[過去ﾛｸﾞ] 「鉄ヲタ」ついに社会問題に (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
213: 2011/05/24(火) 19:44:02.65 ID:J6iayGz30(1)調 AAS
ヲタはどこまで犯罪行為をすれば気が済むのだ
勝手に貨物列車に乗ってブレーキかけてトンズラ
鉄道ファンの高校生逮捕 貨車のブレーキ作動させた疑い
ＪＲ貨物の貨車にブレーキをかけて列車の運行を妨げたとして、滋賀県警は２４日、
京都市西京区の男子高校生（１６）を偽計業務妨害の疑いで逮捕した。
「一度ブレーキをかけてみたかった」と話しているという。
県警によると、男子高校生は２月２日午前９時ごろ、ＪＲ湖西線近江舞子駅（大津市）で
停車中の貨物列車に乗り込み、貨車に手動ブレーキをかけて下車。
列車は２７キロ先の大津京駅（大津市）まで走行し車輪などを損傷した。
高校生はブレーキをかけ、列車の運行を遅らせた疑いがある。
調べに対し高校生は、鉄道写真を撮影中で、列車の発車後に怖くなり、
「貨物列車から煙が出ている」とＪＲに通報したという。
朝日新聞 2011年5月24日15時23分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
280: 名74-1系統 奥屋敷行 2011/11/11(金) 23:18:42.65 ID:OxGNPRYx0(1)調 AAS
>>278
このブログ主、消えた方が良いんじゃないの？
存在完全否定www
615: [鉄道評論家]でってぃう太田◇脱・貨物同盟 2013/12/18(水) 09:44:58.65 ID:E1qOcKgeO携(4/10)調 AAS
学園祭の打ち上げに足を運くれるまで入部を前向きに考え、彼女との交渉が成立すれば鉄道研究部設立以来初の女性部員となりえるところまで話は進展していながら私が思いを無に返したため誘致計画は頓挫。
私の行動は部長の逆鱗に触れ、身勝手なことにあっさり強制退部処分を受けることになる。読者によって意見が二分する所だと思われるが、長い年月を経た今でも私の行動は間違っていたとは全く思っていない。
入部を断られた彼女の残念そうな眼差しは今でもはっきりと覚えているところだが、鉄道研究部という社会的地位の低い部活に片足を入れることにより彼女の人生を棒に振らずに済んだと言い切れる自信は確かに感じている。
昨今の鉄道ブームにより鉄道趣味にも女性の進出が著しいという記事を見かけるが、実際の所、それは鉄道を利用した旅を楽しむ『旅鉄』に値するジャンルに限定した話題であり、
『撮り鉄』である私が有名な撮影ポイントで女性を見かけたことはたったの一度も無い。それもそのはずで、列車を利用した鉄道の旅は老若男女誰しもが楽しめる趣味の領域であるのに対し、
列車を被写体の的とした撮影活動は肉体的にも精神的にも苦になる面が多いのが実情だからだ。夏は暑く、冬は寒い中で数時間も待ち続けてシャッターボタンを押し、コンマ数秒の風景をカメラに刻む。
この一連の動作は単純に列車に乗って温泉旅行へ出かけたり切符を収集して楽しむものとは比較にならない程、並大抵の精神力では達成できない。
更に言うと、撮り鉄の中でも取り分けて精神力との戦いになるジャンルは俗に『ネタ鉄』と呼ばれる期日を限定して運行される臨時列車の撮影を目的とする撮影部隊だ。
中には運行回数が年間を通して1回あるかないかの臨時列車も撮影の対象とする彼らは常に神経を尖らせながら撮影活動を続けている。そのため、出先では神経を尖らせている精神が裏目に出てしまい、
沿線住民へ理不尽かつ傲慢なまでの要求をする。それだけでなく、鉄道敷地内で撮影する部隊も数知れず、彼らの行為が元に日本全国各地で列車の運行を支障する事象が発生している。
711(1): 2015/01/10(土) 08:10:08.65 ID:ozDEQwMYO携(1)調 AAS
>>710
それはクソ鉄ヲタ（おまえのことなw）が理解できていないだけ。
キチガイは自分がキチガイなのでは？なんて疑問を持たないからね。
791: 2016/02/21(日) 21:24:08.65 ID:PwfeeYrZ0(1)調 AAS
鉄道趣味は最高
848: 2016/06/06(月) 05:22:37.65 ID:Hzvwewxe0(29/41)調 AAS
奈良ゴミ
926: 2016/06/07(火) 02:08:45.65 ID:+chzUTGs0(62/120)調 AAS
卵子
966: 2016/06/07(火) 03:26:13.65 ID:+chzUTGs0(102/120)調 AAS
麻原へ弟子入り
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.109s