[過去ﾛｸﾞ] 東京外環＆圏央道 その14 (988ﾚｽ)
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402(1): 05/01/09 08:32:23 ID:DzWYtlfm(1)調 AAS
そうね
403(1): 東京環状 05/01/09 13:43:18 ID:6J8vGnTM(1/2)調 AAS
>>402
そろそろいい加減にしたらどうですか？いい年したオッサンが何やってんだか。
あ星ね
404(1): 05/01/09 13:45:29 ID:J4eGJ88L(1)調 AAS
通報しますた
405: 05/01/09 13:49:28 ID:6J8vGnTM(2/2)調 AAS
>>404
道路関係スレを荒らすのやめろと言っているのに通報とはこれいかに？
つうか日本語理解してんか？
クズが。
406: 05/01/09 13:51:52 ID:3LNfrgCA(1)調 AAS
それでなにか？
407(1): 05/01/09 13:52:27 ID:bXTyZegM(1)調 AAS
なにか？じゃねーよボケ 死ね
408: 05/01/09 13:53:08 ID:8p8s2Pke(1)調 AAS
>>407
へー
409(1): 05/01/10 02:10:07 ID:uTwcKMXA(1)調 AAS
>>403
荒らしを助長しないでくれ
まさか自演か？
410: 05/01/10 09:51:13 ID:FiDMKjXZ(1)調 AAS
>>409 そうか？
411(2): 05/01/10 11:58:37 ID:g6dZBRMo(1)調 AAS
外環が出来たら乗り入れ規制も可能になるんですか？
それともただ作ってるだけ？
412: 05/01/10 11:59:52 ID:3M+qA1I6(1)調 AAS
>>411 さあ
413: 05/01/10 21:08:40 ID:97WamKkB(1)調 AAS
>>411
乗り入れ規制ってどういう意味なんですか？ 首都高速通行禁止になる車種ができるんですか？
414: 05/01/10 21:11:21 ID:o0KozY75(1)調 AAS
スレ違い
415: 05/01/11 03:01:37 ID:sf/KUjzh(1/2)調 AAS
玉川ICから荻窪への裏道は・・
三京おりたら環八にでてスタンド左、あとはうにょうにょいって
瀬田のいっこまえの信号で一瞬環八に復帰。すぐに右折。
用賀駅前の道を北上（千歳船橋のサミット前はこむので西側を）
裏道経由で千歳船橋駅前通過〜松沢病院付近〜八幡山駅いっこ東側高架をくぐり
信号一発で20号線右折、鎌倉街道〜浜田山駅〜鎌倉街道〜
ですが・・・？八幡山の20号の右折信号は混むのでつかいまへん。
いっこ東側なら一発ですわ。漏れも最初は八幡山駅北の信号使ってたが
こむのでこっちにした。
416: 05/01/11 03:08:27 ID:sf/KUjzh(2/2)調 AAS
つられてるかもしれんが書く・・
＞西用賀通りと水道道路とをどうつなぐんだい？
＞用賀から多摩川までもつながっている裏道は少ないよ
関東中央病院のとこから住宅街にはいるのよ・・。
うにょうにょいくと千歳通りのLOWSONとこにでるから。
んで千歳船橋駅方面にいって、水道道路ね。
＞八幡山なんて信号何回か待たないと２０号に出られない。
＞上北沢そばの踏切もラッシュ時には…
八幡山と上北沢の間の京王線高架を超えて信号一発20号右折。
＞時間帯で運が良いだけだよ
1月3日の夕方17時。もろ激混みで環八玉川→環八中の橋６ｋｍ渋滞の日だったぞ。
417: 05/01/11 18:32:04 ID:q5CGzdgg(1)調 AAS
じゃあやめたら？
418: 05/01/12 22:25:24 ID:nO1nzNu8(1)調 AAS
>>366>>371
確かに、絶滅危惧種などと言われる割にあちこちで(それも鉄道とか道路の建設予定
地に)発見されるところを見ると>>371氏が書いていることが行われている様に思えてな
らない。
419(1): 05/01/12 23:34:57 ID:pOHoGjdk(1)調 AAS
オオタカは人里近くに好んで生息する鳥。
統計を取り直せば絶滅危惧種を脱したという結論が出る可能性もある。
いや生態系の頂点ゴニョゴニョというのは詭弁。
オオタカと道路は共存できるし、共存する方法をこそ探るべき。
420: 05/01/13 00:02:14 ID:NGVhkt6q(1)調 AAS
飼い主が出てこなかったら、怪しく思えちゃう
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sanspo.com
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.saitama-np.co.jp
421(1): 05/01/13 00:58:40 ID:is1y4ET4(1/2)調 AAS
>>371
どっちかというと、逆だな。
>>419氏の仰るとおり、オオタカは人里に隣接する森を好む。よって、高速道
路予定地には多く生息する。
ところが、反対派が「ここにオオタカがいるぞ」と大声を張り上げると、密
猟者が来て狩ってしまう。
すると反対派は「それみろ、ちょっと人間が入っただけで、オオタカは警戒
して逃げてしまうんだ」とヒステリーを起こす。
本当に自然を守ろうと考える人達は、ＪＨや行政と協力して、極秘で生活環
境を守りつつ道路建設をしています。騒いでいるのは無知なプロ市民です。
422: 05/01/13 01:13:24 ID:GEu6N2SN(1)調 AAS
プロ市民、オオタカのほかにも八王子城址の井戸の水位が減ってるとか
言ってるけど、モマイラはそこの井戸を使ってるんかと(w
423(1): 05/01/13 09:59:06 ID:AmJKP4Ze(1)調 AAS
>>421
オオタカを密猟してどーすんだ？
はく製にして売るとか？ まさかペット......？
424: 05/01/13 11:49:23 ID:wTb0Yyj7(1)調 AAS
だから、『俺達の住むところに、高速道路を作ってくれるな』を、遠まわし的に言っているのだろう？？
実際、便利なことは、良い事と考えている割には、自分の地域に建設計画が有ると、『鬼の首を取った様な、反対運動』
ですからね。
昔、（１９７０年代後半かな？？）テレビドキュメンタリー等で、高速道路完成の絡みでの弊害を、
ヒステリックに、報道されていた時代がありましたから、住民は悪い意味で、敏感になって居るのでは・・
425: 05/01/13 13:42:04 ID:2+2OREbD(1)調 AAS
全然遠まわしではないけどね
426: 05/01/13 13:55:43 ID:VAJbafEC(1)調 AAS
オオタカについて
外部ﾘﾝｸ:www.ktr.mlit.go.jp
＞早いもので1月に求愛期が始まり、3月には本格的な巣作り、
＞4〜５月頃に産卵し、5〜6月に孵化します。幼鳥は6〜7月に巣立ち、
＞8月中に独立するものもいます。
予定地に巣が見つかったから配慮って、たった数ヶ月で移動するんだから
むしろ適切な営巣地に誘導してあげるのがオオタカのためでは。
427(2): 05/01/13 16:27:52 ID:MBThvQHo(1)調 AAS
どうせ金かかるんだったら道路予定地の人々には良い条件の土地と家を用意して
すんなり移ってもらった方が得策だと思うんだけどな
成田空港なんかもそう
428: 05/01/13 17:15:55 ID:4XBSd9R2(1)調 AAS
>>427
納得いかない。
自己中なクソ住民に好条件で移転させるなんて。
429(1): 05/01/13 18:26:50 ID:9efEq9Za(1)調 AAS
道路予定地の人ですぐ立ち退いた人にはちゃんと良い住宅を与えたらいいと思うよ。
430: 05/01/13 19:18:42 ID:t3wkVUgX(1)調 AAS
そうか、いいこと聞いた。
道路予定地になりそうなところへ引っ越そう。
担当に１００万くらい小遣い渡せばいいかな ﾆﾔﾆﾔ
431: 05/01/13 21:33:10 ID:iArIKFyV(1)調 AAS
がんばってね
432: 05/01/13 21:37:13 ID:DBmEbWz4(1)調 AAS
>>371
（プロ）市民団体が、自然環境を破壊して作った住宅地に移住してきたから、そこに逃げてきたというのもあるだろう
433(1): 05/01/13 22:40:44 ID:is1y4ET4(2/2)調 AAS
>>423
鷹匠に売る
434: 05/01/14 00:18:21 ID:epj1U/Ds(1)調 AAS
>>433
無形文化財あつかいなんだから、鷹匠が密猟のｵｵﾀｶを買わなくても(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
435(1): 05/01/14 02:05:17 ID:X05DMqxs(1)調 AAS
>>427
あそこは駄目だろう。
当時の、千葉県知事の友納氏の独断で、決めたらしいからね。
建設予定地の住民には、大した説明もしないで、強制収容したお陰で、大いにこじれたそうだから。
当時の、時代背景も悪すぎ。
『アメリカ軍基地に使用するらしい。戦争の片棒を担がせる気だ』と、左バリバリのＤＱＮが、煽った成果がコレモン
だからね。本当かどうか判らないが、反対派の運動資金は、一説の寄ると、千駄ヶ谷の政党から出ているとか？？
436: 05/01/14 05:04:41 ID:xiXpBqV6(1)調 AAS
■■緊急事態！助けて下さい！■■
埼玉近郊の水辺で自殺を図ろうとしている親子が居る模様です。
オマイら暇な２ちゃんねらーの力で見つけ出して救い出してやって下さい。
もし近くに心当たりがある水辺がある人は探しに行ってやって下さいです。
現在分かっていること
・子連れ
・車は日産グロリア
・都内から三時間程度の場所
・水辺(ダム？)
・決行は明日
2chｽﾚ:news4vip
437(1): 05/01/14 20:59:50 ID:A8xZX5LC(1)調 AAS
いや
438: 05/01/14 21:08:32 ID:RATGYVye(1)調 AAS
>>437
死ね。コピペノ(´Д｀)ヽﾅｯｶﾘｻｹﾞ荒らし眼
439: 05/01/14 22:08:35 ID:k8f/uZKV(1)調 AAS
いや
440: 05/01/14 22:22:22 ID:qVgFqcTR(1)調 AAS
>>435
立ち退きさせるのが上手だったら今頃主要道路は全部完成しているだろうな
どうでもいいけど句読点多くないか？
441: 05/01/14 22:29:09 ID:Oda2erkq(1)調 AAS
そうか。
442(1): 東京環状 05/01/15 15:14:51 ID:nSdyYVQl(1/2)調 AAS
名古屋や大阪の名神高速は市街地を避けたルートでそのまま直結しており、いわば市街地からみたら
近郊の環状道路として機能している。ところが東京は地理的に放射高速道路が集中しており、
それを市街地を避けて近郊で直結するにしても、路線が多いので、環状道路として集結する必要がある。
それが東京外郭環状だ。しかし片側2車線という有様。現在はまだ全線開通していない、いわば、もう挑戦の為、
かろうじて機能しているが、（それでも渋滞激しい）全線開通した暁には、酷い渋滞が襲うかもしれない。
もっともC2という系統もあるおで、美味くいくといいが。
そして外環にはこれ以上放射高規格道路を接続すべきでない。外環が逼迫してしまう。
放射高規格道路の接続は北千葉道路で打ち止めといったところか。
443: 05/01/15 15:15:27 ID:gUAk8QBj(1)調 AAS
そうね。
444: 東京環状 05/01/15 15:22:15 ID:nSdyYVQl(2/2)調 AAS
スレ防御反応の為保守
445: 05/01/15 15:29:37 ID:FKIp5LoU(1)調 AAS
どうぞ。
446: 429 05/01/15 21:18:33 ID:YDGLR6/P(1)調 AAS
誰かレスしろやクズ
447: 05/01/15 21:19:07 ID:3N23H1Da(1)調 AAS
？
448(2): 05/01/16 01:48:14 ID:sQrN7RoR(1)調 AAS
真っ当な企業による立ち退きならちゃんと補償金等上乗せしてくれるが
国や自治体が相手だと今の価値しか絶対に出さないと聞いた
しかも上から高圧的にもの申すらしい
それでゴネてもその土地を自由に使えなくなるだけで
国側は緊急に必要になるまでは相手が根負けするまでほったらかしだもの
そんなんで計画が進むわけがない
50年前の役人みんな氏んじまえ
449(2): & ◆R7PNoCmXUc 05/01/16 02:59:16 ID:nazrpf1C(1)調 AAS
>>448
「聞いた」とか「らしい」程度で「氏んじまえ 」偉そうに書くんじゃなくて
少しはぐぐればこんなのが出てくる。
読んでからにしろ。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.aideal.jp
450: 05/01/16 10:01:55 ID:N32QIwuA(1)調 AAS
そうね
451(1): 05/01/16 13:16:06 ID:h7OfRDVx(1)調 AAS
>>442 外環が全通しても大渋滞になるのですか、
452: 05/01/16 13:16:35 ID:gp6GlgyT(1)調 AAS
そうね
453: クズ 05/01/16 22:04:43 ID:UowNXfCz(1)調 AAS
>>451
全通ってなかり先じゃね？
西側区間ってこれからどうやって造ろうか考えているところだよ。
あと３０年はかかる（のころはＣ２全通、圏央も東名＜＞常磐開通してる）。
今より交通需要も少なくなるだろうに＝そんなに混まない。
454: 05/01/16 22:05:40 ID:+ZFwCHSz(1)調 AAS
あっそ
455: 05/01/16 22:48:41 ID:TRXd6JKY(1)調 AAS
金さえあれば片側３車線だろうが４車線だろうができるのに。
すべては金なんだな。
456(2): 05/01/16 22:59:16 ID:612+opxm(1)調 AAS
だからよーはっきり言って
車使っていようが、トラックが配送した商品を買っていようが、高速道路使っていようが
自分の近所に高速道路なんか作ってもらいたくないの。ウザイの。移転したくないの。
457: 05/01/16 23:09:51 ID:yZlF9clL(1)調 AAS
Not In My BackYard問題は古くて新しいですな。
458(1): 05/01/17 14:43:30 ID:OPaFCKjm(1)調 AAS
高速が通るところに住んでる人には、代替地などの補償はもちろんのこと、
将来ずっと高速料金5割引とかしたらまだ立ち退いてくれるかなー。
459: 05/01/17 16:58:57 ID:8KRuCJFV(1)調 AAS
さぁね
460(2): 05/01/17 18:17:16 ID:34nejupo(1/2)調 AAS
>>458
場所にもよるんじゃねーの？
たとえば超高級住宅地から格の落ちる住宅地に引っ越せと
言われたらごねるとか。
６０坪の敷地の家に住んでて４０坪の代替地ではいやとか。
461: 05/01/17 18:27:49 ID:P56IdcWZ(1)調 AAS
そうね
462: 05/01/17 21:48:50 ID:PHb/53B+(1)調 AAS
>>456
道路のキャパシティを越えている原因はその場所の住人による車の使用（配送等間接的な物を含め）ではなく後背地の人口増加が一番大きいと思われ
463: 05/01/17 22:49:35 ID:x6rmaNhB(1)調 AAS
そうか？
464(1): R999 05/01/17 23:04:21 ID:OVY9yRJi(1)調 AAS
>456
自分が移転するより、近隣の家が移転して高速道路になる方がイヤなんじゃないかな？
害があるだけで、自分には使えないんだからね。資産価値下がるし。
今の造りではIC近傍もよくないし、反対があって当然だと思う。
まだ一般道なら、近隣住民にもメリットあるんだけど。
465: 05/01/17 23:04:52 ID:dyLXJa8P(1)調 AAS
そうね。
466(2): 05/01/17 23:30:27 ID:34nejupo(2/2)調 AAS
>>464
漏れは首都高速4号の某入り口から徒歩5分、車2分んところだが、
すげー足の便がよくて超ラッキーだと思ってるんだがな〜。
467: 05/01/17 23:31:26 ID:ufj0bKHJ(1)調 AAS
あっそ
468: 05/01/18 01:57:35 ID:l/3GXgMG(1)調 AAS
家がICから近いとすげー便利だし頻繁に使うよな
たしかにうるさい道路だけ通されてICまで30分かかるんだったら反対するかも
469: 05/01/18 08:15:21 ID:3d/2KsHu(1/3)調 AAS
そういうことから言ったら、
「善福寺池の地下水減るからイヤ」って理由で反対されてる外環は.......？
470: 05/01/18 10:18:39 ID:fsmK8Gqe(1)調 AAS
>>466
2分で高速乗る近さだと、エンジンが暖まらんうちだし嫌だな。
471: 05/01/18 12:56:01 ID:IL1qktQV(1)調 AAS
>>460
それに加えて土地への愛着があるのでしょう
終の棲家として買った家や何代も前から受け継いだ土地なら、そう簡単に手放せないのが人の情ってもんでしょう
472(1): 05/01/18 14:08:23 ID:Yr/59EhP(1)調 AAS
>>460
超高級住宅街には高速は通らんだろ。
代替地の用意よりも金で解決しかないんだろうよ。
民法上、賠償や補償の原則は金銭だからねー。
愛着は分かるが、公衆の利益、公共の福祉には無頓着でいいわけないだろ。
473: 05/01/18 18:24:01 ID:yspi+Nmo(1)調 AAS
そうね。
474: 05/01/18 18:26:01 ID:5tMPTDJw(1)調 AAS
圏央道西側工事好調ですね。
外部ﾘﾝｸ[html]:homepage3.nifty.com
475: 05/01/18 18:48:55 ID:9v8fMl+X(1)調 AAS
楽しい？
476(2): 05/01/18 20:48:48 ID:dvtCzDEs(1)調 AAS
うちは山手通り沿道だが、Ｃ２ができたら便利だし渋滞も減るし環境帯も整
備されるし空気もきれいになるから大歓迎。でも、今そこに幹線道路がない
場所だと現状より悪化する要素もあるわけだし、反対する気持ちはわかる。
青梅街道ＩＣなど、間違いなく環境は悪化するのだから。ただ、局所的に悪
化する要因があっても地域全体に必要なら造らなければならないのであって、
その分は金銭的に補償しつつ「公共の利益」を盾にして押し切るしかない。
477(3): 05/01/18 20:50:43 ID:3d/2KsHu(2/3)調 AAS
>>472
外環が通ると言われる善福寺エリアは、いちおう杉並・武蔵野では
高級住宅地の１つだけどね。
だから余計にもめるのかね？
そーいえば、千葉県もどっか高級住宅地と言われてるところに
外環通るって計画じゃなかった？
478(1): 05/01/18 20:54:35 ID:3d/2KsHu(3/3)調 AAS
>>476
まぁ実際には出来てみないとわからんよな。
環八は井荻トンネル出来るまで、環境破壊だのなんだのと
言われてたが、出来てみたら却って空気良くなったと言われている。
高井戸の清掃工場も「臭う」「汚い」「煤煙が」と言われてたが、出来てみたら
地元じゃ反対したことは忘れ切ってる。
どっちも排煙用のフィルターのおかげらしいが。
479: 05/01/18 20:57:33 ID:tOFaw5Qm(1)調 AAS
>>477-478
まぁ、要は作ってみるこったな。
作った後で前と然程変わらない高井戸･烏山なるかもしれん。
もちろん高井戸入り口も然り。
480: 05/01/18 20:57:33 ID:mjwWJ0FD(1)調 AAS
そうねぇ
481: 05/01/18 22:37:03 ID:YgZsc1g7(1)調 AAS
>>477
千葉のは高級じゃない
ただ密集住宅街なだけ。
482(1): R999 05/01/18 23:17:38 ID:UpJVW4SL(1)調 AAS
>466
>476
首都高や外環の形式は高速道路とは異なるでしょ。しかし圏央は高速道路タイプ。
高速道路には側道があったとしてもほとんど入り口につながってない。
アクセス道路の近隣住民にはメリットあるんだけど、高速道路沿いにはほとんどない。
IC近傍は渋滞までは我慢するとしても、違法駐車や不法投機が酷そう。
自分は、ICから2-3kmに住んでいるのでメリットあっても害はない。（ただしこのICはあまり使わない。）
「公共の利益」を盾にして押し切れてないから問題なのでは？
483(2): 05/01/19 00:28:59 ID:RoXr1Yw6(1/3)調 AAS
>>482
「形式」ってよくわからんが、首都高速は高架型が基本。
都心部も丘陵とか台地があるからトンネル作ったりしてる。
永田町あたりとか飛鳥山とかね。
今作ってる都心環状は幹線道路の上か下に作るしかないので
トンネル構造らしい。
外環も高速道路形式だったのが騒音がらみでトンネルにするとか
しないとかでもめてるのもあるんだろうな。
地方の高速道路もいろいろだと思う。
都市部は2キロごとに出入り口作らないと有料バイパスの意味もある
都市高速の意味は無い。
地方もなあ..........まえに島根に行ったとき、高速道路だか有料バイパス
が無料区間とぐちゃぐちゃに入り組んでてわかんなかったし、ああいうの
みると圏央道も広域農道のすごいのみたいに作ってもよかったかもな
とも思う。
てか、なんで広域農道指定にしなかったんだろう？＞圏央道
予算の関係？ 日の出に山荘持ってる大元勲が「農道は嫌だ」って
言ったから？
484: 05/01/19 00:46:46 ID:7aiDu5JY(1)調 AAS
>>477
> そーいえば、千葉県もどっか高級住宅地と言われてるところに
>外環通るって計画じゃなかった？
市川菅野地区ね。松林の残るお屋敷街。
485(1): 05/01/19 10:42:01 ID:iGL1cEzY(1)調 AAS
>>483
管轄が違うから。
486: 05/01/19 10:58:21 ID:RoXr1Yw6(2/3)調 AAS
>>485
管轄って、国土交通省か農水省かって事？
487: 05/01/19 13:41:43 ID:x5nuoHPv(1)調 AAS
さぁ
488(1): 05/01/19 17:01:11 ID:hgQfjAdG(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.ktr.mlit.go.jp
489(1): 05/01/19 17:51:44 ID:lGvNt7VY(1)調 AAS
ようやくですね。
祝、葛飾大橋千葉方面行、２月２０日開通！
490: 05/01/19 18:07:20 ID:F28yAT5R(1)調 AAS
へぇ
491: 05/01/19 20:27:00 ID:nSVLmsuB(1)調 AAS
東京外かく環状道路「外環オープンハウス・意見を聴く会」を三鷹市及び調布市で開催します
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.metro.tokyo.jp
492: 05/01/19 20:36:33 ID:3SAo/u5w(1)調 AAS
へぇ
493: 05/01/19 20:39:13 ID:/718ewGV(1)調 AAS
国道２９８号埼玉区間の拡幅は３月
494: 05/01/19 20:42:03 ID:u1GQsduu(1)調 AAS
ほぉ
495(1): 05/01/19 21:49:04 ID:G+E/7r/1(1/6)調 AAS
外環東側区間（千葉県）は非常に重要なのです。
外環西側区間がてこずっている現在、都心通過交通は当面はC2西側と東側に依存する格好になる。
ところが外環千葉区間が開通すれば、C2東側の需要の一部が外環東側へシフトしてC2東側に余裕が生まれ、流れがよくなる。
結果的に、都心から西側へ迂回して東名へ向かう車も、C2東側が有望なルートしても使用可能になるのである。
496: 05/01/19 21:51:09 ID:dz+P0/MW(1)調 AAS
さぁ
497(2): 東京環状ファン 05/01/19 22:22:42 ID:MxLwdB5q(1/3)調 AAS
>>495
確かに外環千葉区間の開通で西側区間を含めた広範囲で交通事情が革命的に変わるだろう。
だた惜しむべくは片側2車線であること。環状道路は片側3車線が最低必要なことは前に述べたとおりだ。
498: 05/01/19 22:37:55 ID:RoXr1Yw6(3/3)調 AAS
>>497
片側２車線だろうがなんだろうが、道路が開通するだけでも目出度いよ。
うらやますい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
499: 05/01/19 22:50:53 ID:AjMDYLaG(1)調 AAS
>>488
しかし４００ｍの橋１本開通するだけで、あのＰＤＦのページ数はどうなのよ。
500: 大魔人 05/01/19 22:51:35 ID:G+E/7r/1(2/6)調 AAS
>>497
高速道路や首都高のパワーアップの他に忘れてはならない相乗効果がある。
それは一般道のパワーアップが一都3県で顕著だということだ。
さて、今年期待できる小改良はなんと言っても大泉の2車線化だろう。
関越への交通がスムーズになると期待する。
501(1): 05/01/19 22:51:53 ID:S1DQ0dMh(1/2)調 AAS
まだまだ開通しないよ。
松戸まででも開通すれば全然違うんだが
502: 大魔人 05/01/19 22:55:12 ID:G+E/7r/1(3/6)調 AAS
外環東京区間のモデル区間が存在した。大泉〜新倉PA間の3車線区間で、
3車線あるとやはり最低限、道路として機能する事がわかる。
さらに特筆すべきはその沿線環境の良さ。地上区間はサービス道路だが、
閑静そのものですね。
503(1): 大魔人 05/01/19 22:57:16 ID:G+E/7r/1(4/6)調 AAS
>>501
心配御無用。外環〜松戸市街地間は松戸三郷有料道路で直結されており、
都市間輸送としてもまあ機能はしています。
504(2): 05/01/19 22:58:39 ID:G+E/7r/1(5/6)調 AAS
市川〜松戸間の需要は当面は、市川松戸有料道路（現在は無料化された）
で凌ぐしかないか？
505: 05/01/19 23:14:25 ID:3TYzuEN4(1)調 AAS
>>504
あれは中山競馬開催日は脂肪。かといって県道1号（北総矢切駅、京成国府台駅を通る
道）も深夜以外はスムーズに走るのはむりぽだし。関越道から夜に帰るときは使ってるけ
ど、東北からは専ら首都高中央環状線。
506: 東京環状ファン [あげ] 05/01/19 23:18:55 ID:MxLwdB5q(2/3)調 AAS
>>504
市川松土管は県道1号を外環の代わりに使うことになるとしたら、大変なことになる。
さっさと外環の残りの部分も作れや
507: 05/01/19 23:19:10 ID:S1DQ0dMh(2/2)調 AAS
>>503
市川から松戸抜けて三郷まで行くのがめんどいんだけどな
508(1): 東京環状ファン 05/01/19 23:21:54 ID:MxLwdB5q(3/3)調 AAS
江戸川堤防道路を激しくキボンヌ
509(1): r999 05/01/19 23:27:54 ID:TMTqf5Xh(1)調 AAS
>483
高速道路使ったことないの？
482では出入り口について言及しているわけだが、
料金体系が異なるから出入り口の形式がことなり構造も異なる。
民営化を前に反省したのかスマートICを検討し始めたね。
圏央道は一般国道468号として主に一般国道の財源で建設しているわけで、
高速道路ではないし、農道でもない。
自動車専用道でも有料道路でもなく一般国道であるべきじゃないの？
510: 05/01/19 23:50:36 ID:G+E/7r/1(6/6)調 AAS
>>508
再三指摘して申し訳ないが、東京〜横浜間の都市間輸送は物凄いと感じる。
湾岸線、横羽線、第三京浜、東名。そして一般道のR15、R1の存在。
鉄道では、京急、東海道線、横須賀線、京浜東北線、新幹線、東急東横線など。
物凄い多重化してるな
511: 05/01/20 01:28:36 ID:vIRjI6td(1)調 AAS
>>489
来月20日かぁ〜いよいよですね
松戸駅側から葛飾橋の案内標識見ると進入禁止のマークが上に張られているから
橋が開通したら旧葛は対面通行になるんだね
なんかしばらく混乱しそう
512(4): 05/01/20 01:35:15 ID:k5UxDfY5(1)調 AAS
>>509
圏央道が一般国道って..........まぢでつか？！
一度だけ通ったんだけどね、どーみても高速道路だったよ。
高尾の工事中のジャンクションもすげーしね。
中央道よか立派なトンネルとか設備がうらやますぃ。
513: 05/01/20 01:46:11 ID:23K8wwH1(1)調 AAS
圏央道＝国道４６８
他にも、京葉道路、アクアライン、東関東
第三京浜、小田厚等、、、
514: 05/01/20 02:16:52 ID:J9dJWiHL(1/2)調 AAS
>>512
地図で圏央道見てごらん。確かに国道468号になってるよ。
国道でも大きな川を渡る橋とか一部有料区間があるでしょ？
つまりはそれが国道468号の全線で有料区間になってるみたいなもんですね
515: 05/01/20 03:40:29 ID:IULuSGV6(1)調 AAS
圏央道はほとんどの区間が一般国道468号に指定されている設計速度が80〜100km/hの高速道路だよ。
まだ全線が有料道路になるとは決まってない。
516: 05/01/20 04:42:46 ID:PujAtEmX(1)調 AAS
そんな圏央道が高速よりも高いっておかしくね？
517: 05/01/20 10:00:20 ID:69I7JFlu(1)調 AAS
>>512
「薄皮有料」でぐぐってみよう。
518: 05/01/20 10:30:26 ID:J9dJWiHL(2/2)調 AAS
test
519: 05/01/20 13:59:21 ID:FcM8jRZW(1)調 AAS
高規格道路 と言う。
520: 05/01/20 21:17:09 ID:wJGzJ0jJ(1)調 AAS
>>512
「高速道路」の対義語は「一般道路」であって「一般国道」ではないのだが。
国道ではない高速道路はいくらでもあるし。
ここで言う「一般国道」とは「高速自動車国道法に定められた高速自動車国
道ではなく、道路法で定められた一般の国道」という意味だ。つまり、役所
の詭弁。
521(4): 05/01/20 22:21:28 ID:+4bCpedS(1)調 AAS
>449
実家は都道建設のために立ち退きましたが、
「予算が決まっているのでこれ以上出せない」
の一点張りでした。
さらに、「周りはみんな合意した」「残っているのは
あなただけだ」と半分脅迫していました。
立ち退きの説明があってから、すでに30年近く経過。
両親は年老い、私も子をもつ身になりました。
だけど、道路は出来ず、まだ残っている家はあるね。
522(4): 05/01/20 22:51:31 ID:bEvHRtYa(1)調 AAS
欲ボケの両親とあなたの子供が早く死ぬといいですね。
迷惑なんで早く死んで下さい。
523: 05/01/21 00:30:44 ID:r/b4JTlb(1)調 AAS
>>512
もうさんざんレスついてるけど、おおざっぱに言うと日光宇都宮道路や
小田原厚木道路などと同じ扱いってこと
ちなみに瀬戸大橋を渡る瀬戸中央自動車道も同じ扱いだったりする
524(2): 05/01/21 00:34:11 ID:SPsWfq0s(1)調 AAS
東京第2外郭環状道路について誰か知りませんか。
国・県レベルの計画・構想からは、すっかり抜け落ちていますが、流山市内でつくばエキスプレス関連で整備が進んでいたりします。
流山市（都）3・1・1号線 東京第2外郭環状道路流山線
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.chiba.jp
その他、松戸市（都）3・1・2号線
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.matsudo.chiba.jp
区画整理に伴い捻出されている用地もあります。
外部ﾘﾝｸ[428]:www.mapion.co.jp
525: 448 05/01/21 01:07:02 ID:Qx96J56V(1)調 AAS
>>522
てめえはどこの小役人なんだよ？
>>449の揚げ足取り書いたのもおまいだろうけど
さっさと氏ねｳﾞｫｹ犬
526: 05/01/21 02:56:08 ID:0jkO0Rkm(1)調 AAS
伝聞からいつの間にか実体験へ変更されてないか？ｗ
527: 05/01/21 05:21:40 ID:VkpUjbic(1)調 AAS
>>522
>>521は立ち退きしているんじゃないのか
それなのにまだ道路が出来ていないと
とりあえずおまえは日本から出て行け
528: 05/01/21 14:05:02 ID:3lwn3vCe(1)調 AAS
>>522は前にいる車なら老人や身障者が乗っていようと全て煽るタイプ
そのうち覆面パトカーを煽るだろうｗ
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