[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 60列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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985: 2021/12/03(金) 20:17:24 ID:YaTHOVDi0(1)調 AAS
バ関西塵は新快速の減便の心配でもしとけ
986: 2021/12/03(金) 21:24:33 ID:VcGiIMrP0(1)調 AAS
>>92
相模線は弄くる可能性は低いかな？
横浜線の日中は減便になりそう。橋本〜八王子が。
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非常時設定かもしれないけど、電気代も浮くから普通に4両で運転するかもね。
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987(1): 2021/12/03(金) 21:47:02 ID:fc+i0NXr0(3/3)調 AAS
>>983
>>984
ホテルは利益率が高いからコロナがなければ儲かっただろうに
実に美味しい商売だったはず
それがこんなことになるなんて
988(1): 2021/12/03(金) 23:12:26 ID:F/IJDHvF0(1)調 AAS
>>987
コロナで「広域移動自体がほとんどなされない生活」が完全定着するようになると、
ホテルを含めた旅行関連の産業は今後も復活しなくなるってことだからなぁ
近場での日帰り旅行へのシフトも、確かに脅威となるか
989: 2021/12/03(金) 23:42:55 ID:SBiUs+N00(1)調 AAS
久留米に人は来るめえ
990: 2021/12/03(金) 23:58:07 ID:zb1Jp+rQ0(1)調 AAS
でも、お籠り需要や鉄ヲタルーム、一次待機施設で儲けているホテルはある。
991(2): 2021/12/04(土) 08:25:35 ID:ioqYtrNc0(1/2)調 AAS
>>984
コロナ前は昼間の特急も柳川で座席が埋まっていたし、優等に関しては削減の余地はない。
むしろ乗車率の悪かった二日市以北の小郡急行の削減に手を付けるのは当たり前。
他地域でホテル潰しても西鉄柳川の再開発（駅ビルやホテル新規設置）計画は継続している。
バブル崩壊時に見られた名鉄や東急に見られた沿線への回帰だろ。
992: 2021/12/04(土) 08:41:51 ID:rP7US8720(1)調 AAS
Vやねん
テゲバジャーロ宮崎【公式】 @55tegevajaro: 明治安田生命Ｊ３リーグ最終節後の優勝セレモニーに関して
#テゲバ
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993: 2021/12/04(土) 09:02:27 ID:ds7kNBe/0(1)調 AAS
>>988
完全定着なんてしないと思うけどね。
994: 2021/12/04(土) 11:33:58 ID:YP2FHLsu0(1/3)調 AAS
>>957
10年以上前から散々和歌山減便のデマ流してる、てめぇが言う糞神戸土人
995: 2021/12/04(土) 11:36:34 ID:YP2FHLsu0(2/3)調 AAS
>>967
こいつもうん神戸土人か
一向に減便のデマ実現しないからダイヤスレで地域叩きでストレス発散おつかれさん
996: 2021/12/04(土) 11:40:53 ID:YP2FHLsu0(3/3)調 AAS
>>968
そいつは、10年以上前から和歌山減便デマ流してるうん神戸
997(1): 2021/12/04(土) 11:54:52 ID:j0pTNSl70(1)調 AAS
>>991
でも西鉄は開発してる急行停車駅を重視してるから特急を急行に変更して小郡以北の利便性を確保した
減便したのは二日市以北だが不便になったのは特急が急行になった久留米以南
久留米以南は大して減便をしていないので輸送力過剰は解消されていない
998: 2021/12/04(土) 12:01:53 ID:sGDmcSFw0(1)調 AAS
九州の減便のデマを流してるのも兵庫土人だと思う。
999: 2021/12/04(土) 12:02:49 ID:WGfIh1U30(1)調 AAS
春のダイヤ改正、ホントどうなることやら
1000: 2021/12/04(土) 12:07:36 ID:ioqYtrNc0(2/2)調 AAS
>>997
輸送力過剰ってほどではない（>>991）し、輸送力を見直す優先度は低いってことだよ。
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2)調 AAS
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