[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論 ３ (580ﾚｽ)
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420(1): 2010/03/30(火) 17:45:43 ID:BEbIAoFr0(1)調 AAS
>>419
採算ラインが1日12000人って、札幌までのことでしょ？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sapporo-cci.or.jp
旭川までじゃ、在来線の影響とかモロモロの数字が違うんじゃない？
426: 2010/04/04(日) 22:49:18 ID:C/iPetMp0(1)調 AAS
>>425
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
＞北陸新幹線
＞長野〜上越
＞約３.０〜３.５千人
＞
＞収支改善効果 約 ０〜１億円
調べて出てくるのが（逆に）こういう数字だったりするから、ソースきぼんしてるわけで。
>>420リンク先には、
＞関連線の旅客収入の増加分
って項目がある。
航空から奪う札幌と、在来とで奪い合う旭川ではここの数字が違うはず。
単体の採算性から大きく外れるのではないかと考えた次第。
ま、計算はしていないがorz
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