[過去ﾛｸﾞ]
信号・標識・保安設備について語るスレ22 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
信号・標識・保安設備について語るスレ22 [転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1433083566/
上
下
前次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
抽出解除
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
424: 名無しでGO! [sage] 2015/07/03(金) 00:59:50.33 ID:G0/C4K/P0 >>418 > ただ、この思想は欧米のコンサルには受け入れられないらしく、台湾新幹線は > 非常ブレーキとは連動していない。 ATCが日本型のはず。停電するとキャリアを作れなくなって非常停止になるんじゃありません？ 地震対策がヨーロッパ案で、「信号で安全な場所に止める」方式が採用されて、 地震で信号が壊れたらどうするんだ！自身の高速走行エネルギーが最も危険だから一刻も早く放出させる必要が有るのに！ という日本側の批判を浴びていて、しかもその信号方式は開業に間に合わなかったって、たしか齋藤氏が書いてた気がする。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1433083566/424
427: 名無しでGO! [sage] 2015/07/03(金) 01:45:24.97 ID:QxF5m/qM0 >>424 列車防護スイッチをいくら押しても停電しないしATCの信号も変化しないというだけの話だろ 日本の在来線のATC区間と同じようなシステムだわな 日本と欧米での高速鉄道に関する考え方の違い（日本＝新幹線は在来線とは異なる特別な鉄道、 欧米＝在来線と同じで速度が速いだけ）を考えれば、欧米式ならそうなるわなぁという話にもなる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1433083566/427
上
下
前次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.029s