[過去ﾛｸﾞ] 阪急電鉄はいかにして没落したか14 (1001ﾚｽ)
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224: 2010/07/25(日) 01:00:48 ID:jD2BTBdS0(1)調 AAS
>>219
東宝に含み資産があればのことだな。
東宝を阪急HDの傘下に収めれば逆のれん代でウマーになる。
225: e-名無しさん 2010/07/25(日) 11:04:10 ID:fVy1VVd90(1)調 AAS
東京駅に近いビジネス街に、土地建物を持つ優良企業。
首都移転は永久に凍結。東京のブランド力が鉄板なら、不動産業としての東宝も鉄板。
226: 2010/07/26(月) 00:26:46 ID:B+W/SM570(1)調 AAS
横から突かれたら倒れるだけの現社章は×
突かれても転がりはするが、いずれは元に戻る旧社章は吉
実際「尻に割り箸」以降、凋落の一途。
まさか本社は誰も気が付いていないのか？
227: 2010/07/26(月) 10:19:16 ID:2cH3jfvI0(1/2)調 AAS
>>147に>>148が印刷されています。
お求めは宝塚大劇場でｗｗｗ
はぁ・・・阪急好きだったのになぁ。ブレーブスも電車も。
ｵﾜｯﾀﾅ。
228: 2010/07/26(月) 10:41:34 ID:RwDNirg/0(1/4)調 AAS
メモ華あみさんへ。これ以上悪名売らないでね！
229(2): 2010/07/26(月) 17:51:02 ID:9M5YhZ4v0(1/2)調 AAS
宝塚と鉄道は全く別物だろ。
230: 2010/07/26(月) 18:27:46 ID:hcMCnJQK0(1)調 AAS
★★★★★★宝塚歌劇への苦情、お問い合わせは★★★★★★
「宝塚歌劇団」では意味がありませんので
「阪急電鉄お客様センター」までぜひどうぞ。
なお、浴びせられる罵声、暴言、喧嘩については責任を負いません。
０５●０−０８９−５００
本日は２２時まで受け付けしております。
231(1): 2010/07/26(月) 18:55:59 ID:RwDNirg/0(2/4)調 AAS
>>229
宝塚は阪急電鉄の一事業部であって、子会社ではない。
232: 2010/07/26(月) 20:26:17 ID:2cH3jfvI0(2/2)調 AAS
>>229>>231
阪急電鉄 創遊事業本部ね。
233(1): 2010/07/26(月) 21:17:31 ID:9M5YhZ4v0(2/2)調 AAS
宝塚潰れても鉄道は潰れないから、関係ない。
OSKと近鉄みたいな感じでしょ。
234: e-名無しさん 2010/07/26(月) 21:26:12 ID:RE36aUR30(1)調 AAS
著作権外販窓口だけ、別会社(宝塚クリエイティブアーツ=TCA=)。
それも阪急100％株主は、鉄板。ゼッタイ外部に株は売らん。
235: 2010/07/26(月) 21:27:04 ID:RwDNirg/0(3/4)調 AAS
>>233
このスレのタイトルは「阪急電鉄はいかにして没落したか」だから、電鉄の全てを包括するんじゃないの？
それと、OSKは元々松竹が作ったのを近鉄が買収しただけだが、宝塚と阪急は一心同体。
宝塚が消えても阪急は潰れないが、阪急の一般的イメージは著しく低下する。
236(2): 2010/07/26(月) 21:34:08 ID:Ndkro2r80(1)調 AAS
個人が大企業と戦っても勝てるわけないのに。
もみ消されたりうやむやにされて終わり。
237: 2010/07/26(月) 21:35:54 ID:RwDNirg/0(4/4)調 AAS
>>236
樫原さんですか？
238(2): 2010/07/27(火) 00:19:15 ID:edh4CAcD0(1)調 AAS
>>236
犯急の切符切り 居なくなったとおもたら 塚でPやってました
今は事務長で贈収係している 家も賄賂で買ったそうな
雪娘不在 菓子折軽くて決められず オークションしてます
239: 2010/07/27(火) 01:06:35 ID:O4BJBLR40(1)調 AAS
>>238
樫原って切符売りしてたの？意外だわ・・・ｗ
雪Pしてたから、雪組はいじり放題ｗ本当、酷い状態になったもんだ。
240(2): 2010/07/27(火) 10:13:48 ID:wEywRwji0(1/3)調 AAS
「個人と大企業が闘っても勝てるわけない」と言って
いくらその中で出世して贈賄でいい思いしても
これだけ有名になったら
後ろ指を差されるのは確実なんやで。
それでも平気生きていけるなんて同じ人間とは思えませんわ。
梶原さん、自分のやったこと恥じたらどうや？
241: 2010/07/27(火) 13:07:51 ID:wEywRwji0(2/3)調 AAS
>>238
あれっ？
事務長いくつだよｗｗｗ
箕面線のちっこい駅でも自動改札になったのは
かなり昔だったぞ。
まぁどうでもいいんだけどｗ
242: 2010/07/27(火) 14:15:32 ID:u+6ZSijO0(1)調 AAS
税務署はズカの校長や事務長等の所得を特別査察する必要がある。国税局の
お出ましを願わないと阪急ズカ暴力団に揉み消されるからな。所轄では駄目だ
ろう。
243(1): 2010/07/27(火) 17:11:19 ID:X969DAuW0(1)調 AAS
>>240
そんなこといったら大企業の上層部の人は
ほとんど後ろ指さされまっせ。
244: 2010/07/27(火) 19:32:29 ID:wEywRwji0(3/3)調 AAS
>>243
さされているが自覚してない重症者。
245(3): e-名無しさん 2010/07/27(火) 21:29:15 ID:2/tCOlM00(1)調 AAS
阪急の切符切りがおらんのは、40年以上も前のこと。
オムロン社史から見返しなはれ。またはスカパー!「ヒストリーチャンネル」で
「プロジェクトX・自動改札機」が放送されたときには、よう観てみなはれ。
246: 2010/07/28(水) 00:34:39 ID:RvdpR9eQ0(1)調 AAS
>>245
Ｋ原事務長、まだ生まれたばっかりじゃねｗｗ
247(1): 2010/07/28(水) 08:54:53 ID:ZbbtSCJV0(1)調 AAS
>>245
だよね・・・・・もう私が物心ついたときには阪急は全部自動改札だった。
だから関東に越してきてビックリしたよ。まだ切符切ってる！！！ってｗ
なんか万国博に合わせて自動化を勧めたんじゃなかったっけ？
248(1): 2010/07/28(水) 12:35:49 ID:8zb3Qm0E0(1)調 AAS
単に駅員のことを『切符切り』と、言い換えただけなのでは・・・
249: 2010/07/28(水) 13:21:57 ID:uLJ6/8+J0(1)調 AAS
>>248
地方によっては駅員を「切符切り」なんて蔑視的な呼び方をする。
大分以前ＮＨＫの朝ドラ｢旅路」で加東大介が「親の因果が子に報い，今じゃ
鉄道の切符切り」と歌っていた。尤もあのドラマ鉄道ファンから批判のラッシュ
の愚作だったが。
250: 2010/07/29(木) 00:19:33 ID:aDd2OJak0(1/2)調 AAS
Ｋ原さんは駅員として役に立たなかったから、雪Ｐになって音校事務長になったんだね。
251(1): 2010/07/29(木) 02:08:10 ID:NPoymCl+0(1)調 AAS
なんだかんだ言っても潰れないよ。
252: e-名無しさん 2010/07/29(木) 09:14:27 ID:kWjjegH60(1)調 AAS
「阪神なんば線力のみに助けられた会社」?ちがいます。
大劇場へ「阪急宝塚線力」「阪急今津線力」
それに甲子園へ「阪神本線力」。鉄板は、この三線ちゃいます?
253: 2010/07/29(木) 09:30:25 ID:Gcly1p3O0(1)調 AAS
>>245
>阪急の切符切りがおらんのは、40年以上も前のこと
この時点ではまだ伊丹と北千里しか自動改札は無かったわけだが・・・
それも試験導入だし。
試験段階が終わり自動改札の導入が始まったのは昭和４０年代後半。
阪急梅田ですら自動改札になったのは新梅田駅完成の昭和４８年。
それまでは新梅田駅でも切符に入鋏していた。
それから｢切符切り｣は差別語ではない。改札掛なんて言葉は一般には浸透していないから、駅員の改札掛はこう呼ぶしかなかった。
ただ、相撲の序の口と同じで、駅務の初歩、駅員の下っ端というイメージがったのは事実。
鉄道会社の社長などでも自分の経歴を｢切符切り｣がら始めましたと表現したりする。
鉄道マン自身が被差別語と認識していたらこのような表現は絶対にしない。
>>247
万博のときは自動改札なんていぞ。それどころか、阪急も地下鉄も有人出札窓口すら普通にあった。
254(1): 2010/07/29(木) 10:31:54 ID:aDd2OJak0(2/2)調 AAS
>>251
品のない成金お嬢様の学芸会としてなら、存続できるだろうねｗ
ここまで企業イメージをかなぐり捨てる商業演劇も珍しい。
255: 2010/07/30(金) 00:59:19 ID:QaZIEZXN0(1)調 AAS
特急「ゆうなみ」
田園調布発宝塚行
乗客は、乗務員によって万引きや財布窃盗をでっち上げられますので、ご注意ください。
256: 2010/07/30(金) 09:31:13 ID:HS9UHVQO0(1)調 AAS
>>254
電鉄がサラ金を経営した時点で企業イメージなんて地の底に落ちたけどなｗ
そもそも芸能や興行に関わっている時点でヤクザとはズブズブだろｗ
現梅田駅のようなヤヤコシイ場所を短期間で地上げして駅を作れたんだから昔から色々あったんじゃないの？
阪急くらいだぜ平成の世の中で社長宅が銃撃される電鉄ってｗ
257: 2010/07/30(金) 12:35:16 ID:s5yFSjUS0(1)調 AAS
昔、アルナ工機の社長宅も、銃撃されましたね。
258: 2010/07/30(金) 14:38:29 ID:RaCQQiZK0(1)調 AAS
んー、また「関西の鉄道掲示板」スレ主でアンチ阪急でキチガイ南海ヲタの旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急をバカにしていますねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く大好きな南海電車（笑）に轢き殺されるのを祈りましょう〜！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
259: 2010/08/03(火) 09:01:47 ID:WqiElBTN0(1)調 AAS
このスレも同じ内容ループしてるな
260: 2010/08/04(水) 11:46:28 ID:91SfO/s80(1)調 AAS
阪急電鉄はいかにして没落したかスレはいかにして没落したか
261: 2010/08/06(金) 23:37:32 ID:gBR8qlTW0(1)調 AAS
宝塚96期はいかにして没落したか
262: 2010/08/07(土) 02:24:13 ID:uvK2IBoR0(1)調 AAS
阪急信者はいかにして没落したかw
263: 2010/08/07(土) 05:49:10 ID:jQntxNLp0(1)調 AAS
んー、自分が一番没落していることにいまだに気づかない「関西の鉄道掲示板」スレ主でアンチ阪急でキチガイ南海ヲタの旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急をバカにしていますねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く大好きな南海電車（笑）に轢き殺されるのを祈りましょう〜！
チーソ♪ポクポクポク♪
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264: 2010/08/07(土) 23:38:55 ID:HjXIH2Ae0(1)調 AAS
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
メモ華あみ、もしくは主犯・優波慧の身内がまたまた降臨。
メモ華ちゃん、ジュリエットの役を獲るのに、どれだけお金積んだの？ｗ
265: 2010/08/08(日) 00:35:23 ID:I0VZOgnz0(1)調 AAS
大河阪急にマジスレ乙
266: 2010/08/08(日) 01:04:09 ID:kUp6CRpW0(1)調 AAS
大河阪急は96期の身内だったのか。さすが極悪黒期の身内だけのことはあるなｗ
267: 2010/08/10(火) 06:22:01 ID:4pXxAHgA0(1)調 AAS
んー、まだ「関西の鉄道掲示板」スレ主でキチガイアンチ阪急でキチガイ南海ヲタの旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急をバカにしていますねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く大好きな南海電車（笑）に轢き殺されるのを祈りましょう〜！
チーソ♪ポクポクポク♪
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268: 2010/08/14(土) 07:37:10 ID:5vGNdr07O携(1)調 AAS
>>185
実は阪●航空にグループ独立の話がある件
あそこは独立しても無問題
固定顧客が富裕層中心に多いし営業ルートも頑強たるもの
まあ統合の頃からあらゆる仕打ちを受けていたので離脱はやむを得ないと思う
社員個人の能力も残念ながら●神の方だよ 昔はいい勝負だったのが懐かしい
来春には友旅が水晶愛に吸収決定だし、これも●急側役員の一方的決定だから今
が離れ時と悟ったのだろう
269: 2010/08/16(月) 11:11:06 ID:iSF5UAdG0(1)調 AAS
格安ツアー臭全開のトラピックスより、フレンドツアーの方が質が高いのは確実だもんなｗ
というか、阪神航空だけでなく、阪神系はみんな独立しちゃえよ。Ｈ２Ｏに取り込まれた百貨店も含めて。
270: 2010/08/16(月) 17:54:48 ID:+vfqUnn/0(1)調 AAS
阪急としては阪神が持っていた梅田界隈の簿価の低い土地を奪い、
西淀川のバブル土地を阪神に押し付けたから、もう阪神はいらない子。
271: 2010/08/16(月) 22:49:34 ID:R1hRkAMw0(1)調 AAS
〜 ようこそ 「 ウの目 タカの目 My HomePage 」 へ 今日一日が貴方にとって素晴らしい一日となりますように 〜
272(1): 2010/08/17(火) 10:21:49 ID:zdjcXBAPO携(1)調 AAS
阪神は戦前、バブル的な経営が失敗したことがあったから堅実な体質になったんだがな。
273(1): 2010/08/17(火) 13:56:25 ID:hRNo5z1A0(1)調 AAS
>>272
京阪もだな。最近は若干阪急チックではあるが。
阪急は戦前と戦後バブル以前は堅実だったが・・・
274(2): 2010/08/18(水) 12:58:27 ID:Y546jf9O0(1)調 AAS
堅実の定義にもよるが、戦前の阪急は猛獣のようなアグレッシブな企業だぞ。
闇の勢力との交渉も厭わず多くの企業を傘下に収めた手口は五島慶太以上。
275: 2010/08/18(水) 13:33:33 ID:NaUNDddE0(1)調 AAS
んー、まだ「関西の鉄道掲示板」スレ主でキチガイ南海ヲタでキチガイアンチ阪急の旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急をバカにしていますねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く大好きな南海電車（笑）に轢き殺されるのを祈りましょう〜！
チーソ♪ポクポクポク♪
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
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276(1): 2010/08/20(金) 07:04:06 ID:Yd9JCpylO携(1)調 AAS
>>274
計画的な経営拡大で先のことまで計算に入れていたからまし。
277: 2010/08/20(金) 08:01:04 ID:SSnSCAOJ0(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ytv.co.jp
278: 2010/08/20(金) 09:52:35 ID:wD+EIHSv0(1)調 AAS
>>276
>>計画的な経営拡大で先のことまで計算に入れていたからまし。
いやそれはどうかなw京阪・阪神とも紙一重だろ
279(2): 2010/08/20(金) 18:11:48 ID:J0jijM2oO携(1/3)調 AAS
この人、阪急でブログ書いてる人だろ
えらいお腹が張ってるけど妊婦だろ
誰か試食会参加をとめてやれよ
そもそも周りは止めなかったのか…
280: 2010/08/20(金) 19:59:38 ID:J0jijM2oO携(2/3)調 AAS
>>279
あのサイトの中で今起きていること いじめそのものだよね
一部の人のお揃いの文章読んでて怖いよ。集団心理って恐ろしいと思う。
歌劇団に近しいものを感じるもん。
女の園って難しいんだね。
281: 2010/08/20(金) 20:00:56 ID:J0jijM2oO携(3/3)調 AAS
ごめ
279に追記したのが280
連投すまそ
282: 2010/08/20(金) 22:04:59 ID:SSnSCAOJ0(2/2)調 AAS
>>279 ども。ほおばりながら喜んでインタビュー答えてるくらいだから無理じゃね？
283: 2010/08/22(日) 13:14:02 ID:ClNenhRnO携(1)調 AAS
来夏には今津線を舞台にした映画『阪急電車』も公開されるわけだし、公式な通称を『阪急電鉄』から『阪急電車』に戻したら？
284: 2010/08/22(日) 15:07:38 ID:w3WgyHAg0(1)調 AAS
公式な通称ってのもなんだかなw
285: 2010/08/22(日) 19:40:17 ID:cghmDvCI0(1)調 AAS
>>274
不公平になる前の阪急のイメージは戦後の太田垣〜米三社長の時代に確立されたもの。
不公平はそれが時代遅れと気に入らなくて否定しまくったんだけど。
その結果没落してしまった。
286(1): 2010/08/23(月) 00:13:58 ID:/0MaqQKI0(1/2)調 AAS
もっともその阪急イメージの路線で行っていたら今頃阪急はつぶれただろうがな
阪急ブレーブスは小林一三肝いりだから手放さない、なんてこといってたら今頃もっと酷いことになってただろう
287(1): 2010/08/23(月) 07:58:22 ID:aX9JxO+U0(1/2)調 AAS
>>286
公平さんがあの世から降臨？？？？？
阪神は実はその阪急イメージの経営をしてきたんだけど。
（タイガースのイメージでいい加減に見られていたけど。）
阪神が超堅実で、阪神を吸収したおかげで（買収で債務が増えたにもかかわらず。）
財務はかなり改善して経営危機から遠のいたのが今の阪急（阪急阪神）
少なくとも近鉄が倒産する可能性よりは倒産の危険性は遠のいていた。
288: 2010/08/23(月) 08:02:37 ID:aX9JxO+U0(2/2)調 AAS
ブレーブスは一三というより米三肝煎りといっていいんだけど。
一三は晩年はブレーブスはどうでもいい、売ってしまっても
となっていたのを米三が「父にもできなかったことを自分でやる」
と優勝させていき、宝塚と同様の（採算性からの不可侵領域）に
したのが実態。
公平は反米三路線といっていい。
289(1): 2010/08/23(月) 12:06:52 ID:/0MaqQKI0(2/2)調 AAS
具体的にその阪急イメージの経営ってなに？
290: 2010/08/25(水) 08:34:21 ID:oQTXhdcI0(1)調 AAS
この板の鉄ヲタがそんな質問に答えられるわけ無いだろw
経営の初歩の初歩すらわかってない奴ばっかりなのに
291: 2010/08/25(水) 23:27:34 ID:OGPyx7Td0(1)調 AAS
不公平夫人の押しがあれば、宝塚ではのさばることができますｗ
292(1): 2010/08/30(月) 14:58:16 ID:M3+ABfdb0(1)調 AAS
んー、まだ「関西の鉄道掲示板」スレ主でキチガイ南海ヲタでキチガイアンチ阪急の旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急をバカにしていますねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く大好きな南海電車（笑）に轢き殺されるのを祈りましょう〜！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
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293: 2010/08/30(月) 15:14:47 ID:NnOIjDGZ0(1)調 AAS
そうはいかんざき
294: 2010/08/31(火) 13:18:09 ID:OmUtf9Q70(1)調 AAS
>>289
戦後の阪神のような堅実経営。
295: 2010/09/03(金) 06:57:39 ID:gDS8/E7B0(1)調 AAS
阪急はイメージだけが高級なだけで実際は↓
新車率
阪神＞＞＞ＪＲ＞＞＞＞＞＞＞＞阪急 よって阪急のボロ負け
296: 2010/09/03(金) 10:25:22 ID:wsM6u0n+0(1)調 AAS
>>287
近鉄は阪急とは違って公益事業だから倒産なんかしないよ
297(1): 2010/09/05(日) 09:42:39 ID:kCx9ftDj0(1/2)調 AAS
阪急と大手N証券は似ているみたいだな？
阪急＝貧乏人が乗る電車じゃないが乗りたい人は運賃払えば「乗せてやる」
N證券＝小口客が来る所じゃないが、株や投信売買したければ来るがよい，会社
が相手にするのはは大口投資家だけだ。
298: 2010/09/05(日) 20:21:58 ID:kCx9ftDj0(2/2)調 AAS
続レス失礼します：
>>292
お前は悪名馳せている「埋立屋大阪」じゃないのか？7月から多くのプロヴァイダー
が長期規制を受けて｢トバッチリ規制」で迷惑した人たちが数知れずだぞ！
reffi氏が書いた埋立屋大阪規制スレにここも入っていたぞ。もう足元が明るいうちに
嫌がらせ止めておけ。
299: 2010/09/05(日) 21:57:14 ID:0AgrHiqR0(1)調 AAS
>>297 それが嘘か誠か不明だが、
それＮ村に聞いてみよう （トントン）
300(2): 阪急電鉄9300系9308F回送 2010/09/05(日) 23:45:29 ID:Qs74L1ye0(1)調 AAS
阪急は関西で最も栄えとる私鉄や!!
文句あるなら言うてみぃ･･･
301(3): 2010/09/06(月) 09:41:55 ID:NVdSFW5zO携(1)調 AAS
最近酉があまりにも糞すぎるから逆に阪急のイメージは好転した。阪急なら当日思い立ってひとりでに近場を電車で回ったりできる。
阪急交通社も一人旅プランを充実させて酉と日本旅行がお二人様からに執着する中いい防波堤になっている。
だからこそ、もう一押しほしい。宝塚96期生にしても毅然と公正な対応をして「うちは酉なんかとは違う」という姿勢がほしい。
302: 名無し野電車区 2010/09/06(月) 19:56:12 ID:i+thcU/s0(1)調 AAS
>>300-301
小樽商大からリモコン講義遥遥ご苦労様です今○準教授殿やはり先生はズカが
出ますね？
303: 2010/09/07(火) 13:32:26 ID:8eO6z1UC0(1)調 AAS
>>300
阪急は銭の亡者で銭儲け主義のうんこ色電車や
304(1): 2010/09/07(火) 22:05:10 ID:kXIwjEb10(1)調 AAS
>>301
宝塚の問題なんて96期だけじゃないじゃん。
実力派の彩吹を辞めさせて、実力なしで不祥事だらけ、でもVISAバックつきの音月をトップに。
実力や華のある娘役を辞めさせといて、微妙娘役トップだらけの現状に。
沙央くらまのヤバい画像及びヤバい噂の流出。
凪七を筆頭にカネコネ抜擢。
宝塚の崩壊は既に始まってる。
でも、これは阪急の崩壊の序章だと思うな。
305: 2010/09/08(水) 12:05:35 ID:nXSEXyJ20(1)調 AAS
上○敏○
306(1): 2010/09/08(水) 12:22:18 ID:fVnaxB170(1)調 AAS
東急のような格好のいい車両なら良かったのに
307: 2010/09/08(水) 12:41:38 ID:uIwx7aXeO携(1)調 AAS
>>306
釣りですか？
308: 2010/09/09(木) 12:42:29 ID:fVce/Vil0(1)調 AAS
>>301
>酉があまりにも糞すぎるから
阪急の経営努力ではなく敵失の結果かｗ
>阪急なら当日思い立ってひとりでに近場を電車で回ったりできる
ＪＲはは当日思い立ってもそれが出来ないんだｗ
阪急で行ける所はＪＲでも行けるところが大半なんだが。
>日本旅行がお二人様からに執着する
阪急交通社と日本旅行の売り上げ差は一割も無いんだけどなｗ
もし二人旅に執着して一人旅を蔑ろにしてこの成績なら阪急のほうが恥だろｗ
そもそも二人旅に執着している証拠挙げてみろよ。
西のお二人様キップに排除されたキモヲタの私怨だろｗ
309(1): 2010/09/13(月) 15:11:58 ID:/8juRWSw0(1)調 AAS
んー、まだ「関西の鉄道掲示板」スレ主でキチガイ南海ヲタでキチガイアンチ阪急の旅亭紅葉＝タッタ＝>>1が阪急をバカにしていますねｗ
まあ、よろしいわ、
みんなでそろって南無妙法蓮華経のリズムに乗って旅亭紅葉＝タッタ>>1が1日も早く大好きな南海電車（笑）に轢き殺されるのを祈りましょう〜！
チーソ♪ポクポクポク♪
南海8200と泉北3000と水間1000、準急5の6521が大好きな赤痢コレラタッタ下痢便ウンコ便器
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チーソ♪
さてこのあとタッタ＝紅葉本人が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
310: [―{}@{}@{}-] 2010/09/13(月) 15:17:47 ID:kYRyV+ynP(1)調 AAS
んなわけあるか
311: 2010/09/15(水) 01:42:51 ID:EhKkA30v0(1)調 AAS
メモ華あみ様のご尊顔、ジュリエットver.
公式の修正写真
外部ﾘﾝｸ[html]:kageki.hankyu.co.jp（右下）
サンスポの無修正写真
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sanspo.com
312: 2010/09/15(水) 14:54:02 ID:ECi9tFTj0(1)調 AAS
>>309
埋立屋｢大阪」だまっとれ！規制の原因振りまくな！
313: 2010/09/16(木) 08:35:42 ID:6dDHeNycO携(1)調 AAS
阪急宝塚線がらがらだった
314(1): 2010/09/16(木) 21:53:33 ID:Lgzq9tuP0(1)調 AAS
日本一の私鉄、阪急電車が関テレとよみうりテレビの共同制作で映画化
2chｽﾚ:news
315(1): 2010/09/17(金) 10:22:18 ID:uE3suZok0(1)調 AAS
低俗番組とバレーボール中継のＫＴＶ（フジ系）と越中強盗正力ＴＶか！碌な連中
じゃ無いな。阪急は加越能鉄道買収計画を正力一派に潰されたのじゃ無かったのか？
（現地で色々聴いたけれど）。読売とは休戦協定でも出来たのなら良いが。
舞台は今津線だろう原作立ち読みしたけれど購入するほど興味が湧かなかった。
316: 2010/09/17(金) 20:17:45 ID:YvGePLUI0(1/2)調 AAS
854 ：名無しさん＠平常通り：2010/09/17(金) 15:48:11 ID:S6CA1hJVO
>>853
昔、一年半程阪急で茨木〜梅田を通勤した事が有りますが
往復所用時間はJRの＋30分近く余分に掛かる上に、全体的に本数も少なく
そのうちストレスで殺されると思いましたよ。
JRで1時間不通になっても、普段の繰越時間の方が大きいですよ。
↑連日遅延発生のJR利用者でもこれですわ。
理解できる気がするね。
317: 2010/09/17(金) 21:49:07 ID:YvGePLUI0(2/2)調 AAS
>>314
車内ロケ車が8200Fでorz
今津北線が舞台なんだろ？？？
やっぱ3058Fや3068Fなんかの小汚いのでないとな、実感が出んだろうが！
318: 2010/09/18(土) 21:41:05 ID:HVKbk2Sb0(1)調 AAS
>>315 マスメディアの出自なんてどこもドングリの背比べだよ。
阪急は昔から私鉄各社との良好な関係構築に連綿と取り組んできたから、
大阪の判官贔屓と相まって、JRが悪で阪急が善との構図をつくることに成功した。
319(1): 2010/09/20(月) 21:45:41 ID:pat8uE/L0(1)調 AAS
在阪私鉄と在阪民放の蜜月関係。
毎日放送＝阪急（開局当時、阪急百貨店屋上にスタジオを設置した）、
南海（ホークス戦を積極的に放送した）、京阪（現在も大株主）。
朝日放送＝阪神（大株主）、近鉄（現在は近鉄バス名義だが大株主だった）、
京阪（現在は沿線の企業）。
関西テレビ＝阪急（阪急が大株主）。
読売テレビ＝京阪（沿線企業として）。
テレビ大阪＝京阪（沿線企業として）。
320(1): 2010/09/21(火) 00:42:35 ID:XjzSKk6MO携(1)調 AAS
特に阪急はマスコミ戦略上手。イメージだけはね。
関西マスゴミのＪＲ叩きっぷりは的を外れてると思ってたが…
要は梅田の阪急本丸を各マスゴミが守ってる。阪急の経営の糞ぶり、不祥事は一切明るみに出ないで、隣の大開発進むＪＲ本丸が目障りなんだろう。開業の2011年3月まではＪＲ叩きが続くんだろうな…
某マスゴミ記者が飲み屋で阪急とＪＲをこう語ってた。判官びいきの関西では、ＪＲ叩きはネタになるんだと。記者クラブが有るらしくて
まぁ、スポーツ紙の記者だし信用ならんがね。そういう俺も阪急は好意的なんだが…梅田の雰囲気が好きだ
321: 2010/09/21(火) 00:47:39 ID:A91LTcc+0(1)調 AAS
同じことをしても、阪急なら同情されてJRなら叩かれるってことかな。
阪急のすることは正しいという刷り込みがあったが、
Pitapaだけは阪急の力をもってしても、どうしようもなかったな。
322(1): 2010/09/21(火) 00:57:08 ID:R7TLSLwl0(1)調 AAS
しかし週刊ダイヤモンドには一泡ふかせられたわな。
323(1): 2010/09/21(火) 10:13:39 ID:mo0/QfOv0(1)調 AAS
>>320
記者クラブ−−−大鉄局時代の｢青灯クラブ」か？まだあるだろう｡あそこの
担当記者は国鉄運賃が只だった今はどうか知らないが。
324: [age] 2010/09/21(火) 21:28:07 ID:MDbYigiL0(1)調 AAS
>>323
今もあります 青灯クラブ
325: 2010/09/22(水) 22:08:29 ID:kvqDMBd+0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[do]:ticket-news.pia.jp
画像ﾘﾝｸ
326: 2010/09/28(火) 21:01:37 ID:1AKYRqYm0(1)調 AAS
>>322
週間金曜日も仲間に入れてやってくださいな。
327(3): 2010/10/02(土) 14:02:06 ID:0iWSiNuy0(1/2)調 AAS
京阪タクシーが第一交通に買収されたんだが
近いうちに阪急と阪神のタクシー事業も再編
の可能性あるぞ
328: 2010/10/02(土) 14:06:08 ID:5/kruQYXO携(1)調 AAS
もうJR西日本は悪、それ以外善でよくなってきたわ。
329: 2010/10/02(土) 14:29:44 ID:e40ERcPr0(1)調 AAS
>>327
未来都あたりにでも声かけてみるか？
それともMKがいいか？ｗ
330(1): [age] 2010/10/02(土) 14:57:24 ID:0iWSiNuy0(2/2)調 AAS
阪急阪神の旅行部門が統合されたみたいに
タクシーも統合はあり得るぞ。
331: 2010/10/03(日) 06:11:28 ID:lSr1YDO10(1)調 AAS
>>327
ついでに近鉄タクシーも足してしまえ。
332(1): 2010/10/03(日) 18:38:28 ID:WBM9dPom0(1)調 AAS
>>330
関連事業を統合した上で阪神電鉄（とタイガース）を売却
というのも現実味を帯びてきたね。
333: 2010/10/03(日) 20:37:00 ID:l5Y4XqxU0(1)調 AAS
阪神の鉄道事業は阪急にとって一番いらない子だからね。
かといって近鉄やJRに売ったら売ったで困ることになるから、
売るに売れない悩ましい子ｗ
334: 2010/10/03(日) 21:45:49 ID:yftP/zSPO携(1)調 AAS
>>332
阪急阪神ＨＤが阪神電鉄の鉄道を他社に売る事なんか出来るはずがない。
阪神電鉄を近鉄に売ると言ってる奴は可哀相な子。
335(1): 2010/10/03(日) 22:12:56 ID:7CbcGRA50(1)調 AAS
阪神をあまり雑に扱っていると、ファンが黙ってないよ。
あの人たちは本気だから。
336(1): 2010/10/04(月) 01:13:41 ID:ZhHxm4ArO携(1)調 AAS
>>335
阪急の株主の爺が阪神電鉄と阪神タイガースに横槍をするとの噂を聞くね。
阪急は肖像権にうるさい会社だからタイガースグッズの生産についても横槍をしてるかも知れないね。
337: 2010/10/04(月) 02:06:00 ID:2oMgiGWt0(1)調 AAS
とにかく感じるのは営利第一になって、御客に投資、恩返し、という気持ちがない。
鉄道だけじゃない話だけど。
338: 2010/10/04(月) 22:20:31 ID:4PIxHvVE0(1)調 AAS
むしろ鉄道会社は株主にもっと優遇しろ！
株主専用車・株主専用待合室・株主専用席とか作れよ。
339: 2010/10/05(火) 00:26:48 ID:pPYdAEHe0(1)調 AAS
↑ｷﾁｶﾞｲ
つか、どさくさに紛れてTHが湧いたか。
340: 2010/10/05(火) 00:38:46 ID:zvb5pAN1O携(1)調 AAS
>>336
やっぱり株主が阪急の他、阪神電鉄、阪神タイガースにも横槍をしてるんですね。
マニアック阪神がなくなったのも、そのせいだろ？
341: 2010/10/05(火) 19:46:29 ID:Zq/CrNwa0(1)調 AAS
見栄っ張りでいい格好しいですからねぇ。
342: 2010/10/05(火) 19:47:57 ID:tapDOy+b0(1)調 AAS
徹底討論 阪急と阪神が経営統合して何か一般人に利益になるようなことはあったか？
2chｽﾚ:news
343: 2010/10/06(水) 00:22:35 ID:HUuFYIB9O携(1)調 AAS
阪急の株主の爺さんは阪神ファンの怖さが分からんから阪神に口だしするんだろう。
344(1): 2010/10/06(水) 10:55:21 ID:Ez0eKAw5O携(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
車両メーカー出身の人が言うには、抵抗器の排熱不良とかでは無く
発火でもしないと、こんなに黒くならないそうです。
車両故障も頻繁しているようですし、もしかして
かなりヤバいのでしょうか・・・
345: 2010/10/07(木) 01:49:28 ID:R3LGRsWt0(1)調 AAS
>344
これ下地の糊じゃないの？
346: 2010/10/07(木) 21:46:36 ID:1O0FjfLIO携(1)調 AAS
阪急って悪質な会社だな。
347: 2010/10/08(金) 14:49:49 ID:Z5UUgHwK0(1)調 AAS
阪急ブログの殿堂入り、休止してるけど、もういらないと思う。
348: 2010/10/10(日) 14:11:24 ID:EnX2jsKD0(1)調 AAS
2chｽﾚ:newsplus
35 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/10(日) 12:28:48 ID:6F3Xqw++0
>>20
現場要員なんて縁故採用の元ＤＱＮかさもなきゃ池沼寸前のヲタク男だらけ。
ＪＲに限らない。鉄道会社に入ってみりゃ判る。
精神的に病んだ奴と毎日顔を突き合わすことになるから。
まともなのは俺を含めてせいぜい3割弱。
39 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/10(日) 13:59:45 ID:nazOVy4S0
>>35の勤務先判明
2chｽﾚ:newsplus
>240 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/10(日) 12:40:30 ID:6F3Xqw++0
>モロに俺の勤務先だ・・
>入社時の研修で
>この人の額の前で当時の副社長が深々と頭を下げていた。
>研修の社員も全員一礼させられる。
>高校出たての俺はその人が誰なのかも知らんかった。
>もっともずっと先の定年まで二度と本社に行くこともないだろうけど。
349: 2010/10/14(木) 00:59:42 ID:4fwnticw0(1)調 AAS
>>327 山陽でさえ鉄道のテリトリー外である西淀川区にタクシーの車庫を持っている。
阪神も鉄道のテリトリー外の守口に車庫を持っているな。
阪急は鉄道のテリトリー内に限りタクシーを営業しているが、
大阪神鉄豊中タクシーは阪急系の会社だが神鉄のテリトリー外だな。
350: 2010/10/16(土) 21:08:08 ID:zCV3g3NQ0(1)調 AAS
悪い虫が多くついている鉄道だから始末に終えないよな
Ｍ組、与党総会屋の国立大学準教授、ＫＴＶ，枚挙のいとまなし
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