[過去ﾛｸﾞ] 信号・標識・保安設備について語るスレ22 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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367(1): 2015/06/30(火) 20:31:54.16 ID:wS4ye9a30(1/5)調 AAS
>>365
自分もそう思った。
今までの新幹線の他の事故（通過列車飛び込み人身事故やDコックを扱っての飛び降り自殺、よじ登っての感電自殺、など）と決定的に異なるのは、事故を起こした本人とは無関係の乗客がお亡くなりになられたこと。
そういった意味では、三島の事故よりも重い出来事。
防ぎようがない事件だったとは思うけれども、どうにかできないものかとも思う。
かといって、乗客全員の手荷物検査の実施を行うようになるのは勘弁してほしい（宰相が宰相なだけに、心配）。
鉄道では土台無理な話だし、そもそも日本の鉄道で、今後もこういった事件が起こるか？といわれると、ないと断言してもいい。あの手の異常者は、そうそう現れないよ。
この手の事件・事故は、思い出す限り、東横線車内での催涙スプレー噴霧事件と、銀座線車内での容器爆発事故（塩酸が化学反応を起こした）があるけれども、こういうのは未然に防ぐことは困難でしょ。
石勝線・清風山（信）の事故のときよりも酷い要素は、火元が車内であることと、ガソリン（とみられる）を撒かれたこと、車体長が長いこと、乗客が多いこと、（状況的に）よりパニックに陥った人が多くいたこと、だと思う。
スレ違いをダラダラとすまない。
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