[過去ﾛｸﾞ] ATSスレ (79ﾚｽ)
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39(3): 鬼太郎 01/09/25 22:25 ID:JH0G3uGc(1)調 AAS
>24の３節中の、下側２節を全面撤回します。
スマソ
>18 誰かATS-Pを語ってもらえませんか？
>>27 ：S-100 ：01/09/24
> 一旦パターンに当たったら、停止するまで常用最大です。
え゛〜〜〜〜っ！そうなんですか！
それなら、ＡＴＳ−Ｐは、減速度設定値の差以外、貨物用も旅客用も区別がない！ということじゃないですか！
パターン内に戻ればブレーキ操作は自由だとばっかり思ってました！
信号系による規制動作と、運転制御は全く別扱いということですか！
まるきりＰ紹介記事を読み誤ってました！
S-100さんの折角のご指摘、今まで気づきませんでした
>24の３節中の、下側２節を全面撤回します。
ホントニ スマソ
鬼太郎
もしＦＰに旅客Ｐとの違いがあるとすれば、応荷重の減速パターン切換があるかどうかだけど、どうしてましょうか。
単機運航時にはパターン切換がないと機関士から苦情がありそう。
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