[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道のだらしなさを書き込もう！ (976ﾚｽ)
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207: 05/03/19 04:32:39 ID:QIAV9wUZ0(2/4)調 AAS
>>170
>>175
>>181
外部ﾘﾝｸ[php]:tobu.quick-a.net
快速車掌は弁当食いながらﾏﾝｶﾞ詠み寝ててもいいから、空調とﾄﾞｱの開閉だけはちゃんと汁!
208: 05/03/19 04:40:55 ID:QIAV9wUZ0(3/4)調 AAS
>>206
今度は犯罪者同士、ﾄｳﾌﾟとｾｲﾌﾟの合併について話し合って!
209: 05/03/19 04:48:02 ID:QIAV9wUZ0(4/4)調 AAS
そういやｺﾏﾂ逮捕で思い出したが、線路工作車でも偽装車検通して悪い事してたよな?
210: 05/03/19 13:58:45 ID:mWq0LrK8O携(1)調 AAS
東武＆西武萌え
211: 05/03/19 14:03:40 ID:/LBsFwEp0(1)調 AAS
竹の塚の益鳥かわいそうだね＞自宅謹慎
212(1): 05/03/19 18:12:37 ID:Bubn/nlA0(1)調 AAS
田島～渡瀬 で客室にいる社員とシートに寝そべって
話してるの見たことあるわな。いくらケツの車両が客ゼロとはいえ。
213: 05/03/19 18:46:04 ID:BldWtaOL0(1)調 AAS
>>212
漏れはそういう光景をJR宇都宮線で見たことがあるぞ。
214(2): 05/03/19 23:18:21 ID:G/Dd/GPq0(1)調 AAS
社長はそそくさと逃げたみたいだ。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
これだから東武は(ry
215: 05/03/20 00:45:26 ID:VLaJnBgO0(1)調 AAS
かつての旧国鉄の悪慣行暴露した時みたいにがんがるマスゴミ、今ではもうないのかね･･･
216: 05/03/20 10:19:11 ID:TSQhVWaF0(1)調 AAS
あの社長見たら、東武の労働組合を鉄道とバスに分離させ
弱体化を狙ったとは思えない
根津一族に生まれそのまま継承
しかし根からのお坊ちゃまがそのまま社長になった感じで
お飾りのようにしか見えない。
あのような社長は鉄道やバス会社の社長に多い
217: 05/03/20 11:04:53 ID:W2NWf3h20(1)調 AAS
立憲君主タイプ
218(1): セコイよ 05/03/20 12:10:06 ID:9QTTN15E0(1)調 AAS
他社と比べると駅やホームは本当に暗い。
雨や曇りの昼間も電気を消すし、夕方もなかなか点灯しない。
節約にしてもサービス悪いね。
JRや他社と比べると明るさは大きな違い。
219: 05/03/20 12:20:01 ID:JKyWUQ370(1)調 AAS
>>218
おすすめは東武日光線。これ最強。
220: 05/03/21 01:06:50 ID:ZasG7hN50(1)調 AAS
雨になりゃ、日中でも
■■□or壁■□にする
蛆虫凍上線(ﾌﾟ
221: 05/03/21 01:23:39 ID:I2pYHoz60(1)調 AAS
夜、対向車のために
ライト消して駅に入ってくる
蛆虫凍上線(ﾌﾟ
222(1): m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ 05/03/21 02:33:45 ID:S33waHXY0(1)調 AA×
223: 2005/03/21(月) 08:18:35 ID:??? BE AA×
224: 2005/03/21(月) 08:24:06 ID:??? BE AAS
大戦争
東武軍対西武軍
225: 2005/03/21(月) 13:29:13 ID:jZy1fkEH0(1)調 AAS
>>222 どうでもいいですけど、うちの市内には昔部落地区があったから、
高校で部落問題について勉強する時間が年数回ありましたよ。
東京の隣の市ね。
なんでも部落部落とチョンﾈﾀのように言われるのはよくないですよ。
226: 2005/03/21(月) 15:19:55 ID:X5TvcwLn0(1)調 AAS
部落部落という香具師はブラックリスト入りだ！
227: 2005/03/21(月) 22:35:47 ID:HFyYQ0/p0(1)調 AAS
基地害社員ID:S33waHXY0晒しage
228: 2005/03/21(月) 22:59:45 ID:VMk+Av/K0(1)調 AAS
>>214
こいつらは北館林であぼーんしろ
229: 2005/03/22(火) 01:35:41 ID:ijNfKb/+0(1)調 AAS
>>214
嘉澄ちゃん辞任マダ～？
230: 殿様運転士 2005/03/22(火) 07:43:37 ID:VLJcPxgV0(1)調 AAS
志木～和光市駅、複々線で池袋行き急行が普通池袋に抜かれるけど?
各駅は成増までのんびり・・・
中板橋通過は準急、急行運転乗務員室は同僚と笑いながら遅れて通過!
中板橋から遅延する各駅停車は池袋まで理由も放送しない。
お客と会社に無邪気な抵抗
231: 2005/03/22(火) 11:34:39 ID:QUHrkQhp0(1)調 AAS
東武鉄道、それは
列車三流 施設三流 職員三流 そして利用客も三流
何せダサイタマ以北の貧民街を走る鉄道ですから！残念！
by東急厨
232: 2005/03/23(水) 00:45:46 ID:a2GjgJIy0(1)調 AAS
接客も三流、いや四流だ。残念！
233: [222] 2005/03/23(水) 16:38:24 ID:r5QcJ2EY0(1)調 AAS
1
234: 2005/03/23(水) 17:52:25 ID:XwC6L9jBO携(1)調 AAS
内規違反を黙認していた竹ノ塚駅長をﾀｲｰﾎ汁！
235(1): 2005/03/23(水) 22:51:04 ID:CXyeSfeF0(1)調 AAS
女性の声の自動放送装備の5ﾏｿ系が登場したのに
何故9050系やﾄﾄﾛ7000系・07系の凍弐内の自動放送も
女性の声にしなかったのか小一時間(以下同文
相変わらず、蛆虫凍上線の停車駅案内での
有楽町線内の乗り換え案内は放置プレイ(ﾌﾟｹﾞﾗ
修正分は、し尺束の近郊路線図案内みたく
シール貼付だけでええやん。
資源の無駄使いすなっ！
この蛆虫凍上業務部！
236(1): 2005/03/24(木) 06:07:15 ID:BIA2f/WW0(1)調 AAS
>>235
お前、虚しくない？
237: 2005/03/24(木) 22:49:01 ID:D9jIvzzm0(1)調 AAS
>>236
社員乙。
238: 2005/03/24(木) 23:42:34 ID:ajkRpWNT0(1)調 AAS
束急は地下鉄路線図を出している。
この点は評価。
239: 2005/03/25(金) 19:16:57 ID:iXvmfa880(1)調 AAS
東武はだらしなくなんかない
お前ら批判の書込みしているやつらがだらしない
240: 2005/03/25(金) 20:22:44 ID:+8im6LWL0(1)調 AAS
手放し運転は継続中ですか？
241: 2005/03/25(金) 20:39:11 ID:V1rfMPns0(1)調 AAS
東上線の駅員とまともな口聴くと頭にくる。
242: 船橋 2005/03/26(土) 13:43:13 ID:fl2cTZnU0(1)調 AAS
だいぶ昔に伊勢崎線で切符拝見するのはいいが・・・
寝てて起こされたオヤジが切れて大喧嘩
243: 2005/03/26(土) 14:32:17 ID:/BGA45db0(1/2)調 AAS
>>1のだらしなさを書き込もう！
244: 1067 ◇MkKlyk/ohY 2005/03/26(土) 14:34:01 ID:kcEx5cQk0(1)調 AAS
知らんがな
245(2): 2005/03/26(土) 14:37:47 ID:hJrdYsfq0(1)調 AAS
東武がだらしないとか言ってる香具師は、乗らなければいいのに。
でもなんだかんだ言って乗るんですかそうですか。
汚舞らは嫌でも東武に金を払うんだな（ﾌﾟ
246(2): 2005/03/26(土) 14:54:56 ID:/BGA45db0(2/2)調 AAS
>>245
パカハケーン。
「乗らなければいいのに。」だってさ。
247: 横浜市民 2005/03/26(土) 17:02:17 ID:7HOFJWf30(1)調 AAS
>>245
沿線住民だから通勤時には乗らざるをえない香具師ばっかだよ、
そういう奴等は、そのことを>>246みたいに棚にあげたがってるが。
248(1): 2005/03/26(土) 23:24:42 ID:j8vB4S0M0(1)調 AAS
あの事故が起きても社員のだらしなさは相変わらずかな？
249(1): 2005/03/26(土) 23:44:11 ID:xulvtmhb0(1)調 AAS
>>248
h画像ﾘﾝｸ
250: [shine] 2005/03/28(月) 09:51:34 ID:buFIYOkyO携(1)調 AAS
1shine
251(1): 2005/03/28(月) 16:25:16 ID:OM9MfAKk0(1/2)調 AAS
>>246
金持ちははなから電車に乗って通勤なんてしませんが何か？
徹底的に追い込むのなら、そん位のことしなきゃ意味無し。
結局ここで騒いでる奴は、何だかんだといって東武に世話にならなきゃ生きられないクズばっかりか。
負け犬ビンボー人を相手にしなきゃいけない東武鉄道はお気の毒でつ。プゥ
252(1): 2005/03/28(月) 23:23:39 ID:my7i2LEi0(1)調 AAS
バカ束式厨ID:OM9MfAKk0皿仕上げ
253: 2005/03/28(月) 23:25:53 ID:8L9x+X4T0(1/3)調 AAS
>>251 激しく同意。いやならTOBU乗るな。
254: 2005/03/28(月) 23:32:20 ID:OM9MfAKk0(2/2)調 AAS
負け犬ビンボー人の>>252が逝きました。
これでまた一人ゴミ汚物が消えましたな！藁
255(1): 2005/03/28(月) 23:38:49 ID:8L9x+X4T0(2/3)調 AAS
おい!ここでTOBUの悪口いってる奴！そんなに文句があるならTOBUの株1000株買って株主総会で根津君に直接文句言えばいいだろう！
256: 2005/03/28(月) 23:48:21 ID:zpbn4Xui0(1)調 AAS
>>255
「悪口」ねぇ・・・(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
257: 2005/03/28(月) 23:49:39 ID:JDkYNVwn0(1)調 AAS
このスレだけでも東武のだらしなさがよく分かるな。
仮にもサービス業、そんな理論がそうまかり通るものじゃないよ。
こんなだから東急や西武にこき下ろされる。
258: 2005/03/28(月) 23:53:10 ID:c3aJO6zX0(1)調 AAS
だらしなさで２５０レスですか（プゲラ
259: 赤い暴走・特急りょうもう 2005/03/28(月) 23:54:48 ID:xiOYi5M4O携(1)調 AAS
４号車はドアがない
車両火災のときどうするんだ
260: 2005/03/28(月) 23:55:59 ID:8L9x+X4T0(3/3)調 AAS
まあここでほざいてる香具師には党武の株1000なんて買う金ねえだろうな。
それに匿名でしか文句言えない香具師には大勢の株主の前で実名名乗って意見言う度胸も
ないだろうな！
261(1): 2005/03/29(火) 00:14:16 ID:jfhFhlzA0(1)調 AAS
ID:8L9x+X4T0って、最近のフジサンケイ対ライブドア問題で覚えた株やＭ&Ａのこと喋りたくって、仕方ないんだろうね(･∀･)
262(1): 2005/03/29(火) 00:28:14 ID:6Vtr3fpt0(1)調 AAS
>>261 お前、党武の株100株買う金あるのか？本名乗って党武本社に電話できるか？国土交通省に本名名乗って電話できるか？
せいぜい盗撮した写真はるだけしかできんだろうが。まあせいせい頑張れ。
263: 2005/03/29(火) 01:01:32 ID:fPydZ7wG0(1)調 AAS
>>262
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
264: 2005/03/29(火) 20:42:49 ID:cZvRf3Na0(1)調 AA×
265(1): 2005/03/29(火) 21:04:00 ID:Cg3g+fCI0(1)調 AAS
>>249
手放し運転を追求したいのか？
それは、停車駅通過防止の為、車掌からブザーが来て、応答をする為では？
ノッチには、手が掛かっているかこれじゃ、わからん！
現状を把握して批判しないと、写真まで撮って、訴えられぞ！
266: 2005/03/30(水) 00:00:46 ID:xAKnE0IO0(1)調 AAS
>>265
(･∀･)
267: 2005/03/30(水) 02:02:56 ID:53j8r1mc0(1)調 AAS
東武は鉄道事業はろくでもないくせに、タワー建設に500億ですか？
268: 2005/03/30(水) 02:08:24 ID:dfRMKAhi0(1)調 AAS
都心で具合を悪くした客がいて、その影響で５分程度の遅延発生
それを何も関係のない郊外の客に駅アナウンスで何度もしつこく
「○○駅で具合を悪くされたお客様への対応云々」
と何度も報告し、回復運転しようとも努力しない会社は・・・
ここじゃなかったのでsage
269: 2005/03/30(水) 21:32:18 ID:pjW6T8RN0(1)調 AAS
50000がヲタQ3000並みのペースで「量産しない」に
1000ラインデリア！(←吐汚武に1000㌫縁のないアイテム[ﾌﾟｹﾞﾗ])
270: 2005/03/31(木) 23:29:10 ID:sXoeLZOh0(1)調 AAS
東武はダサい
271: 鉄道開業133/04/01(金) 05:47:52 ID:kflAqDsN0(1)調 AAS
ちょっとテスト!(日付が･･･かも)
272: 鉄道開業133/04/02(土) 09:36:56 ID:3Y5l2KfI0(1)調 AAS
jr
273(2): 2005/04/03(日) 05:33:48 ID:ZqmUdmuO0(1)調 AAS
東武の辞書に「危機管理」「企業イメージ」という言葉はない。
274: 2005/04/03(日) 10:15:45 ID:x8LkHDGh0(1)調 AAS
朝の上りＴＱ５０００の区間準急 ウテシ 居眠り
竹ノ塚→西新井の制限７５曲線 → ９０ｋで突入！
夜間のレチ 遮光幕閉鎖
すべては自分のため、組合のため…
乗客のためな何もない。
275: 2005/04/03(日) 11:57:28 ID:gAimydzq0(1)調 AAS
実は東武は渋谷志向、西武は銀座志向。
つまり、沿線でないところへの志向性が見える。
地下鉄乗り入れや沿線外の施設群を見るとよくわかる。
ついでにいえば、
東武は戦前期の相場の利益を、西武は地価上昇をもとでに大きくなっている。
276: 2005/04/03(日) 13:52:17 ID:4SyqdR8bO携(1)調 AAS
ただ今志木発、過走して停止位置修正。
277: 2005/04/04(月) 23:39:57 ID:Ciic96gR0(1)調 AAS
いいネタないかな？
278: 2005/04/05(火) 17:12:09 ID:dFCtFWX1O携(1/3)調 AAS
ただ今、東上線某駅。
通過した8000系がテールライト点けてない。これって法令違反では？
懲りてねーな、東武。
279: 2005/04/05(火) 17:25:46 ID:dFCtFWX1O携(2/3)調 AAS
…てか、よく見たら東武ってテールライト点けてるの半分くらいだ。そういうモンなの？
東武沿線住民じゃないから分からん。
280(1): 2005/04/05(火) 19:41:27 ID:9hqRbsWy0(1/3)調 AAS
＞278
日の出から日没までは「点灯しない」が正規取り扱い。
281(1): 2005/04/05(火) 21:01:26 ID:dFCtFWX1O携(3/3)調 AAS
>>280
そうでしたかｽﾏｿ。
…え？じゃ、逆に半数くらい点けてたのは？…
その決まりは東武だけでつか？
282: 2005/04/05(火) 21:35:16 ID:t9nSdhln0(1)調 AA×
283(1): 2005/04/05(火) 22:51:41 ID:9hqRbsWy0(2/3)調 AAS
>>281
他社ではどうだか知らないけど、
少なくても東武の運転取扱心得ではそうなってる。
正確に記せば、
前部標識
昼間 掲出しない
夜間 白色灯１個以上
後部標識
昼間 掲出しない
夜間 赤色灯２個
「前部標識」はヘッドライト、「後部標識」は尾灯のことね。
別に昼間にライトつけても問題ない。夜につけないのはだめ。
284(1): 連続スマンが 2005/04/05(火) 22:54:32 ID:9hqRbsWy0(3/3)調 AAS
よく、ライトをつけるつけない、が問題になってるけど、
あくまでも時間じゃなくて運転士/車掌の判断によるから、
黎明や薄暮の時間帯は両者が混在しても仕方ないかと思われ。
285(1): 2005/04/05(火) 23:29:16 ID:P7a3/tUb0(1/2)調 AAS
>>284
だから、終日点灯をするべきなんですよ。
286(1): 2005/04/05(火) 23:40:02 ID:P7a3/tUb0(2/2)調 AAS
>>283
ふむふむ。対向車眩惑防止の為？？にライトを消してホームに進入してくる
列車の運転士は規定違反をしているってことですよね。
287(1): 2005/04/06(水) 00:04:51 ID:wfM0sWEF0(1)調 AAS
東武鉄道の運転取扱心得には「対向列車が前照灯を消灯している場合、
自列車も前照灯を消灯しなければならない」って書かれているんですかね？（ｗ
288: 2005/04/06(水) 01:47:59 ID:f5uW2kWnO携(1)調 AAS
新型50000系、椅子硬すぎだぞ！期待を裏切られた。
椅子を柔らかくしない限りスルーだ！他のやつ（8000系など）乗った方がマシだ！
289: 284 東武運転士 2005/04/06(水) 07:57:47 ID:4LcoDJxn0(1/5)調 AAS
>>285
会社も組合も、ある理由があって終日点灯は反対している。運転士としても同意見。
内容は言えん。
>>286
まあ、そのとおりと解釈してもらって結構。
>>287
「運転士作業基準」では、止まってる方がライトを消してもいいと定められている。
しかし、進入する側が消すのは運心違反。
290(1): 2005/04/06(水) 08:04:08 ID:sW+S0aCtO携(1)調 AAS
電気代節約かえ(ﾌﾟ
291: 東武運転士 2005/04/06(水) 10:43:43 ID:4LcoDJxn0(2/5)調 AAS
>>290
会社はな。
組合はもっと高次元の理由ｗで反対してるよ。
292(1): 2005/04/06(水) 12:50:56 ID:JTaWBwrb0(1/2)調 AAS
運転士側の意見としてはそんなことまで規制されるのはおかしい。
対向列車の運転士が眩惑する恐れが生じるだっけ？
特に80型の未修繕車が特に眩しいらしい・・・
別に倒壊や酉のように常時全光を厳守って言うわけではないのにね。
高次元の理由＝終日点灯実施→空気中の二酸化炭素の増加→環境に悪影響？ｗ
293(2): 東武運転士 2005/04/06(水) 12:59:06 ID:4LcoDJxn0(3/5)調 AAS
>>292 同業の人？
＞対向列車の運転士が眩惑する恐れが生じるだっけ？
それも一理あるけど、ならば100系はどうか。向こうから迫ってくると、まぶしくて
目が開けられないよ。
＞特に80型の未修繕車が特に眩しいらしい・・・
同意。あと、最近の修繕車のＨＩＤで、右と左で光軸がずれてて、
常時上向き気味になってるのがあるなあ。あれ、何とかしてもらいたいよ・・・
＞空気中の二酸化炭素の増加→環境に悪影響？ｗ
そこまで高次元ではないんだが・・・労務関係で、少々(これ以上言えないよ）。
294(1): 2005/04/06(水) 13:17:18 ID:JTaWBwrb0(2/2)調 AAS
>>293
確かに100系は減光状態でも眩しいよね。あれは外側が減光専用・内側が
全光専用だったはず。減光専用は他車より、ワット数が高いんじゃない？
知り合いから聞いた話だが、眩しいのは未修繕車らしいよ。確かに最近の
修繕車はＨＩＤなので、めちゃくちゃ眩しい。溶接のアークみたいな青白さ
だね。ＨＩＤの場合は減光ができないので、光軸を上下に動かしているらしい。
だから、明るさ自体は全光のまま。けど、運転席側から見ると暗いんだよね。
つーか、点いてるんだか、点いてないんだかわからないこともあるな。
295: 東武運転士 2005/04/06(水) 13:28:17 ID:4LcoDJxn0(4/5)調 AAS
>>294
ＨＩＤ車は怖いから出来れば乗りたくないな。8000は中修繕車が一番いいわ。
296(2): 2005/04/06(水) 13:41:02 ID:puDwgVMd0(1/2)調 AAS
話しぶった切りだが、今日柏で到着列車が停車前にドア開けてたんだけど･･･。
幸い停車直前だったので、特に混乱無かったが。
でもそのことを、運とCが笑いながら話してたのはどうかと思う。
ひょっとしたら、事故になってたかもしれんのに･･･。(ロック機能で5㌔以上?じゃ開かないが)
車内放送で、「駆け込み乗車はお止めください」とか言ってるが、
俺はこの場を借りて「ドア扱いは、列車が完全に停車したのを確認してからにして下さい」
と言いたい。
ちなみに、柏駅６番線に07:23に着くやつ。
297(1): 東武運転士 2005/04/06(水) 14:17:12 ID:4LcoDJxn0(5/5)調 AAS
>>296
その車掌はとんでもない椰子だな。東武鉄道広報センターに通報すれば、
本社→車掌区経由で車掌が事情聴取されるから、やっておくれ。
本当にむかつくわな＞停止寸前の開扉
ブレーキを微調整しながらショックなく止めようとしている最中に
ドア開くと腹が立つ。そういう馬鹿車掌は辞めてもらいたいよ。
298: 2005/04/06(水) 14:55:42 ID:puDwgVMd0(2/2)調 AAS
>>296
スマソ!
時間間違えてた。
07:23 → 07:19 07:23は、発車時刻だった･･･。
>>297
しておきます。
299(8): 本社の人もみてネ☆ 2005/04/07(木) 12:45:42 ID:bz7/g5+80(1/2)調 AAS
つーか現職だけど、前照灯の件は車両の問題もあるが（８０００だとSW付けても上・下が日中だと確認できない）
作業基準も曖昧、日没から日の出は点灯ってなによ！新聞、TVで今日の日の入り、日の出を確認すんのか？
この会社はだらしないというより「変！」以前さんざん会社の悪口言って、自分勝手に若いもん見つけては毎日楽な
行路見つけては若年者に脅しをかけて変更してた香具師が手のひらを返したように助役（ボスザル的だったやつは任用で）なったりする。
点呼場で意地悪く車両や新設備の説明を求めると、しどろもどろで「調べておきます！」だとさ。
昔は詰所でパチンコで大勝ちしたとか吹いてたくせに、業務知識は皆無！タマランネ。
それと本社にもの申す！ボタン１個はずれてただけで厳重注意のレチがいたけど。
所用で本社に行ったらスーツの前大解放のおっサン発見！当時の運転車両部長堀越！オマエダヨ！
あと東武本社、管理者内では上司に付け届け（金銭含む）接待ゴルフ、麻雀出来ないとOUT！
特に駅関係では私腹を肥やす国津一派が有名よん、ゴマスリしないと出世できないシステムに嫌気がさして
頭の切れる若い学卒サンがこんな東武に見切りを付けて大量にやめたのは周知の事実、アタマ(・∀・)ｲｲﾈ!!
アタマが腐れば現場も腐るコレ常識、組合も然り、住民もｗ
まともな神経じゃ勤まらんよ､正直者が馬鹿を見る会社だから､自我が強くなるのも仕方ないかもね｡
それから､この板の住民の皆さんはビビらずに本社にどしどし苦情を言うべし！へたれ本社員が菓子折もって謝罪にくるってさ｡
300(1): 2005/04/07(木) 12:57:39 ID:xH61Vkne0(1)調 AAS
>>299
束式も労務管理が厳しいんですな。昔がウソのようだｗｗｗ
本当にだらしないのは、某千葉島に根を張ってるｸﾞﾙｰﾌﾟの様な気が....ｗ
301: 2005/04/07(木) 13:20:14 ID:+8eXNfyz0(1)調 AAS
>>299
何を今更・・・
ＪＲだってこんなんだよ。
302: 2005/04/07(木) 13:42:10 ID:WGQs5EG00(1)調 AAS
>>299 彫腰は課長では？部長は那珂矢...ではなかったか？
303(1): hο∫hμ..._〆(ﾟ▽ﾟ*) 2005/04/07(木) 14:25:51 ID:bz7/g5+80(2/2)調 AAS
>>300
２９９です。
ここ最近（制服がウンコ色になってから）労務管理は厳しいというか会社組織自体がおかしくなってますね。
確かに昔は楽しかったです､東武の人間臭さが好きで入社したので､人間関係が希薄気味｡
今会社は上司に口答えしないロボット人間（電車の部品）に躍起ですね｡
職制（助役）の中にはいい人もいます､仕事も出来るし面倒見もいい､運転士の気持ちを察しってくれる｡
でもそういう人に限って理不尽な出向をさせられたり社命で駅助役に降ろされたりします｡
運転士と懇意であるだけで｢管理者不的確｣のレッテルを貼られる会社完全にイカレテマス｡
末期の国鉄状態ですな・・・｡
あやつり人形の根津嘉澄ﾀｿはまさにマスコット､社員がみてても踏み切りの一件の謝罪会見は誠意が感じられなかった｡
忘れてたので・・・苦情はこちらまで､お待ちしています☆
お問い合わせ先（受付時間 平日9:30～17:30）
東武鉄道関係 ： TEL:03-3621-5061 （総務部広報センター）
ホームページ関係 ： TEL:03-3621-5473 （ＩＴ事業部）
利用者が言わなきゃなにも改善されませんからね､言うのはタダ！
従業員の意見は聞く耳持たずなので・・・電話回線がパンクするほど電話してやってくださいお願いします｡
304: 2005/04/07(木) 19:56:38 ID:58m1fnBS0(1)調 AAS
age
305(1): 2005/04/07(木) 19:59:38 ID:xxJpaUpW0(1/2)調 AAS
本職、書きまくってんなー
306(3): 305 2005/04/07(木) 20:04:45 ID:xxJpaUpW0(2/2)調 AAS
>>299
ていうか、漏れも本職だけど、堀越課長は社員の気持ちを汲んでくれる、
人間味があっていい人だよ。漏れは物凄くお世話になったんだよ。
あの人のことを悪く言うもんじゃないよ。
それ以前に、お前課長と話したことあるのか？
307: 2005/04/08(金) 02:28:26 ID:YCVhUgcp0(1/2)調 AAS
>>299
東武は全光・減光切り替えはペダルだよね。
ＪＲでは手元にある明（全光）⇔暗（減光）と書かれたスイッチで操作するよ。
終日点灯を開始するのであれば、改善すべき点だろう。
308: 2005/04/08(金) 02:38:26 ID:YCVhUgcp0(2/2)調 AAS
つーか、東武ネタで必ず出てくる「日中の遮光幕全開」は
永遠に無理なのかい？近年、お隣の京成グループが遮光幕全開を
始めたけど、東武はどうよ？相変わらず動き無し？
309: 2005/04/08(金) 23:55:50 ID:VaiFEet60(1)調 AAS
前照灯も遮光幕も半永久的に無理だろ。
買収されるか余程の敏腕社長でもいない限りは。
310: 2005/04/09(土) 00:48:05 ID:QCEdylTm0(1)調 AAS
>>293
CO2増加を懸念するのならとっとと8000全廃した方が遙かにいいのだが…
311(1): 2005/04/10(日) 00:18:30 ID:+3AF7wBk0(1)調 AAS
他社が次々とカルダン駆動車を出していた頃、吊掛駆動車を作り続け、
他社が回生制動の使えるチョッパ制御車（界磁制御だけのも含め）出していた頃、
回生どころか電制もない8000系を作り続け、他社がインバータ制御の交流モーター車
出し始めても、界磁チョッパの直流モーター10000系・・・
312: 2005/04/10(日) 07:55:18 ID:V33moffs0(1)調 AAS
>>311
それが、東武クオリティー
313(1): 2005/04/10(日) 11:42:21 ID:SLILQCGY0(1)調 AAS
東武が他社に先駆けて採用した技術、下枠交差型パンタグラフ（民鉄初）。
シングルアームパンタの形状はどうも馴染めん。
314: 2005/04/10(日) 12:47:48 ID:GNUWCCU+0(1)調 AA×
315: 2005/04/10(日) 16:42:59 ID:a2ZPUVWSO携(1)調 AAS
勤務中に乗務員室で雑誌を読まないでください
316: 2005/04/10(日) 23:45:05 ID:pF3SHTK70(1)調 AAS
>>313
HIDライトも民鉄初じゃなかったか？
317: 2005/04/11(月) 01:05:53 ID:5X/AjoHK0(1)調 AAS
＞へたれ本社員が菓子折もって謝罪にくるってさ｡
アブないパスネット収集家が恫喝して
菓子折りパスネットゲットしてるNE！
318: 野田線 2005/04/11(月) 10:55:36 ID:+2b8z98A0(1)調 AAS
東武て あんな事故起こしたのに まだリストラ？合理化？してるの。。。駅にあるたてものに「業務移管反対」とか書いた建物があったけど
319: 2005/04/12(火) 01:50:03 ID:JbWOIpvh0(1)調 AAS
リストラ→経費削減→高架化?
320: 2005/04/12(火) 11:43:53 ID:H45SFY8r0(1)調 AAS
東武運転士さん、貴方は何回生でしょうか？
321(2): 2005/04/12(火) 12:08:38 ID:lpow9kDuO携(1/3)調 AAS
自動改札機て東武鉄道が先がけっしょ
パテント取得してれば今頃は...
322: 2005/04/12(火) 12:16:21 ID:lpow9kDuO携(2/3)調 AAS
>303
あとそんなセンターに電話しても無駄だよ、電話するんだったら社長と話がしたいので番号教えてくれ位強気で行かなくちゃな、センターに告発しても社では単なるクレーム扱いで処理されるから声が上まで届かないのが現状だよ
323: 2005/04/12(火) 12:58:27 ID:SYtCvEBX0(1)調 AAS
>>321
試験段階だと近鉄、実用化は阪急。
東武が自動改札を実用化したのは阪急の５年後。
324: 2005/04/12(火) 13:02:19 ID:Q7Lx1Wj70(1)調 AAS
>>321
釣りかな？
昭和42年に阪急電鉄北千里駅にすでに設置されていたわけだが…
東武は昭和47年でしょ。
325: 2005/04/12(火) 15:50:44 ID:lpow9kDuO携(3/3)調 AAS
ウハ
オタ丸出し
キモイ
326(1): 2005/04/12(火) 22:08:31 ID:7DOvo2zW0(1)調 AAS
則彦ﾀｿへ
ホームを歩くときはスーツの前ボタンを止めてください。
それから、香水の臭いがきついです。
部下にデカイ口をたたく前に、自分から実践してください。
一社員として、とても恥ずかしいです。
327: 2005/04/12(火) 22:32:13 ID:hu243Skp0(1)調 AAS
そういえば、他の鉄道会社は新型車両とか作って、導入するけど、
東武に関しては、まだまだ昔の車両を使っている。今流行の仕切り型
座席なんか見たことはないです。だから、東武に乗ると結構７人がけのところに
６人もしくはふくよかな男性だと５人ぐらいで占拠しています。
328(4): アイムふじみ野 2005/04/13(水) 11:07:16 ID:zTo1rkvT0(1/3)調 AAS
>>299 >>326
遅くなったけど、国津ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━
ほんとコイツサイテー、人間のクズだね。根津嘉澄の幼なじみとか、他界した田中實の息がかかっているというだけで、言いたい放題やりたい放題、そのくせ経営能力ゼロ。
駅長、助役は『モノ』扱いで、気に入らない奴には、挨拶してもシカトするし、暴言を浴びせる。
気に入らない、駅長、助役に片っ端から『おめぇ嫌いなんだよ!!今なら退職金全額払えるからとっととやめちまえ!!』と罵ったのは有名（ちなみに奴が嫌っているのは仕事が
出来ないとかそうゆう理由じゃないよ、ただ生理的にあわないという理由だよ。いわれた奴ら、さぞかし悔しかったろうね)。
専門課程で講師にくれば『おぅ、俺はお前のとこの駅長きれーだからよ』と平然と言い放って、受講生から顰蹙買ったりetc。
もちろん重役巡視で職場に来て、うちら一般職が挨拶してもシカトするのは言うまでもなし。一般職、すなわちぺーなんか『ゴミ』くらいにしか思ってないんだろうね。
しかしどうでもいいけど、ポケットに手突っ込んで職場に入って来るのは止めてもらいたいね。非常識もここまでくると国宝級だね。
329(4): アイムふじみ野 2005/04/13(水) 11:08:01 ID:zTo1rkvT0(2/3)調 AAS
続き
それで>>299が言ってた『金銭含む付け届け』なんて、付け届けなんてそんな甘いもんじゃない、893の上納金と一緒、いや、ほとんどカツアゲ状態かな??
もちろん駅長、助役も奴に嫌われたら何処に飛ばされるか、何嫌がらせされるか分からない（事実、会社の貢献度とは全く関係ない恣意的な
人事ばかりやってるからね）誰も文句言えない。まぁ、私腹を肥やすためには、こうゆう『恐怖政治』も必要なのかな?????
で、奴が東武電車に乗るときは、乗車列車が通過する各駅長の鉄電に連絡が行き、駅長は仕事そっちのけで最敬礼で乗車列車のお見送り。
一般職は『駅長、またお召し列車』って鼻で笑ってるよ。竹ノ塚事故の二日後の3/17日、小川町にワンマン運転の視察に行くときにも、駅長に順送が流れて、
駅長その列車見送っていたけど、国津マンセーのこの腐りきった体質、事故のことなど何とも思ってないんだろうね。まっ、自己の保身のために反旗ひるがえさない駅長助役連中も腰抜けだけどね。
330(3): アイムふじみ野 2005/04/13(水) 11:17:42 ID:zTo1rkvT0(3/3)調 AAS
国津さんよぉ
会社で威張り散らして好き勝手な事やって天狗になるのは勝手だけど、この会社でお前の事心底慕っている奴は
一人もいないってゆー事を、よ～く肝に銘じておきな。シンパ面している奴らもゲンキンだから落城すればさっさと
寝返るぜ。所詮お前は『はだかの王様』なんだよ。どうやらお前の傲慢な態度が、他の役員からも顰蹙を買ったのが
命取り、とうとう天罰が下る時が来たみたいだな。
今のうちに、特注でお前の大好きなアルマーニの作業服でも仕立てて、ゲロそうじの練習でもしてな!!!
へい、みこちゃーん、カムバーック
331: 2005/04/13(水) 20:21:09 ID:9zLEXvyZ0(1)調 AAS
age
332: 2005/04/13(水) 23:15:23 ID:cls/30BB0(1)調 AAS
またＫ察の捜査がキター！ね（ｗ
333(1): 2005/04/14(木) 01:07:27 ID:lrgL6PxD0(1)調 AAS
>>328
同意
ま、本店追い出されて池袋支店に流されたﾔｼですからw
あとは「ビルの管理者」になっていただければﾏﾝﾏﾝｾｰ！ですわ。
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