[過去ﾛｸﾞ] 史上最低のＪＲを決めるスレ・２社目 (975ﾚｽ)
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173(2): 名無し募集中。。。 2005/07/25(月) 19:52:16 ID:gIKPykDc0(1)調 AA×
174(1): 精霊 ◆d6223DlGlA [age] 2005/07/25(月) 20:26:58 ID:4M+jex5i0(1)調 BE AAS
>>173
束厨乙
175: 2005/07/25(月) 20:39:55 ID:91M9cL520(1)調 AAS
>>168そうなっていただきたい
で本題
【会社】JR東海
【ｺﾒﾝﾄ】「のぞみよければすべてよし」とした経営体制はウザイ
また地方軽視と呼ばれる西以上に地方を冷遇している
176: 2005/07/25(月) 20:58:45 ID:Sen402Ro0(1)調 AAS
【会社】JR西日本
【ｺﾒﾝﾄ】利益を上げるための経営の結果。
会社としては悪くないが行き過ぎた。
177(1): 2005/07/25(月) 21:02:20 ID:8bHzOS9BO携(1)調 AAS
【会社】JR西
【ｺﾒﾝﾄ】
>>174のように、西に批判的な書き込みが出ただけで
脊髄反射する糞酉厨がウザい。
大体こいつは鉄道板でコテ名乗り初めてから、
まだ3ヵ月ちょっとしか経ってない新参コテのくせに調子乗り杉。
まさに盲目酉厨の典型的な例。
178: 2005/07/25(月) 21:19:14 ID:dQADWqZP0(1)調 AAS
【会社】JR東日本
【ｺﾒﾝﾄ】家畜
179: 2005/07/25(月) 21:43:32 ID:j/RIGepx0(1)調 AAS
>>170
おけいはんはほとんどそうだが
>>173
回答した7割であって5割ほどしか回答してない7割じゃ話にならない
すぐ対応しても100名以上は亡くなってたよ
レスキューがウォーターカッターさえ導入してれば
【会社】JR西日本
【ｺﾒﾝﾄ】駆け込み乗車の放送しろ！！大阪駅のこじ開け乗車がウザイ！！
180(1): 2005/07/25(月) 22:51:36 ID:k60He7D90(1)調 AAS
【会社】JR東日本
【ｺﾒﾝﾄ】殿様商売だから。
181(1): 2005/07/25(月) 22:58:39 ID:ECPt3q850(1)調 AAS
【会社】JR東海
【ｺﾒﾝﾄ】殿様商売はこっちだろ？
182: 2005/07/25(月) 23:00:37 ID:QZEuO8pn0(1)調 AAS
東日本家畜鉄道に１票
183(4): 2005/07/26(火) 00:17:14 ID:g1vrjjeJ0(1/6)調 AAS
>>177
脊髄反射か・・・
そっくりそのまま束厨に返してやるよ！>>18>>110>>154>>159を見ろ！！
だいたい束厨が一番束を擁護してるだろが！
【会社】JR東日本
【ｺﾒﾝﾄ】家畜輸送。千葉支社最低。少しは京急とか私鉄を見習え！！
184(1): 2005/07/26(火) 00:34:42 ID:2G75kcWlO携(1)調 AAS
>>183が倒壊と酉を擁護している件について。
185: 2005/07/26(火) 00:49:05 ID:vfQEOy8r0(1)調 AAS
また束厨が無駄レスした件について。
【会社】JR東日本
【ｺﾒﾝﾄ】少しは京王を見習ったら？
ロングシート100％で京急のような快適車両無し 束と同じく遅延常習
でもなぜか叩かれ方が全然違うのだがｗ
186: 183 [age] 2005/07/26(火) 00:50:52 ID:g1vrjjeJ0(2/6)調 AAS
>>184あんたバカ？？
漏れ関東人。擁護なんてシテネーヨ。
JRは糞。京急ユーザーだから雲泥の違いだ。
んで、ちょっと問題発生↓
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
このようなレスがあちこちのスレではびこっています（鉄板以外にもあり）。
マルチホストによる悪質なコピペだと思われます。皆さんスルーしてください。
187: 2005/07/26(火) 00:51:21 ID:AvfZMJZv0(1/5)調 AAS
>>180
藻前の言う殿様商売って要するに「俺のわがままを聞いてくれない商売」ってことだろ？
188: [age] 2005/07/26(火) 00:53:10 ID:g1vrjjeJ0(3/6)調 AAS
↑また束厨が無駄レスした件について。
189: 2005/07/26(火) 00:55:53 ID:AvfZMJZv0(2/5)調 AAS
脱束テンプレートに新たな単語が加わりました。
「また束厨の無駄レスだ」
190: 2005/07/26(火) 01:00:32 ID:g1vrjjeJ0(4/6)調 AAS
【最悪板】にて、束厨テンプレートに新たな単語が加わりました。
「束厨＝擁護厨」
これでやめとく。レスが無駄だ。
191: 2005/07/26(火) 01:00:35 ID:Xo8qh7bs0(1)調 AAS
>>181
藻前の言う殿様商売って要するに「俺のわがままを聞いてくれない商売」ってことだろ？
192(1): 2005/07/26(火) 01:00:37 ID:yo4iK4CM0(1)調 AAS
【会社】JR東日本
【ｺﾒﾝﾄ】千葉支社最低。千葉での乗り継ぎが悪い。
乗り継ぎを改善できないなら総武快速データイム10分おきに増やせ。
193(1): & ◆X/QbpF6f/E 2005/07/26(火) 02:01:49 ID:Qlz0O2C70(1/3)調 AAS
>>162
…ネタ? 束と無関係でしょう；
194(1): 京急ﾏﾝｾｰ ◆po73KQOmZk 2005/07/26(火) 02:03:12 ID:Qlz0O2C70(2/3)調 AAS
１位 ＪＲ東海 056票
２位 ＪＲ東日本 054票
３位 ＪＲ西日本 024票
４位 ＪＲ九州 012票
５位 ＪＲ北海道 002票
６位 ＪＲ貨物 001票
６位 ＪＲ四国 001票
６位 ＪＲｼｽﾃﾑ 001票
-----------------------
合計153票 ↑39票
*.192までの集計です。
*.再び東海が先頭になりました。
*.124のｼｽﾃﾑへの一票がカウントしてなかったんです。
*.150は名前欄通り東海へ一票として処理しました。
*.158は意味不明ですので無効票として処理しました。
*.172は上で決まった通り、西日本へ一票として処理しました。
195: 2005/07/26(火) 02:04:42 ID:AvfZMJZv0(3/5)調 AAS
>>193
脱束なんて束さえ叩けりゃどんな手段でも使うような奴らだからな。
つーかこいつは恐らく脱束じゃないとある意味見事に前言撤回するが、にしてもここまで暴れられるともうJR東叩きが全て脱束に見えてくる・・・
ある意味GKにも対抗できるな。
196: 2005/07/26(火) 02:21:44 ID:8mljybZhO携(1)調 AAS
>>194
やっぱり北海道と四国は安秦ですな。
いや、２ちゃんねらーは本州在住が圧倒的？
俺は四国に住んでたが、日中の電車内は老人しかいねぇ…
197: 2005/07/26(火) 02:42:18 ID:e0p4x0i10(1)調 AAS
【会社】JR東日本
【ｺﾒﾝﾄ】束も酷いが、束自体もよりも束のやることはすべて素晴らしいと思ってる基地外がもっと最低なので
198(1): 2005/07/26(火) 03:05:52 ID:AvfZMJZv0(4/5)調 AAS
【鉄ｦﾀ】脱束
【ｺﾒﾝﾄ】JR東のやることは何でも否定・「俺の意見はみんなの意見だ」的な態度・
少しでも不利な発言をすれば速攻で束厨に強制認定・意味不明な叩き内容・わがままとしか聞き取れない主張・
脱束vs束厨の超単純化された二元論しか頭に無い・しかも脱束つまり俺＝市民だ的思考・
束厨＝盲目的信者とのわけのわからん理論・何より自分の主観を他人にゴリ押しする態度が最低。
こんな奴らは当然JR東なんて使わなくて結構。意味不明な文句垂れるために乗ってくるようなら最初から乗るな、一生脱束してろ。
お前らの愚痴に比べたら半ズボンのアイツのあぼぼぼぼの方が223万倍マシじゃボケ。
序に東武も東急も京王も京成も京急も小田急も相鉄もメトロも、もっと言えば日本中の鉄道・・・ってか鉄道自体を利用する資格は無し。
（スレ違いに付き、以上チラシの裏）
【会社】JR東海
【ｺﾒﾝﾄ】北海道も東日本も西日本も四国も九州も、果てはJRシステムですらここに比べれば最低度はお子様レベル。
199: 2005/07/26(火) 03:31:05 ID:g60+B6dwO携(1)調 AAS
【会社】東海
【コメント】
のぞみ高杉。しかも300系揺れ杉。吐きそうになった。
来週、京都に行くんだが今回はANA便で伊丹に行きバスで京都に行くよ。
特割21使ったからバスも含め新幹線より1500円やすい。
200: 2005/07/26(火) 05:00:26 ID:SCUmyPUD0(1)調 AAS
【会社】JR東海
【コメント】鉄道会社一のDQN会社。
おまけに何ですか？N700のあのデザインは。
新幹線利用者が増えてるからって調子に乗るな。
201: [sage オマエモナーとか言われそうだけど] 2005/07/26(火) 08:12:11 ID:n80+YEC/0(1)調 AAS
ここの奴らって、自分は言いたい事言っておいて
相手からの意見に聞く耳を持たない、子供じみたやつばかりだ。
202: 2005/07/26(火) 08:17:58 ID:HtzhH10s0(1)調 AAS
【会社】JR東日本
【ｺﾒﾝﾄ】こんな連中に鉄道を運行する資格はない
203(2): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
204(2): 2005/07/26(火) 09:29:03 ID:g6aeQdouO携(1/2)調 AAS
>>198 却下。
205(1): 204 2005/07/26(火) 09:44:21 ID:g6aeQdouO携(2/2)調 AAS
↑チラシの裏の部分
206: 2005/07/26(火) 09:44:41 ID:C2TDTAMK0(1/2)調 AAS
【会社】西日本旅客鉄道
【理由】223系や221系のドア付近のクロスシート部分がどうしても向かい合わせになるから。
207: 東海 2005/07/26(火) 10:12:45 ID:gxL1U8Hy0(1)調 AAS
JR西日本ですね。
福知山線の件でも一票ありますが。
中国エリアに新型車両を導入しない。バランス感覚が悪い。考え方がおかしい。
ですから↑。
208: 2005/07/26(火) 11:10:00 ID:DwGly0tN0(1)調 AA×
209(1): 2005/07/26(火) 12:55:21 ID:xAjRJ0Cg0(1)調 AAS
【会社】JR東日本
【ｺﾒﾝﾄ】209汚物を廃車汁
210: 2005/07/26(火) 13:29:37 ID:C2TDTAMK0(2/2)調 AAS
【会社】JR東日本
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道会社のくせに箱しか走ってないから
211: 2005/07/26(火) 13:49:59 ID:b/jdabQe0(1)調 AAS
【会社】JR東日本
【コメント】サイドビジネスばかり力を入れ、本業の鉄道が疎かだから。
212: 2005/07/26(火) 15:41:40 ID:AvfZMJZv0(5/5)調 AAS
>>204-205
スレ違いとわかっているからチラシの裏にしたのにいちいち却下するとはおめでたい。
そこまでして束を否定したいのか？脱束よ。
213: 183 [age] 2005/07/26(火) 17:24:11 ID:g1vrjjeJ0(5/6)調 AAS
しかしまぁ・・・
束擁護して束厨が一番醜いな。同じ関東人として恥ずかしい。
酉厨や倒壊厨の擁護なんて可愛いもんだ。>>203のような基地外は問題外だが。
>>166
＞そういう事だ。このスレに「擁護」なんて必要ない。
激しく同意。擁護スレは擁護した会社へ1票加算とすべし！！
以上チラシの裏ｽﾏｿ
214(1): 183 2005/07/26(火) 17:29:01 ID:g1vrjjeJ0(6/6)調 AAS
訂正：
＞そういう事だ。このスレに「擁護」なんて必要ない。
激しく同意。（擁護スレ）⇒擁護レス は擁護した会社へ1票加算とすべし！！
度々無駄レスｽﾏｿ
215: 2005/07/26(火) 17:36:49 ID:le1kQf5U0(1)調 AAS
【会社】JR西日本
【ｺﾒﾝﾄ】毎月25日は「安全の日」それ以外は「金儲けの日」
216: & ◆tNSbUpypcI 2005/07/26(火) 18:44:43 ID:Qlz0O2C70(3/3)調 AAS
>>214
その逆手を取る香具師もいそうな悪寒
217: 2005/07/26(火) 18:58:51 ID:lLfCfzpN0(1)調 AAS
【会社】死刻
【ｺﾒﾝﾄ】私鉄みたいな形式番号orz
218(1): 2005/07/26(火) 19:27:06 ID:YGuzWl3y0(1)調 AAS
【会社】倒壊
【コメント】何313って?223とどうレベルの糞車両ジャン。
束が学会だって?ああ、学会で何が悪い。創価学会が天下を盗るんですよ。もうすぐ
219: 2005/07/26(火) 19:31:56 ID:9fcjJMC30(1)調 AAS
【会社】西日本旅客鉄道
【コメント】やっと環状線に201系が入りそうだから。
220: 2005/07/26(火) 19:42:10 ID:RLbcavIl0(1)調 AAS
【会社】JR倒壊
【コメント】在来線崩壊
221: 2005/07/26(火) 20:25:56 ID:dp/UkFBm0(1)調 AAS
東日本家畜鉄道
222(1): 2005/07/26(火) 20:46:14 ID:iT5kFw650(1)調 AAS
>>218
223の方が補助席ある分だけまだマシ。
【会社】倒壊
【コメント】313系は311系と比べて扉間で1列少なくなって、立席面積を広げている。
乗客を立たせようとする糞車両、廃止汁。311系に変更ｷﾎﾞﾝﾇ。
223(1): 2005/07/26(火) 21:53:18 ID:10hrVR2z0(1)調 AAS
【会社】JR倒壊
【コメント】管内全駅から駅弁業者などを締め出せば完璧
224: 2005/07/26(火) 21:55:52 ID:RlXXHIj50(1)調 AAS
【会社】このスレがここで負スレに認定されました
【コメント】2chｽﾚ:train
225: 2005/07/26(火) 22:27:04 ID:OrZ/nazL0(1)調 AAS
【会社】JR東海
【コメント】新大阪駅新幹線コンコース アスベスト放置
226: 2005/07/26(火) 22:33:55 ID:2eeDSfdfO携(1/2)調 AAS
【会社】酉
【ｺﾒﾝﾄ】
・宝塚線のﾄﾛﾄﾛﾀﾞｲﾔは見せ掛でほとぼり冷めたら又高速過密ダイヤ復活
・典型的だがｸﾊ103-1みたいなﾎﾞﾛをン十年に渡って使い続ける
227: 2005/07/26(火) 22:43:48 ID:SDqECiRF0(1)調 AAS
【会社】西日本
【ｺﾒﾝﾄ】各私鉄との競合で優勢をおさめているアーバンネットワークばかりが有名になりがちだが
少し西のほうに目を向ければ、政令指定都市である広島都市圏は目も当てられない低レベルな鉄道。
おまけに、小浜線電化の際に座席数の少ない車両を投入して利用者から不満の声が噴出し、
地元自治体が要望書まで提出したにもかかわらず、費用の大部分を地元自治体に負担させて
しぶしぶ座席取替。まさに「乗せてやってる」と言わんばかりの殿様商売。
光の部分と影の部分の落差がここまで大きい会社も珍しい。
228: 2005/07/26(火) 22:50:50 ID:j52rfic40(1/2)調 AAS
【会社】束
【ｺﾒﾝﾄ】毎日当たりまえのように遅延。千葉ＤＱＮ労組のストも放置。
緊急時の駅員の対応も最悪。ストレスで客のマナーは悪くなる一方。
そして会社はサイドビジネスに夢中。
東京近郊で儲けてんだから、もっと本業に投資しろ。
229: 2005/07/26(火) 22:56:34 ID:2eeDSfdfO携(2/2)調 AAS
どうも酉厨はｱｰﾎﾞﾝｴﾘｱに多数住み着いているみたいだが。
ついでにｱｰﾎﾞﾝｴﾘｱでも月一運休汁！
230(1): 2005/07/26(火) 23:24:43 ID:PgiWWJdd0(1)調 AAS
【人物】大塚陸毅
【ｺﾒﾝﾄ】車両故障信号故障の連発
安全の根幹を支える保線作業すら外注(京浜東北線保線忘れ物のシャベルで表面化)
人身事故や線路内人の立ち入りで、安易な東京-高尾間・大宮-大船全区間不通
鉄道業のやる気を失い、エキナカやスイカを収入の柱と掲げる本末転倒ぶり
231(1): 2005/07/26(火) 23:48:47 ID:+yow084E0(1)調 AAS
>>223
そのうち一皿千円以上のカレーがホームで販売。
さらに車内での飲食どころか車内への飲食物持ち込みが禁止され、全車両トイレ撤去
（他社からのトイレ付き車両も乗り入れ禁止）くらいはやりかねん。
【会社】倒壊
【コメント】毎日当たりまえのように無愛想。人権無視のトイレなし車両211-5000も放置。
緊急時（豪雨）には新幹線の乗客はカンヅメ。ストレスで客の怒りは頂点に達している。
そしてドンは国際政治評論と教育に夢中。
新幹線で儲けてんだから、もっと本業に投資しろ。
232: 2005/07/26(火) 23:53:05 ID:j52rfic40(2/2)調 AAS
>>231
お、俺のｶｷｺの改変だ。
意見は違うけどなんかｳﾚｼｽ。
233: 2005/07/26(火) 23:56:27 ID:ic5czxWF0(1)調 AAS
【会社】倒壊
【コメント】たいした希少性も無いのにほとんど正規運賃しか選択肢の無い交通機関はもはや死んだほうが良い。
特定便がそこそこ台頭する理由がわかる。経済の動脈を一社独占させた国家もアフォ。
234(2): 2005/07/27(水) 00:27:14 ID:qLXuPq7V0(1/4)調 AAS
【会社】JR東海
【コメント】JR東日本は首都圏で儲けているのに安物ばかり増やすから殿様商売だとか、JR西は自治体から金もらわないと動かないからDQNだとかそんな屁理屈では東海に勝負を挑むのは100万年早い。
東は電車も多すぎなんだよ！安い車両を量産しなけりゃまともに置き換えられないんだよ！
西は純粋に金無いんだよ！逆に出資さえすればキハ187みたいないい車両入れるじゃねえか。
東海だって新幹線で儲けてます。なのに在来線、半ば放置ですか？特に飯田線。
もうこの際走ルンですでいいから飯田線と静岡辺りのボロをどうにかしてくれよ・・・
在来線にATS-P未整備という点では勿論西以下。
で、他社に対する極悪な態度（SRC乗り入れ渋り・500系の設計にイチャモン等）は言うまでも無い。
こんなとこを一度でも見たら「東は殿様商売」「西はDQN」なんてわがままにしか聞こえないよ・・・
235: 2005/07/27(水) 00:37:04 ID:R0tMGg9X0(1)調 AAS
【会社】JR東海
【コメント】DQNな殿様商売
236(1): 2005/07/27(水) 00:41:39 ID:A1qP8y+0O携(1)調 AAS
誰か>>230の火災、垣内バージョンをきぼんぬ。
237: 京急ﾏﾝｾｰ ◆po73KQOmZk 2005/07/27(水) 01:09:54 ID:Nblq4HKX0(1)調 AAS
>>236
つづいて>>203の倒壊バージョンもｷﾎﾞﾝﾇ
238: 2005/07/27(水) 01:52:02 ID:BI5E5lkX0(1)調 AAS
>>234
＞在来線にATS-P未整備という点では勿論西以下。
「1時間当たり最大で15本以上」があの会社のP設置基準だったらしいが、
これに該当し、なおかつP未設置のJR線は把握しているだけでも東海道線
名古屋地区と鹿児島線福岡地区が該当。中央線名古屋地区もほぼぎりぎり。
ということで、東海と九州の2社両方に入れたいところだが、
かなりの高収益を上げているのにもかかわらず在来線の投資をけちっている
東海に入れる。
【会社】JR東海
【コメント】新幹線に資源を需要以上に集中させすぎ。
東の大塚はまだ改善点があるが、バランス感覚は葛西よりもある。
かつての西の井出の比にならない独裁体制も気になる。
239: 2005/07/27(水) 08:05:48 ID:Xkh4eurR0(1)調 AAS
>>234
>他社に対する極悪な態度（SRC乗り入れ渋り・500系の設計にイチャモン等）
他にも品川駅、グランドひかりグリーン車シート液晶テレビ、他社に迷惑をかける
独自商品（S…もといTEXきっぷなど）…挙げればきりがない。
【会社】倒壊
【コメント】他社（束・酉・鴨）に対して仕掛ける争いは、まるで渡鬼を見ているかのようだ。
240: 2005/07/27(水) 08:52:13 ID:A1oh/Ap6O携(1)調 AAS
【会社】ＪＲ東日本
【コメント】 東海を悪く言う人もいるが、東海は良くも悪くもお役所。
西日本を悪く言う人もいるが、西日本は良くも悪くも民間企業。
東日本の場合はお役所と民間企業の悪いとこ取り。よって、最悪のＪＲは東日本と言うことになる。
241(1): 2005/07/27(水) 09:18:59 ID:WhRe+XD60(1)調 AAS
【会社】倒壊
【コメント】昨日、倒壊道新幹線を合法的に安く乗れるレール&レンタカーきっぷを買ってきたが、自由席特急券を見てビックリ。
｢のぞみ号には乗車できません｣だと。以前はのぞみが本数が少なく特別な列車だったが、今は本数が多く普通の列車になったにも関わらず特別扱い。
乗れる列車の方が少ないこのきっぷでどうやって利用汁というんだ。(怒)
242(1): 2005/07/27(水) 09:22:50 ID:k/z6Ktuh0(1)調 AAS
【会社】JR千葉
【コメント】いわずもがな
243: 2005/07/27(水) 11:37:56 ID:qLXuPq7V0(2/4)調 AAS
>>241
通常料金を払ってのぞみ号をご利用下さい。
JR倒壊
>>242
それはJR東日本に入るのではないかと小一時間（ry
脱束の肩を持つ気はないけどな！
244: 2005/07/27(水) 13:13:37 ID:GIKyFjMQ0(1)調 AAS
【会社】倒壊
【コメント】火災ウザイ
245(1): 2005/07/27(水) 16:12:36 ID:1/wC2Cyc0(1)調 AAS
おまいら「脱束、脱束」てキモイ。「脱束」ってなんやねん？
東京人は東京から逃げた奴を「脱束」っていうんか？
東京人、北朝鮮の工作員みたいな奴ばっかやな。コワーｗ
【会社】酉
【コメント】103系さっさとあぼーん汁！！
246: 2005/07/27(水) 16:57:55 ID:b07c4oqO0(1)調 AAS
【会社】西日本
【コメント】酉厨が「新大阪駅アスベスト」も「のぞみ」も東海に責任転嫁するから。
「のぞみ」に関しては東海の言い成りなら、もう連帯責任でもよい。
247: 2005/07/27(水) 18:18:18 ID:6ulSZOFvO携(1/2)調 AAS
皆様が何言おうともｸﾊ103-1は大阪環状線から103系が消える日まで使い倒します。
by しＲ酉日夲大阪死者
248: 2005/07/27(水) 18:20:21 ID:6ulSZOFvO携(2/2)調 AAS
↑みたいな事を平気でやる酉に一票！
酉の103の最期は廣嶋ではなく大阪環状線だ！
249: 2005/07/27(水) 18:33:01 ID:RJYVoFiv0(1/3)調 AAS
倒壊みたいに
料金が安い在来線をわざと劣化させることによって
仕方なく新幹線を使わざるを得ないように仕向ける
やり方って非常に生産性の無い施策ですね。
こだまを遅くしてグリーソ車を売ろうとするのも
糞な独占企業のやり口。
ひかりを大幅に減らして「自由席なら料金据え置き」
という汚いやり方も独禁法にかからないのでやり放題。
砂漠で水をいい値でうる糞商人みたいなもの。
250(1): 2005/07/27(水) 19:00:56 ID:yYy+hwme0(1)調 AAS
【会社】束
【コメント】
ここはエクスプレスカード年会費1,050円すら払えない
貧 乏 人 の 集 い で す か ？
251: 京急ﾏﾝｾｰ ◆po73KQOmZk 2005/07/27(水) 19:46:36 ID:tWS9CPIm0(1)調 AAS
１位 ＪＲ東海 073票
２位 ＪＲ東日本 066票
３位 ＪＲ西日本 034票
４位 ＪＲ九州 012票
５位 ＪＲ北海道 002票
５位 ＪＲ四国 002票
７位 ＪＲ貨物 001票
７位 ＪＲｼｽﾃﾑ 001票
-----------------------
合計193票 ↑40票
*.250までの集計です。
*.四国が北海道と同票数に。
*.203はお決まりで西日本へ一票として処理しました。
*.230と242は各々、東日本へ一票として処理しました。
*.249は東海へ一票として処理しました。
252: 2005/07/27(水) 19:51:38 ID:YZrIzTIy0(1)調 AAS
【会社】東海
【コメント】自社の不祥事を他社に押し付ける企業なんて聞いたことないよ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mainichi-msn.co.jp
253: 2005/07/27(水) 20:31:33 ID:qLXuPq7V0(3/4)調 AAS
>>245
脱束：とにかく何が何でも束を叩く「一部の」アフォ。
決してアンチ束ではない。只の叩きヲタ。
要するに関西で言えばあの近鉄キチ・◆Gに近いモノだと思えばよし。
254(1): 2005/07/27(水) 22:04:53 ID:W55lmZ5p0(1)調 AAS
【会社】倒壊
【コメント】自社の気に食わない車両は、意地でもエリア内を通過させない。
外部ﾘﾝｸ[cfm]:release.nikkei.co.jp
（自社の方針に従わない）他社との境界駅に車止めを設置、夜行・貨物を含めた
直通列車が全廃されるのも時間の問題。
255(1): 2005/07/27(水) 22:50:31 ID:3QZo0w6Z0(1/4)調 AAS
>>254
東京都区内～大阪市内の乗車券は売りません
あくまでも、東京(幹)～新大阪(幹)しか売りません。
乗り継ぎ割引は一切やりません。
運賃の通算は行いません
例：東京都区内～福岡市内→東京(幹)～新大阪(幹)・大阪市内～福岡市内
こうなるのも時間の問題。
256(1): 2005/07/27(水) 22:57:34 ID:mgrtFohz0(1/2)調 AAS
>>255
早い話がJRグループ脱退。
当然新幹線も全列車新大阪で乗り換えを強いられることになる。
倒壊にとっては、その方がありがたいだろうが。
257(1): 2005/07/27(水) 23:01:30 ID:3QZo0w6Z0(2/4)調 AAS
>>256
そして、国会議員は「議員パス」で乗れなくなる・・・・と
258(3): 2005/07/27(水) 23:03:09 ID:qLXuPq7V0(4/4)調 AAS
>>257
日本のお偉いさんに媚びを売る為「議員パス」対応は続けまつ。
倒壊
259(1): 2005/07/27(水) 23:05:30 ID:mgrtFohz0(2/2)調 AAS
>>258
社名も「大日本鉄道」に変更
260: 2005/07/27(水) 23:06:51 ID:3QZo0w6Z0(3/4)調 AAS
>>258
日本のお偉いさんしか乗らなきゃどうするんだろ？
賢明なビジネスマンはいずれマイカーで出張するだろう・・・
もちろん東名（第二東名か？）経由で
261: 2005/07/27(水) 23:10:22 ID:+g8iEltr0(1)調 AAS
まさに「火災帝国」だな。
262: 2005/07/27(水) 23:11:51 ID:3QZo0w6Z0(4/4)調 AAS
大分横道に逸れたが・・・
【会社】倒壊
【コメント】「こだま」にグリーフ車は不要！！
263: 2005/07/27(水) 23:12:43 ID:RJYVoFiv0(2/3)調 AAS
線路は2本あるんだから、
運営会社を2社作れば競争するんじゃない？
あと、線路・施設は国保有にして、
運営は民間にやらせればいいんだし。
264: 2005/07/27(水) 23:13:26 ID:mIW1VrqS0(1)調 AAS
東日本、また信号機故障を
こんな会社、イ・ラ・ナ・イ！
265: 2005/07/27(水) 23:21:05 ID:NleMJdqz0(1)調 AAS
>>258
車体には日の丸が描かれ、車内放送のチャイムは「君が代」に。
>>259
英語社名を訳した「中央鉄道」も、中央志向の強い権力の犬にはぴったり。
本社は東京（品川駅そば）に移転。
記者発表での捨てゼリフは、鉄道界のナ●ツネらしく「たかが名(ry
266: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
267: 2005/07/27(水) 23:32:20 ID:WruYPYlR0(1)調 AAS
【会社】JR西日本
【コメント】周遊きっぷも知らないアホ駅員
268(1): 2005/07/27(水) 23:36:26 ID:9nYT6JwV0(1)調 AAS
【会社】JR西日本
【コメント】
東日本→国鉄型を積極的に廃車
東海→国鉄型を積極的に廃車
西日本→国鉄型を積極的に投入
269(1): 2005/07/27(水) 23:44:15 ID:RJYVoFiv0(3/3)調 AAS
>>268
ヒント：倒壊地区の113系3連放置プレイ
270: 2005/07/27(水) 23:47:05 ID:yqGkaCrS0(1)調 AAS
>>269
ヒント：静岡地区の211系3連
271(1): 2005/07/27(水) 23:58:48 ID:NJ7ZLylp0(1/2)調 AAS
うわー １８きっぷでしか東海エリアを乗ったことない貧乏人が
いっぱい釣れちゃったなぁぁぁーｗｗｗｗｗｗｗｗ
貧乏人 乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
272: 2005/07/27(水) 23:59:54 ID:NJ7ZLylp0(2/2)調 AAS
ちなみに 束に一票
273: 2005/07/27(水) 23:59:56 ID:z6kMu0aC0(1)調 AAS
東海って、タコグラフ義務化を受けてしぶしぶ導入じゃないの？
【会社】JR東日本
【コメント】いくらなんでも信号故障多すぎる
274: 2005/07/28(木) 00:07:02 ID:YIsb3Ix80(1)調 AAS
【会社】JR吸収
【コメント】周遊券でも新幹線乗せろ。並行在来線廃止したんだし。
275: 2005/07/28(木) 00:41:59 ID:aN31Grc40(1/2)調 AAS
【会社】JR東海
【コメント】「 そ れ が 東 海 の 仕 様 だ 」葛西JR東海会長、在来線冷遇論を一蹴
これは、私が考えた政策だ。
ラッシュ時でも編成が短いことがあるのについていろいろ言う人が居るかもしれない。
それは、利用する乗客が、このダイヤにあわせてもらうしかない。
新幹線を利用する客をこれ以上減らしたくは無かったし、在来線利用者もこれ以上増やしたくは無かった。
在来線の混雑が激しいのも狙ったもの、それが仕様。
これは私の部下が指示を出した物で、そういう仕様にしている。
明確な意思を持ってやっているのであって、間違ったわけではない。
世 界 で 一 番 美 し い 鉄 道 を 経 営 し て い る と 思 う
鉄道アナリストの指摘に対して難癖をつける人はいない。それと同じ事。
276: 2005/07/28(木) 05:23:33 ID:htUQTEvt0(1)調 AAS
>>271
新幹線「こだま」のグリーフ車に乗ったことがありますが何か？
277(1): あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
278(1): 2005/07/28(木) 07:26:20 ID:DQAFq82r0(1)調 AAS
>>250
漏れは、関東の鉄ヲタ御用達カード、Rail-Onカードの
年会費2000円払って束に貢いでますが何か？
「以上チラシの裏」
【会社】倒壊
【コメント】言うまでも無し、割引きっぷもロクに発売しない会社の路線に
割引特典のカードつくることで250のような下らない優越感に浸るカード会員を
増殖させる(壊)社
279: 2005/07/28(木) 08:12:15 ID:61oC7cyp0(1)調 AAS
>>278
>鉄ヲタ御用達カード
倒壊では絶対に考えられないカードだ
【会社】倒壊
【コメント】車両置き換えのどさくさまぎれに減車を実行
外部ﾘﾝｸ:www.jr-central.co.jp
280: 2005/07/28(木) 10:10:45 ID:wNBPtiXv0(1)調 AA×
281: 2005/07/28(木) 10:34:03 ID:z9HV3lPv0(1)調 AA×
282: 2005/07/28(木) 11:56:53 ID:QQwimPgL0(1)調 AAS
【会社】倒壊
【コメント】
エピソードⅠファントム・ノゾミ
エピソードⅡ在来線の冷遇
エピソードⅢシスの復讐
283: 2005/07/28(木) 12:01:37 ID:TmCokOfr0(1)調 AAS
【会社】束
【ｺﾒﾝﾄ】完全民営化したのは株式上だけだから。
284: 2005/07/28(木) 19:25:25 ID:aN31Grc40(2/2)調 AAS
↓脱束？が今の地震をネタに束叩きに500万グリーフ
285: あさかぜ 2005/07/28(木) 19:40:02 ID:pZFdBJm2O携(1)調 AAS
【会社】東海
【理由】のぞみに傾きすぎ。家裁は酉の垣内とセットで逝ってよし
286: 2005/07/28(木) 22:03:22 ID:k2dhQR2R0(1)調 AAS
【会社】倒壊
【コメント】国道1号線（含むBP）を全線片側1車線にし、さらにBPは再有料化。
東名高速のSA・PAからレストランや売店を排除し、静岡県内からICを撤去して
ようやくバランスがとれる。
287: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
288: 2005/07/29(金) 08:29:20 ID:nlgHuUxs0(1)調 AAS
【会社】吸収
【コメント】快速の糞ダイヤなんとかしろ！！停車駅多すぎ
289: 2005/07/29(金) 08:58:31 ID:A+7+6Q4s0(1)調 AAS
【会社】ＪＲ東日本
【ｺﾒﾝﾄ】特別料金払わない乗客を馬鹿にしすぎ。
290(1): 2005/07/29(金) 10:42:35 ID:/MVPCJf+0(1)調 AAS
【会社】倒壊
【コメント】福岡、新潟は大都市近郊区間があるのに、何で名古屋には無いんだ。
それから、名古屋には何で電車特定区間が無いんだ。
291: 京急ﾏﾝｾｰ ◆po73KQOmZk 2005/07/29(金) 23:34:33 ID:c5wfNRY70(1)調 AAS
１位 ＪＲ東海 084票
２位 ＪＲ東日本 072票
３位 ＪＲ西日本 039票
４位 ＪＲ九州 014票
５位 ＪＲ北海道 002票
５位 ＪＲ四国 002票
７位 ＪＲ貨物 001票
７位 ＪＲｼｽﾃﾑ 001票
-----------------------
合計217票 ↑24票
*.290までの集計です。
*.266、272、287はお決まりで西日本へ一票ずつとして処理しました。
*.280は東日本へ一票として処理しました。
292: 2005/07/30(土) 01:06:24 ID:WWEu6XNo0(1/2)調 AAS
>>290
名古屋～岐阜、名古屋～四日市に特定運賃が設定されているだけまだいい。
【会社】吸収
【コメント】ほとんど意味のない大都市近郊区間よりも主要区間に
特定運賃を導入しる！福岡都市圏内相互利用について、特急回数券の1枚
あたりの値段よりも安い区間をなくせ。
293: 2005/07/30(土) 01:07:44 ID:WWEu6XNo0(2/2)調 AAS
(誤)安い区間
(正)高い区間
鬱視。。。
294: 2005/07/30(土) 01:32:38 ID:OWXCgdjW0(1/2)調 AAS
【会社】倒壊
【コメント】車両の色、個性なさ杉。制服じゃあるまいし。
295(1): 2005/07/30(土) 05:30:23 ID:JXUPHKN30(1)調 AAS
【会社】JR東日本
【コメント】「つばさ」「こまち」が有るとはいえ、新幹線の編成が統一されていない。
296(1): 2005/07/30(土) 06:54:18 ID:atZgFYGk0(1)調 AAS
【会社】束
【ｺﾒﾝﾄ】東京駅丸の内口にもエクスプレス予約受取機を置いたれや
自社の目先の利益のために客に不便を押しつけてんじゃねーぞ(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!
ドル箱東海道新幹線に対するコンプレックス丸出しだな
297: 2005/07/30(土) 09:49:40 ID:4plujO+10(1)調 AAS
【会社】JR東日本
【コメント】295様を補足説明すると、東海道は編成がほぼ統一されてるので、米原付近の雪などで東京行が遅れても、車両のやり繰りをして、東京発は定時。
しかし、東北上越は編成が多岐にわたってやり繰りが効かず、車両故障などで東京行が遅れたら、東京発も遅れる。
298: 2005/07/30(土) 10:15:56 ID:OWXCgdjW0(2/2)調 AAS
【会社】倒壊
【ｺﾒﾝﾄ】各種トクトクきっぷでのぞみの乗車を認めろよ。
自社の目先の利益のために客に不便を押しつけてんじゃねーぞ(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!
ドル箱倒壊道新幹線があるからって銚子に乗ってんじゃねぇよ。
299: 2005/07/30(土) 10:44:39 ID:XhssRqYG0(1)調 AAS
【会社】吸収
【コメント】ＪＲ三角線のトンネル線路上に列車の部品落下…熊本
外部ﾘﾝｸ[htm]:kyushu.yomiuri.co.jp
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