[過去ﾛｸﾞ] JR総連・東労組を語るスレvol124 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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200(3): 伊豆箱根鉄道三島駅におけるJR東社員の強行突破 2015/08/28(金) 12:45:50.08 ID:3SaHzZQd0(1/5)調 AAS
伊豆箱根鉄道 Part18 2chｽﾚ:rail≒2chｽﾚ:rail
（抜粋）
151 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 00:12:29.61 ID:1JKn+rCE0
>>144にある事例のどっちでもないがＪＲ東日本の社員２人組が伊豆箱根三島駅で突破した事はあります。
修善寺から三島まで500円のきっぷで来た旅客２名がそのきっぷだけで中間改札を通ろうとしたので、「こちらからのＪＲのきっぷを」と言うと、ＪＲ東の職務乗車証を出してきました。。。
「それは熱海からなので使えませんよ」と言うと、「向こうで処理してもらうんで」とかいって、引き止めたのですが無理矢理通って行きました。。。
同業者として最低だと思いましたこの二人組。
要するに三島〜熱海間の不正乗車をするって事でしょ。
仮に「後でやってもらう」ってのが本当だとしてもスイカで伊豆箱根三島の中間改札を通るのはいけないんですが。。
もし不正するつもりだとしても三島駅でいったんおりて
熱海までではなく初乗りか入場券でも買って熱海以東で職パスでおりればいい。
つまり三島熱海320円−最安きっぷ（＝入場券）140円の
差額180円を堂々とケチっていたわけで
旅行に行けるほど広い範囲のパスを持って来るくせに
しかも同業者のくせに
180円をケチってしかも悪びれることなく堂々と不正するなら旅行なんてするなーつーの
（しかも本来なら320円。不正をして180円に出来るが、その180円さえケチる）
「俺達は天下のＪＲなんだから中小私鉄がゴチャゴチャ言うんじゃねえ」という態度もミエミエでした。
私の被害妄想でしょうか。。。
愚痴みたいになって申し訳ありません。
203: 伊豆箱根鉄道三島駅におけるJR東社員の強行突破 2015/08/28(金) 13:01:53.05 ID:3SaHzZQd0(4/5)調 AAS
>>200-201は引用。
205(1): 伊豆箱根鉄道三島駅におけるJR東社員の強行突破 2015/08/28(金) 13:08:48.15 ID:3SaHzZQd0(5/5)調 AAS
>>200に関しては、職パスによる無札をこうも堂々とやることに呆れてしまった。
同業者としてのモラルとかあったもんじゃない。
客が例えば「立川←→新宿」の定期券を持っているとして、それで高尾から乗ろうとして「下車駅でやってもらうのでこのまま通して」と言ったら、認めてるのだろうか？
そりゃ、俺だって、JR東日本時代に、職パスの不正を・・・・、いや、「やった」とは言えないし言わないが。
ただ、不正をやるなら、コソコソすればいい。
●まだ拝島駅が西武鉄道とラッチ繋がっていた頃、西武線池袋から初乗りきっぷで乗り、西武線拝島からJR線拝島へラッチ内移動し、青梅線の熊川で下車。
●しなの鉄道の軽井沢から初乗りで乗り、JR線長野で下車
●伊豆箱根鉄道線修善寺から初乗りで乗り、直通の踊り子でJR線東京で下車。なお、伊豆急行線伊豆急下田からも同様の手口でJR線東京下車。
●名古屋鉄道線中部国際空港から初乗りで、豊橋でラッチ内乗継ぎでそのままJR東海線へ→そのままJR東日本線へ→熱海で下車。
●りんかい線の新木場から初乗りで以下略
●花輪線との直通の３セクで以下略
以上のような不正を俺が「JR東の時にやった」かどうかは別として、上記のようなことをやっている社員がいたのは事実だ。青春18きっぷで類似の不正をする旅客は多いし、あと豊橋の名鉄→JR東海は別に職パスは関係ないけどさ。
ただ、以上のような不正は、コソコソやるものだ。
伊豆箱根鉄道線修善寺から直通踊り子がなく普通列車しかなかった時は、修善寺→三島の500円は素直に購入し、三島でいったん下車し、三島でJR入場券を購入して、それでJR東海に乗るに留める（のも不正だからね、あくまで、熱海まで買わないと不正）。
>>200に引用・転載した人達のは、不正乗車をコソコソやるわけでもなく、
堂々と中間改札で職パスを提示し、「職パス中間改札使用」「中間改札強行突破＆三島→熱海不正乗車」と、２〜３重に違反が重なっている。なぜ鉄道員がここまで開き直って堂々と不正乗車をするのだろうか。せめてコッソリやれよ。
206(1): 三島駅中間改札におけるJR東日本社員の強行突破 2015/08/28(金) 13:25:46.29 ID:H1gZX2WM0(1/5)調 AAS
あと書き忘れたが、
富士急行のJR直通高尾ゆきでも、
富士急ハイランドから初乗りで乗って、JR線の駅で職パス、
というのを、これは何回もやった・・・・なんて言えるわけないし、やったとも言わないが。
なお、銚子電鉄は車内検札が頻繁に来るので
こういう不正はやりようがなかったけどね。
あ、もちろん、どの会社でも職パス悪用なんてやってないけどｗ
あとは、うろ覚えだが、御殿場駅から初乗り運賃で乗ってJR東の駅で下車とか、
距離としてはこれが最長または２番目（中部国際空港からに次ぐ）になると思うが「松本電気鉄道線新島々から初乗り→松本でラッチ内乗り継ぎ→大糸線で南小谷乗り継ぎ糸魚川→直江津→直江津からほくほく線特急→越後湯沢」かな。
これは、「途中駅で下車してない（≒乗り継ぎの時間がちょうどいい）」からできる芸当であって、乗り鉄以外にこんな不正乗車する人いないだろうが…。
なおこの時は、「直江津→越後湯沢」の特急はくたかには検札が来る事を想定し、予め乗車券を買っていたので、不正ではないと言えば不正でないのだが、しかし検札が来なかったので、その乗車券を払い戻した・・・・となると不正か？
なお、「身延線の駅から初乗りきっぷで乗り、甲府でラッチ内乗り継ぎし、JR東の駅で下車した」
というのは、これも当然一度もやったことない。
勿論、身延線以外も含め、今ここに書いたのはあくまで「架空の話」であり、決して「俺がやった」という意味ではない。
>>200の件では、今思えば、JR東海の三島駅員に連絡取って協力してもらうべきだった。
JR東海の駅員はJR東日本に私怨のある人もいるみたいだし私怨混じりで「犯人確保」をしてくれたかもしれない。
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