと２ちゃんねらのみ。
民明書房刊 「日本鉄道縁起」より
15: ナツカシのコピペ (ﾜｯﾁｮｲ 6f77-88l+ [39.3.66.191]) 2023/01/21(土) 15:19:43.13 ID:Z1jFBE8Y0(2/5)調 AAS
グモの語源について
語源については諸説あるが､英語で死体置場を意味する「モルグ（morgue）」
が語源というのが有力。
電略を決める際に、日本語ではなく英語を使うことになったのだが、英語で
「人身事故」は「an accident resulting in death」と長ったらしくなって
しまうので、結局、轢断死体が行く先であるところの「死体置場」を意味する
言葉で呼ぼうという事になった。
なぜ英語なのかといえば、明治時代の日本の鉄道建設は英国があれこれ技術
指導していたから。
そんなわけで最初は「モルグ」だったのだが、途中でなぜか「グ」が前に来て
「グモル」になり、更に「グモ」と変化して今に至る、という事のようだ。
「モルグ」→「グモル」と変化した理由は、後者の方が発音しやすいとか、
英語をそのまま使うのはいかがなものかという意見が鉄道省内にあったため
とりあえず文字を入れ替えたとか、いくつか説があるもののどれも決め手に
欠けており、現在のところはっきりとした理由は不明。
16(1): ナツカシのコピペ (ﾜｯﾁｮｲ 6f77-88l+ [39.3.66.191]) 2023/01/21(土) 15:21:24.40 ID:Z1jFBE8Y0(3/5)調 AAS
「グモ」の語源については、「モルグ」説の他に新聞誤植説がある。
大正８年１１月に発生した東海道線の人身事故を伝えた当時の東京日進新聞の記事に
「投身者ノ躰ハ汽車ノ下ヘト【クモリ】救出容易ナラス漸ク救出サルルモ頭部粉砕
サレ既ニ絶命」とある。
これは「もぐり」の誤植であったが、その語感の不気味さから人身事故を示す「ぐもる」
という動詞があるものという誤解が広まった。その後、とくに鉄道関係者の間で人身
事故を「グモ」と称するようになり、これを電報略号として採用したものである。
17: ナツカシのコピペ (ﾜｯﾁｮｲ 6f77-88l+ [39.3.66.191]) 2023/01/21(土) 15:22:20.97 ID:Z1jFBE8Y0(4/5)調 AAS
ora orade shitori egumo
私は一人で勝手に死にます、の意
宮沢賢治 ｢永訣の朝｣より
18: (ﾜｯﾁｮｲ 6f77-88l+ [39.3.66.191]) 2023/01/21(土) 15:23:53.65 ID:Z1jFBE8Y0(5/5)調 AAS
ナツカシのコピペ以上です
19: (ﾜｯﾁｮｲW 5310-se1F [114.177.106.17]) 2023/01/21(土) 16:07:29.25 ID:8SvR3zgV0(1)調 AAS
>>1
前スレ
【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part1173【ﾁｭｲｰｰﾝ】
2chｽﾚ:train
20: (ｱｳｱｳｱｰ Saff-u5z8 [27.85.205.102]) 2023/01/21(土) 16:12:05.80 ID:OB0MdqKYa(1)調 AAS
常磐線がグモ確変に突入したか
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