【ｻｰﾋﾞｽ最悪】ＪＲ東日本アンチスレ【不祥事続出】

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839(1): 中野電車区 [shibata@.mbn.co.jp] 2005/08/30(火) 23:53:57 ID:zZlJlHS20(1)調 AAS
なんだよ東海道線に２２１系ってなんだあら～
景色を眺めるのにロングって何だよ！そもそもロングなんてあり得ない
弁当食べる気なくすよ

840: 2005/08/30(火) 23:59:27 ID:vp4saESJO携(1)調 AAS
( ＾ω＾)じゃ食うなお^^

841: 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/08/31(水) 00:47:44 ID:9OgtyefZ0(1)調 AA×
>>839

842(1): 2005/08/31(水) 13:48:56 ID:4baKKsMR0(1)調 AAS
>>832
テラス

843: 2005/08/31(水) 15:04:43 ID:d4dWw3LA0(1)調 AAS
>>842
テラ（ワロ）ス？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

844: 2005/08/31(水) 15:12:47 ID:Xlei9Umb0(1/3)調 AAS
>>669
と言うより君の「束擁護者」の範囲が恐ろしく広すぎるだけ。
束以外を批判するどころか本人の意見を否定しても「束擁護者」だからなぁ。

凄いね。束擁護者っていっぱいいるんだね。

845: 2005/08/31(水) 15:24:18 ID:y61bWWIW0(1/3)調 AAS
209ほとんど窓開かない。クーラーカビ臭い。

846(1): 2005/08/31(水) 15:44:03 ID:bPy7RXwj0(1)調 AAS
>>837-838
253モナー。
成田新線ができてスカイライナーが160km/h運転始めたら、閑古鳥が鳴くだろうな。

もっとも、束は日暮里改良工事を行っているし、NEXを廃止したいのかも試練。

847(2): 2005/08/31(水) 15:47:27 ID:y61bWWIW0(2/3)調 AAS
321･231･221･207系が欲しい

848(1): 2005/08/31(水) 19:23:59 ID:E1wQE+yN0(1)調 AAS
>>847
殺人電車はイラネ。

849: 2005/08/31(水) 21:32:47 ID:Xlei9Umb0(2/3)調 AAS
>>846
253系は後期車で椅子がまともになったから良しとする。
それに速度もそんなに遅くはないし。

850: 2005/08/31(水) 23:23:08 ID:PD0+pJoz0(1)調 AAS
>>848
人頃したのは電車でなくヒト　( ´,_ゝ｀)

851(1): 2005/08/31(水) 23:31:46 ID:VKLOG15X0(1)調 AAS
まだ9/1にはなっていないから宿題をあきらめるなよ

852: 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/08/31(水) 23:36:37 ID:1Xi2GFP00(1)調 AA×
>>847 >>851

853(2): 2005/08/31(水) 23:50:46 ID:y61bWWIW0(3/3)調 AAS
北海道に行ったら、JRのサービスがいいので、驚きました。

854: 2005/08/31(水) 23:52:23 ID:Xlei9Umb0(3/3)調 AAS
>>853
札幌都市圏以外の普通列車は無かったことにしようね。

855: 2005/09/01(木) 00:23:16 ID:7Jz7xQat0(1)調 AAS
>>853
単に運が良かったんだな

856: 2005/09/01(木) 00:35:18 ID:svTlUxb/0(1)調 AAS
a

857(2): 2005/09/01(木) 09:35:46 ID:JbcK02mi0(1)調 AAS
大阪のJRは電車がきれいで豪華で駅員が愛想がよかった。

858: 2005/09/01(木) 10:28:41 ID:eiErfw8CO携(1)調 AAS
きれいな103系ですね

859: 脱・脱束 2005/09/01(木) 10:39:00 ID:4QsPxws60(1/3)調 AAS
>>857
二度もJR西の電車にヒドイ目に遭わされた身としては、そこまでマンセーできる理由がわからないのだが・・・。
先ず一回目はキハ120@関西線。西厨？が散々「JR西の車両は快適な物ばかり」との論を振り回すものだから「当然ディーゼルカーも、少なくともキハ110以上の物があるんだろうな!?」と期待したら見事に裏切られた。
ちなみに直前に乗ってきたのがキハ75だから尚更。
二回目は奈良線の221系。空調も椅子も凄まじく臭う。もう二度と乗りたくないと心底思ったよ。

まあ東海道線新快速の223系は結構手入れが行き届いている感じがしたからいいけどさ。

860: 2005/09/01(木) 10:40:27 ID:4QsPxws60(2/3)調 AAS
訂正
電車に→列車に
キハ120はディーゼルカーだしｗ

つーか221系は性能がどうたらよりも車内のメンテを叩くべきだろ。あれは酷すぎ。

861(1): 2005/09/01(木) 13:12:05 ID:bHujYYKg0(1)調 AAS
たったの二度ですか
全然説得力ありませんね
高山本線のキハ120で漏らしそうになったことがありますが何か？
山陽本線の115系セキＴ編成（2両トイレ無し）で混雑して地獄を味わいましたけど何か？
105系何回か長時間乗りましたけど何か？
もうないが小浜線キハ23単行で満員のうえ座席下の暖房が火傷しそうなほど熱すぎて最高に酷かったですけど何か？

それでもアーバン地区は速いし快適でいいと思うし
地方も路線によってはそうでもないがボロだけどクロスが多いので許せるし
詰め込み輸送なケースもあるにはあるけど、倒壊に比べればかわいいもんでしょ

キハ120？701系と50歩100歩だろ
メンテが酷い？メンテの酷いところなんて東でも他でもあるけど？
それよりも漏れは東日本の電車に100回は酷い目に遭わされているのでＪＲ東日本は嫌いですが
ここばかりは二度と乗らないわけにはいかないのでねえ
どうでもいいですよ缶詰にさえ遭わなければｗ
空調ぐらいで二度と乗りたくないと心底思わないよデブじゃないしｗｗｗｗｗｗｗｗ

862: 2005/09/01(木) 13:15:38 ID:wDa3x87G0(1)調 AAS
つまり束も酉も五十歩百歩。

863(1): 2005/09/01(木) 14:21:11 ID:DU8BmIzO0(1)調 AAS
>>861
その100回全部書いて>>857みたいに

864: 脱・脱束 2005/09/01(木) 19:41:19 ID:4QsPxws60(3/3)調 AAS
>>863
まあまあ。
漏れの某スレッドでの発言でファビョって漏れをしつこく叩いているだけなんだから。
生暖かく見守るべし。

*ここ2、3日あのスレッドは「アイツ」の憂さ晴らしの場に成り下がっているような気がするだけだが・・・
何でもかんでも束厨に認定すんじゃねえよorz
だから「アイツ」は嫌いなんだよ・・・

865(1): [全ては今流行の「自己責任」ですか？] 2005/09/01(木) 22:24:16 ID:UJasiG0i0(1)調 AAS
今NHK総合で、横浜線での防災訓練の様子放映されていたけど、
日頃の束での支障発生時の様子見てると、本当に大災害発生した際に
あのように的確な情報伝達・避難誘導・救護活動できるとはとても･･･(-_-;)

866: 2005/09/01(木) 23:18:25 ID:CXld/nSA0(1)調 AAS
3月の京浜東北線停電で客を2時間も閉じ込めて救急車で病院に送ったことは、絶対に忘れるな。
そもそも、救急車を要請したのは誰だったのだ？
運転士、車掌、蒲田駅員など社員？　それとも客？

867: 2005/09/01(木) 23:31:24 ID:4ZkPQcm60(1)調 AAS
>>865
新潟県中越地震のときはJR東日本は良くやったと思うよ。

868(2): 2005/09/01(木) 23:34:06 ID:gWG+28dX0(1)調 AAS
ＪＲ東日本　ＳｕｉｃａのＣＭが予想以上の反響を呼ぶ
　関東地区を中心に今月２０日からオンエアされているＪＲ東日本「Ｓｕｉｃａキャ
ンペーン２００５」のテレビＣＭ「片思い」篇が話題を呼んでいる。

869: 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/09/02(金) 01:04:31 ID:QMy5iH5i0(1)調 AA×

870: 2005/09/02(金) 02:02:31 ID:qbUjSCax0(1/2)調 AAS
>>868
本業の鉄道をしっかりやれ！

871(4): 2005/09/02(金) 05:40:42 ID:0mR/+2dz0(1)調 AAS
>>868
スイカで買い物するなんて、客にとっては無意味なのだぞ
駅ナカ店舗にとっては客の回転が良くなるが、客にとっては券売機で入金する手間が余計なのだ
スイカの本質は、客に手間を強いて、束の経費を削減する身勝手なものだ
さらに削減された経費も、客には全く還元されない
また相次ぐ信号故障車両故障人身事故で不通区間が発生しても、切符と違い振替輸送が受けられない

872(2): 2005/09/02(金) 07:31:26 ID:xD0Gb9yV0(1)調 AAS
みなさん。

ご不満がおありでしたら
どうぞ他の交通機関のをご利用ください。
ギャハハハハハｗｗｗｗｗ

873(1): 2005/09/02(金) 07:59:33 ID:YMclb80C0(1)調 AAS
>>872
私はとっくに他の交通機関を利用してます。
JR東日本の無い生活は、快適そのものです。
皆さんも、最低限商談や冠婚葬祭や資格試験受験など遅刻不可の場合は、JR東日本を使わずに出かけましょう。

874(1): 2005/09/02(金) 08:37:17 ID:x5Xvz1QmO携(1)調 AAS
>>871
じゃ西瓜で振り替え乗った漏れは不正乗車でつか？
ただ一度自分が調べもしないでできなかっただけで
言いふらすのｲｸﾅｲ！

875: 2005/09/02(金) 08:48:19 ID:do9SwBdk0(1/2)調 AAS
>>872
まさに殿様商売

876(1): 2005/09/02(金) 18:32:47 ID:sHTRS5N40(1)調 AAS
>>873
柏駅で五人に「北千住駅で待ち合わせ」と言いました。

柏の住民である一人目は常磐線快速で北千住に来ました。
つくばエクスプレスの改札から二人目が現れました。
でも残りの三人はまだまだ来ません。

その一時間後、三人目がようやく現れました。
「何やってたんだ」と聞いたら彼は「束は、すぐ止まるから、止まらないように東武を使った。
少し遅くなったけど、抑止で、遅れるよりは、早い」と言いました。

もう少し経つと四人目が現れました。
彼は「東武と、北総、京成、そしてまた東武と乗り継いだ。時間が掛かったけど、抑止を食らうよりはマシだ。それに乗り換えの時に歩くから、いい運動になる」と言いました。

さらにもう少し経つと五人目が現れました。
彼は「俺は、東武と、京成を乗り継いだ。これなら、絶対に、抑止はされない」と言いました。

四人は脱束だったのです。

877: 2005/09/02(金) 20:09:00 ID:CZqsnkRW0(1)調 AAS
ヒルノ　ヒデキって知ってますか？
ヒルノ　ヒデキって知ってますか？
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ヒルノ　ヒデキって知ってますか？
ヒルノ　ヒデキって知ってますか？

878: 2005/09/02(金) 20:15:32 ID:dTxNGkIKO携(1)調 AAS
>>874
その西瓜、定期じゃないよね？

879(1): 2005/09/02(金) 20:48:43 ID:qbUjSCax0(2/2)調 AAS
鉄道業界から撤退願う　JR東日本

880: 2005/09/02(金) 22:30:53 ID:pO8Q11zc0(1)調 AAS
なんか頭悪い束叩きばかりでつまらんな

881(2): 2005/09/02(金) 22:43:17 ID:5MXU/dom0(1)調 AAS
>>879
大塚陸毅の頭の中には、鉄道なんか眼中に無いね
今のJR東日本は、バブル期に株や不動産を深追いした企業そっくりだ
苦労する本業より労せず儲かる株や不動産だったが、バブルがはじけて破綻
苦労する鉄道より労せず儲かる駅中や西瓜だが、鉄道の信頼低下で客離れが進んで破綻？
駅中や西瓜も、鉄道利用客があってこそ成り立つものだ
破綻するとしても、大塚の何代か後の社長だろうが

882: 2005/09/02(金) 22:49:09 ID:wrOjQbgq0(1/2)調 AAS
>>881
喪前の論理は最初から破綻してるわけだが

883(1): 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/09/02(金) 22:59:21 ID:KbDjaXTz0(1)調 AA×
>>876

884(1): 2005/09/02(金) 23:11:24 ID:QpazrrOV0(1)調 AAS
>>883
てかアレ漏れがチラシの裏に書いた奴だorz
まあ、脱束だったらこういうのはやりかねないという例ってことで。

885(2): [???] 2005/09/02(金) 23:21:21 ID:HhsC1+vY0(1)調 AAS
ま、会社自体がバブル真っ最中なのはホントの話。
エキナカだとかの関連事業は永遠に成長し続けると思ってる
社員が非常に多い。
２０年前に完全民営化を果たした日航の当時の姿とダブって見える。
日航も「総合生活サービス企業」を標榜して手当たりしだいに
関連事業に手を出したけど、ほとんど失敗。
資本準備金取り崩し、経営陣退陣したのは７年前だっけか。
束も後を追うのだろうか？

886(1): 2005/09/02(金) 23:26:32 ID:wrOjQbgq0(2/2)調 AAS
>>885
ここはチラシの裏ではありません。

887: 2005/09/02(金) 23:32:14 ID:do9SwBdk0(2/2)調 AAS
>>885
景気が上向きなうちは関連事業で儲けていけるだろうね。
ただ本業に比べればハイリスクなので
そこを株主がどう判断するかだな。

888: 2005/09/02(金) 23:51:24 ID:KOL2OG7I0(1)調 AAS
企業形態が全く違う日光からしЯ束の将来を占ってどうするの？w

889(1): 2005/09/02(金) 23:55:04 ID:gm7Q7vFN0(1)調 AAS
鉄道の経営はローリスクとは思えないが…

>871
財布出す必要なく、小銭数える必要もない。買物も改札も時間短縮できてウマー
チャージは万円単位でチャージしときゃイイ

890: 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/09/03(土) 00:24:52 ID:i9C/NmaJ0(1)調 AA×
>>884 >>889

891: 2005/09/03(土) 00:37:58 ID:RPzMs9270(1)調 AAS
>>871は西瓜持ってないんだろどうせ

892: 2005/09/03(土) 00:59:16 ID:RI/by/rD0(1)調 AAS
>>871
Suicaチャージ１回で券売機で数回切符買うのを回避できる。
これはパスネ等も同じ事。
つまり客は手間が掛からない仕組みではないのかね？

893(1): 2005/09/03(土) 09:53:27 ID:K8KTwz9T0(1)調 AAS
利用者にとってメリットがなかったらここまで普及するわけないのに…

894: 2005/09/03(土) 14:38:23 ID:PGEl152t0(1)調 AAS
いやなら使わなければいいだけの話

895(1): 2005/09/03(土) 18:29:43 ID:f7+GJUA90(1)調 AAS
>>886
いや、脱束共にとってここはチラシの裏そのものだが。
しかし本当に会社勤めしてて通勤用脱束ルート使ってるなんて
他人に自慢したら間違いなく変人どころか基地外呼ばわりされるよな。
仕事でもそんなことやってたらクビになるのは必至だな。

896: 2005/09/03(土) 18:37:16 ID:+ZJNGXF0O携(1)調 AAS
>>881
株で４００億程度の損をしたことがあるワナ

897: 2005/09/03(土) 18:52:46 ID:YSM2kxZP0(1)調 AAS
>>895
実を言うと漏れは「脱束」なら何回かやったことがある。但し実用としてでなく、飽くまで乗り鉄＝趣味或いは気分転換として。
だからこそ「毎日こんなことやって通勤通学したらバカだよなぁ、キモオタ呼ばわりされるよなぁ」と思うようになってきた。
例えば柏から北千住行くのにさ、わざわざ東武周りで一時間近くかかって700円取られるのってバカバカしいじゃん。非効率だろ。
素直に常磐線使っちゃえば時間も運賃も半分だろ？
TX使えば時間だけなら常磐線並に縮められるけどさ、それでもやっぱりお金掛かるじゃん。
JR東がすぐ止まるとかその程度の「言い訳」で、JRさえ何も無ければ明らかに非効率なルートで通わせろなんてヲタ丸出しだろ、わがままだろ。
漏れが人事課に配属されてたら絶対こんな奴はクビにする、或いは不採用にする。
何だかんだ適当な理由付けて「鉄道ファンの僕にカンパしてください」って遠まわしに言ってるだけだろ、通勤での脱束推奨なんて。

言っとくけど漏れはJR東の利用を何が何でも薦めているわけではない。それだったら脱束の発想を裏返しにしただけだろ。
出発地から目的地まで東武が最短距離なら東武使えと言うし、小田急が最短距離なら小田急使えと言う。それだけ。

とにかくここはアンチスレなので、チラシの裏とでもしてくださいな。しかも長文だし・・・

898: 2005/09/03(土) 20:53:25 ID:JSa29atn0(1)調 AAS
鶴見と菊名や大倉山を結ぶバス路線沿線に住む人なら、運転見合わせの多い京浜東北線をやめて、少ない東横線が良かろう。
完全脱束は非効率でも、可能な範囲での脱束なら推奨できる。
「自宅前は束駅しかない」「会社や学校前にも束駅しかない」人は脱束不可能。
そんな人は少数派なので、どちらかに私鉄地下鉄駅があるだろうから、その気になれば束利用距離を減らせる

899(2): 2005/09/03(土) 20:56:51 ID:1vQG2tTcO携(1)調 AAS
>>893
実は西瓜の発行枚数の過半数は、定期券な気がするけど。
データを持ってる訳じゃないからチラシの裏で結構だけど。
それに、西瓜で買物しても有り難みがないよね。
ポイントでもあると、別だろうけど。

900: 2005/09/03(土) 22:00:55 ID:B51bSqzIO携(1)調 AAS
900

901: [mage] 2005/09/03(土) 22:30:36 ID:DQI71uwx0(1)調 AAS
>899
実のところ、西瓜で買物するより現金のほうが早い。

902: 2005/09/03(土) 22:59:09 ID:47WbH3cd0(1)調 AAS
>>899
しかも、定期入れから出したくないから、500円余分に支払うだけの使い方が多そう。
入金して定期券範囲外の駅も自動改札を西瓜通過する人なんて、少数派だろう。
海浜幕張の自動精算機に、長い行列を作って西瓜を挿入する人の多いこと。

903: 2005/09/04(日) 01:50:28 ID:/j3aVx+V0(1)調 AAS
自分はビュースイカにしてからよくスイカで買い物するようになったな。
細かい金だしたり釣りもらうのがめんどくさくて・・・

904(1): 駅員 ◆pGsSR62/fo 2005/09/04(日) 02:42:25 ID:Zuf9fe6p0(1)調 AAS
お前ら、ガタガタうるせーよｗ
そんな愚痴するんなら、
利用しなきゃいいじゃねーか。

905: 2005/09/04(日) 08:29:06 ID:+gn1aCat0(1)調 AAS
>904
その場限りのコテ名乗ってご苦労さん。
トリップの付け方覚えたてで、嬉しい気持ちはわからんでもないが。

906: 2005/09/04(日) 17:03:51 ID:CAOJNZBh0(1)調 AAS
相変わらず気持ち悪いいじめられっこの
壬生（脱束同盟、「スジ屋」）が騒いでますな～

907(2): 2005/09/04(日) 22:18:29 ID:9m77KHKl0(1)調 AAS
埼玉では通り雨程度だったのに、「川越線遅れ、埼京直通中止」ですか(･∀･)？
（都内は雨ッシュ真っ赤っ赤だけどナー！）

908: 2005/09/04(日) 22:21:28 ID:mZv24jgT0(1)調 AAS
>>907
ガキは早く寝な。

909: 2005/09/05(月) 07:42:28 ID:tsIQXbIk0(1/6)調 AAS
>>907
画像ﾘﾝｸ

時間雨量51mmの通り雨（ﾌﾟ

910(3): 2005/09/05(月) 08:48:49 ID:n0IOIeHw0(1)調 AAS
Suicaはね…
読み取りエラーを起こす馬鹿野郎や馬鹿女が多くてすぐ改札が詰まってしまう。
俺はあれで、脱束しますた。

911: 2005/09/05(月) 15:32:26 ID:tsIQXbIk0(2/6)調 AAS
>>910
Suicaを使わなければいい話だと思うが。

912: 2005/09/05(月) 15:50:45 ID:WSFzdirg0(1/2)調 AAS
まぁ、切符を使ってようがSuicaが反応せずにそのレーンが詰まるのは避けられないわな

913: 2005/09/05(月) 19:30:38 ID:uEsduFDJ0(1)調 AAS
>>910
読み取りエラーはある程度仕方ないと思うが（西瓜定期使ってれば誰でも経験あるだろ？）、
エラー起こした時に改札内でずっとバンバンやってる奴はウザイね。一旦下がれよと。

914: 2005/09/05(月) 20:29:17 ID:/COFb6GI0(1)調 AAS
>>910
おまいはETCでつっかえる香具師が沢山いたら脱高速道路するんか？
おまいはICOCAでつっかえる香具師が沢山いたら脱酉するんか？
おまいはパスネット参加事業者がICカード採用したら脱私鉄するんか？

915: 2005/09/05(月) 20:40:41 ID:tsIQXbIk0(3/6)調 AAS
スーパーのレジでもたもたする椰子が仰山いるから引き篭るらしい。

916: 2005/09/05(月) 20:50:25 ID:I1pzJxff0(1)調 AAS
パスネット事業者がICカード採用しても、現行パスネットが無くなるとは考えられん。
束はイオカードのやる気をなくしたが、酉はＪスルーもイコカもやる気がある。
私は新大阪の新幹線在来線乗換改札を通過後、在来線改札の近くで未入手のＪスルーが無いか、確認してる。
昨年末に、新大阪開業４０周年を無事入手したときは、嬉しかった。
年始に改札近くでイコカの立ち売りがあり、束でも使えると盛んに訴えてたが、脱束した私には無意味。
スイカもイコカも、５００円献上するなんて無意味だろ。

917: 2005/09/05(月) 20:59:05 ID:tsIQXbIk0(4/6)調 AAS
骨董コレクターの独り言か。
「やる気」とか言ってるし・・・気持ち悪っ

918: 2005/09/05(月) 21:39:54 ID:WSFzdirg0(2/2)調 AAS
大阪土産にICOCAはいかが？

919(2): 2005/09/05(月) 21:54:22 ID:tkg/KvnE0(1)調 AAS
そもそも500円は返ってくるのだが

いつから返ってくるものを「献上」というようになったのだ

920: 2005/09/05(月) 22:13:37 ID:fN4YYInm0(1)調 AAS
コレクターですから、カードを返す気がないのです。

921(1): 2005/09/05(月) 22:33:15 ID:OjIiwNtp0(1)調 AAS
そもそもイオカが消滅したのは、後発SFカードと比べてどうしようにもないほど使い物にならない不便なカードだから。

922(1): 2005/09/05(月) 22:37:51 ID:cu7nnY4y0(1/2)調 AAS
>>919
290円は返って来るが、500円も返って来ないだろ
これとは別問題で、SUICA入場だと入場の証が無く、不安になるんだよ
切符は言うまでも無く、イオカードやパスネットの裏は、確かな入場の証になるから安心だ

923: 2005/09/05(月) 22:45:11 ID:tsIQXbIk0(5/6)調 AAS
500円は帰ってきます。
以上

924(1): 2005/09/05(月) 22:46:17 ID:cu7nnY4y0(2/2)調 AAS
>>921
イオカード2枚重ね不可は、致命的だった
パスネットは、パスネット2枚重ね、定期券とパスネットの2枚重ねが可能
2枚重ねは、浦和美園で大いに威力を発揮している
往路の駅売店で買えば、改札や券売機で並ぶことから解放される

925(1): 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/09/05(月) 22:49:00 ID:hlI5sjpx0(1/2)調 AA×
>>924

926: 2005/09/05(月) 22:49:38 ID:HrquivCu0(1)調 AAS
>>922
＞290円は返って来るが、500円も返って来ないだろ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

927(2): 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/09/05(月) 22:57:33 ID:hlI5sjpx0(2/2)調 AA×

928: 2005/09/05(月) 23:09:31 ID:tsIQXbIk0(6/6)調 AAS
叩かれても叩かれてもﾓｸﾞﾗのように出てくる壬生（脱束同盟＝「スジ屋」）
の正体が、いよいよ晒されます！乞うご期待（ﾟ∀ﾟ）!!

929(2): [豆sage腐の角に頭ぶつけたら？] 2005/09/06(火) 00:03:29 ID:Py/o+WJt0(1)調 AAS
>>925
改良できるのにしなかったお馬鹿さん。

930: 2005/09/06(火) 00:16:57 ID:VEPZRupq0(1/2)調 AAS
>>929
そのためのSuicaだろ？いつまでも磁気カードだと偽造対策に限界がある。

931: 2005/09/06(火) 00:17:51 ID:VEPZRupq0(2/2)調 AAS
＞いつまでも磁気カードだと
いつまでも磁気カードのままだと

932(1): 2005/09/06(火) 01:00:58 ID:oqOjYoAi0(1/2)調 AAS
>>929
止めるモノに金かけろというお馬鹿さん。

933(1): 2005/09/06(火) 13:31:58 ID:t6IYnSct0(1/2)調 AAS
>>927
京阪の専用改札は目立ちすぎ
東の専用改札は目立たなさすぎ

934(1): 2005/09/06(火) 20:57:18 ID:6vqm+MYM0(1)調 AAS
>>932
カネはほとんどかからないんだけどな（ｐ

935: 2005/09/06(火) 21:17:06 ID:M2/1XvG+0(1)調 AAS
このスレに約１名知ったか厨がいるようだな。
一度スイカのパンフをよく読んでから発言するように。

922 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 22:37:51 ID:cu7nnY4y0
>>919
290円は返って来るが、500円も返って来ないだろ
これとは別問題で、SUICA入場だと入場の証が無く、不安になるんだよ
切符は言うまでも無く、イオカードやパスネットの裏は、確かな入場の証になるから安心だ

936(1): 2005/09/06(火) 21:37:12 ID:oqOjYoAi0(2/2)調 AAS
>>934
現実もしならいクセに知ったかするなよ。

937(1): 2005/09/06(火) 21:44:36 ID:7tflJpgd0(1)調 AAS
>>936
ニートがよく言うわ（ｗ

938(1): 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/09/06(火) 22:04:58 ID:aCOUqIuo0(1/5)調 AA×
>>933

939(1): 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/09/06(火) 22:11:44 ID:aCOUqIuo0(2/5)調 AA×

外部ﾘﾝｸ:url.skr.jp

940: 2005/09/06(火) 22:24:26 ID:ePspw//5O携(1/4)調 AAS
電子マネーはNTT（データ・ドコモ・コムウェア）や大日本印刷が
かなーり力を入れてるから、いずれ昔のテレカ並に普及するはず。
社員証兼SuicaがNTT・JRグループ以外にも広まれば「切符を現金で買う」行為すら
マイナーになるんじゃね？　少なくとも外回りのリーマンにとっては。

まぁ切符収集や電車に乗るのが趣味の人はそうでもないだろうが（ﾌﾟ

941: 2005/09/06(火) 22:46:04 ID:C4NwP1uF0(1)調 AAS
そろそろ次スレのタイトル考えるか・・・まあどんな過去スレのどんなパターン踏襲したところで、
粘着荒らしは避けられんだろうけど　(´ー｀)

942: 2005/09/06(火) 22:49:22 ID:ePspw//5O携(2/4)調 AAS
【缶詰】JR東日本は逝ってよし【利益至上主義】

943(2): 2005/09/06(火) 22:50:00 ID:t6IYnSct0(2/2)調 AAS
>>938
改札通るとき、いつも上ばかり見て歩いてるの？
普通は近づくまで気づかないよ

Suica専用と気づかない人が多いのは何故だと思ってるの？
その人がバカだと思ってるの？
幼稚だね

特に初めてのときは改札機ばかりに集中してほとんど気づかない人が多いのに
はじめから分かってるのは鉄ヲタだけ
Suica利用者は後で気づくのがほとんど
そら、PiTaPa専用も同じ、ただ、阪急やJR東日本より京阪のほうが目立っているから比べると引っかかる人は少ない

ついでにこんな記事
外部ﾘﾝｸ[php]:www.janjan.jp

944(1): 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/09/06(火) 23:09:34 ID:aCOUqIuo0(3/5)調 AA×
>>943 >>939

945: 駅員 ◆pGsSR62/fo 2005/09/06(火) 23:10:29 ID:EdFVhQC60(1)調 AAS
再三申し上げるが、
いちいち文句たれるなら、
利用しなきゃいいじゃねーか。

そうか。
利用しなきゃいけない貧乏人だもんなｗ

946(1): 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/09/06(火) 23:13:02 ID:aCOUqIuo0(4/5)調 AA×

947: 2005/09/06(火) 23:13:27 ID:ePspw//5O携(3/4)調 AAS
>>943
だから束も目立たせればいいじゃん
ﾋﾟﾀﾊﾟが引っ掛かりにくいのは後払いってのも大きいんじゃない？
全部後払いだったかどうかは出先だから知らんけど

948(1): 2005/09/06(火) 23:24:29 ID:ePspw//5O携(4/4)調 AAS
>>944
無札で自動改札に入場しようとすると「入場証明」が出てきて
降りる駅で清算できるようにすればいいのに、
なんで導入しないんだ…

と10年ほど考えてるw

949(1): 2005/09/06(火) 23:30:00 ID:CoybN/wU0(1)調 AAS
>>927
JR東日本の物だったら何でも叩きます。
JR東日本以外だったらOKです。＞脱束

どうせ走ルンですと呼ばれるタイプの車両でも、最初に本格採用したのがJR東日本以外（特に中部・関西辺り）だったら、
「コストが半分でも、最低限度の設備を備えた、まともな車両ができた。今更電車を、作るのに、金をかける、JR束は、非効率的だ」とでも言うんだろ。

950: 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/09/06(火) 23:36:58 ID:aCOUqIuo0(5/5)調 AA×
>>948 >>949

951(2): 2005/09/07(水) 00:10:31 ID:MOC+olR70(1)調 AAS
>>946
なんか、俺を勝手に脱束と決め付けてるようだが、自動改札機は人件費を防ぐためにも効果があるのに対し、Suica、PiTaPa見たいな専用改札の何が効果がある？
慣れれば良いって行っても、特に新宿や梅田などのような駅ははじめて利用する人も多いだろ
全員がICカードを使っているわけではない
だから、いつまで経っても詰まるんだよ
俺は東は嫌いでないし、新型派の俺としては内装は褒められた物ではないにしろ走るんですシリーズは言いと思う
ただ、経営的にやってることがたまに変な風になっているだろ
そこすら認めないのか？ヲタは

952: 2005/09/07(水) 00:10:55 ID:kcCnquqs0(1/5)調 AAS
犬追いはねられ死亡　ＪＲ横浜線で７８歳女性
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

こんな馬鹿のために昨日は電車に閉じこめられた。
腐老が死んで祝杯をあげているかもしれない遺族に、
山ほど賠償金を請求して欲しい。JR。

953: 2005/09/07(水) 00:17:48 ID:kcCnquqs0(2/5)調 AAS
>>951
女性専用車両と同じで、Suica所持者と非所持者を分けて
人の流れをスムーズにしたかったんだろうけど、読みが甘かったんだな。

あとはCM効果。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
にも書いてあるが、Suicaでしか通れないレーンがある
→　Suica買ってみるか　　って流れを期待してるんだと思う。

そこまで必死にならなくても再来年には私鉄・JRがICカードで
統一するんだから、中途半端なSuica誘導はメリットがないと思うが…

954: 2005/09/07(水) 00:36:41 ID:h+qRWGYT0(1)調 AAS
つ改札機の駆動部

955: 吉田都 ◆eYark0dJBs 2005/09/07(水) 01:46:23 ID:kTArirhQ0(1)調 AA×
>>951

956: 2005/09/07(水) 05:58:00 ID:9j4fm3SA0(1)調 AAS
>>937
ニートって言葉を覚えたてで使いたくてしょうがないらしいようだが、それは喪前のような
社会の役に全くたたない香具師のことを言うんだぞ。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

957(1): 2005/09/07(水) 11:11:42 ID:JBoXo4S00(1/5)調 AAS
ICカードを使っていた経験者からすれば、束の宣伝の悪質さが気に食わんね。
Suicaってパッシブ駆動だろ。分厚い財布の奥に入れてたら反応せんわな。
大体、ユーザーにそこまでの知識を求める事に無理がある。
だから、ICカードはアクティブ駆動方式にして
常に電波を出し続けるようにするのが正解。
電池切れになったら、500円で電池交換をすれば鉄道会社は大儲けだ。

ちなみに、私鉄沿線在住の俺は昔Suicaイオカードを買ったことがあるが、
あれは再発行ができないから二度と使わないつもりだ。

958: 2005/09/07(水) 12:19:23 ID:y+/6A7WM0(1)調 AAS
>>957
>電池切れになったら、500円で電池交換をすれば鉄道会社は大儲けだ。
どうせそうなったら「電池切れのあるカードで、電池切れるごとに500円で交換を必要とする束。
ソニー並のボッタクリ商法だな」なんて言うんだろ？違うか？

959(2): 2005/09/07(水) 13:25:37 ID:3iFBatZJO携(1)調 AAS
Suicaは、3年半も使ってるが、エラーは、一度きりだ。
定期入れに入れろ、小銭入れや財布に入れるなと、案内されてるのに
何度も、ピコピコやってる人は、学習能力が、ない。
キヨスクで、かわいい柄の定期入れを売れば、鉄道会社は、大儲けだ。

960: 2005/09/07(水) 15:12:34 ID:0JDyfcMbO携(1/2)調 AAS
>>959
べつに西瓜に限ったことではないが、客は学習能力無さ過ぎ。
そんなアフォどもにかまっている暇はなしと

961: 2005/09/07(水) 15:49:24 ID:0JDyfcMbO携(2/2)調 AAS
今さっき、常磐の上りの各停に乗ったけど、昼間なのになぜカーテン閉まってるんだ。
こういうDQNウテシがいるから、束は低脳と（ｗ

962(1): 2005/09/07(水) 16:27:17 ID:JBoXo4S00(2/5)調 AAS
>>598
あのサイズに入れる電池なら500円くらいだろ。
別に文句は言わねーよ

963: 2005/09/07(水) 16:47:47 ID:Z/a1ubrv0(1)調 AAS
次スレタイ案
【脱束最悪】ＪＲ東日本アンチスレ【不祥事続出】

964(1): 962 2005/09/07(水) 16:48:38 ID:JBoXo4S00(3/5)調 AAS
それともあれだな、駅構内や車内でマイクロ波送電をやって電気を貯めるか？
バーストじゃなきゃペースメーカー使ってるアフォにも害はないし。

965(1): 2005/09/07(水) 17:43:19 ID:bvULNKKQ0(1)調 AAS
なんでペースメーカー使ったらｱﾎなんだ？ｗ

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