[過去ログ] JR東日本の?横柄態度?安全性軽視?内規,マナー違反 1 (723レス)
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120: 2013/06/12(水) 17:08:12.43 ID:RAYss3QO0(1)調 AAS
池沼のスレ
294: 昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2014/10/26(日) 10:46:23.43 ID:e9WJN6Q+0(1)調 AAS
客を大事にしない、粗末にする鉄道員ども 2chスレ:train
JR東日本の?横柄態度?安全性軽視?内規,マナー違反 1 2chスレ:train
JR東日本アンチスレ Part44 2chスレ:train
中小私鉄、JRでも田舎駅員の態度はなぜ悪い 2 2chスレ:train≒外部リンク:desktop2ch.tv
なんで東海道新幹線の改札の駅員は態度でかいの? 2chスレ:train
駅員に遺失物を届ける旅客は処刑されるべき 2chスレ:train
駅員に道を聞く旅客は甘えすぎ、池沼 2chスレ:train
JR東日本への苦情は正社員と本社のみにしては?2chスレ:train=2chスレ:train
JR東日本清野社長、シャッターで石原都知事に謝罪 2chスレ:train
駅員による暴言+α - YouTube 動画リンク[YouTube]
※↑の動画の関連サイトまとめは↓
■全国共通 女性専用車両(メス車/雌車) Part36■ 2chスレ:rail
障害者男性が女性専用車両から暴力的排除@中央線立川駅20131205.wmv 動画リンク[YouTube]
身体の不自由な男性客を2人がかりで力ずくで暴力的降車させ、そのことを電話で苦情されると「うちら何も悪い事してないから。苦情言いたい?駅は苦情受け付ける場所じゃねーから。苦情言いたいならそういう窓口で。」と言って一方的に電話を切った立川駅。
447: 2018/02/10(土) 23:53:50.43 ID:cCpf+yjL0(1)調 AAS
信越線の長時間閉じ込め
457: 2018/04/14(土) 22:20:52.43 ID:NoP2S0Rf0(1/2)調 AAS
【衝突】を【接触】と偽る。?安全軽視はなただしい。そのうち大事故起こすのでは。心配だ。
■無人列車動き、機関車に接触…JR郡山駅構内
2018年04月13日 11時43分
12日午後8時45分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのJR郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車(2両編成)が無人のまま約500メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。JR東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
外部リンク[html]:www.yomiuri.co.jp
■東北新幹線運転士が居眠り 車掌が非常ブレーキ 仙台駅
2018/4/13(金) 21:05配信 朝日新聞デジタル
東北新幹線の40代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約20メートル行き過ぎたと、JR東日本仙台支社が13日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は1日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、13日になって居眠りを申告した。
同支社によると、1日午後10時20分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ59号が、仙台駅で停止位置を約20メートル行き過ぎて止まった。後退したため、約1分半の遅れが出た。約500人の乗客にけがはなかった。
運転士は当初、社内調査に対し、長さ約250メートルのやまびこ号(10両編成)ではなく、約400メートルのはやぶさ・こまち号(17両編成)と勘違いして、
停止位置を誤ったと説明した。あいまいな点があり、確認していたところ、13日になって「仙台駅に着く4分ほど前から居眠りしていた」と申告。新幹線の乗務歴は6年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。
朝日新聞社
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
496: 2019/05/15(水) 17:08:48.43 ID:Ktp8mfAs0(1)調 AAS
13日午後10時45分ごろ、JR新青森駅で、青森発弘前行きの上り普通列車(3両編成、乗客約30人)が車掌をホームに置き去りにしたまま発車した。
車掌は次の停車駅の津軽新城駅までタクシーで追いかけて乗車したが、車掌の到着を待ったため、この列車に12分の遅れが出た。
JR東日本青森支店によると、新青森駅で車掌が駆け込み乗車しようとした客の対応をしていたところ
車掌がまだホームに降りていることを確認せずに運転士が列車を発車させたという。
運転士は次の停車駅到着時、ドアの開閉作業をするはずの車掌がいないため、前の駅に置き去りにしたことに気づいたという。
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