[過去ログ] 【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】 (570レス)
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402: 2016/10/16(日) 07:32:28.32 ID:873ZN/SL(1/3)調 AAS
<JAF調査>横断歩道に歩行者 「止まらない」車9割 (毎日新聞) - Yahoo!ニュース
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp

JAF調査 . 横断歩道に歩行者 「止まらない」車9割 毎日新聞2016年9月26日 22時27分(最終更新 9月27日 09時26分)
外部リンク:mainichi.jp

信号のない場所で横断歩道を渡ろうとする歩行者がいても、9割以上の車が一時停止していないことが26日、日本自動車連盟(JAF)が公表した自動車運転に関する全国調査の結果でわかった。
大部分のドライバーが歩行者優先のルールを守らず、道路交通法に違反する行為が横行している実態が明らかになった。

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 調査は8月15日?9月1日、全国47都道府県の計94カ所で実施。平日午前10時?午後4時の間に、片側1車線の道路上に信号機が設置されていない横断歩道でJAF職員が横断を試みた。この結果、通過した乗用車と自家用トラックの計1万26台のうち、
歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止したのは757台と全体の7.6%のみ。調査した94カ所のうち48カ所では、止まった車が5%未満だった。

 道交法は、横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる際、横断歩道の直前で車を一時停止させ、通行を妨げないよう義務付けている。違反者には3カ月以下の懲役か5万円以下の罰金が科される。現実には取り締まりはほとんどなく、
歩行者が車に道を譲ることで事故を防いでいる状態だ。全日本交通安全協会の幹部は「横断するのが子どもやお年寄りでも車はほとんど止まらないだろう。警察官が張りついて取り締まるのは難しく、運転者の良識に任せざるを得ない面がある」と、お手上げ気味。
JAFの担当者は「運転免許取得時に必ず習うはずなのに忘れてしまうのか、道交法違反の認識がない可能性がある。今後のキャンペーンで啓発活動に取り組みたい」と話した。

 JAFは今回の調査に先立ち、6月にインターネットで全国アンケートを実施。「信号機のない横断歩道を歩行者が渡ろうとしているのに、一時停止しない車が多いと思う」との回答が86%に上っていたことから、初の実態調査に乗り出した。【鳴海崇】
403: 2016/10/16(日) 07:39:56.33 ID:873ZN/SL(2/3)調 AAS
俺も横断歩道では、(歩行者等が確認できたとしても)毎回止まるとは限らないかなあ。

後続車(車よりもバイクに多い)がピッタリ張り付いて、俺が止まると追突される懸念がある状況では、
状況判断で無理して止まらないこともあるが、
止まると後ろにクラクション鳴らされることがあって、それに畏怖?して止まるのが恐くなってきている。

3回に1回くらいの割合でクラクション食らうかな?
より正確に言うと、俺が止まって対向車も止まれば後続車にクラクション食らうことはまずないが、
俺だけが止まって対向車が止まってくれない場合が3回に1回くらいあり、その場合に後続車にクラクション食らう。

俺1台しかいない時は俺が通り過ぎればいいだけの話だからあえて俺が止まる必要はないかもだが、
それ言い出したら道交法そのものが無効化しかねない(夜中なら誰もいないから制限速度の2倍で走ってもいいだろ、とか)、
たとえ俺1台の時でも止まる。こういう場合は後続車にクラクション食らう恐れもないし。
(ただ、話は変わるが、対向車が1台しかいない場合に右折を譲られた場合、「いや、あんた1台しかいないし、あんたが行ってくれればいいだけの話なんだが」とは思う)。
404: 訂正 2016/10/16(日) 07:41:13.24 ID:873ZN/SL(3/3)調 AAS
俺も横断歩道では、(歩行者等が確認できたとしても)毎回止まるとは限らないかなあ。

後続車(車よりもバイクに多い)がピッタリ張り付いて、俺が止まると追突される懸念がある状況では、
状況判断で無理して止まらないこともあるが、
止まると後ろにクラクション鳴らされることがあって、それに畏怖?して止まるのが恐くなってきている。

3回に1回くらいの割合でクラクション食らうかな?
より正確に言うと、俺が止まって対向車も止まれば後続車にクラクション食らうことはまずないが、
俺だけが止まって対向車が止まってくれない場合が3回に1回くらいあり、その場合に後続車にクラクション食らう。

(こっちの車線にも対向車線にも)俺1台しかいない時は俺が通り過ぎればいいだけの話だからあえて俺が止まる必要はないかもだが、
それ言い出したら道交法そのものが無効化しかねない(夜中なら誰もいないから制限速度の2倍で走ってもいいだろ、とか)、
たとえ俺1台の時でも止まる。こういう場合は後続車にクラクション食らう恐れもないし。
(ただ、話は変わるが、対向車が1台しかいない場合に右折を譲られた場合、「いや、あんた1台しかいないし、あんたが行ってくれればいいだけの話なんだが」とは思う)。
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