[過去ﾛｸﾞ] こんな京浜急行はいやだ！６ (1001ﾚｽ)
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444: 2005/04/13(水) 22:15:25 ID:tVaoMCF80(1)調 AAS
イメージキャラクターが向谷実
445: 2005/04/13(水) 23:42:26 ID:Y+IpFxvD0(1)調 AAS
全ての車両の運転台に少し大きめの赤いボタンが搭載されている。
その赤いボタンには白いドクロの絵が・・・
また、その赤いボタンの横には丸い蓋のようなものが・・・
さらに、車内の各網棚の上には何故か3人乗りの自転車が備えつけられている。
実はこれ、オーバーランをした時の罰ゲーム。
オーバーランをすると、例の丸い蓋が開き、椰子の木が伸びる。
その椰子の木をブタが登りはじめ、最上部に達した所であのセリフ。
運転士は反射的に運転台の赤いボタンを押す。
爆発。
車両は木っ端微塵となり、乗客は網棚備え付けの3人乗り自転車で最寄り駅まで。
運転士と車掌は『ヤッター、ヤッター』とわけのわからないこと叫んでいる。
そんなことが日常茶飯事のKQ
ちなみに乗客は最寄駅に着く直前に『お仕置き』としてベルトコンベア上を走らされている。
446: 2005/04/14(木) 14:07:43 ID:ztwLL0qHO携(1)調 AAS
突然、他社から廃車両をもらい出す京急
しかもそれを切りバリして駅のゴミ箱にする京急
447: 2005/04/14(木) 20:12:46 ID:aPtgFZHJO携(1)調 AAS
>>425
そして…
久里浜→JR京急久里浜
新子安→JR京急新子安
に改称させて、その後
京急久里浜→久里浜
京急新子安→新子安
と、新原町田方式で名称を乗っ取るKQ。
448: 2005/04/14(木) 22:00:53 ID:hGZ9DynsO携(1)調 AAS
さらに時は流れ…
国鉄泉岳寺駅前
国鉄品川駅前
国鉄品川シーサイド駅前
国鉄蒲田駅前
国鉄川崎駅前
国鉄八丁畷駅前
国鉄鶴見駅前
国鉄新子安駅前
国鉄東神奈川駅前
国鉄横浜駅前
以下略
449: チャーシュー 2005/04/15(金) 10:07:06 ID:c5GG30GFO携(1)調 AAS
何を思ったのか、駅の看板などが
『Синбанба（新馬場）』
『Умеясики（梅屋敷）』
『Кояс（子安）』
『Анамолиинали（穴守稲荷）』
といった感じで、キリル文字（ロシア文字）表記になってるＫＱ
450(1): 2005/04/15(金) 12:32:11 ID:yv060tRP0(1)調 AAS
>>430
序にウォルマートを買収してしまう京急ストア。
451(1): 2005/04/15(金) 15:53:14 ID:ajElsNX10(1)調 AAS
>>450
しかし京成ストアに吸収される京急ストア
452: 2005/04/15(金) 23:56:27 ID:ndIXTLluO携(1)調 AAS
>>451
京急st2まで吸収する京成ストア
453(1): [age] 2005/04/16(土) 13:19:05 ID:KvGRUj8b0(1)調 AAS
何を血迷ったのか神奈川県内のモータースクールを系列化するＫＱ。
454(1): 2005/04/16(土) 21:24:26 ID:fpJqEAhL0(1)調 AAS
何を血迷ったか系列会社を非常に多く増やしたいが為に
ものすごく思い切った分社化をするKQ
例えば雑色から港町に行く場合は以下のKQグループなどを利用する。（前株・後株・社名は適当）
京急乗車券販売株式会社（パスネットの場合は株式会社パスネット京急・定期の場合は株式会社京急定期券販売）
株式会社京急改札
京急雑色駅株式会社
京急2000系車両保管株式会社・株式会社新1000など
株式会社京急空港線特急・株式会社空港線急行京急・羽田横浜三浦特急株式会社など
京急蒲田下りホーム株式会社
京浜快特株式会社・京急普通京浜株式会社
京急川崎高架ホーム株式会社
京急川崎地表ホーム株式会社
京急港町駅株式会社
…以下略
他に川崎駅には
京急川崎駅中央株式会社
京急川崎西口株式会社
などとか
455: 2005/04/16(土) 23:27:34 ID:GzelKLuQ0(1)調 AAS
で、その分社化した会社どうしが足引っ張り合ったり
いがみあったりする京急
横浜から羽田空港までの乗車券を買うとき……
横浜北口株式会社で購入した乗車券で羽田空港第一ターミナル側から出ると
料金が払い戻されるが、第二ターミナル側から出ると難癖つけられ、割増料金とられる。
456(1): 2005/04/16(土) 23:57:21 ID:HA59ZYTK0(1)調 AAS
>>454
車両管理会社をケイマンで設立する京急
457: 2005/04/17(日) 10:07:52 ID:ROlfVVTL0(1)調 AAS
>>456
ﾜﾛﾀ!
458: 2005/04/17(日) 13:33:44 ID:ut1dqelZ0(1)調 AAS
>>453
そのモータースクールの教習内容が・・・
「とにかく何時でもアクセルベタ踏みだ！」
「赤信号は急ブレーキで止まれ！」
「JR見つけたら何が何でもヌッちぎれ！」
な内容。
459: 2005/04/18(月) 21:11:29 ID:uX53XhW00(1)調 AAS
勿論モータースクールも朝から120㌔運転を強要。
460: 2005/04/18(月) 23:51:50 ID:peRUyBdp0(1)調 AAS
そして、道路上に万引き厨房を発見した場合はさっさと撥ね飛ばすようにと教えるKQﾓｰﾀｰｽｸｰﾙ。
461: 2005/04/19(火) 00:24:30 ID:vTsF3lWi0(1)調 AAS
B5版の「京急時刻表」を一冊1050円で毎月発行する京急。
462(2): 2005/04/20(水) 20:51:45 ID:Eh4KDgjUO携(1)調 AAS
誌面が余って勿体ないからと、他社の時刻も
掲載したところ、全体の半分以上が近鉄篇に
なってしまった京急時刻表
463: 2005/04/20(水) 20:59:39 ID:NiyDSLkJ0(1)調 AAS
赤いという理由で日本共産党の乗っ取りを図る京急
464: ＿|￣|○ 2005/04/20(水) 21:14:38 ID:CcG8uPHwO携(1)調 AAS
青新鮮が非常制動をかけると、天上から救命胴衣が下りてくる演出をする京急
465: 2005/04/20(水) 21:23:09 ID:4eEqWhgl0(1)調 AAS
車掌が歌うニセ2100形＆新1000形
466: 2005/04/20(水) 21:36:31 ID:iAGfCZRmO携(1)調 AAS
>>462京急350円＋近鉄700円＝1050円かいw
467: 2005/04/20(水) 23:01:09 ID:7kd2rEVj0(1)調 AAS
>>462
そしたら近鉄の停車駅案内が全駅掲載式になるかしらw
京急は前(種別毎に線が在る)のに戻して欲しい。
即ち、今の停車駅案内図を使う京急。
個人的な好みですが。
468(3): 2005/04/20(水) 23:13:14 ID:KX51TVBb0(1)調 AAS
パチンコ台のキャラになるＫＱ
469: 2005/04/21(木) 00:20:17 ID:lmegq69HO携(1)調 AAS
>>468
油壺ﾘｰﾁがかかっても確率0㌫
470: 2005/04/21(木) 00:26:45 ID:bsP5e5q90(1)調 AAS
新鮮たんみふぁそらリーチで入賞確定
と思いきやオーバーランorz
471: ＿|￣|○ 2005/04/21(木) 00:31:46 ID:pMrJakBJO携(1/2)調 AAS
>>468
リーチのハズレは京浜東北線にぬかれるシーン。しかもリーチの絵柄に普通列車が出てくるとはずれる確率が高く、快特が出ると大当りする確率が上がる仕組み。
472: ＿|￣|○ 2005/04/21(木) 00:35:21 ID:pMrJakBJO携(2/2)調 AAS
ついでに
デトの絵柄は、トラブル発生のサイン
473: チャーシュー 2005/04/21(木) 03:06:30 ID:sBCwsUwHO携(1/2)調 AAS
>>437に加えて、執拗なまでに>>74のような追込みをかけて電話営業をしまくる社員～保線係員ばかりなＫＱ
474: 2005/04/21(木) 07:50:59 ID:BQb1wLfF0(1)調 AAS
>>468
ついでにゲスト伽羅として乗り入れ車が登場。
リーチの絵柄にT車が出たら外れる確立が激増、S車（なぜかいる＞8900・N800）・N車・K車が出ると快特程ではないが確立うｐ。
475: 2005/04/21(木) 17:24:29 ID:sBCwsUwHO携(2/2)調 AAS
全部Ｅ２３１に変えるＫＱ
476: 2005/04/21(木) 17:31:03 ID:m6UPrZ9j0(1)調 AAS
こりん星に直通しているKQ。
477(2): 2005/04/22(金) 04:14:53 ID:OE1vWrdqO携(1)調 AAS
CMソングにプレイバックパート２の変え歌を使うKQ
478: チャーシュー 2005/04/22(金) 07:48:49 ID:Q43UCG0rO携(1)調 AAS
フロント企業（※）と化してしまい、よーーーーーくみると、社員の過半数が
小指の無いオヤジ
シャツからうっすらと『お花の絵』が書かれている怪しいやつらばかりがお仕事してるＫＱ
（もちろん因縁つけたり、ゲロパッパした日には…）
※、表向きでは普通にみえても、裏でヤ●ザが経営してる会社のこと
479: 2005/04/22(金) 15:53:50 ID:NLh+e5Om0(1)調 AAS
>>477
緑の中を走り抜けてく真っ赤な京急
480: 2005/04/22(金) 19:12:48 ID:cvS5OgDY0(1)調 AAS
>>477
CMで"I CAME FROM横須賀"をフルコーラス流す京急
481(1): 2005/04/22(金) 20:44:41 ID:pALRIwTg0(1)調 AAS
CMで"MOTOR MAN 京浜急行VVVF"をフルコーラス流す京急
482(2): 2005/04/22(金) 23:11:39 ID:KpxHN9x50(1)調 AAS
>>481
これ、前に「メディアルトラン」でホントにやってなかったっけ？
483(2): 2005/04/22(金) 23:27:01 ID:qQCelgiH0(1)調 AAS
「人のおでこは人の目につく有効な広告媒体である」という話を聞きつけて
駅員、乗務員から駅長に至るまでおでこに広告を貼り付けて勤務することを
強制する京急。
484: 2005/04/23(土) 00:17:33 ID:YNN0/kQc0(1)調 AAS
>>482
やってたね
485: 2005/04/23(土) 00:32:23 ID:E/SQvoCI0(1)調 AAS
>>483
おでこ広告の広告主が、しR束の京急
486(1): 2005/04/23(土) 00:42:39 ID:exiDvU+70(1)調 AAS
>482
やってましたねー。
あれはフルでは無く、途中結構端折っていましたが。
いつかフルコーラス版で正式なPVを作るだろう、と期待していた俺ガイルw
487: 2005/04/23(土) 00:52:28 ID:5+HjcOwk0(1/2)調 AAS
集れ！1/87カップ党
488: ↑誤爆しますた 2005/04/23(土) 00:54:00 ID:5+HjcOwk0(2/2)調 AAS
書き込むところを間違えても平然とした顔をするKQ
489: 2005/04/23(土) 03:22:19 ID:UXhOi96h0(1)調 AAS
向谷実氏作曲の発車メロディーを使用するKQ
490(1): 2005/04/23(土) 03:27:22 ID:QBmvmoD20(1)調 AAS
>>486
フルコーラス版で満足できず、走行時分通りの版を車内のモニターでOAする京急
491: 2005/04/23(土) 09:10:39 ID:aqvPNNlJ0(1)調 AAS
>>483
飽きたらず乗客の額に広告を貼り付ける京急
492: 2005/04/23(土) 09:35:11 ID:q5bzEjav0(1)調 AAS
>>490
乗客も歌わないと料金３倍になる京急
493(2): 2005/04/23(土) 12:49:42 ID:Th7Bxce/0(1)調 AAS
発車時の「みふぁ～」が1オクターブアップして通常の3倍の速度でSVOをぶち抜きにかかるKQ2100
494(2): 2005/04/23(土) 18:37:14 ID:r7fLapA80(1)調 AAS
念願だった横浜新都市交通との直通乗り入れを実現した京急。
（金沢八景←→神武寺）
495: 2005/04/23(土) 22:12:38 ID:6GhN8vCP0(1)調 AAS
>>493
F1レース＠ファミコンのターボモードみたいだなｗ
496: 2005/04/24(日) 00:14:22 ID:1Nb0iaRH0(1/2)調 AAS
>>493
ところが回生失効も3倍早くなりブレーキシューがすぐ磨耗する2100。
>>494
実は乗り入れ側の車両は実は元新京成・京成・京急のボロ陣な横浜新都市交通。
497: 2005/04/24(日) 13:13:19 ID:5xQVEQ2eO携(1/2)調 AAS
>>494
念願じゃなかった、JRとの相互乗り入れを実現させるKQ。＜大船←神武寺→金沢八景＞
そして、横須賀線逗子以南を廃止に追い込むKQ。
498(1): 2005/04/24(日) 14:18:27 ID:0PE/UCHo0(1)調 AAS
特急「なぎさエクスプレス」(N'EX)を設定する京急
499(1): 2005/04/24(日) 14:19:07 ID:n40gRAgw0(1)調 AAS
E237を投入する京急
500: [age] 2005/04/24(日) 14:41:15 ID:j20RE2Th0(1)調 AAS
空港線穴守稲荷より先は
実は別会社の３セク「羽田空港高速鉄道」（第三種）で営業していて
この区間は「第二種」として乗り入れている京急。
501(1): 2005/04/24(日) 14:48:44 ID:ngdZp9A+0(1/2)調 AAS
大師線を延伸して羽田空港へ直結させて
７００形４両で環状運転させるＫＱ
502: 2005/04/24(日) 16:02:29 ID:Jb9c1hji0(1)調 AAS
>>498
座席料金を取っておきながらデトで運行して「さぎなエクスプレス」と叩かれるKQ
>>501
某都知事に「環状運転じゃないだろ」といちいち細かいことを
つっこまれそうなことを気にするあまり
KQ蒲田の工事が終わるまで運転おあづけなKQ
503: チャーシュー 2005/04/24(日) 22:30:29 ID:O5n2REm8O携(1)調 AAS
鶴見市場～仲木戸の１２０キロ区間で、【鬼の神●川県警】によるスピード取締まりの検問が毎日行なわれており、快特が走るたびに
『はい！そこの快特とまろうね！ あんた今何キロだしてた？んん～っ？』 と止められて、その違反の切符をきられたり、しょっぴかれる運転士続出なＫＱ
504(2): 2005/04/24(日) 22:52:25 ID:ngdZp9A+0(2/2)調 AAS
都営地下鉄の西馬込～三田・新橋～押上を買収するＫＱ
（三田～新橋は、途中に大門駅が、あるから某都知事から
の要望で買収を拒絶されている）
505(1): 2005/04/24(日) 23:37:07 ID:1Nb0iaRH0(2/2)調 AAS
>>504
キレた京成が押上～新橋間を京急から買い取って都営区間が激減する浅草線
506: 2005/04/24(日) 23:50:47 ID:5xQVEQ2eO携(2/2)調 AAS
>>499
E237は、追浜・田浦・安針塚に停車。（〒番号簿参照）
507(1): 2005/04/25(月) 02:11:12 ID:ybwVDAXtO携(1/3)調 AAS
>>504-505でも新橋～三田の運賃を360円にしてしまう東京都交通局
さらに押上～西馬込のいずれかを利用すると「駅舎利用税」「車両利用税」「交通局補償税」などの名目で1乗車500円徴収する東京都
508(1): 2005/04/25(月) 19:08:20 ID:af+w1GgT0(1/2)調 AAS
>>507
業を煮やした京成・京急が突如合併して都交をｺﾞﾙｧ!して結局前線支配する京成急行。
509: 2005/04/25(月) 21:02:53 ID:2VgEw1YA0(1)調 AAS
>>508
合併した京成急行に元ＫＱがｺﾞﾙｧ！して[京浜快特電鉄]にするＫＱ
510(2): 2005/04/25(月) 21:16:16 ID:beEcNzNg0(1)調 AAS
久里浜から昔の青函の貨車のように船にのる京急
511: 2005/04/25(月) 22:06:23 ID:af+w1GgT0(2/2)調 AAS
>>510
行き先がチョソの地下鉄
で、地下鉄火災が起きても仁川1000形は焼けても京急旧1000が何ともない。
512(1): 2005/04/25(月) 23:36:01 ID:Zl574LGS0(1)調 AAS
>>510
久里浜→（船）→浦賀造船所→浦賀→堀ノ内→久里浜
と環状運転（正確には６の字）を開始する京急
513: 2005/04/25(月) 23:46:18 ID:ybwVDAXtO携(2/3)調 AAS
>>512
なぜか某都知事に却下される京急
514: 2005/04/25(月) 23:47:13 ID:ybwVDAXtO携(3/3)調 AAS
曲部の速度制限を撤廃し、運転士の裁量に任せる京急
515: 2005/04/26(火) 13:18:00 ID:ftz1KWar0(1)調 AAS
福知山線の現場ｶｰﾌﾞ見ながら「ｵﾚらなら120overでも余裕だべ」と自画自賛する京急
516(1): 名無しでGO 2005/04/26(火) 14:13:01 ID:EhN1Z/Q70(1)調 AAS
一駅ごとに乗務員交代するＫＱ
517: 2005/04/26(火) 15:17:09 ID:R4/2kIbA0(1)調 AAS
>>516
しかし乗務員の殆んどは元ニートばかりな京急
518: 2005/04/26(火) 16:11:59 ID:xsGtCAkh0(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ::;
外部ﾘﾝｸ:.
519: チャーシュー 2005/04/26(火) 23:43:46 ID:nY1RLoWlO携(1)調 AAS
脱線防止のために、品川～上大岡のカーブ区間の傾斜を４５度にしたＫＱ
520(1): 2005/04/26(火) 23:51:18 ID:PQ8o4lU60(1)調 AAS
ダイヤ混乱時行路票を自ら赤ペンで書き直すKQ
521: 2005/04/26(火) 23:57:51 ID:ZgUMjBMGO携(1)調 AAS
>>520しかし逝っとけのせいで赤ペンで書くスペースはなくなる
522: 2005/04/27(水) 00:12:09 ID:T90Ql/vo0(1)調 AAS
120km/hからフルブレーキで鮫洲にの70km/h突っ込んで行く快特萌え
マジ京急のテクは日本一
523: 2005/04/27(水) 00:40:16 ID:yIKTRF8+0(1)調 AAS
脱線防止のため電車に鉄路を使わないKQ
でも乗ってもリニアにしたのかトロバスにしたのか
よくわからない
524: 2005/04/27(水) 01:04:24 ID:230bw6IF0(1)調 AAS
１０ｍオーバーランを１００ｍで過大報告するのが常識の京急。
525: 2005/04/27(水) 01:22:38 ID:E3cZ8ApX0(1)調 AAS
より激しくオーバーランするほどウテシに「ハクがつく」ＫＱ
526(2): 2005/04/27(水) 11:46:12 ID:HpC2YoBU0(1)調 AAS
「クレイジータクシー」みたいに運転技術でチップを稼ぐ運転手が居るKQ。
あー、でも、普通にあげても良いかも。
527: 2005/04/27(水) 14:33:24 ID:QIX/T8SU0(1/2)調 AAS
>>526
都車に乗ってるウテシには慰めのために多めにチップ(ry
528: 2005/04/27(水) 18:23:57 ID:lAvjzOtI0(1)調 AAS
オーバーランネタとかやってる奴、笑えない
529: 2005/04/27(水) 19:39:44 ID:V7rQCVZt0(1)調 AAS
オーバーランに過敏に反応する奴キモイよねぇ
530: 2005/04/27(水) 20:16:06 ID:QIX/T8SU0(2/2)調 AAS
オーバーランをするとなぜか儲かる社員。
その影ではKTKが(ry
531(2): 2005/04/27(水) 23:51:22 ID:EgUASEq90(1)調 AAS
>>526
クレイジータクシーどころか、「クレイジー」を外したタクシーのような運転をする京急。
*クレイジーを外したと言っても、普通のタクシーのような運転をすると言う事ではない。
勿論この場合の「TAXY」は・・・・・・
532: 2005/04/28(木) 00:00:58 ID:FKP6ts/G0(1)調 AAS
少しくらいのオーバーランなら別に修正はいらないと思うんだけどな。
533: 2005/04/28(木) 00:04:04 ID:blZcVoC20(1)調 AAS
>>531
車内にBGMが流れるがその曲目はもちろんアレ
534: 2005/04/28(木) 00:13:52 ID:9bBNGzuc0(1)調 AAS
>>531
「TAXY」という綴り間違いを絶対に許さないＫＱの英語自動案内放送の中の人。
535(2): 2005/04/28(木) 00:26:22 ID:1JQTfwmJ0(1)調 AAS
記念に品川発マルセイユ行きを運行する京急
536: 2005/04/28(木) 00:32:01 ID:0YQ0Pwa00(1)調 AAS
ܷܷܷܷܷܷܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶ
537: 2005/04/28(木) 00:39:01 ID:fmtBX6bB0(1/3)調 AAS
>>535
用済みになったコンコルドをどこからか奪取してきて紅白に塗装し、AC25000V50Hz対応化した2100形を搭載してマルセイユまで「爆走」する京急。
538: 2005/04/28(木) 00:40:04 ID:fmtBX6bB0(2/3)調 AAS
*補足
2100形のAC25000対応化・・・勿論LGV（TGV用高速新線）爆走のため。
539: 2005/04/28(木) 00:57:35 ID:fmtBX6bB0(3/3)調 AAS
旧シャア板にこんなスレを建てられた京急。
赤い彗星 京急
2chｽﾚ:x3
540(1): 2005/04/28(木) 09:41:08 ID:00xaubye0(1)調 AAS
お茶目が過ぎてとうとう運転子会社を用意されてしまうKQ。
社名「亰急ドライビングサービス」
「亰急ドライビングサービス羽田」
541: 2005/04/28(木) 10:02:11 ID:v+S2Ww9jO携(1)調 AAS
>>540養成所の社名がなぜか「株式会社京成ドライビングスクール」
542(1): 七誌 2005/04/28(木) 13:12:45 ID:6fj1DwMI0(1)調 AAS
フリーゲージトレインで神武寺から逗子駅に乗り入れようとした京急
途中には架線がないことに気がついて、落ち込む京急
543: 2005/04/28(木) 20:15:52 ID:iXF9s3rk0(1)調 AAS
>>542
そして勝手に電化してしまう京急
544(1): チャーシュー 2005/04/28(木) 21:19:48 ID:ZclfGRPQO携(1)調 AAS
標準軌道から、外国で使われてる広い軌道を採用し１５０キロ運転を目論むＫＱ
545(1): 2005/04/28(木) 21:43:19 ID:ngcmowe80(1)調 AAS
運転台の座席が射出座席になってる京急。
546(1): 2005/04/28(木) 21:46:10 ID:fA6kP0qp0(1)調 AAS
国土交通省に働きかけ射出座席の義務化を実現させる京急
547: 2005/04/28(木) 22:31:19 ID:+YufGucs0(1)調 AAS
>>544
実際の所、広軌で営業許可できるのか？
548(1): 2005/04/28(木) 23:56:13 ID:ipVg9OXc0(1)調 AAS
走るンデスを導入する京急
549(2): 2005/04/29(金) 01:02:29 ID:TceLmUu50(1)調 AAS
>>545-546
架線やトンネル、地下区間の事を想定していなかった京急。
550: 2005/04/29(金) 01:35:39 ID:1txYxh+K0(1)調 AAS
>>549
しかたなく自爆ボタンの設置を先に済ませておくことで国土交通大臣の機嫌を
とることにしたKQ。
広軌に関しては連続可変ゲージを採用することとした。
（↓イメージ図）
～～～～～～～～-
-～～～～～～～～
551: 2005/04/29(金) 02:19:57 ID:hlhdtgYT0(1)調 AAS
>>535
それどころか直通他社・新京成からの車両も加わるマルセイユ逝き
552: 2005/04/29(金) 05:17:49 ID:UJH3b0cX0(1)調 AAS
>>548
何度もｶﾞｲｼｭﾂでﾂﾏﾝﾈ
553(1): 2005/04/29(金) 16:50:09 ID:5vqx+cbk0(1)調 AAS
ミステリー停車を導入する京急
554: 2005/04/29(金) 17:47:34 ID:pE520q/N0(1)調 AAS
>>553
平沼駅で停車をするがほとんどの乗客に気付いてもらえず。
仕方なく車掌「ただいま赤信号で…」とウソを言うKQ
555: 2005/04/29(金) 17:58:48 ID:aUqWaN1P0(1)調 AAS
>>549
気づいて怪しい技術を使って解消するKQ
そういう場合はトンネルの上や地上になぜか打ち出せる新方式を開発するが
快特車などにもその装置を付け普通車などを(ry
で使わなくなった川崎の待避線に正月のように列車を入れ待合室とするKQ
556: ＿|￣|○ 2005/04/29(金) 19:59:02 ID:4RQff5j+O携(1/2)調 AAS
今までが今までだけに
ミステリーされ尽くされてる京急
557(2): 2005/04/29(金) 20:35:21 ID:UYQSc4MS0(1)調 AAS
銀座線他に乗り入れることを想定してサイドレール給電に対応している京急
558: ＿|￣|○ 2005/04/29(金) 21:17:42 ID:4RQff5j+O携(2/2)調 AAS
>>557
たぶん
サードレールかとｗ
増結シーンを釣りばか日誌の制作者に売り込む京急
559: チャーシュー 2005/04/29(金) 22:26:49 ID:hswDv8ZHO携(1)調 AAS
ほくほく線を走る一両電車を京急仕様に改造し、ウイング号として走らせてるＫＱ
560: 2005/04/29(金) 23:09:35 ID:CI8J4THu0(1/2)調 AAS
ウイング号に主翼をつけて攻撃可能にしたKQ
（多分既出ｽﾏｿ）
561(1): 2005/04/29(金) 23:14:31 ID:CI8J4THu0(2/2)調 AAS
>>557
集電シューの概念を間違ってとりいれてしまい、
本当に靴をはかせてしまうKQ
もろちん、サードレールは八景神武寺間の上り側内側レールを使用。
562(1): 2005/04/30(土) 00:04:03 ID:Y9CWdcuq0(1)調 AAS
京急は大丈夫だよね・・・？！脱線しないよね？
京急はいっつもぶっ飛ばしてるからこわいっすよ・・・
563: 2005/04/30(土) 00:19:09 ID:VfTY48LQO携(1/2)調 AAS
>>561デッドセクションだらけでしょっちゅう車内停電になる京急
564: 2005/04/30(土) 00:36:04 ID:8wLc2C7v0(1)調 AAS
車高を思い切り下げて全車固定リクライニングシート、
スポーツカー並みのポジションの新車両投入でで転覆を防ぐ京急
565(1): 2005/04/30(土) 01:42:25 ID:kiB0kDYr0(1)調 AAS
>>562
だからそこは複線どｒ（ｒｙ
566: 2005/04/30(土) 13:18:47 ID:kbCsMG/o0(1)調 AAS
>>565
複線ドリf（ｒｙのためだけにカーブを複々線化するKQ
567: 2005/04/30(土) 13:40:45 ID:9FIb3HaO0(1)調 AAS
新京成＋芝山＋４直各社で交流電化に変わる京急。
三菱VVVF車はコンバータからノイズが(ry
568(1): ＿|￣|○ 2005/04/30(土) 18:11:46 ID:ncrp7yyUO携(1/3)調 AAS
サインカーブの白帯に変更する京急
569(1): 2005/04/30(土) 18:27:53 ID:1wdZEK3T0(1/2)調 AAS
プレハブ電車に苦しんでいる関東の鉄ヲタを助けるべく、
120＋αｷﾛ運転を体感させるため、運転士のことを「慰安士｣と呼ぶＫＱ
570: 2005/04/30(土) 18:28:29 ID:1wdZEK3T0(2/2)調 AAS
プレハブ電車に苦しんでいる関東の鉄ヲタを助けるべく、
120＋αｷﾛ運転を体感させるため、運転士のことを「慰安士｣と呼ぶＫＱ
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