横須賀線⇔宇都宮線直通とかいう無駄

[過去ﾛｸﾞ] 横須賀線⇔宇都宮線直通とかいう無駄 (245ﾚｽ)
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50: 2021/11/10(水) 00:37:33.80 ID:VKEldvst0(1/5)調 AAS
>>43で論破した「つもり」になってるとは
いまどき団体参拝ガーとか時代の流れ読めてない証拠

51(1): 2021/11/10(水) 00:43:37.64 ID:VKEldvst0(2/5)調 AAS
だいたい鉄オタの見識などまるっきりあてにならん
沼津以遠の直通は本当に未来永劫あり得ないの？
JR本体が公式にそう宣言してるなら話は分かるけど

54: 2021/11/10(水) 01:25:00.70 ID:VKEldvst0(3/5)調 AAS
東にも新快速が欲しい
西が羨ましくて仕方ない

56: 2021/11/10(水) 12:52:05.55 ID:VKEldvst0(4/5)調 AAS
テキトーな事ばっか書いてらぁ
沼津なら良くて富士はダメとか、どういう理屈だよ

59(2): 2021/11/10(水) 15:15:04.39 ID:VKEldvst0(5/5)調 AAS
よしんば沼津止まりにするにしても、横須賀⇔宇都宮直通は無駄が多いというのは変わらない
需要需要っていうなら宇都宮線沿線と鎌倉逗子方面を直通させる需要が本当にあるのか考えろと言いたい