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446(4): 03/10/02 13:12 ID:gIMM2yNv(1/2)調 AAS
>>439-440
延伸や定期工事まで折込済みの架鉄って､
複々線がずーっと遥か彼方まで続いてたりするとこが多いよなぁ。
そういった計画をしてたとしてもけっこう現実離れしてて個人的に萎えだったりする。
そもそも、ダイヤとかしっかり組み立ててる架鉄ってあるの？
453: 446 03/10/02 23:10 ID:gIMM2yNv(2/2)調 AAS
埼玉急行、言われるまで知らなかったのですが、なかなかいいですね。
ビジュアル的には山口往還が通勤圏にある感じかなと思いました。
まとまった時刻表があると、もうちょっと想像しやすいかも。
>>448
ダイヤの背景が見えてくると､俄然厚みが出てきますよね。
かといって流動やトリップ調査を架空でするのもねぇ…。
>>449
廃線がある架鉄ってあまり見たことないですね。印象にないだけかもしれませんが。
個人的には､廃線トンネルやらを写真や絵でバーンと紹介されてたらかなり萌えますｗ
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