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【ｻｰﾋﾞｽ最悪】ＪＲ東日本アンチスレ【不祥事続出】 (1001ﾚｽ)
【ｻｰﾋﾞｽ最悪】ＪＲ東日本アンチスレ【不祥事続出】 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/
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74: 名無しでGO! [] 2005/07/28(木) 12:27:17 ID:MRGf5ncY0 ＝＝＝＝＝＝＝＝ここまでは 三流会社の窓際族とニートの 会議より抜粋＝＝＝＝＝＝＝＝ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/74
75: 名無しでGO! [sage] 2005/07/28(木) 17:26:05 ID:B9/FZ9ax0 新京成は5分ぐらいで動いたそうだ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/75
76: 名無しでGO! [sage] 2005/07/28(木) 22:06:29 ID:b//+czq30 >>66 157.71.*.*は遮断しましょう http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/76
77: 名無しでGO! [sage] 2005/07/28(木) 22:25:54 ID:s+b+36h40 何か２％死者の束社員が紛れ込んでいるな http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/77
78: 名無しでGO! [(((((((;ﾟдﾟ)))))))] 2005/07/28(木) 22:26:06 ID:HwMjtbpr0 あの旧国鉄でさえ「御法度」だった「亀の子」を「合法化」 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/78
79: 名無しでGO! [] 2005/07/29(金) 21:16:50 ID:2Y+wnBpr0 今度倒壊と酉が全面禁煙にするけど、束のファステックはどうなん？ 長野は全面禁煙にするけど。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/79
80: 名無しでGO! [sage] 2005/07/29(金) 21:24:12 ID:Uc02rw1q0 >>79 量産車が出てくるまでわからない。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/80
81: 名無しでＧＯ [] 2005/07/29(金) 21:42:17 ID:/iTj5Zxu0 久里浜で新聞読んでいる、ウテシも問題だな。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/81
82: 名無しでGO! [sage] 2005/07/30(土) 21:30:24 ID:fQigRlWv0 今日、浜松工場（海）のイベント逝ってきたついでに遠鉄乗ってきたけど、 ウテシ氏もレチ氏もよく働くな･･･と思った。 それに比べ東日本や東武は（ｒｙ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/82
83: 名無しでGO! [] 2005/07/31(日) 00:34:57 ID:ZUM8wg320 車掌が扉を閉めただけで、発車させるな。 私鉄は、車掌が扉を閉めて、ブザーを鳴らしてから発車する。 細かいことのようだが、敏感な客は安心感や不信感を持つようになる。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/83
84: 名無しでGO! [] 2005/07/31(日) 10:52:30 ID:kpoLijrK0 東日本って扉に人とかを挟んだまま発車するよね ベビーカーを挟んだまま発車して転倒させたり JR東はベビーカー製造メーカーに軸周りを改良するよう言ってるみたいだけど、車掌・運転士双方が確認すれば防げることじゃ？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/84
85: 名無しでGO! [sage] 2005/07/31(日) 11:00:00 ID:kM4LTrNM0 激混みのホームで長編成だといくら確認しようとミスが出る危険性はある。 基本的に側灯消えればどこの会社でも発車OKだし。 軸周り改良すれば危険性はほぼ0になるんだから、そっちに手をつけたほうがいい。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/85
86: 名無しでGO! [sage] 2005/07/31(日) 11:22:06 ID:l5UU2VNCO そもそも、ドアに挟まれることは99%客の責任。駆け込みとかドア押さえたり、一カ所にかたまったりな。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/86
87: 名無しでGO! [] 2005/07/31(日) 15:15:24 ID:7f7n4szh0 TBSラジオ交通情報で、地下鉄有楽町線は東池袋人身事故で、池袋 市ヶ谷間運転見合せと報じられた。 途中駅のポイントを使用して、不通区間を必要最小限にとどめるのは、鉄道会社として当然の姿だ。 JR東日本なら、毎度毎度の東京 高尾間、大宮 大船間全区間運転見合せだね。 他社が迅速に折返し運転するのに対し、折返し運転する気が皆無のJR東日本の差は、どこから来たのだろう？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/87
88: 名無しでGO! [] 2005/07/31(日) 17:52:12 ID:rEvad7q30 ＝＝＝＝＝糞スレ認定されました おめでとう！＝＝＝＝＝ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/88
89: 名無しでGO! [sage] 2005/07/31(日) 19:14:06 ID:O71axbpU0 >>88残念ですが、 ＝＝＝＝＝優良スレ認定されました おめでとう！＝＝＝＝＝ とのことです。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/89
90: 名無しでGO! [] 2005/07/31(日) 22:17:54 ID:aS4SYIRW0 >>87 車両よりも乗務員のやりくりがメンドクセんじゃね？ ホントやる気ないよね。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/90
91: 名無しでGO! [sage] 2005/07/31(日) 22:26:19 ID:TqFcm+Qs0 >>90 確かに乗務員の態度は問題だが、脱ｔ（ryにマジレスするのもどうｋ うわおまえなにをするあｓｄｆｇｈｊｋｌふじこｚｘｃｖ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/91
92: 名無しでGO! [sage] 2005/07/31(日) 22:52:11 ID:g/jZlk6b0 >>87 >>90 だから都内には折り返すところがないの！ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/92
93: 名無しでGO! [sage] 2005/07/31(日) 22:59:59 ID:wCfrTnD70 【やる気がない】 思考停止したヲタが自説を正当化するために使う言葉。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/93
94: 名無しでGO! [sage] 2005/07/31(日) 23:05:48 ID:TqFcm+Qs0 >>93 いやいや、「相手が俺のわがままを聞いてくれない状態を指す言葉」でつよ・・・ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/94
95: 名無しでGO! [] 2005/07/31(日) 23:54:48 ID:/wCOLOsF0 >>87 ○○は、○○で、○○だ。 ○○は、○○に対し、○○だろうか？ 脱束（＝「スジ屋」＝対人恐怖症）って、ほんとに俳句みたいなしゃべり方しかできないよなｗ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/95
96: 名無しでGO! [sage] 2005/08/01(月) 07:45:11 ID:IAaE9NW30 東日本って、駅員さんの知識の少ない人多いですね。昨日、都内のあるみどりの窓口の若いおにいさん駅員。在来線、米原経由で敦賀までという老人客に対して、「上越新幹線の指定席はお持ちなんですか」って聞いていた。 老人客は旅慣れてそうか国鉄OB？らしく、「在来線と言うのはね、新幹線ではなく、東海道線とか東北本線などのことを意味するんだよ。何でも機械任せにしないで、地図などみて勉強してごらん。 それに米原って言ってんだから、間違うのなら、上越でなく東海道新幹線だよ。東日本になってしまったから、自分の会社の範囲だけ知ってれば良いとは限らないんだよ。」と優しく解説が入った。 その後、駅員さんは、しばらくマルスと悪戦苦闘し…「あのお…東舞鶴でしたか西舞鶴ですか…」と聞き返す…。ご老人…「福井県の敦賀。その時刻票貸してごらん………以下略」と次の解説に入りました…。スレ違いの話題でｽﾏｿ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/96
97: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 09:55:09 ID:JOwvR6PBO 行政がきちんと動くべきなんだよね、こういうのは。ＪＲ東日本利用に５０％ぐらい税金かけるとか、ちゃんと制裁しなきゃ。 しかし、ただ税金かけるだけだと市民の利益を損なう事になるから、その税金を財源として公営交通を充実させる。 例えば横浜市の場合なら、市営バスネットワークを拡充して、１乗車大人１００円・小児５０円にする。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/97
98: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 10:17:53 ID:jsJbdg2qO >>96 国鉄OBぽいですね。 多分、鉄道の未来に不安を覚えたでしょうな… http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/98
99: 名無しでGO! [sage] 2005/08/01(月) 10:51:49 ID:fK3PlK1X0 >>97 なんでＪＲ東日本利用しただけで制裁うけなきゃならんのだ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/99
100: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 12:09:32 ID:JOwvR6PBO 利用者が制裁を受けるのは間違っていると思う。でも、この税で制裁を受けるのは利用者が大幅に減少するであろうＪＲ東日本だよ。 この税を財源として公営交通(市営バスとかね)を充実させれば、市民が受ける影響は最小限に抑える事ができる。 横浜市の例ばかりを出すようだが、例えば中山駅～第３京浜経由～横浜駅西口のバス路線を新設するとする。 所要時間は３５分・急行運転をすれば３０分以内の運転は可能だろう。運賃はＪＲ利用税から一部を補填して１００円とする。 ＪＲは所要時間２１分(直通の各停の場合)で、運賃は税込で４３５円。 これではよほど急ぐ人か、束マンセーヲタ以外はバスに流れるだろうよ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/100
101: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 12:24:26 ID:nP9Z9atv0 中山から横浜駅まで第三京浜で35分？ ありえない しかも電車8両×毎時16本＝25000人＝バス500台に相当するんだけど、 （高速バスは立席が認められない） どこにそんな車両が余ってるんですか？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/101
102: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 12:33:53 ID:C9P9PyhC0 >>96その爺ＧＪ！怒るでもなしに、若い香具師にやさしくおしえたったんやなー！ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/102
103: 名無しでGO! [sage] 2005/08/01(月) 13:24:15 ID:fK3PlK1X0 >>100 ＪＲ利用者利用者が大幅に減少したらお前の考える税収も減るだろうが！ そしたらバスの運営費はどこから出すんですか？ ちゃんと夏休みの宿題しろよ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/103
104: 103 [sage] 2005/08/01(月) 13:25:08 ID:fK3PlK1X0 利用者利用者になっちた http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/104
105: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 17:07:19 ID:E6bAs5Gv0 新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、 客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。 何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。 それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。 2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。 確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。 106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。 このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、 運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。 運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを 余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。 ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、 遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、 こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/105
106: 名無しでGO! [sage] 2005/08/01(月) 17:19:36 ID:P/lM8bIJ0 どこを縦読み？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/106
107: 名無しでGO! [sage] 2005/08/01(月) 18:28:29 ID:gpmjNiKy0 >>105のようなしつこいマルチを見かけたら http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1121406947/l50 までご報告してください。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/107
108: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 18:47:44 ID:JOwvR6PBO >>101 現行でも43系統～貝の坂乗継～95系統で乗車時間は5+30で35分。 さらに現在の95系統は立席乗車が認められている。全員がバスに移行するとは思えないし、高頻度運転になるだろうけど車両面では何とかなるだろう。 足りなくなったら、ＪＲ利用税を財源にして新車を買えば良いだけの話。 >>103 酒・煙草・ガソリンを見れば分かるように、高い税金をかけても一定の利用者はいると考えられる。 それに、税額は１４５円なのに対して割引額は１１０円。黒字路線になるのは容易に想像がつくため、採算上は全く問題ないだろう。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/108
109: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 19:31:45 ID:PNowuxvaO 大阪民国塵の呪咀は怖いなあ。恨の文化圏なの？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/109
110: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 20:25:26 ID:JOwvR6PBO 朝ラッシュ時は浅間下や港北IC付近の渋滞による遅れを嫌って、JR利用を継続する人も少なからずいるだろう。 また、東神奈川から京浜東北線で東京方面へ向かう人々にとっては、横浜駅発着のバスは不便だろう。 よってバスへ移行するのは全体の１割程度と考えられる。２～３分おきに続行運転を行えば捌き切れる人数である。 また、日中は定期外の利用者が多く、渋滞もそれほど酷くはない。そのため現在の横浜線利用者の３分の１～半分が第３京浜経由のバスに移行するだろう。 横浜線より運転間隔を短く、毎時１０本程度運転すれば利用者からは歓迎されよう。 １台あたり６０人として１時間に６００人。横浜線の座席数の２５％ほどである。横浜線よりも７７％(バスカード利用で８０％)安くて所要時間の差が１０分程度であれば、このぐらいの利用者は余裕でいるだろう。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/110
111: 名無しでGO! [sage] 2005/08/01(月) 20:27:46 ID:LdgNUo9D0 頭痛くなってきた・・・・・なんだこのアフォは。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/111
112: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 21:09:10 ID:ycRMtnps0 >>111 いつかの「アンチJR東日本」と同類と思われ。 過激派の脱束。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/112
113: 名無しでGO! [sage] 2005/08/01(月) 21:18:41 ID:ycRMtnps0 >>100 脱束行為というオナーニに自分達以外も巻き込み、あろうことか巻き込まれなかった人間には身勝手な制裁か。 最低だな、過激派脱束って。 「俺の言う事に従わない奴はどうなっても知らないぞ！」かよ。まるでお隣の某国だな。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/113
114: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 21:39:19 ID:QLPEPlLV0 >>113 それが 憧れの束の入社試験に落ちた 逆恨みアンチ束ｗ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/114
115: 名無しでGO! [sage] 2005/08/01(月) 21:53:48 ID:dv1ImtOb0 >>96 98 102 どこかのスレでも束の駅員の知識少なさの報告を読んだ気がする。米原をよねはら、水上をみずかみ、西舞鶴→西鶴舞と勘違い、新宮を読めない、などの書きこみがあった。現実、結構そういうのあるのかい？ 漏れは数日前、北１０１０で、「いまから間に合うのぞみ禁煙指定で（つくの）まで」という客に、ものの10数秒で発券して対応していた駅員さんがいた。「つくの」ってどこか調べたら、大阪の阪和線の各駅停車しかとまらない小駅。よくそんな小駅を知っていたなと思った。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/115
116: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 21:55:32 ID:fQDqncQn0 横浜駅駅員最悪。国鉄体質丸出し。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/116
117: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 23:02:51 ID:OI5fe8460 >>92 各駅停車飯田橋の折返し線を撤去したのは、全区間不通を正当化するためか？ 全区間不通で束はよく止まるとの印象が強まり、脱束現象を招いてるのだぞ。 東神奈川駅の小集団活動で、横浜線全区間不通時の脱束ルート案内が表彰された。 本当なら小机･中山･町田･橋本折返し運転実現に何が必要かに、取り組むべき。 そうなると指令や予備人員･車両配置も巻き込むので、一職場の小集団活動の域を越える。 だったら、全社一丸で全区間不通を撲滅する研究に、取り組む価値はある。 組合間の権力闘争なんかやってる間に、脱束人口は増えてしまうぞ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/117
118: 名無しでGO! [sage] 2005/08/01(月) 23:10:14 ID:ksC6RIP/0 どこでもそうだけど、社員が一般人が多くなったって事でしょ。 昔に比べりゃ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/118
119: 名無しでGO! [sage] 2005/08/01(月) 23:49:37 ID:ycRMtnps0 >>117 > 全区間不通で束はよく止まるとの印象が強まり、脱束現象を招いてるのだぞ。 招いていると・・・思いたいんでしょ。 > 東神奈川駅の小集団活動で、横浜線全区間不通時の脱束ルート案内が表彰された。 一部の人が「ほう、そういうルートがあるのか」と言ってくれたから「表彰された」と誇張しているだけだろ、どうせ。 > 組合間の権力闘争なんかやってる間に、脱束人口は増えてしまうぞ。 君が脱束人口を増やしたい、或いは増えると思いたいだけなんでしょ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/119
120: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 23:51:42 ID:nP9Z9atv0 ＞ 各駅停車飯田橋の折返し線を撤去したのは、全区間不通を正当化するためか？ 水道橋は？ ＞ 全区間不通で束はよく止まるとの印象が強まり、脱束現象を招いてるのだぞ。 ソースは？ 並行私鉄のほうが乗客減少が著しいですが。 ＞ 東神奈川駅の小集団活動で、横浜線全区間不通時の脱束ルート案内が表彰された。 何それ。あんたら、駅員に無断で旅客案内してるの？ｷﾓｯ ＞ 本当なら小机･中山･町田･橋本折返し運転実現に何が必要かに、取り組むべき。 不必要な折り返し運転はダイヤ乱れを増大させるだけ。 翌朝の運用に響いたら大変だとわからないのかね？ ちなみに今でも異常時は磯子・桜木町・東神奈川で 臨機応変に折り返してるが。外に出ないから分からないのかね。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/120
121: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 00:03:00 ID:4aB4EojD0 酉厨の憂さ晴らしスレの悪寒 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/121
122: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 00:42:32 ID:LgqmFfWK0 ヒント：スレタイ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/122
123: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 00:51:08 ID:MUm7gftg0 >>122 脱束のような叩きヲタは「アンチ」とは認めない。 何だかんだでチンピラ並のイチャモン付けて叩いているだけの奴にアンチを名乗る資格があるのかと小一時間（ry http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/123
124: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 08:01:13 ID:kkesOTB10 全区間運転見合せを正当化する人は、電車を動かす対価として運賃収入を得てる意識が希薄だ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/124
125: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 12:49:47 ID:07SwaTzT0 >>124 ローカル線の工事で振り替えもやらない（したがらない）どこかの会社にも言えるな。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/125
126: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 13:21:28 ID:uLMEipL40 ↑ 「○○は、○○だ。」 脱束警報！ 誰も正当化してませんが何か？ 人身事故などが起きたら駅間停車を防ぐために 最寄駅に据えつけるのが常識。また、事故区間以外で むやみに折り返し運転をすれば、復旧後に運転間隔が メチャメチャになる。 そんなことも分からないの？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/126
127: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 14:13:59 ID:Q6ITjwLl0 自分のとこさえ電車が動いていれば 反対側がどうなろうと知ったこっちゃない それが脱束クオリティ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/127
128: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 14:25:35 ID:ykT4bL09O 秋田地区に関しては701系導入で 秋田市内への通勤・通学が容易になった功績は評価に値するが。 時刻表を参照すれば一目瞭然だが、 朝方秋田へ到着する快速が各方面からある。 京急を見習え…蒲田付近の踏切をなんとかしてほしい。 羽田直通が増発されてから渋滞が更に酷くなった。 都合の悪い部分について一切触れないという態度は お隣りの国と似ているものがある。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/128
129: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 14:28:21 ID:MUm7gftg0 >>128 と言うより鉄から袋にされている701系でも、東北に冷房車を増やしたという点では評価している。 汗垂らしながらボロイボックスシートに座るのと、ロングシートでも冷房の効いた車両に乗るのなら後者を選ぶ。 特に18きっぷ使ってるとかの長旅の場合は・・・。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/129
130: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 15:00:43 ID:07SwaTzT0 脱束は↑のような違う視点（ヲタ視点でなく一般人の視点）で モノを見ることが出来ないのかね？だからいつまでもニートなんだよ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/130
131: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 15:09:11 ID:+2lxrS5P0 >129 脱束はいつも701のことサービスダウンとか叩いてるけど、実際は逆なんだよな。 編成短くても、どうせいわゆるゲタ電なんだから、乗れりゃ問題ないもんね。 コストを下げ、かつ細かいところで必要な部分しっかりサービスアップしてる車両なんだから、 もっと評価されても良いよな。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/131
132: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 15:37:08 ID:LapRJ5BSO 1時間に1～2本しか来ないゲタ電なんて… http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/132
133: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 15:47:22 ID:iwWB2hHm0 踏切渡りきれず？横須賀線電車にはねられ女性死亡 ２日午前１０時５０分ごろ、横浜市鶴見区生麦のＪＲ横須賀線の踏切で、女性が千葉発逗子行き普通電車にはねられ、死亡した。 この事故で、同線のほか、並行している京浜東北線と東海道線などの計１８本が運休、計４０本に１０～６３分の遅れが出て、約３万５５００人に影響した。 鶴見署やＪＲ東日本横浜支社によると、踏切は長さ約４０メートル。 当時、遮断機は降りていた。はねられたのは高齢の女性とみられ、同署は、女性が踏切を渡りきれずにはねられた可能性もあるとみて調べている。 （読売新聞） http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/133
134: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 15:51:46 ID:1gk+3cjR0 701系って投入反対運動が起こったんだってね 新型が投入されるのに珍しいことだね そんなに嫌われてるんだね まぁ、自分がどう感じるかは実際東北まで言って見ないとわかんないけど それはそうと、両開きの貫通扉ってめんどくさくない？どうせ、運賃箱の前では1列になるのに http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/134
135: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 15:59:08 ID:07SwaTzT0 >>132 お前は揚げ足とりしか出来ないのか？ゲタ電かどうかなんかが問題じゃない。 ローカル線の普通列車で首都圏を走る通勤電車とそんなに変わらないサービスを 提供出来てる事自体がいかに素晴らしいことかというのが本質だ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/135
136: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 16:26:24 ID:OG+Uc1fj0 >>135 一時期は頑張ってたんだけどね。 仙台駅から南行15分・北行20分のパターンダイヤ 一ノ関駅毎時00分のキッカリ発車 90年代のダイヤで701系なら最高なんだが.... http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/136
137: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 17:15:34 ID:F4GKmegA0 >>134 極左鉄ヲタ集団の自主活動を「投入反対運動」と見なすかどうかは アナタの個人的見解に過ぎない。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/137
138: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 17:19:29 ID:1gk+3cjR0 http://www.riyosha.org/tohoku/iwatezairaisen.html 鉄ヲタ集団ねぇ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/138
139: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 17:43:19 ID:1gk+3cjR0 >並行在来線の岩手部分にはJR東日本が現在普通列車運行に採用する７０１系電車を譲り受け、岩手会社の車両として運行する「予定」となりましたが、７０１系電車の利用者の評判が芳しくないことはご存知であると思います。 > 主な問題点として、 >①オールロングシートで座席が少ない >②デッキ部分が廃止され寒気が車内に流入する >③車両が少なく混雑を引き起こした、 >等です。 > 県内では沿線の５市町村(二戸、岩手、滝沢、金ヶ崎、前沢）で７０１系電車の運用改善を求める議会での採択がなされ、岩手県議会でも７０１系電車の用について議会で質問されたほどです。 > また、秋田県ではオールロングシートをやめてほしいとの湯沢市長らの声に対応し２０００年１２月から７０１系を改造しボックスシートを復活させております。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/139
140: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 18:22:45 ID:qR92evTy0 この間の地震のときは、JR東日本を使わなくて正解でした。 友人が立てた川崎でコンサート（４時頃終了）を聞いてから 5時から有楽町で始まるコンサートに行くという計画に 乗ってしまったのですが、ホールを出た途端に強い衝撃が… JRが動くまで待とうと言う友人を説得して京急で品川へ。 さすが京急クオリティー、職員を総動員してあっという間に安全確認完了、 無線で知らせが入った途端に徐行運転解除で４時半には品川に到着。 八つ山の鉄橋から見たら未だにE電（といえばいいのかな？）は止まったままだった。 さすがに都営線もダイヤが乱れているようなので一旦改札を出て東海道新幹線の様子を 見たら既に運転再開していたので、少々高くつくが、新幹線で東京駅へ行き、 徒歩でコンサート会場に到着。ついたのは５時丁度位だった。 さすがJR東海クオリティーと言ったところか。 その前の草津温泉旅行のときも、品川の中央にある緑の窓口が混んでいるので、 空いている東口へ行ったら、全てJR東日本の区間であるにもかかわらず 正確な発券ができており、JR東日本との違いを感じてしまった。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/140
141: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 18:27:06 ID:4kRyhe5G0 地震は不可抗力 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/141
142: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 18:34:26 ID:qR92evTy0 >>99 同意 ルート選択は事故責任で。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/142
143: 103 [sage] 2005/08/02(火) 18:47:00 ID:339zi4t70 >>140 ７月２３日の１６時３５分ころ地震発生だよ？ １６時半に品川着いてるんだろ？ つまり、140は品川にいるとき地震が発生したんだよな！ なんで京急乗ったんだ？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/143
144: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 19:02:43 ID:FcEqSbiE0 新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、 客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。 何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。 それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。 2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。 確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。 106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。 このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、 運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。 運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを 余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。 ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、 遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、 こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/144
145: 140 [sage] 2005/08/02(火) 19:06:22 ID:qR92evTy0 >>143 おっと失礼、4時半だったか。 じゃ時間をシフトして読んでくれ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/145
146: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 20:18:34 ID:puOMiucTO はいネタ決定。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/146
147: 145 [sage] 2005/08/02(火) 20:45:38 ID:qR92evTy0 >>146 ネタじゃねえってばさ、 ちゃんとミューザ川崎でスターウォーズのテーマ曲を一通り聴いてから、 東京国際フォーラムで中島美佳（NANAという映画に主演している）のコンサートに行ったさ。 なんてったって品川→東京を新幹線のグリーン車で移動したんだからな。 そんな馬鹿はそうそういないから調べりゃ分かるだろ。 通常なら川崎→有楽町なら京浜東北線を使うところだが、 川崎駅の状態を一目見てだめだこりゃって分かってしまったってだけの話。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/147
148: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 21:18:45 ID:Hg89wmvw0 >>126 一部区間で動いていれば、他線に乗り換えられる。 西川口・武蔵小金井で長時間足止めを食らっては、他社で目的に行くことすら不可能。 日曜日に東京メトロ有楽町線は、和光市‐池袋間と市ヶ谷‐新木場間で折返し運転した。 豊洲・千川で長時間足止めを食らうことが無く、東西線・丸の内線などに乗り換えて目的地に行ける。 そんなことも分からないの？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/148
149: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 21:24:37 ID:JwlcOmEJ0 >>147 １６：００～１６：３０の間に束が運転見合わせしてたからＫＱ乗ったんだろ？ ところが地震は１６：３５に発生しているんだよ。 この辺を説明しないとネタ扱いされても仕方ねぇぞ。 ま、品川～東京間ｸﾞﾘｰｿ利用と言っている時点でネタなんだろうが。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/149
150: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 21:25:20 ID:TA3zFkj60 >>148 下手に動かしたって電車が詰まるだけ。 低学歴のオウム返し 乙 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/150
151: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 21:36:42 ID:TA3zFkj60 >>149 ジョージ・ウイリアムズの世界は15時開演。（終了時刻不明） 中島美嘉は17時開場の18時開演。 時間が勘違いだったとすれば、辻褄が合わなくはないな。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/151
152: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 21:54:09 ID:fFbGFwz40 >>138 ヴァカ集団ですな。今では地元でもアテにされてないようだし。 ttp://www.riyosha.org/tohoku/iwatezairaisen.html ④ 現行のJR料金よりも割高な運賃設定ですが、並行する新幹線との競争をどのように考えますか。 特に盛岡近郊～八戸といった都市間単位での県の考えを示して下さい。 現行の特急はつかり利用者はすべて新幹線に乗車する予定で計算されているのはなぜですか。 着席率、着席確率の低い７０１系で新幹線と競争できる見とおしですか。 → 盛岡・八戸間は鉄路との一体性を確保するため運行するものです。第３セクターの輸送目的は 地域内の近距離輸送であり、長距離輸送を目的とした新幹線との競争は考えていません。新幹線アク セスとしての利用促進は考えて行きます。 ⑧ 「ウィークエンドフリー切符」(土日なら１６，０００円でJR東日本線載り放題切符）の廃止がありました。 県民の利用は相当にあったものと思われます。この切符の廃止を県はどのように考えますか。 → JR東日本の経営・商品戦略の問題であり、県としてコメントする筋合いものではありません。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/152
153: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 21:55:58 ID:mdVQqGJ80 >>149-151 後で突っ込まれる度に部分部分説明しないと段々辻褄合わなくなる。 レスの速さ、文章に慌てぶりが出てきたらその時点で決定的。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/153
154: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 22:01:34 ID:Hg89wmvw0 >>150 新杉田人身事故が発生し、西川口で長時間足止めを食らったことがある。 磯子や桜木町で折返し運転しなかったので、予定を狂わされたんだぞ。 西川口じゃ、埼京線の駅も埼玉高速の駅も遠く、振替輸送が利用できない。 磯子や桜木町で折返し運転して、電車が詰まったとしても確実に目的地に近づくのは有難い。 最低限赤羽まで行けば、他線との乗換駅は豊富にあり、困らない。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/154
155: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 22:06:22 ID:TA3zFkj60 >>154 先月末、蒲田だか田端だかで人身事故があったんだけど こともあろうに磯子で折り返し運転開始。 （北行電車がほとんどいなかったらしい） 石川町から洋光台に帰宅しようとした漏れは 磯子で1時間待たされましたが何か？ 途中折り返し自体は否定しないよ。 使い方を間違えると大変なことになる、それだけの話。 言葉を覚えた幼児のように「折り返し」「折り返し」「全区間見合わせやめろ」と 唱えるあんたは、所詮趣味でしか電車に乗らない人。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/155
156: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 22:16:41 ID:1gk+3cjR0 >>152 そのホムペを出したのは議会で扱われたことが今でも載ってるページだったから 岩手のローカルニュースでも扱われたみたいだけど映像が無いからね。 俺はその集団の主張はおかしいとしか思えないが、冷蔵庫同様、資料の数だけは確か http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/156
157: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 22:20:57 ID:+W3jd1/70 >>140 KQは酉と同じ匂いを感じる。安全に疎かになってるもん。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/157
158: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 22:45:10 ID:qR92evTy0 度々保線員を轢き殺している束が安全重視かというと、 そうとも思えないのもまた事実で… 安全云々はとりあえず束急レベルの安全性を確保してからだな。 束急にしたって一部の路線では平常通り動いていたという話しだし。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/158
159: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 22:48:08 ID:TA3zFkj60 ＞ 束急にしたって一部の路線では平常通り動いていたという話しだし。 震度が基準以下ならJRだろうと私鉄だろうと平常運転可能。 とはいえ、大崎の事故といい大月の事故といい 現場を巻き込む事故が目に付くな。 tanndo http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/159
160: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 22:51:27 ID:qR92evTy0 >>159 何と驚け、平常通り動いていたのは、池上線と多摩川線なのだ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/160
161: 名無しでGO! [] 2005/08/02(火) 22:54:12 ID:TA3zFkj60 なるほど、あのへんは地盤がいいからねぇ それに、地震による見合わせは「全線」か「都道府県レベル」って路線が多いから、 短い路線はそこんとこ有利かも つまり 京浜東北線を10個ぐらいに区切って別名にしろ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/161
162: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 23:02:33 ID:mdVQqGJ80 話の論点がずれてる。要は地震後にどれだけ点検して運転再開させたかが重要。 たった5分程度で徐行で運転再開したり片やレールの総点検をした会社もある。 また当然同じ地域でも地盤の強弱があるので必然的に点検時間にもバラツキぐらいはでるしな。 平行路線をよく比べたがるのがいるが環境や条件まで一緒ではないので一概に比較できない。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/162
163: 名無しでGO! [sage] 2005/08/02(火) 23:52:53 ID:+2//CFLa0 >>155 磯子で折り返し運転開始。 石川町から洋光台に帰宅しようとした漏れは 磯子で1時間待たされましたが何か？ こういう人たちがｲﾊﾟｰｲで、折り返し駅のホームがパンクするのが嫌なんで折り返しは慎重になる部分もあるみたいね。 乗換知ってる香具師なら良いけど、知らん香具師はまずホームで待つからね。 みんな乗換え＆別手段を知ってると思うのは、詮趣味でしか電車に乗らない人。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/163
164: 名無しでGO! [sage] 2005/08/03(水) 02:21:39 ID:rZ2S1/tF0 >>162 束に関しては軌道の点検をしている姿は見かけなかったな。 KQに関してはかなり細かく点検していたようだ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/164
165: 名無しでGO! [sage] 2005/08/03(水) 08:14:28 ID:ObubX/PZ0 >>164 あたかも全てを見たように言わないでね http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/165
166: 名無しでGO! [sage] 2005/08/03(水) 16:04:12 ID:WmZ+N+sc0 ＫＱがあんな短時間で運転再開しているのに点検したとは考えにくいがな http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/166
167: 名無しでGO! [] 2005/08/03(水) 17:46:23 ID:b0/KW9sq0 私鉄房、東海房、西房、引きこもりニート乙！！ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/167
168: 名無しでGO! [sage] 2005/08/03(水) 20:53:01 ID:rZ2S1/tF0 >>167 声援ありがとう。 これからもアンチ束の書き込みをこのスレッドにして行くよう努力するよ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/168
169: 名無しでGO! [] 2005/08/03(水) 20:56:19 ID:rQ73htIb0 意味不明 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/169
170: 名無しでGO! [] 2005/08/03(水) 21:30:21 ID:kHPEwP3n0 あたしゃー難しいことはよくわかんねーが、「亀の子・運転士知らん顔・ブザーなし発車」の束日本が安全重視の会社とは、とても思えねーな！ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/170
171: 名無しでGO! [] 2005/08/03(水) 22:37:03 ID:9R7yWPwV0 >>158 しかも保線区所属の束社員ではなく、下請け作業員が亡くなってる。 下請け作業員に要求されなきゃ、ファックスダイヤを渡さないのが束の体質。 本当に安全第一なら、自社社員の熟練工に責任を持って工事をさせる。 下請けにやらせるにしても、臨時列車やダイヤ変更があれば、自分からファックスダイヤを流す。 普段から下請け孫請けなど多種のヘルメットが、保線作業現場で見られる。 悪意のある人がヘルメット姿でレールやケーブルに細工しても、沿線住民に怪しまれない。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/171
172: 名無しでGO! [] 2005/08/03(水) 22:43:07 ID:rQ73htIb0 >>171 下請けの作業状況は保線区がしっかり管理している。 したがってテロリストが扮装して忍びこむことは不可能。 なんつーか、脱束は発想が幼すぎｗｗ 文体も代わり栄えしないしｗｗｗｗｗ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/172
173: 名無しでGO! [] 2005/08/03(水) 23:42:16 ID:W+tQ28cs0 >>172 いくら保線区がしっかり管理していようが沿線住民にはそんな事わかんないだろ 実際そうやって線路内に入ったやつも居るんだから 今の広島支社みたいに赤外線カメラでもつけて24時間監視してるなら話は別だが http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/173
174: 名無しでGO! [sage] 2005/08/03(水) 23:49:18 ID:rZ2S1/tF0 束の凄い所 無人駅にいると列車の運行状況が分からない。 ATOS圏内にいると無駄情報の嵐で眩暈がしてくる。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/174
175: 名無しでGO! [sage] 2005/08/04(木) 00:14:18 ID:t+wwr4SX0 >>174 ＞無人駅にいると列車の運行状況が分からない。 運行状況を教えてくれる無人駅の方が多いとでも？ ＞ATOS圏内にいると無駄情報の嵐で眩暈がしてくる。 その情報が無駄だと言い切る根拠はなによ？ 自分の気に入らない事は何でも叩けって発想が幼すぎるｗｗｗ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/175
176: 名無しでGO! [sage] 2005/08/04(木) 00:18:56 ID:+aVm2phK0 夏休みレベル暴落アンチ束厨 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/176
177: 名無しでGO! [sage] 2005/08/04(木) 00:38:08 ID:3c87416d0 >>176 しかしそれは脱束側も同じ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/177
178: 名無しでGO! [sage] 2005/08/04(木) 01:01:06 ID:70hAHrkR0 >>171 組合活動乙 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/178
179: ＫＱマンセー [] 2005/08/04(木) 01:13:56 ID:b4Tajav40 「 京 急 厨 ｖｓ. 束 厨 」 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/179
180: 名無しでGO! [] 2005/08/04(木) 12:34:52 ID:I/bnuniE0 8月1日の東北新幹線故障 http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/archive/news/2005/08/01/20050801dde041040059000c.html 8月4日の東北新幹線故障 http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050804k0000e040032000c.html 今週は2回も整備不良が原因の運転見合せが発生 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/180
181: 名無しでGO! [良スレage] 2005/08/04(木) 12:36:34 ID:VEfc82PG0 「束厨以外 vs 束厨」 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/181
182: 名無しでGO! [] 2005/08/04(木) 12:39:59 ID:/caagveJO 束の新幹線は盆暮れ正月の肝心なときにトラブルを起こすイメージがある。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/182
183: 名無しでGO! [sage] 2005/08/04(木) 12:43:29 ID:r3bryZOe0 どうせ>>181の言う「束厨」ってのは、束をキ○ガイみたいに支持する奴だけじゃなくて、 僅かでも束の肩を持つ・或いは束以外を少しでも批判した者まで含むんだろ？ さらに「こればかりは不可抗力だ」といった奴まで含むんだろ？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/183
184: 名無しでGO! [sage] 2005/08/04(木) 18:06:59 ID:eoxh2hnY0 今日8月4日早朝、県庁所在地のある駅から青春１8を使用開始した。 東北本線を南下、自宅に到着。１８きっぷの改札印が８．－３になっているのにいま気づいた。 黒磯付近の検札、最強線、東海道線の２駅、自宅最寄駅（すべて束日本管内）、合計６回ほど提示したことになるが、全く追求されなかった。 全然見てないんだね、ここの社員。っていう自分もいまきづいたorz http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/184
185: 名無しでGO! [] 2005/08/04(木) 20:55:57 ID:lNv5EWjI0 束日本は１８きっぷを客と思ってないから。 西日本は日付をじっくりとみられるぞ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/185
186: 名無しでGO! [sage] 2005/08/04(木) 21:25:41 ID:00E/P75a0 京急って余り人が乗ってないからあれだけのサービスが出来るんだよね http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/186
187: 名無しでGO! [] 2005/08/04(木) 21:55:00 ID:2bjbYxcu0 今日の千葉架線切断も整備不良だな 停電の車内に1時間も缶詰させるなんて許せない 3月の京浜東北線車両故障でも2時間缶詰で病人続出 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/187
188: 名無しでGO! [] 2005/08/04(木) 22:16:41 ID:CFt3BtL80 「ちょう架線」が切断なんて、電車線整備不良もいいところ。 車内は４０度以上になっただろうに、利用者の迷惑を考えると許せることはできない。 国土交通省のホットラインステーションへ苦情申し立てをして、動いてもらったほうがいいのではないか？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/188
189: 名無しでGO! [良スレage] 2005/08/04(木) 22:44:03 ID:VEfc82PG0 >>184 もしかして発駅の駅員が押した日付印が間違ってたって事？ 俺も、早朝に水色のエリアにある某県の県庁所在地駅から乗ろうとしたが、 ちゃんと間違っていないか確認してから押してたぞ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/189
190: 名無しでGO! [sage] 2005/08/04(木) 23:14:23 ID:RscUlMIU0 トラブルが多い束 107人も殺してしまった酉 どっちのも長所と短所がある。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/190
191: 吉田都 ◆eYark0dJBs [sage] 2005/08/04(木) 23:14:40 ID:tI0rtqAW0 ∧_ _∧ （,, ´∀｀) >>170 ／ ヽ 亀の子なんていってる時点で非鉄の一般人やないな・・・ | ｌ .l | | | .|、゛つ━・~ ヽ.| . | ￣ ＿＿__ | | | ／;;;;;;;;／| | | |. |￣￣,| | | | | . | / | | | | |. |━・ | | （＿_)＿) . |＿＿,|／ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/191
192: 名無しでGO! [良スレage] 2005/08/05(金) 00:00:35 ID:K9qw2zcX0 トラブルはつぶして行かないと、いずれ重大事故に発展するから 怖いんだよな。 東北新幹線の福島駅では、ATC無しではかなり危険な操作をやってるし。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/192
193: 名無しでGO! [] 2005/08/05(金) 00:05:06 ID:C4fqw6kk0 毎日事故で運転を見合わせる東日本に鉄道を運行する資格はない。 国土交通省は、早急に運行停止命令をだし、改善が見られなければ、 免許剥奪すべきです。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/193
194: 名無しでGO! [sage] 2005/08/05(金) 00:09:01 ID:jrE56Xes0 なんで、今日の架線事故で京葉線まで遅れるんだ？ しかも、まったく放送も何もなし、いったい次の電車はどうなっているのかも連絡なし 信用できませんね、こんな会社は。 酉の方がまだマシだよ、こういうときは嫌になるくらい放送するから http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/194
195: 名無しでGO! [良スレage] 2005/08/05(金) 00:20:04 ID:K9qw2zcX0 >>194 IDがJRE http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/195
196: 名無しでGO! [] 2005/08/05(金) 00:43:35 ID:YXJNEldC0 ＪＲ大宮駅など３駅、アスベスト露出か http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050804i415.htm 〈１〉大宮駅のホームの柱〈２〉福島駅（福島県）のホーム階段のはり〈３〉鼠ヶ関駅（山形県）の待合室天井――の３か所は乗客が利用する場所にあるため、念のためシートで覆った http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/196
197: 一流企業一流大卒会社員 ◆hZTQ6i1tlw [] 2005/08/05(金) 01:21:23 ID:/SI/9rZV0 数ヶ月前、ＪＲ東日本はどう思いますか？ というスレに書き込みをした者だが、 何だが昨日は大変な遅延が生じたな。 そんなでも偉そうにテレビで宣伝か。 家の家内も影響食らってしまい、 おかげで飯の時間が遅れてしまった。 本当に仕事にやる気のない社員ばっかだな。 西日本以上に悪かもな。 私は今はもう自動車通勤となり、 正直どうでもよくなってしまったが、 今でも帰れない奴もいるようだな。 低額所得所得者の負け犬会社員、 役立たず雑用ＯＬ等の利用者諸君は ご愁傷様ｗ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/197
198: 一流企業一流大卒会社員 ◆hZTQ6i1tlw [] 2005/08/05(金) 01:23:29 ID:/SI/9rZV0 あと、低学歴社員よ ２ｃｈでもいいから、 謝罪したらどうだ？ 人に迷惑をかけたんだ。 それが礼儀だろ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/198
199: 名無しでGO! [] 2005/08/05(金) 01:25:10 ID:voVedPsJ0 早計未満＝クズ大学卒 乙!! http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/199
200: 名無しでGO! [] 2005/08/05(金) 01:27:55 ID:YXJNEldC0 >>197-198 と脳内クズ社員が申しております http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/200
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