[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道のだらしなさを書き込もう！ (976ﾚｽ)
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78: 05/03/14 00:12:44 ID:ooKKmdpu0(1)調 AAS
>>74
それ東武流に改変してみて。
79: 05/03/14 20:10:28 ID:KUNTOhVt0(1)調 AAS
赤旗掲揚で共産主義の巣窟
80: 05/03/14 20:37:46 ID:Kxas0sKE0(1)調 AAS
>>77 一般人も普通にやってるからねえ。。。
発行機の周りでうろうろと。
81: 05/03/15 00:23:47 ID:SDmzb8hg0(1)調 AAS
車内に蜘蛛の巣が出来ようが放置プレー
82: 05/03/15 00:29:40 ID:Ju7oRj2aO携(1)調 AAS
>>77
どこからどこまでタダ乗りできるの？
83: 05/03/15 03:20:41 ID:I0YKhQ440(1)調 AAS
栗橋でJRと接続できない糞ダイヤを組んでいる。たった１分。
そのくせホームが遠い。駅員はJRの遅れも分からないという。
ホントにアホか馬鹿かと。
84(1): 05/03/15 03:25:44 ID:urIBO83d0(1)調 AAS
今日も運用に行く。毎度のことだが面倒臭い。
また始発電車の7800のせいで早起きした。今度警笛鳴らしたら殺すぞ
6000が行ってらっしゃいだと。見てくんなよ快速ジジイ。ウザいんだよ。
北千住に着いたら男と女が喧嘩してる。痴漢でっちあげもいいが信用のためやめとく。
あら、もう喧嘩は終ったのか。つまんねえ。
遠くから誰かが助けてーって叫んでる。またかよ。これで...何回目だ？
をい貨物、おまえまたトラック男に捕まったのか。助けてやるから早く逃げろ。
さあ、トラック野郎をやっちまうか。
をい、踏切に立ち往生すんなよ！やめろって！あ～あ、体が横転した。痛い。欝になる。
車掌が助けを呼んできてくれた。よくやった。早く新しい車体くれよ。
「8139～！、新しい車体だよー！」黙れ。早く取り付けろ。
あ～あ、古い俺ともおさらばか。さらば旧8139号。こんにちは新8139号。
強制上昇入りのパンタグラフでトラック野郎を焼いてやった。ざまあみろ。
もう深夜か。キカスに帰るか。
キカスに帰ったら2000と1800が飯食ってやがった。その頃重機は旧8139を食っていた。
85: 05/03/15 19:20:00 ID:cYet+nmC0(1/4)調 AAS
>>84
微妙に時代設定が古いのは試用ですか？ｗ
86: 05/03/15 19:31:04 ID:wsutHhEN0(1)調 AAS
ついに人殺しｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
東武伊勢崎線踏切で２人死亡…手動遮断機上がる
１５日午後４時５０分ごろ、東京都足立区竹の塚１の東武伊勢崎線竹ノ塚駅近くの
踏切で、通行人数人が、上り準急電車（大田発浅草行、６両編成）にはねられた。
このうち、６０歳代と４０歳代の女性２人が間もなく死亡、別の女性２人も頭や両
足を打撲するなどで軽傷を負った。ほかにもけが人がいる模様。警視庁竹の塚署で業
務上過失致死傷容疑などで調べている。
同署によると、現場の踏切は、東武鉄道の係員が手動で遮断機を操作する仕組みに
なっている。事故の直前に遮断機が上がり、通行人は、電車が来ないと思って踏切に
入っていったとみられる。
東武鉄道によると、この踏切の近くに係員用の詰め所があり、事故当時は４人が勤
務していたという。このうち１人が、詰め所の外にあるハンドルを操作して遮断機を
上げたという。 （読売新聞） - 3月15日19時7分更新
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
87: 05/03/15 19:33:16 ID:SGOR3D4n0(1)調 AAS
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ やっちゃったね・・・。
88: 05/03/15 20:28:12 ID:Rg6FVjc20(1/2)調 AAS
またﾈﾀが増えた･･･orz
89(2): 名無しでGO 05/03/15 20:33:19 ID:mhEVEG7N0(1)調 AAS
今どき、有人踏み切り残してるなんて
さすが東武・・・。
組合が合理化に反対してたのか？！
90(1): 05/03/15 20:36:45 ID:HKILCtjH0(1)調 AAS
手動じゃなかったら開かずの踏み切りになる
91(1): 05/03/15 20:40:48 ID:VEwWKapn0(1/2)調 AAS
大田駅なんてあるのか?東武に。
92: 05/03/15 20:47:38 ID:liwVfF2c0(1)調 AAS
これってやっぱり係員の責任になるのかねえ
93: 05/03/15 20:51:19 ID:6LO5ifwC0(1)調 AAS
うへっ、タネムロの地元ぢゃんよココ！
94: 05/03/15 20:53:41 ID:p0loVU9SO携(1)調 AAS
>>90 そこが難しいところ。
95: 05/03/15 20:54:48 ID:mWq/tbXa0(1/3)調 AAS
人に優しい鉄道がコレ
96: 05/03/15 20:55:22 ID:wfCO0p0PO携(1/2)調 AAS
祭りですか？
97: 05/03/15 20:56:06 ID:dCuty6UP0(1)調 AAS
土佐黒潮鉄道よりひどいな
98: 05/03/15 20:57:55 ID:cYet+nmC0(2/4)調 AAS
複々線区間で数少ない踏切なわけだが、
竹ノ塚の踏切は自動化したら開かずの踏み切りになるからな。
係員の裁量で開け閉めせざるを得ないよな。
あそこの踏み切りは遮断機が上がると待っている人たちが
競馬のゲートが開いたときの馬のごとく先を争うように渡るんだが、
その光景は昔も今も変わらんね。
99: 05/03/15 20:58:45 ID:K119EAOF0(1)調 AAS
>>89
馬鹿
手動でないと開かずの踏切で
２時間閉まりっぱなし
手動なのでわずかの間でも上げて人を通すことをしている
勉強しろや
100(1): 05/03/15 21:00:19 ID:eKkc7cKN0(1)調 AAS
じゃあ高架にできないのか？
101: 05/03/15 21:02:19 ID:Rg6FVjc20(2/2)調 AAS
>>91
点が足んねーなｗ
102: 05/03/15 21:04:55 ID:cYet+nmC0(3/4)調 AAS
今回の一件で「歩道橋は無いのか？」とか言う香具師が出てきそうだから、
補足しておこう。竹ノ塚駅は橋上駅なので通り抜けが可能だ。
数十メートル離れたところには歩道橋もある。
それでも竹ノ塚駅前の踏み切りは人通りが多い。
東武は運転本数の多い複々線区間には竹ノ塚駅前を除いて踏切がない。
>>100
東京メトロの竹ノ塚検車区が近くにあるからたぶん高架にできない。
この近辺は高架化工事をする土地もないし。
103: 05/03/15 21:05:18 ID:wfCO0p0PO携(2/2)調 AAS
該当列車は2416
104: 05/03/15 21:05:23 ID:jjqB4CaC0(1)調 AAS
東武ってまた運賃値上げするんでしょ？
サイアク・・・
西武も酷いけど東武も
105(1): 05/03/15 21:05:45 ID:S5gd02U70(1/2)調 AAS
これがきっかけで高架化の話が進むんじゃねーの。
106: 05/03/15 21:06:58 ID:mWq/tbXa0(2/3)調 AAS
>>105
事故がおこってから思い腰をうごかすとは
いかにもですね。
107(1): 05/03/15 21:09:17 ID:Q2Dp2fOA0(1/2)調 AAS
今回の竹ノ塚事変が起こった踏切って、警報機は無かったの？
108(1): 05/03/15 21:09:27 ID:S5gd02U70(2/2)調 AAS
人が死なないとね、昔から世の中ってのは変わらないんだよ
109(1): 05/03/15 21:09:30 ID:Q1AJD1wZ0(1/2)調 AAS
スレタイの
東武鉄道のだらしなさを書き込もう！
に最も相応しい事故が起きたもんだな。
110: 05/03/15 21:13:54 ID:Ub+qJpde0(1)調 AAS
>>109
だらしないどころか、度が超えている
111: 05/03/15 21:14:16 ID:Q2Dp2fOA0(2/2)調 AAS
慰霊碑は東武が建ててください。
112: 05/03/15 21:16:06 ID:k65MrUdE0(1)調 AAS
>>108
こんな事で変われるとは到底思えない。
113: 05/03/15 21:18:45 ID:bCGLR63T0(1)調 AAS
通行者も通行者だな
左右確認して踏み切りを渡るのが交通安全の基本中の基本だろうが
114: 東武宇都宮線沿線利用客 05/03/15 21:19:58 ID:hFeRopLM0(1)調 AAS
いまだにつりかけ電車を走らせている会社
だから半ズボン３号が宇都宮線によく出没する
115: 05/03/15 21:20:44 ID:O/U+CUbS0(1)調 AAS
東武鉄道、大人気！！
これだけ多くの人に語られる鉄道会社も珍しいかも。
>>89 赤羽線の十条駅も有人踏切だが。
116: 05/03/15 21:24:41 ID:td7Slxg+0(1)調 AAS
これﾏｼﾞで塚 ﾀｹの塚
外部ﾘﾝｸ:messages.yahoo.co.jp
117: 05/03/15 21:31:29 ID:Q1AJD1wZ0(2/2)調 AAS
小田急の新宿を出て最初の踏切も長い間手動だったな。
118: 05/03/15 21:39:50 ID:VEwWKapn0(2/2)調 AAS
しかしこれで、「東武は未だに都内に手動の遮断機があるのか!?」という話になるだろうな。
…で、他鉄道会社の手動踏切が洗い出されると。
119(1): 05/03/15 21:42:33 ID:R3lJuLS/0(1)調 AAS
いま日テレで東武のコマーシャルやってたよ・・・。
不謹慎な・・・。
120: 05/03/15 21:42:42 ID:wd3zB9aH0(1)調 AAS
他社の話だが、有人踏み切りの場合、踏み切りの周辺の渋滞が激しい場合には、
電車が完全に抜け切らなくても、閉鎖時間を短縮し、渋滞解消を図る意味から
踏み切りを開閉し始める場合があると聞いたことがある。
イラついて踏み切り係員に筋違いの文句を言う手合いもきっといるんだろうね。
これと関係あるのか分からんが、安全対策と称して
所定どうりの間合いでやると、今後周辺の渋滞がひどくなるんだろうと思う。
121: 05/03/15 21:45:53 ID:mWq/tbXa0(3/3)調 AAS
>>119
ＨＰに謝罪コメントも未だなし。
しかし、ＣＭＢＡＮＫに既に入れちゃっているからな～
122: 05/03/15 21:47:34 ID:8v1FAwz+0(1)調 AAS
これがきっかけでオタ急もとっとと複々線事業が進むといいが
一般人に踏切＝危険という認識を植え付けろ
123: 05/03/15 22:28:00 ID:bsRVbmr20(1)調 AAS
ダイヤ改正前の大事件だな
124: 05/03/15 22:28:57 ID:E9Ppbo7z0(1)調 AAS
踏切事故の専用スレないの？
125: 05/03/15 22:43:51 ID:Oif2JAIB0(1)調 AAS
ｸﾞﾓｽﾚでﾄﾞｿﾞｰ
2chｽﾚ:train
126: ウワッ！さ 05/03/15 22:43:51 ID:LBzwZMW70(1)調 AAS
明日(3/16)さっそく、名鉄神宮前踏み切りに
視察団を派遣するそうだが・・・
127: 05/03/15 22:58:54 ID:8cYo0C5l0(1)調 AAS
ただでさえ踏切事故が多いのに、10000系の正面にスカートを付けようともしない東武は逝ってよし！！
128: 05/03/15 23:15:24 ID:cYet+nmC0(4/4)調 AAS
>>107は、現地に行くかテレビのニュースを見てください。
129: 05/03/15 23:28:13 ID:aeUA0ghW0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:up.2chan.net
130: 05/03/15 23:42:53 ID:GT2rKkmx0(1)調 AAS
殺人東武age
131(2): 05/03/16 00:07:55 ID:sm83o0uK0(1/4)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
安全意識が低い運転士が運転するとこういうことになる。
132(1): 05/03/16 00:36:11 ID:qxe4Bjt+0(1)調 AAS
>>131
???
133: 05/03/16 00:38:28 ID:xy/bpo7dO携(1)調 AAS
3/20の東武運賃値上げは、強行されるのか!?
134: 05/03/16 00:48:23 ID:sm83o0uK0(2/4)調 AAS
>>132
視界が悪ければ、前照灯を点灯するのが当然。
東武鉄道では、対向車が眩しいので、日没ギリギリまでライトを
点灯しないらしい。対向車が点灯していない時間に点灯すると、
後で他の運転士に呼出しを食らうそうだ。このことから安全よりも
自分達の権利優先と言うことである。
135(1): 05/03/16 00:55:52 ID:FfMHFDY90(1/2)調 AAS
50m手前から警笛と急ブレーキとあるだけだ。
前照灯を点灯していた場合、今回の被害者は列車の接近を
一瞬でも早く認識できたかも。
常時点灯していない段階で人命軽視の鉄道会社ということだな。
136: 05/03/16 01:00:24 ID:sm83o0uK0(3/4)調 AAS
>135
あの区間は直線なので、前照灯を点灯していれば、少しでも早く
列車が認識できたはず。特に人間は光に敏感らしいので。
（少なくとも何かが近づいてくる程度ならばわかるはず。）
137: 05/03/16 01:03:14 ID:FfMHFDY90(2/2)調 AAS
しかも4時50分、バスも早め点灯するトワイライトだし。
この時間、北千住で営団から引き継ぐ東武は消灯するからな。
138: 05/03/16 01:04:54 ID:JYxHxk0bO携(1)調 AAS
地元が反対していなければとっくに高架化されていて、今回の事故は起こらなかった。メトロ検車区へは出入庫線が繋がる予定だったから、車庫の存在云々で高架化しなかったわけではない。あくまでも地元の反対があったからだと聞いている。
139: 05/03/16 01:07:33 ID:oRNFOBG+0(1)調 AAS
死亡した2人はバラバラってほんと？
140: 05/03/16 01:11:15 ID:sm83o0uK0(4/4)調 AAS
身元がわからないほどらしいよ。
141: 05/03/16 05:27:08 ID:mDP+duHK0(1)調 AAS
未だに駅構内に大学左翼縦看文字で横断幕が掲げられているのは、
東武鉄道だよ。株主はボンクラばかり。
労組強いと、乗客なんかどうでもいいから、駅員、空き缶も拾わない。
株主さん、それから、都心回帰と少子化見誤ると、再々値上げもするんじゃないの？
142: 05/03/16 06:52:23 ID:KDLv1dwF0(1)調 AAS
係員ﾀｲｰﾎだってｗ
143: 05/03/16 07:04:53 ID:qVEUIu+M0(1)調 AAS
さいたまクオリティ
144: 05/03/16 07:35:13 ID:UY6i7poC0(1)調 AA×
145: 05/03/16 09:56:33 ID:1QyNGfl50(1)調 AAS
やっとお詫びが出ますた。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tobu.co.jp
146: 05/03/16 10:16:49 ID:TjqLVgR/0(1)調 AAS
火に油を注ぐようなものだと思うのだが。>お詫び文
147(1): 05/03/16 10:30:27 ID:nztdTJtE0(1)調 AAS
ウテシのだらしなさは優秀なＡＴＳで救われているのに
手動踏切の係員のだらしなさを踏切の自動化で救おうとしないのは
幹部のだらしなさ丸出しだな
148: 05/03/16 10:34:03 ID:g+4QrQnN0(1)調 AAS
>>147
踏み切りが開かないとだらしない住民が騒ぐんだよ。
149(1): つうか 05/03/16 10:36:48 ID:xEoivDQu0(1)調 AAS
駅員は 充分にやっていたのではないか？と思うが。
会社に従わなければない以上、このすごく技術のいる仕事を黙々とこなさない
といけなかった。
結果 こうなってしまったが、会社にも責任があるんでは。
150(1): 05/03/16 13:03:44 ID:CP4hmTF90(1)調 AAS
自転車に乗っていて安全確認しないで踏切内に進行した場合
道路交通法違反にはならないの？
151: 05/03/16 13:07:12 ID:hjtiGbn00(1/2)調 AAS
>>150
なるよ。道交法では「車両等」は安全確認しないと踏切に進入
してはいけないと規定。
自転車も「車両等」。
152: 05/03/16 13:07:43 ID:hjtiGbn00(2/2)調 AAS
>>149
あと、手動で置いとくにせよ、警手に与えられてる情報が乏しすぎたこと。
列車通過1.5分前からブザー鳴ってたんだろ？で、直ぐに遮断機下ろさずに
ある程度のところまで放置してから遮断機下ろしてたんだろ？
接近列車が1本ならそういう扱いしても問題ないかもしれないけど、接近列
車が2本、3本となってくると、前に鳴り始めた接近列車を忘却する可能性は
十分にある。
列車接近ブザーの鳴るタイミングをもう少し縮めて、その代わりブザーが
鳴れば絶対に遮断機を下ろすという扱いにしておけば、こういうエラーは
防止できたはず。
ということで、東武の監督過失が非常に大きいかと。
踏切警手の直接過失より、設備担当者の監督過失が大きいんだから、設備
担当者こそ逮捕されるべき。
153(1): 05/03/16 13:26:52 ID:P8Hqbi5F0(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
ライトつけていれば少しでも横断者が早く気づいて事故発生は避けられたのでは？
18:05撮影というと日没直前まで無灯火ということですか。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.seibu-group.co.jp
154(3): 05/03/16 13:47:19 ID:a6BRHOJ0O携(1/3)調 AAS
踏み切りができる前から（鉄道開業）の住人が
苦情を言うなら理解できるが
後からの住人が苦情言うな！
例えば、成田空港開設以前からの住人が
航空機騒音の苦情を言うのは理解できるが
羽田開設以降の大田区民が騒音の苦情を言ったり
横田、厚木地域の住人は苦情を言わず
住まなきゃ良いんだよ
155(3): 05/03/16 13:56:00 ID:a6BRHOJ0O携(2/3)調 AAS
あの踏み切りの事情を知らない人間が
早く自動化すればとか
高架にしとけばとか
言っているけど
あの踏み切りは
自動化したら長時間開かないよ
地下鉄の車庫も有るから
高架も困難
竹の塚駅の両脇の踏み切りを廃止できないから
各駅停車が最大8両編成なんだよ
ホームぎりぎりに両踏み切りがあるから
高架できれば、とっくにやってるよ
むしろ踏み切りなんて廃止したいくらいなんだよ
156: 05/03/16 14:30:42 ID:bsrKTUeU0(1)調 AAS
この度、竹ノ塚の踏切廃止に踏み切りますた。
束 武 鉄 道
157: 05/03/16 16:43:50 ID:k0nY8SzP0(1)調 AAS
皆様お馴染みの竹ノ塚大踏切で二人の尊い命が奪われました。とても悲しい事です。
あの場所には先を急ぐトラック雲を長時間待たせた挙句、特急りょうもうが通過する
直前に遮断機を上げて、我先に急ぐトラック雲を轢死させればいいのにね。
158: 05/03/16 18:20:10 ID:mquIeCvK0(1)調 AAS
>>131
>>153
暗くて光が映り込むから、と遮光幕閉めるくせに
ライトはつけない運転手。
未然に防げた事故もあったろうに
いったい何人直前横断者をひき殺した？
結局閉まっている踏切をくぐるﾔｼが悪い、という理由でお咎め無し。
こんな輩を組合はもとより東武本社も擁護している。
結局泣いているのは乗客と沿線住民。
そうそう。組合って言えば赤旗とわけのわからんスローガン、
はがしたne
ライト点灯に反対していた組合もｶﾞｸﾌﾞﾙってかw
159: 05/03/16 18:21:49 ID:4le82X5j0(1)調 AAS
>>154
>>155
犯罪者集団代表が必死ですね
160(1): 05/03/16 20:37:44 ID:a6BRHOJ0O携(3/3)調 AAS
>>154
>>155だけど
代表じゃないし
必死じゃないよ
思っていることを
書き込んだだけ
161: 05/03/16 22:02:36 ID:Qxd5FOhi0(1)調 AAS
今回の事件が共同通信で全世界に発信されたら、東京の恥、日本国の恥だな
世界第２位の経済大国がしかも首都東京において、人間の手でハンドルを回して踏切の遮断機を上げたり下げたりしているなんて
実態は北朝鮮以下だよ
162: 一コロシ 05/03/16 22:11:20 ID:19/lf+e80(1)調 AAS
高架事業反対などという変な住民の権利が認められるから
そういうことになるんだよ。
小田急の複々線化反対も同じような住民のエゴだ・・・
163: 05/03/16 22:14:57 ID:W+VEKY+o0(1)調 AAS
東武のメインページ重すぎ・・人大杉なのか？
164(1): 05/03/16 22:42:22 ID:GKFkqP4l0(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
165: 05/03/16 22:54:17 ID:tBMz8v+50(1)調 AAS
他山の石
166: 05/03/16 23:08:16 ID:OBY+EgG40(1)調 AAS
人為的な過失のあった東武と、株問題で泥沼の西武が合併しちゃえ！！
167: 05/03/16 23:55:18 ID:1ELL0Y+h0(1)調 AAS
罪も無い善良な市民二人も、踏切と電車を使って殺した
東 武 鉄 道 逝 っ て よ し ！
168(1): 05/03/17 01:00:07 ID:8r8xxUrp0(1)調 AAS
野田線、車両は汚れてさび始めているのもあるし、電気代節約のためか、尾灯を
消灯して走行するのも見かける。
東武に意見書き込んだが、整備はきちんとしているので無問題との回答が。
桜の開花もだけど東武の駅には
「雇用、生活、平和を守るため春闘に勝利しよう」
あれが一番春の訪れを感じる。だけど「賃上げ」の文字とストが行われないのが
よろしくない
169: 05/03/17 01:43:13 ID:mEdkaWg80(1)調 AAS
>>164
手 ば な し 運 転 手 を
野 ば な し 頭 腐
170(1): 05/03/17 01:47:10 ID:oAf4mtVT0(1)調 AAS
この前運転士弁当食いながら運転してたぞ。
171: 05/03/17 02:07:22 ID:0vquRxn90(1)調 AAS
いくらなんでもネタだろ
172: 05/03/17 02:28:46 ID:Rw7rZEqV0(1)調 AAS
小松完治 千葉県野田市上花輪 は死刑にすべき
173: 05/03/17 02:33:32 ID:uerINlW30(1)調 AAS
>>160
>>154
>>155だけど
代表じゃないし
必死じゃないよ
思っていることを
書き込んだだけ
だとしたら相当痛い香具師だな、コイツは。
他スレで散々外出だが、高架は可能。（原資をどうするかは別）
１８㍍×８両なのは営団が原因。
174(2): 05/03/17 06:12:31 ID:iKe1233U0(1/2)調 AAS
>>168
本線でもたまに見かけるよ（尾灯無灯火）
以前、100系スペーシアの尾灯が片球切れてたし・・・。
整備はきちんとされてないと思う。
175(2): 05/03/17 08:07:47 ID:oBsJWobKO携(1)調 AAS
平日朝ラッシュ時の満員の上り電車で、平気で着席し、大あくびしてる車掌…
車掌の乗務態度も最低な東武。
176(2): 05/03/17 08:55:46 ID:iKe1233U0(2/2)調 AAS
>>175
車掌ネタで思い出した。
東武動物公園以北の好いている区間では、まともに発射合図をしないね。ホイッスルも弱弱しく「ピロ・・・とか、ピョロ・・・」こんなんでは車掌がいるところから３両目まで位しか聞こえねーぞ！！
たまに吹かない奴もいる？？？
快速なんて毎駅１分くらい止まるけど、「ドアが閉まります。」のアナウンスもなく突然のドア締めなんて日常茶飯事。快速の車掌って、運行中のアナウンスは結構親切なのにねぇ。残念だ
177: 05/03/17 12:59:10 ID:FRAnX4B30(1)調 AAS
>>174
日中は尾灯・前照灯省略可。尾灯に関しては西武・小田急・京王では
東武以上に点灯率少ないぞ？
178: 05/03/17 15:07:17 ID:K8yv/c9r0(1)調 AAS
それが、束式クオリティ。
179: 05/03/17 16:59:46 ID:l8/QO/6Z0(1)調 AAS
>>174
尾灯って、片方ずつスイッチが付いているんじゃないの？
とか言ってみるテスト。
180(1): 05/03/17 21:40:57 ID:FemLNaYP0(1)調 AAS
>>176
発車ベルを始発駅だけじゃなくて全駅につけて欲しい。笛じゃわからないよ。
181(1): 05/03/17 21:54:56 ID:1hCkWu0m0(1)調 AAS
俺が子供の頃、快速のウテシが杉戸ー新大平下間で
漫画を読んで運転していたのを見た事がある。１００キロ超で
走っているのに！乗客全員殺すきか！
182: 05/03/17 23:25:37 ID:oqERjhrs0(1)調 AAS
＜東武踏切事故＞遮断機下ろし忘れ、１年前にも 小松容疑者
東京都足立区の東武伊勢崎線で４人が死傷した踏切事故で、業務上過失致死傷容疑で逮捕された竹ノ塚駅踏切保安係、小松完治容疑者（５２）が、約１年前にも現場の踏切で、
電車接近時に遮断機を下ろし忘れていたことが警視庁捜査１課などの調べで分かった。小松容疑者は同駅長から厳重注意を受けたが、東武鉄道本社はこのミスを把握していなかった。
同課は、同社の安全管理の不十分さについても捜査している。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
183: 05/03/17 23:26:30 ID:wmwuAbAn0(1)調 AAS
2chｽﾚ:rail
10年も新車導入を放置プレイしたツケだね(ﾌﾟ
みんな、新車がいいに決まってる。
でも、50000系はK＇SEI 3000やヲタQ3000のように
何時の間にか増殖してた…ってことは有り得ないと思う。
184: 05/03/17 23:39:44 ID:jk1JducW0(1)調 AAS
ずさんな東武の安全管理の実態が明らかになりつつありますな（ｗ
185(1): 05/03/18 00:02:20 ID:wpFHpSp70(1)調 AAS
東武って俺は好きだよ
人間臭いところが大好き！
頑張れ東武！
186: 05/03/18 00:14:11 ID:S9L/Lu730(1)調 AAS
>>185
他に褒めようが無いわけだが。
187: 05/03/18 04:09:08 ID:kzQOs+mf0(1)調 AAS
今どきストライキを起こす、某ＪＲ支社と同じくらいダメダメだ・・・。
188(1): 05/03/18 06:48:04 ID:J5gqBsIp0(1)調 AAS
東武の沿線に住んでいるが、東武って運賃、よその私鉄よりも高いよね。
経営の失敗を運賃に載せている気がする。
189: ６０８ 05/03/18 07:01:04 ID:Dzt1ji090(1)調 AAS
オーナーがタイ－ホされたからな。
190: 05/03/18 07:03:49 ID:SnBqoju/0(1)調 AAS
高卒で駅１年半勤めて５年運転士やって２年前にやめた人間だけど、
踏切の一件は元職員として非常に残念、遺族の方のご冥福をお祈りしたい。
でも踏切警手の人もかわいそう仮泊所が竹の塚にあるんだけど、
横目で見ながら踏切待ちの客に文句言われるんだろうなーストレス溜まるなとか思ってた。
だらしなさは田舎の人間の諸先輩方の良き教育の産物ｗ
実際組合、会社どっちつかずの人間が多いせいもあるね、
今でも現職と良く話をするけどワンマンなんてひどい有様なようだし、
東武は末期の国鉄状態だね、なんでもありはもはや昔の時代かな？
制服変わってから締め付けがきつくなって昔の感覚になれちゃってる人は
ギャップが激しすぎる模様・・・。
結局あやつり人形のボンボン社長が経営してる時点で 糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
191(1): 05/03/18 07:42:26 ID:QcqigIK70(1)調 AAS
国鉄型職員の聖地
東武鉄道
ＪＲ千葉支社
192: 05/03/18 08:12:05 ID:tI93LXze0(1)調 AAS
なんにせよ現場に責任をおっかぶせて終了っていうのはやめてほしい。
193: 05/03/18 11:30:42 ID:ybkuSTp60(1)調 AAS
>>191
関東バスも忘れてはならない。
194: 05/03/18 14:38:47 ID:SB4YDkYN0(1)調 AAS
ホーム乗車位置が常にはがれかけてる本線系統。
他私鉄のようにきれいに舗装しろよ。
195: 05/03/18 17:26:35 ID:cTv/iviM0(1)調 AAS
竹ノ塚事故のお詫び放送もうそろそろやめた方がいい気がする。
主要駅で到着のたびに、始発駅発車直後、終着到着前、
なんかもう、携帯マナーの放送みたいに事務的で、聴いてて
逆にむかついてくる。
196: 05/03/18 18:25:51 ID:??? BE AAS
西武の次は東武かよ
東武は豆腐だろ
197: 05/03/18 21:15:28 ID:vKNKKWDO0(1)調 AAS
これも西武を犯罪電車と呼び続けた罰だなｗ
西武の電車は犯罪なんて犯してないから。それどころかドラックに（ｒｙ
198: 05/03/18 21:37:20 ID:??? BE AAS
東武ラッパー／東上線５００００系
東武は汚く色づく これが癖になる前のルール
東武はこだわりの色カーキ なにも迷わない
何もナイゼナイゼ 心配ナイゼ
ナイゼナイゼ問題ナイゼ 東武は負けナイゼ
それはナンデナンデ 簡単ナンデ
ナンデナンデ 絶対ナンデ 東武は謎ナンデ
いい東武になる歳は90 だけど気を抜いた廃車5000系
若い心は全てが単純 なにも迷わない
東武は汚く色づく 東武は汚く輝かない
まさに汚物 さらに汚く
199: 05/03/18 22:26:47 ID:??? BE AAS
東武とぶとぶとぶ… 飛びたいな
TOBU RAPPER &IMAGE DOWN
TOBU RAPPER FAR AWAY
TOUBU RAPPER&IMAGE DOWN
TOUBU RAPPER FAR AWAY
踏み切り事故って あらへんど 警報音消してもしょうがない
踏み切り事故って あらへんど 警報音消してもしょうがない
200: 05/03/18 23:07:59 ID:xD7mA2HWO携(1)調 AAS
東武＆西武萌え
201: 05/03/19 00:12:19 ID:qcKlRSon0(1/2)調 AAS
>>188
東上線だけなら運賃半額にしても利益が出ます。
202: 05/03/19 00:14:32 ID:W+Yg344G0(1)調 AAS
野田線電車の前面窓汚れ杉。
せめて運転士が拭けばいいのにと思うけど。
人がしないのに自分だけがするのが嫌なのだろうか。
203(1): 05/03/19 01:10:36 ID:8Nk7+McO0(1)調 AAS
>>180
中板橋上りホームに先頭車付近の駆け込み乗車防止対策として
途中駅初の発車チャイムが導入されますた。
204: 05/03/19 02:07:19 ID:qcKlRSon0(2/2)調 AAS
>>203
まあ、アレは超簡易なものだが、広まってほしいね。
できれば発車メロディを各駅に導入してほしいが…JRのと共通でいいから。
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